CONCEPTO, ESPESOR Y DESPRENDIMIENTO DE CAPA LÍMITE

Autor: Nizama Arenas Sandra Marilin

Índice:

1. Resumen............................................................................................................................3
2. Introducción......................................................................................................................4
3. CAPA LÍMITE....................................................................................................................5
3.1. ¿Qué es?........................................................................................................................5
3.1.1. Tipos de capa límite........................................................................................6
3.2. Espesor de la Capa Límite........................................................................................7
3.3. Desprendimiento de la Capa Límite........................................................................7
4. Conclusiones....................................................................................................................7
5. Referencias.......................................................................................................................7
6. Anexos...............................................................................................................................7

Figura 1 Capa límite en un canal abierto......................................................................................6

1. Resumen

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2. Introducción
Uno de los avances más importantes en la historia de la mecánica de fluidos
tuvo lugar en 1904. En este año, el gran especialista alemán en aerodinámica,
Ludwig Prandtl, presentó un artículo en un congreso de matemáticas, que tuvo
lugar en Heidelberg, sobre el movimiento de los fluidos con "muy poca fricción".
De manera más precisa, Prandtl analizó los flujos sobre objetos, para los
cuales era muy alto el número de Reynolds, basado en una dimensión
característica del objeto y la velocidad de flujo corriente arriba,era elevada.

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3. CAPA LÍMITE
A continuación, nos dedicaremos a analizar el flujo del agua, específicamente
la distribución de velocidades en dicho canal. En este espacio hablaremos
sobre la región capa límite, con el objetivo de explicar de la manera más clara y
con la ayuda de diversos autores, el funcionamiento y características de esta.
3.1. ¿Qué es?
Para poder definir el concepto de capa limite he decidido hacer un compendio
de diversos autores, y se muestran a continuación:
De acuerdo a Ven Te Chow, autor del libro “HIDRÁULICA DE CANALES
ABIERTOS”; la capa limite se puede entender explicando esta situación:
El agua al ingresar a un canal abierto, va a tener una variación de velocidades
en su sección transversal, esto se debe principalmente a la rugosidad existente
en esta sección propiamente dicha.
La distribución de velocidades, logrará un modelo definido, siempre y cuando el
flujo sea estable, uniforme y el canal de forma prismática con rugosidad
constante.
Para efectos de la simplicidad, en este análisis se va a suponer el siguiente
escenario:
- El flujo que ingresa al canal tendrá una distribución de velocidades
uniforme y será laminar.
- No estará restringida la entrada del flujo que perturbe la superficie el
agua y por ende la distribución de velocidades.
- El flujo debe tener una profundidad grande, para que se pueda
considerarse constante.
En la ilustración N°1, la consecuencia sobre la repartición de velocidades
producto de la rugosidad de sección se muestra mediante la línea ABC que
representa:
- Fuera de la superficie que contiene ABC, la repartición de velocidades
será prácticamente uniforme.
- Dentro de la región ABC, la velocidad del flujo variará de acuerdo a la
distancia que esté de esta. A esta región pese a ser indistinguible, se le
denominará CAPA LÍMITE.[ CITATION VEN04 \l 10250 ]

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Ilustración 1 Comportamiento del fluido en la Capa Límite

