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DE INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCIÓN

Esta investigación tiene como objetivo principal estudiar el efecto, funcionamiento y las

aplicaciones tecnológicas del Tubo Vénturi, del cual su invención data de los años 1.800,
donde su creador luego de muchos cálculos y pruebas logró diseñar un tubo para medir el
gasto de un fluido, es decir la cantidad de flujo por unidad de tiempo.

Principalmente su función se basó en esto, y luego con posteriores investigaciones para

aprovechar las condiciones que presentaba el mismo, se llegaron a encontrar nuevas
aplicaciones como la de crear vacío a través de la caída de presión.

El Tubo Vénturi es una tubería corta, recta o garganta, entre dos tramos cónicos. Luego otro
científico mejoró este diseño, deduciendo las relaciones entre las dimensiones y los
diámetros para así poder estudiar y calcular un Tubo Vénturi para una aplicación
determinada.

El estudiante o científico que conozca los fundamentos básicos y aplicaciones que se

presentan en este trabajo debe estar en capacidad para calcular un tubo para sus propias
aplicaciones y así aumentar su uso en el mundo real y tecnológico así como con
investigaciones y nuevos diseños mejorar su fundamento y crear nuevos usos de acuerdo a
sus necesidades.

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TUBO DE VÉNTURI

El Tubo de Venturi fue creado por el físico e inventor italiano Giovanni Battista Venturi
(1.746 – 1.822). Fue profesor en Módena y Pavía. En Paris y Berna, ciudades donde vivió
mucho tiempo, estudió cuestiones teóricas relacionadas con el calor, óptica e hidráulica. En
este último campo fue que descubrió el tubo que lleva su nombre. Según él este era un
dispositivo para medir el gasto de un fluido, es decir, la cantidad de flujo por unidad de
tiempo, a partir de una diferencia de presión entre el lugar por donde entra la corriente y el
punto, calibrable, de mínima sección del tubo, en donde su parte ancha final actúa como
difusor.

DEFINICIÓN

El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él un
fluido. En esencia, éste es una tubería corta recta, o garganta, entre dos tramos cónicos. La
presión varía en la proximidad de la sección estrecha; así, al colocar un manómetro o
instrumento registrador en la garganta se puede medir la caída de presión y calcular el
caudal instantáneo, o bien, uniéndola a un depósito carburante, se puede introducir este
combustible en la corriente principal.

Las dimensiones del Tubo de Venturi para medición de caudales, tal como las estableció
Clemens Herschel,La entrada es una tubería corta recta del mismo diámetro que la tubería a
la cual va unida. El cono de entrada, que forma el ángulo a1, conduce por una curva suave a
la garganta de diámetro d1. Un largo cono divergente, que tiene un ángulo a2, restaura la
presión y hace expansionar el fluido al pleno diámetro de la tubería. El diámetro de la
garganta varía desde un tercio a tres cuartos del diámetro de la tubería.

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La presión que precede al cono de entrada se transmite a través de múltiples aberturas a

una abertura anular llamada anillo piezométrico. De modo análogo, la presión en la
garganta se transmite a otro anillo piezométrico. Una sola línea de presión sale de cada
anillo y se conecta con un manómetro o registrador. En algunos diseños los anillos
piezométricos se sustituyen por sencillas uniones de presión que conducen a la tubería de
entrada y a la garganta.

La principal ventaja del Vénturi estriba en que sólo pierde un 10 - 20% de la diferencia de
presión entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono divergente que
desacelera la corriente.

Es importante conocer la relación que existe entre los distintos diámetros que tiene el tubo,
ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presión deseada a la entrada y a
la salida del mismo para que pueda cumplir la función para la cual está construido.

Esta relación de diámetros y distancias es la base para realizar los cálculos para
la construcción de un Tubo de Venturi y con los conocimientos del caudal que se desee
pasar por él.

Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi típico consta, como ya se dijo
anteriormente, de una admisión cilíndrica, un cono convergente, una garganta y un cono
divergente. La entrada convergente tiene un ángulo incluido de alrededor de 21º, y el cono

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divergente de 7 a 8º. La finalidad del cono divergente es reducir la pérdida global de presión
en el medidor; su eliminación no tendrá efecto sobre el coeficiente de descarga. La presión
se detecta a través de una serie de agujeros en la admisión y la garganta; estos agujeros
conducen a una cámara angular, y las dos cámaras están conectadas a un sensor de
diferencial de presión.

La tabla muestra los coeficientes de descarga para los Tubos Vénturi, según lo establece la

American Society of Mechanical Engineers. Los coeficientes de descarga que se salgan de
los límites tabulados deben determinarse por medio de calibraciones por separado.

