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TESIS PROFESIONAL
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENIERO MECANICO
PRESENTA:
1
Objetivo.
2
Justificación.
3
Índice
Pág.
Tema ….1
Objetivo ….2
Justificación ….3
4
III.- Fundamentos básicos o importantes a evaluar
Conclusión ….94
Glosario ….95
Bibliografía ….99
5
I.- Marco de referencia.
6
1.1 Antecedentes históricos de la empresa.
7
Misión.
Visión.
Una buena compañía ofrece excelentes productos y servicios, una gran empresa
además, se preocupa por hacer nuestro mundo un mejor lugar donde vivir.
8
1.2 Ubicación de la empresa.
CUAUTITLAN
IZCALLI
EMPRESA
AUTOMOTRIZ TULTITLAN
A.LOPEZ MATEOS
COACALCO
PERINORTE
TOLUCA
LA QUEBRADA
LAGO DE GUSTAVO.BAZ
GUADALUPE
9
1.3 Organización.
GERENTE DE
PLANTA
RECURSOS
HUMANOS
10
1.3.2 Organización del departamento de control de calidad.
GERENTE DE
CALIDAD
GERENTE DE
PRE-ENTREGA
SUPERVISOR DE
PROCESO
LIDER DE GRUPO
11
1.3.3 Actividades y responsabilidades.
12
Informar a la contraparte de los sucesos del día para que se le dé
seguimiento.
Si es preciso se debe acudir durante el día a GFCPA para revisar algún
problema penalizado y que se pudo haber pasado en la inspección de PDI.
Levantar campañas, asegurándose si se van a candadear unidades, como
será la reparación, flujo de las unidades, responsable, si es necesario que
el responsable solicite un patio y movimientos de unidades, Clean point,
causa raíz, modo de falla, fuente / donde se detectó este problema, etc.
Administración básica (proceso crítico) de las actividades clave que
permitan operar al grupo de manera ordenada.
Actividades:
Actividades:
13
Asegura el cierre de la anormalidad en seguridad.
Participa en el análisis de riesgo de las estaciones (AST)
Actividades:
Actividades:
14
1.4 Distribución de la empresa.
DIAGRAMA GENERAL
REFACCIONES
ENSAMBLES
ENERGETICOS
PROCESO
INSTALACIONES PRODUCTIVO
15
PROCESO DE CARROCERIAS ENSAMBLE DE PUERTAS,
COFRE, CAJUELA
PISO
TRASERO ENSAMBLE
MATERIALES
COSTADOS
ESTAMPADO
S
PISO CABINA
PRINCIPAL PRINCIPAL
SUB- TOLDO
ENSAMBLES DE PISO
PROVEEDORES DELANTERO
CARROCERIA
COMPLETA
PROCESO DE PINTURA
CARROCERIA ESMALTE
PINTADA SELLO
16
PROCESO DE ENSAMBLE
GRUPOS LINEA DE
VESTIDURA AJUSTES
MECANICOS PRUEBA
SELLO
PROCESO DE CALIDAD
Como se vio en los diagramas de proceso la empresa está integrada por los
siguientes departamentos Carrocería, Pintura, Ensamble y Calidad los cuales se
describen a continuación.
Departamento de carrocería.
17
armar la cabina principal para que de aquí en adelante se le coloquen otras partes
como las puertas, cofre, cajuela, salpicaderas, etc. Además se dan los acabados y
ajustes, quedando así la carrocería completa para el siguiente proceso.
18
Departamento de pintura.
19
Fig. 12. Unidad después de la electrodepositación.
20
Departamento de ensamble.
21
Departamento de calidad.
Proceso de Construcción
PATIO DE Logística del vehículo
REPARACIONES Terminado
CARROCERIA
CALIDAD
ENSAMBLE PINTURA
PATIO DE EMBARQUE
22
1.5 Distribución del departamento de calidad.
El departamento de Calidad está formado por dos áreas llamadas CAL 1 y CAL 2,
en donde el 100 % de las unidades son revisadas en diferentes estaciones de
trabajo (sobre la línea en movimiento) como se muestra en la fig.5, las cuales
están integradas por las siguientes estaciones de trabajo en donde son auditadas:
23
CAL 2 está integrado por 4 estaciones de Trabajo.
Estas son todas las estaciones del departamento de Calidad, si alguna unidad se
le encuentra algún defecto entonces se le lleva a la zona de reparación, Cada área
tiene su zona de reparación, Carrocerías, pintura, ensamble, Ruidos y rechinidos y
pasos de Agua.
24
Embarque
Patio de
25
II.- Conceptos básicos de
calidad.
26
2.1 Definición de calidad.
Evolución del concepto de calidad.
CALIDAD ES:
27
La historia del concepto de la calidad puede ser tan antigua como el mismo ser
humano, sugiriendo con la agricultura, la comercialización, la industrialización y
por ultimo con los servicios. Por lo que se pueden distinguir cuatro etapas en la
evolución del concepto calidad, como se muestra en la figura.
