REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIÓN UNIVERSITARIA,
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURÍN

CARGAS, ESFUERZOS Y VIGAS

Profesor: Alumnos:

Ing. Wuilliam Valero D´Armas Gabriela C.I. V-26.847.029

Dicurú Jorge C.I. V-25.930.152

Maturín, Julio 2020.

 ÍNDICE
Introducción……………..…………..…………………..…………….……..pág. 3
1. CARGAS Y TIPOS DE CARGAS………………….…….……………..pág. 4
Cargas permanentes…………………...……………………….………….. Pág. 4
Cargas variables……….…………………….……..………………………..pág. 4
Cargas puntuales o concentradas……….……….……..….………………..pág. 4
Cargas distribuidas o repartidas…………………….……………...………..pág. 4
Cargas accidentales………………………………...….…………….……pág. 4,5
Cargas térmicas y de asentamiento………….….…………………………..pág. 5

2. USO DE LOS MATERIALES………………………………...………… Pág. 5

Concreto.……………………………………………………………………..pág. 5
Madera……..….………………………………………………..……………….pág. 6
Acero…….…………………………………………………………………...pág. 6
Plástico…….…………………………………………..……………………..pág. 6
Combinados……………..………………………….………………………..pág. 7

3. ESTADOS BÁSICOS DE LOS ESFUERZO…………………………..pág. 7

Tensión simple……...……………………….……………………………………pág. 7
Compresión simple.……..…….……………………………………………..pág. 8
Corte simple…….…………..…..…………………………………………………pág. 8
Flexión simple…..……...……...………………………………………………….pág. 8

4. ESTADOS COMBINADOS DE LOS ESFUERZOS…….…………….pág. 9

Pandeo (torsión flexión)….……..………………………………………………...pág. 9
Punzonado (corte- flexión) …..………….……………………………………….pág. 9
Tracción- compresión…………….……..………………………………………...pág. 9

5. EXIGENCIAS BÁSICAS DE UNA ESTRUCTURA…………………pág. 10

Equilibrio…………….….…………..……………………………………………pág. 10
Estabilidad….…..………...………..…………………………………………….pág. 11
Resistencia…………….…..…………………………………………………….pág. 11
Funcionalidad….…..….….……………………………………………………..pág. 12
Economía…….…….…………………………………………………………….pág. 12
Estética……..…………...….……………………………………………………pág. 13

6. DIFERENCIAS ENTRE RESISTENCIA Y RIGIDEZ………………..pág. 13

7. VIGAS………………………….…………………………………………pág. 14
Teoría plástica….……..….……………………………………………...……..pág. 14
Acero de refuerzo…..….….…..……..……………..………………………….pág. 14
Diseño de secciones simplemente armadas.......….………………….…….pág. 17
Diseño de secciones doblemente armadas …......……………….………….pág. 18
Conclusiones…………………..……………….....……………………………pág. 21
Bibliografía….………………..………..…………………………………..……pág. 22

2
 INTRODUCCIÓN

El presente trabajo de investigación trata de estudiar que son las

cargas, o mejor dicho, la acciones que actúan en una edificación, así mismo
los materiales de construcción más comunes como lo son: el concreto, el
plástico, la madera y combinados. Luego estado básicoesfuerzo y a su vez
los estados combinados de esfuerzos, la exigencia básica de una estructura,
la diferencia entre resistencia - rigidez y por último el diseño de viga armada
y doblemente armada según norma Covenin y A.C.I.

Hoy en día existen avances tecnológicos en programas en pro del

desarrollo a la hora de ejecutar una edificación estructural y que permiten
estudiar y presentar, es por eso que el ingeniero debe estar a la par, ya que
un profesional de esta área es responsable a la hora de diseñar y ejecutar
una edificación estructural.

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 1. CARGAS Y TIPOS DE CARGAS
Cargas permanentes:

Son aquellas debidas al peso propio de la estructura y de todos los

materiales constructivos soportados por ella en forma permanente.
Elementos estructurales y lo no estructurales. Muros, divisorios, contra pisos,
y todos aquellos elementos que conservan una posición fija en la
construcción gravitan en forma constante sobre la estructura.

