Libro de Transportes - 2 PDF

UI,i¡YERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE INGENIERIA
qARRERA DE INGENIERI
GI,¡iA DE ESTUDIO DE TRANSPORTE

Y ALMACENAJE DE
HIDROCARBUROS II
PET-214
ESTUDIANTE : uNlV. CHAVEZ PoMA PABLO SILVERIO
DOCENTE . ING. SANDALIO CHOQUE POMA
Lo
"*rlrurot'''o
UNIVERSIOAD MAYOR DE SAN AÑORES
INGENIERIA PETROLFR^
FACULTAD DE INGENIERIA IRANSPORIES Y ALMACENAJE OE HIDROCARAUROS II (PEf.21,:)
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UNIV. CHAVEZ POMA PABLO S¡LVERIO
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANORES
FACULTAD OE INGENIERIA INGExIERAPEIRoIFe^
rRANspoRrEs y ar,iraccNAJe or nronócAnaunos rr(cn zra,
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

a
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACI]LTAD DE INGENIFR¡A ÍRANSPORTES Y ALMACENAJE DE HIDROCAABUROS II (PET.214)
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UNIVERSIOAD VAYOR OE SAN AiI'RES ¡IOGENIERA PETRCI|]€RA

FACULTAO OE INGEN¡ERIA IRANSPORÍES Y AIII'ITCENAJE DE HIDROC,CRBUROS N (PEr-214)
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U¡IIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

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'i: UNIVERSIDAD MAYOR OE SA¡ ANDRES IIi¡GEI{ERIA PETROTERA
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I
FACUITAD DE INGEN¡ERA TRATSPoRIES Y AI¡ACETAE E HIDROC4RBI'RGS II (PEf?l')
i- DEDICATORIA
tv .A m,i madre Virgin¡a Poma Cabrera, por ser un pilar y m¡ más grande
i-_ razón para salir ádelante así m¡smo por todo el'cariño brindadá-
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UNIV. CHAVEZ por,rA PABLO STLVERTO

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UNIVERSIOAD |\¡AYOR DE SAN AiIDRES INCEN|ERTA PEINOIERA

TACULTAD OE INGENIERIA ¡ll^Nsl$l¡t:::Y^lMAcl ñart' Ir lnD¡ocAt ¡lrtos (t.t_t :,r.t\
AGRADECIMIENTO
La presente elaboración de esta guía no hub¡ese sido posible, sin los previos
conoc¡m¡entos ¡mpart¡dos, por parte de los lng_ Sandalio Choque poma y lng.
Pedro Reynaldo Marín Domínguez quienes fueron m¡s docentes en la prestigiosa
Carrera de lngen¡erfa Petrotera de la Facultad de lngeniería de la Universidad
Mayor de San Andrés, de las mater¡as de Transportes y almacenaje de
Hidrocarburos ly ll, sobre todo son excelentes do@ntes de qu¡enes aprendí
grandes lecc¡ones de sus exper¡enc¡as brindadas las cuales dieron
como fruto la
elaborac¡ón de ésta guía por lo que le agradezco s¡nceramente.
Quiero agradecer lambién a la lng. Lizett Joana Alarcón Mamani quien me ayudo
a realizar esta guía, puesto que ella se ha converlido en una ¡nsp¡ractón para
segu¡r adelante, quien ha estado apoyándome en los buenos y malos momentos.
Por último agradezco a todos los compañeros de la carera de ingeniería petrolera

de la mater¡a de Transportes y Almacenaie de Hidrocarburos II (pET-214) en mi
etapa como aux¡¡iar de docencia.

UNIVERSIOAD MAYOR OE SAN ANDRES
INGENIERIA PEIROLERA
FACUTfAD OE ¡NGENIERI¡A TR^NSPORTES y I
Dr OROC n¡IrROS lt {prT.fl4)
^LMACEN^rF
TAB DE c ONVERSION D E UNIDADES

Long¡tud-D¡stanc¡a Masa
I m=3.28ft= f 00cm=1 oOOmm
'lkm=1000m=ldcm 1kg=10009=2,205tb
lutm=9.8k9
1cm=10mm=0.01m
1 §lug=l4.5gkg=32.', 74lb
l.p¡es=30.48cm=12plg
1lb=453.69=0.45kS
l pulg=2.54cm=25.4mm
'lm¡lla=1609m=i.609km lu.ma=1.66*1ozkg
'l qu¡ntal(qq)=4@= 1 00¡b=45.36ks
1 yarda=3pies==91.44cm=O-g.t
4m 1 tonelada corta =20qq=907-t 8kS
'1
vara=0.866m=2.84pie--34.09ptg
1 tonelada corta =2000tb
1 legua=5555m=5km
1 lonelada larga=2240tb=1 01 6kg
I angstrom(Aó)=lorrom llonelada mekr-ca =.f 000kg=2264.U20
lmicra=106m 1 onza troy=0-001kg=3i .19
1 bBza¿6p¡es=7 2plg=1.qZBm
I lbtroy=0.375k9
1 Par§ec(pc)=3.086'1 Or6m
Volumen Superficie-Area
1cm3=1ml='1cc=
1 gali0.0038m3=O-1 33ñr3
1mtl oooocrn,=t .196ydr= 1550.003 j ptg
1m'=10-7639fl,
1 m3=1 O6cm3=35.31 o¡és3 'l
Plg'?=o.451 6cm'?=0.00694ft,
l lt= I OOOcc=6't ptS{O.00629bbt 'tf =929.03cm2=144ptg2
1lt=0.2642sat
I hectarea(ha)= 1 0O0Om2=2.47 acrc
1 pies=28.321t=0. f 78 1 bbt=7.48OSgat lacre=0.4ha=43560 17pie2 4046 _87 m2
'1
banil(oil)E429al= 1 59tr=0.1 6m3 l ydu=9p¡e2=1296ptqz
lplq'=16.39cmr l area(a)=l00m2
I cubéta(USA)=0.231t=236.58cm3
t heclo titro=100¡t
Tiempo Potencia
lmin=6oseg
'lh=3600s=60min
1 kwatt='l OOOwatt= 1 .34hp
I hp=745.7w-5501bfl/s
ld¡a=24h=86400s
thP=76¡qrr"
1año bisiesto=366dias
1 Cv=73swatt=75kgrn/s=o.736Kwan=O.gB6Hp
I decada=loaños I hp(bri0=550lbfm/s
'l
siglo= I 00años
t hp(met¡c)=75kgfm7s
l milenio=1000años
I bluTh=1054Wafl= 1 .4l3hp
1 btu/h=0.293watt=3.93,1 O4hp
Dens¡dad
1g/cm3-1OOOkg,/m3
I Pa=O001 kPa=0.000.t 45ps¡Eo.OOOOO987arrn
I slug/p¡e3=s1 5.4kg/m3
I ps¡=6.8948kpa=o.06eatm=S1.7.t Sotorr
I lbm/bbl=2.853oq¡t=O.OO29Ko/[
l atm=l01.325Kpa=.t 4.6gS9psi= 1 .0t 3502bar
I kg¡t='t OOOgr¡t=a50.SO7OIbm-/bbl
lah=76OmmHg=14.7tblptg,=1 -61 3.1 6sp.
'lcmHg=l333Pa
1d¡na/cm2=101=pa
1 bar=ldPa= I 4.5ps¡=TSOtorr
I bar=1 obd¡na/cmr=l O0kpa
lH,O=g-BOO665-l dKp;

L]NI\€¡ISIDAD MAYOR DE SAN¡NOEES INGEIIIERIA PEIROLERA
FACULTAD DE INGENIERIA rR ¡,¡.sPoRrEs Y ALMACENAJE OE HtDRocARaORos I lpFr ]j 4)
Fuerza Trabaio Energ¡a Calor

1 N=1 Osdinas=2-248"1 O{kitopond¡o I joule(J)=10'Erq¡os=0 238Cal
1 k¡lopondio=1 kgts1O00lbf 'l
Ergio=l.OO1oKi
1 kgf=9.81 N=9.77N(La paz) 1J=O.7376¡b pie
1lbF4.45N=0.454KSf lcal=4.186J
1 pounda¡(pdl)=0.1 383N=1 3825_5dina I Btu=f 055J=252Cal= 1 -O55.1O10Ergio
ldina=1.OO5N lKg m=9.8J=9.8''10'Erqio=2 34cat
lkgf=2.2lbf 'l KW h=3.6*'t 06J=3.6*1ol3Erg
1¡bf=0.453 =l.8Btuíb
VISCOSIDAD ABSOLUTA Y DINAMICA

Lbf Lbf s/ff Lbf h/fr' Lbft s Lb/ft h
s/iñch2
Poiseuille(Pa s) 1.45''i0- o 0209 5 8.10' o_672 2.42'10"
Poise(dina s/cm') 145'10" 0.oo209 5 a'1o' 0.o672 242
qe¡lpg§L 1.45'10" 2 09'10- 5 A*10- o 000672 242
Áq/m h 4 03.10- 5 8'10" '1 61*10* 0.000187
Kqf s/m' 0.oo142 205 56s-o- 65S 231-¡f
Lbf s/inchz 1 144 004 4.63''10' '1 6711o',
Lbf slfr 0.00694 0.000278 322 116*10-
Lbf h/fr 3-6*'t0' '1 16'10" 4.17'1tf
Lb/ft s 0.000216 o o311 a 63.'10' 1 3 6*10'
Lb/ft h 6'10-' 't.16'1Cr 2.4',10- 0.000278 1
SISTEMA DE UNIDADES
SISTETIA LONGIÍUD TIASA TIEMPO VELOCIDAD

s-t m kq s
Tecnico metrico u tm s
lnqlés tocn¡co pie sluq
lnqtes absoluto pie libra s
SISTEi/IA FUERZA TRABAJO POTENCIA CANTIDAD DE

MOVIMIENTO
s-t N
Tecnico metrico Ksf Kaf m Kof rtls
lnqles tecnico Lbf LtJl oie Lt¡f pie./s Sluq pie/s
lnqles absoluto Poundal(pdl) Pdl p¡e Pdl pie/s Libra oie/s
CANTIDAO SII'BOLO UNIOAD S.I RELACION CON UNIDAOES

FUÑOAMENTALES
fuer¿a F Newton (N) kg an/s'
Trabaio v eneroia Joule(J) Kg mz/s'z
potenc¡a pott watr(vv) .t
Kg m2ls3
densidad
presion - n:!
P
xg¿tnt
Pascal(Pa=N/m2)
Kgh
UNIV. CHAVEZPOMA PABLO SILVERIO

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UN¡VERSIOAD MAYOi DE §AN ANORES INGEN¡ERIA PETROIEFA

FACULTAD DE ¡NGENIERA TRANSPORTES YALMACEN^JE DE HTDROC{R8L'ROS I lpEf,?14)
stMBoLoGlA
Q= Caudal.
z= Alturá.
P=Pr€sion.
g=Gr¿veded.
/ =Peso especifico.
d=0iamotro.
ñ¡ = Energia añadida o agregada atflu¡do.
+= Rugos¡dad relativa.
6¿= Rugos¡dad absoluta.
1 l¡¿ =Es la perdida ¡revof§ibte de ta carga.
l¡, =Repre§enta ta energia exraida o retirada detfluido.
H=Elevac¡ones.
Re=Numeo de Reynolds.
f=Frtc¡on do h luberie.
Y L=Longitud.
| = V iscosidad cir.eti'n.
d=V¡scos¡dad dinamic€.
T=Temperefura.
Qb=Flujo de gas a cond¡ciones de b¿sé.
Tb=TompeGtura bas§.
Pb=Presion base.
Pm=Pres¡on p.omedio.
z=Fador d€ compresibilidad.
E=Faclor de ef¡ciench.
F= Fector d6 lransmision.
l\¡OP= Prssion maxima de opelación.
l\íAoP=Prosion maximá ac,mjsible do op€r¿cón
t= Espesor de ta tuberia.
S= Esfuezo de cédénciá
Y E=Faclor d6 costura.
F=Factor de diseño o locacion.
PPR|VlPresion d6 pru€ba de resist§nci¡¡ minima.
8:Coefciente de expans¡on de agua.
DP= Vadac¡on de presion debido atcambio dé temper¿tura.
V=Relacbn de poisoñ-
E=l\4odulo de elasticidad dé acero.

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IJÑIVERSID MAYON DE S N ANDRE§ , IÑOCNIERI PITROTÉRA'

FACUTfAO OE
'I INOENIERIA r D^Na¡(ll¡ tn y A M^1t N ,l t )t | flift()(:^titit Iio:] ¡l (¡¡t.t :¡ r.tl
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UNIVERSIOAO MAYOR OÉ §AN ¡!\¡DRES
¡NGENIERIAPETROLERA
FACULÍAD DE NEENIERIA TRANSPORTES y OE tIOnOCAREUROS [ (¡FT.t1,i)
^LM^CEñ^JE
CAPITULO 1
TRANSPORTES DE FLUIDOS EN TUBERiAS

r.'r rNTRoDUcctóñ:
El transporte de flu¡dos a cientos de k¡lómetros a través de tuberias de diferemes

diámetros es de mucha importanc¡a en razón que se pueden tr"nspó.t"i
granoes voEmenes a objeto de sum¡n¡strar d¡cho producto para
iuüos oe
el abastecimienlo de
los usuarios perlinentes.
ComprEsibles Gas natur¿l
Agua
FLUIDOS
Gq crudo reconsrÍl¡¡jdo
Keroseno, gasoline natural
Jel ful
Dieseloil
El transporte de fluido real es mucho más complejo que un fluido ¡deat debido a que
la
viscos¡dad de los fluidos reales en su mov¡miento'apárecen fuerza,
lra
partjculas f¡uidas y las paredes det contorno de ta iubería y entre taa
"ón"nt"a
¡if;r"nt;;"nir"
.upu"
de.flu¡do. Bajo eslas considerac¡ones para determinar h óantiOa¿ de enerqiá
DerOrOa
deb¡do a Ia fricc¡ón en un sistema de fluido es importante caracterizar la naüraleza
del
flujo tsles como los flujo laminar y ftujo turbutento.
1.2 ECUACIÓN GENERAL DE ENERGíA
f.
I -{
r;.
I 1".
::
,;T--r I
I
I
¿¡
tt i, i
ltr
. 'L------ |
,
La ecuac¡on genefal de energia se cons¡dera como la extens¡on dé
la ecuacion de
Bemoull¡ pos¡bl¡tando resolver problemas en ¡as que hay perd¡das
y ganancias de
energia entre ¡as cuálés se consideran la energia añ;dida y
írioo
med¡ante dispos¡tivos mecan¡cos como ser bombas para "gágá0"
el transpirtJ "i
Oe fluioos, y
flu¡dos compres¡bles med¡ante compresores de la misma
manéra considerar las
perdidas ¡neversibles de carga en el punto de recepcion
y el punto de descarga ya sea
perd¡das jnternas como resultado de la friccion
enire et auioo y ta p"r"o int"'rJ o" r"
tuberia ási como los áCcésorios correspond¡entes:
11
uNñcnsto o MAYoR 0E s^ñ ANDRCS tN6[l.ll:nl^ nrfRolIn^
F CULÍAD DE INGEÑIER]A I¡i^NSPORItayAtMACt:N^.[ Ol r1[ )l«rc^|lllLnlos It (f1t | :,11)
I
: + 21+ ha hL-hR
r-+ Y ¿!
Donde:
!]= Carga de presion que representa la altura de la columna de fluido que produce
la
pres¡on estal¡ca
ifEs la carSa Oe velocidad que representa la elevacion necesaria para que el fk¡ido
alcanze la velocidad (v) durante una caida libre sin fr¡ccion.
Z1 =Es la cárga de elevacion que representa la énergia poténciat delfluido.
ha = Representa la energia añad¡da o agregada al flu¡do med¡ante un d¡spositivo

mecan¡co como ser la bomba l¡quidos y gases compresores.
h[ =Es la perdida ¡rreversible de la carga entre las secciones 1 y 2 ya sea debiCo a

componentes de la tuber¡a y los accesorios correspondienles es deci; se deben a las
perd¡das primarias y secundar¡as que se registran durante elflu.io de fluido atravez
de
¡a tuber¡a.
hR =Representa la energ¡a extraida o retirada det f¡uido mediante un d¡spos¡tivo

mecanico como ser la tuberia.
I.3 TIPO DE FLUJO
EI Iranspo¡te de flu¡do pueden producirse med¡anle et calculo de un numéro stn

d¡mensiones conocido como numero de Reynolds
Donde esta variablerelac¡ona la velocidad, densidad, viscos¡dad,etc
. Flujo laminar
Son aquellas en la cual el fluido se mueve en laminas paralelas, es dectr no
presenta un mezclado microscopico de ¡as capas de fluidos adyacentes
donde
su velocidad permanece constante.
Re < 2000 ¡tülo ¿o,?lnlor

. Flu¡o turbulento
Es cuando las trayectorias de las particulas de fluido se entre cruzan s¡n
guardar ningun orden m¡entras la veloc¡dad de fluido fluctua a¡eatorjameñte.
Re > 4000 flujo turbulenro

. Flujo parc¡almente turbulento
La fans¡cion de flujo lam¡nar o tubulento no ocurre repentinamente sucede
sobre c¡erta regioñ en ta que et flulo fluctua entre et flujó tamlnar y turortenio
antes oe voNerse totalmente tufbulento.
2000< 8r < +0C0
12
UNIV, CHAVEZ PO¡,IA PABLO SILVERIO
UNIVERSID'O MAYOR DE SAN ANORES INGENIERIA PEfROIERA
FACULÍAD DE INGEN¡ERA TRANSPORIES Y ALMACENAJE OI: I)ROCAR8URO§ lt(ftT 214)
1.4 NUMERO DE REYNOLDS
El numero de Reynold, que es un grupo adiméns¡onal que et reg¡men de flujo det ftuido
depéndé principalmente de la razon de las fuezas inerciales y f¡lerzas vlscosas det
,luido esta razon de fuetza se denomina numero de Reynold y ae expresa para el flujo
intemo atraves de las tuber¡as cifculares de ¡a siguiente manera:
fuerzasinerciaLes D, d
I(e==--=_
¡uerzasvlscosos ü
Por otta parte:
Reemplando:
Dondo:
v(m/§Fvelocidad det fluido eñ él interior de ta tuberia.
d(mFDlametro ifitemo de Iá tubeña.
(gJ = Dens¡dad dolfuido.
p
d(r¿ls)- Viscosldad cinét¡ca det tu¡do.
tt(Kg - s /rnz)= Visoosidad absoluto de¡ fluido.
1.5 PERDIOAS DE CARGA POR FACTOR DE FRTCCIÓN
EI factor de fricc¡on'Yes ad¡mens¡onal que esta en funcion al numero de Reynolds y la

rugos¡dád relalivá del mátédal de la tuberia que pud¡era ser pVC, polietileno, de fie;o,
de acero ¡nox¡dable y concreto.
d
f: f(Re,Er)+ = _ evestim¡ento
donde: intemo de la
d= D¡ameto interno de la tuberia tuber¡a
€=Rugosidad efectfua de la tuberia
pttLP2
sÍr/r'evestí¡nier]tó Pz = 600psí
coí/revestimiento P2 > 6OOps¿ 1440 600
La mayor pane de las tuberias que transportan sufren alguna reducc¡on en su
capacidad de tran8porle debido a las ¡ncrustaciones de sedirñenlos o que tienden a
depositarse sobre la superfic¡e interna de ta tuberia, princ¡patmente en seáores Oe
quebradas de menor desn¡vel. As¡mismo e¡ indice de deteriodo depende
de la
constituc¡on quim¡ca del flu¡do que transportan as¡ mismo como del ;ateria¡ de ¡a
tuberia, por lo que cuando se realiza eldiseño de ductos es prudente tener en cuenta
las condiciones probables en que se encuentran despues de un periodo;ños de
serv¡ció
Lo menc¡onado anteriormente fue demostrado por colebrook wh¡te mediante ta

d^.-.y tey de transic¡on que s¡ ta rugosid;d aumenta Oesoá O.Or prj en una
:ql¡:?!iól
luber¡a de 20plg de d¡ametro ta capac¡dad de transporte se reduce en un 21"¡, Sin
emDargo la reducc¡on corespondiente del area de la seccion sera aproximadamenle
z%. As¡ mismo analizando los datos de ensayo sobre tuberias de
fun¡ic¡on colebrook
13
UNIVTRSIOAD MAYOR DE SAN ANDRES rNcr MFRrA pITROr rn^
FACULTAD DE INGENIER'\ I¡l¡Ns¡\rrlLSY^rMA()t N^,]t t)l t1[)ti{x:At]ln|H(rallttl,1 I )r jl
wh¡tg.debajo de Ia rugosidad aumenta un¡formemente con los años
dé operáción, por
lo tanlo puede expresarse correctamente por medio de la sigu¡ent.
u"rr"[l
"aJ¡.¡"r.
Donde
€ =Rugos¡dad efect¡va despues de t años
Eo =Rugos¡dad efectiva ¡nicial de la tuberia
a= lnd¡ce de aumento anual de la rugosidad
t= años
Como resumen de la fr¡ccion del flu¡do concluimos que el f¡uido en

mov¡m¡ento
presenta, resistencia por f.iccion al fluir donde parte de ta
energia det
conv¡erte en.energ¡a tecnica (calo4 que se disipa ; traves dé tas p"ié¿""
ii"ür"
""
ou i"lr¡"r¡,
por la que ctrcuta et flu¡do. La magnitud de la energia que se piérde
deOende de las
prop¡edades de¡ fluido y las caracteristicas de ta tuberia como;er:
Velocidad del flujo,
diametro de ta tuberia acabado de la pared de la tuber¡a, tongituO Oe
lá tuó;á,!ic
I.6TIPOS DE PERDIDAS O CAÍDAS DE PRESIÓN
Durante el lransporle del flu¡do compres¡ble o incompresible atraves de

lubeflas se
prooucen ca¡das o perdidas de pres¡on, dichas perdidas pueden
subd¡vidirse en:
perotoas pímarias y perdidas secundarias.
I.6.I PERDIDAS PRIMARIAS
Son aquellas que estan relacionadas con ¡as perdjdas de Ia energ¡a que
por ¡a friccion enke part¡cutas det mismo f¡uido at oesplazarse
se aeneran
Jenño .É-fu iroÉ¡u v fu
friccion de¡ fluido con las paredes de dicha tuberia.
I.6.I.I PÉRDIDAS DE FRICCIÓN EN FLUJO TURBULENTO
La magnitud de las part¡cu¡as pr¡mar¡as de las perd¡das de carga

o caida de presron se
las evalua atravez de la ecuacion de darc]- weisbach cuya
ecuácion es la s¡dr.rienre,
,,"=,.H-(IJ
Donde:
hL =Perd¡da de carga o carga deb¡do ala fricc¡on en ¡rnidades
de altirra.
f = Factor de friccion
L= Long¡tud de la tuberia donde se genera dichas perdidas.
d= Diametro intemo de Ia tuber¡a.
v= Velocidad delflu¡do en el tramo de la tuberia.
g= Constante gravitacional.
En unidades de presion la perdida o ca¡da de presion esta dada por la siguiente

ecuac¡on:
Donde: ^r=,,r_É),(;)
ÁP =Es ¡a ca¡da de pres¡on
L= Longitud de la tuberia
UNM, CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO 14

