7)  [ Pregunta 9 en el libro] 

Cobrar más alto durante las horas pico tiene sentido porque los que tienen la opción de viajar
durante las horas pico están incentivados para hacerlo y eso reduce el tráfico durante las horas
pico.
Muchos servicios de metro viajan vacíos después de atender las horas pico, ya que las ciudades
están centradas y los compartimentos están en su mayoría vacíos cuando viajan de regreso y esto
conduce a la ineficiencia en el sistema
Cuando el sistema está congestionado, cada corredor adicional impone costos a otros
corredores. Por ejemplo, cuando se toman todos los asientos, algunas personas deben
pararse. O si no hay espacio para pararse, algunas personas deben esperar un tren que
no esté tan lleno de gente. Aumentar la tarifa durante las horas pico internaliza esta
externalidad.

8)  En terrenos de propiedad privada, es probable que la cantidad de tala sea eficiente.
Los madereros tienen incentivos para hacer la cantidad adecuada de tala, porque les
importa que los árboles se repongan y que el bosque pueda ser talado en el futuro. Sin
embargo, la tierra de propiedad pública es un recurso común, y es probable que se
sature, porque los madereros no se preocuparán por el valor futuro de la tierra.

Debido a que las tierras públicas tienden a estar sobrecargadas, el gobierno puede
mejorar las cosas restringiendo la cantidad de tala a su nivel eficiente. La venta de
permisos para iniciar sesión, o gravar impuestos, podría utilizarse para alcanzar la
cantidad adecuada mediante la internalización de la externalidad. Dichas restricciones son
innecesarias en tierras de propiedad privada, porque no hay externalidad.

a.

10) [ Pregunta 10 en el libro]  

La información no es excluible, ya que se proporciona al público de forma gratuita.
Además, la recepción de la información por parte de un individuo no impide la recepción
de la información por parte de otro. Por lo tanto, el bien no es rival en el consumo. Debido
a que el bien no es excluible y no es rival en consumo, es un bien público.

11) [ Pregunta 11 en el libro]  

El análisis de costo-beneficio debe incluirse al evaluar un proyecto público. Es importante saber
cuáles son los costos y los beneficios y si ese dinero debe gastarse en otras actividades. Una
comunidad más rica puede permitirse asignar un mayor valor a la vida y la seguridad. Por
lo tanto, la comunidad más rica está dispuesta a pagar más por un semáforo, y eso debe
considerarse en el análisis de costo-beneficio.