PROYECTO VIAL

Nombre Integrantes: Valeska Espinoza

Anaí Calderón
Chantal Salas
Fecha: 27 de abril 2020
Sección: 003V
Carrera: Técnico en Construcción
 INDICE

CONTENIDO PAGINA

Cuerpo del informe 3

Identificación de partidas y materiales 4

Procesos constructivos de cada partida 5

Identificación de herramientas y maquinarias 8

Conclusión 9

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 Cuerpo del informe

El presente trabajo se realiza con el fin de identificar las actividades necesarias

para el mejoramiento o pavimentación de un proyecto vial.

En este sentido se busca establecer claramente cuáles son las etapas necesarias
e indispensables que se deben tener en cuenta para la ejecución del fin
constructivo.

Para esto es necesario identificar partidas o sub partidas del proyecto así como
materiales y maquinarias, para esto nos basamos en lo que esta estipulado en la
especificaciones técnicas del proyecto.

También se ocuparon planos del trayecto a mejor del camino.

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IDENTIFICACIÓN DE PARTIDAS

 Reperfilado del camino

 Base granular chancada
 Rellenos y estabilizados
 Imprimación y colocación de carpeta asfáltica
 Tratamiento superficial simple
 Obra de arte
 Demarcación del camino

IDENTIFICACIÓN DE MATERIALES Y MAQUINARIA

 Emulsión asfáltica tipo CR5-2

 Árido 3/8” 85-100
 Asfalto cortado de curado de medio tipo MC30,MC70
 Base granular chancada CBR ≥ 80 %
 Hormigón armado h30
 Bolón desplazador
 Termoplástico
 Material pétreo
 Cloruro de sodio
 agua

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 PROCESOS CONSTRUCTIVOS

Reperfilado con compactación

Esta partida consiste en escarificar con motoniveladora hasta una

profundidad especificada en las ett con un espesor acorde a la carpeta de
rodadura el cual consiste en perfilar, agregar estabilizado y compactar
hasta que se logren eliminar todos los baches y deformaciones
transversales y longitudinales del camino ,asegurando pendientes
longitudinales y transversales uniformes ,eliminándose inmediatamente el
sobre tamaño. Posteriormente se procederá a revolver el material existente,
acordonarlo y regarlo, para enseguida extenderlo y compactarlo.

Base granular chancada

Una vez concluida la distribución y el emparejamiento del material, cada

capa de base deberá ser compactada en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios, dicho rodillo deberá progresar en forma gradual
desde los bordes hacia el centro, en sentido paralelo del eje de la vía y
continuara de este modo hasta que todo la superficie haya recibido este
tratamiento.

Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación,

deberá corregirse aflojando el material en esos lugares hasta que la
superficie quede lisa y uniforme.

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RELLENO Y ESTABILIZADO

Este proceso comienza con un escarificado de los residuos de la carpeta,

para luego aplicar cloruro de sodio junto con una dosis de agua ,
homogenizando la mezcla con el material granular para luego ser
compactado a lo que se le agrega un sello con el mismo material.

Este proceso es de trabajo de extensión y de compactación del suelo a

trabajar o mejorar.

Para el relleno se emplean materiales limpios, naturales y adecuados para

este fin.

El extendido debe poseer la humedad y compactación necesaria para

ejecutar correctamente el relleno.

IMPRIMACION Y COLOCACION DE CARPETA BASICA DE ASFALTO

Imprimación

La función de imprimación es proteger la superficie de la base una vez

haya sido compactada, la cual consiste en el suministro y aplicación de un
riego de material asfaltico, incluyendo la colocación del material secante. El
riego de imprimación es una aplicación de emulsión asfáltica que cubre la
capa de base.

Colocación de carpeta asfáltica

Este proceso comenzara con la preparación de la superficie antes de iniciar

las faenas de colocación de las mezcla asfáltica, se deberá verificar que la
superficie cuente con los requerimientos de imprimación establecido.

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Una vez esparcida, enrasada y alisada las irregularidades de la superficie,
la mezcla deberá ser compactada. La compactación deberá comenzar por
los bordes más bajos para continuar longitudinalmente en dirección paralela
con el eje de la vía.

TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE

Este trata de una única aplicación de asfalto seguida de un riego de

agregado sobre una capa granular.

Con esto otorgamos una cubierta impermeable a la superficie existente y

otorga una adecuada resistencia a la acción abrasiva del tránsito.

Su función es proveer una superficie de rodada económica y duradera a

caminos con base granular y con niveles de transito medios o bajos y
prevenir la penetración del agua en las bases granulares.

Obra de arte

Para la construcción de la obra de arte o alcantarillas se utilizaran tubos

corrugados de polietileno de alta densidad cuyo diámetro y cantidad a
instalar dependerá de la cantidad de agua y las condiciones topográficas
del lugar .la instalación de alcantarillas involucra una serie de
requerimientos que optimizan su funcionalidad y variabilidad.

Su profundidad de excavación será de 0,5m mas del diámetro del tubo, con
un ancho de excavación será de 0,2 m mas el ancho del tubo (0,1 m a a
cada lado). Las uniones y dimensiones deben hacerse antes de su
presentación en la excavación.

El piso de la excavación tendrá una pendiente longitudinal de 2 a 3%, con

un escarificado 5 a 10cm permitiendo un buen asentamiento en los tubos.

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Deben construirse muros o cabezales en la entrada y salida del tubo ,con el
objeto de evitar derrame del material de relleno.

Demarcación de camino

Este proceso se emplea para regular la circulación, advirtiendo o guiando a

los usuarios de dicho camino por lo que constituye un elemento
indispensable para la seguridad y la gestión tránsito. Pueden solas o juntas
a otras medidas de señalización.

Su procedimiento es simple y consta de pintar en superficies plana unos

trazos de línea blanca dentro de la carpeta asfáltica.

Herramientas y equipos

 motoniveladora
 rodillo liso
 barredora mecánica
 soplador mecanico
 rodillo neumático
 espaciador de agregado ajustable
 distribuidor de asfalto autopropulsor con calentador
 bulldozer
 retroexcavadora

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 Conclusión

En conclusión de este trabajo podemos decir que se logró identificar las etapas
que se deben seguir en la realización de un proyecto como el presente
,obteniendo como conclusión más relevante que cada uno de los procesos
constructivos de las capas que conforman la estructura de pavimentos, la
compactación hace parte fundamental del comportamiento de cada capa.

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