Presenta:

CARLOS BARRIOS

JHON GARCÍA

JULIANA RADA

ROBERTO MEJÍA

SHIRLY NAGGLES

TATIANA HERNÁNDEZ

Presentado a:

ING. RICARDO ANTONIO FUENTES

FACULTAD DE INGENIERÍA “Diseño
geométrico de un proyecto vial rural BORRERO
(Repelón-santa cruz)”
PROYECTO DE AULA Barranquilla, atlántico abril de
2020
1
CONTENIDO

1. RESUMEN......................................................................................................................3

2. INTRODUCCIÓN...........................................................................................................4

3. OBJETIVOS....................................................................................................................4

3.1 OBJETIVO GENERAL................................................................................................4

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS........................................................................................4

4. IDENTIFICACIÓN DE LA NECESIDAD U OPORTUNIDAD...................................5

5. ESTUDIO PRELIMINAR...............................................................................................5

6. ACOPIO DE DATOS......................................................................................................6

6.1 CONDICIONES AMBIENTALES REPELÓN, ATLÁNTICO...................................6

6.2 BALANCE HÍDRICO..................................................................................................7

6.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS SUELOS...........................................7

6.4 TOPOGRAFÍA..............................................................................................................8

6.5. FUENTES DE MATERIAL PARA CONSTRUCCION.............................................8

7. CUENCAS HÍDRICAS:..................................................................................................9

7.1. CUENCA DEL CANAL DEL DIQUE........................................................................9

ASPECTOS BIOFÍSICOS..................................................................................................9

7.2. Temperatura..................................................................................................................9

7.3 EMBALSE DEL GUAJARO......................................................................................10

7.4. Localización Geográfica.............................................................................................10

2
 7.5. Hidrografía.................................................................................................................10

7.6. Superficie de la Ciénaga.............................................................................................10

7.7. CIENAGA DE LURUACO...................................................................................10

7.8. Localización Geográfica.........................................................................................10

7.9. Superficie de la Ciénaga.........................................................................................10

8. GEOGRAFÍA................................................................................................................11

9. TRAZADOS..................................................................................................................12

10. BIBLIOGRAFÍA.......................................................................................................12

LISTA DE TABLA

Tabla 1 consideraciones de la vía...........................................................................................9

3
LISTADO DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1.Vía que actualmente conecta a Repelón y Santa Cruz.......................................6

Ilustración 2.Ubicación del municipio de repelón en el mapa del departamento del atlántico

.................................................................................................................................................7

Ilustración 3.Mapa topográfico de la zona a trabajar..............................................................8

Ilustración 4. mapa geográfico de los sectores a trabajar.....................................................11

Ilustración 5 mapa geográfico de los sectores a trabajar 2...................................................11

1. RESUMEN

El proyecto vial Repelón – Santa Cruz consiste básicamente en buscar la opción más viable

en cuanto a la relación costo-beneficio, la cual pueda brindarle a la comunidad que por ahí

transita una vía rápida y sobretodo segura, y que también sea de fácil acceso a municipios

cercanos. Iniciamos haciendo las respectivas investigaciones acerca del área a trabajar, todo

esto para conocer con que contamos y que se debe hacer para comenzar a hacer el trazado

vial, luego de todos estos estudios preliminares iniciamos con lo que en si es la fase 1 del

proyecto, que fueron los estudios de pre-factibilidad e identificamos dos corredores de ruta

posibles, del mismo modo hicimos el pre diseño aproximado de la carreta (de cada

corredor), después de todo eso seleccionamos el corredor que consideramos más viable ,

4
para hacer el diseño del eje en planta de la carretera, todo esto teniendo en cuenta que

fueran compatible con el cumplimiento de las especificaciones geométricas tanto del perfil,

como de las secciones transversales y de todas las estructuras y obras complementarias que

se requieran, esto para cumplir con los que es la fase 2, en esta fase también determinamos

las estructuras adicionales que esta debe contener, también hicimos una evaluación

económica final y como consideramos que este proyecto era rentable tomamos la decisión

final de continuar, para ya pasar a la última fase, en donde elaboramos los diseños

detallados tanto geométrico como de todas las estructuras y obras complementarias que se

requieren, de tal que podamos ya materializar la carretera .