FUNCIONAMIENTO DE UN TUBO DE VENTURI

En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a

través de la sección angosta llamada garganta, donde disminuye la presión del fluido.
Después se expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la
tubería principal. En la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta, a la
cual llamaremos sección 2, se encuentran ubicados ramificadores de presión. Estos
ramificadores de presión se encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial
de tal forma que la deflexión h es una indicación de la diferencia de presión p1 – p2. Por
supuesto, pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial

La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para derivar la

relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo. Utilizando las secciones 1
y 2 podemos escribir las siguientes ecuaciones:

(1)

Q = A1v1 = A2v2 (2)

Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles, en el caso de los
líquidos. Para el flujo de gases, debemos dar especial atención a la variación del peso
específico g con la presión. La reducción algebraica de las ecuaciones 1 y 2 es como sigue:

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Pero  . Por consiguiente tenemos,

(3)

Se pueden llevar a cabo dos simplificaciones en este momento. Primero, la diferencia de

elevación (z1-z2) es muy pequeña, aun cuando el medidor se encuentre instalado en forma
vertical. Por lo tanto, se desprecia este termino. Segundo, el termino hl es la perdida de la
energía del fluido conforme este corre de la sección 1 a la sección 2. El valor hl debe
determinarse en forma experimental. Pero es más conveniente modificar la ecuación (3)
eliminando h1 e introduciendo un coeficiente de descarga C:

(4)

La ecuación (4) puede utilizarse para calcular la velocidad de flujo en la garganta del
medidor. Sin embargo, usualmente se desea calcular la velocidad de flujo del volumen.

Puesto que  , tenemos:

(5)

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ALGUNAS APLICACIONES TECNOLOGICAS DEL TUBO DE VENTURI

El Tubo Vénturi puede tener muchas aplicaciones entre las cuales se pueden mencionar:

En la Industria Automotriz: en el carburador del carro, el uso de éste se pude observar

en lo que es la Alimentación de Combustible.

Los motores requieren aire y combustible para funcionar. Un litro de gasolina necesita

aproximadamente 10.000 litros de aire para quemarse, y debe existir algún mecanismo
dosificador que permita el ingreso de la mezcla al motor en la proporción correcta. A ese
dosificador se le denomina carburador, y se basa en el principio de Vénturi: al variar el
diámetro interior de una tubería, se aumenta la velocidad del paso de aire.

La carburación tiene por objeto

preparar la mezcla de aire con
gasolina pulverizada, en
proporción tal que
su inflamación, por la chispa
que salta en las bujías, resulte
de combustión tan rápida que
sea casi instantánea. Dicha
mezcla varía según las
condiciones de temperatura del
motor y las del terreno por el cual se transita. En el momento del arranque por las mañanas,
o cuando se requiere la máxima potencia para adelantar a otro carro, se necesita una mezcla
rica en gasolina, mientras que en la marcha normal es suficiente una mezcla pobre, que
permita transitar cómodamente y economiza combustible. En ciudades a más de 2.500
metros sobre el nivel del mar la mezcla se enriquece para compensar la falta de oxígeno y
evitar que los motores pierdan potencia. Tal procedimiento, si bien mejora la potencia del
motor, eleva el consumo y contamina más el aire.

En el área de la Limpieza:

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Este tubo también tiene otras aplicaciones como para la limpieza. El aire urbano normal
transporta alrededor de 0.0006 granos de materia suspendida por pie cúbico (1.37 mg/m3),
lo que constituye un límite práctico para la mayor parte de la limpieza de gases industriales;
La cantidad de polvo en el aire normal en las plantas de fabricación con frecuencia es tan
elevada como 0.002 g/pie3 (4.58 mg/m3). La cantidad de polvo en el gas de alto horno,
después de pasar por el primer captador de polvos es del orden de 10 g/pie3 (22.9 g/m3), al
igual que el gas crudo caliente de gasógeno.

Conclusión

Luego de haber realizado este proyecto se puede decir que el Tubo de Venturi es un
dispositivo, el cual puede ser utilizado en muchas aplicaciones tecnológicas y aplicaciones
de la vida diaria, en donde conociendo su funcionamiento y su principio de operación se
puede entender de una manera más clara la forma en que este nos puede ayudar para
solventar o solucionar problemas o situaciones con las cuales nos topamos diariamente.

BOQUILLAS

Se llama boquillas a todos los tubos adicionales de pequeña longitud constituidos por
piezas tubulares adaptadas a los orificios. Se emplean para dirigir el chorro líquido. Su

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longitud debe estar comprendida entre vez y media (1,5) y tres (3,0) veces su diámetro. De
un modo general, y para longitudes mayores, se consideran longitudes de 1,5 a 3,0 D
boquillas; 3,0 a 500 D tubos muy cortos; 500 a 4000 D (aproximadamente) tuberías cortas;
arriba de 4000 D tuberías largas. El estudio de orificios en pared gruesa se hace del mismo
modo que el estudio de las boquillas. Las boquillas pueden ser entrantes o salientes y se
clasifican en cilíndricas, convergentes y divergentes. A las boquillas convergentes suele
llamárseles toberas.

