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CALI - VALLE DEL CAUCA

MEMORIA DE CÁLCULO Y DISEÑO ESTRUCTURAL

DISEÑO PUENTE PEATONAL


DIRECCIÓN: CARRERA 23 - CALLE 5a
SANTA LIBRADA
PRESENTADO POR: ANYELA TATIANA TORO
JUAN FERNANDO AGUIRRE

Msc. GILBERTO AREIZA PALMA


INGENIERO CIVIL

CALI, ABRIL DE 2019


1. INFORMACIÓN GENERAL

1.1 Descripción

La edificación existente conforme a lo señalado en los planos arquitectónicos y la


visita realizada al lugar consiste en un puente peatonal de 3 luces, para esta
edificación se realiza un reconocimiento de la estructura y las mediciones
correspondientes tanto en altura como en longitud, para lo cual se desarrollará un
análisis estructural y de diseño.

Se presenta la memoria de cálculo correspondiente, planos estructurales, cuadros de


acero de refuerzo, cómputo de cantidades de materiales estructurales requeridos y el
informe técnico de la solución propuesta

1.2 Criterios de Diseño

1.2.1. Propiedad de los Materiales

i. Concreto

La estructura de concreto se diseñará con los siguientes parámetros:

Resistencia a Compresión del Concreto (f'c) 210 kg/cm²


Módulo de Elasticidad del Concreto (Ec) 218.820 kg/cm²

Esfuerzo de fluencia (Fy) 4200 kg/cm²


Módulo de Elasticidad del Acero Refuerzo (Es) 2.000.000 kg/cm²

1.2.2. Factores de Carga

i. Concreto

El diseño estructural se realiza bajo los parámetros establecidos por el Reglamento


Colombiano de Construcción Sismo resistente NSR-10.
2. EVALUACIÓN DE CARGAS
2.1. Carga muerta

Ag (m2) W(Kg/m) Wbaran(K/m) WD (Kg/m)


1,33 3185,28 100 3285,28

2.2. Carga viva


Puente
peatonal 500,0 kg/m2
WL 500* bef 1250 kg/m2

2.3. Cargas mayoradas 1.6WL+1.2WD

Carga muerta + viva


Ag (m2) W(Kg/m) Wbaran(K/m) WD (Kg/m) WL(Kg/m) Wt (kg/m)
1,33 3185,28 100 3285,28 1250 4535,28
fact. De carga 3942,336 2000 5942,34

3. GEOMETRÍA DE LA SECCIÓN

Tramos Long (m) h-sec(m) L/21


T1 27,75 0,991 1,321
T2 20,9 0,746 0,995
T3 19,65 0,702 0,936
Long total 68,3

bef.Lc- bef. 4bw


hf (m) bw b (m) tf(m)
sec(m) (m)
1,4 0,56 2,5 2,24 2,24 0,28

tf-bw/2 tf-real (m) Chequeo


0,28 0,28 No cumple
4bw tf-real (m)
2,24 0,28 Cumple
4. DISEÑO A FLEXIÓN DE LA VIGA

4.1. Modelo de análisis

4.2. Diagrama de cortante

4.3. Diagrama de momento

4.4. Esfuerzos

(kg/cm^2) (kg/m^2)
fy 4200 42000000
f’c 210 2100000
4.5. Datos del tramo 1, sección 1 para un momento Mu(-)

d’(m) 0,06
h(m) 1,4
b(m) 0,56
Mu™ 326,0
d(m) 1,34
fi 0,9
Rn(t/m^2) 360,23463
β 0,85
ρ 0,021675
ρmáx 0,015482143

4.5.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Cuantía mínima Área (cm^2) 72,63


1 0,00293 Calculada Cantidad 15
2 0,00333 0,0097 Varilla # 8
As(cm^2) 72,63 Número
real 14,24
Área a
76,50
(cm^2)

