“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS -

FILIAL PIURA
FACULTAD DE INGENIERIAS Y
ARQUITECTURA
ESCUELA DE INGENIERIA AMBIENTAL

SEDIMENTACION

INTEGRANTES:
AGUIRRE PANTA, CRISTOFER
GUERRA CALDERON, ROSA
JIMENEZ SILVA TANIA
RAMIREZ LACHIRA, ARNOLD DOCENTE:
ROSADO CEPEDA, PEDRO Mg. FLORES LOPEZ, JORGE
CURSO:
HIDROLOGIA
 INDICE
I. LA EROSION.....................................................................................................................2
1.1. PROCESO DE LA EROSION...................................................................................2
1.1.1. ETAPAS...................................................................................................................3
 DESPRENDIMIENTO...................................................................................................3
 TRANSPORTE................................................................................................................3
 SEDIMENTACION........................................................................................................4
1.2. LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN EL PROSESO DE EROSION..................5
1.3. TRANSPORTE DE MATERIAL EN SUSPENSION................................................8
1.3.1. CLASIFICACIÓN DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS................................8
 Según el modo de transporte................................................................................8
 Según el origen del material transportado........................................................8
1.3.2. LA SEPARACIÓN DE TRANSPORTE DE FONDO A SUSPENSIÓN.............9
1.3.3. CLASIFICACIÓN DE LOS TIPOS DE TRANSPORTE......................................9
1.4. TRANSPORTE DE MATERIAL EN EL LECHO...................................................10
1.4.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES DEL LECHO............................10
1.4.2. TIPOS DE LECHOS.............................................................................................10
FORMAS DE TRANSPORTE DEL SEDIMENTO EN UNA CORRIENTE........................11
FORMAS DE LECHO...........................................................................................................13
MEDICION DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS...........................................................13
Métodos de medición............................................................................................................14
 I. LA EROSION

Consiste en la degradación del suelo de la corteza terrestre por medio de

diferentes factores como el agua y el aire. Se da con mayor fuerza en lugares
donde las tierras son muy áridas y secas, y cuando no hay abundante vegetación
pues el suelo se encuentra más expuesto. Es parte del proceso
de morfogénesis por medio del cual las formas de la tierra son modificadas y
moldeadas.

I.1. PROCESO DE LA EROSION

El proceso de erosión se
encarga de movilizar pedazos
de roca o tierra de un lugar a
otro. La mayoría de la erosión
se lleva a cabo por efecto
del agua (siendo ésta la más
importante), viento o hielo.
Estas fuerzas se encargan
de transportar las rocas y los
fragmentos de suelo de los
lugares donde fueron originalmente se encuentran, hacia otros diferentes. Una
señal de erosión es cuando vemos el agua fangosa. El color marrón que toma el
agua nos indica que pedazos de roca y tierra se encuentran suspendidos en el
agua y que se transportan de un lugar a otro. Este material transportado se
llama sedimento. Cuando el viento o el agua se ralentizan o cuando el hielo se
derrite, los sedimentos se depositan en un nuevo lugar. A medida que el
sedimento se acumula, se va formando tierra más fértil en el nuevo lugar.
Las cuencas de los ríos están hechas casi en su totalidad de sedimentos.

I.1.1. ETAPAS
El grado de erosión va a depender del material del suelo, grado y longitud de la
pendiente, estado y cantidad de la capa vegetal, y la energía de las gotas de lluvia.

Consta de tres etapas: desprendimiento, transporte y sedimentación.

 DESPRENDIMIENTO

Las gotas de lluvia son el principal factor de esta etapa. Dichas gotas caen con una
energía cinética que se dispersa sobre los suelos y divide los terrones y agregados.

De esta acción resulta el desprendimiento de partículas que sellan los pequeños

poros de la superficie.

 TRANSPORTE

En esta etapa todo el material desprendido es movilizado a través del agua que se
escurre por la superficie.

Normalmente ocurre en forma de lámina o manto con velocidad lenta, aunque

durante desastres naturales lo puede hacer de manera turbulenta, con mayor
velocidad, capacidad de transporte y de desprendimiento.

En esta etapa se produce la erosión laminar, la erosión en surcos y la erosión en

cárcavas, cada una con sus particularidades.
  SEDIMENTACION

La sedimentación es el proceso por el cual los materiales son transportados por

distintos agentes (escorrentía, glaciares, viento) y procedentes de la erosión y
la meteorización de las rocas son depositados, pasando a ser sedimentos.