Cargas Variables:

Son las debidas a la ocupación o uso habitual de la estructura. Se

designan como cargas variables a aquellas particularidades de no actuar
constantemente, en el tiempo y en el lugar. Incluyen, por lo tanto, a las
cargas ejercida por los ocupantes y todo aquello que no tiene posición fija y
definitiva.

Cargas puntuales o concentradas:

Carga que actúa sobre un área muy pequeña o un punto muy concreto de
una estructura. También llamada carga concentrada.

Cargas distribuidas o repartidas:

Actúan sobre gran parte del área del piso. Estas cargas son el resultado
de todo el material que se encuentra depositado allí, dentro del área de
almacenamiento. A estas cargas, también se les conocen como cargas
repartidas.

Cargas accidentales:

Carga del viento:

Son las producidas por las presiones y succiones que el viento origina
sobre las superficies de las edificaciones.

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Carga del sismo:

Son las producidas por los movimientos del terreno originados por los
sismos.

Cargas térmicas y de asentamiento:

Cargas térmicas:

Son las producidas por las deformaciones que originan los cambios de
temperatura.

Carga de asentamientos diferenciales:

Son las producidas por las deformaciones originadas por los

asentamientos diferenciales que se pueden originar en las edificaciones.

Cargas dinámicas:

Son cambios repentinos de intensidad y posición. El desarrollo de las

fuerzas inerciales que conlleva y su máxima deformación usualmente no
coinciden con la intensidad máxima de la fuerza aplicada.

2. USO DE LOS MATERIALES:

CONCRETO:

A finales del siglo XX ya era el material más empleado en la industria de

la construcción. Se le da forma mediante el empleo de moldes rígidos
denominados encofrados. Su empleo es habitual en obras de arquitectura e
ingeniería, tales como edificios, puentes, diques, puertos, canales, túneles,
etc. Incluso en aquellas edificaciones cuya estructura principal se realiza en
acero, su utilización es imprescindible para conformar la cimentación. La
variedad de hormigones que han ido apareciendo a finales del siglo XX ha
permitido que existan, por ejemplo, concreto reforzado con fibras de
vidrio (GRC), hormigones celulares que se aligeran con aire, aligerados
con fibras naturales y autocompactantes.

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MADERA:

 Requiere poco gasto energético para su fabricación, transporte y

puesta en obra.
 Es ligera y con una buena relación resistencia/peso.
 Su comportamiento ante el fuego es predecible.
 Con el diseño y ejecución adecuados las soluciones constructivas con
madera son muy durables, incluso en ambientes con altas
concentraciones de productos ácidos y soluciones de sales de ácidos.
 Es fácilmente manejable y mecanizable.
 Permite realizar montajes de forma rápida, limpia y en ausencia de
agua.

ACERO:

El Acero como material de construcción es muy utilizado debido a su

rápida colocación, y sus óptimas propiedades a Tracción. En los últimos años
se ha encarecido mucho el acero por lo que es un material no-económico y
desde el punto de vista medioambiental, su producción conlleva un alto gasto
energético, pero al ser un producto industrial su calidad es buena y su
aplicación como armadura para Hormigón es extendida en todo el mundo.

PLÁSTICO:

El uso del plástico en la construcción es de gran importancia: tanto en

pavimentos y revestimientos como en impermeabilización, aislamientos, y en
la elaboración de distintos elementos para instalaciones.

 Son durables y resistentes a la corrosión.

 Aíslan efectivamente.
 Buena relación coste/beneficio.
 Poco mantenimiento.
 Limpios e higiénicos.

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  De fácil procesado e instalación.
 Livianos.

