MEJORAMIENTO DE LA VÍA CERRO ALTO - PLAN DE ZÚÑIGA MEDIANTE LA

CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA Y OBRAS DE ARTE EN EL MUNICIPIO

DE CALDONO

Presentado por:
Héctor Iván Solarte Toro

Docente:
Elva Nelly Rojas Araque

Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD)

Escuela de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y de Negocios
GESTIÓN DE STAKEHOLDERS
Unidad 1: Paso 2 - Gestión de los interesados del proyecto
Septiembre 2018
MEJORAMIENTO DE LA VÍA CERRO ALTO - PLAN DE ZÚÑIGA MEDIANTE LA
CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA Y OBRAS DE ARTE EN EL MUNICIPIO
DE CALDONO

Presentado por:
Héctor Iván Solarte Toro

Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD)

Escuela de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y de Negocios
GESTIÓN DE STAKEHOLDERS
Unidad 1: Paso 2 - Gestión de los interesados del proyecto
Septiembre 2018
 1. Título del proyecto
MEJORAMIENTO DE LA VÍA CERRO ALTO - PLAN DE ZÚÑIGA MEDIANTE LA
CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA Y OBRAS DE ARTE EN EL MUNICIPIO
DE CALDONO

2. Objetivo, alcance del proyecto

OBJETIVO GENERAL
Mejorar la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural del
municipio de Caldono, Departamento del Cauca

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
❖ Mejorar las vías terciarias del Municipio de Caldono con las
especificaciones técnicas y normativas pertinentes
❖ Mejorar la superficie de rodadura de las vías terciarias del Municipio de
Caldono
❖ Atender los puntos críticos priorizados en las vías terciarias del Municipio
de Caldono
3. Localización
El proyecto se encuentra ubicado en el municipio de Caldono Cauca, exactamente
entre las veredas de cerro alto a Plan de Zúñiga, donde se realizará la
construcción de placa huella.
 4. Duración
El proyecto de la placa huella tiene una duración promedio de 10 meses, si todas
las circunstancias de clima y demás elementos favorecen y no hay contratiempos.
5. Presupuesto estimado

PRODUCTO ACTIVIDAD ACTIVIDAD

REALIZAR OBRAS REALIZAR EL

PRELIMINARES
Costo: $ 62.349.658
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
❖ Placa huella
construida
Medido a través de: CONSTRUIR LA PLACA
Metros lineales de HUELLA
vías terciaria
Costo: $ 4.489.286.342
Cantidad: 2.500,0000 Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
Costo: $
4.989.611.957
TIEMPO: 10 MESES
REALIZAR OBRAS DE
DRENAJE
Costo: $ 248.978.098
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
PROGRAMA DE
ADAPTACIÓN A LA GUÍA
AMBIENTAL
Costo: $ 25.377.000
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
REALIZAR LA
IMPLEMENTACIÓN DEL
PLAN DE MANEJO DE
TRANSITO
Costo: $ 18.790.000
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
REALIZAR LA
INTERVENTORÍA DEL
PROYECTO
Costo: $ 144.830.859
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si

6. Stakeholders directos e indirectos

Los colaboradores en el presente proyectos están definidos de la siguiente
manera, así:
❖ Stakeholders Directos
o Administración municipal
o Contratistas
o Trabajadores
o Comunidad local
 o Interventores
o Proveedores

❖ Stakeholders indirectos
o Entes de control
o Medios de comunicación
o ecologistas

7. Impacto macroeconómico
❖ La ejecución de las obras contratadas favorece al fortalecimiento de la
comercialización de los diferentes productos agrícolas del sector.
❖ Bajar los índices de accidentes de tránsito en motocicleta.
❖ permitir que la salida e ingresos de los diferentes productos de comercio, esto
generara una disminución en el valor de estos.
❖ Mejorar la calidad de vida de las personas que viven en este sector y de los
diferentes transeúntes por la disminución de polvo o de barriales en la vía, esto
disminuirá la posibilidad de enfermedades como la gripe, rinitis, criaderos de
mosquitos y zancudos.
❖ Mejorar las condiciones de durabilidad de los diferentes vehículos que se
movilizan en esta zona, esto igualmente permitirá mayor agilidad al momento
de trasladarse a la parte urbana para una posible atención médica o cualquier
otra diligencia.

