COLISIONES ELÁSTICAS CON UNA MESA DE HOCKEY

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

Se dice que Cuando dos cuerpos en movimiento colisionan entre sí experimentan fuerzas que
modifican el movimiento de cada uno de ellos. Como se espera que el estado de movimiento del
sistema formado por todos los cuerpos se mantenga constante, entonces, se plantea la pregunta
de investigación ¿cuáles son los tipos de colisiones que pueden ocurrir y cuáles serían sus
principales características después del choque? En el proyecto de investigación se estudiara
momento lineal y energía de dos cuerpos antes y después de una colisión, también se
determinará la velocidad con la que sale el disco después del choque y si la velocidad se mantiene
o varia con el tiempo y la conservación de energía cinética en cada caso.

OBJETIVOS:

Analizar la colisión de cuerpos en dos dimensiones y la variación de la colisión elástica.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

• Determinar la conservación de energía cinética en el experimento de choques.

• Estudiar la conservación del momento lineal.
• Determinar la velocidad del disco sobre la mesa de hockey después del choque.

MARCO TEORICO:

En general un choque se define como un encuentro o interacción de pártículas u objetos que

provoca un intercambio de energía y/o de cantidad de movimiento. Es más fácil examinar de cerca
los choques en términos de la cantidad de movimiento si consideramos un sistema aislado, como
un sistema de partículas (o pelotas) que intervienen choques de frente. Por sencillez, sólo
consideraremos choques en una dimensión. 

También podemos analizar esos choques en términos de la conservación de la energía. Con base
en lo que sucede a la energía cinética total, definimos dos tipos de choques: elásticos e inelásticos.

En un choque elástico, se conserva la energía cinética total. Es decir, la energía cinética total de
todos los objetos del sistema después del choque es igual a su energía cinética total antes del
choque. Podría intercambiarse energía cinética entre los objetos del sistema; pero la energía
cinética total del sistema permanecerá constante. Por lo tanto,

Ktotal antes  = Ktotal después

Kf  = Ki

(condición para  un choque elástico)

Durante un choque así, parte de la energía cinética inicial, o toda, se convierte temporalmente en
energía potencial al deformarse los objetos. Sin embargo, después de efectuarse las
deformaciones máximas, los objetos recuperan elásticamente sus formas originales y el sistema
recupera toda su energía cinética original. Por ejemplo, dos esferas de acero o dos bolas de billar
podrían tener un choque casi elástico, recuperando ambas la forma que tenían antes; es decir, no
hay deformación permanente.

En un choque inelástico, no se conserva la energía cinética total. Por ejemplo, uno o más de los
objetos que chocan podría no recuperar su forma original, o podría generarse calor por la fricción
o sonido, y se pierde algo de energía cinética. Entonces,

K  total antes  = K  total después

Kf  < Ki

(condición para un choque elástico)

Por ejemplo, una esfera hueca de aluminio que choca contra una esfera sólida de acero podría
abollarse. Deformar permanentemente un objeto requiere trabajo, y ese trabajo se efectúa a
expensas de la energía cinética original del sistema. Los choques cotidianos son inelásticos.

En sistemas aislados, se conserva la cantidad de movimiento, tanto en los choques elásticos como
en los inelásticos. En un choque inelástico, podría perderse sólo una cantidad de energía cinética
congruente con la conservación de la cantidad de movimiento.

Quizá suene contradictorio que se pierda energía cinética y se conserve la cantidad de

movimiento; pero es un caso más de la diferencia entre las cantidades escalares y vectoriales.
(COLEGIO MAYOR)

MOMENTO:

La cantidad de movimiento, momento lineal, ímpetu o momentum es una magnitud física

fundamental de tipo vectorial que describe el movimiento de un cuerpo en cualquier teoría
mecánica. En mecánica clásica, la cantidad de movimiento se define como el producto de la masa
del cuerpo y su velocidad en un instante determinado. La definición concreta de cantidad de
movimiento difiere de una formulación mecánica a otra: en mecánica newtoniana se define para
una partícula simplemente como el producto de su masa por la velocidad, en la mecánica
lagrangiana o hamiltoniana se admiten formas más complicadas en sistemas de coordenadas no
cartesianas, en la teoría de la relatividad la definición es más compleja aun cuando se usan
sistemas inerciales, y en mecánica cuántica su definición requiere el uso de operadores
autoadjuntos definidos sobre un espacio vectorial de dimensión infinita.
En mecánica newtoniana, la forma más usual de introducir la cantidad de movimiento es como el
producto de la masa (kg) de un cuerpo material por su velocidad (m/s), para luego analizar su
relación con las leyes de Newton. No obstante, tras el desarrollo de la física moderna, esta manera
de operar no resultó ser la más conveniente para abordar esta magnitud fundamental. El defecto
principal es que esta definición newtoniana esconde el concepto inherente a la magnitud, que
resulta ser una propiedad de cualquier ente físico con o sin masa, necesaria para describir las
interacciones. Los modelos actuales consideran que no solo los cuerpos másicos poseen cantidad
de movimiento, también resulta ser un atributo de los campos y los fotones.

https://es.wikipedia.org/wiki/Cantidad_de_movimiento

METODOLOGIA:

Se llevará a cabo en cinco partes metodológicas:

1. primero, se identificarán las variables que se desean medir y la manera en que se

relacionan.
2. Segundo, se estudiará la conservación del momento lineal y la conservación de la energía
mecánica en colisiones elásticas.
3. Tercero, se analizarán experimentalmente las colisiones elásticas para lograr obtener la
velocidad y momento antes y después del choque.
4. Cuarto, cambio del momento y estudiando el cambio de energía cinética que se produce.
5. Quinto, se analizarán los resultados obtenidos y se presentará un informe con los
resultados de la investigación.

BIBLIOGRAFÍA
Cardenas, N. (2 de octubre de 2015).

Fisica Mecanica. Obtenido de https://naslycardenas.wordpress.com/tercer-corte/choques/

elaula.es. (25 de septiembre de 2015).

Obtenido de Colisones: http://www.elaula.es/search/node/colisiones Fernández, T. M. (25 de

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Obtenido:http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/dinamsist/colisiones.ht
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UNIVERSIDAD COPERATIVA DE COLOMBIA. Sears, F. e. (2004). Fisica Universitaria (1 ed., Vol. vol I).
Texas: Pearson Education. Serway, R. a. (2008).

Física para ciencias e ingenieria (Vol. I). (V. C. Olguín, Trad.) Pomnona , California: McGraw- Hill.
doi:ISBN-13: 978-607-481-357-9 Wikipedia. (25 de septimber de 2015). Leyes de Newton.

Obtenido de Wikipedia : https://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton

o Mesa de air hockey: debe disponer de una superficie completamente lisa y

pulida, de bajo coeficiente de fricción, para un mejor deslizamiento del disco.

 Tendrá también porterías en cada uno de los extremos, que es donde al
introducir el disco se anotan los puntos, así como un borde perimetral que evite
que el disco o los mazos se salgan o caigan.
o RESULTADOS ESPERADOS Con la ejecución de este proyecto de investigación se espera
que mejorar la comprensión de los conceptos energía mecánica, momento lineal (o
momentum) y coeficiente de restitución, así como evidenciar las diferencias entre los choques
elásticos e inelásticos. Además, se espera despertar en los estudiantes el espíritu investigador
a través de la ejecución de este proyecto de investigación.