Jesús Roberto Cañedo Návarez

00000163526
27/053/2020
Cuestionario UC2
1. ¿Por qué se le llama motores de inducción?
Por la manera en que hace llegar la energía desde los devanados primarios que
se encuentran en la parte fija de la máquina (estator) a la parte giratoria de la
máquina (rotor).

2. ¿Por qué se le denomina motores asíncronos?

Porque el rotor de la máquina tiene una velocidad de giro diferente a la velocidad
con la que gira el campo magnético.

3. Ley de Biot Savart

Dice que el campo magnético es creado por corrientes eléctricas estacionarias.

4. Ley de Lorenz
Fuerza ejercida por el campo electromagnético que recibe una partícula cargada o
una corriente eléctrica.

5. Diferencia entre torque y potencia mecánica

El torque es la fuerza que entrega el motor en forma de giro, mientras que la
potencia se obtiene a partir del torque y las revoluciones.

6. ¿A qué se le denomina eficiencia del motor?

La energía real aprovechada por el motor, se calcula con la relación de la potencia
de salida sobre la potencia de entrada.

7. Diferencias entre conductor, espira, bobina y devanado

Un conductor eléctrico es un material que ofrece poca resistencia al movimiento de
la carga eléctrica.
La espira es cada una de las vueltas de una espiral.
Una bobina es un componente pasivo de un circuito eléctrico que, debido al
fenómeno de la autoinducción, almacena energía en forma de campo magnético.
Un devanado es el enrollamiento de alambre magneto sobre un núcleo, que usa
inducción electromagnética para producir variaciones en una corriente.

8. ¿Cuántos grados eléctricos hay por una ranura si el estator tiene 24 ranuras?
360°/24 = 15°

9. ¿A qué se le denomina grupo polo-fase?

Determina la cantidad de trayectorias en paralelo de un arrollamiento en C.A.

10. ¿Cuáles son los 2 tipos de embobinados más comunes?

Excéntricas y concéntricas.

11. ¿Cuáles son los valores típicos de torque y corriente de arranque para
motores jaula de ardilla?
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La corriente de arranque varía entre 5 y 7 veces la corriente nominal normal.

12. Calcula la velocidad de sincronismo para un motor de inducción de 2, 4 y 8

polos
Velocidad de sincronismo = 120 x frecuencia eléctrica / número de polos
Para 2 polos= 3600rpm Para 4 polos=1800rpm Para 8 polos=900rpm

13. Enuncia las causas por las que un motor de inducción no llega a la velocidad
de sincronismo.
Es imposible que un motor de inducción llegue a la velocidad de sincronismo
porque siempre habrá pérdidas mecánicas por fricción.

14. Ventajas y desventajas de los motores trifásicos jaula de ardilla

Ventajas Desventajas
 Velocidad constante para  Dificultad de regular el número de
diferentes cargas. revoluciones.
 Posibilidad de soportar grandes  Gran corriente de arranque.
sobrecargas.  Sensibilidad a las oscilaciones de
 Fácil de construir. la tensión.

15. ¿Por qué la corriente de arranque es tan grande en los motores de

inducción?
Porque el motor de inducción se comporta como una impedancia de valor bajo, es
por eso que la corriente de arranque es grande. Una vez que el motor empieza a
girar el voltaje de la impedancia se incrementa, por lo que la corriente de arranque
disminuye.

16. ¿A qué se le denomina campo magnético giratorio?

Es un campo magnético que rota a una velocidad uniforme (idealmente) y es
generado a partir de una corriente eléctrica alterna.

17. ¿A qué se le denomina deslizamiento, cuál es su fórmula y que unidades

posee?
Es la diferencia entre la velocidad actual de un motor a inducción y la velocidad
síncrona, su unidad es RPM.

18. ¿Cuáles son los porcentajes de deslizamiento aceptables para motor sin
carga y para motor a plena carga?
El deslizamiento de un motor sin carga es menor al 1% y hasta un 5% con carga.

19. Explica el tipo de arranque a tensión reducida para motores de inducción.

Estos los utiliza los motores con rotor jaula de ardilla, estos protegen de que la
corriente pueda causar un daño a la parte de la alimentación.

20. Explica el tipo de arranque por medio de autotransformador para motores de

inducción.
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Proporcionan tensión reducida a las terminales del motor a través de las
derivaciones del autotransformador en 50 %, 65 %, 80 % de la tensión nominal,
con las que se logra reducir la corriente y el par en un 25 %, 42 %, 64 %
respectivamente, logrando un arranque suave para el motor y la carga.

21. Explica el tipo de arranque estrella-delta para motores de inducción

Se logra reducir la corriente en el momento del arranque al alimentar a una tensión
menor. Con ello conseguimos que la intensidad baje a la tercera parte que se
produciría en un arranque directo.

