INFORME DEL DISEÑO GEOMÉTRICO DE LA CARRETERA

PRESENTADO A:
ING. FABIO HURTADO

CAMILO ESTRELLA V 1427736.

CARLOS GIRALDO 1530520.
JUAN CARLOS OROZCO 1625482.
LILIANA LARREA Y 1331579.
TATIANA TORO 1329038.

UNIVERSIDAD DEL VALLE

FACULTAD DE INGENIERÍA
DISEÑO PLANIMÉTRICO DE VÍAS
SANTIAGO DE CALI
2019
 INTRODUCCIÓN

Una carretera es un sistema de transporte que permite la circulación de vehículos en

condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo y que requiere de cierto nivel de
seguridad, rapidez y comodidad. Puede ser de una o varias calzadas, cada calzada puede
estar conformada por uno o varios carriles y tener uno o ambos sentidos de circulación,
de acuerdo con los volúmenes en la demanda del tránsito, la composición vehicular, su
clasificación funcional y distribución direccional.

En el presente proyecto se presenta el diseño geométrico de una carretera, donde se

buscaba aplicar los conocimientos adquiridos en las clases magistrales y en los cursos
anteriores.

El objeto de este proyecto fue diseñar geométricamente una vía, con los puntos de la
carretera que nos facilito el profesor; para lograr este objetivo se hizo uso del programa
AutoCAD.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
 Diseñar geométricamente una vía

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Realizar el alineamiento
 Crear el perfil
 Crear las secciones transversales
 Definir los volúmenes

METODOLOGÍA

Para el diseño geométrico de la carretera se siguieron los siguientes pasos:

1. Importar puntos de la carretera:

Para el proyecto el profesor entregó el archivo de AutoCAD donde ya se
encontraban importados los puntos de la carretera.

2. Crear superficies: curvas de nivel.

a. Para crear superficies nos vamos: prospector/Surface créate.
b. Luego agregamos los puntos a nuestra superficie para que se generen las curvas
de nivel.

3. Etiquetar curvas de nivel:

a. Se etiquetan las curvas maestras y las curvas secundarias: Annotate/Add
Labels/Surface/Add Surface Labels… para pendientes.
b. Se etiquetan las curvas maestras y las curvas secundarias: Annotate/Add
Labels/Surface/Add Surface Labels… para curvas de nivel.

4. Crear alineamiento horizontal:

a. Para realizar los alineamientos horizontal nos vamos: Alignment Create Tools.
b. Usamos nuestro propio criterio de diseño ya configurado, en este caso diseño de
velocidad 50 km/h.
c. Ocultamos los puntos para que se nos haga fácil el alineamiento.

5. Enumerar etiquetas de los PI’s.

a. Se añade la numeración de los elementos.
b. Luego de presionar el botón ADD seleccionamos alineamiento.

6. Insertar cuadros de elementos de curvas.

a. Se añade cuadro de elementos de curva.
b. Seleccionamos el estilo de nuestra plantilla y se genera nuestro cuadro de
elementos de curvas.
c. Así ya tenemos los datos primordiales para el diseño de la vía.

7. Insertar perfil longitudinal o alineamiento vertical.

a. Seleccionar el eje principal, se activa un menú de alignment EJE DE ACCESO
luego presionar un Surface profile: nos sale el cuadro de Create Profile From
Surface.
b. Luego de agregar la superficie presionamos Draw in Profile View.
c. Seleccionando el perfil de la plantilla le damos en siguiente, luego realizamos Click
Create profile view y generamos nuestro perfil longitudinal.

8. Trazado de rasante en alineamiento vertical

a. Se hace click en el perfil recién creado y seleccionamos botón profile creation
tools.
b. Click en la pestaña Design criterio y se selecciona la norma AASTHO.
c. Se selecciona dibujar la rasante.

9. Actualización de datos de las bandas de perfil.

a. Hacemos click derecho en el perfil longitudinal y seleccionamos Profile view
properties y luego se selecciona rasante y se actualiza la banda del perfil.

10. Definiendo y creación de obra lineal.

11. Es necesario realizar el ensamblaje: Con la opción de Assembly y la guardamos

como sección típica.

12. Definimos las propiedades como ancho de carril tanto el derecho como el
izquierdo y la pendiente al bombeo; las bermas con su respectivo bombeo,
definimos también las propiedades de las cunetas; y obtenemos nuestra sección
típica.

13. Ya con la sección típica definida, podemos crear el corredor

a. En la opción Corridor, hacemos click, le damos el nombre, el alineamiento, que en
este caso será eje de carretera, el perfil y el ensamblaje que será nuestra sección
típica, la superficie será el terreno.
Ya creado el corredor debemos crear la superficie de este para que sea visible,
haciendo click en el corredor, seleccionamos la opción Corridor properties, y en la
opción superficies y creamos la superficie.
 14. Creamos las secciones transversales
a. En la opción Section views, create multiples views, se le coloca el nombre de
las secciones transversales y se crean las secciones.

15. Se hace el cálculo de volúmenes, con la opción Analyze, en la opción de compute

materials, se activa la opción terreno y corredor y se le da ok; para reportar el
volumen con la opción total volumen table, se escoge un lugar donde se pueda
colocar la tabla y se hace click allí, la tabla que se genera, muestra el área de
corte, área de relleno, volumen de corte, volumen de relleno y el acumulativo de
corte y relleno.

CONCLUSIONES

 En el proyecto integral de una carretera, el diseño geométrico es la parte más

importante, ya que a través de este se establece su configuración geométrica
tridimensional, con el propósito de que la vía se funcional, segura, cómoda,
estética y compatible con el medio ambiente.
 Un buen diseño geométrico de acuerdo con las condiciones topográficas traerá un
ahorro considerable en la construcción de la carretera, ya que los movimientos de
tierra serán mínimos.
 El desarrollo de este proyecto se aplicó los temas vistos a lo largo del semestre,
como lo son el alineamiento, creación de perfil, creación de secciones
transversales y definición de volúmenes, lo cual brindó una mejor compresión de
estos.

REFERENCIAS

https://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/disec3b1o-geomc3a9trico-de-vc3adas-john-jairo-
agudelo.pdf