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES INGENIERIA PETROTERA
FACULI¡O DE INGENIERA TRANSPORTES Y ALMACENÑÉ DE IIIOROCAR8UROS II (PET.214)
y= Es la v€locldad med¡a del flujo de fluido

d = D¡amotro de la tuberia
f =Faclor de friccion
p= Dénsidad de fuldo
g= Constante grav¡tac¡onat
I.6.1.2 PERDIDAS oE FRIccIÓN DE FLI.JJo LAMINAR
Cuando se tiene un flujo laminar elftujo parece desplazarse en forma de varias capas,
uno sobre la otra puesto que el flujo laminar es tan regular y ofdenado, podemos
denvar una relac¡on entfe la perdida de energia y los parametros medibtes dej sistema
de fluio. Esla ecuacion se llama hazen-poiseu¡lle:
32uLv
hr = vd!
En un¡dades de presion la perdida de energia o caida de presion esta dado por la

s¡guiente expresion:
*=,,r,(il,(+)
1,6.2 EVALUACIóN DEL FACTOR DE FRICCIÓN
Como se describló enteriormente et factor de fricción entre un ftujo laminar y turbutento

difiereñ como se puedén observar en los siguientes puntos.
1.6.2.IFACTOR OE FRICClÓN EN FLUJO LAMINAR
El fáctor de fricó¡ón é ftujó laminar esta en funcion del numero de Reynótds Dara to
cual consideramos las scuaciones de DARCY- WEISBACH y HASEN_pótSEV¡iLE.
r,/!\./r)-32-u-v-L
\d./ \28l p. d, c,
6+, B
64 AA.
'
'-F7; dond. r= l-
,
I.6.2.2FACTOR DE FRICCIÓN EN FLUJO TURBULENTO
En el r€g¡men turbulentó el factor de fr¡ccion depende ademas de¡

numero de reynolds
de la rugosldad relatiyá d6 la tuberia.
Donde:
€r =Rugos¡dád felátiva de la tuberia
€ =Rugosidad dé Ia tuberia
d= Diámetro ¡nterno de ¡a tuber¡a
15
UNIVERS¡DAO MAYOR OE SAN ANORES ]NGENIERIA PETROLERA
FACULÍAD DE INGENIERIA fRANSPORfES Y AIMACENTIJE DE HTDROCARBUROS [ (pET.214)
Se denomina rlgos¡d€d a las alturas promedio de las irregularidades de la supeficie

¡nterior de la tuber¡a. Esquematicameñte se puede representar de la siguiente manera:
I rq 2.St \
vl= -'zb8(ú- -')
La ecuac¡o¡ anterior presenta inconvenientes de que el factor no aparece de forma

explic¡ta por lo que debe recuÍirse at calculo numer¡co iterativo.
I.6.2.3OIAGRAMA DE MODDY
Es la represenlac¡ón gráfica de los factores de fr¡cc¡ón para una ser¡e decondic¡ones

de flujo relacionadas. Estas curvas relacionan dosparámetros adimimens¡onales, el
número de Reynolds, Re, y larugos¡dad relativa, e/D, de la pared ¡nterna de la tuberia,
con la factor defricción, f.
F¡gura 1: D¡¡gr¿ma de t\toddy
': -=s.:¿= .
;^ ! . :. :
j=.=-=,,,t,.,il.i"ilt
=
ú=
É. rr ¡? E
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ffiittttii[l///;
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-t rylilWtt 'il
l
=:rri#f,üdr
Fuénle Rañ.ld V. Gttes'ñ@a¡ica deÍtuidose hidrauiica,3ra edic¡on. i994
16
IJNIVERSIDAD MAYOR DE SANAÑDRES INGFNIERIA PCIROLERA
FACULTAD DÉ INOENIERIA TRANSPORIES y A|-MACTiNAIE DE I DROC¡RBUROS [ (pET?r¡)
I,6.2.4 FAGTOR DE FRICCTÓN EN ZONA DE TRANSTCIóN
r= '
Para determ¡nar etfacto, o" rn"ou" ,,illi;sdlcomercia¡es se r.,t¡tiza ¡a ecuación de
colebrook White. ""
I I Z.S E.\
vr
-= -2lL
's \R"',rr* t7l
I.TPERD¡DAS SECUÑOARIAS O MENORES
En la mayor parte de los sistemas de transporle de flu¡dos las perd¡das de energia

prímaria se debe a la lriccion de la tuberia como se debe a la friccion
de la tuber¡a
com-o.se descfibio antériormente. Las perd¡das secundarias o et resto de los tipos de
peroroa s en generatson pequeñas en comparacion a las perd¡das primarias
donde las
perdidas menores o secundarias ocurran cuando hay un cambió de secc¡on de la
tuber¡a, e§ decjr camb¡o§ de trayectorias de trayectoria; de flujo ob§tru¡da por valvulas
como codo§, etc
Las perdidas secundar¡as se eva¡uan mediante la s¡guiente ecuac¡on
n'=*l¿./
Donde:
hL -Perd¡dá de energia menor
K = Coef¡ciente de res¡stenc¡a(ad¡mens¡onal).
e=Velocidad dei tluio.
r.7.r. pERD|DAS poR DtLATAC¡óN súBtrA -----./'/ .-------j;
v7> ú2
Cuando s€ kansporta fluido a través de las tuberias con camb¡o de d¡ámetro de menor
a mayor por m€dio. de una dest¡lación súbita, donde la velocidad d¡sminuye
abruptamente OcáSionando una turbulenc¡a que genera perd¡da de enerq¡a. por
consigu¡ente_ Ia cantidad de energia perdida depend; del coef¡c¡ente de resis"tencia y
cuya ecuación para determinar dicha perdida es la sigu¡ente
hr=Kl^ I
\¿EJ
Dondé:
K=, Coeficiente de perdida.que depende de la proporción deltamaño
de ¡a hrberia,
ast como de IA magnitud de la velocidad.
1.7.2 PERDIDA PoR DILATACIÓN GRADUAL
d1.v1 lrt:
-8, l, lo:.v:
--- 17
UNA?€RS¡D,1D IüAYOR DE SAN ANORES NGENIER¡AFETROLERA
FACULfAD DE I'\¡OENIERIA TR^NSpORfES Y^LMACENnTF Dr IltDÍiOCARnlrROS I (frf_?141
Es la trans¡ción de un conducto de transporte de menor o mayor menos abruplo

deb¡do al emp¡eo de una sección cón¡ca entre los dos conductos, donde eñ las
paredes de la tubería t¡enden a gu¡ar al fluido durante la desaceleración y expansion
de la corieñte del flujo.
Al ¡gual que el anterior la perdida por d;laiación gradual se determ¡na por !a siguiente
ecuación
h,- =K/{\
\zEi
K=coef¡ciente de Ia perd¡da que depende de la proporción det diámetro de la tuberia_
,I.7.3 PERDIDA
POR CONSTRACCION SÚBITA
._-\
d1,v
]2.'z
DONDE: "=-(i)
K=coef¡c¡ente de resistencia que depende del mismo diámetro de ta tubería y de la
velocidad del flu¡do.
I.7.4 PERDIDA POR CONSTRACCION GRADUAL

.v2>t1=
,/
,,=_(;) te'¿\ o1v, __t'-&,,=lSO.
-:>--
K= es el coef¡c¡ente dé res¡stencia que depende t

de proporcion de la relacion de diametro asi como de el angulo del cono.
La per"dida de energia en una constraccion gradual puede disminuir

---
sustanc¡almente hac¡endo la contraccion mas gradual. En la flgura que se muestra
la contracc¡on de este t¡po formada med¡ante una seccion entre dos diametros
diferéñtes con cambios obruptos a la junta de la soldadura la variable para
determ¡nar la perdida de energia.
1.7.5 PERDIDA DE SALIDA
Durante Ia salida del fluido de un conducto

hac¡a un gran depós¡to o tanque de
almacenam¡ento la velocidad dism¡nuye
hasta c¿s¡ 0. En el proceso ta energia
c¡nét¡ca del flu¡do que poseia en el conducto
¡ndicáda por la cábez a de vetocidad (v2/2s)
se d¡s¡pa porlo tanlo ¡aperd¡da de eñérgía pará esa condic¡ón es la siguienle
h = *(¿)
Pa.a esta cond¡ción elcoef¡ciente de resistencia es igual a 1 (K=1). Dicho valor se usa
sin importar la forma de salida del conducto que la cónecta con la pared de¡ tanque.
18
UNIV, CHAVEZ POI\4A PABLO SILVERTO
UNIVEiSIOAD MAYOR DE §}.'.¡ ANORES INGENIERIAPEfROLERA
FACUIIAD OE INGENIERIA TRANSPORTES Y aLMACIN¡JE 0E IIDROC^RDUROS[ (¡tT.rl.¡)
I.7.6 PERDIDA A LA ENTRADA
Un caso espec¡al de una contracción ocurre cuando élftuido f¡uye désde un depósilo o
tanque áhacenamíento de d¡mens¡ones relat¡vamente grande hacia un c'onducto. El
flu¡do debe acele¡ár desde una velocidad relativamente despreciable respecto a la
veloc¡dad de f¡ujo de¡ conducto. La facilidad con que se real¡za ta aceleración
determina la cantidád de pérdida de energÍa y por lo tanto el valor del coeflc¡ente de
resistanc¡a de entrada depende de la geometría de entrada cuya representación
esquemática es la sigulente,
I
k de tablas
I
L/.+,
\----\
-l<->
h, =l(l^
\¿z/
I
1.7.6 COEFICIENÍE DE RESISTENCIA EN cooos DE TUBERíA
En el sistema de transporte de fluidos generalmente es empleado en los accesorios

conocido @n el nombre de codos a fin de facilitar la const.ucción de la m¡sma donde
se requ¡ere cruce8 e6pec¡al6s as¡ m¡smo a través de la curvatura de la tubería acorde
con la nomat¡va vlgente donde Ia resi§tencia al flujo en un codo depende de la
proporc¡Ón del radio dé¡ codo.
La resistencia se da en térm¡nos de proporción de longitud equivatente (f)V no¡. to
tanto el coaiciente de resistencia se determina mediante la siguiente relación
K = (;J'r
Donde:
K= Coefc¡onte de resistÉnc¡a
Le= Longitud equivalente
d= Diam6trq intemo d6 la luberia
f= factor de fricc.¡on
La ecuacion anteriot establece que la perdida de energia que provoca el accesorio

equivale a la perdida de energ¡a que causa por un tramó dq la tuberia, cuya ¡ongitr_rd
de la misma es la long¡tud equ¡valente
1.7.7 coEFtctENTE oE REstsrENcra EN VÁLVULAs y JUNTA DE soLDADURA
Si bien es ¡mportáñte la ut¡l¡zac¡ón de válvulas en transporte de fuidos a kavés de

tubefás s¡n embalgo ocas¡onán caídas de pGsión. De ta misma manera tas juntas de
soldadura del s¡stema dé transportes causan et mismo efecto que el anterio; es
dec¡r
donde las pérdidas de energia de tos diferentes accisorios ñencionados
anteflorménte se d€torm¡na mediante la siguiente expresión matemát¡ca:

t
TJNl\/.R3¡o D M^YOn Dt a^ñ^NDnf:f; rlx rt t¡[ Ir^ rr I|¡ rt I ti^

F CUI IAO Dl: INGEÑ]FRIA llr^N:ir\flll ri v AI M^(:l N^.[ t,t I »t¡J{.All|nliir!¡[tt¡t t-Jt_l)
K = (¡J'r
Como se habia mencionado anleriormente el vator de (f)se dénomina proporcion de
longitud equ¡valente cuyos valore! de Ia misma se encudñiran tabuladas.
I.7.9LONGITUD EQUIVALENTE .
Es aquella longitud de tuber¡a que ocasionaria las mismas perdidas en algun

accésorio.
perdida priñaria = perdida secundurid
'*(H.(*)=-(*)
Lc
L. = n (¡.)
1.7.10 DrÁMETRo EeUtvALENTE
Es el diamélro de una tuberia de seccion c¡rcl,tar que al igual que el cauclal, longjtud el ftuido
genera la misma caida de pres¡on que en la otra tubeia
1.7.'IIPERDIDAS TOTALES
En general las perdidas de energia o carga total de.un s¡stema de tuber¡as de

tEnsporte de flu¡do se determina mediante la s¡guiente relacion
hr (bra¡€o = hI.(p.in.rjo + h(s;nd.rtá)
n,,..
"",
= io',!.
Hot¿gz,¿E
*'. 4 9*i
Dondo:
¡=Representa cada tramo de tuberia con d¡amet¡"o constante.
¡=Representa cada accesorio que provoca una perdida secundaria
Para el caso de un sistema de tuberias de transporte de fluido con diametro constante
la ecuacion anterior se reduce de la s¡gu¡ente manera:
r,, .,., -,L, [r. 1i;.x,]

l.STtpos DE tNSTALACtoNES oE TUBERÍAS
En. el transpoate de flu¡dos ya sea gas o l¡quidos en la gran mayoria dé las

rnstatac¡ones princ¡palmente en areas urbanas como ser ¡nstálaclonej domicjliares
comerc¡ales e
¡ndustr¡ales estan comprendidas por ¡nstataciones en serie y
¡nslalac¡ones en paralelo.
20
IJN]!€RS]OAD ]\¡AYOF DE §AN ANDRES NC'ÑIEII]APEiROLEFA
F¡CULTAD OE ]NGENIERIA TRANSPORTES Y ALMACENAJE DE i] DROCANOUROS II(PEI-'14)
1,8.1 SISTEMA DE TUBERíAS EN SERIE
Se denomina asi cqando el si§tema de transpole de fluido nos presentan

ramificaciones es dec¡r és una linea continua donde la razon de flujo (Q) atrave¿ de
todo el sistema permanece constante si¡l importar los diarnetros de ¡as luberias
¡ndiv¡duales en el si§ema. Sin embargo la pe.dida de energia total es igual a la suma
de las perdidas delsistema que incluyen perdidas secundaria§.
F¡qura 2: Tuberias en serie
Fueñte Ranald V. G les'mecánica cle fl! dos e hdr¡ulÉa- ?É e¡rcon'19!4
ar=a,=a:=a.r
l¡n,,r¡¡ = hL-r +hr,¿ + hrr
1.8.2 SISTEMA DE TUBERIAS EN PARALELO
Cuando el sistema de tuberia de transpode se ramifica en dos o mas tull¿lias

paralelas y Iuego se vuelve a interconeciar se denominan sisiemas paralelos donde la
razon de flujo (Q) total es la suma de las r3zones de flujo en las tuberias individuales
Sin ernbargo las caidas de presion o perdldas de e¡ergia en caCa tuberia indi.';ual
conectado en pafalelo debe ser la ¡¡isma.
Figura 3r Tubeías en Paralelo
Fúenle Ranakl V. GrL6"msan.¡deludos e hrdr.ui¿¡'36

E I9ll
Qr=Q¡+¡¿:+Q:r....Q,,
hLr = hrr = hLr = ILI
,t1
',trtr/ ^rr^\/E7 ¡. |
'1 D¡,ar a s| \/tr!r ñ
u¡JrwR$oô AYo¡t DT a N
F^CLI r^DDr lN{if l{rrRr^ ^NOII--s lll^Ñrrlr)llll :iY^l[,tî.r NA.f r)l rrr¡fr(n)\rnn]rn):.lr0tr 1.1¡l
'l.Sabiendo que la velocidad del agua en una tuberia es de 6 cm de diametro inlemo

es de 2 m,/s, halar la velocidad que adquiere al circular por una seccion de la tuber¡a
de la m¡tad de d¡ametro.
Datos Soluc¡on.
Dl= 6cm
D21D1
V1= 2(m/s)
a,=4,
v1* Al =v2*A'
¡_n..
v.r-¡Dl=v.'-rDl
'4
'r1- D? = v,'Dl
, ,ll,r¿
v,-Dí=v,,(2.)
despejandov2
1
Reemplazando valoa6s
. \seg/ __l
2.Considere una tuber¡a 20 pulg de diametro, el liquido a transportarse es agua con
una gravedad especif¡ca de 1, el punto in¡cial "A'tiene una elevacion d. ijoft y el
punto f¡nal '8" t¡ene una elevacion de 200 ft la presion en el punto A es de 500 psi.
Calcular la presion en el punto B.
Datos
Dint=2o putg
GE=1
Pa=50opsi
Ut¡lizando Ia ecuacion de Bernoulli

P^,i^p¡vÉ
i +iA+ La = i+ 2, E+ ¿ts
\tr^=?*r*
r¡ = (zn - zn+]) -y... .. . r
I Inr^/ ¡a\!Lr^ o4lrl a qI \/Ept^

^HA\rr:7
UNI\,TRSIDAD I\'IAYOR DE §A¡I ANORES N6rNrrnlA¡IlROltñ^
F CULTAO DE INOENIl:fIIA rri^N'nrr¡lr. ;Y MAa:r lr/lrr rtr l Lllnl :^nft tr r'""'r, )
'ño:
^r
El peso especifico es:

Y=P*3'GE
Remplazáncio váloleg
. ls ¡kg /100. 1' 9.8.
y=r'«.loo,rt.\ N
,=geroíl)
t. J " ll;--r-
Llevando ¡a Presion a Pa
1 aún 760¡nmHE 133.322 Pa
'^ 500 Dsr .:
P. = --- P¡ = 3¡46419.0i91',
'- 11.7 pir I álrn I mnrH8
Háciendo aonversioñés las glturgs

zA = lcoft.a*?A = 30.488 tr
zu = 2coft* ]52¡ = óo,s'rs ri

ReemplÉzaido los resuliádcs en1
¡ 34 164 r9.019r
PB = (30.48; - o0.''7s L esr0 )''8r0
Pu = 3147342.3 Pa
L- !" 1{L6-1lu
3.Si Ia bomba "B' tansfiere al fluido a 70
CV cuando el caudá, de! agua es de 200
(i¡tro/ seg). A que é¡r,¿cion puede situarse
el deposito "D" Y y=f0OO tkg/l¡"3)
Dato§
o=2oo(;;)=o 2;
Potl=7o (cv)
n=75 | .-
y = to00 (kshn3)
Solucion
Analizando los puntos A-D
Ln j +zon rlu -fi, - u,, =1,-j*, z"
Z^+H'r- lll=7D. .. l
Sabieñdc qu§ la potenc¡a es:
Pn¡¡ = Cl4
.. ponr.
tln=- 0.75-
?4"75,n.7s
ll!-
" .i ,.',,,.8:nr
1000, 0.2
Para las perdidás primaías notes. que :n tas perdidas po. fricc,o0 hay
a coñsidérár
ilr.r,tii.+llí
r.i^.¡ aH,\../i7 r,ouA p4!1! .l slr vF::'¡a

I]NI\€RS¡OAD ¡¡AYOR DE SAN ANORES INGENIERIAPEfROIERA
FACULfAO O€ II.IGENIERIA TRANSPOR]ES Y ¡IMACENAJE DE H]DROCARBUROS ¡IiPEI.214)
Paaa perdidas pñmarias Hi con la ecuac¡qn de darcy Weisbach
4-Q
h=".D'
4+0,2
'e=r.*o,as,
v" = i.2ss (;)
Reemplazando en 2
6 125n2
Hí=o03o¿s-*z*ss1 lli = 0.032 m
Hl =r!,:1 3
4*Q
..f}z
4 *0.2
' rr0-3¿
vc = 2.830 (-)
Reemplazando en 3
r20
*^- 2.830?
''" = ññ?
tI: - -- 0.3 2,9.8I
H" = 3.27 n
Para perdidas secundadas
/wa\
*í = K(r;,)
/ 2.830? \
trg = s Hí =
\, " ,s1i
2.041 m
Reemplazando en 1
7,D =3 + 19.6a7 (2.041 + 3.270 + 0.032)
Z¡ = 17,344m
4.En ¡a figura se muestra una bomba que entrega agua desde !n ranque de
almacenam¡ento e ún caudal de 0.0283 (m3/seg) a otro d¡sposit¡vo hidraulico ¿travez
de una tuberia de 0.1524 m de d¡ametró inlerno de la tuberia y una rugosidad de
0.045mm. si la presion manometrica de descarga de ta bomba es de 7.03 (kg-ficm2)
¿Cuá! debe ser la presion a la entrada al dispositivo hidraul¡co?
Datos
Q=0.0283(m3/seg)
D=O.1524rn
Eabs=o-o4s mm
P1=7.03(kS-flcm2)
/ =1 000(Kg/m3)
I =0.0113"10-4(mZs) P1
Solucion
P" vL
-r+2=+zo. HB_r" -f
H._ -#*,a
P. p" ' -"
:-H,---.::.7?
Y-v
',*'n; ^r-t^\r.- ,.^ran DÊr a q!r \/Éorr-\

UNIVERSIDAD MAYOR DE §AN AIIDRES INGE&ENA PEIÑOLER,q
FACIJLTAO DE INGENIERA r nANspoRrEs iÁii4¡c}ñara ó¡ tuónoc¡Rau¡os rt ipstl¡t ¡)
Calcutando la altura
Z2 = 2.4.06 Ít /1
Calculando la u
r. D¿
1,, '
I
4 i 0.283 I
vB = 1.s5 (m/s)
I 0
1.55 * 0.1524
0.0113 * 10 -r
Re = 209234
Calculando f
1 f 2.51 'l
f^= l-'bo\,til' R,, ,tT;l
Calculando c¡n la tablas tr 0.01'7
c¿lculo Lt
l-t = 804.6 + 321.9 + 804.6 l,t = 1931.1 ,n
Calculo H¿l
Luz
H*_[^,.;
rL9
1931.1 1-5S,
Jr¿r.0.017*o,tsz4. I lr.t = 2'o.3?'/nt
2.93a
Cald.rlo f¿,
H,,
-' = l(. ¿g
-
1.55'
Hu = o.e., _*, Hr', = 0 c98
Sumando HL2 + HLr
. tlrr = 26.377 * 0 098 ll¡"¡ = 2¡.471¡
Calculando la P2
Pr=P,-(lILr+zr),Y
Pz = 7o3 - (26.47a + 2a.06) ' looo r
?2 = \.57(KE- nic Z
--l
s.Esta fluyendo un sco,te desde el deposito
/'. atravez de una tuberia de fundic¡on asfaliada
de 15 cm y 150 m de longitud hasta el punto
B como se mueslra en la llgura¿Qué pres¡on
tendta que actuar Sobte A para que circu¡en
13.00(l¡troÁeg) de acéit€? p = 0.84 y
B = 2.16 * 13-od5 = g.612 cm.
s.9
DatosD=o.15 m
L=150 m
)
Pa=?? (kS/cm2)
Q=13 (U6es)
p, =081
25
UÑIVERSID D MAYOR DT S NANDRES lt\¡crNrrnrA ¡[f RotrR^
FACIJLIAD DE INGENIúRI,A TRANS|'On r af; Y M^(il NA.rr I )r r rrl rll( )c,¡alI lll()f] ll (¡l I :)14)
^r
Soluc¡on
Utilizando Ia ecuac¡on de energia
5**rr^ * n" - n" - u" =b*rÉtru
:++z^-Ht=28
P^= (zB -za + H) *.t....1
Calculando la densicf ad
/ ke\
p = pr . 1000 (+]
t=p*E
r840 ,\\
y =9.8I y = 8240.4(n,.)
Calculando la vB
4*Q
vB=,.*,
4 * 0.13
u, = vr' = 0.736 (m/s)
,., 0.1y
Para Hi con la ecuacion de darcy weisbach
Ht=fl.s
o 2'E
1150 v0.736'¿
Hi = 0 0235-,- Hi.=065m
' 0.I5 2.9.81
Réemplazando én I
Pa = (86-80 +0.65) *82{0.4
,t¡o.
P" = s4798.66ljil
" \m¿l
P" = 54.79 kPa
6.Atravez de la tuberia de la f¡gura circulan 0.22 (:)

de agua y las presiones en A ),8
son iguales respect¡vamente a 150 kPa y -0.34.5 KPa. Determ¡nar la potencia por la
corriente de agua a la turb¡na.
Datos
Q=O.22(1,i3 I s\
)
ko
p = 1000(-É)
Solucion:
1
_-\, -
Util¡zando la ecuac¡on de energia:
&*** t * -," - H" =-+É+zu