ETAPA III
ASEGURAMIENTO DE
ETAPA I DEL ARTESANO LA CALIDAD
La calidad era posible definirla como todo aquello que contribuyera a mejorar las
precarias condiciones de vida en la época prehistórica, es decir, las cosas eran
valiosas por el use que se les daba, lo que era acentuado por la dificultad de
poseerlas. La responsabilidad de controlar la calidad correspondía a la persona
que fabricaba el producto ya que el mismo la inspeccionaba.
28
Conforme el ser humano evoluciona culturalmente y se dinamiza el crecimiento de
los asentamientos humanos, la técnica mejora y comienzan a darse los primeros
esbozos de manufactura; se da una separación importante a través del contacto
entre los compradores y los vendedores, las buenas relaciones mejoraban la
posibilidad de hacerse de una mejor mercancía, sin embargo, no existían
garantías ni especificaciones, el cliente escogía dentro de las existencias
disponibles.
En esta etapa solo se miden los errores cometidos durante el proceso, sin evaluar
los resultados y proponer soluciones. En esta fase ya existe un método de calidad,
siendo la inspección una parte del Control de Calidad.
29
La filosofía y la práctica del Control de Calidad se orienta al desarrollo de
manuales de calidad, la recolección de información sobre le comportamiento de
los procesos, utilización de la estadística básica en control de calidad, ejecución
del autocontrol, análisis y ensayos de materias primas, de productos en proceso y
productos terminados se establecen los procedimientos para la elaboración,
control y difusión de informes.
Nuevamente, con del tiempo, los resultados demuestran que el control de calidad
no le garantiza al consumidor el cumplimiento de sus demandas y tampoco los
resultados económicos deseados. A partir de esa acción se hace evidente para el
resto de las empresas, la necesidad de evolucionar. La nueva etapa comienza con
la introducción de la filosofía y práctica del aseguramiento de la Calidad.
30
aprecia que la prevención de los defectos antes y durante el proceso es más
efectiva que la detección de los mismos.
31
2.2 Auditoría de calidad.
32
La adhesión a esos principios que se mencionan a continuacion es un requisito
previo para proporcionar conclusiones de la auditoría que sean pertinentes y
suficientes, y para permitir a los auditores trabajar independientemente entre sí
para alcanzar conclusiones similares en circunstancias similares
33
Los auditores son independientes de la actividad que es auditada y están libres de
sesgo y conflicto de intereses. Los auditores mantienen una actitud objetiva a lo
largo del proceso de auditoría para asegurarse de que los hallazgos y
conclusiones de la auditoría estarán basados sólo en la evidencia de la auditoría.
34
Conocimiento del proceso del área a auditar
CONCEPTOS
35
Llamada “visual” solo un cliente
5
exigente se dará cuenta
No necesariamente es un
reclamo de garantía
Ejemplos:
TIPO EJEMPLOS
Fugas de líquidos (frenos, gasolina, etc.).
Columna de dirección floja.
36
lámina).
Abollones de más de 15 mm de diámetro o de largo
Vista de panel sueltas de un solo lado (pobre apariencia
solamente).
Daños “menores” a componentes exteriores (no necesario
cambiar pieza).
5 Daños “menores” a vestiduras interiores (no necesario cambiar
pieza).
Componentes de vestidura interior manchados (alfombra,
asientos, etc.)
Pinturas sucias, escurridas “evidentes”.
37
III.- FUNDAMENTOS BASICOS
O IMPORTANTES A EVALUAR.
38
3.1 Categorías a evaluar.
Como se vio el departamento de calidad está formado por dos áreas CAL 1 y CAL
2, las cuales se encargan de la revisión al 100% de los vehículos en diferentes
estaciones de trabajo (sobre la línea en movimiento).
Estaciones de trabajo:
CAL 1
39
Uno de los indicadores de pre-entrega se muestra en la gráfica de la figura 20.
Como podemos ver el Pareto esta subdividido por áreas y sus defectos se
muestran enlistados sorteado por la semana del 17 de septiembre, podemos ver
justo debajo de la gráfica algunos términos como R/1000, FTT, Sample size, las
cuales las explico a continuación.
-FTT Primera vez que pasa (First Time Through): El FTT es una de las
formas de medir la eficiencia de un proceso, en este se considera el porcentaje de
buenos productos que pasan sobre un punto en específico. Por ejemplo si de 10
unidades 8 salen bien y las 2 restantes salen con incidencias, entonces el FTT es
del 80%.
40
Quality Generado : 11:06:48 27 Sep 2010
CUAUTITLAN Planta
Leadership Impreso : 11:08:52 27 Sep 2010
Total Predelivery & Survillance.
