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Subparte O - Vehículos De Motor, Equipo Mecanizado, Y Operaciones Marinas
Subparte O - Vehículos De Motor, Equipo
Mecanizado, Y Operaciones Marinas
1926.600
Equipo
[a] Requisitos generales.
1 Todo el equipo que se deje desatendido durante la noche, que se
encuentre adyacente a una carretera en uso normal, o adyacente
a áreas de construcción donde se esta realizando algún tipo de tra-
bajo, tendrá luces o reflectores apropiados, o barricadas equipadas
con luces o reflectores, para identificar la ubicación del equipo.
2 Serán proporcionados y utilizados estantes de neumáticos de
seguridad, jaulas, o cualquier tipo de protección equivalente cuan-
do se inflen, monten, o desmonten neumáticos instalados en riñes
divididos, o en riñes equipados con seguros o dispositivos similares.
3 [i] Por lo tanto cualquier maquinaria pesada, equipos, o
piezas, que se suspenden en lo alto por medio de col-
gaduras, mangueras, o gatos hidráulicos serán substan-
cialmente bloqueados o atorados para evitar que se
caigan o se muevan de puesto antes de que se permita a
los empleados que trabajen debajo o entre de ellos.
Buldózeres, láminas niveladoras y raspadores, cubetas de
carga trasera, maquinas de descarga, y otros equipos sim-
ilares, serán completamente bajados o bloqueados cuan-
do estén siendo reparados o cuando no están en uso.
Todos los controles estarán en una posición neutral, con
los motores parados y los frenos activados, a menos que
el trabajo que se este realizando requiera esto de otra
manera.
[ii] Siempre que el equipo este estacionado, el freno de esta-
cionamiento será activado. Cualquier equipo estacionado
en inclinaciones tendrá las ruedas acuñadas y el sistema
de freno de estacionamiento activado.
4 El uso, el cuidado y la carga de todas las baterías cumplirán con
los requisitos de la subparte K de esta parte.
5 Todo el cristal de las cabinas será de seguridad, o el equivalente,
y no provocara ninguna distorsión visible que afecte la operación
segura de alguna máquina cubierta por esta subparte.
6 Todo el equipo cubierto por esta subparte cumplirá con los requi-
sitos de 1926.550(a)(15) al trabajar o al estar en movimiento en
los alrededores de las líneas de energía o de los transmisores
energizados.
7 Carros del ferrocarril. El descarrilamiento y/o los bloques de para-
choques serán proporcionados en las pistas del ferrocarril donde
un carro que este rodando pueda entrar en contacto con otros car-
ros que están trabajando, entrando en un área del edificio, o en
un área de trabajo o de tráfico.
[b] Requisitos específicos. [Reservado]
1926.601
Vehículos de motor
[a] Cobertura. Los vehículos de motor según lo cubierto por esta
parte son esos vehículos que funcionan dentro del sitio de traba-
jo al lado de la carretera, sitios no abiertos al público o al tráfico.
Los requisitos de esta sección no se aplican al equipo para el cual
las reglas se prescriben en §1926.602.
[b] Requisitos generales.
1 Todos los vehículos tendrán un sistema de servicio de frenos, un
sistema de seguridad de frenos, y un sistema de frenos de esta-
cionamiento. Estos sistemas pueden utilizar componentes
comunes, y serán mantenidos en condiciones operables.
2 [i] Siempre que las condiciones de visibilidad aseguren luz
adicional, todos los vehículos, o combinaciones de
vehículos, en uso serán equipados por lo menos de dos
faroles delanteros y de dos luces traseras en condiciones
operables.
[ii] Todos los vehículos, o la combinación de vehículos, ten-
drán luces de freno en condiciones operables sin importar
las condiciones de visibilidad.
3 Todos los vehículos serán equipados con un dispositivo de adver-
tencia audible en el puesto del operador y en condiciones opera-
bles.
253
§1926.602 [a]
4 Ningún empleador utilizará cualquier equipo del vehículo de motor
que tenga una visión obstruida en la parte posterior a menos que:
[i] El vehículo tiene un alarma de reversa de señal audible
sobre el nivel de ruido de los alrededores o:
[ii] El vehículo es puesto en reversa solamente cuando un
observador señala que es seguro hacer tal operación.