Es el proceso por medio del cual los sedimentos son llevados por

las corrientes de agua hacia las zonas conocidas con el nombre de cuencas
sedimentarias, como ríos, embalses, lagos y canales, que permiten que estas
partículas se coloquen en lugar, alterando el aspecto de las zonas.

Gracias a la disminución de la energía, todo el material desprendido y

transportado queda depositado, y eventualmente sedimentado en un solo punto
I.2. LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN EL PROSESO DE
EROSION

 La cantidad e intensidad de la precipitación pluvial

 Si bien en general puede decirse que en las zonas de abundantes
precipitaciones anuales es más común el proceso de erosión hídrica, si
la lluvia se distribuye uniformemente en el año, el Peligro de erosión es
menor que en una zona de menor precipitación anual total, pero en
que las lluvias se concentran con intensidad en determinados períodos.

 La intensidad o sea la forma en que cae la lluvia es muy importante;

por ejemplo, una lluvia de 50 mm. La caída en dos horas es más
perjudicial que la misma lluvia caída en el transcurso de 24 horas. Esto
es debido a que en el primer caso no hay escurrimiento superficial pues
el suelo tiene tiempo de absorber (percolar) el agua caída, lo que no
ocurre en el otro caso.

 El declive y la topografía general del terreno

 Cuanto mayor es la pendiente del terreno, siendo constantes los
demás factores, mayor es el grado de erosión.
 El grado de pendiente se expresa en por ciento. Si decimos que un
campo tiene una pendiente del 5 %, ello quiere decir que la
 diferencia de nivel entre los puntos situados en ambos extremos del
campo es de 5 m. por cada 100 de largo del campo. La diferencia de
nivel se determina en el campo con un nivel de anteojo, de agua o
un teodolito.
 A mayor pendiente el daño es mayor por la velocidad que adquiere
el agua y que le permite arrastrar más partículas, Los daños son
mayores en las pendientes largas y suaves, pues en ellas el agua
arrastra las partículas de una mayor superficie.

 El tipo de vegetación
 Es decir, el tapiz vegetal es sumamente importante pues atenúa el
golpe de las gotas de lluvia sobre el suelo, favoreciendo su
penetración. En realidad, es este el factor principal para evitar la
erosión por chapoteo de la lluvia.
 El tipo de vegetación es muy importante y en general puede decirse
que los bosques y los pastoreos son los que mejor atenúan y retienen
a las gotas, de las cuales si bien solo una parte llega al suelo (60 %
más o menos), esta penetra y filtra bien sin provocar las tan dañinas
salpicaduras que abren el camino a la erosión.
 En el caso de cultivos son más convenientes los bajos como ser los
forrajeros y aquellos que cubren más el suelo, por ejemplo, trigo y
centeno que los que se hacen en hileras distanciadas como ser el
maíz, algodón o sorgo. Hay que ponerle un techo al suelo
 La naturaleza del suelo
En el proceso de erosión influye asimismo la textura y la estructura del
suelo.
En general los suelos arcillosos son más fácilmente erosionables que los
arenosos. Pero si el suelo áspero al ser arcilloso es poroso y de buena
estructura, en el caso de los lateríticos, no es tan serio el peligro de la
erosión. A mejor estructura y mayor presencia de materia orgánica es
menor el proceso de erosión.
En un suelo arenoso es menor el proceso de erosión que en un suelo
compactado. Cuando el subsuelo es suelto y arenoso el proceso de
erosión es más grave ya que puede profundizar mucho más.
 I.3. TRANSPORTE DE MATERIAL EN SUSPENSION

Las materias en suspensión son materias sólidas suspendidas en el agua y sin

contacto con el fondo. Los factores fundamentales son: • velocidad de
sedimentación (diámetro del grano, forma del grano, densidad del grano,
densidad del agua) • parámetros de flujo (distribución de la velocidad en el canal,
turbulencia)

I.3.1. CLASIFICACIÓN DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

El transporte de sedimentos en un río puede clasificarse conforme a dos criterios:
o Según el modo de transporte
o Según el origen del material.

