Fundamentos neumáticos:

Neumática:
Se puede definir la neumática, como el conjunto de tecnologías que usan
un gas como medio para transmitir energía. Habitualmente este gas suele
ser aire o nitrógeno.
Presión:
La presión es una magnitud física escalar representada con el símbolo p, que
designa una proyección de fuerza ejercida de manera perpendicular sobre una
superficie, por unidad de superficie.
Caudal:
Es la cantidad o nivel de una determinada sustancia que pasa por un cierto lugar
durante un cierto periodo de tiempo.
Fuerza: es la capacidad, vigor o robustez para mover algo que tiene peso o hace
resistencia.

Generación, acondicionamiento y distribución de aire comprimido

Componentes de un Sistema de Aire Comprimido Industrial

Compresor: Muchos compresores de aire modernos se suministran integrados en
una sola unidad, que incluye el compresor, motor primario y el resto de los
componentes y accesorios, montados en un solo bastidor y recubiertos para
atenuar el ruido y mejorar la estética.
Motores primarios: El motor primario, como fuente de potencia para el
accionamiento del compresor, tiene que entregar la potencia suficiente para
arrancar el compresor, acelerarlo hasta la velocidad de trabajo, y mantenerlo
operando bajo las condiciones de diseño.
Los motores primarios pueden ser motores eléctricos, motores de combustión
interna, turbinas de vapor o turbinas de gas, aunque sin dudas los motores
eléctricos de inducción son los más utilizados. En muchos casos se especifica que
el motor sea de alta eficiencia, ya que el costo incrementa se recupera típicamente
en corto tiempo a partir de los resultados del ahorro de energía. Al sustituir un
motor estándar por uno de alta eficiencia debe prestarse atención a los
parámetros de comportamiento, tales como la velocidad a plena carga y el torque.
Los motores de combustión interna son comunes en el accionamiento de
compresores en la industria del petróleo y el gas dada la disponibilidad de
combustibles para ello, a pesar de que los costos de mantenimiento son
superiores.
Controles: Los controles de los sistemas de aire comprimido permiten lograr la
correspondencia entre suministro del compresor y la demanda del sistema,
teniendo una gran influencia en la eficiencia del mismo. Los controles se incluyen
normalmente en el conjunto del compresor y muchos fabricantes ofrecen más de
un tipo de control en cada modelo. Para sistemas con varios compresores se
deben utilizar controles secuenciadores para tener en línea solo los compresores
Necesarios. El tipo de control a utilizar en un sistema dado esta determinado
fundamentalmente por el tipo de compresor y el perfil de demanda de aire
comprimido.
Accesorios: En un sistema de aire comprimido se emplean diferentes tipos de
accesorios para eliminar contaminantes, tales como polvo, lubricante, y agua para
mantener la operación correcta del sistema y garantizar la presión y calidad
adecuada del aire.
Los accesorios incluyen: filtros, separadores, secadores,  Inter-enfriadores, pos
enfriadores, recuperadores de calor, lubricadores, reguladores de presión,
recibidores de aire, trampas y drenajes automáticos.
Filtros de succión: Protegen al compresor de las partículas suspendidas en el aire
ambiente. No obstante, se requieren otros filtros para proteger a los accesorios
situados del lado de la descarga y a los equipos de uso final.
Reguladores, accesorios y elementos de vacío

Tipos e actuadores
Tipos de válvulas reguladoras
Tipos de accesorios

Válvulas neumáticas
Tipos

Diseño y simulación de circuitos neumáticos

Identificar el funcionamiento de un circuito neumático.

Es un circuito que contiene aire comprimido y este se utiliza para mover y

hacer funcionar mecanismos. Funciona utilizando aire comprimido a una
presion superior a la atmosferica provisto por un compresor, y de ahi
mandado a un sistema generalmente cerrado de ductos, tuberias,
actuadores, motores, etc. comandados por valvulas, reguladores de caudal,
de cierre, etc. 
Existen varios tipos de circuitos neumaticos, como son manuales,
semiautomaticos, automaticos y logicos.

Un circuito neumatico cuanta con tres elementos principales, valvula,

actuadores y tuberias, ademas de que para realizar su trabajo un circuito
neumatico requiere de aire previamente comprimido,seco y frio, las, valvulas
son los elementos que direccionan el aire comprimido a los actuadores,
estas valvulas pueden ser de accionamiento manual, mecanico o electrico,
los actuadores son aquellos elementos que realizan un trabajo, pistones que
salen o entran, motores neumaticos etc. que son movidos cuando el flojo de
aire direccionado por medio de las valvulas llega a ellos, y las tuberias son
manguera o tubos por los cuales el aire comprimido es llevado a las valvulas
y de estas a los actuadores. 
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