Universidad José Antoni Páez

Facultad De Ingeniería
Escuela De Ingeniería Civil

Pavimento Flexible

Luis Diaz
C.I: 20.724.821
 Magnitud de cargas

Mantenimiento Rutinario Subrasante demasiado

Buena compactación débil

Mantenimiento Periódico Mala calidad de los

Condiciones de humedad
materiales
inadecuadas
Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento de
emergencia

MANTENIMIENTO
TRAFICO HUMEDAD

Debilita la resistencia

Cargas pesadas
Entra a la estructura por
las grietas
Numero de repeticiones
de carga por vehículos
AGENTES O
FACTORES
QUE AFECTAN
EL DETERIORO
AL PAVIMENTO
FLEXIBLE

El pavimento se flexiona
excesivamente

CALIDAD DE
CONSTRUCCION Produce grietas y agujeros

SUBRASANTE
Agrietamientos
 Deformaciones
superficiales
Corrimiento

Hinchamiento Modos de
falla en
pavimentos
flexibles

Desprendimientos

Desintegraciones por
peladuras

Desintegraciones
 Trasversales
Ahuellamiento

Longitudinales
Corrugación
Fisura piel de
cocodrilo

Fisura en bloques

Exudación de asfalto

Exudación de agua
Desintegraciones por
Agrietamiento en bordes
parches

Otros tipos
Ahuellamiento: Es una depresión longitudinal continua a lo largo de las huellas de canalización del tránsito; se evidencia el ahuellamiento cuando la longitud
afectada es mayor a 6m. Cuando el radio de influencia de la zona ahuellada es pequeño, las deformaciones ocurren en las capas superiores y suelen ser
acompañadas de un deslizamiento y levantamiento lateral de la superficie del pavimento

Elevaciones: Las elevaciones o abultamientos son pequeños desplazamientos hacia arriba localizados en la superficie del pavimento.

Longitudinal: Se origina cuando el Fracturamiento se extiende a través de la superficie del pavimento paralelamente al eje de la calzada.

Transversal: Corresponde a un Fracturamiento rectilíneo que se extiende a través de la superficie del pavimento perpendicularmente al eje de la calzada. Puede
afectar todo el carril de la calzada o ancho de la calzada como limitarse a fracturas pequeñas próximos al borde.

Fisuras piel de cocodrilo: Se trata de una serie de fisuras longitudinales y transversales entrelazadas entre sí que forman sobre la superficie del pavimento,
polígonos irregulares de ángulos agudos; generalmente su abertura es creciente conforme avanza el deterioro y es generalmente de dimensión menor a 15 𝑐𝑚;
sin embargo, se pueden presentar bloques con aberturas mayores a 30 𝑐𝑚, lo que indica que existen fallas en la subrasante. Con frecuencia se observa
hundimiento en el área afectada.

Desintegraciones por desprendimientos: Es el desgaste gradual de la superficie de rodamiento debido a la disgregación y desprendimiento de del material fino
del que está conformado o de la separación y pérdida del mastic alrededor de la matriz de agregados, dejándola cada vez más expuesta a la acción abrasiva
del tránsito y el clima.

Desintegraciones por peladuras: Corresponde a desprendimientos de secciones pequeñas de material que conforma la capa de rodadura; dando como
resultado pequeños hoyos o cavidades en el pavimento, pero sin comprometer la estructura o relacionarse con agrietamientos.

Agrietamiento en bordes: Es la destrucción progresiva de los bordes de la calzada; exhiben irregularidades en su alineamiento horizontal y reducen su ancho
efectivo, dejando al descubierto parte de la base del pavimento.