PALABRAS CLAVE:

Vías, trazado, diseño…

2. INTRODUCCIÓN

La construcción de vías es una de las que a diario realiza el ingeniero civil, las carreteras se

consideran muy importantes para el desarrollo en general de una población determinada, al

momento de diseñar estas mismas se deben tener en cuenta la relación beneficio/costo se

busca siempre satisfacer una necesidad disponiendo de unos recursos limitados.

El diseño de la vía Repelón Santa cruz, es un proyecto que permite conocer primero la

problemática o necesidad de la construcción de una vía que comunique estas localidades.

5
Se estudia que tan viable y factible es la ejecución del proyecto. Se obtuvo información

secundaria de bases de datos nacionales como SECOP, condiciones ambientales,

(IDEANM) geología y geotecnia de los puntos principales donde se piensa construir la vía

(Sistema Geológico Colombiano), hidrología (IGAC), se hizo una búsqueda detallada para

tener un primer acercamiento con la zona a trabajar. Con la ayuda del software civil 3D,

realizamos el trazado preliminar de la vía teniendo en cuenta los beneficios para la

comunidad y los costos.

3. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

Diseño integral de un proyecto vial en la vía Repelón-Santa Cruz considerando el análisis

de alternativas; el diseño en planta, en perfil, de la sección transversal y las intersecciones

en concordancia con las normas que rigen el diseño (INVIAS Y AASHTO). Incluir las

obras complementarias como el drenaje y la estructura del pavimento y su respectivo

presupuesto.

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Definir los puntos principales donde se diseñará la vía (repelón - santa cruz).

 Realizar un trazado en software civil 3D considerando relación /costo.

 Escoger el tipo de trazado que más sea conveniente.

 Suplir la necesidad vial de la comunidad que se encuentra alrededor del proyecto

6
 Considerar obras complementarias como drenaje, presupuesto y estructuras del

pavimento.

 Escoger el tipo de trazado que más sea conveniente.

4. IDENTIFICACIÓN DE LA NECESIDAD U OPORTUNIDAD

Las carreteras proporcionan los medios físicos para acceder a servicios básicos

como la salud, educación, centros de trabajo, cultura, especialmente en el medio

suburbano. La creación de una red de infraestructura vial permitiría crear fuentes de

empleo, reducir la pobreza, facilitar el acercamiento de las poblaciones y promover,

por medio de inversiones nacionales e internacionales, el desarrollo rural del país.

Por ello, para un país es estratégico desarrollar su sistema vial porque es el único

modo con el que logra satisfacer las necesidades esenciales de la población. Para

Repelón - Santacruz se garantizará las condiciones técnicas necesarias de la vía, por

tal motivo se deben adelantar y ejecutar acciones que permitan una movilidad y

seguridad vial adecuada. En nuestro proyecto se pretende construir y suplir la

necesidad de la vía.

5. ESTUDIO PRELIMINAR

La vía que comunica a repelón- santa cruz esta toda construida en pavimento

asfaltico, para poder comunicar estas dos poblaciones se debe hacer una parada en el

municipio de Luruaco, aunque existen zonas donde se debe restablecer la vía, esta

7
carretera es muy importante porque por ella transitan diariamente muchos vehículos

además conecta el municipio de Luruaco con santa cruz y con repelón esto genera

beneficios ya que se puede llegar a comercializar con las materias primas de estas

localidades entre ellas el ganado, agricultura(aguacate), maderas. En mayo del 2019 la

gobernación del atlántico decidió construir 13 km el municipio de Repelón con las

tablas una localidad que se encontraba casi aislada buscando conectar a su vez con

santa cruz buscando mejorar la calidad en movilidad para los habitantes de la

región[ CITATION RED19 \l 9226 ]. Otra actividad registrada en el SECOP es el

mejoramiento de la vía que comunica la población del municipio de Luruaco con santa

cruz, de ido a socavaciones y hundimientos sobre esta misma[ CITATION SEC20 \l 9226 ].

Repelón es un municipio del atlántico, según el último censo del año 2005 para ese

entonces se contaba con 22.196 habitantes y se esperaría que este año se espera contar

con aproximadamente 27.445 habitantes en total, es una población considerable la cual

necesita de condiciones mobiliarias para el buen desarrollo de sus actividades

productivas. El otro punto principal de análisis es santa cruz, corregimiento de

luruaco atlántico, donde habitan aproximadamente 4.000 habitantes es una zona donde

la principal actividad económica es la agricultura [ CITATION DAN05 \l 9226 ].