COMBINADOS:

Los Materiales combinados llenan de inspiración a bonitos diseños que

agregan seguridad y definenlas edificaciones con mayor atractivo, de una
forma elegante y moderna.Piedra, ladrillos, y bloques de concreto, vidrio,
metal, y madera, son los mejores materiales, ecológicos y excelentes
recursos. Un material define el estilo y lleva a crear diseños únicos y detalles
para acentuar el atractivo, enfatizando a la vez el estilo arquitectónico de la
casa y armonizando los espacios exteriores de la propiedad.

Combinaciones únicas de varios materiales crean los diseños más

impresionantes, las paredes de piedra duran para siempre, ladrillos vistos y
bloques son de bajo mantenimiento, las estructuras de madera tienen un
aspecto tradicional rústico, los agregados de aluminio dan un aspecto retro y
moderno, brindan especial encanto a las casas modernas, mientras el acero
oxidado aporta un aspecto de tipo industrial y una excitante brutalidad. Los
paneles de vidrio crean fabulosas paredes útiles ante vientos a la vez
permiten vistas espectaculares.

3. ESTADOS BÁSICOS DE LOS ESFUERZOS:

TENSIÓN SIMPLE:

Es el estado de tensión en el cual las partículas del material tienden a

separarse. Su causa se puede explicar cómo dos fuerzas de igual magnitud
pero de sentido contrario actuando sobre la misma recta de acción.

7
COMPRESIÓN SIMPLE:

Es el estado de tensión en el cual las partículas del material se aprietan

entre sí. Una columna sobre la cual se apoya un peso se encuentra sometida
a compresión: su altura disminuye por efecto de la carga. El acortamiento es
típico en la compresión.

CORTE SIMPLE:

Cuando dos planos próximos de una sección transversal de un elemento

estructural se deslizan con movimiento relativo entre uno y otro, se dice que
este elemento está sometido a esfuerzos de cortante.

Para que haya equilibrio, deben actuar sobre los lados horizontales del
rectángulo dos fuerzas de igual magnitud y de sentido contrario.

El cortante puede también entenderse como una combinación de tracción

y compresión.

FLEXIÓN SIMPLE:

Se denomina flexión a la combinación de la tracción y la compresión en

distintas fibras del mismo material de cualquier elemento estructural.

La flexión puede considerarse como un mecanismo estructural capaz de

canalizar cargas verticales en dirección horizontal, o dicho en forma más
general, en dirección perpendicular a las cargas.

En la sección del elemento estructural la solicitación tiene dos

componentes: esfuerzo cortante y momento flector.

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 4. ESTADOS COMBINADOS DE LOS ESFUERZOS:

PANDEO (TORSIÓN FLEXIÓN):

El pandeo por tensión flexión es un tipo de falla de miembro o viga

resultante de una resistencia inadecuada a la torsión alrededor del eje
longitudinal

La mejor forma de prevenir este tipo de falla es diseñar secciones de

miembros/vigas de manera que los momentos de inercia de área más altos y
más bajos sean apenas iguales.

PUNZONADO (CORTE- FLEXIÓN):

Es un efecto que se produce principalmente en elementos

bidimensionales que trabajan en flexión dominante (forjados, solados y en
menor medida vigas anchas), en el que un soporte vertical (pilar o columna)
al transmitir esfuerzos axiales excesivamente concentrados sobre el
elemento flexionado produce fisuras excesivas por tracción. Algunas
tipologías de edificios, como pilares sin capiteles adecuados o
ensanchamientos en sus bases pueden conducir bajo condiciones de sismo
un efecto de punzonamiento en que el pilar se clava en el elemento
bidimensional, rompiendo el forjado.

TRACCIÓN- COMPRESIÓN.

TRACCIÓN:

Un elemento está sometido a un esfuerzo de tracción cuando sobre él

actúan fuerzas que tienden a estirarlo. Los tensores son elementos
resistentes que aguantan muy bien este tipo de esfuerzos.
 La tracción es lo contrario a la compresión: intentar “estirar”, alargar un
elemento
 La fuerza aplicada intenta estirar el material a lo largo de su línea de
acción.

