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ESTANDAR DE
EXCAVADORA HIDRAULICA SOBRE ORUGAS

Estándar: Son Criterios de diseño de instalaciones, sistemas y componentes

para este tipo de Maquinaria, establecidos por el fabricante, normas
nacionales, internacionales. Se requiere que todo el tiempo estén en su
lugar y funcionen correctamente.
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1. OBJETIVO

Establecer los estándares de Maquinaria pesada y lograr que se mantengan en

estas condiciones durante las operaciones.

Definir responsabilidades para el cumplimiento, ejecución y control de los

estándares de la Maquinaria pesada que trabaje para o en nombre de Equión.

2. ALCANCE

Exigido a toda la Maquinaria pesada de Contratistas y Subcontratistas, que

realizan actividades para las operaciones de Equión.

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
SAE: Society of Automotive Engineers
ISO: International Organization for Standardization
FOGS: Falling Object Guards
DIN: Deutsches Institut für Normung e.V

4. FRECUENCIA
Permanente

5. DOCUMENTOS DE SOPORTE
 Normas SAE/ISO/DIN
 Manual de fabricantes.

6. PRODUCTO
Estándar:
 Establecer los estándares mínimos de Maquinaria pesada amarilla con
el fin que se encuentran en óptimas condiciones de operación y aceptación

7. ESTANDARES

Partes de la Máquina:

CABINA
 Estructura de protectora contra la caída de objetos (FOGS)
 Estribo de abordaje / Barandas de abordaje
 Vidrio parabrisas / de ventanas
 Lava parabrisa
 Puerta de Cabina
 Espejos Retrovisores
 Silla
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 Cinturón de seguridad
 Tablero de indicadores y controles
 Etiquetas de Precaución y peligro
 Ventilación
 Dispositivos de advertencia (pito de alerta, alarma de desplazamiento)
 Tubo de exhosto
 Ruido
MOTOR
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO MOTOR (panal radiador, bomba de agua, correas,
tanque reservorio).
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL SISTEMA HIDRAULICO (panal radiador, tanque
reservorio).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (tanque combustible, bomba de inyección, tubería de
inyección, mangueras de combustible, filtros).
SISTEMA HIDRÁULICO (bomba hidráulica, banco de válvulas, mangueras, cilindros
hidráulicos, motores de rotación, translación y Seal de rotación, filtros, tanque
hidráulico)
SISTEMA ELECTRICO (Alternador, motor de arranque, baterías, cableado eléctrico,
arnés, tarjetas fusibles, conexionado masa/tierra).
LUCES
 Luces delanteras de trabajo
 Luz trasera de trabajo
 Luz interior de cabina
SISTEMA DE FRENOS (Bomba hidráulica, líneas hidráulicas, discos abrasivos)
BASTIDOR
BASTIDOR
TREN DE RODAJE (rodillos, sprocket, ruedas tensoras, cadenas, zapatas, pasadores,
bujes)
BRAZO DE CARGA (gatos de levante, brazo, balde)
GANCHO DEL BALDE
CONTRAPESO
PASADORES Y TORNILLOS
RESGUARDOS
EQUIPO DE EMERGENCIA
 Extintor de incendios
 Señales de advertencia
 Linterna de mano con pilas y bombillos de repuesto.
 Kit de Emergencia ambiental

CABINA /CASILLA DE ROTACION

Estructura de protectora contra la caída de objetos (FOGS)

Estándar:
 Norma FOG: SAE J1356. ISO 10262
 Debe estar Certificada por el fabricante.
 Los tornillos: deben estar fijos, de iguales características, sin soldaduras
o con ajustes hechizos, completos, de igual grado de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
 La estructura debe estar sin grietas, sin soldaduras producidas fuera de
fabrica, sin acoples hechizos, sin huecos producidos fuera de fabrica, los
bordes deben ser redondeados.
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 La estructura no debe tener torceduras que comprometan la integridad

de la cabina.