P"v3
'"
';*fi*r^-". - fB.
v-r's
v¿
UNI\,€RSIDAD üAYOR ÜE SANANDRES rNGtNlf rllAPL:lno!r RA
FACUL'f AD DE INGENIER¡A TnANrroRrt-s Yl¡MAcrN&rt Dt lrrDRoc^rilrl,fios l(r'l I rla,
Calculando la v1 y v,
a.Q
4 *O.22 .l * 0.22
v1-rr0.3'z
v, = 3.11 (m/s) vR = 0.78 (m/s)

Reemplazaodo en 1
150 3.11¿ 34.5 a.7az
"L-qtll'2,cBI - ' 9.Fl 2 * 9.81
7.En ta f¡gura se muestra una parte de un sistema de proteccion oontra incendios en el

cual una bomba saca 60oF de un rec¡piente y la transporta al puntu B con una rapidez
de rlujo de 1500 (gaUmin) = 2.35r0-s (!-), . 1.510-4 fr..
!
a) Calcule la altura Zc, requer¡da para ól nivel de agua en el tanque. con el fin de
mantenei 5.0 (-+)
'pe4
felat¡va de presion en el punto A.
b) Suponlerrdo que ¡a presion de A cs de 5.0 (-+,)

relativa calcule la polntcia
transmitida por la bomba alagua con ell¡n de mantener la presion ei el punto B a 25
(f,¡F) r.l"tiuu. Incluya cuatquier perdida de energia debido 3la fricc¡on, pero
desprecie cualquier otra forma de perdida de energia.
Dato§
O:1500 gaumin
, = Z.rS - ,O* l9i\
\ft'/ d-q 6651 ñ
s=1.5*10-{/¿
a) H1=??
pa=sl-9) J-r'
b) Pott=??
Pb=es (¿blp¿s,)
soLUcroN:
Reeli2áñdo cóñveBiones
pál l nrir 0. i337trr
0' = 1500i:- . -:::-- r :j:-:,-: - 33a25 (n'/5)
min 6Lr -eg lBaI
p"=l,q - (¿rrc'I' = 720 (!!,)
p5$
plEl =
122a¡ (!91
Utilizando !a scuacion de eñérg¡a
Srl!,2.+uu-HL. HR=-1 r-j¡ /

I ¿.8 \ ¿rE
z. - H, ='1+ ll
! t'E
27
UNI\¡ERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉ§ IÑ6ENIERIA PiTROLERA
FACUITAD DE INGENIERIA TRA¡ISPORfE§ Y ALMACE NAJE DE IIIDROCARBUROS ll(PET_214r
7. ='J +:! + H, -.....1

Calculañdo HL
HL = ! ó a -.....2
Cabulando v1
..-
"1-¡+ll¡
1ra
4 * 3-3425
v1 = 6.10 (ftls)
, + 0.e35,
Calculacáñdo reynold
ne= o
.* 0.835 ' 6.I , 1.C4

- 2'¡r 10* Re = 420484
CalcuhnAo h rugosrdad rclaiv¿
1.5 * 10-a
- 0-835
t,= 1.7964,10-a
Calculando la friccion
*=[-'*(,--).#ft; 0 020
0.015
0 015
0.015
0.016
De la labl; tenemos Í=o.o'16
Reemplazando en 2 la friccion
45 6.1.,
''L-.0016-.-
Hj - "'"0.835D 2.32.2
Hi. = o.4e m
Reemplazando en 1
7zt 6.12
' =-+-+O_49
7.
62.4 2 *32.2
Zc = 72.60 rn _
8.Agua a 60'F esta s¡endo bombeada desde una corriente
hasta un tanque cuya superficie es a 210 FT pot encima
de la bomba. Elconducto de succesion e impusion es de
diameko 0.6651 fl. Sise bombean 4 (_4) cuya tongitud de
¡mpu¡sion de conducto es de 300 fr.
a) Ca¡cule la pres¡on a la salida de la bomba. Tome en

cuenta las perd¡das por friccioñ en el conducto de
expulsion y desprecie cualqu¡er otro tipo de perdidas de
energ¡a-
b) Calcule la potencia transmitida por ta bomba al agua si

la presion de entrada a la bomba es de -2.¡O t-+=l
ptLg¿'
: 1 .21' 1O-s
¡-!e LS * fi-ait
relativa. úc¿?xet¿ra
ses -
23
llt\rr\/ CHA\,/F7 POI¡A pABLO Sll_VERtO
I]NIVERSIDAD MAYÓR DE §ANANDRES ]NGI] N11:RIA PEIROL I RA
FACULTAD DE IÑGENIERIA In^NsrorlIrS Y M^CaN¡"lF l)t r(l)ftoc^ll¡l,t¡)§ ll 0'1
^l
Datos
Zs = 2rt
O=4 (ft3is)
Solucioni
Calculando lá ve,ocided en él conducto
-. 4-Q
4*4 r
¡ r + 0.6651¿ v, i1.513 (ft/s)
Aplicando la ocuacion de energiá
p" v-z P" vl
; r + s- H¡,- rlR =- i
i r,;tr, i;-7,
P, vl
j+:j-:_ Hr. = Zr
Y ¿Ig
P2=(23-f +[1]*Y.... .1
Calculando
¡l=r!.i ...... ..... .. .2
Calculando Re
D.v
Rc= s
0.6651, 11.513
Re = - t2t . t0+ Re - 632834 4
Calculando la rugosidad felatrva
1.5, 10-4
e=-q=0.0002
Calculando l€ friccion
r-,=[-ms(-¡+-r:!]
Cálculándo de la tabla f = 0.015 0020 0015 I
Calculando HL
300 11.5132 I 091! q 01i l
Hi=0.01s6;;.aI.2_¡rf HÍ = 13.926 ft
Calculando la presion de salida reemplazando valo@s en 1
\ - l'1l'i
l,o
o, =
2 .3¿.2
* ,r rru) ' uo o
I
¿lbr ¿ 11r,7 ,lb
P2: 13844.s4q(rrrJ. It?pt') p, = e6.14tet*.]
utilizando elpunlo 1 y 2 ra ecuacion de enefgtá

P. vi P. vi
z, r II¡ - H¡ - H" = t¿
l. i1 z, ; + Z:i+
Reemplazándc valores én 3
96.14 +2.36
H¡ = 13925 * --- "-- l3 lls = 244.23 &
,,\t4/ r)^¡r^ D¡Fr .\ qtt \/FF"^

^r¡^\/T7
UN¡/EIISIOO MAYOR DC S N ANONCS lNGr Nlrnr^ Prfnol IRA
ÉACULTAD OF INGENIEBIA 1¡^ñ$'ORtf ri Y M^() N^.[ l)l rlrDl x:^lllnrlx,ri ll (l'l I lr.ll
^1
Calculo la potancia
ñ -- P_Hs'a
Pñti =
1
porr
= oogsq or ll]:!) , lllll
-
=110H
g.El agua looo p
=999.7 {kg/m3)[íro =
1.307 * 10-3(kslm s) y €a = 0.00026 m
fluye desde un deÉsito grande a una
más pequeña, 6lravés de un sisiema de
tuboría de hieno tundido de 5 cm de
d¡ámBtro como se muestra en la figura.
Deteminar la élevación H1 para una
razón do flujo de 6(L/s).
Datos
Q=6 (L¡tro/§eg)=0.006 (m3/ség)

!lHr" = 1.307* 10-](kc/ms)
p =9s9.7 (kq/m3)
Fierro fundido
€á = 0.00026 m
Solución
Calcular la altura del tanque Y1

11+.-J!+Zn
y ¿*E + Ho ' HR =-gy I -lL
- HL- z,s
. ZB
z^+Ht:r=ZB......1
Hrr - II¡-p * Hr-s .... 2
calculando la v€locidad v
=9
4*Q
fl,D2
4 0.006
'
Calculo Raynolds
"="-o¡Bt
999.7,3.06 .0.05
^ Rc = 117026.86 (ñrls)
1-307 | l0-l
Calculo la rugosidad relativa

0.00026
_ oo5 Ef = 5.2, 10-3
30
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES lNCENERIAPETROTERA
FACULTAD OE INGENIERIA fRANSPORTES YALMACENAJE DE HIDROCARAUROS II (PE I.2I4)
Calcutándo fiiccion
'a 1 t 2.51 I
m= [-a"e(]r1l+ R".Gl
c.031
Datablas 80.038
Réemplezando en 2lafñccion
L
HLr=r_r.z.s+Ki2g
v2
,,,_a(,.1 _)
. 3.062 t 89 \
Ifi"r = - 0.5 ' 0.6 10.2+ 1.06) fll,r = 2?.8 m
?,9.s1(0.031' o 06
Reemplazando en 1l
Z/'+HLr=ZB
z^=27-a+4
10. Aguá a 109C.§sta flúyendo del punto A al punto B por el

conducto que se muesfa en la figura a una rapidez de 0.37
(rn3/s). Si ta presion en A es de 66.2 Kpa, c€lcule Ia presion
en B-
Datos
P¡=662l(Pa
Soluclon
Po'i-Pevi-
j+_+¿aj_+_!¿R
v ¿'z 't ¿,s
P¡ vi P, ,l
j+r----=i+-¿+zR
y ¿.2 y ¿-g
" = (!
p" z" - l+).v.... . .. r
\v n É
2.c -
Calculov
.,_ 4,Q
calcu¡andovA
*
4 o.37
ve=¡-o¡ vA = l.3r(nt/s)
calculandovB
4 * 0.37
v^ = 5.23(¡¡/§)
r* 0.32
|l¡r^,/ ñFt^\/r7 D^¡i^ 9ât n sll \/FE,lo

uNtvfRltDô M^Yon or a N NOrlxrnl^11 TaolrnA
FACUL'IAO OE INGENIEfl U\. ^¡larnTll llr^N.r'(xUr sY N^.rl |lr lrrrr¡ n ll0'l I lr.l)
^lM^r:l ^rirrlrlr]li
Calculando Ia presion PB
lvZ vir
%=Pa+(rü-zB-r;r-Y
t 5-232
ps _ 6b.2xp¡ + (#; _ +.s _
r,,"r,6................,)"
e.ar rn
PB = 66.2Kpa - 31.32,33KPa
I pu
= :+.sz lgg
l'1. Una boma se esta usando para transferir agua de un

tanque ab¡erto a uno que posee a¡re a 500 Kpa por encima
del nivel del agua. Como se muestra en la figúra. Si se
estan bombeañdo 2250 Umin. Calcule potencia la -l
t.ásmitida por la bomba al agua. Suponga que e¡ ivel de la
supeÍfc¡e en cada tanque es la m¡sma, ,1: . I Ilo¡bol
Datos
P¡ = 500KPa t-
Q = 2255 L/min tluir
PofÉ??
Soluclon
P" v?
!+Ti+z^ .HL ¡- v*
r HB HR --: rrj;r zB
P'
-v
It" =
,, _ 500KN 1m3
HB=5096m
"B - csl (N' -,
Calculo elQ
I lmin 1m3
A= 2255--.60ses.1ó001 Q = 0.037s;
Calculo la Pa
. P^=Hn*YrQ
KN¡D
Pa = 50.96m * 9.81KN * 0.0375(m3/s) P^ = 18.75 --
Pa = 18.75Kw
12.Una bomba sumerg¡ble para pozo profundo produce 745 gal/min de aqua mediante
un conducto de 1 pulg, cuando se encuenlfa funcionando en el sistema cuyo diagrama
se pÍesentá en la figurá. Se presénlá una pe.d¡da de energia de í0.5 lb_pies/¡b en el
s¡stema de coñductos. a) c¿tcute la potencia transm¡tida poi la bomba al agua b) Si la
bomba req!iere un I Hp culcule la eficiencia.
Datos
Q=745gal/min
d= 'l pulg
32
UNiV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
IINA/ERSIbAD MAYOR DE §AN ANORES INGF N RA PÉIROL' RA
FACI]LTAD DE IN6ENIERIA TRANÍ;'.OA fFS Y MACI N^-lrDf rrrrnrOC nnullosl!i¡r'I.)
^r
§oLUCTON
u+fr+zo+ u, - n, -HR-!a+:í+zB
H, =!! + z, - H,.
v
4olb. lL! t44Dlo2
s^
ItB = - pG;' 62r tb: rt, ' t2oft + 10
He =222A7ft
Calculando €l caudal
74SodI lmin lft3 pi.5

¡'/)
' = ------:-
mi¿ ' 60s 449ra¿
Q=0.a276ft1/s 120
Calculo la P¡ -.
PA'HR 'Y ' Q
PA = 22281ft. 62.4.
#
* a.0276(ft3 / s)
tr+ Lb 7 HD
P,=383.73-.---
- ;r-
s s50(Lo '/ t/.) P¡= o7llP
b)calculo lA eiicienciá
€d/o=0.7*r00o/o
| 'a/o
= 70"/. I
13. En el sistema qus se presenta en la figura,

de un gran recipiente lluye agua a 60oF hacia
una turb¡na, con una rap¡dez de 1000gaunin.
Si la turb¡na, retira 37 Hp del fluido. Calcule las
perdidas de energ¡á en el s¡stema.
Dato§
T=6001
Q=1000 gáfrnh
Pottr37Hp
Solucion
:'P, ri+
»1 zA- HB - H, - n, -
P"
!+ tl
la- z"
tt, =z^-É-u"......e¡t
Calculó éla
e=!*¿z
4
- tt , B'zplg2 lft,
4 1+4rLs¿
A = 0.34t)01t1
:_1i
.-.r¡r¡r? T,^l¡n r!^ñr i\ ar! \/Er,rr\
UNNENS]DAO MAYOR DE SAN ANDRES INGENIERIAFElROLERA
DE ¡NGEÑIÉRIA f RANSPORTES Y AIMACENA.IE DE HIDROCARSTJROS II (PE'I.214)
'ACTJLTAD
Calculando r,
a
v= rooo¡al/m'o ¡tr/s
o;"on, 's,eá,/mn v =6.41 fU
Calculo l,i
P'
u"=
" Yrq
37 Hps50(ft * Lb / s)
*
62.a(L). z.zzt (ft3 . hp/s)
En1
6.412
Ht.=165-l,rtr-146.4
f----...........:-- - a' =rz.so r l
14. En la f¡gura tenemos que del tanque inferior al

supér¡or tluye querosenoa 25'C a 500umin, a traves de
una tutier¡a de cobre de 2 pulg, y de una valvula. Si la
presion por enc¡ma del fu¡do es de 15.0 Lb/pulg2
relativá.¿cuanta dnerg¡a se perdera en el sistema?
Datos . r-
Q=500Um¡n
d=2 putg
Ps =1s1b/PlS'
solucion _t
-t t z^ | !+ --:::
+
fi Hs - H¡ - H* =
r"¡r1 7,
u, =P-t- 2" - É 1
Calculo elA
fi ¿ 22bloz O O2<4m2
^- 4 'r44ph, A= O_OO20q2
Calculeñdo,
a
A
s00(1-lm¡n) lmin Iñ3

0.3490m2 6os 1ooot,
Para la paesion
4=15p,¿,q;:#
34
I rr\rr\,f r.HA\,,F7 Pon{¡ pAFt o sll vFE'lo
UJ J,\ ¿-
IJ NIVER§IDAI] MAYOR DE §AÑ ANDRES INGEN ERIA PEfROLERA
TRANSPORTES YALMACEN'JE DE HIDROCANBUROS I] (PET.21¡)
AJ 1,(N
Pr = L03422. 10' r;. r000\,
En1
/mz
1a3.4 KN 4.16'z
", _ a_ot«Nl.t -., 2t9.8r
15. La figuíÉ muestfa gasolina fluyendo desde un tanque de almacenamiento r'lacia un

camion p¿ra su ráñspórte. La gasolina tiene una gravedad especifica de 0.68 y Ia
temperatura es de 25óC. determine la profundidad requerida, h, en el ianque Dara
producir una velocidad de flujo de 1500Umin. Hacia el camion. Puesto que las tubefiás
son cortas, desprecle las perdidas de energia debido a la friccion en la tubeia pq|o
considero las pérdida§ sécundarias y f=0.0'18.
Datos
d=3.5plg
P.=0 68
O=150ourñin
F=0.018
(ft = 0.5
Valvula dé la compuerta abierta a la mitad + = 160
codo de 90'+ = 30
Soluc¡on
Convercloñ!s
2.54dr 1ú
d = 3,spuls* -I;¡E- * d = 0.0889 nr
1¡¡;
Calculando O
n- L 1¡D3 lmin
1<^n--:-j-:,:j-:= n 0 025(nr1/<eg)
- ---- mi¡ 10001 60se8 -
calculandopr
n,= P"
,n,,'t'^
o,-0.68,10001
'" :l
\m'./
o,=690Kelm'
Con la ecüacion de enersia
P. vi _ll*- II1-_L
rl
-_:--.2^ tH¡. H¡ tZ¿
Y¿.cf¿'ts
z¡+os-u,.=li " """" "1
Cálculando Ia v co la écu8cioñ de continuidad

Q=A'v
4 * 0.025
- r+00889,
calculo los accesorios de perdidas sécundañas
H*,*o¡o' - I
"¿1C
*=T*'
H,.**". = K,..or1.T-'-*- f .,-A
l\rtr/ ór-.tA\/tr7 pajr¡^ pApt n Sll\/ERtO

UNÚTN'IDAD MAYOR Ó. sAN ANOIIC¡ N{n N[ l llir)ll li^
r^CUtlÔD¡: lNGrNEnL\ llt^N:lr,rl ll rl Y M\(:l'¡Al
N^.n lll rllrr¡¡r( n ('t I :rl.l)
^l ^lllnnlr)rl
4.i-12
H"-*-¡.,=Zl3st*(o.s + 160 r0.018 +30 * 0.018)
Reemplazando en 1
z^ =
#i+ 3.2a - o.s
Z^ = 3.57 m
16. Dos tubprías de acero comerc¡al de D=scm L2=18m y Dl =l2cm L1=40m se

encuentfan conectadas en ser¡e a través de las cuales circula un caudalde 0.2 m3/s
de un cierto fluido (p, = 0.75) asumiendo los factores de fricción "f' práct¡c¿mente
iguales, determ¡nar el d¡ámetro equivalente en una tuberia del mismo materialque
debe tener una long¡tud de 30 m.
Datos Tr- r
L--
D2=5 cm= 0.05m I I ,'
DI I t- I i 02
L2=18m
D1=12cm=0.12m
1r r
I
L1=40m '- ii--------- 12

Q=0.2m3/SSOLUCION
tu =O.75 T.-
Oeq=')')')
L3=30m
Tuberíss en serie
Ht¡ = H¡+Hn
-:-:::l
L3 vZ 11-1r
¡?-ri=
Lr ü? t f)-r:L2 v?
'-D3 2.s ''Dl 2,9 '-D2 2,t
¡.r-j *i , '.¿.,;
B--D, '.¡
Calculando ? con ta ecuación de conlinuidad
Q=A.v
o =9..........2
Reemp,azando 2 en l tenemos
L3 16.Q2 Ll lb.Q¿ L2 16.Q¿

d3 n2rdl d nz,dl d2 n,,di
L3 LI L2
d|- di' di
f--i-
'ldÍ
' ,i
36
UNIVERSIDAD MAYOh DE SAÑAÑbFES !NCT MFRIA PEIROLE RA
FACULfAD DE INOENIER'\ TRANSpólitts Y Dr rllDltoc RBLiÑos ll {PaT-?14)
^LMActN^Jr
Reemplazándo valores
T- dl =0.055 m=5 5cm
"'"
'l7.Se tiene agua á 60oF (p = 62.361ui y .u - 7.53o ' 10-4 fluve de manera ]E)
estacionaria a través d6 una tuber¡a de acero inoxidab¡e completamente horizcitalde
2 plg de diámetro interno a un caudal de 0.2 (fl3/§eg) como se muestra en la f¡gura-
Determinar la caída de presión, perdida de carga y la potencia de bombeo neceserio
para mantener etflulo en un tramo de tubería de 200ñ de longitud. e" = 0.000007 ft.
Datos
T=60oF
p = 62.36
ftj
u = 7.536 + 10 a- lhm
' It3 i sc8
d=2plo=0.1 667ft=0.0508 rfl
Q=0.2 ft3/sog=5.67 * 10-r ú3/s
L=20OfE60.97m
€a = 0.00000?8r= 2.134 r 10-6m
at LP =? ??
b) hr :?? ?
c) pott E???
Solucion:
Convirtléndolo las unidádes Él sistema ¡nternacional
lbm 0'453kq /l 281\r _ kA
P=62'36ru ' th, '\ t* / ="'ñ
u=7.536.10
lbm C.453ks
4----:' 3.28fl. - ks
.-i,- lm = I ii97.10-rr
' It-J ¡ se8 llbm
Coñ 18 scuaqion de enefgia
P^ ví .. n, vi
=r--s. z^+ltu- [L .lrR =-¿r;r Zs
l_u, ==b
Y'y
Donde AP = Pt - P2
4!
Para calcular la podida ds sn€rgia en la tubena tenemos la ecuacion de darcy

,1, - l! ' i.....2
Para calcular la velocidád ulilizamos la ecuacióñ de continuidad
Q=A+v
4Q
4i 5.67 * 10-3
v = 2.797 ft/\t,¿
r ,0.050t1'¿
IJNIV CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

UNIVERSIOÁD MAYOR OE SAN A¡DR¡S INGENIERIA PEfNOLE RA
FACULTAD DE INGENIERA TRANSPORTES Y ALMACENAJE D( IIIOROCAfIBUFOS II{PET ?14)
iatculando la fiicción con Reynolds
¡
RE = -;;;;;T
Calculando la rugosidad rclativa se t¡ene
:r-7
2134+ 10-6
' 0.508
r: = 4'2n ' l0-'
Calculancto la fricción con la eoJaqón de Colebrook
f*,
t tt 2sr
=rrb8(3r1-+ilEJl\l-¿ fsup f cal
0.020 0 017
0.017 o 0:7
Calculando en la tabla É0.017 0.017 o.417
Calculando la perd¡d€ kreversibte de 2
60.97 2.7972
HL = ooLi'o¡soe'2 HL = 8.13n
" 9s1
Calculandoy=p+g
N
y=9c7,9.81 y-9780.57--
Reemplazando en la ecuacón 1
Ap = HL* y
- AP = 8.13 * 9780.57 AP = 79516 03 Pa