Los primeros conceptos de capa límite se atribuyen al alemán Ludwing Prandtl
en 1904.
Antes que Prandtl introdujera el concepto de capa límite ya existían las
ecuaciones que detallan el movimiento de un fluido viscoso. Tal como las
ecuaciones de Navier–Stokes hechas por Navier en 1827, y por otro lado por
Stokes en 1845, en estas ecuaciones, siempre se han presentado las
dificultades matemáticas para su solución, y hacía que su estudio teórico de los
flujos viscosos sea imposible [ CITATION Gal14 \l 10250 ]
Es por ello que Prandtl se vio en la obligación de demostrar que estos flujos
cuya viscosidad no es cero si pueden ser analizados. Pero ¿De qué manera?
Pues dividiendo el flujo en dos áreas:
- Un área cercana a las fronteras sólidas.
- Un área que abarca el resto del flujo
Prandtl específicamente estudió los flujos sobre cuerpos sólidos para los cuales
era muy alto el número de Reynolds. Para este tipo de flujos es que hizo las
siguientes observaciones:
- Los efectos de la fricción quedan confinados a una región muy delgada,
que denominaremos denominada capa límite y será cercana a al cuerpo
solido de frontera.
- El flujo que se encuentra fuera de dicho límite puede estimarse como un
flujo que carece de fricción.
- El comportamiento de la capa límite se afecta por la variación de presión
de la corriente principal [ CITATION Gal14 \l 10250 ]
Con esto Prandtl demostró que únicamente en el área delgada inmediata al
límite sólido (capa límite). serán considerables los efectos viscosos del fluido,
Por lo tanto, en la región que abarca el resto del flujo, serán despreciables los
flujos viscosos pueden analizarse como no viscosos.
La ilustración 2 refleja lo explicado:

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Ilustración 2 Interior y exterior de la Capa Límite

 Otro concepto sobre la capa límite la define como la zona donde el movimiento
de un fluido cambia por la presencia de una pared con la que se encuentra y
contacta o la capa fronteriza de distribución de velocidades. Entendemos
entonces por capa límite aquella capa fronteriza en la que la velocidad del
fluido en movimiento varía desde cero hasta el 99% de la velocidad del fluido
constante con respecto al sólido.[ CITATION Sch72 \l 10250 ]
El autor Gilberto Sotelo refiere sobre la capa límite, que la fuerza de fricción
generada sobre la frontera ejerce su influencia hacia el interior del flujo dando
como resultado el perfil de repartición de la velocidad de un fluido cualquiera.
Por efecto de la viscosidad pequeña del agua, su efecto se limita a una capa
delgada en el inmediato limite de la frontera, a esto se le denomina Capa límite.
En esta capa la diferencia de presión en las secciones es mínima debido a un
espesor pequeño comparado con las dimensiones transversales del flujo Fuera
de esa capa el fluido tiene un comportamiento como si su viscosidad fuera
cero.[CITATION Hid00 \l 10250 ]
3.1.1. Tipos de capa límite
La capa límite puede ser de dos tipos:
- Capa límite laminar
- Capa límite turbulenta

En algunas ocasiones pueden existir en la capa zonas de flujo laminar y de

flujo turbulento. Hay casos en que es necesario que la capa límite sea
turbulenta. Tal es el caso de la ingeniería aeronáutica enfocada a la aviación,
en este caso se suele preferir perfiles alares los cuales producen una capa
límite turbulenta, esto debido que la capa se mantiene pegada al perfil con

Ilustración 3 Transición de la capa laminar

mayores ángulos de ataque en comparación con la capa límite laminar, esto

para evitar que dicho perfil entre en pérdida aerodinámica, en otras palabras,
deja de producir sustentación aerodinámica de golpe debido al
desprendimiento de esta capa.[ CITATION Hid00 \l 10250 ]

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Por lo tanto, podemos AFIRMAR que:
La capa limite es la capa de fluido encontrada cerca de la pared en la cual los
efectos viscosos no son despreciables, en esta región es donde se realiza la
transición entre las velocidades de dicho flujo libre y los flujos en la pared.
3.2. Espesor de la Capa Límite
Como la región de capa limite no puede distinguirse, existen modelos
matemáticos que definen su espesor. Ven Te Chow asegura que el espesor es
directamente proporcional a la distancia perpendicular desde la superficie del
solido en la cual la velocidad equivale al 99%(noventa y nueve por ciento) de la
velocidad límite (V0)
3.3. Desprendimiento de la Capa Límite

4. Conclusiones

5. Referencias

Gallegos, A. (2014). Capa Límite. Lima- Peru: Publicaciones F.I.M.E.E.

Schlichting, H. (1972). Teoría de la capa límite. ESPAÑA-MADRID: URMO S.A.

Sotelo, Á. G. (2000). Hidráulica de Canales. Lima- Perú: UNAM.

TE, V. (2004). HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS. Santa Fé de Bogotá- Colombia: Editorial Mc

Graw Hill .

6. Anexos

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