Aerolíneas: las millonarias

pérdidas que ve la IATA por el

coronavirus

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) actualizó

su análisis del impacto financiero de la nueva emergencia de
salud pública del coronavirus (COVID-19) en la industria mundial
del transporte aéreo.

La IATA ahora ve pérdidas de ingresos globales en 2020 para el

negocio de pasajeros de entre US$63.000 millones (en un escenario
donde Covid-19 está contenido en los mercados actuales con más
de 100 casos al 2 de marzo) y US$113.000 millones (en un escenario
con una difusión más amplia de Covid -19). Aún no hay estimaciones
disponibles para el impacto en las operaciones de carga.

El análisis previo de IATA (emitido el 20 de febrero de 2020) puso los

ingresos perdidos en US$29.300 millones basados en un escenario que
vería el impacto de Covid-19 limitado en gran medida a los mercados
asociados con China. Desde entonces, el virus se ha extendido a más de
80 países y las reservas anticipadas se han visto gravemente afectadas
en las rutas más allá de China.

Los mercados financieros han reaccionado fuertemente. Los precios de

las acciones de las aerolíneas han caído casi 25% desde que comenzó
el brote, unos 21 puntos porcentuales más que la disminución que
ocurrió en un punto similar durante la crisis del SARS de 2003. En gran
medida, esta caída ya afecta los precios de los ingresos de la industria.
mayor que nuestro análisis anterior.

Para tener en cuenta la evolución de la situación con Covid-19, IATA

estimó el impacto potencial en los ingresos de los pasajeros en función
de dos escenarios posibles:
Escenario 1: propagación limitada

Este escenario incluye mercados con más de 100 casos confirmados de

Covid-19 (a partir del 2 de marzo) que experimentan una fuerte
desaceleración seguida de un perfil de recuperación en forma de
V. También estima caídas en la confianza del consumidor en otros
mercados (América del Norte, Asia Pacífico y Europa).

Los mercados representaron en este escenario y su caída anticipada en

el número de pasajeros, debido a COVID-19, como sigue: China (-23%),
Japón (-12%), Singapur (-10%), Corea del Sur ( -14%), Italia (-24%),
Francia (-10%), Alemania (-10%) e Irán (-16%). Además, se espera que
Asia (excluyendo China, Japón, Singapur y Corea del Sur) vea una caída
de la demanda del 11%. Europa (excluyendo Italia, Francia y Alemania)
vería una caída del 7% en la demanda y Medio Oriente (excluyendo Irán)
vería una caída del 7% en la demanda.

A nivel mundial, esta caída de la demanda se traduce en una pérdida

mundial de ingresos de pasajeros del 11% igual a US$63.000
millones. China representaría unos US$22.000 millones de este total. Los
mercados asociados con Asia (incluida China) representarían US$47.000
millones de este total

Escenario 2: Extensa propagación

Este escenario aplica una metodología similar pero a todos los mercados
que actualmente tienen 10 o más casos confirmados de Covid-19 (a
partir del 2 de marzo). El resultado es una pérdida del 19% en los
ingresos mundiales de pasajeros, lo que equivale a US$113.000
millones. Financieramente, eso sería en una escala equivalente a la
que experimentó la industria en la crisis financiera global. 
Las regiones de África y América Latina / Caribe no se incluyen
explícitamente en este análisis basado en el mercado, porque
actualmente no hay países en ninguna región con al menos 10
casos Covid-19.
Mitigación
Los precios del petróleo han caído significativamente ($13 / barril Brent)
desde principios de año. Esto podría reducir los costos hasta $28.000
millones en la factura de combustible de 2020 (además de los ahorros
que se lograrían como resultado de la reducción de las operaciones), lo
que proporcionaría algo de alivio pero no amortiguaría significativamente
el devastador impacto que COVID-19 está teniendo en demanda. Y debe
tenerse en cuenta que las prácticas de cobertura pospondrán este
impacto para muchas aerolíneas.
Impacto

El giro de los sucesos como resultado de Covid-19 no tienen

precedentes. En poco más de dos meses, las perspectivas de la industria
en gran parte del mundo han empeorado dramáticamente. No está claro
cómo se desarrollará el virus, pero la IATA ve el impacto contenido en
algunos mercados y una pérdida de ingresos de US$63.000 millones, o
un impacto más amplio que conduzca a una pérdida de ingresos de
US$113.000 millones, "esta es una crisis", reitera el gremio en un
comunicado divulgado desde Singapur.

“Muchas aerolíneas están recortando capacidad y tomando medidas

de emergencia para reducir costos. Los gobiernos deben tomar
nota. Las aerolíneas están haciendo todo lo posible para
mantenerse a flote mientras realizan la tarea vital de vincular las
economías del mundo. A medida que los gobiernos busquen medidas
de estímulo, la industria de las aerolíneas necesitará consideración para
el alivio de impuestos, cargos y asignación de franjas horarias. Estos son
tiempos extraordinarios ”, dijo Alexandre de Juniac, director general y
CEO de IATA.