5 Todos los vehículos con cabinas serán equipados con parabrisas
y con limpiadores de parabrisas accionados. Cualquier cristal agri-
etado y quebrado será substituido. Los vehículos que funcionan
en áreas y bajo condiciones que causen empañamiento o helaje
de los parabrisas serán equipados con dispositivos que ayuden a
despejar la niebla o con dispositivos descongeladores.
6 Todos los vehículos de transporte, en los cuales la carga se real-
iza por medio de grúas, de palas accionadas, de cargadores, o por
medio de equipos similares, tendrán un protector y/o un pabellón
en la cabina para proteger al operador contra materiales que
puedan caer o cambiar de posición.
7 Las herramientas y los materiales serán asegurados para prevenir
el movimiento cuando están siendo transportados en el mismo
compartimiento con los empleados.
8 Los vehículos usados para transportar a empleados tendrán
asientos asegurados firmemente y adecuados para el número de
empleados que se transportaran.
9 Serán instalados en todos los vehículos de motor cinturones de
seguridad y cualquier sistema de anclaje que cumplan con los
requisitos de la parte 571 de 49 CFR (Departamento del
Transporte, Estándares de Seguridad Federales de Vehículos de
Motor).
10 Los carros con cuerpos de descarga serán equipados con medios
positivos de soporte, unidos permanentemente, y capaces de
fijarse y mantenerse en una posición para prevenir que el cuerpo
de descargue baje accidentalmente mientras que se está hacien-
do el trabajo de mantenimiento o de inspección.
11 Las palancas de funcionamiento que controlan los dispositivos
que alzan o que descargan los materiales en el cuerpo de descar-
gue de la carrocería serán equipadas con pasadores u otros dis- O
positivos para prevenir que el mecanismo se enciende accidental-
mente.
Vehículos De Motor, Equipo
Mecanizado, Y Operaciones
12 Los agarraderos para las puertas posteriores de los camiones de
descarga serán arreglados de tal manera que, en la descarga, el
operador estará despejado.
13 [i] Todo el equipo compuesto de caucho de un vehículo de
motor fabricado en después de mayo 1 de 1972, será
equipado con guardabarros. Todo el equipo compuesto de
caucho de un vehículo de motor fabricado antes de Mayo
1, de 1972, será equipado con defensas y guardabarros
no más tarde de Mayo 1, de 1973.
Marinas
[ii] Las solapas contra el fango se pueden utilizar en lugar de
las defensas siempre que el equipo del vehículo de motor
no se diseñe para las defensas.
14 Todos los vehículos en uso serán revisados al principio de cada
cambio de turno para asegurar que las siguientes piezas, equipos,
y accesorios presenten una condición de funcionamiento segura y
libre de daños evidentes que podrían causar alguna falla mientras
que estén en uso: frenos de servicio, incluyendo conexiones de
los frenos; sistema de estacionamiento (freno de mano); sistema
de emergencia (frenos); neumáticos; bocina; mecanismo de
manejo; dispositivos de acoplamiento; cinturones de seguridad;
controles de funcionamiento; y dispositivos de seguridad. Todos
los defectos serán corregidos antes de que el vehículo se coloque
en servicio. Estos requisitos también se aplican a equipos tales
como luces, reflectores, limpiadores de parabrisas, desconge-
ladores, extintores, etc., donde sea necesario tal equipo.
1926.602
Equipo para el manejo de materiales
[a] Equipo de movimiento de la tierra; General.
1 Estas reglas se aplican a los siguientes tipos de equipo de
movimiento de la tierra: raspadores, cargadores, tractores de cor-
rea eslabonada o de rueda, buldózeres, camionetas afuera de las
carreteras, graduadores, tractores agrícolas e industriales, y
equipos similares. La promulgación de las reglas específicas para
las maquinas de compactación y los equipos de componentes de
caucho y de manejo a través del rodaje esta considerada pendi-
ente y reservada en consideración a los estándares que se están
desarrollando.
