SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE-SENA

INDUCCIÓN A LA FORMACIÓN VIRTUAL Y A DISTANCIA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2
Evidencia 7: Presentación “Logística para la distribución de un producto”

NOMBRE DEL EQUIPO:

PIXEL-LOGIS

Presentado por:

Iván Villamil Villamil

Cristian Danilo Triana Murcia
Diego Leonardo Ruiz Peña
Elizabeth Mina Bonilla

Bogotá, 2017
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE-SENA
INDUCCIÓN A LA FORMACIÓN VIRTUAL Y A DISTANCIA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2
Evidencia 7: Presentación “Logística para la distribución de un producto”

TUTORA LÍDER
NUBIA ESPERANZA HERNÁNDEZ PRIETO

Presentado por:

Iván Villamil Villamil

Cristian Danilo Triana Murcia
Diego Leonardo Ruiz Peña
Elizabeth Mina Bonilla

Bogotá, 2017
 CONTENIDO

INTRODUCCION..................................................................................................................4

UBICACIÓN DEL CENTRO DE DISTRIBUCION.............................................................5

LUGAR DE DESTINO …………………………………………………………….……….5

CANTIDAD DE PRODUCTO A TRANSPORTAR …………………………….……… 5

AGENTES DE CARGA INTERNACIONAL………………………………………………6

AGENTES DE ADUANAS……………………………….....................................…….…. 6

TRANSPORTE MULTIDONAL………………………………………………..…………..7

RED DE TRANSPORTE ..............................................…………………………….………8

CONCLUSIONES..................................................................................................................9

REFERENCIAS....................................................................................................................10
 INTRODUCCIÓN

Esta Evidencia se realizó con el fin de analizar la logística que se debe tener en cuenta para la

distribución de un producto dentro y fuera del país, medios de transporte que se deben

emplear de acuerdo al producto que se va a comercializar y la forma de embalar los lácteos

cuando se está exportando.

Sin embargo, esta estrategia sería un fracaso si los productos no llegaran a su destino final en

el tiempo, la forma y las condiciones adecuadas. El transporte y la logística internacional es un

proceso complejo, que se inicia con la llegada del pedido procedente de los mercados

exteriores y sólo finaliza con la entrega del producto al cliente

 CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

El centro de distribución se encuentra ubicado en el Municipio de Funza Cundinamarca

kilómetro 3 vía Funza –Siberia, lugar de fácil acceso para la compra y comercialización de la
materia prima, cuenta con dos rutas de acceso al aeropuerto Internacional el dorado de la
ciudad de Bogotá, aproximadamente a 30 minutos. El destino para la comercialización de
nuestro producto es el país de Chile.

Cantidad de producto a distribuir

Inicialmente se transportaran 70 toneladas de leche en presentación de litro (1000c.c), para un

total de 67.900 bolsas de leche.

Modos y medios de transporte

Inicialmente transportamos el producto en camiones con capacidad de 6 toneladas del

Municipio de Funza Cundinamarca con destino el terminal de carga del aeropuerto el Dorado

de Bogotá

Y del aeropuerto internacional el dorado al aeropuerto de Santiago de chile se realizará vía

aérea, y del aeropuerto al centro de acopio y distribución se realizara en vehículos tipo furgón.
Agentes de carga internacional

Los agentes de carga internacional operan de la siguiente manera, cumplen la labor en las
operaciones de logística, estos nos orientan cuál es la mejor manera de transportar nuestros
productos, igualmente nos orientan en la parte del transporte, información, preparación para el
envió de la mercancía y tiempos de entrega. También cumple la función del transporte
multimodal ya que nos brinda sus conocimientos de embarque, certificados de transporte y
recepción de los productos transportados a otros países

Agentes de aduana a nivel Mundial

Los agentes de aduana son todos los que actúan como la parte jurídica controlando las
exportaciones e importaciones, los despachos y embarque de mercancía, encargados de revisar
que la documentación relacionada con la exportación de los productos se encuentre al día;
debe tener el conocimiento del embarque de la mercancía, que las facturas se encuentren al
día, certificados, pólizas y seguros, certificados del origen de la mercancía y costos de la
misma.
Transporte multimodal
Están el concepto de “ruptura de carga” que es la descomposición, total o parcial, de la carga
en sus elementos para proceder a su almacenaje o a su transporte a los receptores de la
mercancía. La gestión comercial del transporte multimodal es realizada por los denominados
Operadores de Transporte Multimodal.

Las ventajas del transporte multimodal son:

 Reducción de los tiempos de manipulación en las operaciones de carga y descarga.

 Disminución de los costes de transporte, al combinarlo con el sistema de transporte
más adecuado.
 Disminución de los plazos de transporte al utilizar el sistema más rápido y fiable.
 Simplicidad de la documentación al utilizar un único documento.
 Seguimiento de la mercancía o trazabilidad.
 Reducción del número de robos y daños, favoreciendo la disminución de las primas de
seguros.

Consolidación de carga

Consiste en agrupar en un mismo envío mercancías compatibles de diferentes cargadores y

consignadas a una misma zona o destino. Este régimen es realizado por todos los medios de
transporte, bien por los propios transportistas o bien por empresas especializadas en este
servicio denominadas "grupajistas" o "consolidadores de carga".

Embalajes de exportación

El responsable de la logística deberá estar al día en cuanto al tipo de embalajes existentes,

materiales usados, resistencia, tamaños y costes. Los materiales más utilizados para embalajes
son: papel, cartón, madera, metales, fibras vegetales y plásticos.
El documento básico es la factura comercial y, por tanto, tiene que confeccionarse con el
máximo detalle y precisión. En cualquier caso, la factura debe incluir toda la información
comercial que llevaría una transacción doméstica, Detalles completos sobre el medio de
transporte, fecha y lugar de entrega de las mercancías. - Detalles del contenido de los
paquetes, Peso y medidas, Incoterm y condiciones de pago.

Red de transporte
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
aereo terrestre

Serie 1 Columna1 Columna2

CONCLUSIONES

En mercados muy competitivos los plazos de entrega suelen ser muy estrictos. Entregar tarde
o de forma defectuosa una mercancía puede significar perder a un cliente, por lo que la
correcta coordinación de todas las actividades, desde que se inicia una operación hasta que se
termina, constituye una labor fundamental. Esta labor de coordinación de todas las fases
necesarias para que el cliente reciba en tiempo y forma su mercancía es lo que se conoce como
logística, y dentro de esta actividad logística el transporte juega un papel fundamental.
 REFERENCIAS

Material de estudio de la Plataforma SENA.

http://www.comercioyaduanas.com.mx/comoexportar/documentosparaexportar

www.diariodelexportador.com