Informe Análisis de Falla en Boom de Pernador B004

FORMATO ANÁLISIS DE FALLAS
C&L-FOR-00X
ÁREA: MANTENIMIENTO
Edición No. 1
REVISÓ: JEFE DE MANTENIMIENTO Página 1 de
Fecha edición
APROBÓ: SUPERTINTENDENTE DE 15
Nov 2019
MANTENIMIENTO
INFORME ANÁLISIS DE FALLA PERNADOR DS 311(B004)

Falla en Brazo y extensión
Carlos Cohen C.
BURITICA - DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA

27-11-2019
C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
1 RESUMEN
En este análisis se describe las posibles causas de falla presentes en el Pernador DS 311, teniendo como
punto de partida el diagrama de pareto, en donde se muestra que las fallas se encuentran concentradas en
el sistema el eléctrico, hidráulico y estructural.
Con base al histórico de tiempos perdidos no programados se obtuvo que en promedio el equipo para una
vez al día cuya intervención tiene una duración de 18 horas. El costo por mantenimiento cuantificable es
el indirecto asociado a la mano de obra, cuyo valor es $3.6500.000, y el lucro cesante por tener indisponible
el equipo durante la intervención no programada no es cuantificable, debido a que no contamos con el
indicador que relacione los metros sostenido con un valor monetario. De acuerdo con la Ilustración 2, se
estima que por cada hora se sostienen 0,88m.

C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
2 CONTEXTO OPERACIONAL
En la Tabla No.1 se encuentra el sistema que se procederá a analizar y el componente que falla.
Tabla 1: Contexto Operacional
SISTEMA: Pernador DS 311
SUBSISTEMA: Boom
COMPONENTE, CONJUNTO O Sistema estructural
SUBCONJUNTO:
FECHA DE FALLA: Evento una vez, noviembre de 2019.
TIEMPO PERDIDO: 18 Horas
2.1 FUNCION
Pernador DS 311, Según (S.A, 2012) se define como equipo empernador autopropulsada electrohidráulica
de un único brazo, articulado con tracción total en las cuatro ruedas, Transmisión hidrostática de
automoción.
Ilustración 1 Movimiento de brazo

2.2 FALLA FUNCIONAL
Falla en sistema de estructural brazo telescópico y multidireccional, son especialmente usados por las
cúpulas de pernos y permiten su orientación en el espacio gracias a la combinación de 5 movimientos.
C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
2.2 MODO DE FALLA
Deficiencia estructural.
2.3 EFECTO DE LA FALLA
El 25 de noviembre, durante el turno noche técnicos de mantenimiento detectaron una falla estructural, en
brazo de Pernador DS 311(B004), donde se evidenciaba una fisura. Este equipo, termino el frente
programado durante ese turno. Durante el turno posterior, se define sacar el equipo DS 311(B004), por
parte del supervisor Edilberto Ojeda, y se realiza remoción de lamina alma superior del brazo e instalación
de chapa de 62”x9-1/2”x1/2 en acero A-36. Se realiza proceso de soldadura SMAW para la unión de las
piezas con electrodo revestido E7018. No se realizan ensayos END, para determinar el estado de la unión.
2.4 CONSECUENCIAS DE LA FALLA
• Las consecuencias de la falla lucro cesante por acción de 18 horas de indisponibilidad del equipo.
• El lucro cesante por la indisponibilidad del equipo es representado de la siguiente forma:
Lateral Development Size 4,0 x 4,0 m Crosscuts
Bolter Hours Required

Bolt Length 2,40 m
Split Length 2,10 m
MiniSplit Length 0,60 m
Autoperf Length 4,00 m
Bolt Spacing 1,50 m
Burden 1 m
Wastage 10% %
Max Distance up from Floor 1,50 m
Drilling Rate 1,53 m/min
Move, Scale, Set-up 0,87 hrs
Reposition 0,67 min/bolt
Split-Set Bolt Installation 1,53 min/bolt
Rebar Bolt Installation 1,38 min/bolt
Time to Drill 22,03 min

Reposition 5,36 min
Install Split Set Bolts 9,18 min
Install Rebar Bolts 2,76 min
Total Drilled 14,40 m