Estribos de abordaje / Baranda de abordaje

 Estándar:
 Debe tener dos(4) estribos y una(1) baranda de apoyo.
 Estructuralmente buenos: sin aplastamientos, torceduras o
agrietamiento.
 Los estribos de acceso deben ser antideslizantes o corrugados, los
cuales están ubicados en los bastidores de la máquina
 La baranda deben estar firmemente asegurada y en los sitios
determinados por el fabricante.

Vidrio parabrisas / de ventanas

Estándar:
 El vidrio frontal debe ser tipo laminado en lo posible o templado de
seguridad y los de las ventanas o laterales templados de seguridad.
 Vidrio frontal abatible.
 Todos los vidrios deben estar libres de superficies reflectivas que puedan
causar deslumbramiento.
 Las ventanas no deben tener cintas ahumadas (vidrios polarizados).
 Deben estar libres de calcomanías o daños que puedan causar
obstrucciones o distorsiones o disminución de la visión de los
conductores.
 El vidrio frontal debe tener una plumilla limpiavidrios.

Lava parabrisa
Estándar:
 El sistema eléctrico en buen estado (funcionando).
 Debe estar firmemente asegurado.
 No debe tener fugas.
 Debe tener el nivel especificado en el recipiente.

Puerta de Cabina
Estándar:
 La puerta debe estar firmemente asegurada a sus bisagras.
 Debe tener un dispositivo para evitar que se cierre accidentalmente
(cerradura de seguridad).
 Apertura de la puerta que no se trabe, de fácil manipulación, manija en
buen estado.

Espejos Retrovisores
Estándar:
 Debe tener dos (2) espejos retrovisores.
 El espejo retrovisor (plano o curvo de acuerdo al diseño del fabricante)
acercamiento a la cabina y espejo retrovisor convexo acercamiento a la
tornamesa.
 Los espejos deben ser graduables.
 Sin grietas, roturas o manchas que oscurezcan o distorsionen la
visibilidad del operador.
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Silla
Estándar:
 El asiento del operador debe ser confortable, resistente y ajustable, con
un seguro para que no se desplace, con apoyo brazos que puedan subirse.
 El anclaje debe estar fijo y sin daños o grietas. La estructura del soporte
sin corrosión
 El amortiguador para absorber la vibración debe estar funcionando y en
buen estado.
 La cojinería y tapicería deben estar en buen estado.

Cinturón de seguridad
Estándar:
 Normas: SAE J386, ISO 6683. DIN EN ISO 6683
 Cinturón de seguridad de 2 puntos mínimo.
 Anclado con tornillos estándar a la estructura, punto original de fabrica.
 En lo posible retráctil, de 76 mm (3 pulg) de ancho.
 Banda de Nylon, la banda no debe tener desgaste o daños,
perforaciones o cortadas.
 Las hebilla y puntos de anclaje no deben estar con corrosión, agrietados
o aplastados.
 En el herraje del cinturón debe estar estampado la fecha en que fue
puesto al servicio la máquina.
 Verificar que no se trabe

Tablero de indicadores y controles:

Indicadores (hidráulicos, temperatura motor, temperatura

refrigerante, Horómetro, corriente, combustible, presión de
admisión, bloqueo de seguridad, swiche de encendido,
interruptor de aceleración).
Estándar:
 Todos los que apliquen funcionando (prueba con máquina encendida) de
acuerdo con las especificaciones del fabricante.
 Que no estén defectuosos: con cubiertas rotas, falta de luces o borrosos.

b. Controles mandos hidráulicos (mandos de translación o avance,

mandos de rotación, mandos de excavación).
Estándar:
 Todas las palancas de operación de la máquina deben funcionar
correctamente de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
 Todas las palancas de sentido de marcha deben estar identificadas por
medio de avisos, figuras o números
 No deben tener juego excesivo diferente al de su diseño.
 De fácil manejo, suave para la manipulación.
 Las palancas deben tener cubiertas de caucho en las puntas.
 Verificar el sistema de avance/retroceso de la máquina funcione
correctamente.
 Verificar el libre movimiento del conjunto del tren de rodamiento.
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 Mando final: Sin descarrilarse ante prueba de funcionamiento, rodillos