4.5.2. Chequeo

As (cm^2) 76,50 Es 0,00763 ø*Mn 341,01


a (cm) 32,14 ø 0,90000 VERDADERO
c (cm) 37,82 Mn (T*m) 378,90 ISE 0,956
Cb(cm) 80,4 c<cb
d’(cm) 6,22
4.6. Datos del tramo 1, sección 2 para un momento Mu(+)

Mu(T.m) 215,91
bef (cm) 224
d’(cm) 50
d(cm) 90
fi 0,9
Rn
0,013222
(Tcm^2)
bw(cm) 0,56
f’c
210
(kg/cm^2)
fy
4200
(kg/cm^2)
tf (cm) 28,00
d’1(cm) 6,22
d’2 (cm) 11,3
d’(cm) 8,76

4.6.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Cuantía mínima Área


67,20
0,00293 ρ calculada (cm^2)
ρ min
0,00333 0,00327 Cantidad 14
ρb 0,02160 As(cm^2) Varilla # 8
ρ max 0,01543 67,20 Número
real 13,18
Área
71,40
(cm^2)

Comparación de a y tf
a (cm) 7,06
tf (cm) 28
No requiere diseño de
viga T

4.6.2. Chequeo

As (cm^2) 67,20 ɛs 0,02951 ø*Mn 219,65


a (cm) 7,06 ø 0,90000 VERDADERO
Mn
c (cm) 8,30 244,05 ISE 0,983
(T*m)
Cb(cm) 54 c<cb
4.7. Datos del tramo 1, sección 3 para un momento Mu(-)

d’(m) 0,06
h(m) 1,4
b(m) 0,56
Mu™ 393,6
d(m) 1,34
Fi 0,9
Rn(t/m^2) 434,875

4.7.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Cuantía mínima
0,00293 Calculada
ρ min
0,00333 0,0121
ρb 0,02160 Área (cm^2)
ρ max 0,01543 90,554

Área (cm^2) 90,55


Cantidad 18
Varilla # 8,00
Número
real 17,76
Área (cm^2) 91,80

4.7.2. Chequeo

As (cm^2) 91,80 Es 0,00586 ø*Mn 398,06


a (cm) 38,57 ø 0,90000 VERDADERO
c (cm) 45,38 Mn (T*m) 442,29 ISE 0,989
Cb(cm) 80,4 c<cb
d’(cm) 6,22

4.8. Datos del tramo 2, sección 1 para un momento Mu(-)

d’(m) 0,06
h(m) 1,4
b(m) 0,56
Mu™ 249,0
d(m) 1,34
Fi 0,9
Rn(t/m^2) 275,16
Β 0,85
ᵨ 0,021675
Cuant.
0,015482143
Max

4.8.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Cuantía mínima Área (cm^2) 53,68


1 0,00293 Calculada Cantidad 11
2 0,00333 0,0072 Varilla # 8,00
As(cm^2) 53,68 Número real 10,52
Área (cm^2) 56,10

4.8.2. Chequeo

As (cm^2) 56,10 Es 0,01150 Fi*Mn 259,17


a (cm) 23,57 fi 0,90000 VERDADERO
c (cm) 27,73 Mn (T*m) 287,96 ISE 0,961
Cb 80,4 c<cb
d’(cm) 6,22

4.9. Datos del tramo 2, sección 2 para un momento Mu(+)

Mu(T.m) 100,16
bef (cm) 224
d’(cm) 50
d(cm) 90
Fi 0,9
Rn
0,006134
(Tcm^2)
bw(cm) 0,56
f’c 210
Fy 4200
Tf 0,28
4.9.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Cuantía mínima Área (cm^2) 67,20


0,00293 Calculada Cantidad 14
ρ min
0,00333 0,00149 Varilla # 8,00
ρb 0,02160 As(cm^2) Número
ρ max 0,01543 67,20 real 13,17
Área (cm^2) 71,40