Bolting Time 3,38 hrs/rd
Productivity 0,88 hrs/m
Ilustración 2 Productividad Bolter 4 sección 4x4m
Es decir, durante las 18 horas que el equipo estuvo indisponible por la falla en el eje diferencial, se puede
estimar que se dejaron de sostener 15.89 h/m.
C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
2.1 CONDICIONES OPERATIVAS
La operación de Higabra sur cuenta con un Pernador DS 311 es un equipo de perforación electrohidráulico
diseñado para reforzamiento de roca en minas subterráneas con secciones transversales pequeñas y
medianas. Es el fortificador de roca mecanizado más compacto del mercado y ofrece una relación superior
de longitud de perno de anclaje respecto a altura de excavación, y puede ser operado con seguridad por
una sola persona. Este empernador altamente versátil puede instalar todos los tipos de perno de roca
comúnmente usados, con longitudes que van desde 1,5 a 3 metros (de 5 a 10 pies).
Datos técnicos
7.700 mm
Radio de giro Interno 3.180 mm, Externo
7.700 mm (TUC10)
Potencia del motor 93 kW
Diámetro de perforación 33-41 mm
Dimensión de operación 12.025 x 3.305 x 3.100 mm
DS311 (TUC10)
Dimensiones de traslado 12.100 x 1.875 x 2.920 mm
Tipo de mástil / brazo B26 XLB
Tipo de chasis Dirección por cuadro con ruedas
Sistema de control THC561 con control hidráulico
Tipo de motor Deutz BF4M2012C, diésel
Cobertura de la máquina 4,5 m x 4,5 m
Módulo de anclaje Módulo de anclaje mecanizado
(TUC)
Ilustración 3 Datos técnicos Pernador DS311

C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
Ilustración 4 Dimensiones del Pernador DS311
El brazo está fijado al chasis por medio de una campana de pivote. El larguero corre en el tubo de la
armadura arrastrado por un cilindro situado en el interior de la armadura. La orientación del brazo es
asegurada por medio de los cilindros de oscilación. En el extremo del larguero, el cilindro rotativo asegura
la rotación a 360º desde la cúpula con respecto al eje del brazo, mientras que el cilindro 7 asegura el
movimiento de divergencia.
Ilustración 5 Componentes del brazo B26XLB Pernador DS311(B004)

C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
2.2 HISTORICO MANTENIMIENTO
En el histórico de mantenimientos correctivos y preventivos registrados se encontró que el MTBF del
Pernador DS 311, B004 es 5.2 horas y MTTR de 6.5 horas. Ver Ilustración 6.
PERNADOR Events(Stoppages) Downtime (Hrs) Performance

Operating Scheduling Target Plann Manteni Operacio Oportun Avail (%) Avail (%) Utilizatio
Equipment Description Breakdown Other Total Total Uso % MTBS MTBF MTTR
Hrs Hrs (%) ed miento nes idad Physical Mechanical n %
B001 Bolter 17,4 96 90% 3 1 1 5 19 0 0 19 80% 80% 18% 23% 3,5 17,4 4,8
B002 Bolter 31,2 96 90% 5 3 0 8 19 0 0 19 81% 81% 33% 40% 3,9 10,4 2,3
B003 Bolter 26,3 96 90% 7 3 0 10 65 0 0 65 32% 32% 27% 85% 2,6 8,8 6,5
B004 Bolter 20,9 96 90% 2 4 3 9 36 0 0 36 63% 63% 22% 35% 2,3 5,2 6,0
Totales 96 384 90% 17 11 4 32 139 0 0 139 64% 64% 25% 39% 3,0 10,4 4,9
Ilustración 6 Histórico de Mantenimiento B004
Adicionalmente se ha evidenciado que el B004, es el equipo que presenta mayor numero de fallas, entre el
21 al 25 de noviembre, lo que afirma la baja confiabilidad que tiene el equipo.
Ilustración 7 Numero de falla semana 21 al 25 de noviembre B004

Se verifican las acciones de mantenimiento efectuadas en el equipo, mantenimiento preventivo, correctivos
programados y correctivos en el ultimo año, donde se evidencia que no se han efectuado acciones que
pudieran afectar la confiabilidad del componente.