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 Es lo inverso de la compresión, ya que los planos paralelos, que
suponemos que componen el material, intentan o tienden a separarse.
(Es propio de los materiales metálicos).
 La estructura está sometida a un esfuerzo de tracción, es decir, como
si tiráramos hacia fuera.

COMPRESIÓN:
Un cuerpo está sometido a un esfuerzo de compresión cuando se le
aplican dos fuerzas con la misma dirección y sentidos contrarios provocando
un abombamiento en su parte central y reduciendo su longitud inicial. Las
fuerzas aplicadas tienden a aplastarlo o comprimirlo.

5. EXIGENCIAS BÁSICAS DE UNA ESTRUCTURA

Los requisitos o exigencias básicas que una estructura debe cumplir son:

EQUILIBRIO:

Se identifica con la garantía de que el edificio no

se moverá. Tienen cierto grado de movimiento, pero
comparado a las dimensiones del edificio los
desplazamientos de este edificio son tan pequeños
que a simple vista parece inmóvil y sin deformación
alguna. Un cuerpo no se mueve en una sola
dirección, si se aplican otras fuerzas de igual
magnitud y dirección aplicada en sentido contrario
lo anulan. Cuando esto sucede se dice que el cuerpo está en equilibrio.

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ESTABILIDAD:

Se relaciona con el peligro

de movimientos inaceptables del edificio
en su totalidad. Debe estar
bien equilibrado. Cuando un viento
huracanado actúa sobre un edificio alto
y este no se halla adecuadamente
arraigado en la tierra o equilibrado por
su propio peso, puede volcarse sin desintegrarse. El edificio es inestable
desde el punto de vista rotatorio, este peligro existe también cuando un
edificio no está bien equilibrado y apoya sobre un suelo de resistencia no
uniforme. Un edificio construido sobre la ladera de una colina empinada
puede mostrar una tendencia a deslizarse hacia abajo por acción de
su propio peso. Todos estos casos de inestabilidad se relacionan con el
suelo y con los cimientos del edificio.

RESISTENCIA:

Se relaciona con la integridad de

la Estructura y de cada una de sus partes,
sometidas a cualquiera y todas las cargas
posibles. Para ello se elige primero el sistema
estructural y se establecen las cargas que
actuaran sobre él y se compara con el tipo
y magnitud de las tensiones que el material
puede resistir sin peligro. Se usan coeficientes de seguridad de magnitud
diversa para tener en cuenta las incertidumbres en cuanto a condiciones de
carga y propiedades de los materiales. El proyectista debe verificar
la resistencia ante distintas condiciones descarga a fin de obtener la peor
configuración de tensiones en puntos significativos de la estructura.

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FUNCIONALIDAD:

Se tendrá en cuenta si se cumplen las

condiciones funcionales del edificio ya que
estas son previas al diseño de la obra y por
lo tanto la estructura deberá facilitar, o
por lo menos no interferir, el buen
funcionamiento arquitectónico. La excesiva
flexibilidad de una estructura puede menoscabar su funcionalidad si las
deformaciones debidas a las cargas estáticas tornan difícil o incomodo el
movimiento de las personas sobre aquella.

ECONOMIA:

El carácter utilitario de la estructura es

tan fundamental que la economía influye
sobre los sistemas estructurales de
edificios no utilitarios. El costo de la
estructura no alcanza por lo común al 20-
30% del costo total del edificio. Por lo
tanto, aun una disminución sustancial en la
estructura rara vez representa una economía superior a un pequeño
porcentaje del costo total. Los dos factores más importantes en el costo
de una estructura son los materiales y la mano de obra. A este respecto, hoy
encontramos en el mundo dos tipos básicos de economía. En la primera,
usual en los países industriales más avanzados, el costo de los materiales es
relativamente bajo y el de la mano de obra.