8. Encargado de llevar el proyecto

El encargado de llevar el proyecto es Francisco Javier Aguilar Erazo el formulador

del proyecto, sin embargo, el encargado de ejecutar y de realizar el debido
seguimiento es la alcaldía municipal de Caldono, estos ya tienen experiencia en
este campo teniendo en cuenta que ya han llevado a cabo proyectos similares. Este
tipo de proyectos buscan beneficiar a la población afectada por el estado actual de
las vías, orientados a mejorar sus condiciones de vida, generar empleo en las zonas
rurales y apoyar los sectores de infraestructura para el desarrollo regional. Se han
realizado acercamientos con la comunidad para contarles acerca de la obra y ellos
actuarán como veedores de la misma y vigilarán su buen uso y mantenimiento.
Adicionalmente, se realizarán reuniones periódicas de seguimiento para el
desarrollo del proyecto. En cuanto a las actividades de transporte que se realizan
habitualmente sobre la vía intervenida, se concertará si es posible, la habilitación de
rutas alternas y horarios, con los transportadores con el fin de garantizar el uso de
la infraestructura existente.
 9. Sponsor del proyecto

Resumen fuentes de financiación

Etapa Entidad Tipo Entidad Tipo de Recurso Periodo Valor
Etapa Entidad Tipo Entidad Tipo de Periodo Valor
Recurso
Inversión DEPARTAMENTO Entidades Nación 0 $4.989.611.956,92
ADMINISTRATIVO PARA LA Presupuesto
PROSPERIDAD SOCIAL – Nacional - PGN
GESTIÓN GENERAL Total $4.989.611.956,92
$4.989.611.956,92
Total $4.989.611.956,92

10. Atractivo proyecto

El principal beneficio o atractivo del mismo es que permitirá el acercamiento entre
dos comunidades, teniendo en cuenta que en la actualidad para poder comunicarse
entre una y otra por medio de vehículos deben llegar hasta el casco urbano de
Caldono, lo que multiplica considerablemente el tiempo y costos de los traslados,
con la recuperación de esta nueva vía será cuestión de unos cuantos minutos para
llegar de un punto al otro y reducirá considerablemente el tiempo y costo de
movilizarse y comunicarse.
 11. Posible problemática
Una de las principales problemáticas que se puede llegar a presentar es con las
comunidades indígenas, quienes podrían manifestar en cierto punto de la obra que
tienen algún tipo de afectación y decidan bloquear o detener el avance del proyecto
teniendo en cuenta sus diferentes creencias o costumbres, y que este proyecto se
va a ejecutar dentro de territorio de los resguardos indígenas.
12. Descripción general del Proyecto
Actualmente hay dificultad en la intercomunicación de la población rural de la vía
Cerro Alto - Plan de Zuñiga del Municipio de Caldono, debido a que las vías se
encuentran en mal estado y con deficiente mantenimiento. Algunas de las vías
presentan deterioro de la superficie de rodadura o no se han atendido los puntos
críticos. De igual manera se presentan situaciones que generan el deterioro, tales
como el hecho de que algunos tratamientos anteriores han sido realizados con
deficiencias; y no existe un mantenimiento periódico o rutinario de las vías por parte
del Municipio. Las situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje
y baja comercialización de productos del municipio, lo que tiene como efecto el bajo
desarrollo socio-económico de la zona. Así mismo, el aumento de tiempos de viaje
afecta el acceso oportuno a servicios médicos, la asistencia de estudiantes a los
centros de enseñanza y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y
pasajeros.
A continuación, daré a conocer algunos aspectos básicos a tener en cuenta y
considerar, como son:
POBLACIÓN AFECTADA Y OBJETIVO
Tipo de población: Personas
Número: 33.788 habitantes
Población objetivo de la 9.859
intervención:
Fuente de la información: DANE CALDONO PROYECCIÓN 2018

Link de la presentación:
https://drive.google.com/file/d/1N0mARNpCfiKbZfgzGA0WIKW_vAAejzm8/view