C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
De acuerdo con la tesis 1 análisis de falla mecánica para pernadores DS 311, se evidencia que los MTBF
están en el orden de 26.489 horas/fallas y el MTTR está en el orden de 4.71 horas/reparación. Lo que indica
que la gestión de inspecciones, preventivos y correctivos programados en el Pernador DS 311 (B004), no
es acorde con el Benchmarking realizado con la compañía extranjera, esto también se puede inferir con
relación Ilustración 6.
Minera volcán S.A.A Continental Gold

MTBF 26,6 5,2
MTTR 4,71 6,5
Ilustración 8 Comparación de MTBF/MTTR
Ilustración 9 Disponibilidad/Utilización
De acuerdo con la Ilustración 9, se puede inferir que tiene una utilización del 22%, lo que indica que el
equipo cuenta con 78% asociado a ventanas de oportunidad para realizar intervenciones proactivas al
equipo: Inspecciones, correctivos programados y demás.
1Tesis análisis de fallas mecánicas en el brazo b26xlb del jumbo empernador J0129 ya en la compañía
Minera volcán s.a.a. unidad anda y chagua.
C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
3 TIEMPO PERDIDO
El tiempo perdido por la falla del componente fue de 18 horas.
4 COSTOS ASOCIADOS A LA FALLA
Los costos directos por lucro cesante son de 15.89 h/m dejados de sostener, durante el tiempo de
indisponibilidad del equipo. Los costos indirectos están asociados a mano de obra, ver Ilustración 10.
Costos indirectos
Mano de Obra $ 3.780.000
Ilustración 10 Costos indirectos
Nota: En este momento no contamos con la información para estimar el lucro cesante por el costo por hora
de indisponibilidad del equipo.
5 DESCRIPCION DEL SISTEMA A ANALIZAR
El sistema para analizar es el tubo telescópico o boom, cuya función principal esta parte estructural es el
más importante ya que es el sostén de todo el sistema de perforación, la cual al evaluar se encontró varios
componentes desgastados.
Control y Regulación del juego entre el larguero y la armadura:
Control del juego, colocar el conjunto del brazo en posición horizontal, Desmontar la placa 1 y la junta 2,
accionar el cilindro de avance para sacar el larguero en toda su extensión para proceder a su limpieza, Dejar
el brazo sometido a su propio peso y medir el juego A entre el tubo y la armadura, Eslinga el extremo del
larguero, Levantar el brazo con la eslinga para medir el juego B entre el tubo y la armadura, El juego
calculado entre el larguero y los patines es igual a A-B. El valor de ese juego debe ser inferior a 2mm.
Juego en los patines: J = A-B Juego J < 2mm

