LINEAS DE INFLUENCIA PARA VIGAS HIPERESTÁTICAS

INTRODUCCIÓN

Supongamos la viga continua de dos tramos de la Figura 16. La estructura tiene

un grado de hiperestaticidad, la reacción vertical en el apoyo B para una carga unitaria
aplicada en el punto X puede obtenerse a partir del principio de los trabajos virtuales,
𝑅𝐵 ∙ ð𝐵𝐵 + ð𝐵𝑋 = 0

Siendo ð𝐵𝐵 la deformación producida en el punto B por una carga unitaria vertical en el
punto B en el sistema primerio; y ð𝐵𝑋 la deformación producida en el punto B por la carga
unitaria 𝑃 en el punto X en el sistema primerio.

X B C

A media que la carga unitaria 𝑃 se desplaza por la viga, con objeto de resolver la
Ecuación 14, se requiere obtener la deformación en punto B debida a la carga unitaria en
infinitos puntos, lo que parece resultar en una tarea sumamente laboriosa. No obstante,
aplicando el teorema de Maxwell – Betti podemos escribir la Ecuación 14 de la siguiente
manera,
𝑅𝐵 ∙ ð𝐵𝐵 + ð𝑋𝐵 = 0

Siendo ð𝑋𝐵 la deformación producida en el punto X por la carga unitaria 𝑃 en el punto B

en el sistema primerio.
Observar que el problema se reduce a obtener la expresión de la línea elástica en el
sistema primario para una carga concentrada unitaria aplicada en el punto B. Luego la línea
de influencia para la reacción 𝑅𝐵 queda expresada como,
 Una vez obtenida la línea de influencia de la incógnita hiperestática es posible hallar la línea de
influencia de cualquier función (reacción, cortante, momento flector, etc.).

DEFINICIÓN DE LÍNEAS DE INFLUENCIA

La línea de influencia se puede definir como una curva cuya ordenada da el valor de una respuesta
estructural: reacción, carga axial, corte, momento, etc., en un elemento o sección fijos de una estructura
(apoyo, barra, viga, columna, etc.) cuando una carga unitaria está aplicada en la abscisa correspondiente.

PRINCIPIO DE MULLER BRESLAU

La línea de influencia de una reacción o de una acción (momento flexionante o fuerza cortante) tiene la
misma forma que la viga deformada cuando se impone un desplazamiento unitario correspondiente a la
reacción o acción determinada.

Ejemplo:

 Línea de influencia de deformaciones

Sea la viga de la figura, y queremos calcular ηϕB (Línea de Influencia de la rotación del nudo B). Para
ello aplicamos en el nudo B la carga correspondiente con la deformación cuya L de I se busca, en este
caso un momento unitario M = 1.

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Resolvemos la viga y con las solicitaciones hallamos la elástica para ese estado de cargas.
Demostraremos que esta elástica es la L de I de la rotación B ( B).
Para ello aplicamos P = 1 en un punto genérico i, hallamos la elástica y la rotación B para este
estado de carga.
Aplicamos el teorema de Maxwell entre estos dos estados de carga:
M. B P. i ; siendo M = 1 tnm y P = 1tn

B 1tm
.
i
1tnm

B i . Escala de L. de I. B

Es decir que en una escala determinada, la primer elástica representa B para cada punto i, o sea es
su Línea de Influencia.

 Líneas de influencia de una reacción

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 Aplicamos ahora un segundo estado de cargas P = 1 en un punto i, junto con el verdadero valor de
la reacción RA para esta carga, por lo cual el descenso A debe ser igual a cero. Aplicando el teorema
de Maxwell:

EJERCICIO DE APLICACIÓN
Diseño de puentes: Encontrar el momento máximo en el apoyo B ocasionado por un tren de cargas
de dos ruedas, separadas entre si 8mts, siendo el eje delantero de 3.57Tn y el eje posterior de
14.78Tn.

Teniendo ya graficado el momento en el apoyo B procederemos a ver donde se produce el máxi

mo momento en dicho apoyo.

Entonces si queremos el máximo momento derivamos la expresión de MB cuando la carga esta e

n el primer tramo y segundo respectivamente así nos dará el valor de un máximo valor de X, ento
nces derivando tenemos que:

Donde X=6.93m para el primer tramo, enseguida para el segundo tramo:

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Donde X=20.45m para el segundo tramo.
Teniendo ya los valores máximos ubicamos el tren de cargas en la L.I ya graficada:
Ubicando el tren de cargas con los máximos valores nos resulta:
Para un X =20.45m nos da una ordenada =1.750, y X =28.45m nos da 0.771m, entonces:
MB=14.78 (1.750)+3.57 (0.771) =28.62T-m Pero ubicando en otra posición nos da que:
MB=14.78 (1.745)+3.57 (0.873) =28.90T-m
Por lo que nos quedamos con esta ultima para obtener un máximo momento

Finalmente el máximo momento para este tren de cargas es =28.90T-m

BIBLIOGRAFÍAS
 file:///C:/Users/Usuario/Downloads/Lineas%20de%20Influencia.pdf
 https://node1.123dok.com/dt02pdf/123dok_es/003/031/3031985.pdf.pdf?X-Amz-Content-
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 http://ing.unne.edu.ar/pub/e3_cap6.pdf

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