GUIA DE REPARACION DEL

MOTOR 906B
 TARJETA 906B
CONECTOR
DEL MOTOR Relék 1

CHIP TERMISTOR
73892
CONECTOR DEL CONDENSADOR
POSICIONADOR DE SEGURIDAD

MICRO
PROCESADOR
INDUCTANCIA

CONECTOR DEL varistor

PEDAL

INTERUPTOR
CONECTOR
DE LA LUZ
LED
TRANSFORMADOR CHIP DE FUSIBLE CONECTOR
7805 POTENCIA DE
ENERGIA
 IGBT

RECTIFICADOR
DE VOLTAJE
INSPECCIÓN VISUAL Detección intuitiva:
1. Compruebe el termistor RT1
está quemado.
2. Revise el fusible F1.
3. Compruebe si el RV1 varistor
esta quemado.
4. Compruebe los condensadores
C1, C2 si están inflados.
5. Compruebe si R42;R43 están
quemados.
6. Compruebe si el chip de
potencia U1 esta quemado.
7. Compruebe la inductancia L1.

Si algún componentes
esta obviamente quemado como se
describe anteriormente, sustituir
los componentes correspondientes
Medición del interruptor

1 2

3 4

Colocar el multímetro en pitido y colocar el

interruptor en ON luego medir sin importar el
color de las puntas en los pines 1 – 3 y 2 – 4 si el
multímetro suena el componente esta bien si no
cambiarlo
Modo de medir la inductancia

1 2

3 4
BOBINA

Colocar el multímetro en
pitido para medir la
inductancia con los pines
1,3 y 2,4 . Si suena es
porque la conducción es
normal No importa la polaridad de los
lápiz.
Inspección del rectificador de corriente B1

1
2
3
4 1 2 3 4

Colocar el
multímetro en
Diodo

（negro）1（rojo）2
（negro）1（rojo）3 El valor no debe
（negro）2（rojo）4 ser mas de 0.5
（negro）3（rojo）4 +/- 0.1.

Si el valor es de 0.002 el componente esta

dañado.
Métodos de medición U1 chip de potencia

8 7 6 5

1 2 3 4

Colocar el multímetro en DIODO

Rojo 1 negro 8（0.5 aprox.）normal
Rojo 1 negro 3（0.7 aprox.）normal
Rojo 1 negro 4（0.6 aprox.）normal
Modo de medir D4.D5.D6.D1

+ —

+ —
+ —

+
Colocar el Multímetro en DIODO D4.D5.D6 son
diodos
Valor negro rojo positivo negativo normal
de aproximadamente 0,5
El diodo D1 es de aproximadamente 0,6
Aquí D9 luz roja puede causar daños
Mediciones de diodo Zener D3.D7

+ —

D7 negativo (negro) positivo (rojo) 0.45 aprox.

D3 negativo (negro) positivo (rojo) 0.6 aprox.
Si esto no es correcto la luz roja D9 puede
causar daño.
Medición de la inductancia H

Medido con un multímetro Beep una inductancia H

de dos pies si suena este componente es normal
porque la conducción es buena.
Si este componente esta mal, los 15V no ingresan
y la luz led rojo D9 no enciende al encender la
maquina.
Método de medición del 7805

1 2 3
3

Colocar el multímetro en diodo

Rojo 2 negro 3 debe ser de 0.5 ~ 0.6 aprox.
Si esto esta mal y D9 esta encendido puede
causar daño
Revision de los IGBT
1 2 3

2
1 3

Colocar el multímetro en diodo IGBT

(negro) 1 (rojo) 3 el valor es 0.7
(negro) 2 (rojo) 3 el valor es 0.45
（este valor es propio de los IGBT）
Si el valor es 0.002 entre los pines 2 y 3
el IGBT esta mal（en el panel se
mostrará E2）
(negro)1 (rojo)3 si en esta medición el
valor es de 0.5 aprox. Es problema de
las resistencias o el chip 73892.
Sección de detección de señal

Colocar el multímetro en
20KΩ

R28.R29.R30.R31.R32.R33 la resistencia
debe medir 10K
Sección de detección de señal