C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
Regulación del juego, Dejar el brazo sometido a su propio peso y desmontar la placa, las calzas y los
patines abajo 2 y arriba 1, asegurarse siempre que el espesor de los patines no sea inferior a 27mm y que
el apilamiento patín calzas sea siempre superior a 37mm.
Espesor mínimo de todos los patines = 27mm Espesor mini de todos los apilamientos patín calzas = 37mm.
Si el espesor mínimo es sobrepasado se deberán de remplazar todos los 16 patines con el fin de efectuar la
regulación. Si el valor es correcto continúe el proceso de regulación, Para la etapa siguiente mida y anote
el valor de los apilamientos patines + calzas abajo 2 y arriba 1
La diferencia de espesores entre los apilamientos abajo 2 y arriba 1 no debe exceder de 3mm, remontar
patines, calzas y placas abajo 2 y arriba 1, levantar el extremo del larguero y desmontar las placas, las
calzas y los patines abajo 1 y arriba 2, tipos de calzas: 0,5mm y 1mm, los tornillos de fijación de las placas
están sujetos al acople de 150 Nm, Engrasar el larguero después de remontarlo, se efectúa pruebas para
asegurarse que la translación del tubo es correcta controlando la presión hidráulica necesaria para el avance
y regreso del elevador. Dichas pruebas deben ser realizadas con el brazo en posición horizontal y la
corredera paralela. Ver Ilustración 11 e Ilustración 12.
Ilustración 11 Regulación tubo telescópico
La presión para el avance no debe exceder: 120 bar La presión para el regreso no debe exceder: 180 bar.
En caso de sobrepresión, libere la translación del tubo retirando una calza de 0,5mm de los apilamientos
arriba 1 y arriba 2. Idéntico modo operatorio para la regulación del juego lateral.
C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
Ilustración 12 Ajuste de patines
6 DESCRIPCIÓN DE LA AVERÍA
Se presenta un deterioro forzado en la lamina alma superior del tubo telescópico o boom, debido al
rozamiento entre componentes mecánicos.
Partes tubo telescópico:
• Brazo B26XLB
• Cilindro de Basculación
• Cilindro de Rotación 360°
• Cilindro de Divergencia
• Cilindro de Extensión
• Tubo Telescópico.
• Cilindro de Levante de Brazo.
C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
7 ANALISIS DE LAS CAUSAS
7.1 POSIBLES CAUSAS
Tubo telescópico
• Deterioro natural por fatiga o sobre carga.
• Deterioro por corrosión debido al ataque químico.
• Falta de lubricación.
• Deterioro forzado por desgaste de patines.
8 ENTENDER LA PÉRDIDA
¿QUÉ?
En que producto, servicio o material se Tubo telescópico brazo B26XLB DS311
observa el problema
¿CUÁNDO? El 25 de noviembre, durante el turno noche técnicos de
Hora y fecha, momentos antes de, mantenimiento detectaron una falla estructural, en brazo de
después de, etc. Pernador DS 311(B004), donde se evidenciaba una fisura. Este
equipo, termino el frente programado durante ese turno.
Durante el turno posterior, se define sacar el equipo DS
311(B004), por parte del supervisor Edilberto Ojeda, y se
realiza remoción de lámina alma superior del brazo e
instalación de chapa de 62”x9-1/2”x1/2 en acero A-36. Se
realiza proceso de soldadura SMAW para la unión de las
piezas con electrodo revestido E7018. No se realizan ensayos
END, para determinar el estado de la unión.
¿DONDE?
En qué proceso, material, equipo, en Proceso de sostenimiento.
que parte se observa el problema
¿QUIÉN?
El problema depende o no de la No depende.
habilidad de quien ejecuta la actividad
¿CUÁL?
¿Se manifiesta la pérdida? Existe
Es esporádico.
tendencia aleatoria o patrón, crónico o
esporádico.
¿CÓMO?
Identificar la condición ideal, como se
diferencia el problema de las Se presente una deficiencia estructural tubo telescópico.
condiciones ideales (el equipo, los
materiales, el personal, el método).
C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
1er Porque 2do Porque 3er Porque 4er Porque 5to porque Propuesta Responsable Fecha
Finalización
Falla tubo
telescópico Deterioro
por fatiga o
sobre carga.
Deterioro
El brazo no De acuerdo con el
por corrosión Deterioro por
cuenta con modo de falla, se
debido al ataque químico Contexto
recubrimiento sugiere que la lámina
ataque del agua sobre los operativo
o capa de alma superior falla
químico. componentes.
pintura. por rozamiento.
Se evidencia grasa
No se aplica
Falta de entre tubo
grasa a
lubricación telescópico y
articulaciones
extensión.
Establecer rutina
de
mantenimiento
para realizar
medición en el
tubo telescópico
de los DS311
bajo el estándar
Desconocimiento S05 Boom

Deterioro Desgaste de Por no reemplazar B26B-XLB_SP
Por falta de sobre el método Socializar el informe
forzado por los patines los 16 patines para Diligenciar
inspección en el de inspección y de RCA y S05 Boom
desgaste de mini inferior efectuar Formato de
tubo telescópico. pruebas a B26B-XLB_SP
patines. a 27 mm. regulación. control de juego
realizar.
entre larguero y
armadura brazo
b26xlb Pernador
ds311
Realizar
mediciones
espesores al tubo
telescópicos
Tabla 2 Matriz de posibles causas de falla, de acuerdo con metodología 5W+H

C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
9 CONCLUSIONES
• El análisis de causa raíz 5W+H, es una herramienta que permite determinar las posibles causas de
la falla de un sistema, componente u equipo; no es alcance de este informe determinar la causa
raíz.
• Al analizar los desgastes prematuros de los componentes de cada subsistema del brazo B26XLB
se identificó que se debe a la falta de inspección y verificación de los ajustes en el tubo telescópico.
• El MTBF en el Pernador DS 311 (B004), es de 5.2 Fallas/hora y el MTTR es 6.5 horas/reparación.
Lo que indica que cada 5.2 horas el equipo falla, esto se asocia al factor de utilización que tiene el
equipo del 22%, podríamos inferir que el equipo opera de las 18 horas posibles por día, solo 3,92
horas.
• El equipo, tiene el numero de fallas mayor entre el resto de pernadores DS311 con un total de 4
fallas en la semana.
• La posible causa de falla más relevante que presenta el equipo es Desgaste de los patines mini
inferior a 27 mm. Por ende, se sugiere reemplazar los 16 patines para efectuar regulación.
• Se recomienda realizar verificación de acuerdo S05 Boom B26B-XLB_SP a los equipos de
perforación y sostenimiento.
• El control del juego de acuerdo S05 Boom B26B-XLB_SP, debió ser superior a 2mm lo que
favoreció el desgaste del componente.
Ilustración 13 Control de juego en tubo telescópico.