fijados a la estructura y en buen estado, rueda tensora, sprocker (dientes
homogéneos, fijación a la estructura).
 Verificar el libre movimiento del conjunto de la tornamesa: La cremallera
debe tener sus dientes completos. Debe tener todos los tornillos
debidamente ajustados. Giro sin problemas 360 grados en ambas
direcciones. Sin traqueos, sin trabas, sin vibraciones, sin daños en la
estructura. Verificar la presencia y accionamiento del mando hidráulico para
el bloqueo de la tornamesa.
 Verificar el accionamiento de los cilindros hidráulicos y sus mandos los
cuales deben funcionar correctamente de acuerdo con las especificaciones
del fabricante.

Ventilación
Estándar:
 Con aire acondicionado: que tenga la unidad de refrigeración funcionando y
ductos de ventilación en buen estado.
 Los tubos del refrigerante deben tener aislamiento térmico.
 Debe tener funcionando el motor eléctrico de ventilación.

Etiquetas de Precaución y peligro

Estándar:
 La Máquina debe tener estampado las etiquetas de precaución y peligro
especificadas por el fabricante.
 Deben ser legible y traducida al idioma español.

Dispositivos de advertencia (pito de alerta, alarma de

desplazamiento)

a. Pito de alerta:
Estándar:
 Debe funcionar correctamente.
 Debe tener el sonido para equipos industriales (fuerte, no se mezcla con
el sonido ambiental).

b. Alarma de desplazamiento:
Estándar:
 Debe tener un sonido alto.
 Audible a 50 metros de distancia.
 Mínimo con sonido intermitente, que no se mezcle con el sonido del motor.
 Se debe activar cuando se realice el movimiento de avance o retroceso.

Tubo de Exhosto.
Estándar:
 Altura adecuada, asegurando que el humo no le llegue al operador.
 Sin daños en su estructura.
 Con el ángulo necesario en su terminación para evitar que el agua se filtre,
o presencia de trampa de agua (lengüeta).
 Las juntas no deben tener escapes de gas.
 Las abrazaderas deben estar firmemente aseguradas.
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Ruido Estándar:
Norma: ANSI/SAE J1166 de Octubre 1998 es 78.5 dB(A) (aplica para equipos
con cabina cerrada)
 En equipos con cabina abierta los niveles de ruido deben no superiores a lo
estipulado por el fabricante.

SISTEMA DE MONITOREO ELECTRÓNICO (aplica para equipos

dotados del sistema)
Estándar:
 Debe funcionar correctamente, realizando prueba al equipo.

MOTOR
Estándar:
 Normas: SAE J1349. ISO 9249.
 Debe mantenerse limpio.
 El sonido adecuado.
 Aseguramiento a la estructura (fijo).
 Puntos de atrapamiento protegidos.
 Tapas y puertas con seguros.
 Debe cumplir con normas de emisión de gases y debe tener un silenciador.
 No debe presentar fugas de combustible o aceite.
 Debe tener un tubo de escape de gases del motor que no presente fugas de
gas.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO MOTOR (panal radiador, bomba de

agua, correas, tanque reservorio).
Estándar:
 Debe tener el protector del ventilador.
 No debe presentar fugas de agua por la estructura del radiador.
 No debe presentar fugas de agua por las mangueras.
 Las mangueras no deben presentar defectos como torceduras o
abrasiones.
 Las aspas del ventilador no deben estar agrietadas o incompletas, ni
deben rozar con el enfocador o la protección del radiador.
 Debe tener su tapa bien ajustada y su tanque reservorio.
 Limpieza del radiador.
 Verificar que hayan deformaciones o defectos que obstruyan el paso del
aire por el radiador.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL SISTEMA HIDRAULICO (panal

radiador, tanque reservorio).
Estándar:
 No debe presentar fugas de aceite por la estructura del radiador
 No debe presentar fugas de aceite por las mangueras.
 Las mangueras no deben presentar defectos como torceduras o
abrasiones.
 Limpieza del radiador.
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SISTEMA DE COMBUSTIBLE (tanque combustible, bomba de inyección,

tubería de inyección, mangueras de combustible, filtros)
Estándar:
 El tanque debe estar firmemente asegurado.
 Todas las líneas, tuberías, mangueras, bomba de inyección y filtros deben
estar firmemente aseguradas y no presentar fugas de combustible.
 El tanque debe tener su tapa correspondiente original de fábrica. La tapa
debe tener un sistema de seguro con llave.
 No debe presentar fugas.
 Debe tener el grifo para drenar el tanque.

