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GUIA DE LABORATORIO 14

MOTOR DAHLANDER

INTRODUCCIÓN

La velocidad en un motor asíncrono no depende de la variación de la tensión, sino que es

directamente proporcional a la frecuencia e inversamente proporcional al número de polos
que tenga, por lo cual se pueden obtener motores con dos o más velocidades fijas,
realizando en el estator variedad de combinaciones de bobinados, que corresponden a
diferentes números de polos.

La conexión Dahlander tiene un devanado conmutable, por lo cual obtener dos

velocidades.

CONEXIÓN TRIANGULO- DOBLE ESTRELLA

OBJETIVOS

 Arrancar un motor Dahlander en velocidad lenta y velocidad rápida.

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 Hacer el circuito de control y potencia que permita hacer la conmutación por medio
de pulsadores.
 Medir cada una de las velocidades y calcular el número de polos de los
devanados.

MATERIALES Y EQUIPOS.

 Banco de pruebas de la figura 1 o figura 2, con acceso a los terminales de

potencia.
 Motor Dahlander, ver figura 59.
 20 cajas de conectores tipo banana.
 cable 14 AWG
 pelacables.
 Destornillador.
 Tacómetro.

Figura 59. Motor Dahlander disponible en el laboratorio, con placa de características.

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DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

El motor de la figura 59 tiene una placa y nomenclatura propia, debido a que es un

modelo de Europa del este, algo antiguo. Por ello se va a hacer el circuito de potencia
particular para este motor, el cual se puede apreciar en la placa que tapa la bornera,
disponible en el laboratorio.
NOTA: revisar los diagramas de conexión de la tapa, y compararlos con los que se
realizarán a continuación, además ver la numeración de la bornera, para hacer las
conexiones adecuadamente.

CIRCUITO DE POTENCIA.
Figura 60. Circuito de potencia motor Dahlander.
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CIRCUITO DE CONTROL

Debe realizar el circuito de control que cumpla con las siguientes condiciones.
Al presionar S1 se debe activar KM1, que conectará el motor en triangulo.
Al presionar S2 se debe activar KM2 y KM3, que conectará el motor en doble estrella.
Al presionar S3 el motor se apagará sin importar en que velocidad se encuentre.
Cuando el motor esté en cualquier velocidad, no se puede pasar a la otra presionando el
respectivo pulsador, hasta que el motor esté apagado, es decir, si está en estrella, no se
puede pasar al doble estrella, hasta que el motor se apague.

KM1---------- D
KM2 y KM3--------YY

Cuanto ya esté en funcionamiento, se deben tomar las mediciones para cada una de las
velocidades, por medio del tacómetro.

CUESTIONARIO

1. Comparar las mediciones de velocidad rápida y velocidad lenta, con las escritas en
la placa de características del motor ¿porque no son iguales?
2. Calcular el número de polos para cada velocidad, teniendo como referencia la
120 f
ecuación. p=
n

BILIOGRAFIA

[1] FLOWER LEIVA, LUIS. Controles y automatismos eléctricos. Teoría y práctica.

Séptima edición, 2011.
[2] Notas de clase curso Accionamientos Eléctricos.