Comparación de a y tf
a (cm) 7,06
tf (cm) 28
No requiere diseño de viga
t

4.9.2. Chequeo

As (cm^2) 67,20 Es 0,02951 Fi*Mn 219,65


a (cm) 7,06 fi 0,90000 VERDADERO
c (cm) 8,30 Mn (T*m) 244,05 Ise 0,456
Cb 59,40 c<cb

3.10. Datos del tramo 2, sección 3 para un momento Mu(-)

d’(m) 0,06
h(m) 1,4
b(m) 0,56
Mu™ 203,9
d(m) 1,34
fi 0,9
Rn(t/m^2) 225,317089

4.10.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Cuantía mínima Área (cm^2) 43,180


0,00293 Calculada Cantidad 9
ρ min Numero 7,78
0,00333 0,0058
Número
ρb 0,02160 Área (cm^2)
real 8
ρ max 0,01543 43,180
Área (cm^2) 45,60

4.10.2. Chequeo

As (cm^2) 45,60 Es 0,01483 Fi*Mn 214,48


a (cm) 19,16 fi 0,90000 VERDADERO
c (cm) 22,54 Mn (T*m) 238,31 ISE 0,951
cb 80,4 c<cb
d’(cm) 6,22

4.11. Datos del tramo 3, sección 1 para un momento Mu(-)

d’(m) 0,06
h(m) 1,4
b(m) 0,56
Mu™ 210,2
d(m) 1,34
fi 0,9
Rn(t/m^2) 232,235
β 0,85
ᵨ 0,021675
Cuant.
0,015482143
Max

4.11.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Área (cm^2) 44,61


Cuantía mínima
Cantidad 9
1 0,00293 Calculada
Varilla # 8,00
2 0,00333 0,0059
Número
As(cm^2) 44,61 real 8,7
Área (cm^2) 45,90
4.11.2. Chequeo

As (cm^2) 45,90 Es 0,01472 Fi*Mn 215,76


a (cm) 19,29 fi 0,90000 VERDADERO
c (cm) 22,69 Mn (T*m) 239,74 ISE 0,974
cb 80,4 c<cb
4.12. Datos del tramo 3, sección 2 para un momento Mu(+)

Mu(T.m) 108,12
bef (cm) 224
d’(cm) 50
d(cm) 90
fi 0,9
Rn
0,006621
(Tcm^2)
bw(cm) 0,56
f’c 210
fy 4200
tf 0,28

4.12.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Cuantía mínima Área (cm^2) 67,20


0,00293 Calculada Cantidad 14
ρ min Varilla # 8,00
0,00333 0,00161
Número
ρb 0,02160 As(cm^2)
real 13,17647059
ρ max 0,01543 67,20
Área (cm^2) 71,40

Comparación de a y tf
a (cm) 7,06
tf (cm) 28
No requiere diseño de viga
t

4.12.2. Chequeo

As (cm^2) 67,20 Es 0,02951 Fi*Mn 219,65


a (cm) 7,06 fi 0,90000 VERDADERO
c (cm) 8,30 Mn (T*m) 244,05 ISE 0,492
cb(cm) 59,4 c<cb

4.13. Datos del tramo 3, sección 3 para un momento Mu(-)


d’(m) 0,06
h(m) 1,4
b(m) 0,56
Mu™ 151,9
d(m) 1,34
fi 0,9
Rn(t/m^2) 167,864038

4.13.1. Cálculo de cuantías y cálculo de varillas

Cuantía mínima Área (cm^2) 31,55


0,00293 Calculada Cantidad 7
ρ min
0,00333 0,0042 Varilla # 8,00
ρb 0,02160 Área (cm^2) Número real 6,186773156
ρ max 0,01543 31,553 Área a
35,70
(cm^2)