Colocar el multímetro
en 200Ω

R15.R14.R16.R17.R18.R19 el valor normal

es 100Ω
Sección de detección de señal

Colocar el multímetro
en 200Ω

R50.R51.R52 el valor normal es de 5.1Ω

Método de medición de chip controlador
73892
1 2 3

2
1 3

73892

 Colocar el multímetro en diodo

 Medir los 6 IGBT colocando negro 1 rojo 3 el valor es
alrededor de 0.7 aprox.
Si estos valores no son correctos verificar las resistencias
si las resistencias están bien cambiar el chip
Sección de detección de señal

Colocar el
multímetro en
20KΩ
R21=1K
R26=10K
R27=9.1K
R37=1.8K
R41=1K
R46=4.7K
Si la resistencia
muestra otro valor
cambiarla
Si alguna
resistencia esta mal
fácilmente se
mostrara E1
Colocar el multímetro en 200Ω
R7.R8.R9.R10.R11.R12 el valor de estas resistencias es de
100Ω
Si estos están mal pueden causar daño al chip 73892 o
los chip lógicos fácilmente se mostrara E1
Sección de detección de señal

+ —

—
+

—
+

Colocar el multímetro en diodo

Rojo en positivo, negro en negativo
D10.D11.D12 el valor normal es de 0.45
aprox.
Si existe daño aparece E1
Sección de detección de señal

Colocar el multímetro en 200Ω

R38.R39.R40 el valor normal es de 100Ω
Si esto no es correcto aparecerá E1.
Sección de detección de señal

Colocar el multímetro en 20KΩ

R34.R35.R36 el valor normal es de 10KΩ
R23.R24.R25.53 el valor normal es de 4.7KΩ
Si existe problema en esta parte aparecerá
fácilmente E4 o es problema del motor.
 Medición con electricidad
906B
Para realizar estas mediciones tener cuidado con el voltaje

1 2

3 4

INTERRUPTOR

Colocar el multímetro en 750V en la escala de VCA

En esta medición colocar el interruptor en ON y
realizar la medición sin importar la polaridad medir
1 – 2 luego 3 – 4 el valor debe ser de 220V
Medición con electricidad
906B

1 2

3 4
Inductancia modo
común

Colocar el multímetro en 750V en la escala de VCA

En esta medición no importa la polaridad medir
1 – 2 luego 3 – 4 el valor debe ser de 220V
Medición con electricidad 906B

1
2
3
4 1 2 3 4

Colocar el multímetro en 750V en la escala de VCA

En esta medición no importa la polaridad medir
2 – 3 el valor debe ser de 220V
 1
2
3
4 1 2 3 4

Colocar el multímetro en 1000V en la escala de VCC

En esta medición SI importa la polaridad medir ROJO 1 – 4
NEGRO el valor debe ser de 300V
Medición con electricidad 906B

8 7 6 5

1 2 3 4

Colocar el multímetro en 1000V en la escala de VCC

Para medir el chip de potencia U1 recordar que esta
medición SI importa la polaridad medir NEGRO 1 – 8
ROJO el valor debe ser de 280V ~ 300V.
Medición con electricidad 906B

8 7 6 5

1 2 3 4

Colocar el multímetro en 1000V en la escala de VCC

Para medir el chip de potencia U1 recordar que esta
medición SI importa la polaridad medir NEGRO 1 –
4 ROJO el valor debe ser de15V.
Medición con electricidad 906B

Colocar el multímetro en 1000V en la escala de

VCC
Para medir el D7 recordar que esta medición SI
importa la polaridad medir NEGRO 1 – 2 ROJO el
valor debe ser de15V.
Medición con electricidad 906B

Regulador de
voltaje 7805

Colocar el multímetro en 1000V en la escala de VCC

Para medir el regulador de voltaje recordar que esta
medición SI importa la polaridad medir negro 2 – 1 rojo
el valor debe ser de 15V.
Medición con electricidad 906B

3
Regulador de
voltaje 7805

Colocar el multímetro en 20V en la escala de VCC

Para medir el regulador de voltaje 7805 recordar que
esta medición SI importa la polaridad medir negro 2 – 3
rojo el valor debe ser de 5V.
 Medición con electricidad 906B

Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6
1 3
2

2 3
1

Colocar el multímetro en 1000V en la escala de VCC El lapiz negro en 7805

y el lapiz rojo en el pin 2 de los IGBT(Q1.Q3.Q5) el valor normal 300V
 Medición con electricidad 906B

Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6
1 3
2

2
1 3

Colocar el multímetro en 1000V en la escala de VCC El lapiz negro en 7805

y el lapiz rojo en el pin 2 de los IGBT(Q2.Q4.Q6) el valor normal 15V
 Método para solucionar los errores

E1: Error de señal o máquina

1. Compruebe las resistencias R7.R8.R9.R10.R11.R12 si sus valores son

normal.
2. Compruebe si los capacitores C17.C47 están bien midiéndolo en
beep.
3. Comprobar tensión IGBT es normal.
4. Compruebe si hay daños en 73892
5. Compruebe si el cristal está en cortocircuito.
6. El reemplazar el chip U3 o el amplificador operacional U7.
7. Compruebe si los componentes antes mencionados tiene la soldadura
buena.
 E2:Error de accionamiento de motor

1. Compruebe los IGBT (Q1 a Q6) si son normales (si

esta mal reportará error E2).
2. Compruebe el relé K1.
 E3:Error de parámetros
1. Apagar la maquina.
2. Encender y resetear la maquina de la siguiente manera:
Presionar el botón “S” por cinco segundos luego en el
panel aparecerá “OK”, Esto quiere decir que la maquina se a
reseteado correctamente, si en el panel aparece “Er”, el
problema seria del procesador.
 E4: Error de conexción de motor

1. Asegúrese de que el motor este bueno.

2. Compruebe si el conector de la placa del circuito del
motor está suelto.
3. Comprobar las resistencias
R23.R24.R25.R34.R35.R36.R53 si sus valores son
normales.
 E5: Error del posicionador

1. Examinar el posicionador.
2. Cambiar el hall del posicionador.
3. Examinar las resistencias R49.R57.R58. R22.
R59.R60.
4. Examinar los condensadores C52.C53.C54.
 Método para solucionar los errores

LA LUZ ROJA NO BRILLA D9

1. Compruebe el interruptor
2. C1.C2 condensador grande
3. puente lateral B1
4. L1 modo común inductancia
5. el fusible F1 sensible a la presión
6. chip de potencia U1
7. D3, D7 diodo Zener
8. inductancia L2
9. 7805
 Método para solucionar los errores

La luz roja esta encendida D9

1. Chip de potencia U1.

2. D3, D7 diodos Zener.
3. 7805.
4. C14, C16.
5. SCM.
6. U3.
7. U7.
 METODO DE REPARACIÓN DEL MOTOR

DETECCIÓN DE LA CONTINUIDAD DEL CABLE CON EL MOTOR

A B C D E
K H G F
12345 6 7 8

Colocar el multímetro en continuidad, sin importar la polaridad. Luego

conectarlo de esta manera (1B, 2C, 3D, 4A, 5E, 6F, 7G, 8H)
Si emite sonido, está bien . Si no emite sonido esta roto.
METODO DE MEDICIÓN DEL HALL DEL MOTOR

1. Colocar el multímetro en
diodo.
2. Colocar el lápiz rojo en el
pin del medio y el lápiz
negro en el pin de la
izquierda, la medida debe
ser de 0,5 ~ 0.6
3. Si la medida no es la
correcta cambiar, el código
de este componente es
41F o 141.
4. Al momento de cambiar
tener en cuenta la posición
del componente el plano
pequeño en dirección de el
rotor.
 VERIFICACIÓN DE LAS PISTAS O
LINEAS DE CONECCIÓN

ABC

123 POSITIVO NEGATIVO

1. Colocar el multímetro en continuidad.

2. Medir de la siguiente manera: (1-A) ; (2-7) ; (3-4), se debe emitir un
pitido.
3. Luego medir (5-8-B) y (6-9-C), se debe emitir un pitido.
4. Si estas mediciones no emiten el sonido, se puede colocar un cable
entre ellos.