Donde
t4-7Dsi
Ap !
= 79516.03pa " io13zspá------ ÁP = 11.54 psi
Ulilizando la ecuación de energía para calcula Hb NPI

P-F;++zB
1-:
v3
+ Irü - r. - rt,, = -t + -!- zn
't-v
AP
"Y
"B
* 79516.03
978057
HB = 8.13 m
Calculando la poteñcia
Y'QrHb
poEr = tr
97e0.S7* 5.67 r 10-1 *8.13
pott = pott = 450.85 watt
Calculando en Hp
--]-
Pott = 4s0 8s wati '
---1!L
I Pott = 0'604 hP i
I I¡II\/ CHAVFT POMA PABI O SILVERIO

UNI!€RSIDAD MAYOR DE SANANDRES NGENIERIA PEfROLERA
FACULTAD DE INGENIÉRIA TRANSPORTES Y ALMACENAJE DE HIDROCARAUROS II(iET.21,1)
18, El agua en un deposito como se muestra

en la figura t¡ene su superfic¡e libre sometida a
una presión manométf¡cá de a.35kg-flcm2. El
agua es exputsada y bombeada en forma de 0.35Kgfhm?
choÍo libre mediante la boquilla para los datos
¿Cuál es la potenc¡a en Hp y KW de la
bomba?
],*
Datos
D= 1 5cm=0.15m
d=7.scm=0.075m
.L /,\
9.81N
--ks-f *1É_-r.\/100cnr\'1/ = 3433s+
p = u.r5___,
1m
lncógnitas
Pott=??? HP y Kw
Calculando las veloc¡dades

vd >> vD
Q¿=Q¡
ulilizándo la 6cuación de conlinuidad
Ad*vd=AD*vD
r*di -vd= Í-Dó -"D
4 4
a|.vo'16."
Calculando la velocidad '
N,,létodo 1 utili¿ando l€ ecuación de bemoulli
P^, ví _ Pu,,É,. ,')
i+2.8 1^-i-;' r*^ "./ l!ry
,,'- I
,*-"". ..,:.7 !5
Reemplando en 2
/(v. senas)'z\
\ z,c )-""
lEm.2.r,81-
sen45
Método ll con movimlento par€bólic¡

v&=v3y-28h
vZY = zsH
(v*scD45)2.29h
Despejandov
39
UNIV CHAVEZ PO['A PABLO SILVER¡O
U¡rMfnarD o t¡^YoR Dc.a^¡r^NDR|5 t¡l':r N[ rhr1
r^cIfl^r)f)t NGl Mrnu\ f ll,l!],.llllrllrf
-r
Y Al tlî:t NArl u Ilnl¡! I1[¡¡] r1ll r
^
JrBh
u=Pyn=15.34¡y5
Reemplazando en 1
di . u,'
0.075, * 1S.34
vD = 3.82 nl/s
0.152
Calculando HB
P. vA
:L+--:-! P" vi
^+ -: t-Z^
| Zc+ Hn - Hr_- Hn = y
y ¿.2 L'ts
T'""='t
2tc -:iy
""-":'t
15,34'z 34335
th = t;9.81- 9B1o Hs = B'49m
Calculando el Q con la ecuación Ce continLl¡dad
Q=AD*vD=A¿*vd
e =I.0 tsz,3.83 Q = 0.068m3/sc¿

Calculando y
Y=p*s
koh
y= 1000-+*9.81ú Y = 981cN/m3
Calculando lá polenc¡e
v* Q* H¡
PolL =
9810.0.068*8.49
- pott = 5663 w¡tt
lkwatt
pott - s6o3 waLL .
l¡¡¡;;E
re
En Hp
Pott = 5663 watt a- ]!LO
.l
I- ,"" --
^r* I
40
r run, û^r/c7 pai\ra PARi O Srt \/EPrO
UNI\,ERS¡DAD MAYO§ OE SAN ANDRE§ NGENIERI PffR OI E fIA
FACIILIAD DE IÑOENIERI,A tfl^Nsr;onffs y At MAo NArl 1f I IoSi xl^nll rllor lr (¡fT ?11)
19. una bomba extrae agua de un gran depósito y lo enlrega a un depo§ito a través de
una tuberla de 20.3 cm de d¡ámelro intemo. Si la bomba desanollara una potenc¡a de
200 cv sobre elflujo ¿Cuál será la
presión en "B' si se mant¡ene un <i1--;,>
caudal constante de 0.283(m3/s)
cuya represenlac¡ón esquemát¡ca ,-i -i, .:
de este problema es el sigu¡ente?
Datos:
D=20.3 cm
¡
HP=200cv
o=o-283 m%
€o = 1.6 r lO-3 plg I
d = 0.0113.10-afr%
Solución
PaÉ calcular la veloc¡dad utilizamos la ecuación de continu¡dad -
Q=A*v
4Q
" r.lr
4,0.2A3
' - f* 0.203u
Calculando con el numero de Reynolds

Re=-
- 4.744,0.20i
"" - o.orrs.ro-o
Re =1570825
Calculando Iá rugosidad rélat¡va se tiene
"-=1
1.6 * 10-3
€r=2*10-4
Calculando la friccióñ con la ecuación de Colebrook
r.r =
I l* +
2.5I_\l ':
fsup
l-zros(rjl R" . Jr,,p/ I 0.020 o.c142
o 0142 0 0143
Calculando 6n la tabla f--0.014
0 0143 0 0143
O también s€ puedé calculár fricción con ta ecuación
'
¡ _ 0.25
[,,,(*.#)]'
Calculando la altura de la bomba HB
HP=p*g*Q* B B= p*s.Q
II¡I¡\I NH¡\/E7 PÓ¡\¡A PABI O SIIVFRIO

UN\tRSIDAO IiAYOT Df: SAN ANORIS ING' NIERIA PLIROL'tr^
FACULTAD DE INGEÑ]ERIA TRANSPORTES YALMACENA.IE ÓE H]DROCARAUROS II{PET 21'4)
r)
'."_ . .-.... . 135wo . -----:il:- o.?4flr(!
u _ '"" "' L.ú t4sTdou tttP H,, 53 m
"u - tooo 1*s¡*'1^ 9.81(m/s?) ¡0 283(nrls) " -
'
Calculando con la ecuación de belnoulh a o-A
-
?.*."=?.ú.'
/ v?\ *y
,^=v,-ü) r^=(*u.rr*-ffi-)*e.sr1*1oooks,/mr
PA = +1057A.73 Pa = 470.5A KPa
Calculo las Perdidas Primarias
Lv2
H'-f'-'-
'- tL 2s
61+21+61' A.7 442
Hr = 3S.80m
0.283 2.q01
Calculo las perdidas secundarias
hr" = htL .ô"a" + ht, *¿.t + hl, ,"a.2
tt2 u2 v2
h'L = ki+2K-h'L -:-lK Pntrada | 2KcodothtL - 896m
¿9 LA .s
Sumando tas perdidas pr¡marias y secuñdarias
H*:HL+Hlrlln= (39.80-r 8.96)m Hn =48.76m
Calculando con la ecuaciór, de energia 77
% vi
+#s* z^*H" - Hr--lr* =&1
$.. ¡1u - ¡¡, = Il1 ¡,
Ps =y1tB - Lr - t.) + PlPo = 246 Kp.L
42
I t\r11/
^L.r¿\/F7
i::on,r4 p¿\ar .r S \/ERtO
UNruERSID]'O i'AYOR DE §{Ñ ANORE§ INCENIERLA PEÍROLEM
FACULTAD DE INGEN¡ERA TRANSPORTES Y ALMACENAJE DE H¡OROCARBIJRO§ II (PET'I,{)
CAPITULO2
E§TUDIO DE LA DEMANDA Y DETERMINACIÓN DE LA RUTA DEL DUCTO
2.I INTRODUCCIÓN
t, {.r.4.+r t.Lrót,Do
Para diseñode ducto s6 üéne que considerar las diversas variables que ¡nteNien€n en
él trazo del ducto es decir desde las zonas de producción de hidmcarburos hasta los
centros de consumo potencial del citado producto: cuyas variabtes a ser tomadas en
cuenta soo las siguientes;
. Demanda de los hidrocarburos
. Areas de lnftuoncta
. Ar¿as protegldas
. Zonas de ¡nestab¡lidad geológica
. Zonas arqueológicas
. Cruces de propiedades privadas, cruce de quebradas, ríos, cafreteras. lÍneas
fárreas, etc.
2.2 DETERMINACION DE LA DEMANDA DE HIOROCARBUROS ,
Para determinar la démanda de hidrocarburos deben tomarse en cuenta el consumo

de energía éléctrica dol soctor ¡ndustrial, comerc¡al y domestico. En etmisño sentido
deberán considerarse elconsumo de combustibles iíqu¡dos asicomo la cantidad de
serv¡cio.
La determ¡naci,án de la demanda de energ¡a eléctrica es menos complicada aue la

determinación de la demanda de combustibles lÍquidos, en virlud qt¡é se limitá a la
sustiluc¡ón.de combustibtesl¡qu¡dos (dieset oit, gasoljna especia¡, blp) ut¡lizad;s para
la generac¡ón de energia eléctrica, consurño de automotores y coosumo domestico por
lo que todos estos hldrocarburos deben ser sustituidos con el hidrocarOuro que
iÁ
requ¡efe tfansportár á través de un ducto.
La determinac¡ón de ¡a demanda y de la proyección de ta misma es mucho

mas
compllcádo debldo á que tienen que considerar variables para proyección ¿e
demanda:
á
. Crecimiento de los automotores
. Crecimiento do transportes aéreos (aviación)
. Polit¡casenergéticas
43
UNIV, CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
UN¡/ERSIO D 1M YOR OE SANAIIDRES rNot NlrRl^ PrTRot ¡. R
FACIJLÍ AD OE INGENIERIA TR^NSÍ)Onf:S Y MACI N^.lL OF tllDftoc^ntnrltori [ (ttt ]ro
^l
En ambos casos la demanda debe estar identif¡cada mes por mes ya que el consumo
varia según e¡ periodo estacionario del año como es elcaso del suminislro de energia
e¡éctr¡ca en per¡odo de lluvias las turbinas termoeléctricas son reemplazados por las
hidroeléctricas así mismo et consumo de combustibles principatmenie el GLp y gas
nalural presenlan consumo mayor en épocas de ¡nvierno.
2.3 ÁREAS DE INFLUENcIA
La demanda de h¡drocarburos esta relacionado con el estudio del mercado. En este

entend¡do es importante tomar en cuenta e¡ consumo del área de influencia
principalmente las de potencial consumo, m¡smas que representa generalmente en las
caneteras troncales mot¡vo por el cual en algunos seclores los ductos son para¡elos a
las.carreteras. Esto no qu¡ere decir que el ducto necesariamente tiene que cruzaf por
dichos predios de potencial consumo sino por alrededores del área de ¡nfluencia.
2.4 VARIABLES QUE AFECTAN EN EL TRAZO DEL DUCTO
2.4.I ÁREAS PROTEGIDAS
Durante el estudio de la ruta deltrazo se tiene que evitar cruzar las áreás protegidas a
través delanálisis costo- benefic¡o pr¡ncipalmente cruzar el centro del área protágida
en virtud a que las aperturas de la senda, derecho de v¡a, zanjado y la restauración de
Ias mismas en razón que las normativas existente son especiales como es el caso de
la construcción del ducto tiene que ser realizada a través de¡ SERNAP (para tas áréas
protegidas) y asi como de Ia autoridad competente (ministerio de medio ambiente).
2.4.2 CRUCE DE RíOS
En elcaso de que eltrazo es inevitable el cruce de¡ rio es recomendable realizar el

eslud¡o h¡drológico mismas que permitirá ev¡tar problemas de ductos por las riadas
que §e presentan en época§ de lluv¡as transportando cuerpos de agua que arraslran
piedras ocas¡onando Ia rotura de las tuberias como resultado de ello poárían
presenlarse daños sobre el medio ambiente así mismo sobre ¡a sociedac, c¡v¡|.
2.4.3 CRUCES DE ZONAS GEOLÓGICAMENTE INESTABLES
Oka de lasvariables que t¡mitan et cumplim¡ento satisfactorio económico para et

kazado_de la ruta s!ñ los derrumbes y d€jsl¡zam¡entos de las capas terresires, dichas
anomalías que pudierañ afectar Ia operación conlinua de ductos de transporte de
hidrocarburos asicomo de impactos al medio ambiente y la afectación d;lsuministro
cont¡nuo de h¡drocarburos a los usuarios en este entendido las empresas operadoras
deben contar con la documentación denominada .ptan de continge;c¡a,,.
2.4.4 ZONAS ARQUEOLÓGICAS
Del mismo modo se tiéne que.ev¡tar realizar trazos que cruzan zoñas arqueológicas
a
frn oe evitar pos¡bles formulaciones de cargo como resultado del impacto
cotlespondiente.
44
UNIV, CHAVEZ POI\,4A PABLO SILVERIO
UNI\,€RSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES IN6ENIGRIAPETROLEl¿\
FACI,]LÍPO DE IÑGEN¡ERIA TRANSPORTES Y OE t DAOC Rfi T'iOS I (pF f-?14)
Î.MACEN^JE
2.5 SELECCIÓN DE LA RUTA DEL DUCTO
Pr¡mero consiste en la recolecc¡ón de la información y posleriormente procesar de

modo que pueda visualizar como ser:
. Zonas geológ¡camente ¡neslables

. Lugaresarqueológ¡cos
. Areas protegidas
. Propiedades pr¡vadas
. Cruce de rios y quebradas
. Carreteras, vias féreas, etc.
La informac¡ón que nos permile visualizar entre las mas ¡mportantes son:
. Fotográfas aéreas
. Mapas topogÉf¡cos
. Mapas geológ¡cos, etc.
2.5.I LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Comprende una ampl¡a gama de trabajos de campo y gab¡nete culm¡nando en ta

edició¡e ¡mpres¡ón de cartas multicolores con curvas de n¡vel, es deck representando
Ias ¡nformac¡ones c¡tadas anteriormente.
2.5.2 TRABAJO DE CAMPO Y GABTNETE
Es la etapa de obtenc¡ón de datos topográf¡cos par luego ser procesado med¡ante

cálculos matemái¡cos para luego ser coñvertidos a modalidades graficas de Ia
expresión como ser cartas y planos.
2,5.3 MAPA TOPO.GRÁFICO
Es una representac¡ón generalmente parcialdel rel¡eve de la superflc¡e tenestre a una

escala definida.
A diferencia delos planos topográficos, los mapas topográficos representan con

amplias áreas del teritorio como ser trazo del ducto, ubicac¡ón dei pais, cur\/as de
nivel.
A si m¡smo a través de la ut¡lizac¡ón de colores en los diveGos niveles con otros

símbolos y trazos aux¡liarés permilen reconocer montañas, valles. rios v otras
característ¡cas deltereno asÍ como ¡nformac¡ón de construcción áe asÉntaÁiento,
humanos, cáneteras puentes, etc.
2.5.4 PERFIL TOPOGRÁFICO Y LONGITUDINAL
El perf¡l topográflco es una representación de tipo linealque perm¡te establecer

las
ofefenc¡a§ aftiludes que se representan a lo largo del trazo delducto de
acuerdo con
¡a regu¡aridad que guarda ¡a d¡recc¡ón de recorrido, misma que se c¡as¡fican
en
45
I]NIVEñSIDAD MAYOR DE S N ANONES lllGtNrrRl^ nrJñór rR^
FACIJLTAD DE INGENIERIA TRr!\sPoRf(s yÎMACaN^JE DE IIDROC^nnUnOS Ort ?1¡l
. Perfileslong¡tud¡nales
. Perfilestransversales
El perf¡l ¡ongitudinal es un perfi¡ topográfico a lo largo del eje del trazo

es decir es ta
representación de su superfic¡e topográfica con e¡
ólano vért¡cá1. Los perli¡es
trE¡nsversales son perflles topográficos en dirección perpendicutar al e¡e
de ta carretera
o derecho de via por los puntos secuenc¡ales que sá utitizan para
catiulaimovimientos
de tiena y bordes de Ia exploración del derecho de vía.
2.5.5 PROCEDIMIENTO PARA DIBUJAR EL PERFIL TOPOGRÁFICO
L Sobre el mapa topográfico trazar la ruta selecc¡onada

ll. Durante eltrazado de la ruta definir la intersecc¡ón de ¡a línea recta como
cada
una de las curvas de n¡vele ¡gualmente establecer cola.
llt. uñentar sobre el mapa topográfico una hoja de papel milimetrado de tal
manera que el eje horizontal §obre el cual se va a dibuja¡- el perfil sea paralelo
a la linea del mapa.
Se proyecta sobre eleje horizonlal la jntersección de cada curva de nivel
con la
lrnea recta tomando en cuenla de anolar la cota coÍespondiente.
S€ kaza eleje verticalque representa las atturas o cotás y se Jetine
la escala
que para dar una ¡mpres¡ón mas fuerte del retieve se
respecto a la esca¡a horizontal.
exagera + o S vecái ;n
Se localiza con respecto a¡ eje vert¡ca¡ el va¡or de cada curva
de nivel
proyectada
V¡I. Finalmente se unen estos puntos para obtener el perf¡l topográf¡co.
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVER¡O 46

UNIVERSID¿1D MAYOR DE SAN ANDRES INGENIERIAPETROLERA
FACULTAD DE IÑGENIER¡A TRANSPORTES Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS II(PET.214)
CAPITULO 3
3.I DEDUCCIóN DE LA ECUACIÓN GENERAL DE FLUJO DE GAS

La_ ecuación genera¡ de flujo de gas a través de tubería circula¡" de longitud
L y de
diámetro D se expresan en función de la presión para poder integrar eia expresión
d¡feréncial, en este entendido consideraremos que a Io largo Oe lá tuberia ocr.¡ne lo
sigu¡ente:
Diiameler D
Temperalure Tl
Ptessure Pl
Flow O
ó Lensth L é
. El Flujo es ¡sotérm¡co, por lo tanto la energia interna no varía AU O.
. =
Ex!!t9 una diferencia de n¡vel por to tanto la energia potenciat vaÍia con Ia altura,
deb¡do al peso de la columna delfluido (columna hidrostática).
. Es despreciable la var¡ación de energía cinética, siempre que la longitud de ta
tub€ría sea suf¡c¡entemente grande respecto al diámetro (L>>>>>>>D).
. Solo se considera la variación de la energía de pres¡ón, la cual es única que
balancea el trabajo de fricción real¡zado po. e¡ gas.
Por olra parte hacer notar que la ecuación general de flujo de gas se puede obtener a
partlr de la ecuac¡ón general de Bemoulli tomando en cuenta los. pr¡nc¡pios
h¡drodinámicos, para un flu¡do que produce factor de fr¡cción. S¡n embargo de lo
anterior, dicha explésión de flujo de gas también se puede obtene¡- partien¡o de la
ecuac¡ón de Euler, así como de Ia lo Ley de la Termodinámica.
En ruestro caso para determ¡nar la ecuación de flujo de gas apl¡caremos Ia ecuación
de Bernoulli , que está dada por la siguiente expresi¿n:
/v\ /1\
dH + (zsJdv I (-)dp - hL = 0,,, ,,... ,,,,,,(r)
Por otra parte en transporte de fluidos se produce la friccjón, en este entend¡do la

ecuac¡ón anterior se transforma como sigue:
au *({)a,* (1)ae* F = 0..... .......(z)
p."r.ser isorérmico y adiabático, ta energia cinética producida por et

á:,,_iiT-",-:llrlg
Íruroo parc¡atmente
turbulento es mínimo (3%_8%) razón pór b cuat no se considera tal
como mencionamos anteriormente
Entonces:
Q)a'=' 6¡
au*(1)ar* r=0..................(4)
47
UNIVERSIDAD MAYOR DE §qÑ ANONES I¡¡GENIERIAPITROLERA
FACULTAO DE INGEN¡ERIA 'IR^NSPORÍES y ALMACEñA|C Dt
TDROC^Ji¡I ñOS n OtT.?t4)
Para descIibir el factor de fr¡cción, Ia ca¡da de presión y el factor de fricción de Fanjng,

consideremos que el fáctor de fricción (frolamienlo entre las paatículas del fluido asi
como la parcd intema de la tubería) es diréctamente proporcional a:
. Alárea de la superflcie mojada

. A ia densidad det fluido
' AI cuadrado de la velocidad
Bajo la considerac¡ón anterior está dado por !o s¡guiente:
o (s)
"¡a»"ar(ii)
/n2\
dwF = t @L)rde\li)d¿.................. (o)
Donde: f: Factor de Fricc¡ón de faning.
W: Trabajo real¡zado deb¡do alfactor de friccjón.
Dúid¡endo la ecuac¡ón 6 entre la secc¡ón de la tubería c¡rcutár, la densidad del flu¡do y

la d¡ferenc¡a de la longitud, se t'ene la sigu¡ente expresión:
f(dL),rdp l:)dL
dwF. = _ -:j::
':d,pdl
Simpl¡ficando:
. dwr: 2tu2dL
_
sd -" r"¡
Integrandode0aL:
2fv2L
W" -
'gd
-,.................f9t
Como wl es el trabajo realÉado deb¡do al factor de fricción, y a su vez cumple la
s¡guiente expres¡ón matemática:
= p (10)
'"¡- -
¡gua¡ando las ecuaciones I y 10:
Lp 2lv2L'
p8d-- , ........,.........(11)
-=
Despejando la variac¡ón de ¡a presión se t¡enel
2luzot,
= _+.................. (12)
^p
Donde:
(psl) : Caída totat de pres¡ón en el interior de la tubería.
v (fus) : Volocidad det flu¡do.
^P
p (lbrft') : Densidad del flu¡do.
L (ft) : Long¡tud de ta tuneria.
d (ft) : Diámetro ¡nterno de la tubería
f (adimens¡onal) : Factor de fricc¡ón de Fanino_
g (fus'z) :Constanle gravitac¡onat
132.17tusri
48
UN¡V. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
UNIVEÉSIDAO MAYOR DE SAN ANORES INGEN¡ERIAPETROLER,A
FACI,,LTAO DE ¡NGENIERIA TRAN§PORTES Y ALMACENAJE OE H¡OROCARBUROS I¡ (PEf.21¡)
Cabe aclarar que ex¡ste una diferencia real entre la caida de pres¡ón (^p) y ta pérd¡da
de fricción (0. La ca¡da de presión representa una conversión de energfa á;
Dresión én
cuarqurer oua torma de energia, mientras que la pérd¡da por fricción (f) represenla una
pérdida neta de energia de trabajo totat d¡sponibte que c€racter¿a ál flL¡do, los
dos
lermrnos se relac¡onan enlre s¡ tal como se observa en la ecuac¡ón 12. Así m¡smo
sobre el factor de fricción está en func¡ón del Número de Reynolds y ta rugosidad de la
tuberia, donde esta últ¡ma variable cambia consideÉblemenie duáte la;peración de
ducto.
Reemplazando la ecuac¡ón B en la ecuac¡ón 4:
/1\ Zñ'¿dL
dH+J-ldP+-i--=n
\p/ --
111\
sd
Mult¡pl¡cando por p2a la ecuac¡ón .f 3:
p'1dtt + p, (1)dp + p,1a?L = 0 .,. ... ... ... ....,. (14)
Para base:
v11
... (1s)
m:::p
v p=
|¡ro)
q p = qbpb ... ,,. ... ... ... .,, (17)
Reemplazando 15 y 16 en 17:
.6)="("i)
o= 0"ffi)...............o,r
Por otra parte según ¡a ecuación de la continuidad;

o
0=v'e-v=!-,
' A =¿; "" (ts)
Reemp,azando la ecuación 19 en ¡a ec. 14:o
e,au* o,fi)an+;"1"4;ffi)'o, = o
o'dH r pan + .pz l§¿¡