4.13.2. Chequeo

As (cm^2) 35,70 Es 0,01978 Fi*Mn 170,71


a (cm) 15,00 fi 0,90000 VERDADERO
c (cm) 17,65 Mn (T*m) 189,67 ISE 0,890
Cb(cm) 80,4 c<cb

4. DISEÑO DE LA LOSETA

5.1 DISEÑO TRANSVERSAL LOSA

5.1.1 ESPECIFICACIONES
f`c 210 kg/cm2
fy 4200 kg/cm2
bw 100 cm
tf 28 cm
5.1.2 CARGAS

Peso de la
losa 2400x0.28=672 kg/m2
Carga viva 500 kg/m2
Peso
baranda 50 kg/m

(1.2x672) +
Wu (1,6x50) 886,4 kg/m
Pu 1,2 x 50 60 kg/m

5.1.3 ANALISIS EN LAS ALAS

x 0,84 M
Pu 60 kg/m
Wu 886,4 kg/m
b 100 cm
t 24 cm
d` 3 cm
d 21 cm

Ru= WuxL +
Pu 804,57 kg/m
øVc 16,13 Ton/m
Vud 0,70 Ton/m
Vud<øVc 0.70<16.13 Cumple, espesor de loseta adecuado

Mu- 358,62 k-m/m


Rn 9,03 k-m/m
ø min 0,0033
ø 0,002207 < ømin
As- 6,93 cm2/m Use ø3/8" c/14 cms
Ast 5,04 cm2/m

5. DISEÑO COLUMNAS
5.1 Diseño a cortante para columnas

- Longitud de translapo: Se realiza los cálculos de Ld de acuerdo a la sección C.12.2.2. de la


norma NSR-10.

De acuerdo a esto la longitud de traslapo es Ld= 97 cms, lo cual implica que podemos usar
para el refuerzo longitudinal barras de 6 metros de longitud.
- Longitud de la zona confinada: Se realizan los cálculos de acuerdo a los criterios de la
sección C.21.6.4.1 de la norma NSR-10.
Lo= 93 cms

- Separación de estribos para las zonas confinada: Se realizan los cálculos de acuerdo a los
criterios de la sección C.7.10.5.

Columna ZONA CONFINADA ZONA NO CONFINADA


C1 13 13
C2 13 13
C3 13 13
C4 12.5 12.5

5.2. Especificaciones

Resistencia a la compresión del f'c= 210 kg/cm2


concreto fy= 4200 kg/cm2
Límite de fluencia del acero β1 = 0,85
Constante beta1 e= 4 cm
Recubrimiento mínimo
d= 3/8"
Estribos
ø 0,65
Factor de reducción de resistencia axial estribos

5.3. Cargas

Mux (kN-
Altura (m) Pu (kN)
Columna m)
1 5,58 805 3260
2 4,9 1501 742,37
3 4,97 1221,32 413,66
4 5,35 559,26 748,05

5.4 Predimensionamiento columna


Las columnas en forma de T, L o C pueden tener una dimensión mínima de 0.25 m, pero
su área no puede ser menor de 0.09 m2 (C.21.6.1.1., NSR-10), predimensionamos la
columna como cuadrada y verificamos el cumplimiento de área mínima.
Ag (cm2) Ag (m2) Agmin
Col b(cm) h (cm) (m2)
1 60 60 3600 0,36
2 70 70 4900 0,49 0,09
3 65 65 4225 0,4225
4 50 50 2500 0,25

5.5. Condición de análisis


Chequeamos que Pu>0.1* f`c* Ag, esto para verificar que la sección se analice como
columna

Pu (kN) 0.1xf`cxAg Chequeo


805 756 Cumple
1501 1029 Cumple
1221,32 887,25 Cumple
559,26 525 Cumple

5.6. Diseño refuerzo longitudinal


El área de refuerzo longitudinal, Ast, no debe ser menor que 0.01 Ag ni mayor que 0.04
Ag. (C.10.9.1, NSR-10 ).
Para efectos de diseño y economía se toma el 10% de el área bruta Ag.