 Según el modo de transporte

El sedimento puede ser transportado en suspensión sostenido en el seno
del flujo por la turbulencia, o bien por el fondo rodando, deslizando o
saltando (en correspondencia con el tamaño del grano: de grueso a fino
respectivamente).
Una partícula inicialmente puede transportarse a saltos por el fondo
cuando se supera el umbral de movimiento, pero si el rio sigue creciendo
puede transportarse luego en suspensión. Cuanto más intensa es la
acción de la corriente, mayor es el material de fondo puesto en
suspensión y transportado de este modo.

 Según el origen del material transportado

En la cuenca hidrográfica del río. Se entiende que se refiere al origen
durante un episodio de lluvias y de crecida fluvial.
Este material es muy fino (limos y arcillas D < 0.0625 mm), es
transportado siempre en suspensión y se denomina carga de lavado de la
cuenca. Este material se transporta siempre en suspensión.
-El transporte en suspensión puede representar el 90% o más de todo el
transporte sólido de un río y dentro de éste la carga de lavado o foránea
puede ser la más importante.
 La carga de lavado está relacionada a las características hidrológicas de la
cuenca: tipo de suelos y cobertura, topografía, precipitaciones, etc.

-El transporte de fondo en cambio, tiene la mayor repercusión sobre el río

mismo ya que causa sus modificaciones y es por ello el interés en la
hidráulica fluvial.
El transporte de fondo (material del cauce) está relacionado a las
características del cauce: Ancho, Pendiente, Granulometría, Caudal.
I.3.2. LA SEPARACIÓN DE TRANSPORTE DE FONDO A SUSPENSIÓN
Esta no es abrupta en la naturaleza, es decir no existe un límite exacto, pero si se
cuenta con criterios empíricos tales como el de Raudkivi (ver tabla) que permite
tener una idea de este fenómeno en función de la relación entre la velocidad de
caída de las partículas “w” con la velocidad característica cerca del fondo “u”.

Con relación a las formas de transporte, en el transporte de sólidos en el cauce las

partículas pueden ser transportadas en suspensión (sin que sean depositadas en
el fondo) o bien pueden ser arrastradas en las proximidades de él, entre ambas
situaciones extremas existe la posibilidad de que la partícula presente en el fondo
sea elevada por el flujo y transportada temporalmente hasta que cae de nuevo.
I.3.3. CLASIFICACIÓN DE LOS TIPOS DE TRANSPORTE
Carga total: corresponde a la cantidad de material transportado por el cauce en
todos los conceptos.
Carga de lavado: o no sedimentable, corresponde a las partículas que son
transportadas siempre en suspensión y nuca tiene contacto con el lecho. Casi la
totalidad de este tipo de carga se encuentra en la superficie o muy cercano a ella.
Carga de material del lecho: Corresponde a todas las partículas que son
transportadas por la corriente hidráulica y que en algún momento entran en
contacto con el lecho. Pueden ser transportadas en suspensión (saltos) o bien
arrastradas por el fondo.
Carga de lecho en suspensión: Corresponde a todas las partículas que
permanecen la mayor parte del tiempo en suspensión, solo caen o son arrastradas
por el fondo cuando encuentran condiciones hidráulicas para sedimentar o dar
saltos
Carga de fondo: Es la parte de la carga de materiales del lecho que es
transportada en la proximidad del fondo, por rodadura, deslizamiento y
pequeños saltos.

I.4. TRANSPORTE DE MATERIAL EN EL LECHO

I.4.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES DEL LECHO

En general la mayoría de los ríos discurren sobre lechos granulares en los que el

material granular fue transportado por el propio rio en el pasado geológico.
Alternativamente puede darse el caso de cauces que discurren sobre lechos
cohesivos, pero incluso en estos casos se producen fenómenos erosivos si bien
con mayor lentitud.
También en estos ríos la evolución habitual es hacia un lecho granular tras un
periodo de erosión importante el lecho puede recuperar su cota de fondo original
por los depósitos que deja la corriente, pero ahora como fondo granular.
Las dos características más importantes del material del cauce, por sus
influencias en el transporte de sedimentos, son: El específico de los materiales y
la granulometría (se entiende la distribución de tama1os de las partículas de una
muestra) de los mismos.

I.4.2. TIPOS DE LECHOS

 Lecho plano sin transporte de sedimentos

Se caracteriza principalmente por la poca resistencia al flujo y de aquí el poco

transporte de sedimentos. Es propio de lechos que soportan poco caudal.