[¿Bd5 =s
c,au + par + p,!2,r. (0, (rI))' or- = 0... ............ (20)

Sabemos que:
PM
p=
ñt -... -........-...... _.... (zr)
v=I-l=1= I
nt il . PM
,'ñi
49
ANORES
UNÍV€RSIDAD MAYOR OE SAN INGE}.IIERIA PÉfROI.€RA
FACULTAO OE INGENIERIA TRANSPORTES Y AIMACENAJE OE HIOROCARBUROS II (PET.214)
Reemplazando las ecuaciones 2l y 22 en 20 tenemos
(fff .,. ff * _ 1,*u,, ril (., (*h)),., = .

rlt¡ r' o, *,*,rr * * =.
\ZRT,,
*
ffi (0, ("1))'
ffi o, *
fi 0, * J§(0"{,1,))',, =,
PmzM
fH,¡u_ I /.P, t?fM phnh rL
oH +zn,TJo, dp + dr. = 0
Z*rR'¡, Jn, ¡,8ds- d-Jo
Resolv¡endo IÉ ecuación diferencial:

M f'. dH P lPz 32fM Pbob rl
+ o* *;4*;1, ot
,nr, l*, 2,".r,1,,
M P fP: 32fM Pbotr rL

+
z^,r 1,, dP * ,.t+- -T¡- r
' ,ar, a
1o
Srn, -',r *,,,,,-L(Y-T)."!#+P* -,

##?S' =,*,'a t'' -
"'
. # (+ - +)
^ -H,)* i','-Pjl
Tbngds lzM(tl,
"-r6Pbo,,rl[ zRr, z,T |
Operando
s
-.
a=38.744ft_:F[
, .';;;!;;,m!
lpi - pi-o c
^/!!li-¡:--tr /l
\lo
d¿sE (uscs unls)
dasE (s.tunits)
Pb (ps¡a) =Presi6n base

F =Fsclor d. t-ánsmisión
P1(psia)= PÉsión de €nlrada
P2(ps¡a) =Presión de sat¡da
Pm(P3ie) =PrÉsión prom€dio en ta llneá
GE =Gráv.dad esp6cíficá d6loás
Hl (lt)= El.vación con referen¿ia atpunto de enrr€dá
H2 (ft)=Elevación con r€ferencia atiu¡lto de sslida
Zm =F€ctorde compresibitid.d dst das
T (R) -Temperelura pfomedio d€ E j¡nea
L(millas)- Lonsilud de la tin€a
rl (pulg) =Diámelro intemo de la tubería
E =Fáclor de efcienciá dél ducto
50
I
UN(GRSIOAO IV1AYOR OE SAN ANDRES INGENIERIA PEfROLERA

FACUL'AD OE INGEN'ERA ÍRANSPORfES y ALi4ACENTJE DE HTDROCARBUROS [ (pET_214)
VALOR OE coNDlctoNFs nF r arllREprÁ

.0
095 En buena§ condiclones
0.92
045 En 6nd¡c¡oñes no lávorabtes
3.2 ÉFECTO DE LA ELEVACIóN DE LA TUBERIA

-
- cuando diferencia de erevacón entre ros finares de un segmento de tubería se incruye
_ la ecuac¡ón géneral de flujo de gas mod¡f¡cada de la sigui;nte manera:
a = t? ?7 . F - (X), (#íE)o' . o,. (uscsun¡0")
-
- a=s.z+z-ro*r(fi)(##9,.,J0..r,. 1r, unn,¡
oono"
¿(e' - 1)
' '' - §
- lolgitud equivalente, y eltérminoes tiene en cuenta la diferenc¡a de elevac¡ón entre
l-a
- Ias alturas del segmento de la tuberia. Los parámetros depende de la gravedad de
_ qa:, el factor de compres¡b¡tidad de gas. ta temperatura y ta elevacióridiferencial. Es
definido de la s¡gu¡ente manera en unidades de USCS:
,
, = o.orru " ou. /t:Jl)
\ Tt'z )
- Donde
.- 9:Esun parametro de ajuste de e¡evacion (ad¡mensionat)
Hl=Elevac¡on 1ft
_ H2= Elevac¡on 2ft,
ase del logaritmo natur
..- o.ua+
_ rt _ (L:!t)
*z s.l rnit
\tf ./
- Otos simbolos para identificar la longitud equ¡valente series de pendientes
/¿s' - l\
/1 =t-l
\sr /
-' La=h*Lt+lz*L2*es1+.......+/z*¿¿*es("_r)
- 3.3 VAR|ABLES |MPoRTANTES EN LA EcuAclóN GENERAL DE FLUJo
_ 3.3.1 FAcroR DE FRtcctóN
- El térm¡no "Factor de fricc¡ón' es un parámetro ad¡mensional
que depende del número
9^"^5:I"]9: 9"!Irj". En ta titeratur; de ingenieria, pode;ós-encontrar dos d¡ferenles
_ Tacrores oe mcc¡ón que se menc¡onan. El factor de fricc¡ón de Oarcy es et mas iomln,
.- ,Nrv. cHAVEz poMA pABLo srLVERro 5'l

UNI\,EñSIDAO MYOR DE SAN ANDRES IN6ENIEñIAPETROLEñÁ
FACUITAD DE NGENERIA fn^Ns¡oafcs y tM^cfN^.rt oF toRoc^R¡t,Ros I {pcf ?14)
el otro factor de fricción es conocido como "Factor de fr¡cción Fanning' y es muchas

veces preferido por algunos ingenieros. La relación nuñérica entre el factor de Fannig
y el factor de Darcy es la sigu¡ente:
¡t-4
Donde:
,I = Factor de friccion de fann¡ng
fd =Factor de friccion de darcy
El factor que se usa generalemente es el de Darcy, y de denota con la tetra,f. Este

factor se determ¡na dependiendo el tipo de flujo.
Para flujo lam¡nar se determ¡na con la s¡guiente ecuación:
64
Re
Mientras que para flujo turbulento el factor de fr¡cción se determina en función del
número de Reynolds, el díametro ¡ntemo de la tubería, y ta rugosidad interna que tiene
la tubería en estud¡o. Muchas retac¡ones empiricas pará et cáiculo detfactor d¿ f;¡cción
fueron deducidas, sin embargo, las más populares son las ecuac¡ones de Colebrook_
Vvh¡te y AGA.
3.3.2ECUACIÓN DE COLEBROOK.WHITE
La ecuación de Colebrook-Wh¡te, es una relac¡ón entre el factor de fricción y el número

de Reyno¡ds, la rugosidad de la tubería, y et d¡ámeúo interno de la iuberia. La
sigu¡ente ecuac¡ón es usada para el úlculo de, factor de fr¡cc¡ón.
| -. t., rR
2.5tr
¡=-z"c(}7r _) rorRe>4000
Donde:
f =Factor de taiccion
D =DiametÉ intémo de ta tuberia fin)
€, =Rugos¡dad absotuta (in)
Re =Numelo de Reynolds
La siguiente tabla muestra las diferentes rugosidades de d¡ferentes materiales

de
lubedás:
TABLA 2.'t Pipe lñtemat Ro ughñess
Ro{onne§§, Roughnes§,
Plpg üaté at ['1. mm
0.0354 ¡c C.3t 0.9 to 9.o
Commerclal sieeuwetded slset 0.0018 0.045
c¿§t tfoñ o.ot@ 026
0_0059 0.15
o.@47 0.1?
0.0018 c.045
PYC. dÉffit tl,bing, qtass 0.00069 0 oo15
0.0114 ¡c c.1'8 03 b 3.,
Fuenle: Gas pip€tine hydGutics

UN¡/EñSIDAO ITTAYOR OE SAN ANORES INGENIERIAPETROIER^
FACULTAO DE INGEN¡ERA TRANSPORTES y ALMACEN^J€ DE HTDROCARBUROS [ {pEf-21.4)
3.3.3FACTOR DE TRANSMISIÓN
El factor de t ansmisión ',F" es cons¡derado el opuesto det factor de fr¡cc¡ón ,,f,.

Mientras que el factor de fr¡cción ¡ndicas cuán dífíci¡ es mover una cierta cantidad de
gas por la tubería, el faclor de lransm¡s¡ón es una medida directa de cuanto gas puede
ser transportado por la tuberia. A med¡da que el factor de fricc¡ón aumenta, e] factor de
tans¡ción disminuye y, por ende, a menorfactor de fricción, mayorflujo de gas habrá.
El factor de transmisión 'F' está relacionado con et factor de irjcció;, deia sigu¡ente
manera:
2
Es importante notar que solo ex¡ste un factor de transm¡sión, mientras que en el caso
de¡factor de fr¡cción ex¡sten dos.
3.3.4ECUACIÓN DE COLEBROOK-WHITE MODIFICADA
Con el factor de transmisión delinido ¡a ecuac¡ón de Colebrook-Wh¡te, se modif¡ca de

la sigu¡ente manera:
r = -rr"e(]*14!J¡
La ecuac¡ón de Colebrook-Wh¡te fue usada por muchos años, s¡n embargoen 1956,
fue modificada. La modificación .esulta en un factor de fricción mayo-r, y como
resultado, un valor menor en el caso delfactor de transm¡sión. Gracias a Ásto, ie tiene
un valor constante del flujo de gas. La ecuación modificada de Colebrook-Wh¡te es la
sigu¡ente:
I t E- 2-a2S\
.:l
- \3.7+ Rey'¡,/
-Vf= -2losl.-j
3.4ECUAC|ÓN DE AGA (AMERICAN GAS ASSOCTATTON)
En 1964 y 1965, la asociación Amer¡cana de gas (AGA) publicó como calcutar etfactor
de transmisión para el gas en tuberías para sLr uiaOo'eir la ecuac¡ón general ¡et flujo
de gas. Eslo es refer¡do como el método AGA NB-.13, que consiste en:
r=+r"s(12)
r = 4D.rosl
Rc
'-\1.4125Fr/I
r,=+r"g(f)_o.o
Donde:
F¡ = Fador de tlansñisión Von KarmaD srooth pipe
Dr = Factor de resisrencia de la rubería que d€p;n¡e del factor BI
toláldegress ofall bends In pipe secrion

BI
totál lengrh ofpipe section
53
UÑIIERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES INGENIERIAPEIROLSRA
FACULTAO DEINGENIERIA TRANSPORÍÉS Y ALMACENAJE DE HIDROCARAUROS II (PET.2I4)
TABLA 2.2: Bend lndex and Drag Factor
Fuente: Gas pipetino hydrautics
3.5 ECUACIóN DE WEYMOUTH
La ecuación de Weymouth es usada para presiones altas, altos flujos de gas, y

diámetros grandes en el sistema. La s¡guiente formula calcula d¡rectamente elflujo de
gas a través de la tubería.
s
,rh\ l pz - pz - s.ú75 E!:!!:) * lrz
' .. \ 7ñ'r ' - ¡ rl0
'l r
O\=433.51::-l*dBt3Fl
'- \pbt ,L.ZnrT
Para elevaciones
t1 I
- = 433
o s El!
'-"""\&/ \' /Pi:j'P"\o''
crtlz
n''o"' \urLJr
"'"'''
\ )"
F = 11.18(D)1/6 (Us6s)
Para
s
e = 3.743s r 10-3f
e)- (ri:fli)o D*o (s.D
F = 6.s21(D)v6 (s. /)
3.6 ECUACIÓN DE PANHANDLE A
La ecuac¡ón de Panhandle fue désarrollada para et uso de gas natural en tuberas,

¡ncorpo[ando la ef¡ciencia para el número de Reynolds en un ranqo de 5 a 11 millones.
En esta ecuación, la rugosidad de Ia tuberÍa no es usadá.
/T \r.o7s8
-sD2 / D2 _ \0.539a
a = 43s.87 E(P") (*-riffi) ,26'3'(uscs)
r = z.zurr (S)00""'{uscs)
Q = 4se6s.,.-%(H) ",""(ffi),"".,,"",,,,
o=r,.uru(S)""""rr.o
54
ANDRES
UNIVERSIOAD MAYOR OE SAÑ INGE NIERIA PETROLÉRA
FACULfAO OE INGENIERIA fRANSPORTES Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS ¡I {PET.21{)
3.7 ECUACIÓN DE PANHANDLE B
La ecuac¡ón de Panhandle B, tamb¡én conocida como la ecuación revisada de

Pa¡handle, es usada para diámetros grandes de tubería, alta pres¡ón en las líneas. En
flujo total turbulento, es adecuado usar vatores del número de Reynolds de 4 a 40 .
millones-
0.51
Qt = 737
Para elevaciones
o=,,,u(H)'"(#+tr),.', (uscsun*s)
01'6'
, - ru.r. ¡QGEro
PaÍa
.. ,D
/ _ cst,) \n.'
'
o = l.ooz, r o-rr- lill
\ll,/
t,.¿ -
('s r unirs)
\cl----mzl
/oGE'o oteo'
F = 19.ogE l(5-l (s / unirs)
3.8 pRESróN pRoMEDro
La pres¡on promedio del ducto esta dado por la siguente ecuacion:
2t P, *P"r
_ElÉl..,,,.,,
Pm = 3[B +P, .r
,.[Pi_P;l
pm=r.[B:E1 .........2
3.9 FACTOR DE COMPRESIBILIDAD
Para determ¡nar el factor de ¿ompresibilidad existen varias correlaciones como ser:

staod¡ng KaE , Peng Robinson, etc. No obslante de ello para nuestro caso
ut¡lizaremos este melodo.
_1
I + 344400 , lph.,o,,,i.úE\
l1
\ Tr..2s ,/l
|
Donde:
Pm(Pslg)= pres¡on promed¡o
T(¡RF temperatura promed¡o detflujo de gas
OTROS METODOS PARA CALCULAR EL FACTOR DE COMPRESIBILIDAD :
METODO CON etgrafico de STAND|NG y KATZ
Tpc = 168 + 325 * cE - 12.5 * GE,
Ppc = 677 + 15.0 * cE -37.5 * cE,

UN¡,ERSIDAD MAYOF OE SAN ANORES IÑGENIERIAPETROLERA
FACULT'O DE INGENIERIA TRANSPORTES y ALMACEñAJE DE I I|DROC ROI'ROS {pFT_2141
Para Seudo{educlda
P T
MÉTODO PAPAY
3.52 + Ppr .0.274"P¡l
.r-10o;s37i;aiñ¡¡Mi;
3.IO TEMPERATURA PROMED¡O
Esta dada por la siguiente ecuacion

.. Tr lTu
2
3.1r GRAVEDAD ESPECÍFTCA (GE)
Para mezclas de gas
GE =lL
24.96
Peso molecular aparenle de ta mezcta de ga§ (p¡.4a)
PMa=Zyi, pMi
Donde:
Yi= fraccion molar del comDoneñte icte oas
Pl\ri= peso molecutar det ómponente iJe gas
3.12 SELECCIóN DEL MATERIAL
La selección del materialpara el d¡seño de ductos es de carácler tecn¡co

v economtco
en virtud que existen diferentes tuberias de acero es decir de difer"nt""
sér API 52XL, 5LX46, SLX42 como se puede observar en érá¿o,
especificac¡ones tecnicas de la tuber¡a.
i, "oro
pf""niff"-á" f""
3.r3 PRESTÓN DE DtSEñO (MOP, MAOP)
de.
Bartow's que se emptea en et d¡seño de ductos es decir para
l;:^11"::19_"",1":i"l
nneas oe transporle de hidrocarburos.
. z*t*s
P=-l-*F*E*T
Donde:
P(psig)= Presion ¡nterna det diséño del ducto
D(Plg)= Diameho externo de la tuberiá de ta ecuacion general
T = Ad¡menc¡onal factor de temperatura
S(P_6¡g)= Tens¡on de afluenc¡a m¡n¡ma especificada
Stvtys
F= Factor adimenc¡onal
E= Adimens¡onal faclor de junta lonqitudinat
t(Plg)= Espesor { @
UNIV. CHAVEZ POI\¡A PABLO SILVER¡O 56
UÑ¡/ERSIDAD MAYOR DE SAN AÑDNES INGENIERIA PETROLERA
FACULfAD DE INGEÑIERIA IRANSPORTES Y LMAOEN JF t)E HIOROC¡RIII IROS 1I (PET 214)
3.14 FACTOR DE TEMPERATURA (T)
Elfactor de témperatura de dism¡nuc¡on det fluido que se transporta esta afectadá por
la temperatura de conslruccion de ducto de la misma que se eÁcuenlra tabulada en la
tabla 841.116a
Tem derati faclor,T, for steel
1.00
300 0.967
350 0.933
¡00 0.9m
450 0 367
lempe6tues, inlerpolate
3.rs FACTOR DE D|SEñO (F)
Denom¡nada tamb¡en factoÍ de construccion que depende del tipo de construccioñ que
se encuentra en el sector del derecho de.via del ducto princ¡pal. En el mismo sentido,
el F se encuentra tabulada en la tabla 84'1.114A.
Lo6lid€d cl5* 1 . dMsi?tn I

LoÉlidad ch* 1 , dMsi5n 2
3.I6 FACTOR DE JUNTA LONGITUDINAL (E)
Esta en funcion al metodo de fabricac¡on de la tuberia es dec¡r tuberias fabr¡cada§ con

costura, sin costura, con solo soldadura de lecho. los valores de E estan tabuladas en
la tabta 841.1 15A
FACTOR DE JUNTA LONGITUDINAL, E
57
UNIV. CHAVEZ POIVIA PABLO SILVERIO
U
\-,
UNIVTRSIDAD MAYOR DE SANANDRES - INGENIER¿A PE1XOLERA

FACI'IÍAD DE INGEN¡FFA ,: Y AI¡/IACENAJE OE H¡DROCARSUROS II (PE'T-2j4) '
"ii¡NSPIJRÍ€S
Es la max¡ma presion pem¡t¡da por este codigo segtln se la determ¡na mediante los
proced¡miefitos afific¿ble9 a los materiales y locátidades de las que se ti?le.
3.18 MAXTMA pREStÓN D€ OFERACIóN.(MOp)
Algunas veces se hace refergncia.a ella cpmo la maxima presion de operac¡ón actualo
real esta presion mas alta a la cual_se opera un sistema de un ciclo
normal de operación.
3.I9 MAXMA PRESIÓN ADMISIBLE DE oPERAcIÓN (MAop)
Es la pres¡on maxima a á cual un sistema de gas puede operarse de acuerdo a las

disposic¡ones del presente codigo.
5B
UNM. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
:,
IJNIVEFSIDAD I\¿AYOF DÉ SAN ANIRES I,!6ENiERIA PE'IROLLRA
FACIJLfAO DE INCF N¡FRIA TRANSPORTES y ALi¡ACENTJE DE S]DROC{iFI}ROS r (pET-2.11
1. U¡i gasecduotc Ce las naturai, 75 mlllas de largo ccn una piesióñ de salic¡¿ de
P1=950 psi. La GE del gas es 0.6 y Ia v¡scosidád es 3.26 + 10-6 li? I ft-s. La rugosidad
de la tuberia se puede se puede supocei 0.0006 in, y ta pres!ón base y ta te¡nte.atura
base son 14.7 psiá y 60 oF, respectivamente. El caudal Ce gas es de 50 MMSCFD a
60 o F, y Ia presión de entrega es de 800 psi con una tubeía rrugva.
a)Determinar eltipo de tubería a ut¡lizar, dejando de lado:¿ d¡tefen.ia de elevación a

lo largo de la tuber¡a.
1.- Calculo Reynolds. Suponienclo d= 12 in
n" = o.ooo+zze - (fl). (!!- r¡
Re =4083085 701
2,- Cálcuto la rugosidad relativa
0.0006
72
E,=s.00'i0-s
3. calcu!:ñ¡lg F
¡=-a1,r($*ta -1i'i)
io-s 4ljs.r.\
"\ 3-'7 , -jloBgcss lú i
F_ _4toqfl;.r0.
r
De ta tabi3 F=13.796
3.- Calculo de la pr€§¡ón protrc.t¡c:

.".i"e*u_l*r
..=f-ln***o-ffi:ffi) p¡¡=877.iapsia
pn],,
= a77 .14 _ 14 .7 t, ' - !a,2. t,l irsie
4.- Calculodé Z:
- .r i{.,¡,.0¡.r {t, d-¡.8; Z =A A749
IJN'V CHA\/F7 pCr!¡A pAlt o ,ctL\,/FRtn a'

t-rNlvt,tstD Dn YoR oÉ s^t¡^NoRcl rl¡or l.¡lfRl^ lrTnol r R^
1k^NSp()l] rl a Y ArM^(;l NA.rl rrl r0l)l(\:Arirrr/rf't rrl r r :'r.!)
5.- Calculo del diámetro con la ecuación general:
P1 oilsJE;+r r"'-r ')0-

3a.774,1r-!\.F.E,("'
3 B.z 7 4 - (#). §l e s. 1 . (;P^*^,-.,"
d = 12.396 in
d Re d cal
12 4088086.701 5.00 10-5 1a 796 12.401
'
12 401 3955A93 913 ¿ 84{ 10-s 18.8.j4 12.396
12.3S6 3957489.546 4 84* 10-s 18.814 12 3S6
2.Determinar las caracteristicas lécnicas del gasoduclo lateíal, que se inle¡ cJr.e.;tara
al gasoducto troncalen la progresiva 50+000 que coresponde a la presión 900 (Psia).
El gasoducto lateral suministrara gas naiural de 50 MM (PCSD) a u¡a planta
termoelécldca, cuya ubicación de la misma de acuerdo al estud¡o realizado
coresponde a la localización de clase 3 y una temperatura y presión base promedio
y
de 15 (oC) 14.73 (Psia) respectivamente. Los parámetros que deben ser
co¡siderados es la s¡guiente:
P, = 600 (Psi¿)
T= 52rrR
II, = 350 (Pies)
ul = 350 (Pies)
L= 75 (mi[as)
GE=0.6
Lb
u=1.121+10-6-
rres seg -
E=l
( = 0.00015 t
So¡ución:
1.-Calculo Reynolds. Suponiendo d= 12 in
*" = o.ooo4zze.l'!) . fcE ' 9)

\Tb/ \lr.d/
(. --
Re = o 0c04778 - .,,', . .,ffi;) ''"
fI:) Rc -30180784 0e
2.-Cálculo la rugosidad relativa
u.0001str r 2nutof
¡
t'=- rz ' int r' =ouools
60
UI.]I!'[RSIDAD M¡YOR C' 5AI] ANDNE' IIJGI IlTRiA P'TRCLE]IA
FACULTAD DE IÑGENIEN Á fRAr¡s¡oRlEs Y r)L ltLorl!ÉAfrfii,ños !t (Ff f 2!4i
ÎM^¿l-NAri
3. calculandc F
/ €- l.,li:s i E\
F=-{ros(3j+ Re-./
.000015 1.4125 , I
F=-4los( rz'-r,ioron.or]
De ia tabia F=17.53
3.- Calci¡lo de !a preÉ¡ón promedio:
I i..t,
tm=1.ít,+p:_p;Él
2.I\900
t 90rîÁ0n\
Pm - 3
I 600 -
eou + 600]
pm - 7o¡.nu r.sir
Pm'- 1h0.00 - 1,4.7 Pm'= 745.3 psic