Col Ast (cm2)


1 36
2 49
3 42,25
4 25

5.7 Geometría de columna

b h Ag
Col. d [m] [m2]
¿Estribos o espirales?
[m] [m]
C1 0,60 0,60 0,54 0,36 ESTRIBOS
C2 0,70 0,70 0,44 0,49 ESTRIBOS
C3 0,65 0,65 0,44 0,42 ESTRIBOS
C4 0,50 0,50 0,44 0,25 ESTRIBOS

Ref. Tracción Ref. Compresión


As As´ Astotal
Barra # Cant. [mm2] Barra # Cant. [mm2] [mm2]

#7 4 1548 #7 4 1548 3096


#7 4 1548 #7 4 1548 3096
#7 4 1548 #7 4 1548 3096
#7 3 1161 #7 3 1161 2322
5.8 Carga balanceada

c fs
ϵs´ T [kN] Cs [kN] Cc [kN]
Col. [m] [MPa]
C1 0,32 0,002 420 650,16 650,16 2909,84
C2 0,38 0,003 420 650,16 650,16 4024,65
C3 0,35 0,002 420 650,16 650,16 3444,75
C4 0,26 0,002 420 487,62 487,62 1974,98

Pb [kN] ϕPb [kN] Mb [kN-m] ϕMb [kN-m]


2909,84 1891,40 788,44 512,48
4024,65 2616,02 1136,25 738,56
3444,75 2239,09 951,46 618,45
1974,98 1283,74 459,55 298,71

5.9 Máxima carga axial Pn

Col. Pn [Kn] ϕPn [kN]


C1 7671,0564 4986,19
C2 9991,56 6494,51
C3 8786,68 5711,34
C4 5396,29 3507,59

5.10 Carga máxima a tracción


Pn
Col.
[kN] ϕPn [kN]
C1 -1300,3 -1170,288
C2 -1300,3 -1170,288
C3 -1300,3 -1170,288
C4 -975,24 -877,716

5.11 Diagrama de interacción


c fs fs´
Col.
[m] ϵs [MPa]
Ts [kN] ϵs´ [MPa]
Cs [kN]

0,141 0,0085 420 650,2 0,002 347 537,3


0,240 0,0037 420 650,2 0,002 420 650,2
C1
0,400 0,0010 214 330,7 0,003 420 650,2
0,479 0,0004 76 117,6 0,003 420 650,2
0,156 0,0093 420 650,2 0,002 372 576,3
0,284 0,0037 420 650,2 0,002 420 650,2
C2
0,474 0,0010 214 330,7 0,003 420 650,2
0,568 0,0004 76 117,6 0,003 420 650,2
0,148 0,0089 420 650,2 0,002 360 557,8
0,262 0,0037 420 650,2 0,002 420 650,2
C2
0,437 0,0010 214 330,7 0,003 420 650,2
0,524 0,0004 76 117,6 0,003 420 650,2
0,126 0,0074 420 487,6 0,002 316 366,8
0,195 0,0037 420 487,6 0,002 420 487,6
C2
0,325 0,0010 214 248,0 0,002 420 487,6
0,391 0,0004 76 88,2 0,003 420 487,6

ϕMn
Cc [kN] Pn [kN] ϕ Pn [kN] Mn [kN-m]
[kN-m]
1282,8 1169,9 760,4 591,80 384,67
2182,4 2182,4 1418,5 743,14 483,04
3637,3 3956,8 2571,9 707,96 460,17
4364,8 4897,3 3183,2 603,53 392,29
1654,0 1580,2 1027,1 823,88 535,52
3018,5 3018,5 1962,0 1067,67 693,98
5030,8 5350,3 3477,7 1031,47 670,46
6037,0 6569,5 4270,2 876,45 569,69
1462,8 1370,4 890,7 702,08 456,35
2583,6 2583,6 1679,3 895,30 581,94
4305,9 4625,4 3006,5 859,35 558,58
5167,1 5699,6 3704,8 731,44 475,43
956,5 835,7 543,2 349,35 227,08
1481,2 1481,2 962,8 431,71 280,61
2468,7 2708,4 1760,4 414,78 269,61
2962,5 3361,9 2185,2 357,79 232,56
DIAGRAMA DE INTERACCIÒN PARA
COLUMNAS
12000