2 Cinturones de Seguridad.
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§1926.602 Subparte O - Vehículos De Motor, Equipo Mecanizado, Y Operaciones Marinas
[i] Los cinturones de seguridad serán proporcionadas en
todo el equipo cubierto por esta sección y cumplirán los
requisitos de la Sociedad de Ingenieros Automotores,
J386-1969, Los Cinturones de Seguridad para equipos de
construcción. Los cinturones de seguridad para los trac-
tores industriales agrícolas y para la industria liviana
cumplirán los requisitos de los cinturones de seguridad de
la Sociedad de Ingenieros Automotores J333a-1970, pro-
tección del operador para los tractores industriales agríco-
las y ligeros.
[ii] Los cinturones de seguridad no necesitan ser propor-
cionados para el equipo que se diseña solamente para la
operaciones de parado.
[iii] Los cinturones de seguridad no necesitan ser propor-
cionados para el equipo que no tiene una estructura pro-
tectora roll-over (dispositivos de protección en caso de vol-
camiento) o una protección adecuada de toldos.
3 Acceso a caminos y a grados.
[i] Ningún empleador moverá o causara el movimiento de
materiales o vehículos de construcción sobre cualquier
camino o acceso o calificar a menos que el camino o el
grado de acceso se construya y se mantenga cómodo y
seguro para el movimiento del equipo y de los vehículos
implicados.
[ii] Cada rampa de acceso de la emergencia y berma usada
por un empleador serán construidas para frenar y para
controlar vehículos sin control.
4 Frenos. Todo el equipo de movimiento de tierra mencionado en
este 1926.602(a) tendrá un sistema de frenos de servicio capaz
de parar y de sostener el equipo completamente cargado, según
lo especificado por la Sociedad de Ingenieros Automotores SAE-
J237, cargador Dozer-1971, J236, Niveladores-1971, y J319b,
raspadores-1971. Los sistemas de frenos para equipos de caucho
autopropulsados afuera de la carretera fabricado después de
Enero 1, de 1972 cumplirán con los requisitos mínimos aplicables,
dispuestos y recomendados por la Sociedad de Ingenieros
Automotores:
Raspadores autopropulsados……………....... SAE J319b-1971.
Graduadores autopropulsados………………... SAE J236-1971.
Camionetas y carros………………………….. SAE J166-1971.
Cargadores y Dozers delanteros y traseros… SAE J237-1971.
5 Guardabarros y defensas. Equipos de transporte de neumáticos y
movimiento de tierra (Camiones, raspadores, tractores, y unidades
de arrastre) los cuales su velocidad máxima excede 15 millas por
hora, serán equipados con guardabarros en todas las ruedas para
cumplir con los requisitos de la Sociedad de Ingenieros
Automotores SAE J321a-1970, Guardabarros para equipos de
transporte neumáticos y de movimiento de tierra. Un empleador
puede, por supuesto, intentar en cualquier momento demostrar
debajo de §1926.2, que las ruedas destapadas no presentan
ningún peligro al personal debido a materiales que puedan volar.
6 Estructuras protectoras en caso de volcaduras (dispositivos de
protección en caso de volcamiento). Vea Subparte W de esta
parte para los requisitos para las estructuras protectoras contra
movimientos y las protecciones superiores.
7 Estructuras protectoras en caso de volcaduras para las camione-
tas afuera de las carreteras. La promulgación de los estándares
para las estructuras protectoras en caso de volcaduras para las
camionetas afuera de las carreteras es reservada y en desarrollo
para estudios posteriores.
8 Fechas especificas y efectivas de frenos y guardabarros.
[i] El equipo mencionado en el párrafo (a)(4) y (5) de esta
sección, y fabricado después de Enero 1, de 1972, que es
utilizado por cualquier empleador después de esa fecha,
cumplirá con las reglas aplicables prescritas que se refier-
an a frenos y a guardabarros. El equipo mencionado en los
párrafos (a) (4) y (5) de esta sección, y fabricado antes de
Enero 1, de 1972, que es utilizado por cualquier
empleador después de esa fecha, cumplirá las reglas
aplicables prescritas a no más tardar de junio 30 de 1973.