SISTEMA HIDRÁULICO (bomba hidráulica, banco de válvulas,

mangueras, cilindros hidráulicos, motores de rotación y traslación,
filtros, tanque hidráulico).
Estándar:
 Las mangueras y acoples del sistema hidráulico, deben cumplir con el
estándar del fabricante del equipo, de acuerdo con el tipo de producto
contenido, presión, temperatura, etc.
 Mangueras certificadas.
 Las mangueras no deben presentar torceduras, deformaciones,
agrietamiento, ampollamiento, cristalización, endurecimiento o
ablandamiento indebido. No deben presentar desgaste del protector
exterior que permita ver el alambrado interior.
 Las mangueras deben estar marcadas indicando su marca y psi
 Todas las líneas, tuberías, mangueras, bomba hidráulica, banco de
válvulas, tanque y filtros deben estar firmemente aseguradas y no
presentar fugas.
 Los cilindros no deben tener fugas de aceite.
 El tanque del sistema hidráulico no debe presentar fugas de aceite y
debe estar firmemente asegurado.
 La bomba hidráulica y banco de válvulas, no deben presentar sonidos
extraños.

SISTEMA ELECTRICO (Alternador, motor de arranque, baterías,

cableado eléctrico, arnés, tarjetas fusibles, conexionado
masa/tierra)
Estándar:
 Las baterías deben estar dentro de un compartimiento con tapa bien
asegurado y ventilado.
 Batería con bornes protegidos, bien ajustados, en buen estado.
 Verificar la calidad del cable eléctrico, aplicable a la demanda.
 Verificar estado y funcionamiento óptimo del motor de arranque y
alternador, el indicar debe registrar la carga.
 Verificar la presencia de tarjetas fusibles, master y swiche apropiados.
 Verificar la instalación de cables masa/tierra.

LUCES

Luces delanteras – Luces de trabajo

Estándar:
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 Debe tener en lo posible tres(3) lámparas delanteras, mínimo dos(2).

 Estos deben emitir luz de color ámbar o blanca.
 El vidrio o pasta no debe tener agujeros o estar llenos de agua o
cualquier otra sustancia que impida su iluminación normal.
 El tamaño y clase de la lámpara debe ser la estipulada por el fabricante.

Luz trasera
Estándar:
 Debe tener una(1) lámpara.
 Esta debe emitir luz de color ámbar o blanca.
 El vidrio o pasta no debe tener agujeros o estar llenos de agua o
cualquier otra sustancia que impida su iluminación normal.

Luz interior de cabina

Estándar:
 La cabina debe tener una lámpara en el techo o lateral.
 Debe emitir una luz de color blanco o ámbar.
 La luz debe cubrir toda la cabina en lo posible.
 Debe tener su swiche de encendido independiente.

SISTEMA DE FRENOS
Estándar
Norma: SAE J/ISO 10265.
 Debe funcionar correctamente, al hacerle prueba de mandos, el sistema de
translación, de rotación y todos los demás, deben obedecer
inmediatamente a la parada.
 No debe haber fugas en el sistema hidráulico.

BASTIDOR
Estándar:
 Sin grietas, sin soldaduras hechizas, sin torceduras o sin
adaptaciones o deformaciones o perforaciones.