8
Ilustración 1.Vía que actualmente conecta a Repelón y Santa Cruz

6. ACOPIO DE DATOS

6.1 CONDICIONES AMBIENTALES REPELÓN, ATLÁNTICO.

El municipio de Repelón cuenta con una extensión total de 360,34 km2, donde el área

urbana se extiende en unos 190,84 km2 y el área rural en unos 169,5 km2. La altitud de la

cabecera municipal se encuentra a 9 msnm (Alcaldía de Repelón, 2017). El distrito de riego

de Repelón se ubica al occidente del embalse El Guájaro. Limita al Norte con el municipio

de Sabanalarga, al Sur con el municipio de Santa lucia y el Canal del Dique que Lo separa

9
del municipio de San Cristóbal en el departamento de Bolívar, al oriente con el municipio

de Campo la Cruz y Candelaria[ CITATION Eli18 \l 9226 ].

Ilustración 2.Ubicación del municipio de repelón en el mapa del departamento del

atlántico

10
6.2 BALANCE HÍDRICO

De acuerdo con el estudio de los Índices del Uso del Agua (IUA) realizado por la (CRA,

2013), para el departamento del Atlántico se registra un Índice de Regulación Hídrica

(IRH) muy bajo (< 0,5), lo cual es indicador de una baja capacidad de retención y

regulación de la humedad. Esto no cambia para el caso particular de la cuenca del embalse

El Guájaro en el cual el índice está entre 0,15 y 0,18 [ CITATION Eli \l 9226 ].

11
6.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS SUELOS

El municipio de Repelón cuenta con una configuración geomorfológica de llanuras,

estribaciones montañosas y cenagosas. En la configuración del suelo han intervenido los

eventos tectónicos, además de los factores extensos de procesos morfo dinámicos

responsables del sistema morfológico. Repelón se ubica en los depósitos cuaternarios que

ocupan áreas de relieve plano (Instituto Geográfico Agustín Codazzi, IGAC, 2008). El 50%

del costado occidental del municipio de Repelón presenta suelos formados a partir de

materiales sedimentarios arcillosos, de baja evolución, superficiales, bien drenados, de

fertilidad baja a moderada y susceptibles a la erosión (Ministerio de Agricultura y

Desarrollo Rural-MADR, 2006). Estos niveles de fertilidad en el suelo se encuentran

relacionados con

La composición química de los constituyentes orgánicos e inorgánicos presentes en el

medio edáfico [ CITATION Eli18 \l 9226 ].

12
Clasificación del suelo Características
Sus características son de suelos planos,
profundos, con drenajes moderados de
apreciación textural mediana con reacción casi
neutral, pobre en nitrógeno, pero alto en
fosforo y potasio. En algunas zonas aisladas se
Suelos de clase 1 han presentado sales a más de 50 cm de
profundidad, por lo que es conveniente ejecutar
un buen manejo de suelos con relación a los
drenaje para evitar salinidad en la zona de las
raíces, apto para la agricultura intensiva como el
tabaco, frijol, maíz. Estos suelos se localizan en
las partes planas del municipio cabecera y
corregimientos.

Suelos moderados y fuertemente inclinado con

erosión ligera y moderada son suelos
profundos, de apreciación textural pesada,
moderadamente bien drenado y ligeramente
Suelos de clase 2 alcalino con contenido bajo en nitrógeno,
fosforo y potasio alto, que es muy
recomendable para el cultivo de pastos, son
suelos que se localizan en la región media del
municipio

Con topografía quebrada, suelo bien drenado,

moderadamente profundo y pesado
Suelos de clases 3 ligeramente alcalino, con contenido bajo en
nitrógeno, medio en fosforo, apto para el
cultivo de pastos, son suelos que se ubican en
las partes altas del municipio

13

Suelos de clases 4
La pendiente es moderada inclinada, quebrada,
con erosión moderada y con severa
profundidad pesada y con drenaje moderado.
En la parte del Guajaro es profunda, muy liviana
y excesivamente drenada. Suelos ligeramente
alcalinos o ligeramente ácidos, pobres en
nitrógeno, regulares en fosforo, alto en potasio,
no hay aptitud para la gran permeabilidad a
erosionarse, se recomienda cultivos de pasto o
pastoreos. Estos suelos se ubican en las
cercanías de los arroyos que reconorren el
municipio

Clasificación del suelo de repelon. Tomado de: (Jarif Garrido & Maria Licona, 2017)

6.4 TOPOGRAFÍA

El municipio de Repelón en su geografía posee dos zonas diferentes: una plana y cenagosa

y otra de algunas elevaciones, las mayores del departamento del Atlántico; pero todas las

tierras están en piso térmico cálido. Los accidentes orográficos que caracterizan al

municipio de Repelón son el denominado cerro del caballo con una altura de 475m.s.n.m.