4.. Calculo de Z:
1
Z =0.89
5.- Calculo del diámetro con Ia ecuaciéñ generat:
d = 11.51in
Re+-F-".:i-
solso/8a ú9 rr.:'t j-
lE_¡--o.ooi,:-c- rz,s 'i , , ¡r-
12 11.a1
i1".49 -.1@ao ,; ocoFe.-'
11.5i I
@ñqq¡-Eq@isl-L-ii ¿6_ t -.,
1.51-l
Calculo lD n4ed¡a¡te Ia eca¡ación de Barlow:
ECUACIÓN 3E BÁ.RLOITJ
2't+S'ErFrT
('"""''"'ou'
catculo et éspesorT y et ID de l" tuiru.iu
t) * D(roñ,¡,rJ
,.-r,s,,I,r,"T
para calcular la pre€¡ón
l¿o¡=¿,.-a*n.
' t00% '
ñ¡Op= 1.1" p,
¡,rOP=1.1'900-14.7 ItOp-975.3psíg
UNiV CHA\-TE7 PoM.¡\ PASI o s¡LVFI]Io

I]NfuER§IOAO MAYOR DE SAN ANDRES ]ÑGEI.I]ERI¡1 PETqOLERA
TRANSPORTES YALMACENAJE DE HIDROCARAUROS II(PET 214)
Pará Specified l¡iñimL¡n yield strenglh

De tablas S= 35000 psia_14.7 S=34985.3 psig
Pa.a eld(nominal) de tablas D=12.75 in
Factor de costura (E)=1
Factor de d¡seño o locación F= 0.5
lemperatura= '1
Reemplazando en la ecuacio de barlow para encontrar el espesor t:
975.3 * 12-7 s
2+34985.3.1+0.5i1
t=0.355+0.062
lD=12.75-2*4.+33
tO = rr.eS¿ in -t
3.Uñ cent¡o minero ubicado a una distancia de L=120.7 km del gasoducto de
exportac¡ón GTB transporta 742 MM(PCSD), cuyas característicás técnicas del citado
gasoducto troncal corresponde es:
l. tipo de tuberia API 5LX52
ll. diámetro externo 32".
lll. Espésor dé la tuberiá 0.50".
lV. MOP=1400 (psia) a la sa¡ida de la estación de comp.esión
V. Longitud 556.7 km
V!. Factor de eficiencia 0.95
Vll. Factor de compres¡bilidad promedio Z= 0.9128
El referido centro minero se interconectara a GTB en la progresiva 160+393 a partir de

la gestión 2010, donde e¡ requerimiento de la demanda de gas natu.al a un3 presion
de entrega de 56'l (Psia), como resultado de la sustitución de diesel oil, gaJotina
espec¡aly GLP, previo convers¡ón de energía es la siguientei
FACTOR DE CONVERSION.1,nr=35 3
Para el sum¡n¡stro de gas natural al centro minero, atraves de una tt¡bería sir r.ostúaa
determinar las sigu¡entes especiflcaciones técnicas delducto a conslruir.
a) T¡po de tuberia SMYS (puntaje 25%)

b) Diámetro ¡nterno de la tuberia (puntaje 25%).
c) Espesor de la iubería (puntaje 25%).
d) Pres¡ón de diseño de la tubería (puntaje 25olo).
Para resoluc¡ón del problema, tomar en cuenta las siquientes variables:
62
UNIV- CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
UNI\/ERSIDAD MAYOR DE SAN ANORES
FACIJLÍAD OE ¡NGENIERIA
. ]¡.ICENIEFIA PETROLERA
fR¡¡ISPORTES Y ALMACENTTE 0¡1 HIDRoCARBUIO§ ll (PET-21,1)
GE 06 ¿drmensionat
a 121'10_6 Lb/Dr*se§
al¿se 1 )vEón 2
omT oas
_Rugosidad absoluta
Pótenhi..i. .rx¡id,rl
0 0001
1
,i .--.- - ile§
soLuctóN:
PARA EL TRONCAL
Calculo la L
L= ¡60.393Kmr._.
1000m 1 nrill¡
ikm _:
tbuv m
L -9q.o85millds
Calculo lD
lD=OD-2t
lD=32-2*0.5 ID=31 in
Calculo Pl
Mop = 1.1 R
14AA
o, =,i.i pt _ 1272]27p\:¿
1.- Calculo Reynolds.
Re - o'0n04778' l!\' lcE' 9\
Re = 0.0004778 - (#) - (#;*+5¡ Ré =23e34783 31
2.- Cálcu¡o la rugosidad relativa
0.000151r 12putg
-' €¡=5.806'10-r
31 1ft
3. calculando F
r=-+ronfjr*Ia12s'F\
- \3.7 Re ./
_ .. /5.806" ro-5 l.4lzs. F \
-\ 3.7 23i347A.\.31J
De ta tabla F=.19.097
¿f. cálculo de la presión p2
106 *
7272.7272 - 3477
P, = 857.039 psia
CALCULANDO EL RAMAL
Calculando el e
Q = si".7s rr I-l .3531str3. = 50 ñIMPCD

I n,r "¿ño
J65 d;as Q
63
UNIV. CHAVEZ FOMA PABLO SILVERIO
IINl\/fNSloAD MAYÓN DE SAN NDNIS INCr¡Itnt^¡tTROLTR
FACULÍAD OE INGENIERIA Tfi^N3¡ORlfS Y M,/\CrN^r¡ l)l r mlloc^flnl )l« )§ l1 (l'¡ l)l.li
^l
Catculando la Long¡tud
L=
m
.1000 1milla
120.7Km.
1km I 1609 m
L = 75.01millas
- - d= 12
l.- Calculo Reynold§. §gpgdllCq iñ
Re - oooo4"?8.(r&)^(T#)
Re =4'166544.713
2.- Cálcuto la rugosidad relativa

€
ooo0,sft,llljl3
€, = E- = 0.0001souto
3. cálculando F
E = ,¿lô
/ e- 1.4125 " F\
' --- t-l
''""\3.7'
I
Re )
/0.00015_ 1.4t25.F.I
' _¿r^4,_¿
É: "-"\ 3.7 4¡ b6544.713/ 17 33
De la tabla F-'17.33
3,. Calculo de la presión promed¡o:
2 / P,.P,.
Pm_5.[P,_R_F,
rÉJ
2 , 857.039 sbi \
Pm=-i1857.039+561-Bs?n3, ' Pm:7L932psia
r s61,l
Pñ'=71932-14-7 Pm' = 704.62 psiC
zl.- Calculo de Z:
1+
Z =0.695
5.- Calculo del d¡ámetro con la ecuac¡ón génerat: a
, ""1 ",'*-
lsa.ztq, (J'o s5'o]":-$r'? \o'5
- tz.zt.0es. f\o6.,<0'.o3qs.(¿0,/
i \,{.r,\
d = 11.73 in
UNIV. CHAVEZ POI\4A PABLO SILVERIO

rJNl\,{RStO D iVl^YOR 0a 3^N Ní:t [ lt^t{ Ií'li ni\
FACULTAD DE INGEN¡EfiI ^NrrRfS lrl^n¡ ,:,irl]t I Y AtM^¡:r NArl r'r r nntr (í r i
^Nr1|l('j,
d.,-
12 4166U4 712 0.000r5 17.31 1i.72
1t 95 4174034.307 0.00015 i7 33 11 73
11 968 41t-7645207 0 00015 17.33 | 1173
CALCULO IO MEDIANTE LAECUAC¡ÓN DE BARLOW:
ECUACIÓN DE BARLOW
2*l*S*E*¡-*T
(""''nu)oD)
calculo el éspesoi T y ¿t ID de Ia tuber¡a
p D(tr_,i*rr
- '
'-r.s,E.F,T
PARA CALCUTAR LA PRESIó¡T
l"loi=P.+1CC%'P1
ivloP= 1.1- Pr
MOp=1.1-857.03s14.7 lLlOp=92€.O43psig
PaÉ Specified fvinirnuír Yield St.Jnqlh
0e labjas S= 35000 ps¡¿_ 14 7 Si49B5 3 psrg
Para eld(riominal) de tablasD=12.25 rn
Factor de coslura (E)=1
Factor de diseño o tocación F= O.Z2
lempeÉtura= I
Reernplazendo en ¡a écuacio de balow para encontÉr alesijés;a t:
92S.043 12.75
'
2 * 34985.3 * 1* 0.72 * 1
t=C.2'.i5+0.062
lD=72.75-2.0.312
ID = 12.126 in
kansporra 175MMpcd cuyas caracte.ísticas iécn¡cas de este
1:yl 9::"9.y*.,1""Tt Espeior de-ra pu."o áu ¡á-ü11-á ó--áó't.,¡.,,
MOP :g"::1T",1':"".1"'-ilg
Í,X1" i6 firs¿ "'
. ni[as) r"-"".*',.. del
i-i flujo
;;,;;;,-,-"
1200ps¡a lonqirud det ducto o't rm¡l¡asr :-","^ "
áh<^r,,r. lemperatura 52C,!t iugosi6..ri
Ílil ^^M^,!
de la ;1lÍj;9TSÍ¡,
glrl
tuberla Apt SLX6O.
Gravedad
""i"¿r;; ó 6."";;;ilJuiiótuiünil..t]"y ,;,
Delc¡ty gate del anterior dr¡cto se oretenr de construir

un gasoducio rama¡ de 75 (millas)
oar, §!rmiñi.rr.r Á.trii¡ó^ñ ,^ _^:. _-.
:.:EjlT,T:':-".^::IIl,9p,g-::,f 1*"1 o:,",-*"ii¡6" o" üi¡iff; ;
j ""§iiiiXl
-.;ñ;"#;i*:#:,&:,'Jff.i:
::::X l:l :* ":metioc 9.óIsio"iá.i"!ü;o"
p,""¡¿" J" """t,"g, áí ,ata;ü' á:'H:
:JI":",;"*,]J,:"f*gt §lq¡ss i
y crase r"""ii.u"¡ol'á."Coi"ii""jli'jl.üi,[IüS
::?::l:::,,:::l:11 ",y3fl;"
9:q0_01prg
característ¡cas del duclo ramat
iINI\1 65
PñMA OARI N SIIVtrRIr1
'I.,]A\/F7
/
UNtr(¡SIDAO IAYOF DE SAÑ ¡.NDRES . INGLNILNL\PF-POL!RA
FACULfAD DE INCENIERIA IRAN§POR]ES YALMACÉNAJE DE HIDROCARAUROS Il1¡Tf ?J-1)
a) Diámetro ¡nterno teórico delducto (pto 20%)

b) Factor de compres¡bil¡dad del gas natural (pto10%)
c) D¡ámetro ¡ntemo realdel ducto ('10olo)
d) Espesor teórico de la pared de la tuberia (10%)
e) Espesor real de la pared de la tuberia (10%)
0
g)
Pres¡ón de opérac¡ón máx¡ma teó.ica del ducto (20%)
Presión de la operación máxima realdelducto (10%)
h) Tipo de la tubería
SOLUCóN:
PARA EL TRONCAL
Calculo lD
lD=OD-21
ID=16-2*0.25 lD=15.5i¡
Calculo Pl
MoP = i.l P,
1200
,,- 1.1
Pr = 1090 909Psia
Calculo deZ:
Tpc = 16U +325 * C[- 12.5 r (;E:
Tpc = 168 + 325 t 06- 12.5 *0.ó¿Tpc = 35uSqR

Ppc = 677 + 15.0 *GE - 37.5* CE'¿
_-----..-
PFc = 677 r 0.o'z
15.0 ' 0.6 - 37.5 - Ppc = 672.5 prir
Para Seudo-reduc¡da
1090.909
"_i 'et - 6?2_5
-T rp. =
520
lsE3 Tp¡ = 1,45
Calculo con el graf¡co de STANDING Y KATZ
Z=0.83
Mediante el método PAPAY
3.52 "PPf .0.274.Pi-
¿- i - 100:ia:i:ñ
r tr::i;
-t0os
1.62 3.52 * 0.274" t.622
z-1-tooqrT+1( I to¡; z-083
f.-Calculo Reynolds. 'ir;k
«" - o ooorzza, lL). lGij,al
tÑl
Re - 0.0004778 ' fl1ll i loeLq Re =11460753 26
2.- Cálcu¡o la rugosidad relal¡va

E,=a
0 000045
15.5
€r=2.903'10"-6
llNlV CHA\/FZ POI\.IA PABLO SILVER¡O

UNI!€FSID ! HAYOR DE SAN ANDRES ]NGEIIIERIA P'fROI!§A
FACULTA' DE INCENI€RIA TRANSPCR¡ES Y AL¡VACENA* Ot U nnOCenOUnOS l.iee r-,,r.lt
3. celculándo F
!-= -4lo.l ¿-
f,I
, s. L4125 -
'\3.7 ',
RF /
¡2.9C3"r0^-6 l4l2s.F
l - - 4lo8_,
l'-----.==-
J..', tt+oo:s¡:oi
De ia tabtá F=21.828
4. calculo de la presión P2
l--_'.-_-;.
. Jce . Ir . l-. znrl-
,.- .llrz ¡/au I,r,
\ ¡a.zz+, r'E"Tb.d¿s /
ll!j-10"-:]1!lEs39:9.-lI
i
lroro r,,,, - 1
\ 38 774..:r.Bt8. ,l:0, l 15.:-r I
li = 76'14:lu psia
calculAr{Do EL RAr,r.aL
l.- Calculo Reynolds- §L¡poniendo d- 12 in
n. _ o.or;.rrza.(f,;. .1
1n..
p"
= o ooo+zro - (ff) , (ffi§$) R. =422e563.702
2.- Cálculo lá rugosidad ,elativa
0.0007
".=;
12
€r=5.83*10-5
3. calculañdo F
t:
r - -4roc(r7
=
,t. .t¿t f I__;_/
4125. F\
/S.B.r. to-r ¡¿lz5.t

h - -aloe( 3J ' +zzauesls)\
De ia tabta F=18.63
3.-Calculo de Ia presión Fromed¡o:
_
¡ -D
e",_i.e,-r,_ffi,
r," =1.(zra.+ae*ser -#H#) pnr
= 6ó7.e2 psrá
l,nr,= 567.9: - 14./ irr¡' = 653.223 psie

4.- Calcula d.7:
1+
U¡,!¡V CijAVEZ POIIA PABLO SILVERIO 67

!tirvfRIiTD D M^Yon Dr r NÎOnrs rfla» Nll ln^ll
FACU| r,/\lJDl rñ¡;l Nf Hl lll^r.¡il'orill i Y M^' I N^rt I'r I rtnn Al]tlfirr, I tl,l
^l
§.-Calculo del diámetro con la ecuación general:
,=..1 ao
e, (", ", ""##iil -.'
.j:an+.1ft¡.r. )"
S0 * 106
-
34.774,
d = 12.45 in
Calculo lD med¡ante la ecuación de Badow:
d",- Re d cal
12 4229563 702 5,83 * 10-5 18.63 12_45
12.45 ¿068385 07S 5.62.10 ' 18 65 12 44
12 44 4071655 485 5.62* 10-s 18 65 15 44
EcuAcróN DE sARLow \t
P_-2,1¡SrE*r{T
Calculo el ospesorT y ol lO da la tuber¡a
fn,p * Drno,rn"r¡
2*S*ErF'T
Para calcular !a pres¡ófi a.\a
a o/^
= +_o/o.pr
t\40p pr
¡rOP= 1 1. Pr
¡,4OP=1.'1t764.43814 7[rOP=826.18 psig
Para Speciñed lvlinimun Y¡eU Stength

De tablas S= 35000 psia_14.7 5=34985.3 ps¡g
Para el d(nom¡nal) de tablasD=14 in
Factor de diseño o locsción F= 0.72
Temperaturá= I
Re€ñplazando en la ecuacio de barlow pare eñconlrar el espesor t
426,74 *14
2 * 349A53 * 1* 0,72 * 1
r=0.229+0.062
lD = 74 -2,0.?,1.2
¿«¡o¡¿¡ ) t
"¡
ID = 13.38 in
6B
IINI\/ CHAVFT POI\4A PABI,O SILVERIO
UNI\'lllSlD D l\,LAYOñ DE S NANDlltS rñarNrfnr^ PITn oL f RA
FACI]ITA¡ OE IÑC,'NiERIA - ¡a^N.tpon rr¡ y At M^cf N^.r{ ol r lrDflÓc^tN ¡rrofil (,t r i1a)
EJERC¡CIOS DE ELEVAC!ONES
lJna tuberia de OD=16" con 0.25 de espesor transpo(a GN a lo laBo de 50 m:llas de

GE=0.6 y 8t10-6 lb/ft-s de viscosidad a un caudal de f00 MMPCD y una Tr-60oF
Asumiendo un flujo ¡sotérmico determinar la presión requerida aguas arriba, la presrón
de entrega es de 870 psig, la Pb y Tb son 14.7psia y 520oF respectivamente, utitizar la
ecuación de colebrook con una e=0.0007-
Caso A: Cons¡dera cambios de elevaciones siguientés elevacion en e! ,unio de

enlrada de 100 ft y elevacion en el punto de entrada 450ft con una elevacioa cn la
m¡lad del duclc de 250 ft el valor de Z es iqual a 0.866.
Datos
OD=l6 " 15¡ 51
t=0.25'
L= millas
GE=0.6
¡r=0_000008 lbft-s
Q='100"i06 PcD
?/=60eF=520cR
100 Fl
Penú¿sd = 870 Psig =884.7Psia
P¡ = 14.7 psia
Tá=60aF=5204R
Z=0.866
€¡ = 0.0007
' ua l-;
¿n
Utilizando las ecuaciones

/H. - H,\
s = 0.0375 +68 i{--j-----r
\tf *z ./
I
, /"n-1\
./r- l---:-- I
\11 '/
Le = Jr* Lt+ J2* L2* eir + ....... +/n * ¿n * e5(,,-,)
Pl-es*P:
= 37.77 * r *
Soluc¡on:
Q
e).( CE *T¡*Lc*Z )".'-
"=
Caso A
OD=2e+tD¡D =OD-2e
lD- t6-2*0.25 . lD = 15.5'
Calculando el factor de lransm¡s¡on
Calculando con Reynolds
n, = o.ooo+zze - (ff). (9if)

Re=o.ooo477'-(#)-( C.6*100*106 Re - 5535663.77
0.000008 1S.5
'
69
UIIIV. CHAVEZ POiúA PABLO SILVERIO
UNIVIRSIDAO i'AYOR DE SAN ,¡f\DRES INCI¡]lElilA PtT''loLER
FACULf¡O OE INGENIER]A TRANSPORTES YALMACENAJE OE IIIDROC R6TJROS II (ITI 214I
Calcu'ando Ia rugosidad relativa
0.0007
t,- "-- q 0.0000+516
Calculando F
7." L4125. F\
F= -4toc(r+ Re ,) 19 127
,1 27 19.147
/0.00004516 1.4125 . F",,\ 141 191a7
l'.dr - -+lot( 3J + ,s:soorz J
De la tabla F=19.147
Calculando la Le
H ¿H .t.
1-) 100 150 I 0075 1 0037
250 200 1 0100 1.0053
1-3 450 350 0.01748 1.0176 1.obs¡
Para 1
,250-100\
s: = 0.0375.o6.(rffi)s, - 74e, ro-3
/e?.ae.ro-3 _ 1\
t'= [;.+s - ro;./1, = 1oo37s
Pa.a2
/ 4q0 750
s, " 0.037s.0.6. (;;;;;Js,' = eee . ro '
/-999!ro-r
\
/'=(ffi)r'='oos r
Para 3
/4S0-100\
Sr - 0.0375 . 0.6 . sr = 0.0 i 748
ls2o " .su.,)
/'= | ol17* Jl' = r'oose
Ca¡culando la Le
L. = 7.0037 * 25 + 1.oos3 * 25 * 1.o1oo L" = So.+7 (tniLLas)
Calculando la Pi
]O0 * 106
* 0.6 * 520 + 50.47 * 0.A66 + 1.01?6 + 881.72
n.z t * ts.t + * (!29) * 6.52s)
Pt = 1003.73 psi
70
lr¡rl\/ ar¡A\/tr7 ó^l\r^ pât ñ q \/ErJr^
UNI\/t§SIOAD IIAYOR OE S N ANORES INGENIERIA PEfROLE RA
FACULTAO DE INGSNIERIA TRANSPORTES Y ALMAC€NAJE OE IIIDROCARBLINOS II {TFT ? I.1)
AL DE FL
a) Factor de fr¡cc¡ón
1. Un gasoducto de NPS 22 con 0.5in de espesor transpola 2OO MMSCFD. La

gravedad especmca es de 0.6 y una viscosidad de 0.000005 (Lb/ft-s). calcular elfactor
de fricc¡on ut¡l¡zando la ecuacion de colebrook. Asumir una rugosldad de 600 micrc in.
2.Un gasoducto de DN 500 con 12 mm de espesor lransporta 6 Mm3/d¡a. La gravedad

espec¡f¡ca es de 0.6 y una viscos¡dad de 0.0002 poises. Calcular el factor de friccion
util¡zando la ecuac¡on de colebrook asumiendo un valor de O.O3 mm y asumir
temperatura y presion base de 1soc y tolKpa respectivamente.
b) Factor de transm¡sión
l. Para- un ducto de gas, por el oi¡al fluye 1OO N4N/SCFD de gas de 0.6 de gravedad
especifica y una viscos¡dad de O.00OOOB (Lb/tus). catcular ei factor de fricácn y de
transm¡sion cons¡derando un ducto NpS 20 con O.5OO jn de espesor y una rugosidad
inteJna de 600 micropu¡gadas. Asumir temperatura y pres¡on üase iguales a-60oF y
14.7 ps¡a, respect¡vamente. Si el caudal se ¡ncrementa hasta SO% cu;l es el impacto
en elfactor de triccion y de transmision.
2.^Para un ducto de gas con un caudalde 3 N¡m3/dia de GE= 0.6 y una visccsidad de
0.000119 poise. Calcular e¡ factor de fr¡ccion y transmision co¡sijerando un ó¡l=+Of
con.íomm de espesor y una rugosidad interna de O.O2 mm. La tem€.p.eluaa y !a
presion base son '1soc y 101Kpa respect¡vamente. Si el c€udal es doblaaio,cual
es er
rmpacto en elfactor de friccion y lransmision?
c) Ecuación general
1:-r1g":o-O!:,: 09.*pS 14.con_O 25ptg de espesor. de 40 mi as de targo rransporta

gas qe UE=0.6, v¡scosidad=0.000008 (Lb/fl_s) a un caudal de BOMN4§CFD.
La
temperatura en aguas aniba es de 58of. asumie;do camb¡os en la elevac¡on,
calcuta¡
la^presion.de ingreso al ducto sr la presion en é¡ punto ¡naf ¿el Oucio Oeúe
ser oe
óuopsig. La presion base y la lemperatura base son ¡4.7 psra y 60of,
respect¡vamente. Utilice la ecuacion de colebrook con una rugosidaO
Oe'O.OóOí.
la ecuacion genera¡ para u¡ ducto de 20 miflas de targo con

3-C""l"jPr^"1.-!1"]
r\rü tz y u.zoptg oe :on
espesor. La presion aguas arriba es de l25O psia y la pres]on de
llegada es de 760 ps¡a. Utit¡zar una cE=O.Sg y vtscosiOaO=O.OóOOOá
temperaturas aguas aniba y de abajo son B5"f y bs respectivameni" fL[tft_"1. 1""
.14.7 . f, ¡]-"i"i ¡"*
y temperatura base son psia y 600F respectrvamenle Z=0.85
3. Un ducto de_gas de nps .18 con O.2S' de espesor de tOO
gas naturat cE=0.6v¡scosidad o.ooooos tbfr_s millas de largo transpata
u ,n
lemeratura de eñtrada de SO.F y de salida de 7i"F.
J" loó-vüééió', ,r"
ca¡cutar ra presion de enkada ,"q,"¡0"
"rroál
asumien¿o
"#i;;';"1r:i,1"" ':::I¿"r"d ;;;1;";
ü"1;'."
psis. La presion y iemperarura baje son "i'i"
de 1; i;;i;
;60;i;;;;JilrJñJ"u"r.jr*
n"r"r", y la écuacion de colebrook nb .óo¡i*o" [n''uiá'i"ió"iil,i ,. *
fi"ntX?9i
CASO A: no existe elevaciones a lo largo de la tuberia
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO 1l

UNt\tn stDro MAYon oE s N ANoRrs rNil[ll]lt r'lllnrll ll^
F^ rô oE rNcEñlrili^ ¡!r^NtpórlTl:lY ^
N^rl Dl rllllll!! ?rn
^fllllrli,r'll0rl '
n
^Lñl^r)l
CASO B: considere la siguiente tabla y uti¡ice elvalor de Z delcaso A.