C&L-FOR-00X
Edición No. 1
Fecha edición
Nov 2019
MANTENIMIENTO
10 ANEXOS
3mm
11mm
Ilustración 14 Lamina alma superior tubo telescópico
De acuerdo con Ilustración 14, se observa que la lamina alma superior del tuno telescópico, se presenta
desgaste en la parte central, generada por el rozamiento entre la extensión interior y el tubo. No se
evidencia que el origen de la falla sea por corrosión, lo que descarta la hipótesis evaluada en el 5W+H.
Ilustración 15 Lamina alma superior
En la Ilustración 15, se observa que el desgaste se presento a lo largo de toda la extensión del
tubo telescópico.

Informe Análisis de Falla en Boom de Pernador B004

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Informe Análisis de Falla en Boom de Pernador B004

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

FORMATO ANÁLISIS DE FALLAS

INFORME ANÁLISIS DE FALLA PERNADOR DS 311(B004)

BURITICA - DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA

el sistema el eléctrico, hidráulico y estructural.

el equipo durante la intervención no programada no es cuantificable, debido a que no contamos con el

estima que por cada hora se sostienen 0,88m.

Tabla 1: Contexto Operacional

SISTEMA: Pernador DS 311

FECHA DE FALLA: Evento una vez, noviembre de 2019.

TIEMPO PERDIDO: 18 Horas

Ilustración 1 Movimiento de brazo

2.2 MODO DE FALLA

2.4 CONSECUENCIAS DE LA FALLA

Bolter Hours Required

Time to Drill 22,03 min

Total Drilled 14,40 m

Ilustración 2 Productividad Bolter 4 sección 4x4m

2.1 CONDICIONES OPERATIVAS

Ilustración 3 Datos técnicos Pernador DS311

Ilustración 4 Dimensiones del Pernador DS311

Ilustración 5 Componentes del brazo B26XLB Pernador DS311(B004)

2.2 HISTORICO MANTENIMIENTO

En el histórico de mantenimientos correctivos y preventivos registrados se encontró que el MTBF del

PERNADOR Events(Stoppages) Downtime (Hrs) Performance

Ilustración 6 Histórico de Mantenimiento B004

21 al 25 de noviembre, lo que afirma la baja confiabilidad que tiene el equipo.

Ilustración 7 Numero de falla semana 21 al 25 de noviembre B004

pudieran afectar la confiabilidad del componente.

que la gestión de inspecciones, preventivos y correctivos programados en el Pernador DS 311 (B004), no

Minera volcán S.A.A Continental Gold

Ilustración 8 Comparación de MTBF/MTTR

equipo: Inspecciones, correctivos programados y demás.

El tiempo perdido por la falla del componente fue de 18 horas.

4 COSTOS ASOCIADOS A LA FALLA

Ilustración 10 Costos indirectos

de indisponibilidad del equipo.

5 DESCRIPCION DEL SISTEMA A ANALIZAR

Control y Regulación del juego entre el larguero y la armadura:

Juego en los patines: J = A-B Juego J < 2mm

el apilamiento patín calzas sea siempre superior a 37mm.

el valor de los apilamientos patines + calzas abajo 2 y arriba 1

corredera paralela. Ver Ilustración 11 e Ilustración 12.

Ilustración 11 Regulación tubo telescópico

Ilustración 12 Ajuste de patines

Partes tubo telescópico:

7 ANALISIS DE LAS CAUSAS

7.1 POSIBLES CAUSAS

• Deterioro natural por fatiga o sobre carga.

• Deterioro por corrosión debido al ataque químico.

• Deterioro forzado por desgaste de patines.

Desconocimiento S05 Boom

Tabla 2 Matriz de posibles causas de falla, de acuerdo con metodología 5W+H

Ilustración 13 Control de juego en tubo telescópico.

Ilustración 14 Lamina alma superior tubo telescópico

Ilustración 15 Lamina alma superior

También podría gustarte