(la más elevada del departamento del Atlántico) seguida por la loma el sastre con una

elevación de 300m.s.n.m. ambas ubicadas al noreste de la cabecera municipal. Cuenta con

una configuración geomorfológica de llanuras, estribaciones montañosas y cenagosas. En la

configuración del suelo han intervenido los eventos tectónicos, además de los factores

extensos de procesos morfo dinámicos responsables del sistema morfológico.

14
El municipio de Repelón se ubica en los depósitos cuaternarios que ocupan áreas de relieve

plano, según síntesis del estudio del suelo, realizado por el instituto Geográfico Agustín

Codazzi en el año 2007 para el levantamiento catastral, se hizo una clasificación de tierra

según su capacidad de uso lo cual se basa en su productividad, calidad de labores y

cualidad de conservación.

Ilustración 3.Mapa topográfico de la zona a trabajar.

6.5. FUENTES DE MATERIAL PARA CONSTRUCCION

En la zona donde se realizara construcción de la vía se trabajaran cortes de terreno, por otra

parte se realizaran rellenos, si el material que se removió no es apto para seguir con el

proceso de nivelación de la vía se debe comprar el material, ya sea base, sub base o relleno,

en cualquiera de las canteras que estén cerca del municipio de repelón.

15
Se buscaran las canteras que tengan precios más cómodos. Cerca del municipio de Repelón

se encuentran muchas canteras las cuales procesan diferentes tipos de materiales, las mas

cercana se encuentra a 10 km se llama CANTERA MANA la cual tiene ventas de Gravas

lisas, gravas fracturadas, arenas, bases, sub bases.

7. CUENCAS HÍDRICAS:

7.1. CUENCA DEL CANAL DEL DIQUE.

Pertenecen a esta cuenca los municipios de Santa Lucia, Manatí, Suán, Candelaria,

Sabanalarga, Luruaco, y Repelón.

Esta cuenca se encuentra al sur del Departamento del Atlántico y tiene como Eje central al

Canal del Dique, el cual anteriormente no era más que un Conjunto de Ciénagas y hoy es el

más importante del país y comunica al Río Magdalena con la Bahía de Cartagena.

Sirve de límite con el Departamento de Bolívar en un tramo de 32 Km., desde Su

separación con el río Magdalena en Calamar hasta cerca de la Ciénega de Barbudo. Las

aguas provenientes del centro y sur del Atlántico son recibidas Por el Embalse del Guájaro

y posteriormente vierten sus aguas al Canal del Dique.

Estos municipios se relacionan principalmente por su funcionamiento espacial, vías de

penetración y ubicación geográfica, dado que todos están situados al sur del Departamento

y por la oferta hídrica que les confiere el mismo Canal y la subcuenca del Embalse del

16
Guájaro, de la cual hacen parte los municipios de Sabanalarga, Manatí, Repelón y Luruaco.

Este último municipio posee los cuerpos lagunares de Luruaco y Tocagua.

ASPECTOS BIOFÍSICOS

7.2. Temperatura

La variación de la temperatura media mensual es de 1.6 °C a lo largo del año. Así mismo,

siete de los doce meses presentan temperaturas por encima de los 26.5 °C. En cuanto a la

temperatura máxima se aprecia una amplitud de 2.4 °C durante el año, superando siempre

los 33.3 °C. Del mismo modo la temperatura mínima e los 21.4s centígrados hasta los 22.6

grados centígrados los que da una variación anual de 1.2 grados centígrados.

7.3 EMBALSE DEL GUAJARO

7.4. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

El Embalse del Guájaro es considerado una ecoregión estratégica, ubicado a 10o 42’ N y

75o 6’ 0 al sur del Departamento del Atlántico. Sus áreas de influencia se encuentran en los

municipios de Luruaco, Repelón, Manatí y Sabanalarga. En este embalse discurren sus

aguas las subcuencas 2903-1, 2903-2 y 2903-3 perteneciente a la cuenca del Canal del

Dique – Embalse del Guájaro.