System Por : JORGE RODRIGUEZ
sObjective = 240; Control Limits Ref. Date = 27-Jul-2010; Control Limits Calc. Date = 27-Sep-2010 10:41:47
Incid. reales /1000 Incid. reales /1000 Incid. reales /1000 Incid. reales /1000 UCL- (346.577) MCL- (259.684) LCL- (172.791)
500
Incid. reales /1000
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
20 Rolling Days
Jun
Jul
May
Abr
2011
Ago
Sep
22-Ago
29-Ago
05-Sep
12-Sep
19-Sep
26-Sep
15-Sep
17-Sep
18-Sep
20-Sep
21-Sep
22-Sep
23-Sep
24-Sep
25-Sep
27-Sep
MY Mes Inicio Semana Dma
Incid. reales /1000 478.3 5134 1080 472 320.5 340.2 266.9 361.6 269 332.5 218.7 246.7 173.9 273.7 231.8 205.1 202.5 338.8 283.8 293.4 212.1 221.2 185.8 173.9
sSample Size 42830 386 4892 9821 8810 9205 9733 2527 2899 2866 2263 2614 115 7756 483 429 390 121 532 552 462 479 468 115
Incid. reales Total 20486 1982 5286 4636 2824 3132 2598 914 780 953 495 645 20 2123 112 88 79 41 151 162 98 106 87 20
sFirst Run % 68.39 3.37 39.62 65.27 75.21 73.19 77.88 71.11 77.89 72.68 81.88 79.34 82.61 77.41 80.33 84.15 84.36 72.73 75.94 76.63 82.47 80.79 83.55 82.61
FTT % 70.89 3.89 46.32 68.03 77.19 75.02 79.17 72.26 79.41 74.04 82.94 80.72 83.48 78.74 81.37 85.55 84.62 73.55 76.69 78.8 83.98 82.67 84.19 83.48
Incid. indef Total 4320 152 874 1341 1251 508 186 91 88 67 32 25 0 140 6 7 5 4 4 4 4 5 4 0
Incid. reales,Total
MY Mes Inicio Semana Dma
22 29 5 12 19 26 20 15 17 18 20 21 22 23 24 25 27
A CALL 2011 Abr May Jun Jul Ago Sep Ago Ago Sep Sep Sep Sep ays Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep
Vehiculo R&R GOLPETEO 1539 0 2 441 330 414 350 112 117 133 63 77 7 279 16 10 6 9 23 14 5 14 12 7
CompEquipaje PASOS DE AGUA 665 0 134 147 160 129 95 45 32 34 13 29 2 76 3 1 4 3 8 6 2 5 5 2
Alfombra piso PASOS DE AGUA 417 0 24 139 95 73 86 28 26 27 13 25 0 71 5 1 2 1 9 9 5 0 1 0
costado PINT SUCIEDAD 392 0 0 96 73 147 76 42 21 36 8 17 0 65 2 1 2 1 6 6 1 0 3 0
costado PINT DESCARAPELAD 131 0 1 42 28 24 36 6 9 18 6 7 0 31 1 1 0 1 0 1 2 2 1 0
Vehiculo ABIERTO 69 0 0 0 0 39 30 9 4 14 3 9 0 23 0 2 0 0 1 2 2 0 4 0
Bisel radio DANADO 33 0 0 1 1 1 30 0 12 5 4 9 0 19 0 2 1 2 5 0 2 0 0 0
Etiq. Anti-Robo DANADO 69 0 1 9 17 15 27 10 3 3 12 10 0 23 1 7 0 0 0 5 3 0 2 0
costado PINT RAYADA 95 0 0 27 17 29 22 7 5 11 3 3 0 18 1 0 0 0 1 0 1 1 0 0
Vest PilarB DANADO 28 0 0 1 1 7 19 6 10 9 0 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
sPareto Population Percent 53.8%
Incid. reales,Total
MY Mes Inicio Semana Dma
22 29 5 12 19 26 20 15 17 18 20 21 22 23 24 25 27
B CALL 2011 Abr May Jun Jul Ago Sep Ago Ago Sep Sep Sep Sep ays Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep
Techo PINT SUCIEDAD 256 0 0 30 44 100 82 38 31 37 8 17 0 66 3 1 1 4 2 7 2 1 1 0
Bateria NIVEL BAJO 127 0 2 14 2 32 77 7 4 53 13 8 0 74 4 1 3 1 3 1 1 0 2 0
Puerta PINT SUCIEDAD 144 0 16 29 20 43 36 13 13 12 6 10 0 27 1 3 0 0 3 3 2 1 1 0
Black out pta. ROTO-RASGADO-CORTAD 157 0 36 87 0 2 32 0 4 11 8 11 0 30 3 2 1 1 0 4 1 4 1 0
Cofre PINT SUCIEDAD 169 0 23 27 31 59 29 19 11 12 6 4 0 25 2 0 2 0 1 2 0 1 0 0
Puerta PINT DESCARAPELAD 153 0 31 51 31 13 28 5 2 11 4 12 0 27 2 0 0 0 0 6 4 2 0 0
Esp. parabrisas FLOJO-SUELTO 37 0 0 4 1 7 25 0 1 0 13 12 0 24 3 1 4 0 0 1 1 9 1 0
Toldo Interior ARRUGADO 88 0 0 29 18 17 24 2 6 3 4 11 2 16 0 1 1 0 2 2 2 2 3 2
Abr.lin-Mang Comb. NO ENCLIPADO 102 0 1 28 47 3 23 1 6 7 2 8 0 17 0 1 0 0 1 2 3 1 1 0
Bisel radio ABIERTO 85 0 0 46 4 16 19 2 6 10 4 4 0 18 1 1 1 0 3 0 0 1 0 0
sPareto Population Percent 35.5%
Incid. reales,Total
MY Mes Inicio Semana Dma
22 29 5 12 19 26 20 15 17 18 20 21 22 23 24 25 27
C CALL 2011 Abr May Jun Jul Ago Sep Ago Ago Sep Sep Sep Sep ays Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep Sep
Mold. vertea/ditch MAL AJUSTE 46 0 0 29 6 3 8 3 1 5 2 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Hebi. hembra cint. ATRAPADO 21 0 0 6 7 3 5 1 1 3 2 0 0 5 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Portalon PINT HERVIDA 6 0 0 0 1 1 4 0 0 0 1 3 0 4 0 1 0 1 2 0 0 0 0 0
Cint.seguridad ATRAPADO 5 0 0 0 0 1 4 0 0 1 0 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1
Tapa cajuela MAL AJUSTE 8 0 5 0 0 1 2 0 0 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Tapa cajuela PINT HERVIDA 6 0 0 1 2 1 2 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puerta (Interior) PINT HERVIDA 11 0 1 6 0 2 2 0 2 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puerta PINT HERVIDA 2 0 0 0 0 1 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Black out pta. MAL AJUSTE 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Vehiculo MAL AJUSTE 1 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
sPareto Population Percent 88.2%
41
Evaluación de vehículos.
