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CONVENIO INVIAS – UPTC No. 3296 DE 2013“AUNAR ESFUERZOS ENTRE LA UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y
TECNOLÓGICA DE COLOMBIA Y EL INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS PARA EJECUTAR LA INTERVENTORÍA TÉCNICA,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA EL MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO
GAITÁN- PUENTE ARIMENA RUTA 4009, EN EL DEPARTAMENTO DEL META.”
Realizar actividades como cadenero 1 las cuales implican brindarle apoyo al Topógrafo en campo para así llevar acabo la
verificación de los niveles del material extendido en la vía, verificación de los replanteos hacer seguimiento a las diferentes
excavaciones que se realicen en obra, hacer seguimiento a toda actividad realizada por la comisión de topografía del contratista,
haciendo que esto cumpla las normas requeridas y necesarias solicitadas por INVIAS.
LOCALIZACION DEL PROYECTO
El proyecto se localiza en el municipio de Puerto Gaitán, Departamento del Meta. En la ribera del río Manacacías, inicia en el PR
0+000 y finaliza en el PR 8+100 de la ruta 4009 Puerto Gaitán – Puente Arimena
A continuación se presenta la ubicación del proyecto en la nación y en el departamento:
Las actividades realizadas durante el mes de octubre del 2015 como cadenero 1 de la comisión de topografía de interventoría se
basó en la recolección de información en campo de las actividades realizadas por el contratista tales como:
- Verificación del replanteo realizado en la vía desde el K 5+180 al K 4+600 también se verificaron las ni veletas puestas a
los tacos del replanteo realizado.
- verificación al alineamiento del gavión construido en la marguen izquierda del box en el k 6+070.
- En el alto de neblinas se verifico los niveles para la fundición de la placa en la zona peatonal desde la ABS k 6+375 al K
6+405.
- En el K 5 +130 al K 5 +180 se hizo la verificación de la excavación para reemplazo del material que no cumplía con las
condiciones adecuadas para la aplicación de la sub-base y se tomaron los datos de la excavación realizada desde el K
5+020 al K 4+975.
- Verificación del alineamiento del encofrado realizado en el cabezote del box k 0 + 420
- Verificación del replanteo realizado en la vía desde el K 5+100 al K 5+000 también se verificaron las ni veletas puestas a
los tacos del replanteo realizado.
- Verificación de los niveles en las placas fundidas en el alto neblinas las cuales se les lleva un seguimiento riguroso.
- Se presentaron lluvias desde las 09:15 am y se realizaron trabajos de oficina durante el resto del día. 13- 10- 15
- Verificación del replanteo realizado en la vía desde el K 4+500 al K 3+800 también se verificaron las ni veletas puestas a
los tacos del replanteo realizado.
- Se tomó la información de la excavación de descole en la alcantarilla k 0+725
- Verificación de los niveles de sub base en el k 5+ 030 al k 4+ 960.
- Verificación de replanteo y de ni veletas en el k 4+980 al k 4 + 950
- Toma de información de excavaciones en el k 5+ 800 y en el k 4+975
- Verificación del alineamiento y niveles de formaletas en el box k 0 + 360
- Se hace la nivelación de la conformación del atraque del talud en el K4+300 al K3+900 y en el alto se verificó los niveles
para la fundición de la zona peatonal.
- Verificación del replanteo de las ni veletas en el k4+200 hasta el k3+880, conformación del talud en el k3+800 hasta el
k3+680
- Se toma verificación de excavación del k3+800 al k3+890 y del k3+860 al k3+615
- Se colabora al inspector de laboratorio en la toma de cilindros de las fundiciones realizadas en el K5+805 de las placas
de piso del box
Toda la información tomada durante el mes de octubre como cadenero 1 fue entregada al Topógrafo, para que el
verificara y corroborara que todo se encuentra en orden y cumple con las normas específicas dadas por INVIAS, de tal
forma se le brinda apoyo al Topógrafo en la realización de cálculos y toda actividad que el solicitara para obtener la
corroboración de su información, para que de esta manera así él pueda tener sustentada su información en sus debidas
carteras.
Atentamente,