22. ¿A qué se le denomina corriente nominal?

Corresponde con la entrega de la máxima potencia mecánica obtenible, el adjetivo
nominal indica el valor teórico o ideal.

23. ¿A qué se le denomina corriente de arranque?

Es la corriente que el motor exige justo en el periodo de arranque,
considerablemente mayor a la corriente nominal, cuando el motor alcanza su
velocidad normal.

24. ¿A qué se le denomina corriente de rotor bloqueado?

Es la corriente consumida por el motor cuando se le aplica un voltaje nominal en
sus terminales, mientras se inmoviliza el rotor mecánicamente. El valor resulta
equivalente a la corriente de arranque, que en la pregunta anterior vemos que es
considerablemente alto.

25. ¿Cuáles son los datos más importantes en la placa del motor?
Los parámetros eléctricos y parámetros mecánicos.

26. ¿Cuál es la función del devanado auxiliar en un motor monofásico?

Como los monofásicos solo cuentan con una sola fase solo generan un flujo
alterno de dirección constante, que no es capaz de producir el giro del rotor, es por
eso que su función es auxiliar para obtener así el autoarranque.

27. Explica la teoría del doble campo revolvente.

Se utiliza para conocer el principio o funcionamiento en los motores monofásicos
de inducción. La teoría establece que un campo magnético estacionario se puede
transformar en 2 campos magnéticos rotacionales de igual magnitud, pero en
direcciones opuestas.

28. ¿Cómo funciona el motor de CA monofásico de fase dividida con capacitor

de arranque y en que aplicaciones se usa?
Este contiene 2 bobinas en el estator, la principal y la auxiliar.
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Al momento del arranque ambos devanados se encuentran conectados a la
alimentación, ya que el motor alcanza aprox un 75% de su velocidad nominal, un
interruptor se activa y deja fuera de funcionamiento a la bobina auxiliar, entonces
el motor sigue funcionando solo con la bobina principal. Se utiliza tanto en
industria como en residenciales a las que la compañía eléctrica sólo suministra un
servicio de CA monofásico, podemos referirnos a electrodomésticos en especial
refrigeradores.

29. ¿Cómo funciona el motor de CA monofásico de fase dividida con capacitor

de arranque y de trabajo y en que aplicaciones se usa?
El diseño de este tipo de motor es similar al de par de arranque, a diferencia que
este motor contiene 2 capacitores, ya que requiere un arranque tan grande como
sea posible, cuando el motor llega a un 75% de su velocidad nominal un
interruptor desactiva el primer capacitor quedando únicamente el devanado de
trabajo. Este tipo de motores son utilizados principalmente en compresores y
bombas.

30. ¿Cómo funciona el motor de CA monofásico de fase dividida con capacitor

permanente y en que aplicaciones se usa?
Usan un capacitor conectado en serie con los devanados de arranque y de trabajo.
El capacitor genera un retraso en el devanado de arranque, el cual es necesario
para arrancar el motor y para accionar la carga.

31. ¿Cómo funciona el motor de CA de polos sombreados y en que aplicaciones

se usa?
Este motor es básicamente un motor jaula de ardilla en que el devanado auxiliar
es un anillo de cobre o una barra que rodea una parte de cada polo. Este
devanado auxiliar de una sola vuelta se denomina bobina de sombra.

32. ¿Cómo funciona el motor de CA de reluctancia y en que aplicaciones se usa?

A diferencia de los demás motores vistos es que su funcionamiento se basa en la
reluctancia variable. Este comportamiento tiene lugar por medio de un rotor
dentado que está alineado con los polos del estator.

33. ¿Cómo funciona el motor universal y en que aplicaciones se usa?

Este es un tipo de motor que puede ser alimentado por corriente continua como
por corriente altera. Aunque su funcionamiento será distinto en función de la
corriente de alimentación que recibe.
Cuando está alimentado con corriente continua actúa como un motor monofásico
de CC en serie.
Cuando el bobinado inductor recibe alimentación CA se genera un campo
magnético.

34. ¿Cómo funciona el desconectador centrifugo y que sucede si falla quedando

cerrado?
Es un interruptor eléctrico que funciona con la fuerza centrífuga creada desde un
eje de rotación.
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El interruptor se diseña para activar o desactivar en función de la velocidad
rotatoria del eje.

35. ¿Cómo funciona el desconectador centrifugo y que sucede si falla quedando

abierto?
Sí el desconectador centrífugo falla el torque de arranque de motor queda abierto,
provocando que el motor no pueda ponerse en marcha y esto causa una
sobrecarga en el mismo.