Debe ser observado que, según lo permitido bajo §1926.2,
los empleadores pueden solicitar variaciones de los frenos
y de los estándares aplicables a los guardabarros requeri-
dos por esta subparte. Los empleadores que desean bus-
car variaciones de los frenos y de las reglas aplicables a
los guardabarros pueden someter cualquier petición para
estas variaciones después de la publicación de este doc-
umento en el registro federal. Cualquier declaración que
se prepone resolver los requisitos de §1926.2 (b)(4), debe
especificar cómo la variación protegería la seguridad de
254
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los empleados previendo cualquier restricción que com-
pense la operación del equipo.
[ii] A pesar de las provisiones de los párrafos (a)(5) y (a)(8)(i)
de esta sección, el requisito de que los guardabarros
estén instaladas en el equipo de transporte neumático y
de movimiento de tierra, se suspende hasta que finalice la
reconsideración del requisito.
9 Alarmas audibles.
[i] Todas las máquinas vi direccionales, tales como rodillos,
maquinas de compactación, cargadores anticipados, nive-
ladoras, y equipos similares, serán equipadas con una
bocina, distinguible del nivel de ruidos presente, la cual
funcionara según lo cuando la máquina se está moviendo
en cualquier dirección. La bocina será mantenida en
condiciones operativas.
[ii] Ningún empleador permitirá que equipos de movimiento
de tierra o equipos compactadores sean utilizados y
manejados en reversa si la visión trasera esta siendo
obstruida a menos que el equipo tenga en su operación de
reversa una señal distinguible de las señales existentes en
los alrededores o señales provistas por un empleado.
10 Puntos de forma de tijeras. Los puntos de tijera en todas las
maquinas cargadoras que constituyan un peligro al operador
durante la operación normal, serán protegidos.
[b] Excavación y otro equipo.
1 Los tractores cubiertos en el párrafo (a) de esta sección tendrán
cinturones de seguridad según lo requerido cuando los oper-
adores están asentados en el asiento y realizando la operación
normal del tractor, aunque maquinas de excavación, las maquinas
trituradoras, u otros accesorios similares se utilizan en estas
máquinas para excavar o la realización de otros trabajos.
2 Para los propósitos de esta subparte y de la Subparte N de esta
parte, las nomenclaturas y las descripciones de las medidas de
las dimensiones de la maquinaria y de los accesorios cumplirán
con lo descrito en la Sociedad de Ingenieros Automotores 1970
manual, páginas 1088 a 1103.
3 Los requisitos de seguridad, los cocientes, o las limitaciones aplic-
ables a las máquinas o al uso de los accesorios cubiertos por La
Asociación de Estándares de Grúas y Palas en los estándares No.
1 y No. 2 de 1968, y No. 3 de 1969, de cumplirán con, y se apli-
carán a las grúas, máquinas, y a los accesorios bajo esta parte.
[c] Levantar y transportar el equipo (con excepción del equipo
cubierto bajo Subparte N de esta parte).
1 Los camiones industriales cumplirán los requisitos de §1926.600
y los siguientes:
[i] Los camiones de elevación, apiladores, etc., tendrán
claramente anunciada su capacidad clasificada en el
vehículo para ser visible al operador. Cuando el fabricante
proporciona contrapesos auxiliares y removibles, las
capacidades alternas clasificadas que le corresponden a
este accesorio deben ser claramente mostradas en el
vehículo. Estos grados no serán excedidos.
[ii] No se harán ningunas modificaciones o adiciones que
afecten la capacidad o la operación segura del equipo sin
la aprobación por escrito del fabricante. Si se realizan tales
modificaciones o cambios, la capacidad, la operación, y
las etiquetas y placas de las instrucciones de manten-
imiento, serán cambiadas. En ningún caso el factor de
seguridad original del equipo será reducido.
[iii] Si una carga es levantada por dos o más camiones que
trabajan simultáneamente, la proporción de la carga total
llevada por cualquier camión no excederá su capacidad.
[iv] Las perillas de manejo o de dirección no serán atadas al
volante de manejo a menos que el mecanismo de manejo
sea de un tipo que evite que las reacciones del camino
hagan que el manubrio de manejo gire. La perilla de
manejo será montada dentro de la periferia de la rueda.
[v] Todos los camiones industriales de elevación alta serán
equipados con protectores superiores que cumplan con la
configuración y los requisitos estructurales según lo
definido en el párrafo 421 del Instituto Nacional Americano
de Estándares B56.1-1969, Estándares de Seguridad
para los Carros Industriales Accionados.
