 El plan maestro de transporte 2015-2035 ¿traerá realmente beneficios al

desarrollo económico de Colombia?

 R/ Si traerá beneficio económico ya que con este proyecto Se reducirán los

tiempos de desplazamiento en los diferentes corredores viales, en
aproximadamente un 30%, Se aumentará el índice de velocidad en los
diferentes accesos a las principales ciudades del país, Se reorganizará el
transporte municipal, separadores y semaforización. 4 Se tendrá una
infraestructura vial de talla internacional, comparable con la de Chile y
México, dos potencias latinoamericanas en este aspecto

 Según lo anterior, ¿se logrará tener redes de transporte competitivas para

ofrecer en el mercado internacional?

 R/ si será competitiva ya que tendrá políticas públicas, la movilidad urbana,

la gerencia logística de corredores nacionales y una gestión de activos en
las redes nacionales

 ¿Qué variables se deben contemplar para definir una malla de red de transporte
que permita asegurar el posicionamiento de los productos en los mercados
nacionales e internacionales?

 R/ Los aspectos que debemos evaluar son los siguientes: 

 Modo de Transporte:
 Terrestre
 Marítimo
 Aéreo. 

 Vías de Comunicación
 Carreteras.
 Aeropuertos. 
 Vías Férreas. 
 Puertos fluviales y Marítimos.
Se debe evaluar exhaustivamente la logística para determinar los tiempos de
entrega. 

 ¿Cuál es la importancia de elegir agentes de carga o de aduana para realizar los

traslados?

 R/ Cuando se trata de contratar un agente de carga en búsqueda de soluciones de

logística integrales, es importante conocer cuáles son sus funciones y responsabilidades, lo
que nos permite tener total confianza en la operación .
 ¿Qué recursos articulan generadores de carga, centros de distribución,
fabricantes, formatos comerciales, puertos, tiempos de tránsito?