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ESTÉTICA:

El Arquitecto al decidir el sistema estructural que

considera más conveniente para expresar el
concepto del edificio, impone además sus
postulados estéticos a la obra. Independientemente
de ello, por tratarse de un hecho formal, la
estructura es de por si portadora de una emoción
estética. Según los espacios arquitectónicos que la
estructura contribuye a limitar o sostener, el análisis de los aspectos estéticos
será planteado de diferente manera, es posible que la estructura se
subordine a la función o que sea una parte activa en la expresión de la
arquitectura.

6. DIFERENCIAS ENTRE RESISTENCIA Y RIGIDEZ

13
 7. VIGAS

TEORÍA PLÁSTICA
Esta teoría se conoce como diseño a la rotura, debido a que la
característica más obvia de este diseño es que se plantea que el hormigón
se encuentra en el punto de rotura, y debido a esto el concreto no trabaja a
tensión y es el acero el que recibe en todos los casos la tensión.
Por lo tanto para llegar a ésta teoría primero deberán pasar por una etapa
de elasticidad antes de alcanzar su rango plástico y de ésta manera poder
diseñar una estructura que se pueda predecir una falla ya que con ésta teoría
podemos tener el punto último de resistencia.
La teoría plástica es un método para calcular y diseñar secciones de
concreto reforzado fundado en las experiencias y teorías correspondientes al
estado de ruptura de las teorías consideradas.

ACERO DE REFUERZO
La norma FONDONORMA 1753:2006 establece que es un "...conjunto de
barras, mallas o alambres que se colocan dentro del concreto para resistir
tensiones conjuntamente con éste." (p. 5). Para el uso de acero como
refuerzo en elementos de concreto, se utilizan barras con corrugaciones en
la superficie para mejorar su adherencia al concreto, y generalmente el tipo
de acero se caracteriza por el límite o esfuerzo de fluencia.
Las barras laminadas en caliente obtienen un límite de fluencia que varía
desde 2300 hasta 4200 kg/cm2. González (2005) en la página 262, explica
que las barras de refuerzo deben estar ancladas en el concreto a ambos
lados de la sección donde se requieran, de manera que pueda desarrollarse
en ellas el esfuerzo requerido. Al aplicarse una fuerza a una barra anclada
en una masa de concreto, se desarrollan esfuerzos de adherencia en la
superficie de la barra, los cuales varían a lo largo de ella.

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 FLEXIÓN PURA

Teoría de Rotura

Secciones Rectangulares

SUPOSICIONES Y CONSIDERACIONES:

a) Conservación de las caras planas distribución de las deformaciones es

lineal. Articulo (10.2.2.)
b) El concreto no resiste los esfuerzos de tracción (10.2.5)
c) No existe deslizamiento entre el concreto y acero.
d) No se aplica la Ley de Hooke, las deformaciones no son
proporcionales a los esfuerzos. (10.2.6)
e) La falla de la sección ocurre cuando el concreto alcanza su
deformación máxima útil. Norma Eʯ = 0.003.

Coeficientes empleados necesarios para definir la teoría de rotura:

1. Coeficiente de forma:
Este coeficiente se emplea para convertir el área del diagrama de esfuerzos
en un rectángulo equivalente. Viene dado por la norma 10.2.7

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 2. Coeficiente para la ubicación del centro de compresión:
Este, nos indica la profundidad de la resultante en compresión respecto al eje
neutro y su valor aproximado es de

β2 = β1
2
β3)
3. Coeficiente de relación:(Artículo 10.2.7).
Con este coeficiente obtenemos la relación entre la resistencia del concreto
en la viga con el cilindro de control su valor es 0.85.

Diagrama de esfuerzo-deformación del acero:

A diferencia de la teoría clásica que los factores de seguridad están

implícitamente considerados en los esfuerzos permisibles, en la teoría de
rotura se emplea un factor minorante de resistencia, Ø, que la norma en el
capítulo 9.3.2. Para flexión usa como mínimo 0.9., y un Factor mayorante de
cargas los cuales salen prescritos en el capítulo 9.2.