10000

8000 C1 60x60
6000 C2 70X70
4000 C3 65X65

2000 C4 50X50

0
0 200 400 600 800 1000 1200
-2000

6. DISEÑO CORTANTE VIGA


6.1. Datos generales para el diseño

Wu(Ton/cm) 0,0594234
bw(cm) 56
h(cm) 140
d(cm) 131,24
vc(Ton/cm^2) 0,007680
a(cm) 60
d(cm) 131,24
øVc(Ton) 42,34
øVc/2 (Ton) 21,17
Av (cm^2) 1,42
øVnmax(Ton) 157,358927
2.1*√f'c*b*d(Ton) 223,657
1.1*√f'c*b*d(Ton) 117,154

6.2. Diseño a cortante tramo 1 para las cortantes 1 y 2

TRAMO 1
V1 V2
x(cm) 1347 1428
Vu (Ton) 80,48 85,348
Vud(Ton) 70,46 75,28
Vud<øVnmax CUMPLE CUMPLE
Vud>øVc CUMPLE CUMPLE
Vs(Ton) 37,5 43,9
Vs(Ton)<2.1*√f'c*b*d CUMPLE CUMPLE
Vs(Ton)<1.1*√f'c*b*d CUMPLE CUMPLE
Smáx(cm) 65,62 65,62
S(cm) 21 18
Smin(cm) para
tramo øVc a øVc/2 30 30
X' (cm) 641,92 723,84
X2 998,1325302 1080,05312
X'2 (cm) 356,22 356,22
n para tramo Vu a
øVc 30 40
n para tramo de
øVc a øVc/2 12 12

6.3. Diseño a cortante tramo 2 para las cortantes 1 y 2

TRAMO 2
V1 V2
x(cm) 1081 1009
Vu (Ton) 60,605 60,289
Vud(Ton) 54,66 50,38
Vud<øVnmax VERDADERO VERDADERO
Vud>øVc VERDADERO VERDADERO
Vs(Ton) 16,4 10,7
Vs(Ton)<2.1*√f'c*b*d VERDADERO VERDADERO
Vs(Ton)<1.1*√f'c*b*d VERDADERO VERDADERO
Smáx(cm) 65,62 65,62
S(cm) 48 73
Smin(cm) para
tramo øVc a øVc/2 30 30
X' (cm) 307,45 302,13
X2 663,6683293 658,3505588
X'2 (cm) 356,22 356,22
n para tramo Vu a
øVc 7 5
n para tramo de
øVc a øVc/2 12 12
6.4. Diseño a cortante tramo 3 para las cortantes 1 y 2

TRAMO 3
V1 V2
x(cm) 1032 933
Vu (Ton) 61,676 55,747
Vud(Ton) 51,74 45,86
Vud<øVnmax VERDADERO VERDADERO
Vud>øVc VERDADERO VERDADERO
Vs(Ton) 12,5 4,7
Vs(Ton)<2.1*√f'c*b*d VERDADERO VERDADERO
Vs(Ton)<1.1*√f'c*b*d VERDADERO VERDADERO
Smáx(cm) 65,62 65,62
S(cm) 62 167
Smin(cm) para
tramo øVc a øVc/2 30 30
X' (cm) 325,48 225,70
X2 681,6915322 581,9160229
X'2 (cm) 356,22 356,22
n para tramo Vu a
øVc 6 2
n para tramo de
øVc a øVc/2 12 12