7.5. HIDROGRAFÍA

17
El principal aportante de agua al Embalse del Guájaro es el Canal del Dique a través de

unas compuertas de regulación hidráulica ubicadas en la antigua estación del Limón en el

corregimiento de Villa Rosa. El resto de la red hidrográfica del Embalse del Guájaro, está

conformada por arroyos que discurren sus aguas de caudales intermitentes, es decir,

corrientes que escurren en el período lluvioso y se secan durante el verano. En general la

red de arroyos, discurre de los cerros y colinas, que circundan las zonas bajas o planicies de

inundación de las ciénagas.

7.6. SUPERFICIE DE LA CIÉNAGA

El Embalse del Guájaro tiene un área aproximada de 16.000 hectáreas, pero en la actualidad

por más invierno que haga no llega a su máxima cota de inundación.

7.7. CIENAGA DE LURUACO

7.8. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

La Ciénaga de Luruaco se encuentra ubicada al sur occidente de la cabecera municipal del

municipio de Luruaco, formando parte de la subcuenca 2903-2 perteneciente a la Cuenca

del Guájaro – Canal del Dique. Su área de influencia es solamente en una parte del

municipio de Luruaco.

18
 7.9. SUPERFICIE DE LA CIÉNAGA

De acuerdo al IGAC, la Ciénaga de Luruaco tiene un área aproximada de 365 hectáreas.

HIDRÁULICA E HIDRODINÁMICA DEL SECTOR

La Ciénaga de Luruaco se encuentra insertada en la subcuenca 2903-2, de la cuenca del

Canal del Dique. Sus principales aportantes o tributarios son los arroyos Limón y Arroyo

Mateo, además de otros arroyos menores y drenajes naturales que llevan allí sus aguas por

gravedad. Todos estos arroyos son de aguas semipermanentes, sobre todo en épocas de

altas precipitaciones. El tipo de drenaje de los arroyos es de tipo subparalelo, lo que indica

que la velocidad de discurrimiento es rápida.

8. GEOGRAFÍA

Ilustración 4. Mapa geográfico de los sectores a trabajar. Fuente google earth.

19
Ilustración 5 mapa geográfico de los sectores a trabajar 2. Fuente google earth.

Tabla 1 consideraciones de la vía

La pendiente usada fue 6%, es decir no se supera a la pendiente gobernadora o máxima.

20
 9. TRAZADOS

Ilustración 6 mapa topografía de la zona delimitada por los puntos. Fuente civil 3D

Ilustración 7 trazado 1. Fuente civil 3D

La zona donde se diseñara la vía es bastante montañoso y otra parte plana según la información
secundaria encontrada en las diferentes fuentes de consulta podemos decir que este tramo de la
vía que corresponde al tramo 1, pasa por una gran montaña presente en el lugar lo que significa
que de ser escogido este prototipo para diseñar la vía por este lugar se produciría un gran
movimiento de tierra ya sea corte o relleno.

NOTA: ingeniero sabemos que son tres los trazados indicados en la actividad, pero por

diversos motivos (aprendiendo a manejar el software) se pudo lograr la realización de uno.

Tenemos la responsabilidad ponernos al día con la actividad ya que reconocemos lo

importante que será la definición del trazado por donde se encontrara la vía para cálculos en

21
un futuro en el desarrollo del proyecto de aula, Seremos más eficientes en la próxima

entrega Muchas gracias.

10. BIBLIOGRAFÍA

DANE. (2005 ). DANE. Obtenido de Censo General :

https://www.dane.gov.co/files/censo2005/PERFIL_PDF_CG2005/08606T7T000.P

DF

Eliana Martínez Mera, A. T. (2018). EL DISTRITO DE RIEGO REPELON. Obtenido de

Diagnóstico y Evaluación Ambiental: http://repositorio.cuc.edu.co

REDACCIÓN ELHERALDO.CO. (16 de MAYO de 2019). Las Tablas–Repelón, 13

kilómetros nuevos de carretera que completan circuito vial del sur. EL HERALDO.

SECOP I. (23 de 03 de 2020). “MEJORAMIENTO DE LA VÍA SANTA CRUZ –

SOCAVONES – PENDALES (EMPALME VÍA LA CORDIALIDAD),

MUNICIPIO DE LURUACO, DEPARTAMENTO DEL ATLÁNTICO”.

LURUACO, SANTA CRUZ, COLOMBIA.

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