De todo esto si se llama M al momento actuante y F el factor

mayorante se puede escribir la siguiente expresión:

F * M ≤ Ø*M

Análisis de una sección de concreto armado sometida a flexión pura:

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Mediante el correspondiente análisis se puede obtener:

La resultante de tracción:

La resultante de compresión:

El brazo mecánico:

El momento de agotamiento:

Diseño de secciones simplemente armadas

Descripción del diagrama de flujo

Datos necesarios para el diseño:

1. Antes de realizar el diseño se deben realizar los cálculos para

determinar el momento de agotamiento al cual va estar sometida la
sección.
2. Se deben tener las características de los materiales, tales como:
f'c Resistencia máxima del concreto a los 28 días.
Fy El esfuerzo cedente del acero.
Eu La deformación última del concreto.
Es El módulo de elasticidad del acero.
3. Características geométricas de la sección:

b Ancho de la cara sometida a compresión.

Procedimiento:

Si la altura útil de la sección no es conocida, es necesario calcular una

cuantía de acero, mayor que la mínima y menor que la mitad de la requerida
para producir una falla balanceada, con este valor se determinará la sección
de altura útil, una vez determinados estos valores es preciso calcular el brazo
mecánico para determinar en las secciones rectangulares la cantidad de
acero a tracción con las fórmulas respectivas, para seleccionar el acero a
utilizar.

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 Flujogramas de diseño de secciones rectangulares simplemente
armadas

Diseño de secciones doblemente armadas. Descripción del diagrama

de flujo

Datos necesarios para el diseño:

1. Antes de realizar el diseño se deben realizar los cálculos para

determinar el momento de agotamiento al cual va estar sometida la
sección.
2. Se deben tener las características de los materiales, tales como:
 f'c Resistencia máxima del concreto a los 28 días.
 Fy El esfuerzo cedente del acero.
 Eu La deformación última del concreto.
 Es El módulo de elasticidad del acero.

18
 3. Características geométricas de la sección:

 b Ancho de la cara sometida a compresión.

 d' Recubrimiento de las barras
Procedimiento:

Si la altura útil de la sección no es conocida, es necesario calcular una

cuantía de acero, mayor que la mínima y menor que la mitad de la requerida
para producir una falla balanceada, con este valor se determinará la sección
de altura útil, Se calcula la cuantía mecánica de acero que produce la falla
balanceada, la cual depende de los materiales empleados, con lo cual la
cuantía máxima que podrá ser utilizada será (por normas A.C.I.) la mitad de
la anterior. Con este valor se puede determinar el momento óptimo que
puede resistir dicha sección, si este momento, es mayor que el actuante,
entonces la sección quedará simplemente armada, y se calculará el área de
acero como tal, si es menor habrá que absorber el exceso de momento con
una pareja de aceros adicionales, quedando doblemente armada, pero para
ello será necesario primero verificar si el acero en compresión se encuentra
en cedencia o no, con las fórmulas respectivas.

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Flujograma de diseño de secciones doblementearmadas

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 CONCLUSIONES

 El hablar de cargas o acciones hace referencia a todas aquellas

acciones que se generan en las edificaciones peso propio de la
estructura, uso habitual de la estructura, el movimiento sísmico que
puede ocurrir entre otras.
 Existen diversos materiales en una construcción lo más comunes son
el concreto, acero, la madera, el plástico y combinado.
 Hablar de esfuerzo no es más que el conjunto de fuerzas internas a
las que está sometido un cuerpo a consecuencia de las solicitaciones
o acciones que actúan sobre él. Estas fuerzas internas son el
resultado de la interacción de unas partículas del cuerpo sobre las
otras, tales como: Tracción, compresión, cortante, flexión y torsión.
 Toda estructura debe cumplir estas exigencias básicas: Equilibrio,
Estabilidad, Resistencia, Funcionalidad, Economía, Estética.
 Resistencia es la capacidad de un cuerpo, elemento o estructura de
soportar cargas sin colapsar. Rigidez es la propiedad de un cuerpo,
elemento o estructura de oponerse a las deformaciones.

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 BIBLIOGRAFÍA

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