Disian¿ia et¡O!!Es)
0 100
't0 ?04)
,o 250
30 300
40 400
50
60 200
150
a0 250
90 200
100 150
4.De aouerdo alestudio de ingenier¡a conceptualse procéde a con§truir un gasodL';lo

ramal desde la progres¡va 160+934 del gasoducto trocal de N¡OP=1400 psia cc¡ un
Q=35oMMPCSD un espesor =0.5 plg GE=0.6 ! =0.000008.121 (lbfi-seg) d= 24 llg
s =O.OOO7 plg donde las cond¡ciones de base y la temperatura de¡ flujo es la mlsl:'-
que se encuentra en la planilla de abajo.
Para el requerido ramal se pretende usar tuberia sin costura que se efiende desoe
160+934 hasta la ladrillera ubicada a una distancia aproximada de 1207 Klr (¡
longitud completamente hor¡zontal cuyas características técnicas variables oP:r.tivas
y la demanda del ramal es Ia siguiente;
147
Tb 60
60
¿e entreq¿ e;' la laoflttera 500
GE
"resi¿n 0 694
c.0123
Localización del duclo Drvisión 2
0 0625
0.0006 Plq
Por!6rlájede s€gunCad 10
-
100
FACTOR DE CONVERS ON :35 11466n72148€¿ {PCJ
De acuerdo a lo expueslo, delerminar los siguientes los siguieittes par'j¡n,rlros

técnicas del gasoducto ramal.
a) D¡ámetro interno teórico de la tubería del .amal

b) Diámetro ¡nterno real de la tubería del ramal
c) Presión de recepción delgasoducto ramal
d) SMYS de la tubeiiá
e) Oiámetro externo real de la tubería
0 Espesor teóricode la tubería
g) Espesor teódco de la tubería
h) Espesof real de la tuberia
¡) Presión de diseño delgasoducto
72
IJN]\I CHAVFT PO¡IA PAEI O CILVERIO
uN]\,fnsDô r.r^Yóll Dr a^NAftDnTs
rll^N5lrrli ll Ii Y AL ¡,14r I N^.lr r)¡ r lrL,rn tr tr,l r, r¡r
^ljrrurn¡:|]L
s.Se pretende constru¡r un gasoducto taoncal completamenle horizontal con una

tuberia sín costo desde el CITY GATE el portilo de la ciudad de Tarija hasta la
subestac¡ón del sud de una localización aproximada de 12_198m cuyas características
técnicas vañables operativas y la demanda es fa siquieñte:
'1.1 variable lécnica y operativas
VARIABLES VALOR i UN¡DADES
14 73
T¡, 60
T(lemperalurá águas afi ba) 626
T (lemperatura agu¿s abaio) 62.6
[resión da descars;r/oroP 900
500
GE 0 644
001 Cp
Localizáción del d0ct. Clase 1 D¡visión 2
0.062
0.
Porcenl,aje de seguridad de 10 %
prcsión
1.2 demanda de gas natural
114 r3 11 lC r40 00
FACIOR DE CONVERSION, 1 N
a) Diámetro inteano teórico de Ia tubería util¡zando la ecuación de colebrook ,j,

white.
b) D¡ámetro interno teór¡co de la tubería utilizando Ia ecuación de !\4:yMOUTH.
c) D¡ámetro ¡nterno real de la tuberíá para los incrisos a) y b).
d) SMYS de la tubería para tos incisos a) y b).
e) Diámetro externo real para ios ¡ncisos a) y b).
t) Espesor leór¡co oe la tubefla para tos inctsos a) y b)
g) Espesor real par¿ los inciscs a) y b, p¿fa ¡a tuberia
h) Presión de diseño teórico del gasoducto para los tncrsos a) y b)
i) D€ acuerdo a su criter¡o y/o recomenclaciones Oe los áitoós
¿Cuá¡ de ¡os
resultados es la más ace¡1ada2
6. un gasoducto de NpS= lS con 0.15 de espeso. se desea ti¿nsporiar a S0 ,nirias cte

de,1740 psig ag.Jas ariba (t=50"F) y 720 psig aguas
::^"- ?r_"rJ:l
pres¡on 1i=lo"r.¡
base y Iemeratura base son 14.7 psia y 6OoF respáctiiamente.'Catcutar
"üu¡o el
porcentaje de var¡acion enrre ros varores de cauoat y
tas orterenci* untá ro""-rl-",o.u"
de transmision y friccioñ de cada merodo z=0.8sé ;ff=o.éb.
;iiÉ; i; o"
co¡ebrook modiíicada para el ca¡culo de F y f. ";;$"
a) No ex¡ste elevaciones a lo ¡argo de la tuberia.
b) El punto de ingreso esla a 125 ft, el punto final a 253

a 1/3 dé tá distancia totat enke los punros inicirles ft 2 punlos irl:ermedios y
vlin.rás,
inlermedio a f30 ft y el segundo punro rnrermedjo a 137.
.i"p,i.lr'prn,"
UNIV. CHAVEZ POMÁ PABLO SILVERIO 7J

UNn ERSIOAD MAYoR OE sAñ ANDRES ]NEEN]ERIA PEfROLERA
FACI]LTAO OE IÑ6€NIERIA TRANSPORTES Y A].MACENA]E OE !IIOROCARBI]ROS II {PET-21¿)
comoonént Mole fraction v Viscositv c0 Moleculaa weioht

CI o.B2 0.0130 16.04
0.'10 0.o112 30.07
0.05 0.0008 44.10
nc4 0.03 0.0091 5A t2
tola¡ 1.000
EJERCICIOS PROPUESTOS DE ELEVACIONES
l.Calcula.la pres¡on de eñtrada a un punto de gas de NPS=15 con un espesor de 0.25

con un caudal de 'l5O Lob MMPC D la presionrequerida en e¡ punto de llegada es de
850 ps¡a, la temperát¡-rra aguas arriba es de 58oF y la temperatura aguas abajo es de
62'F, la GE=o.59 y F = a * 10-6 Pb=14.7 psia Tb=60pF.€ = 0.0007 ¡r¿
D¡stanaiá lmillás) Cotas lft) s, Ji

0 150 ^fl(f0
to 100
20 220
30 200
40 250
50 300
60 320
70 300 I
80 210
90 180
'100 100
Para la presion promed¡o asum¡endo
Pñ(asu,¡Líe'¿do) = i.a * Pz = psía Psig

Calculándo e! factor de compresibilidad
l+ 3,444r1Os,Pm,itO1.7a5'CE
UNiV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

tJ.\Ii.t
UNI\,'ERSIDAD MAYO R OE SAN ANORES INGENIÉR]A PETROLEllA
TRANSPORTES Y ALMACENAIE DE HIDROCARAUROS II (PEf .214)
CAP¡TULO 4
DrsEño MEcÁNrco DE oLEoDUcros y poLtDUcros
4.1 rNTRoDUcctóN
El diseño de un oleoducto implica cá,culos hidráulicos para determinar el tamaño

ópt¡mo de Ia luber¡a, y el distanciamiento entre estac¡ones de bombeo.
Para diseñar apropiadamente un oleoducto, uno debe entender las sigujentes

condic¡ones, que afeclan el fluido en el oleoducto. Las característ¡cas de la tubería:
específicamente el diámetro interno (O), la longitud (L), y la rugos¡dad relativa de ¡a
superflc¡e de la pared inlerna- Las propiedades fisicas del liquido: viscosidad (v),
densidad (p), presión de vapor, punto de fluldez, compresibilidad y temperátllra y Ia
relación onho la tuberia y la lasa dolflujo dol f¡uidoi llamado númoro de Reyno¡ds (Re).
4.2vARrABLEs DE LA s,MULActóN DE TRANSpoRTE
Para la s¡mulacion de kansporte de hidrocarburos liquidos ex¡sten varias ecuaciones

como se puede ver a continuacion la ecuacion general de flujo de hidrocarburos
liquidos es la siguiente:
- Pr 0.4331 | cE(H, - H
B = 00a46Án r F1dz5 +
t! L. CE -l
Donde
a: Csudalde Flujo IBPHI
d: Diámetro interno de a rubéria lplgl
F: Faclordo tricción
P1: Prcsión a la Entradá fpsial
P2: Presión a la sallda [psiá]
GE: Gravedad Específica
H1: Elevac¡ón respecto al punto de referencia con ta entada lfll
H2: Elevación con r6sp6clo at punlo de referenc¡a a la satida [n]
L: Longitud de la linea Imllal
En cuanto ai faclor de fricción para transporte de hidrocarburos líquidos está en función

del número de Reynolds donde esta var¡able está dada por la siguiente ocuación:
lr" = O.OZ:e lt\J L\v/
Donde: '
B: Caudálde Flujo {BPHI
d: Dlámetro intérno de ta luberiá lptgl
/ :Viscosidad cinemática delhidrocarburo tÍquido liplsl
En el caso de utilizar la ecuación de ColeBrook White para flujo turbulento el factor de
fricción esiá dado por:
r'-rrogl!1Ir13'r¡
to I(e l
En el mismo sent¡do que para flujo de gas existen ecuaciones ubicadas para transporte de
l¡quidos entre las principales son las siguientes:
4.3EcuActóN DE HETzEL
¡ , r¿lr.l d""' l./P,-P, 0.4""1'cE'rH, H,)10\/'

\,r.r.tr, rr, rlrl \ L. cL l
75
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVER¡O
UNI!!RS]OIO MAYOR DE SAN ANORES
FACULTAO OE NGENIENLA lnANsFofrfÉs Y N^.rf or ür,iroc^norRos r (rrF r rrll
^LMAcr
Doncle:
P: Densidád de¡fLuido [lb/ft3]
/ :
V¡scosldad ci¡emát¡ca []b/ft.sl
4.,T ECUACIÓN DE AUDE
B=o.r6s?4.(ffi),(¡ - Pr - 0.4331 J 68, (H? - /Jjl\or5z

)
F = 5'O51 Rc¡ o'i
4.5PRESIóN DE DISEÑO PARA HIDROCARBUROS LÍQUIDOS

El cálculo para diseño para lransporte de hidaocarburos líquidos es la rnisma que para
transporte de gas natural, es decir:
, '*t*t.oo',.
l)
Sin embargo de lo antedor para transporte de hidrocarburos liquidos se ulitizai.t los

códigos de seguridad de diseño de tuberías especiicadas en el ASME 831.4.
4.6 AMPLtactóN oE DUCTos
4.6.1 AMpLtACTóN DE oucros MED¡ANTE rNsrALActoNES DE ESTACtoNEs

(coMPREsróN o BoMBEo)
Cuando las características del ducto es decir s¡ la tuberia permile transportar mayores
volúmenes de h¡drocarburos, elducto puede amplíarse a kavés de instalación de
unidades de compresión o bombeo a si mismo exislen diferentes tipos de compresores
y unidades de bombeo entre los principales tenemos reciprocantes y cenlrifugas.
RECIPROCANTES.- Nos permite transportar htdrocarbu.os de volúmenes

re¡a{¡vamenle peq¡reños pero ¿ grandes presionés
CENTR¡FUGAS.- Permite lransporlar votúmenes de hidrocarburos grandes o presion

relativamente b¿jas.
4.6.2 AMplractóñ DE DUCTos poR Loop

tjn loop es un cuerpo de un tubo paralelo instalado entre dos puntos sobae un
Gasoducio principal. El propósito del¡oop es incremento de la capacidad de
transporte.
Tienen que ser de las mismas caracteaísticas técnicasl

*Temperalura'lncrementodevolumen
c aooo q¡/ñr.
¡a
UNIV. CHAVEZ PO¡¡A PABLO SILVERIO
UMVINSDAD Of
I\¡AYON
FACULTAD DE INGENINI^
SAN ANORIS tNcafI¡, Ar¡{ lk¡rf ,\^
I¡l^Nslrnr rr rr Y ü^(:t N^.[ ln I It¡r¡)(
^l
lt ttl t .,|l)
^r¡n]tn|r
Para el caso de diseño¡e ductos para kansporte de hiclrocarburos
liquidos las normas
que se ut¡lizán es ASME B3i 4 s¡n embargo de e a el tactor de
const;ucción cs únrca
m¡sma que coresponde a la localización alase 1. división 2 F=0 72
wiihour s66nd cóñp¡6.ór slation
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO 77

IJNIVERSIDAD IdAYOR DE s,ANANDRES
FACULTAD DE INGFÑIFRIA I116EÑIER]A PETRCI E RA
TPA\¡SPORTISYÁIMAUENAJTO.,[I.ROC^R¡,ROCI(C'
?II'
l. Ca¡cular el diamelro y el espesor oá tuberia que transporla 900 barflles/hLra

de petroleo de 0.872 ;"';;;ffi:J;':.:la
y vrscosidad de 1'68'1044 (ores2/seg)
lo largo de ¿o ,¡lu" ,inlrii-l-§vccrrrca a
-psia
r oes y,"" " iJ'""d J","'J:fl
pl","i' j:"#,t
.T:,i,,.:: ",lff
rugosidad de 7'10^-4 prs en uáa rocar¡zac¡on 1J,ií 1:
cons¡cferarse s¡n costura. utilice rrpo dvision Ir yI""i:1""
ra ruDeria debe
la ecu para el caudal v la ecuac¡on .re
cotebrook mod¡ficada p"r" tu"ro,
¿u rr1?3[i::;era'
"l
Datos
o=??
B=900BpH
GE=0.872
l,=1.6S'r0 . (:)
L=40 rnillás
P1=1095Psiá
P2=lgSpsia
Ttpo division l¡
Sin costura
SoLUcIÓN:
P,)"'
e = s.66a66s - ¡ - ¿,' r (l:
003463+.(?.*¡f,
Calculando Reynolds suponiendo

et d=12ptg
n"=ooz:a:($)
Re=6.¡23ur.¡ *o \
---- \¡/.,;;:,0-./ ^ ,^^.
R¡ -10638
Calculo E. 392
Calcu¡o F
o=0.0007 €r=s83*10-s
'a
r'a12sI¡
r = -+i.g(]* -_;-
Ke) 10
11.487
F= -or.r(!Sl-191*, nrrt, r¡
11 487
1',t.24
\ r./ 1063A3C2) 112A
Reemphzando en De h tabta F=11.28

1
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO

S¡LVERIO 7A
UI]MNSIDAD M YON DE SAN ANONIS lNcf NI Rt nfi ftorr,l^
FACUI IAD DE INGENIERIA lR^NS|ORrr:iy tn oto.^Nnn¡r:i t(rr I.¡rr)
^LMAC|N^.lt
,. | gnn
lo.oe+eo¡. rr.ze. l'0"'"t"'

d =8.078 pl9
Re F d cal
12 10638,392 5.83 * 10 s 11 2A 8_078
8.07A 15803.s05 8.67.16-s 12 A6 1.8¿
7.44 16283.25 8.93* 10-s 11.9i 808
808 '15799 593 8 661 10- 11.86 8.08
Calculo lD mediante la ecuac¡ón de Barlow:
ECUACIÓN DE BARLOW
2_i,S.E.f.T
-._t"-.,_,"q
Calculo el espesorT y et tO de la tuber¡a
' 2rSrE.FrT
para calcular la preslón
*or=r,*ffi,r,
MOP=11tR
MOp=t.1,109Sl4.7tVOp=1 19s.8 psig
Para Specrfied M¡nimun yr6ld Strenoül
De tables S= 52000 psia_1¿ 7 S+j985 3 psrg
Para 6l d(nominat) dé tabtasD=10.75 iñ
Factorde diseño o locáción F= 0.72
Terñperatura= 1
Re€mplazándo en la ecuacjo de barlow para eñconirár el
espesor I
1189.8 i 10 75
2+51985.3*1*0.72*1
t=0.17+0.062
lD=7A.75-2*0.25
¡D = 10.25 in
1.?:,::1,.L:1 y espesor adecuado para transportar sooBHp de crúdo

"].9'*etro 72(fpls)t
uE=u./5 (viscosidad0.000.i a io largo de lOo mi,ás JásJe tina
750 psia a 220 psia y una remperaru;a de 7ooÉ. oüion o.
r, troárl ii""á ü"ffir]iián"ilü oooo
in, sin costura (E=1) factor de tocati¿ac¡on locali¿acion
llase irja"ü, l""i"ipJ,"*.
UN¡V. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO 7S

U¡lllrtRslo
D MAYOti DE S^N
FACULIAD OE ING€NIERIA tN6l:N['ir ttTnolftr^
^fioRra fllArlllPottfrsy^tj¡^c¡ N^Jt Irt IIDflOa\nnt]no:i[{t,f
I i,r.]r
(T=1) c!_n-una elevacion en etpunlo

inictal de 500 ft y 720 fl respectrvdtnenle
ecuac¡on genera¡, con lá ecuacion .le .i utitrce la
;;;i¿-,:",#i;rx,;ff ::xTl,:iff 5.J""T#¿l,i"jlil*"1":H,:""",3:';:ll':Ja
Datos
D=??
B=500BPH
GE=0.75
,r=1.72'10_a f!)
L:'100 mil¡as
P1=750psÉ
P2=229psia
¿ =0 0006ptg
LocalÉacion clase 2
S¡n costura
Hl=500Ft
H2=720Ft
SoLUcIÓN
ca¡cutaddo Re: supon¡endo d=1 2plg

a" = o.oz:s. /-L\
\d18/
Re _ '
= o.oz:a:* l- -l!!-l
tr¿.¡z¡.ro-i,/ .-.^
"^-att?.77
Re
Calculo €r
0 0006
E = --A- er=5.00*10 s
Calculo F
1'a125 . F\
F fjl
\3.7+ Re
= -aioe-
,/
l0
r = -n¡"./s¡o-'.,0 '* 1r11¡ . 10 436
\ J.7 5772.77 ) 1o 3/
De la tabta F=.t0.37
Calculando el dtánetro
r = o.oe+e6s, ¡ -.,.. (P,

- P,¡"
s00
0.084068 . 10.37. (-50-rr0 r'rr+r-?o{_--
J
d =B.go8p¡S
UNIV. CHAVEZ POI,,IA PABLO 8C

SILVERIO
UNI\,ERSIOr'.D arlAYOR OE SAN ANDRCS ,N6I¡',LRLC PTROI LFlA
FACULTAD DE INCENIFRIA TRANSPORIES Y ALMACENATE OE HTDROCARATJROS (aFl ?14)
5 00 r 10_5
: -681;lo . --
14.37 a 408
-10 9l- 86i6
6 97,10 I 11 oO 4.60
6-94,10-1 860
utilizando la ecuacion de HEfzEL
Calculando la px
cr _ _!:
lL.-1L,3oan"-"
'" - 615.cm3 'rs:eg'( rn-] P'-'t082(rD/¡3)
o"
Calculando la viscosidad c¡nettca
[ = 0.000172 *46.82 r- 8.05 + 10-]

Reemplazando en la ecuacion de HETZEL
_ ,,,,I 5O0 + 46.820.45 + 0ooBoqo rB

lt ^,1 . t73o-r1a-o11. t.a. \.(7/o,eoo.\0.s7h
!'
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SiLVERIO B1

t_/NlltR1rD^D [¡^yoR DE a^N
FACLJLIADDE ¡N§ENII RIA ^NDnr. rx^xsPo tL ! ,
EJERCICIOS PROPUESTOS DE DISEÑO

DE OLEODUCTOS Y POLIDUCTOS
l9"l"l:1":.el diamétro y espesor adecuado para lrasnporlar

u¿=0.sz2 (viscosjdad o.ooo168(n^2/s))a 9oO BpH de cruoo
fo largo oe zó-r]ilü.l""ji ir,p,l..,"n o"
l,;"L::l?J.:'1"¿"#:TÍij:j:;';: ra tempe'atura r"* """,ó"ioioiJ'olbooln,
n = ) uriric; re ;;;;; ;"' d;;ffii;ij'":':;:,j"'J:'::h,.,l"lrl"r;:".8r de temperatur¿
r
13:1":lll: g,:l"tro y espesor adecuado para rransporrar BOOBpH de crudo

"t
uE=u.o vrscosidad 0.000,68tft2/sr oe
ps¡a a 520 ps¡a y una temperatura " o" go _iil"t 0""0" ,r"" or"l;" o" ,uo
h^j-"^10o.
de
n, srn costura (E=1) factor de tocá¡izár65rF.1 ta.tuber¡a tiene una rugosidad de 0 t¡Of7
divison 2 (0 72) v ractor oe tempo
1r=t¡. con una'erev'acl-n-;"':r ;:"'rá::fl 3tura
utirize ra ecuacion geü;,;l"';#;;"'l;:"Lljli&";:1,[J¿:. r respedivamenre
3.Delermine el d¡ameho y espesor
ad€
uE= u./5 viscos¡dad o.ooo 172(Ft2is) ,'?Yldo nata transPo,tar 5oc BPH de cruoo dc
oe_rocar¡zac¡oncrasJi;ñ#'ff¿"il:,j:,i".§,.;,X?:?;f,i,t::.JX,j",,;;j¿:T:*
er punro ¡nic¡at y f¡nat de sOOfl v 7á0fl rÉ
,especlrvamente Utrfice t¿ ecuacron
¡a ecuacion Od *1"¡i*L-r"jif,ái, oénFrat con
vatores oe oiametro y;;;i;; el porcentaje de d;reréncra delos
qe Heket. #[#; I,-t-"lermine
ilon con los valores ca¡culados
con la ecLacron
-4.Determine Ia caicla de presion

al l0oo BPH de crudo cE=0.75
vrscosrdad o.ooo.r78( ft 2tst a t^,"."^ .l':1:p"j:l
::J"i&:ffl""XTiilli"'1i,,:,"i1í'Á'; Tq{ii;':i,É.=:",':$T:i:',"""."lTill%::
ilJ;;iJ ;;i:i::-:5o rt v 456 fl, compare
ecuacion.generar y rJ respeclivamenle. utitice ra
caioa oe presion cán r"";;;ilft;;;ÜT}"[;::i** ros res,]rados dc
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO 82

SILVERIO
UNÍVEiSIOAD MAYOR DE SAN ANDRES INGENIERA PETROLERA
FACULTAO DE ¡¡.¡OENIERIA fRA'.¡SPORTES Y ALMACENA'E DE H¡OROCAFEUROA II (PET¿1')
CAPITULO 5
PRUEBA HIDRAULIÓA
5.I INTRODUCCIÓN
Una de las actividades importantes que garant¡za la operación segura del s¡stema de
ductos que transporta hidrocarburos ya sea gas o liquido es la actúidad de:
¡ Prueba de hermet¡c¡dad o fugas.
. Prueba de Res¡stenc¡a
La prueba de resistenc¡a t¡ene por objeto de -que
cerciorarse la tuberfa es
sufic¡entemente res¡stente operar bajo las condiciones normates de operac¡ó¡. Es
este sentido la prueba de pres¡ón de resistencia deberá llovars€ á cabo por enc¡ma de
la presión de operación máx¡ma (MOp) es decir hasta el valor de prueba de
resistenc¡a manten¡endo la prueba durante el tiempo establecido por las i¡ormas de
seguridad y reglamentos de cada pa¡s.
La prueba de res¡stenc¡a es de 4 horas mín¡ma ya sea en ductos aéreos o entenados

y cuya pres¡ón mfnima de prueba es la s¡gu¡enle:
ppRM(ps¡)=1.2s*Mop
Donde:
PPRM= Presion de prueba de res¡stencia mlnima.