 Lecho rizado

Está caracterizado por ondulaciones que resaltan por encima del nivel del lecho,
llamados rizos, los cuales son pequeñas formas con una pendiente alta, aguas
abajo y suave en la parte aguas arriba, el espaciamiento y la geometría están
dados a1 azar para un caso individual, pero son uniformes en sentido estadístico.
FORMAS DE TRANSPORTE DEL SEDIMENTO EN UNA
CORRIENTE

El lecho de una corriente natural que transporta material está compuesto por
granos sueltos. Las corrientes transportan material en varias formas; siendo la
más simple aquella en que las partículas se deslizan o ruedan.

El rodamiento ocurre cuando las partículas están en continuo contacto con el

lecho; es por esto, que no tienen una gran importancia. Si el lecho no es
uniforme, las partículas generalmente no se mantienen en contacto continuo,
sino que saltan; la intensidad de los saltos aumenta con los cambios de velocidad
de la corriente y la partícula es atrapada por la corriente ascendente; esto puede
ser prolongado.

Todos los tipos de movimiento que tienen las partículas se inician cuando las
fuerzas de arrastre son mayores que las fuerzas estabilizantes; las fuerzas que
tienden a mover o arrastrar los sedimentos son: la presión hidrodinámica, la
sustentación y las fuerzas de viscosidad del flujo. Las fuerzas que ofrecen
resistencia a la acción de movimiento están relacionadas con: el tamaño del grano
y la distribución de los granos que existen en el fondo. Las fuerzas que resisten el
movimiento para los sedimentos de mayor tamaño, tales como gravas y arenas es
el peso de la partícula mientras que para los finos son las fuerzas cohesivas. Las
partículas gruesas tienen un movimiento en forma individual mientras que los
finos tienen un movimiento en grupos.

Los flujos en ríos, canales y en la zona de la costa suelen ir acompañados por

transporte de sedimentos. El transporte de sedimentos consta de transporte de
sedimentos en suspensión y transporte de depósitos arrastrados por la corriente.

El transporte de depósitos arrastrados por la corriente se da en el área cercana al

fondo y es un factor muy importante de moldeado del lecho de río. En aguas
corrientes naturales, los procesos de erosión y sedimentación se alternan
constantemente y caracterizan el balance de escombros del tramo del lecho de
río.
Para el comportamiento de desagüe en canales, el transporte de depósitos
arrastrados por la corriente es el componente fundamental. Los sedimentos que
se depositan (sedimentación) o transportan (erosión o formación de socavación)
pueden, p.ej., modificar la sección transversal por la que pasa el flujo o los perfiles
de la superficie del agua. El transporte de sedimentos también puede modificar la
estructura del fondo (formación de ripples o dunas, modificación de la
rugosidad).
FORMAS DE LECHO

En cuanto la velocidad de flujo es un poco más alta que la velocidad crítica, con la
que los sedimentos comienzan a moverse, se producen irregularidades en el
fondo del canal, lo que se denomina forma de lecho. Estas irregularidades pueden
alcanzar una altura de aprox. 1/3 de la profundidad de descarga. Básicamente
existen tres formas básicas de lecho: ripples, dunas y antidunas.
Los ripples de corriente se producen por procesos en la capa límite, de modo que
la profundidad de descarga mínima es aproximadamente tres veces la altura del
ripple. El diámetro máximo del grano de arena para la generación de ripples es de
aprox. 0,6mm. Los ripples suelen ser de media 3.5cm de alto y tienen una
longitud de onda de 4.60cm. Son tan pequeños que su influencia en el flujo no
alcanza a la superficie. Las dunas son ripples grandes y pueden considerarse
como umbrales mayores y a menudo más regulares. Su altura depende de la
profundidad de descarga. Estos influyen también en el flujo hasta la superficie.
Los ripples y las dunas pueden aparecer superpuestos. Los ripples y las dunas se
mueven en la dirección del flujo. Las antidunas, menos habituales, se mueven en
dirección contraria al flujo. Las antidunas se forman con una descarga
supercrítica y crean formas del fondo onduladas.

