Mantenimiento

Intervalos de servicio

Prácticamente no se precisan tareas de mantenimiento. Para una seguridad en

funcionamiento y una vida útil del compresor óptimas, recomendamos realizar las tareas de
servicio necesarias a intervalos regulares conforme a las indicaciones del fabricante.

Diagnóstico de fallas

Si se producen fallos de funcionamiento del compresor, recomendamos elaborar un protocolo

de medición para facilitar la localización de la avería: Medición de presión: lado de presión,
lado de aspiración, presión de aceite, Medición de temperatura: carcasa del compresor,
temperatura final de compresión, sobrecalentamiento del gas de aspiración.

Según cuál sea la causa supuesta de la avería, puede ser necesario comprobar si existen fallos
de excitación en el sistema eléctrico. Para determinar las causas de los fallos de
funcionamiento de la forma más sencilla posible, hemos elaborado la tabla siguiente con
consejos para solucionar fallos del compresor. Podrá encontrar más información en nuestro
control deslizante de análisis de errores que puede descargar en www.gea.com.

Síntomas de los fallos de funcionamiento

Los fallos de funcionamiento más habituales y sus síntomas son los siguientes:

 Paro del compresor, desconexión del compresor

 El compresor no arranca.
 el compresor arranca y vuelve a pararse.
 Temperatura excesiva del compresor.
 Problemas con el aceite.
 Ruidos de marcha anómalos del compresor
 Fallos del acoplamiento electromagnético.
Listados de fallas más comunes

PARADA DEL COMPRESOR

EL COMPRESOR NO ARRANCA

Síntoma Causa probable Solución del fallo

El circuito eléctrico esta interrumpido Cambiar el fusible Averiguar

interrumpido Fusible principal o fusible de y subsanar la causa
mando desconectado o
fundido
Localizar la interrupción en
Desconexión por: el circuito eléctrico y
subsanar
 Conmutador de baja
presión
 Conmutador de alta
presión
 Termostato de
protección térmica
 Termostato de
regulación
 Otros elementos de
seguridad

Fallo en el acoplamiento Comprobación.

electromagnético
DESCONECCION DEL COMPRESOR

COMPRESOR ARRANCA Y VUELVE A PARARSE

SINTOMA CAUSA PROBABLE SOLUCION DEL FALLO

El conmutador de baja Presión de aspiración

presión se desconecta. insuficiente:  Ajustar los puntos de
 Comprobar el ajuste conmutación
del conmutador de
baja presión

 Válvula de aspiración  Abrir la válvula de

del compresor corte
cerrada
 Potencia excesiva
del compresor  Comprobar las
condiciones de
funcionamiento

 El filtro / secador en
la tubería de líquido Cambiar el filtro
está /secador
atascado

Comprobar el ajuste de la
válvula de expansión

 La válvula de
expansión no
funciona
correctamente.

 Comprobar
funcionamiento.

 La electroválvula de
la tubería de líquido
no se abre.
Ruidos de marcha anómalos del compresor
Síntoma Causa posible
La presión del aceite es - Los tornillos se han aflojado
insuficiente - Faltan fijadores de roscas
Conexiones caucho-metal
defectuosas
Golpes de ariete Llega refrigerante en estado
líquido al compresor
Golpes de ariete por
demasiado aceite
Regulador de potencia Se conecta y desconecta
(accesorio) constantemente / oscila
- Defectuoso
El acoplamiento electromagnético resbala
electromagnético resbala - Véase también p. 14 “Fallo
en el acoplamiento-
electromagnético”
Accionamiento por correa
aumento del ruido Tirones de la correa
Orientación compresor-
motor incorrecta
Solución del fallo
- Apretar los tornillos y fijar
de nuevo
Cambiar las conexiones
caucho-metal
compresor
- Ajustar / comprobar la
válvula de expansión
Comprobar la carga de
refrigerante Comprobar el
ventilador del evaporador -
Congelación del evaporador
Comprobar el nivel de aceite
Comprobar el dimensionado
de las tuberías (velocidad del
gas) Segmentos de pistón
desgastados / cambiar
Comprobar el
funcionamiento
Cambiar la válvula de
regulación de potencia
Comprobar
Comprobar la tensión de la
correa Utilizar un rodillo
tensor / rodillo de reenvío
Comprobar el enrasado y
reajustarlo
Problemas de aceite
Sistemas
La presión del aceite es
insuficiente
El aceite se espuma durante
el arranque
El aceite se espuma durante
el funcionamiento
El nivel de aceite cae
Causa probable
Refrigerante en el aceite.
Cantidad insuficiente de
aceite en el compresor.
Filtro de aceite atascado /
obturado
Se ha filtrado refrigerante en
estado líquido en el cárter
de aceite
La válvula de expansión no
función
En el primer arranque, una
parte del aceite pasa al
sistema
Refrigerante en el aceite
Segmentos de pistón
desgastados
Laminillas de
aspiración/presión de la
placa de válvulas con fugas
Solución del fallo
Véase el aceite se espuma.
Cargar aceite y examinar la
causa de la mezcla con el
aceite.
Limpiar / cambiar el filtro de
aceite cambiar el aceite
- Comprobar el tendido de
tuberías - Montar una
válvula de retorno en la
tubería de presión -
Montar una electroválvula
en la tubería de líquido -
Compruebe el control
Ajustar / cambiar la válvula
de expansión
El refrigerante y el aceite se
mezclan. Al cabo de un
tiempo debería equilibrarse
el nivel de aceite. Dado el
caso, añadir aceite
Véase el aceite se espuma
durante el funcionamiento
Cambiar los segmentos de
pistón
Cambiar placas de válvulas
Programa de mantenimiento

UNIDAD DE MANTENIMIENTO

REVISION DIA SEMANA MES

FILTRO /SEPARADOR
DE AGUA x

REGULADOR DE
PRESION CON X
MANOMETRO
LUBRICADOR
X
ACOPLES X
CAÑERIAS X
VIBRACIONES X

ACCIONES PROACTIVOS.

 Revisión de agua semanal

 Revisión de correas
 Revisión de temperatura (T°)
 Revisión de uniones
 Revisión de cañerías
 Revisar vibraciones