42
3.2 INDICADORES INTERNOS.
4 Postes: toma alrededor de 10 unidades por día para su muestra, esta auditoria
consiste en colocar el vehículo sobre una máquina que tiene cuatro bases (en
cada una va una llanta), y al estar el vehículo arriba de esta comienza a moverse
de manera que simula diferentes tipos de superficies solo que el vehículo no está
en movimiento. Es estática y lo que se mueve es la maquina o los 4 postes, esto
para detectar algún tipo de ruido en el auto.
43
Fig. 23. Prueba de 4 postes
Ambas auditorias cuentan con un tiempo mucho mayor que PDI para realizar sus
inspecciones, alrededor de 2 horas por cada vehículo, Cuando PDI solo tiene 90
segundos por estación para poder realizar su inspección.
44
RUIDO DE VIENTO “Wind Noise”: En esta auditoría toman X unidades para
realizar su inspección esto durante el día que contiene 2 turnos, la auditoria
consiste en detectar los molestos ruidos de viento que algunos vehículos
presentan a diferentes velocidades, solo que en esta auditoria el auto no esta en
movimiento mas sin en cambio la maquina de Wind Noise consta de introducir
mangueras que expulsan aire a presión lo cual simula el movimiento del auto a
altas velocidades, o al menos el impacto del aire para detectar ruidos de viento.
45
Fig. 25. Prueba ruido de viento
46
Fig. 26. Prueba de lluvia o pasos de agua
Todas estas auditorías son muéstrales y representan una parte muy importante
de la mejora continua en la planta, estas inspecciones o auditorias como se
mencionan son internas por lo tanto representan indicadores internos, a diferencia
de los indicadores externos los cuales son ya garantías y reclamaciones del
cliente las cuales tienen un costo para la planta, un costo directo y que se carga a
los números anuales negativos de planta.
Solo para que nos demos una idea de lo que garantías significa, tuvimos una
reclamación de un Dealer (así se le conoce a las agencias que venden los
vehículos) el cual cobraba 4532 dólares por un cambio de motor y transmisión.
Esto es solo uno de los llamados de los dealers el cual ha sido uno de los más
caros para nosotros.
47
IV.- METODOLOGÍA DE UNA
AUDITORÍA DE CALIDAD.
48
4.1 Factores importantes en el proceso de una auditoria de
calidad.
Seguridad
Calidad
Entrega
PROCESO DE CALIDAD
ENTRADAS PROCESO SALIDA
SEGURIDAD
Entrenamientos ANDON % de estatus Platicas ANDON Pirámide
de seguridad Programa de AST en QPS de Arranque de
FTPM seguridad seguro seguridad
total de la
planta
CALIDAD
QCM Indicador Estandarización Dinámico % de Tendencia
“Y” de la estación con unidades PDI
de trabajo reparación BETA MATRIZ
DE
ACCION
ENTREGA
Arranque de Sorteos Campañas % Unidades Unidades
Equipos en Criba unidades Campaña Inventario
ALFA
49
Como se muestra en la figura anterior el Proceso de Calidad está formado por:
Entrada, Proceso y Salida en el cual se antepone entre cada una de ellas el
ANDON.
¿Qué es el ANDON?
Despliegues visuales.
Controles visuales.
Los controles visuales son definidos como los medios utilizados en el lugar de
trabajo para comunicar visualmente cuales son los estándares establecidos e
impulsar las conductas hacia el cumplimiento de los estándares que a
continuación se enlistan:
50
3. Detectar las anormalidades.
4. Evitar las anormalidades.
Entrenamiento de seguridad.