MEDICION DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

Se utilizan muchos tipos de muestreadores de sedimentos en suspensión, por
ejemplo: instantáneos, de botella, de bombeo, integradores, etc. Sin embargo,
sólo algunos de ellos están diseñados para que la velocidad en la toma del
muestreador sea igual a la velocidad de la corriente circundante. Esta
particularidad es esencial para que las muestras obtenidas sean verdaderamente
representativas del caudal de sedimentos en suspensión en el punto de la
medición. Un muestreador bien diseñado se coloca frente a la corriente y su
entrada se coloca aguas arriba de la zona de disturbio causada por la presencia
del instrumento. En general se toman muestras instantáneas mediante
muestreadores trampa, que consisten de un cilindro horizontal equipado con
válvulas en los extremos que se pueden cerrar muy rápido para atrapar la muestra
en cualquier momento y profundidad deseados. El simple muestreador de
botella, bastante sencillo, puede ser tapado o tener una entrada de diámetro
variable, hasta su abertura total. Tan pronto como la botella se abre y el aire
dentro de ella es desplazado por la muestra, se producen burbujas en la entrada,
haciendo lento el proceso de llenado. Por lo tanto, el muestreador de botella no
es realmente instantáneo. El muestreador de bombeo se coloca al borde del bote
que efectúa la medición y succiona la mezcla de agua y sedimento a través de un
caño o de una manguera, cuya entrada está situada en el punto donde se requiere
tomar la muestra. Regulando la velocidad de entrada, el operador puede obtener
una muestra representativa de la concentración del sedimento en el punto de
medición. El muestreador integrador consiste en un aparato metálico de líneas
aerodinámicas provisto de aletas de deriva para orientarlo en la corriente. Una
tobera de toma de diámetro variable proyecta hacia el interior la corriente desde
la cabeza del muestreador. Un tubo de salida, apuntando aguas abajo, permite la
salida del aire del recipiente. Para iniciar y detener el proceso del muestreo el
operador dispone de un mecanismo de válvulas incorporadas a la cabeza del
aparato.
Un método relativamente nuevo de determinación in situ de la concentración de
los sedimentos suspendidos es la aplicación de los adoradores ópticos o
nucleares. El principio de trabajo de estos instrumentos es que la luz visible de
los rayos X, emitidos por una fuente de intensidad constante, es disipada y/o
absorbida por las partículas del sedimento en suspensión. La reducción de la
intensidad, medida por un detector fotoeléctrico o nuclear situado a una
distancia fija de la fuente, es proporcional a la concentración del sedimento,
siempre que las otras características del agua y del sedimento (químicas,
composición mineral, etc.) no varíen.

Métodos de medición

Las muestras de los sedimentos suspendidos en los ríos se toman en las secciones
transversales de medición de caudales, pero no necesariamente en las verticales
de medición de la velocidad. En lagos, las ubicaciones de las verticales de
muestreo se distribuyen sobre una cierta área, debido a que en este caso las
mediciones están dirigidas, generalmente, a la determinación de la distribución
de la concentración del sedimento en el tiempo y en el espacio. Los
muestreadores se suspenden en el agua mediante una varilla o un alambre.
En ríos, hay dos métodos que dan resultados comparables:
a) la sección transversal elegida se divide de tres a diez subsecciones de
aproximadamente igual caudal. En cada vertical que pasa por el centro de cada
subsección, se toma una muestra de sedimentos por integración en la vertical,
descendiendo el muestreador desde la superficie del río hasta el fondo y
viceversa, a una velocidad uniforme. Se obtiene así una muestra ponderada por el
caudal para cada sección
b) la anchura del río se divide de seis a 10 verticales separadas a igual distancia y
en cada vertical se toma una muestra de sedimentos por integración, usando la
misma velocidad. De esta manera, todas las muestras pueden componerse en una
única muestra representativa ponderada por el caudal. Usando un muestreador
de punto, se toman muestras en puntos espaciados uniformemente en cada
vertical mencionada antes y las concentraciones de sedimentos obtenidas se
ponderan por la relación de la velocidad en el punto de medición a la velocidad
media en la vertical. Este procedimiento puede ser combinado en la práctica con
el método de la sección media para la medición del caudal porque coinciden las
verticales donde se miden las velocidades y donde se toman las muestras. Los
adoradores de sedimentos ópticos y nucleares se pueden usar tanto para las
mediciones en puntos como por integración, siempre que las señales eléctricas,
dadas por el detector y proporcionales a la intensidad de la luz o de los rayos X,
sean resumidas por un contador. El período usual de conteo es de tres a cinco
minutos, según las características estadísticas del conteo por un instrumento
particular.