MOP= pres¡on maxima de operación.
La prueba de hermet¡cidad t¡ene por objeto de demostrar ¡a res¡stencia de fugas o

tiltraciones ¡ndeseadas po[ fluctuac¡ones de pres¡ón durante un t¡empo deteminado.
Las fugas o f¡ltraciones pueden presentarse en las uniones y las coneiones
ex¡stentes en el s¡stema de ductos.
La pres¡ón de prueba de hermet¡cidad en ductos ko;cales, tíneas de atta pres¡ón ya

sea de gas o liquido es aprox¡madamente de 24 horas y cuya pres¡ón de prúeba es ef
90 o/o de la prueba de re¡stencia.
5.2 CRITERIOS OE EVALUAGIÓN Y ACEPTACIÓN DE LA PRUEBA
Los registros deberán ser firmados por el jefe de obra y F¡scalizac¡ón dando
conform¡dad a ¡a prueba, como mínimo los documentos firmados son:
Cartas de registrador de presión

'// Reg¡sko de presiones y temperaturas, tomados por el reg¡strador de carta
c¡rcu¡ar, manómetro y termómetro
v/ Actas de ejecución
Toda d¡sminuc¡ón de pres¡ón que s¡gnmque ¡nyección de agua debeÉ ser just¡ficada
mediante un cálculo que correlac¡one la presión y la tempáratura con el vólumen de
agua,

UN¡GRSIDAO MAYOR DE 5AÑ ANORES INGENIERIA PETROLERA
FACIILÍAD O€ ¡NGENIERIA ¡RANSPORTES y .IE DE HTDROCARAUROS lt(FFT 2t4)
^LMACEN
5.3 METODOLOGIA PARA EL CALCULO DE PRESION DEBIDO A CAMBIOS DE
TEMPERATURA
Dades las veriaciones de presión registradas, és necesar¡o efeciuar una justif¡cación

matemát¡cá que avale los camb¡os de presión en función a la temperaluaa, de
acuerdo I s¡gu¡ente de§arrollo sobre Ia base de exprcsiónl
DP=,R-(2,*A)
(r.Sa) *.
Donde:
DP:vañacbn de prcs¡on deb¡do at cambio de temeratura.

B: Coe¡¡ciente de expans¡ón det agua.
ODidiametrc exteno de ta tubeia_.
Ei Modulo de elast¡c¡dad det acerc gO x 106
v: Relacion de Poisson = o.g
C: Factor de compresib¡tídad del agua
A: Coefrc¡ente de expansión det acero 1.116"10-s
t: Espesor deta tubeña.
El coeficiente de expansión det agua ésta d¿do por Ia siguente formula:
- |
"-\-/
-64.268 + (17.oros . T) - (0.20369 , Tr) + (0.0016048, T3 r\
Donde:
T : Temperah.tra de pqeba.
La variación de la pres¡ón en func¡ón a Ia variac¡ón de temperatura

estaÉ dad por.
dp = DP * lTf - Ti¡
Caso I
Según los re-sultados obtenidos, en el periodo de la prueba mecánica se
debe verificar
que Ia pres¡ón ¡nicial de prueba (pi) menos la variación total
de la prueba (dp) debe
ser menor o ¡gual a la presión final de ¡a prueba.
Para la prueba de que Ia temperalura in¡c¡at (T¡) de prueba hubiera

sido menor que la
temperatura fnal (Tf) de prueba.
Sipi > pf> padn *,

"li'=i'l'-
prueba sausfactorta
Caso Il
l".T]::_T"9.".9" gl"_ta. temperarura inic¡al (T¡) de la prueba. hub¡era sido mayor que
ra ¡emperalura f¡nat (fD de pareba, ta presión
¡n¡ciat de prueba (p¡),
de pres¡ón totat de prueba (dp), debe ser mayor o iguat que
,"noil" Jjnr"¡On
ta p'iesij" lráj oi, iri""o".
LaTi <Tf
Padft=JPildpl
Si pi < pf < pad.m prueba satisf t¡.ctorict
UNIV. CI-IAVEZ POMA PABLO SILVERIO B4

UNIVERSIOAO MAYOR DE SAN ANORES INOENIERIA PETROLERA
FACULT¡O OE INGEN¡ERIA TRANSPORIES Y ATMACENA¡E DE H|OROCAiaUROS ¡¡ (pET-214)
EJERCICIOS DE PRUEBA HIDRAULICA

LSe real¡zo prueba de ¡"esistencia al gasoducto vibora -kanata "GVK como se puede
obserya¡' en la tigura 1 cuya loca¡¡zación del ducto es clase 4 de las sigu¡entes
especif icac¡ones técnicas:
Tipo de tuber¡a API 51X42

Dlámetro externo 4 % (plg)
Espesor de la tubería 0.219 (Plg)
Presión de operac¡ón máxima 1440 psi
Tramo de la tubería 00+000 a 50+502
Evaluar los resuttados de la prueba de resislencia y mecán¡ca para lo cual, deberá

determinar los s¡guientes parámetro§:
Prueba de resistonc¡a
a) Presión de prueba de res¡stencia y coef¡ciente de expansión de agua.

b) Var¡ación de la presión debido al cambio de temperatura.
c) Variac¡ón de Ia presión total de la prueba.
d) Factor de compresib¡lídad del agua.
e)
UNf\¡ERSIOAD I\¿AYOF OE SAN ANDRES
INGENIERIAPElÉOLERA
FACUITAO OE INGENIERIA f R^NSPORf E5 y OE htDAOCAnn JnOS [ {¡rT.?l4t
^t.MACEN^.'E
Soluclón:
Datos
OO= 4 % plg espesor=0.2.t9 ptg I!4Op= t44O ps¡ L=50.502KM Clase 4

1- Lectura de las temperaluras y presiones en el grafco.
IÉ98oF = 36.67 oC Pi=224O psi

TH5oF = 35.00oC Pf=2000 psi
Determ¡nación de Ia prueba de resistencia mínima.
PPRM(psi)=t.4rMOp
PPRM(psi) = 1,4 * 1440psi ppRM(psi)
= zot6psi
3. Deteminación s¡ ¡a prueba es satisfadoña y/o inconsistente.
a) Temperatum de pn¡eba y pres¡ón d€ pru€ba
tlf + Ti1
r=[_2 ]ec)
, = [:a*;"t'] ?=3s.835ec
,=[llf]rr.o
'-l
p __ 12000
+ 224a1
, -l P = 21ZO psí
b) Calculo dél coefaaente de expansión de agua
_ /-64.2ó8 + (17 0.I05 - T) - (0.20369 r I¿) + fO 0016048, rr)\

-\-/
a _(- 641268 + (17.010s, 3s.835) - (0.20369. 3s.835') + (0.0016048. 35.83s3)\
c) carcuro de ra variac'u" * ,*,u" o"'ol"t"]'*,],1" o. ,".p",",r.u

R-(2,A)
^._- ta'i¡irii--
"r
\---:. i +L
Para determ¡nar el factor de comprosibilicfad de agua
tabla i
200c 35 8350C 40óc
2000 2.99 2.99
2120 2.9A4
2200 2,s84)
29A 2.96- 2.SA
UNIV. CHAVEZ POMA PAEI O SILVERIO 86

UÑIIERSIDAD MAYOR DE SAN AÑDRES INGENIERIA PETROLERA
FACUTTAO DE INGENIERA TRANSPORTES Y AIMACENAJE DE H¡OROCARBUROS II (PET.21')
x-xI x2- x7
Y -Y7 Y2 -v7
y
= 1=----_=. (Y2_Y1) +Yl
2t20 - 2000
r = 2¡¡¡1;¡¡5 . (2 e8 - 2.ee) + 2.ee
Y = 2.984
Por Io tanto C:2.984'10-6
Reemp¡Ezando en la ecuac¡ón
3.57 - (2 . 1.116. 10-6)

r 10-4
l'*'('io")'l + z.so¿. ro-u
DP =9a,779 @si/ec)
d) Calculo de la variación de ples¡ón total de prueba
dP = DP * lTf -ril
dP =94.779'135 - 36.671
dP = 158,280
Cáso I la Ti> ?].
Padn = lPi- d.Pl
Pad¡n = 12240 - 75a.2al
Padm =2041.72
Pi >- Pf > Padm

224§>2000>20AL72
Prueba ¡ncons¡stente
a7
I]NMRSIDAO MAYOR DE SAN ANDRES INGEÑIERI PÉTROLER^
FACULTAD DE INGENIERIA TRANSPORTES y ALM^CEN^JE ¡lE HIOROC^R8UROS [ (pET ?] 4l
2,En v¡rtud. de la saturac¡ón de capac¡dad de transporte del pol¡ducto OCOLp-l I

empre§-a_CLHB adecuo al pol¡ducto OCOLp-ll para una capacjáad de transporte
de
11.500BPD. en consecuenc¡a prelende ¡n¡ciar ia operación para to cuat eilctuo
ta
ptueba de resislencia cuyo reg¡stro de pres¡ón y de temperaiura se eñcuentra en Ia
fgura f las espec¡ficác¡ones técnicás delcitado ducto son ias s¡guienles:
. T¡po de tuberia APt 5LX42
. Diámetro exlerno 6 5/8 (ptg)
. Espesor de la tubería 0.250 (ptg)
. Clase I d¡v¡sión 2
. Pres¡ón de operación máx¡ma l SOO ps¡
. Tramo de la tubería 36+790 a 38+690
Evaluar los resultados de la prueba de resistencia y mecánica para lo cual, deberá

determinar los sigu¡entes parámelros:
Prueba de resistencia
a) Pres¡ón,de prueba de resistencia y coeficiente de expansión de agua.

b) Variación de la pres¡ón deb¡do al cambio de temperatura.
c) Variac¡ón de la pres¡ón totalde ta prueba.
d) Factor de compres¡b¡lidad de¡ agua.
e) lnd¡car s¡ la prueba es satilactor¡a y/o ¡ncons¡stente.
..-l
I
i
J
I
I
-4I
J
I
nl
-q
iA -lfl
z.:.:
-1i
'1.
zii
'!¡;t;^ Y
i};t;1:i:;
B8
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERTO
UNfVERSIOAO MAYOR OE SAN ANOFES IÑGENIEñA PETROLEM
FACULTAD DE INGENIERIA TRANSPORfES Y ALMACENA,E DE HIORoCAEaUROS l¡ (PEl,¡¡t)
Solución:
Oatoa
OD= 65/8 plS espesor=0.250 p¡g MOp= 1500 psig Ctase 1 divtstón 2
Para el tramo 'l
1. Leqtura da las tomporaturas y pr€s¡onos on el grafico.
TÉ18 0C P¡=2070 ps¡

TE16.5.C PÉ1980 psi
2. D(,termlnaclón de la prusba do ¡esistonc¡a mín¡ma.
PPRM(psi) = 7.25, MOP
PPnM(ps¿) = 1.25 * (1500 + 14.7)ps¿ PPrntGsi) = 1893,375 psi

3. Dotemin€c¡ón sila prueba es sat¡sfactor¡a y/o incons¡stoñte.
a) Temper¿ttura de pruebá y prosión de pruoba
, =p:t:le,t
r=l +, I
118 16.51
r=17.2sec
p rPf + Pi1
= l-z l(ps»
P=[-,+r198O 20701
i P = 2025 psi
e) Calculo del coof¡cionte de expansión de agua
-64.268 + (17.0105 * T) - (0.20369 * r') + (0.0016048 * 13

106
- l -64.268 + (17.o10S I r7.25) - (0.20369 * 17.25,) + (0.0016048 r 17.2s3)\

.i
B = 7,76A* ll-a
Calculo de la variacióñ d6 pres¡ón dobido al cámb¡o dg tempeÉtura
R-(2.A)
-¡rp _(e!:s_4) +c
Para d€tem¡nar elfacior de c¡mpresibil¡dad de agua tabla 1
00c 17.25.C 2úC

2000 3.O4 2.9963
2025 3,03875 2.9959
2200 3.03 2. 506
89
ANORES
UNI\¡ERSID O MAYOR DE SAN INGEN1ERIA PETNOLERA
FACULTAO D€ INGENIERIA / TRANSPORfES Y ALM CENAJE DE I]IOROC fISIIROS II (PFT.?14)
_ x_xt x.¿_xt
Y_Y1 y2-YL
x-xl (Y2 _
Y -.;;-:, YL) | Yt
2025 - 2000
Y = r;3l _ 2ooo* Q.seo6 - 2.9e63) + 2.9963 Y =2.9956
Por ¡o tanto C= 2.9956"10-6

Reemplá¿ando 6n la ecuación
1.768 + 10-1 . 1.116. 10-s)

- (2
DP = 40.6s8(psi /ac)
(ffi.1@,"".J*r.rrre -ro-"
g) Calculo de la variación de presjón totat de prueba
. d'P = DP*lrf -Til

dP =40.658'118 - 16.51 dP = 60.9a7
Caso I la T¡> Ti
Padm=lPi-dPl
Pod.¡n = 12070 - 60.987 |
Pad.m =2OO9.O13
pi> pf > padm

2070>1980>2009.013
P¡Jeba incoñsistente
Para el lramo 2
1 . Lectura de las temperaturás y pies¡ones en el gr¿fico.
TÉ16.5 "C Pi=2130 psi

TÉ15óC . Pf--2070 psi
3. Detem¡nación si la prueba es satisfactoria y/o inconsistenle.
b) Températura de pru€ba y presíón de prueba
, =(L!t:)eo
rls + 16.5r
'-l 2 T = 15.75aC
I
r=p]3]rr.o
p
=14?ot!:21 P = 21OO psi
90
UNII/ERSIOAD MAYOR DE SAN ANDRES INOENIERI,A PETROLEM
FACULTAO OE INoENIERIA TRAN§PORIES Y AI-MACEN JE OE H|óROCAEBUROS ¡l (PEf-2i¡t)
h) Calculo delcooficiento de expansión de agua
^ /-64.26A+ O7.O7O5,D-(0.20369r Ir)+t0.0016048.I3)\

\-
I -64.26A + 07.0105 r I . 15,753)\
"- -\ -
t5.75) (O.2036s t5,75¿) + (0,001ó048
á= 1.594 * 10-¿
i) Calcu¡o de la variaclón d€ pres¡ón debido alc€mbio de temperatur¿
B-(2iA\
IoDr(i'v¿)\ -
\--=:-, f
./ '
Para determ¡nar olfaclorde compresib¡lid€d de agua tebla I
Y -Yt Y2 _yl
x-x1
Y = Íl _ xr* V2 - Yt) +Y1
2025 - 2000
r = 29958
Y=
iidl= 2ooo. e.9906 - 2.9963) + 2.ee63
Por ¡o tanto C= 2.995810-6

'Roemplazando
en la eqraciSn
1,594. 10-. - (2 * 1.116 r 10-s)
DP
DP = 36.077(psi /pc)
j) Ca¡culo de la vañac¡ón de presión totalde prueba
dp = Dp * lTf -Til
Caso Ila Ti> f/
dP =36.077115 - 16,51 dP = 54,115
Padn=lPt-dPl
Padm = 12130 - 54.L!51
Padm =2075.8A
Pi>Pf>Pahn
2730>2070>2075.AA
Pruoba lnconsistente
91
UNAERSIOAD ¡iAYOR DE S N ANORES IN6EN ERIA PETROLE RA
FACIJLTAD O€ INGENIERIA TA^NSPOR f(!S y NA[: t){ I D óC^ñn tnOS [ (nf T 2 t 4)
^t.M^Ct
EJERCICIOS PROPUESTOS DE PRUEBA HIDRAULICA
l. Debido al crec¡m¡ento de Ia demanda de gas natural del departarnenlo de potosi se

ve conv¡ncente el incremento de la capac¡dad de transporte del gasoducto sucre
potosi "GPS'de oMMPCD a SMMPCD. Para este estud¡o ypFB Transportes S-A
-
previa inspecc¡ón al citado ducto realizo cambios motivos por el cual ejecuto la prueta
h¡drául¡ca al referido ducto con el objeto de certif¡car la pres¡ón de operación máxima
cuyo reg¡stro de pres¡ón y temperatura se encuentra en la figura I mientras las
especif¡cáciones técnicas delcitado ducto son ,as siguientes:
. T¡po de tubería APl5LX42

. Long¡tud de tubería 100.4 km
. D¡ámetro extemo 6 1/4 (plg)
. Espesor de la tubería 0.250 (ptg)
. CIase de locat¡zac¡ón 4
. Pres¡ón de operac¡ón máx¡ma 1440 ps¡
Determinar los s¡guientes parámetros de la prueba de resistencia y de hermet¡cidad
Presión de prueba de resistenc¡a y coef¡ciente de expansión de aqua

B. Var¡ac¡ón de la pres¡ón deb¡do alcamb¡o de témperatura.
Variac¡ón de ¡a pres¡ón total de la prueba.
D. Factor de compresibilidad del agua.
E. lnd¡car s¡ la prueba es sat¡sfactoria y/o inconsistente
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UNIV. CHAVEZ POI\,IA PABLO SILVERIO
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UI,i¡YERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

GI,¡iA DE ESTUDIO DE TRANSPORTE

DOCENTE . ING. SANDALIO CHOQUE POMA

UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

UNIV. CHAVEZ POMA PABLO S¡LVERIO

UNIVERSIOAD VAYOR OE SAN AiI'RES ¡IOGENIERA PETRCI|]€RA

U¡IIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

UNIV. CHAVEZ por,rA PABLO STLVERTO

UNIVERSIOAD |\¡AYOR DE SAN AiIDRES INCEN|ERTA PEINOIERA

Por último agradezco a todos los compañeros de la carera de ingeniería petrolera

UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

TAB DE c ONVERSION D E UNIDADES

UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

Fuerza Trabaio Energ¡a Calor

VISCOSIDAD ABSOLUTA Y DINAMICA

SISTETIA LONGIÍUD TIASA TIEMPO VELOCIDAD

SISTEi/IA FUERZA TRABAJO POTENCIA CANTIDAD DE

CANTIDAO SII'BOLO UNIOAD S.I RELACION CON UNIDAOES

UNIV. CHAVEZPOMA PABLO SILVERIO

UN¡VERSIOAD MAYOi DE §AN ANORES INGEN¡ERIA PETROIEFA

UNIV. CHAVEZ POMA PABLO S¡LVERIO

IJÑIVERSID MAYON DE S N ANDRE§ , IÑOCNIERI PITROTÉRA'

TRANSPORTES DE FLUIDOS EN TUBERiAS

El transporte de flu¡dos a cientos de k¡lómetros a través de tuberias de diferemes

ComprEsibles Gas natur¿l

1.2 ECUACIÓN GENERAL DE ENERGíA

ha = Representa la energia añad¡da o agregada al flu¡do med¡ante un d¡spositivo

h[ =Es la perdida ¡rreversible de la carga entre las secciones 1 y 2 ya sea debiCo a

hR =Representa la energ¡a extraida o retirada det f¡uido mediante un d¡spos¡tivo

I.3 TIPO DE FLUJO

EI Iranspo¡te de flu¡do pueden producirse med¡anle et calculo de un numéro stn

Donde esta variablerelac¡ona la velocidad, densidad, viscos¡dad,etc

Re < 2000 ¡tülo ¿o,?lnlor

Re > 4000 flujo turbulenro

2000< 8r < +0C0

1.4 NUMERO DE REYNOLDS

Por otta parte:

1.5 PERDIOAS DE CARGA POR FACTOR DE FRTCCIÓN

EI factor de fricc¡on'Yes ad¡mens¡onal que esta en funcion al numero de Reynolds y la

Lo menc¡onado anteriormente fue demostrado por colebrook wh¡te mediante ta

Como resumen de la fr¡ccion del flu¡do concluimos que el f¡uido en

I.6TIPOS DE PERDIDAS O CAÍDAS DE PRESIÓN

Durante el lransporle del flu¡do compres¡ble o incompresible atraves de

I.6.I PERDIDAS PRIMARIAS

I.6.I.I PÉRDIDAS DE FRICCIÓN EN FLUJO TURBULENTO

La magnitud de las part¡cu¡as pr¡mar¡as de las perd¡das de carga

En unidades de presion la perdida o ca¡da de presion esta dada por la siguiente

UNM, CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO 14

y= Es la v€locldad med¡a del flujo de fluido

I.6.1.2 PERDIDAS oE FRIccIÓN DE FLI.JJo LAMINAR

En un¡dades de presion la perdida de energia o caida de presion esta dado por la

Como se describló enteriormente et factor de fricción entre un ftujo laminar y turbutento

1.6.2.IFACTOR OE FRICClÓN EN FLUJO LAMINAR

En el r€g¡men turbulentó el factor de fr¡ccion depende ademas de¡

Se denomina rlgos¡d€d a las alturas promedio de las irregularidades de la supeficie

La ecuac¡o¡ anterior presenta inconvenientes de que el factor no aparece de forma

Es la represenlac¡ón gráfica de los factores de fr¡cc¡ón para una ser¡e decondic¡ones

I,6.2.4 FAGTOR DE FRICCTÓN EN ZONA DE TRANSTCIóN

En la mayor parte de los sistemas de transporle de flu¡dos las perd¡das de energia

r.7.r. pERD|DAS poR DtLATAC¡óN súBtrA -----./'/ .-------j;

1.7.2 PERDIDA PoR DILATACIÓN GRADUAL

Es la trans¡ción de un conducto de transporte de menor o mayor menos abruplo