7. CANTIDAD DE MATERIALES ESTRUCTURALES REQUERIDOS

Viga Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3


Peso (Ton) 88,07 66,57 62,59

Columna 1 2 3 4
Peso (Ton) 4,82112 5,7624 5,03958 3,21

Peso Loseta (Ton) 114,744

Peso Total (Ton) 350,81


8. CUADRO DE ACERO DE REFUERZO

TIPO CONTENIDO LONGITUD DE LONGITUD PESO (kg)


ø
VARILLA UNIDAD CORTE (m) TOTAL (m)
1" 3/8'' 7/8"
8 1" 15 8,351 125,265 497,677845 Tramo 1
8 1'' 4 21,31 85,24 338,65852 Viga
8 1'' 18 9,221 165,978 659,430594 Arriba
8 1'' 7 8,347 58,429 232,138417 Tramo 1
8 1'' 14 21,31 298,34 1185,30482 Viga
8 1'' 7 9,221 64,547 256,445231 Abajo
8 1'' 11 8,451 92,961 369,334053 Tramo 2
8 1'' 4 15,89 63,56 252,52388 Viga
8 1'' 9 7,711 69,399 275,722227 Arriba Diseño a
8 1'' 7 8,451 59,157 235,030761 Tramo 2 Flexión
8 1'' 14 15,89 222,46 883,83358 Viga
8 1'' 7 7,711 53,977 214,450621 Abajo
8 1'' 9 7,741 69,669 276,794937 Tramo 3
8 1'' 4 15,76 63,04 250,45792 Viga
8 1'' 7 6,791 47,537 188,864501 Arriba
8 1'' 7 7,741 54,187 215,284951 Tramo 3
8 1'' 14 16,3 228,2 906,6386 Viga
8 1'' 7 6,791 47,537 188,864501 Abajo
3 3/8'' 30 3,6 108 60,48
3 3/8'' 12 3,6 43,2 24,192
Tramo 1
3 3/8'' 40 3,6 144 80,64
3 3/8'' 12 3,6 43,2 24,192
3 3/8'' 7 3,6 25,2 14,112
3 3/8'' 12 3,6 43,2 24,192 Diseño a
Tramo 2
3 3/8'' 5 3,6 18 10,08 Cortante
3 3/8'' 12 3,6 43,2 24,192
3 3/8'' 6 3,6 21,6 12,096
3 3/8'' 12 3,6 43,2 24,192
Tramo 3
3 3/8'' 2 3,6 7,2 4,032
3 3/8'' 12 3,6 43,2 24,192
7 7/8'' 8 6 48 146,016
columna 1
3 3/8'' 52 2,28 118,56 66,3936
7 7/8'' 4 4,8 19,2 58,4064
columna 2
3 3/8'' 48 2,68 128,64 72,0384
7 7/8'' 8 4,85 38,8 118,0296
columna 3
3 3/8'' 49 2,48 121,52 68,0512
7 7/8'' 6 6 36 109,512
columna 4
3 3/8'' 52 1,88 97,76 54,7456
SUMA 7536,96796 587,8208 322,452
Total Peso 8447,24076
9. CONCLUSIONES

 El diseño del puente peatonal nos sirvió para analizar y comprender qué es una
estructura peatonal y conocerlo de formal real y práctica.
 Para el diseño del puente peatonal se tuvo que predimensionar las columnas de
tal forma que chequee los requerimientos de la norma y a su vez pueda analizarse
como columna.
 Para el diseño a flexión y cortante de las vigas y las columnas del puente se
modeló una estructura aporticada en el software SAP 2000 del cual se obtuvo los
diagramas de momentos y cortantes para el diseño.
 Los puentes peatonales son estructuras muy importantes para mejorar la
movilidad en una ciudad por lo tanto es necesario que para su diseño se tenga en
cuenta los requerimientos mínimos exigidos por la norma que garanticen la
seguridad y comodidad de los usuarios.