CURSOS DE SEGURIDAD
Nombre Estación Seguridad TPM ECPL Espacios Trabajo en S.O.S
actual en manos confinados las alturas
Alejandro Pérez CBT * * *
Mariana Tapia Process coach * * *
Ángel Pacheco Process coach * * *
Ricardo Lara Interior izq * * *
Daniel García Líder de equipo * * *
Ricardo herrera Líder de equipo * * *
Raúl Morrón Mantenimiento * * * * * *
Iván Mariño Chofer compra * * *
final
Roberto muños QLS * * *
Como se muestra en la tabla anterior los cursos de seguridad no son los mismos
para todo el personal de ello depende la función que desempeñan y su área de
trabajo.
51
Programa TPM “mantenimiento productivo total”.
Todo el personal, se refiere a todos y cada uno de las personas que tienen que ver
con el equipo, técnicos del proceso, técnicos de mantenimiento, técnicos de
soldadura, Ingenieros, Gerentes, etc.
PROGRAMA DE TPM
52
Como se muestra en la figura 29 fechas en las que se hizo el mantenimiento
preventivo a los diferentes equipos que se encuentran en el área de control de
calidad
53
De acuerdo a este procedimiento el personal deberá realizarlo en su área de
trabajo identificando los posibles riesgos o condiciones inseguras que afecten al
personal y equipo de trabajo, el cual deberá registrarse en la QPS.
54
En la gráfica y la tabla de la figura 30 y 31, se puede ver que se cumple con el
objetivo establecido, asegurando con ello que se han identificado los posibles
riesgos o condiciones inseguras en las diferentes estaciones de trabajo y el área
en general, obteniendo como resultado condiciones ideales para laborar.
Platicas de seguridad.
PLATICAS DE SEGURIDAD
TEMA EXPOSITOR FIRMA EXPOSITOR FIRMA FECHA
Pablo Abisay
Investigación de Ricardo Mata González Lunes 6 Agosto
Accidentes Zúñiga Rodríguez de 2012
Prevención de las
Lesiones de Carlos Francisco Leobardo Ordoñez Martes 7 Agosto
Columna Gálvez Bautista Andrés de 2012
Alarmas de
Monóxido de Martin Ávila Gerardo Quemada Miércoles 8
Carbono Sánchez Contreras Agosto de 2012
Peligros del
Envenenamiento
con monóxido DE María Jazmín Alejandro Medina Jueves 9 Agosto
Carbono Castro García Solís de 2012
Fernando
Seguridad con la Castañeda De La Jafet Omar Olvera Viernes 10
Sierra de Cadena Cruz Morales Agosto de 2012
Primeros Auxilios
para Adultos Sábado
Conscientes – Javier Herrera Alfredo Romero 11Agosto de
Ahogo Giménez Díaz 2012
Protección contra Omar Osornio José Alfredo Avilés Lunes 13
el Crimen Velázquez Vera Agosto de 2012
Peligros en Ángel Ramírez José Luis Suarez Martes 14
Excavaciones Márquez Arriaga Agosto de 2012
Alejandro Leal José Miguel Aguilar Miércoles 15
Beber y Conducir Hernández García Agosto de 2012
55
Como se muestra en la tabla de la figura 32 se involucra a todo el grupo de trabajo
para esta actividad, haciendo que el personal tome conciencia y conozca la
importancia de llevar a cabo estas buenas prácticas de seguridad en el trabajo así
como en la vida cotidiana.
Arranque seguro.
AÑO MESES
EQUIPO YTD ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP
AÑO 88.43
mes 90.00 87.50 83.67 90.00 86.25 90.00 90.00 90.00
SEMANAS
% DIAS
OBJETIVO
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
80%
56
La tabla de la figura 33 muestra la efectividad de los equipos al arranque y de
acuerdo a los resultados que se registran se establece las fechas para su
mantenimiento según sea el caso.
57
ANORMALIDADES
ACCIDENTES
INCIDENTES
ESTATUS
MESES COMENTARIOS
ENERO 0 0 0 OK
FEBRERO 0 0 0 OK
MARZO 0 0 0 OK
ABRIL 0 0 0 OK
MAYO 0 0 0 OK
JUNIO 0 0 0 OK
JULIO 0 0 0 OK
AGOSTO 0 1 0 NO OK RESVALON EN EL AREA DE CAL 2 POR PISO MOJADO
En esta etapa del proceso se puede observar el número de incidencias reales que
se registran en QLS durante el turno.
Es una base de datos la cual muestra todos los elementos a inspeccionar del
producto terminado de acuerdo a las diferentes estaciones y auditorias, las cuales
deben de coincidir con las que están registradas en QPS.
58
inspección al procedimiento, de no encontrarse en el QCM se hace un análisis
para establecer si debe o no agregarse a este, si se determina que es una
condición temporal se procede a realizar una CTQ.
59
Indicador “Y”.
El indicador “Y” funciona como ANDON ya que gracias a este, podemos saber
cuáles son los problemas más relevantes en los diferentes departamentos, así
como el departamento de calidad tienes sus puntos de control los demás también,
así que diario mandan un reporte al departamento de control de calidad de las
incidencias que tuvieron durante los dos turnos, y así el departamento de calidad
podrá identificar los posibles problemas que se lleguen a filtrar de esas áreas.