[vi] Todos los camiones industriales en uso cumplirán los req-
uisitos aplicables de diseño, construcción, estabilidad,
inspección, pruebas, mantenimiento, y de operación,
según lo definido por el Instituto Nacional Americano de
Estándares B56.1-1969, Estándares de Seguridad para
los Camiones Industriales Accionados.
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Subparte O - Vehículos De Motor, Equipo Mecanizado, Y Operaciones Marinas
[vii] No se permitirá al personal que no este autorizado para
montar en los camiones industriales accionados. Un lugar
seguro y autorizado será proporcionado para el manejo de
estos camiones accionados.
[viii] Siempre que un camión se equipe solamente vertical-
mente, o con controles verticales y horizontales elevados
con un carruaje o con una carretilla para elevar al person-
al, las siguientes precauciones adiciónales serán tomadas
para la protección del personal que es elevado.
(A) El uso de una plataforma de seguridad asegurada
firmemente al camión y/o a los tenedores de la
maquinaria.
(B) Los medios serán proporcionados para que el per-
sonal en la plataforma pueda apagar el camión.
(C) Serán proporcionadas protecciones contra objetos
que se puedan caer para lograr el funcionamiento
normal de las operaciones.
[d] Entrenamiento para camiones industriales accionados y
operados.
NOTA: Los requisitos aplicables al trabajo de construcción bajo este
párrafo son idénticos a ésos dispuestos en §1910.178(l) (vea el suple-
mento 1910 en este libro.) de este capítulo.
[44 FR 8577, De Febrero 9 De 1979; 44 FR 20940, de abril 6 de
1979, según la enmienda prevista en 58 FR 35183, de junio 30 de
1993; 63 FR 66274, De Diciembre 1 De 1998]
1926.603
Pila que conduce el equipo
[a] Requisitos generales.
1 Las calderas y los sistemas de tuberías los cuales son una parte,
o usados con, equipos conductores de pilas cumplirán con los
requisitos aplicables de la Sociedad Americana de Ingenieros
Industriales, Calderas de energía (sección I).
2 Todos los vasos de presión que son parte de, o usados con,
equipos conductores de pilas cumplirán los requisitos aplicables
de la Sociedad Americana de Ingenieros Industriales, Vasos de
Presión (sección VIII).
3 La protección superior, la cual no obscurecerá la visión del oper-
ador y que cumple con los requisitos de la Subparte N de esta
parte, será proporcionada. La protección será equivalente a 2 pul-
gadas de tabla o otro material sólido con una fuerza equivalente.
4 Los bloques de detención serán proporcionados por los extremos
para evitar que el martillo sea levantado contra el bloque principal.
5 Un dispositivo para bloquear, capaz de soportar con seguridad el
peso del martillo, será proporcionado para la colocación en los
extremos debajo del martillo siempre que los empleados estén
trabajando debajo del martillo.
6 Se proporcionarán protectores a través de la tapa del bloque prin-
cipal para evitar que el cable salte de los canales.
7 Cuando los extremos tengan que estar inclinados para la conduc-
ción de las pilas inclinadas, las provisiones serán hechas para
estabilizar los extremos.
8 Los extremos fijos serán proporcionados con escaleras, y anillos
adecuados, o puntos de accesorios similares, de modo que el tra-
bajador del desván pueda ajustar la correa de seguridad a los
extremos. Si los extremos se proporcionan con plataformas del
desván, tal plataformas serán protegidas por barandillas
estandarizadas.
9 La manguera de vapor que conduce al martillo de vapor o la pipa
del jet será unida con seguridad al martillo con una longitud ade-
cuada de por lo menos ¼ de pulgada de diámetro de cadena o
cable para evitar el azotar en el acontecimiento de que la atadura
del martillo este quebrada. Las mangueras de aire del martillo
serán provistas con la misma protección según lo requerido por
las líneas de vapor.
10 Las cadenas de seguridad, medios equivalentes, serán propor-
cionados para cada conexión de las mangueras para evitar que la
línea golpee alrededor en caso de que el acoplador se
desconecte.
