TEMA : “Mejoramiento mediante la estabilización de cal en la ruta: dv. vía de Evitamiento -CCPP Menor Shupishiña, 2020.

PROBLEMA HIPOTESIS OBJETIVOS VARIABLES

PROBLEMA GENERAL: HIPOTESIS GENERAL: OBJETIVO GENERAL: VARIABLE

¿Cómo sería la estabilización
de cal en el tramo dv? vía de
Evitamiento -CCPP Menor
Shupishiña?
PROBLEMAS
ESPECÍFICOS:
1. ¿Qué tipo de estudios
de suelos se realizarán para la
estabilización de cal en el
tramo dv Vía de evitamiento
-CCPP menor Shupishiña?
2. ¿En qué meses del
año es lo más adecuado para
hacer un estudio topográfico?
3. ¿En qué meses es lo
más adecuado para hacer un
estudio hidrológico de la
quebrada que queda en el
sector shupishiña?
4. ¿Cuál es la fuente
adecuada para recolectar
información empírica para
obtener datos exactos para el
estudio meteorológico?
La estabilización mediante el uso
de cal hidratada
influye positivamente mejorando
las propiedades físico - mecánicas
de la subrasante vía de Evitamiento
-CCPP Menor Shupishiña
HIPOTESIS ESPECÍFICAS:
La estabilización física de
subrasante de una vía por el
método de estabilización con cal
resultara más económico y practico
ya que dicho suelos tienes
presencia constante de lluvias y
crecientes de una quebrada.
Estabilizar los suelos con INDEPENDIENTE:
mezcla de cal hidratada en el Estabilizar el suelo
tramo dv. vía de Evitamiento - mediante el uso de
CCPP Menor Shupishiña, la cal hidratada.
Tarapoto 2019.
VARIABLE
OBJETIVOS ESPECÍFICOS: DEPENDIENTE:
1) Recolectar materiales a Propiedades
utilizar de diferentes puntos en físicos mecánico
las vías del tramo vía de de la subrasante.
evitamiento – CCPP menor
shupishiña
2) Determinar porcentajes de
los materiales estabilizantes a
usar y con los
resultados de las pruebas de
laboratorio obtener una mejora
en las
características de los suelos
cohesivos.
3. Analizar el estudio
hidrológico para la estabilización
de cal en el tramo dv. vía de
Evitamiento - CCPP Menor
Shupishiña, 2020.