Carrocería.
60
INCIDENCIAS REALES TOTAL
MES INICIO DE SEMANA Dma
JUL AGO 15-jul 22-jul 29-jul 05-ago 12-ago 11-ago 13-ago 14-ago 15-ago 16-ago
TOP
PUERTA BODY ABOLLADO GOLPE 46 76 12 23 29 30 28 8 11 4 4 9
PUERTA MAL AJUSTE 24 16 4 11 11 8 6 1 0 2 2 2
PUERTA SUPERFICIE DEFORME 9 29 6 4 10 12 9 3 1 4 2 2
COSTADO BODY ABOLLADO GOLPE 40 52 11 21 19 29 12 13 7 1 2 2
TECHO BODY ABOLLADO FUERA 10 19 3 4 6 11 5 4 2 0 1 2
Pintura.
61
INCIDENCIAS REALES TOTAL
MES INICIO DE SEMANA Dma
JUL AGO 15-jul 22-jul 29-jul 05-ago 12-ago 11-ago 13-ago 14-ago 15-ago 16-ago
TOP
COSTADO PINTURA SUCIEDAD 1383 1191 658 563 453 547 380 99 112 98 117 80
PUERTA PINTURA SUCIEDAD 789 829 406 310 282 420 221 66 61 69 65 43
TECHO PINTURA SUCIEDAD 383 443 181 160 124 221 162 39 47 53 40 40
TAPA TUB. LLEN. COMB.FALTANTE 429 354 203 186 136 199 101 56 43 28 27 26
TECHO PINTURA HERVIDA 18 62 9 1 28 14 28 2 2 1 2 24
Ensamble final.
62
Estandarización de la estación de trabajo.
Puntos a observar:
63
Dinámico con reparación.
Este proceso básicamente consiste en auditar todas o en gran parte las unidades
que se enviaron a patios de reparación, en la cual además de hacer una auditoria
general se revisara que las incidencias marcadas durante el proceso hayan sido
reparadas.
% De unidades beta.
Las unidades beta son aquellas unidades que el departamento de calidad libera
como unidades sin incidencias y el departamento de G-FCPA toma una muestra
para auditarlas, las cuales son un indicador externo en las que indica todas las
anormalidades que los auditores del departamento de calidad no registró. Por lo
tanto estas unidades funcionan o sirven como ANDON ya que por medio del
porcentaje de unidades beta se refuerzan las diferentes estaciones en la que se
realizan las auditorias.
64
DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO 01-ago 02-ago 03-ago 04-ago 06-ago 07-ago 08-ago 09-ago 10-ago 11-ago 13-ago 14-ago 15-ago 16-ago 17-ago
MES 0.7 0.4 0.7 0.7 0.6 0.6 0.4 0.5 0.6
DÍA 0.5 0 0.2 0.2 0.2 1 0.2 0.8 0.8 0.9 0.7 0.7 1 0.8
OBJ 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
65
MY MES INICIO DE SEMANA DMA
2013 MAY JUN JUL AGO 22-jul 29-jul 05-ago 12-ago 11-ago 13-ago 14-ago 15-ago 16-ago
INCIDENCIAS REALES/1000 73.35 84.22 65.5 76.1 79.5 81.25 78.78 88.46 65.92 87.12 84.18 56.48 62.93 65.97
SIMPLE SIZE 25314 12324 12319 6754 7144 3040 2970 3052 2154 528 487 478 572 576
FTT% 94.04 93.35 94.54 93.99 93.66 93.75 93.91 92.53 95.08 92.05 93.63 96.23 95.28 94.79
Matriz de acción.
En esta matriz se plasman todos los reclamos de garantías a 0 meses en servicio
de las unidades. A continuación se mencionan dos ejemplos de los cuales solo
uno se puede detectar en el proceso de la auditoria.
Ejemplo 1.
Kilometraje: 340 km
Una vez realizado el análisis se determina que el auditor no detecto el defecto, por
lo cual se hace una estandarización de la estación de trabajo para verificar que se
66
realiza la auditoria apegándose al estándar de operación y verificar que la
secuencia descrita en la hoja de proceso esté claramente definida.
Ejemplo 2
Kilometraje: 15 km
Arranque de equipos.
Como ya se había mencionado la eficiencia de los equipos al arranque es muy
importante ya que permite realizar la auditoria con las condiciones necesarias y
adecuadas en cada una de las estaciones de trabajo, para ello el personal de
mantenimiento realiza los mantenimientos correspondientes de acuerdo a las
inspecciones o fallas que se detectan durante el turno.
67
Fig. 47. Eficiencia de los equipos al arranque
Sorteos de criba.
Son inspecciones que se realizan a diferentes componentes, cuando en el proceso
de las auditorias en criba se encuentra un defecto en algún componente de la
unidad, el cual después de realizar el análisis si se determina que es defecto de la
pieza, el proveedor tendrá la obligación de revisar el material, para ello una
empresa sorteadora será la encargada de realizar la inspección del componente.
El proveedor será quien pague el servicio a la empresa sorteadora durante el
tiempo que dure la inspección.
68
% Unidades alfa.