TREN DE RODAJE (rodillos, sprocket, ruedas tensoras, cadenas,

zapatas, pasadores, bujes)
Estándar:
 Deben tener la tensión especificada por el fabricante.
 El cilindro tensor de oruga en buen estado y sin fugas.
 Las zapatas de las zapatas deben tener la altura estándar especificada
por el fabricante, la mínima huella es de ½”.
 Los pernos de las zapatas deben estar completos y bien ajustados.
 De acuerdo al modelo de la máquina y al trabajo a realizar se debe
considerar la dimensión de la zapata.
 El conjunto de la cadena no debe tener desgaste excesivo.
 Los rodillos no deben presentar desgaste excesivo, el desgaste no debe
exceder a lo recomendado por el fabricante. Con sus tornillos de fijación
completos, sin fugas.
Los sprocket y las ruedas tensoras no deben exceder el desgaste indicado por
el fabricante. Sprocket (dientes homogéneos, fijación a la estructura).
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BRAZO DE CARGA (gatos de levante, brazo, balde)

Estándar:
 La estructura no debe tener dobladuras, fisuras, perforaciones o
deformaciones.
 Debe tener libre movimiento en todas las direcciones/ángulos de acuerdo al
diseño de fábrica.
 En las partes articuladas debe tener los pasadores completos y en buen
estado. Los pasadores deben estar bien ajustados.
 Los cilindros hidráulicos debe estar firmemente asegurados a los pivotes.
 Los cilindros no deben presentar fugas hidráulicas.
 Las mangueras hidráulicas deben tener protección espiralada en lo posible
plástica, los soportes de la tubería deben estar asegurados, no deben
presentar fugas y estar en buen estado.
 Verificar la presencia de puntos de lubricación (graseras).
 Los dientes del balde y esquineras deben estar completos, sin desgaste
excesivo que comprometan el cuerpo del balde.

GANCHO DEL BALDE

Estándar:
 Certificado con pruebas no destructivas.
 Sin grietas o deformaciones.
 Abertura del gancho adecuado sin exceder los límites de acuerdo a
registró técnico de fabrica (10% máximo apertura).
 Sin adaptaciones hechizas.
 El gancho debe tener lengüeta de seguridad.
 Para baldes últimos modelos no se tiene un gancho, sino que vienen con
un ojal para uso de grilletes, este ojal debe estar sin grietas o deformado.

CONTRAPESO
Estándar:
 El anclaje debe estar fijo, en buen estado, ni desalineado.
 Debe tener un aviso de advertencia del peligro a cada lado del
contrapeso en la parte trasera con el texto “ Atención no se acerque al
radio de giro “ en letras de color blanco y fondo rojo.

PASADORES Y TORNILLOS
Estándar:
 Pasadores y tornillos de acuerdo a características de fábrica, sin
adaptaciones hechizas.
 Los pasadores con pines de seguridad donde aplique.
 Verificar el ajuste de los tornillos y pasadores.
 Verificar las condiciones físicas de los pasadores y tornillos, los cuales no
deben presentar deterioro como: corrosión, aplastamiento, agrietamiento.

RESGUARDOS
Estándar:
 Los puntos donde el fabricante haya identificado y colocado resguardos
deben ser mantenidos y señalizados con etiquetas de advertencia.
 Resguardos asegurados.
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EQUIPO DE EMERGENCIA

Extintor de incendios
Estándar:
 Cantidad: 1
 Clase y Capacidad: Polvo Químico Seco (PQS). 20 libras.
 Estado: Con sello de Seguridad, manijas en buen estado, cilindro sin golpes,
manómetro en zona de carga, boquillas limpias, etiquetado y fecha de
recarga vigente.
 Ubicación: Extintor ubicado cerca del alcance del operador y de fácil agarre,
colocado en un soporte firmemente asegurado y sin candados.

Señales de advertencia
Estándar:
 Debe tener tres (2) conos con cintas reflectivas.

Linterna de mano
Estándar:
 Con pilas y bombillos de repuesto.

Kit de Emergencia ambiental

Estándar:
 Un balde de plástico.
 Bolsas de plástico medianas y grandes.
 Una lámina de tela oleofílica.
 Una pala.
 Una pica.
 Cuerda para amarrar las bolsas.