11 Los controles de la línea de vapor consistirán de dos válvulas de
cierre, una de las cuales será de tipo de acción rápida y de palan-
ca al alcance de la mano del operador del martillo.
12 Se proporcionarán a los individuos, mástiles laterales, soportes, o
contrapesos como sea necesario para mantener la estabilidad de
los conductores de la pila.
[b] Conducción de pilas desde lanchas y flotadores. Las lanchas
255
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§1926.605 [b]
a remolque o los flotadores que realizan operaciones de conduc-
ción de pilas cumplirán los requisitos aplicables de §1926.605.
[c] Pila que conduce el equipo.
1 Los ingenieros y los operadores del torno aceptarán señales sola-
mente de la persona encargada de las señalizaciones.
2 Todos los empleados serán protegidos cuando las pilas se está
alzando de los extremos.
3 Cuando las pilas se están conduciendo a un pozo excavado, las
paredes del pozo serán inclinadas a un ángulo de descanso o api-
ladas y apoyadas.
4 Cuando las pilas de acero del tubo "están siendo sopladas hacia
afuera", los empleados serán protegidos y resguardados más allá
del rango donde caen los materiales.
5 Cuando es necesario cortar la cubierta de las pilas conducidas,
las operaciones del manejo de pilas serán suspendidas a menos
que las operaciones del corte estén localizadas por lo menos a
dos veces la longitud de la pila más larga al conductor.
6 Al conducir pilas alzadas con gatos, todos los pozos de acceso
serán provistos y proporcionados con escaleras y paredes curvas
retenedoras para evitar que el material caiga en el hoyo.
1926.604
Limpieza del sitio
[a] Requisitos generales.
1 Los empleados que se encarguen de la limpieza del sito serán
protegidos contra peligros de plantas irritantes y tóxicas y serán
instruidos acerca de los primeros auxilios necesarios y
disponibles.
2 Todo el equipo usado en operaciones de limpieza del sitio será
equipado con protectores para evitar cualquier volcamiento y
cumplirán con los requisitos de esta subparte. Además, el equipo
que funciona con un conductor será equipado con protectores y
pabellones traseros que cumplan con los siguientes requisitos: O
[i] La cubierta de arriba de la estructura del pabellón no será
de menos de 1/8 pulgada de placa de acero o ¼ de pul-
Vehículos De Motor, Equipo
Mecanizado, Y Operaciones
gada de malla metálica con aberturas no mayores a 1 pul-
gada, o equivalente.
[ii] La abertura en la parte posterior de la estructura del
pabellón será cubierta con no menos de ¼ de pulgada de
malla metálica con aberturas no mayores que 1 pulgada.
[b] Requisitos específicos. [Reservado]
1926.605
Marinas
Operaciones de marina y equipo
[a] Operaciones de manejo de materiales.
1 Las operaciones que se ajustan a la definición del “manejo de
materiales" serán realizadas en conformidad con los requisitos
aplicables de la parte 1918, las "Regulaciones de Seguridad y de
la Salud para Operaciones Costales" de este capítulo. El término
"operaciones costales" significa el cargar, descargar, mover, o
manejar los materiales de construcción, equipo y suministros, etc.
en, sobre, o fuera de cualquier nave a una estructura fija o de la
costa a la nave, o de la nave a la costa, o de cualquier estructura
fija a la costa.
[b] Acceso a las lanchas de remolque o barcazas.
1 Las rampas para el acceso de vehículos a o entre las barcazas
tendrán la fuerza adecuada, provista con tableros laterales, bien
mantenidas, y aseguradas correctamente.
2 A menos que los empleados puedan caminar con seguridad en o
hacia el embarcadero, el flotador, la barcaza, o botes para ríos,
será proporcionada una rampa, cumpliendo los requisitos del pár-
rafo (b)(1) de esta sección, o una calzada segura.
3 Las escaleras Jacob tendrán doble peldaños o tendrán escalones
planos. Serán bien mantenidas y aseguradas correctamente.
4 La escaleras Jacob colgarán sin holgura de sus ataduras o serán
levantadas completamente.
5 Cuando el extremo superior de los medios de acceso descanse
sobre o al mismo nivel del borde superior inclinado, se tomaran
pasos para asegurar y proporcionar un pasamanos de por lo
menos 33 pulgadas en altura, entre la parte superior del borde
inclinado y la cubierta.