Las unidades alfa son aquellas que el departamento de control de calidad penalizo
más sin embargo no son problema esto de acuerdo a la información que los
reparadores dan al no encontrar el problema o defecto, o al realizar el análisis
correspondiente se determine que no es problema. A continuación se muestra la
gráfica de las unidades alfa
Campañas.
Las campañas se realizan cuando se detecta alguna anomalía que afecte la
seguridad del cliente o sea una garantía de reclamo seguro, deberán marcarse
como sospechosas todas las unidades cuando sea necesario, por lo que estas no
podrán ser liberadas si no que serán enviadas a un patio para ser auditadas,
reparadas y liberadas por el personal calificado.
69
Unidades en campaña.
Son el total de unidades que se encuentran en campaña y afectan el inventario.
70
Unidades inventario.
Son el total de unidades que se encuentran en patios de reparación, patios de
campañas, del cual el departamento cada fin de mes se establece un objetivo por
lo que las unidades deberán ser reparadas y liberadas antes de la fecha de corte.
71
4.2 Propuesta para implementar una metodología en el proceso
de una auditoria de calidad del producto terminado en una planta
automotriz.
4.2.1 Propósito.
Carrocerías
Pintura
Ensamble final
Calidad
72
4.2.3 Elementos necesarios para implementar la metodología.
1. Actividades y responsabilidades.
2. Entrenamiento.
3. Facilidades.
4. Habilidades técnicas.
1. Actividades y responsabilidades.
Deberá conocer las garantías a cero meses en servicio con el fin de mantener
informados a los auditores en los diferentes puntos de control, así como a los
diferentes departamentos involucrados con el reclamo de garantía.
Verificara que las unidades beta estén realmente fuera de especificación y/o
que sean potencial de reclamo de garantía para retroalimentar al sistema de
calidad.
73
Se encargara de aplicar esta herramienta cuando exista un problema de 9, 7 o
3 de 5 y no se dé respuesta o solución al problema en el tiempo establecido.
2. Entrenamiento.
1. Documentos.
- Hojas de procedimiento.
- Hojas de evaluación.
- Material didáctico.
2. Dispositivos y herramienta.
3. Equipo de seguridad.
74
- Verificar el grado de conocimiento acerca de sus funciones.
- Explicar la importancia de sus funciones.
2. Segunda etapa: mostrar como realizara sus funcione y hacer que las
realice.
- Mostrar el procedimiento a seguir.
- Hacer que realice describiendo el procedimiento, puntos críticos,
razones y corregir sin falta sus errores.
75
Conocimiento de la matriz de acción:
3. Facilidades
Para poder realizar las actividades antes mencionadas será necesario crear una
cuenta de usuario de QLS la cual le habilite las diferentes opciones las cuales no
serán las mismas que la de los auditores, una cuenta de intranet para mandar y
recibir mediante e-mail información de las diferentes áreas, un busca persona para
localizarlo en cualquier parte de la empresa, un equipo de cómputo y una lista de
los lideres supervisores y gerentes con los números de extensión, usuario de
busca persona, e-mail y área correspondiente.
4. Habilidades Técnicas
76
4.2.4 Formatos y reportes a elaborar.
Este formato se tendrá que usar cuando se origine un problema nuevo, el cual
se registrara en este formato que será de gran ayuda para el auditor donde se
detectó el problema o la estación correspondiente a revisar la condición, este
formato ira acompañado de la CTQ correspondiente, además se tendrá que
77
entregar una copia al auditor y postearla en sus estación de trabajo para que el
auditor del siguiente turno este enterado y continúe con la inspección.
Formato de CTQ:
78
6 Auditoria: corresponde al nombre de la estación de trabajo donde se realiza
la inspección.
7 Auditor. Nombre del auditor titular de la estación que encontró el problema.
8 Kilometraje: kilometraje recorrido por la unidad
9 Hora: hora en que se detecta el problema(a partir de esta hora se cuentan
los 30 minutos para que dé respuesta el área responsable).
10 Problemas y comentarios del auditor: indicara el defecto y modo de falla.
11 Responsable de área: nombre del supervisor del área responsable.
12 Hora. Hora en la que se da la contención (respuesta y solución).
13 Primera rotación OK: número de rotación que ya no tendrá el problema.
14 Contención y estación que contendrá: acciones para la solución del
problema y el nombre de la estación donde se realizara.
15 Analizo/reviso analista: nombre del analista que realizo la investigación.
16 Análisis del analista: resultado que arrojo la investigación.
17 Analizo/reviso problema producción: nombre del líder o supervisor del área.
18 Análisis de producción: porque se generó el problema.
19 Proceso-NCE: no se cumple el estándar, ENS: estándar no suficiente y
ANE: anormalidad no evidente.
20 Entrada- S= proveedor, D= diseño, MPL= materiales, E= equipo,
F=factibilidad de ensamble.