CLASIFICACION DE LAS BOQUILLAS:

- Cilíndricas

- Interiores (entrantes)

- Exteriores

- Cónicas

- Convergentes

- Divergentes

BOQUILLA CILÍNDRICA ENTRANTE O DE BORDA

Boquilla cilíndrica entrante adaptada a un orificio situado en la pared de un recipiente de grandes

dimensiones, y la elevación de la superficie libre, con respecto al centro de gravedad del orificio.

BOQUILLA CILÍNDRICA EXTERIOR

Si la longitud de la boquilla es suficiente (cuando menos

una y media veces el diámetro. del orificio), la contracción
de la vena es seguida de una expansión y la boquilla
descarga a sección plena. La boquilla cilíndrica externa con
vena adherente, eleva el caudal: Cd = 0,82

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BOQUILLAS CÓNICAS

Con las boquillas cónicas se aumenta el caudal. Experimentalmente se verifica que en las boquillas
convergentes la descarga es máxima para T = l3°30’ : Cd= 0,94. Las boquillas divergentes con la
pequeña sección inicial convergente, conforme muestra la Figura, se denominan Venturi, por haber
sido estudiados por este investigador italiano. Las experiencias de Venturi demuestran que un
ángulo de divergencia de 5°, combinado con la longitud del tubo igual a cerca de nueve veces el
diámetro de la sección estrangulada, permite los más altos coeficientes de descarga.

BOQUILLA DIVERGENTE

El estudio de la prolongación divergente es una consecuencia inmediata de lo expuesto en el

párrafo precedente y al tratar la prolongación cilíndrica. Considerar una boquilla aplicada a la pared
de un recipiente, y constituida por una convergencia corta (para guiar la contracción de la vena a la

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entrada) seguida de una divergencia de ángulo bastante pequeño, para que los pequeños tubos de
corriente no se separen y de manera tal que no se presente una zona muerta en la que ocurren las
turbulencias.

BOQUILLA CONVERGENTE

La pura convergencia de los pequeños tubos de corriente no implica, de ninguna manera, pérdidas
apreciables; pero si la boquilla tiene aristas de entrada vivas, la vena liquida experimenta una
contracción inicial hasta adquirir la sección μ’w0, posteriormente se expande hasta llenar (en W1)
la sección de la boquilla; finalmente, después de haber pasado la sección de salida, continúa

contrayéndose hasta adquirir la sección μ.

BOQUILLAS Y TERMINALES:

En la práctica, las boquillas son construidas para varias finalidades: contra incendios, operaciones
de limpieza, servicios de construcción, aplicaciones agrícolas, tratamiento de agua, máquinas
hidráulicas’, etc. Cuatro tipos son los usuales y se muestran en la Figura. Estos son:

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A) Boquilla cónica simple

B) Boquilla cónica con extremidad cilíndrica.
C) Boquilla convexa.
D) Boquilla tipo Rouse.

TIPOS DE BOQUILLAS

En el mercado se encuentran diferentes tipos de boquillas, de manera que se puedan conseguir las
más apropiadas para cada tipo de aplicación. La distribución superficial producida y el tamaño de
las gotas para un determinado nivel de presión del líquido que llega a la boquilla son los parámetros
que determinan los criterios de selección.

BOQUILLAS DE HENDIDURA, ABANICO O CHORRO PLANO:

En ellas el orificio de salida no es circular, sino alargado en forma de hendidura. La pulverización se

consigue por el choque de dos láminas líquidas convergentes en las proximidades de la hendidura.
El chorro de pulverización es un chorro cónico muy aplastado, con forma de pincel y ángulo entre
600 y 1201, con gotas más gruesas en los extremos del abanico. El aumento de la presión entre 1 y

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4 bar incremento sensiblemente su caudal, el ángulo de abertura del chorro y su aplastamiento,

pero modifica poco la finura de pulverización.

FLUJÓMETRO

Un caudalímetro es un instrumento de medida para la medición de caudal o gasto volumétrico de

un fluido o para la medición del gasto másico. Estos aparatos suelen colocarse en línea con la
tubería que transporta el fluido. También suelen llamarse medidores de caudal, medidores de flujo
o flujómetro.

Existen versiones mecánicas y eléctricas. Un ejemplo de caudalímetro eléctrico lo podemos

encontrar en los calentadores de agua de paso que lo utilizan para determinar el caudal que está
circulando o en las lavadoras para llenar su tanque a diferentes niveles.

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