6 Obstrucciones de cualquier tipo no serán puestas en o a través de
la pasarela.
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§1926.606 Subparte O - Vehículos De Motor, Equipo Mecanizado, Y Operaciones Marinas

7 Los medios de acceso serán adecuadamente iluminados durante

toda su longitud.
8 A menos que la estructura lo haga imposible, los medios de acce-
so serán situados de tal manera que la carga no pasará por enci-
ma de los empleados.
[c] Superficies de funcionamiento de lanchas a remolque.
1 No permitirán a los empleados que caminen a lo largo de los lados
de los alumbradores cubiertos o de lanchas de remolque cubier-
tos con bordes inclinados de más de 5 pies de alto, a menos que
haya una calzada clara de 3 pies, o un carril de fácil agarre, o se
proporciona una línea tensa de protección.
2 Las cubiertas y otras superficies de funcionamiento serán man-
tenidas en condiciones seguras.
3 No se permitirá a los empleados pasar de popa a proa, sobre, o
alrededor de la cubierta, a menos que haya un pasaje seguro.
4 No se permitirá a los empleados caminar sobre cargas en la
cubierta desde los carriles hasta el borde de la cubierta a menos
que haya un pasaje seguro. Si es necesario estar parado en el
borde externo o interno de la carga en la tarima donde existen
menos de 24 pulgadas de bastión, carril, o bordes, u otro tipo de
protección, se proporcionarán a todos los empleados los medios
convenientes de protección contra caídas desde la cubierta.
[d] Equipo de primeros auxilios y salvavidas.
1 Las provisiones para rendir los primeros auxilios y ayuda médica
estarán de acuerdo con la Subparte D de esta parte.
2 El empleador asegurará que haya en los alrededores de cada lan-
cha un remolque en uso por lo menos una guardia costera de los
Estados Unidos aprobada con un anillo salvavidas de no menos
de 90 pies de línea unidos, y por lo menos una escalera portátil o
permanente que alcance la parte delantera del mandil a la super-
ficie del agua. Si el equipo antedicho no está disponible en el
embarcadero, el empleador lo equipará durante el tiempo que él
está trabajando la lancha o el remolque.
3 Los empleados que caminan o que trabajan en las cubiertas
desprotegidas de las lanchas a remolque serán protegidos con
chalecos salvavidas o chalecos flotantes aprobados por la
Guardia Costera de los Estados Unidos.
[e] Operaciones de salto comerciales. Las operaciones de salto
comerciales estarán conforme a Subparte T de la parte 1910,
1910,401-1910,441, de este capítulo.
[39 FR 22801, de junio el 24 de 1974, según la enmienda prevista en
42 FR 37674, de julio el 22 de 1977]

1926.606
Definiciones aplicables a esta subparte
[a] Mandil - el área a lo largo del borde de la línea de la costa del
muelle o del embarcadero.
[b] Bastión- el lado de un barco sobre la cubierta superior.
[c] Coaming (borde elevado)- un marco levantado, alrededor de la
escotilla en la cubierta, para mantener afuera el agua.
[d] Escala de Jacob - una escalera marina de cuerda o de cadena
con los peldaños de madera o de metal.
[e] Carril - con el fin de §1926.605, significa una estructura ligera que
sirve como protección en el borde externo de la cubierta de una
nave.

1926 Subparte O
Autoridad para Subparte 1926 O
Autoridad: Sección 107, Horas de Trabajo de Construcción y Acto de
los Estándares de Seguridad (Acto de Seguridad de la Construcción)
(40 U.S.C. 333); Secs. 4, 6, 8, Seguridad Ocupacional Y Acto De La
Salud de 1970 (29 U.S.C. 653, 655, 657); Secretaria de la orden No.
12-71 (36 FR 8754), 8-76 (41 FR 25059), 9-83 (48 FR 35736), 1-90 (55
FR 9033), o 6-96 del trabajo (62 FR 111), como aplicable. Sección
1926,602 también publicada bajo parte 1911 de 29 CFR.
[63 FR 66274, De Diciembre 1 de 1998]

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