Código FPI-07 v.

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Propuesta de Investigación de Semillero
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TÍTULO DE LA PROPUESTA:
Control de parqueadero inteligente.
Línea de Investigación: (de acuerdo a las inscritas para el semillero)

Nombre del Tutor: 

Nombre del Semillero: Semillero de Investigación en Ingeniería de Sistemas – SIIS.

Grupo de Investigación: CICOM Facultad:Ingenierías y Arquitectura

Duración: ( En meses, máximo un año)

Planteamiento del problema o Preguntas de Investigación:

Hoy en día el control de los parqueaderos no es eficiente o no funciona de la mejor
manera, este problema se presenta principalmente en los parqueaderos cuya dimensión y
número de espacios es muy grande, por lo tanto, tener un control efectivo del mismo
optimiza en gran medida el tiempo en el que un automóvil se tarda en encontrar un
espacio, en el peor y llegado el caso que no se encuentre un espacio, el automóvil tendrá
que desalojar el parqueadero y buscar otro, es por este motivo que se cree que el uso de
visión artificial puede cubrir este problema haciendo uso de un mejor manejo del
establecimiento.
Objetivos:

Objetivo General:
-Realizar un software con visión artificial que detecte los espacios en un parqueadero y
determine cuales están libres y cuales están vacíos de tal manera que lleve el conteo de
espacios en el parqueadero.

Objetivos generales:
-Determinar cuáles son las necesidades que debe cubrir el algoritmo para el
funcionamiento del software.
-Establecer y estudiar las librerías y herramientas necesarias para trabajar en el software.

Antecedentes y Justificación:

Los parqueaderos con gran número de espacios pueden llegar a ser molestos cuando
quedan pocos lugares disponibles, puede que se esté buscando un lugar donde no lo hay,
por esta razón este proyecto se hace presente en la búsqueda una posible solución por
medio del uso de la visión artificial, optimizando de manera adecuada dicho control y
buscando un coste bajo para la implementación.
Existen artículos que hablan de este problema como es el caso del artículo titulado
(PROTOTIPO DE DETECCION DE APARCAMIENTOS LIBRES MEDIANTE VISION ARTIFICIAL EN
UN PARQUEADERO DE LA UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE) cuyo autores Cristian Erazo,
Sandra Narváez establecen “El problema es que los estacionamientos simplemente se han
ignorado ya que no se han implementado tecnologías que permitan mejorar la eficiencia
de estos, a partir de ello se genera la pérdida de tiempo en los conductores cuando buscan
un lugar libre. También se generan situaciones peligrosas ya que mientras el conductor se
enfoca en la búsqueda de un lugar libre se distrae de lo que pasa a su alrededor lo que
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aumenta la probabilidad de que cause un accidente.”[1], dicha referencia apoya en gran

medida este proyecto.
Impacto esperado:

Los principales beneficiarios serán los usuarios de parqueaderos de gran dimensión y de

los operarios del mismo.
Marco teórico:

La congestión del tráfico causada por el vehículo es un problema alarmante a escala

global en parqueaderos de gran dimensión y ha estado creciendo de manera exponencial.
El problema del estacionamiento de automóviles es un contribuyente importante y ha
sido, aún un problema importante con el aumento del tamaño del vehículo en el segmento
de lujo y los espacios de estacionamiento confinados en ciudades urbanas. Buscar una
plaza de aparcamiento es una actividad de rutina para muchas personas en ciudades de
todo el mundo. Esta búsqueda quema alrededor de un millón de barriles de petróleo del
mundo todos los días. A medida que la población mundial continúa urbanizando, sin un
retiro del automóvil bien planificado y orientado a la conveniencia, estos problemas
empeorarán [2].
El problema es que los estacionamientos simplemente se han ignorado ya que no se han
implementado tecnologías que permitan mejorar la eficiencia de estos, a partir de ello se
genera la pérdida de tiempo en los conductores cuando buscan un lugar libre. También se
generan situaciones peligrosas ya que mientras el conductor se enfoca en la búsqueda de
un lugar libre se distrae de lo que pasa a su alrededor lo que aumenta la probabilidad de
que cause un accidente.
Metodología:

De acuerdo al problema planteado y a los objetivos a alcanzar, la investigación referida

al control de los parqueaderos mediante visión artificial, se considera como una
investigación de tipo mixta, orientada a analizar el comportamiento de la variable en el
contexto de estudio e implementar una estrategia (software) para tener dominio de dicha
variable. Para Sampieri y Mendoza (2008), Los métodos mixtos representan un conjunto de
procesos sistemáticos, empíricos y críticos de investigación e implican la recolección y el
análisis de datos cuantitativos y cualitativos, así como su integración y discusión conjunta,
para realizar inferencias producto de toda la información recabada (meta inferencias) y
lograr un mayor entendimiento del fenómeno bajo estudio
Cronograma de actividades: (Detallar cada una de las actividades especificando su duración)

Presupuesto:

Resultados esperados:
Publicacion
Software
Estrategia de Difusión: (Plantear una estrategia de comunicación de los resultados, publicación,
videos, folletos, conferencias, libros, textos didácticos, científicos, sección de libro, ponencia,
poster, patentes, software, diseño, recursos electrónicos)

Nota: El informe final debe incluir un artículo para alguna de las publicaciones internas de la
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Universidad.
Bibliografía:
[1] Articulo: PROTOTIPO DE DETECCION DE APARCAMIENTOS LIBRES MEDIANTE VISION
ARTIFICIAL EN UN PARQUEADERO DE LA UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE, Cristian
Erazo, Sandra Narváez, Universidad Técnica del Norte-Ibarra, Ecuador
[2] A. Basu, «SMART PARKING,» 2014. [En línea].
Available:
https://www.happiestminds.com/whitepapers/smartparking.pdf.

Nombre Estudiantes Participantes: Identificación Programa Correo electrónico:

David Leonardo Figueredo Manrique 1118776470 Ingeniería de davidfigueleo@gmail.co
Sistemas m

Firma del Tutor Firma del director de Grupo de Investigación