RESUMEN - ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS - SUB RASANT

PROGRESI PROGRESI
ITEM UBICACIÓN VA VA CALICATA
DERECHA IZQUIERDA
1 JR. LAS AMERICAS 0+072.5 C-1
2 JR. LAS AMERICAS 0+025 C-2
SUELOS - SUB RASANTE

CBR a 0.1''
MUESTRA
100% 95%
M-1 28.00 14.60
M-2 39.10 22.60
 DISEÑO PAVIMENTO RIGIDO AASHTO - 1993

DATOS GENERALES:

PERIODO DE DISEÑO : 20.00 años

ESPESOR DE LA BASE GRANULAR : 20.00 cm
UBICACIÓN DE LA CARRETERA : Sierra de Perù
CLASIFICACION DE CARRETERA : 80.00 Urbano Local
"mi" COEFICIENTE DE DRENAJE : 1.05
"J" TRANSFERENCIA DE CARGA : 2.80
CUENTA CON DISPOSITIVOS DE CARGA

PARAMETROS:

EAL = 3280000
S₀ = 0.35
PSI INICIAL= 4.5
PSI FINAL = 2.5

SUBRASANTE:
CBR = 22.6 %
PROF. BASAMENTO RIGIDO = 5 pies

BASE O SUB BASE GRANULAR:

CBR = 52.4 %
LS = 2 perdida de apoyo en la subbase

CALIDAD DEL CONCRETO:

f'c = 210 kg/cm² 2982.00 PSI

CALCULO DEL MR DE LA SUBRASANTE:

MR = 18794.05 PSI 2555*CBR^0.64

CALCULO DEL MR DE LA SUB BASE GRANULAR:

MR = 18000 PSI
ESPESOR = 20 CM

CALCULO DEL Kce MODULO COMPUESTO DE REACCION DEL SUBSUELO

ESPESOR DE LA SUB BASE = 8 pulgadas

MR SUBRASANTE = 18794.05 PSI
MR SUBBASE = 18000 PSI
Kce = 800 PCI Interpolando Abaco

CALCULO DEL MODULO EFECTIVO DE REACCION DE LA SUBRASANTE

MR SUBRASANTE = 18794.05 PSI
PROF. BASAM. RIGIDO = 5 pies
K= 930 PCI

CALCULO DEL MODULO DE REACCION EFECTIVO POR PERDIDA DE APOYO DE LA SUBRASANTE

K= 930 PCI
Ls= 2
K= 65

DISEÑO AASHTO 93 PAVIMENTO RIGIDO

ESAL = W18 = 3.28X10^6

PSI INICIAL = 4.5
PSI FINAL = 2.5
S₀ = 0.35
CONFIABILIDAD = 80 %
Zr = -0.841
K (PCI) = 65
Ec = 3122018.58
Sc = 568 PSI
J= 2.80
mi= 1.05

CALCULO DE ESPESOR DE LOSA "D"

D= 8.00 pulgadas
993

nterpolando Abaco
E LA SUBRASANTE