79
80
81
82
83
PARO DE LINEA MATRIZ ESCALA
NIVEL DE ESCALA
problema de gravedad Supervisor o lider SUPERVISOR Gerente del Gerente de Gerente de Planta o
PARO DE LINEA de equipo DE AREA Area Calidad Lean Manufacturing Mgr
(GFCPA estandares)
9 Departamento de Cal
1 x x x
El problema afecta la seguridad del
3 x x
cliente o requisitos legales tan bien
como desglose
1 x x x x
3 x
A7 Departamento de Cal
1 x x x
3 x
Problema es muy molesto; el cliente
vigilancia
se quejara del distribuidor
1 x x x x
3 x
B5 Departamento de Cal
5 x x
Problema molesto e inquietante;
8 x
insatisfaccion de los clientes 10 x x
promedio es llevado con TGW y vigilancia
reclamaciones de garantia
2 x x x
4 x x
C3 Departamento de Cal
10 x x
15 x
Probema con los clientes exigentes y
vigilancia
puede requerir la mejora a largo plazo
4 x x x
6 x
84
4.2.5 Procedimiento a seguir para realizar la retroalimentación.
85
PLAN DE REACCIÓN PARA EL PROCEDIMEINTO DE PARO DE LINEA
inicia la
inspeccion
1
revisar unidad con
apego a QPS
3
4
2
17 8c
5
¿Se ¿el problema ¿hay revisar
Revisar No Si nuemero Reportar a siguiente
siguiente encontro Si encontrado de rotación No
genero paro OK? Retroalimentador del unidad
unidad algun de linea?
problema? sistema de calidad
Si se registra el problema en el 8b
No f ormato de reaccion para Paro asegurarse que lel
de linea problema se reparo antes
3a
de dejar el departamento
registrar el problema de
acuerdo a la severidad en 7
QLS. avisar al responsable y
esperar 30 min. para que
de una respuesta y núm.
de rotacion OK
8 8a
86
antes de los 30
min.
se aparta la unidad para
revición despues de haber
concluido las inspecciones
restantes
No
11 12
9 10
se registra y actualiza el
el Retroalimentador avisa al responsable f ormato de reaccion de se da respuesta y solucion al problema
detiene la linea de acuerdo a la Matriz paro de linea por el responsable del área.
Escala
15
13
16 se obtiene un Núm. de
14
el retroalimentador da Rotacion Ok del
instrucciones al auditor para se reinicia la responsable del área
continuar con la nueva el responsable del area donde se linea
inspección genera el problema llena el
f ormato de reaccion de Paro de
linea
87
4.2.6 BENEFICIOS
Visión 0/100
88
89
90
91
92
93
Conclusiones.
94
Glosario.
95
NUM. CONCEPTO DESCRIPCIÓN ACRONIMO
1 En la línea de ensamble, cuando el
Línea de vehículo está terminado pasa por un CAL
aceptación del área donde se revisa que todos sus (Customer
cliente componentes estén bien ensamblados Acceptance
para asegurarse de que el cliente estará Line)
satisfecho con el producto.
2 Inspección Área en la cual se realiza una PDI (Pre
previa a la inspección antes de ser liberada. Delivery
entrega Inspection)
3 Hoja de Hoja donde se describe detalladamente QPS (Quality
calidad de el procedimiento a seguir Process
proceso Sheets)
4 Características Hoja en la que se describe CTQ (Critical
críticas para la detalladamente un problema critico to Quality)
calidad
5 Auditoria de Herramienta para identificar y calificar la GCPA (Global
productos para gravedad de la fabricación de las Consumer
el consumidor preocupaciones relacionadas con la Product Audit)
global. calidad
6 Numero de Es el número que se le proporciona a VIN (Vehicle
identificación cada vehículo con el cual se identifica identification
del vehículo durante su proceso de fabricación number.)
96
retroalimentación.
8 Cualidades de producto o
características que producen una
reacción negativa de los clientes. TGW
LAS COSAS incluye tanto un mal funcionamiento de TGW (Things
VAN MAL los componentes (por ejemplo, la Gone Wrong)
transmisión no hace cambio
ascendente) y las funciones correctas
de los componentes que no cumplen
con las expectativas del cliente
9 Sistema Herramienta utilizada por las GQRS (Global
Mundial de perspectivas mundiales del consumidor Quality
Investigación para medir la calidad del producto y Research
de la Calidad - satisfacción del cliente. System)
10 Análisis de Estudio que se realiza en una área
seguridad en determinada para identificar los posibles AST
el trabajo riesgos existentes
11 Mantenimiento Son los mantenimientos que están TPM (total
total programados para mantener la productive
productivo eficiencia de los equipos maintenance)
12 Hacerlo bien a Realizar la operación apegándose al a FTT (first time
la primera vez hoja de proceso through)
13 Mapa de Base de datos en la que se describen
confirmación todas y cada una de las partes a QCM (quality
de calidad inspeccionar en cada una de las confirmation
diferentes auditorias. maping
14 Abreviatura en ingles que significa “esta
bien” y es la manera de aseguramiento
de calidad utilizada para avalar la OK
97
unidad en términos de cumplimiento de
parámetros solicitados.
98
Bibliografía.
99
Manual surface requirements ilustrations (S.R.I.CHART) B299N 2011.
Septiembre de 2010.
Marzo de 2009.
México DF 2009.
100