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[MANUAL VAGCOM] Adaptar / Codificar Llaves (Transponder

virgen) Immo Inmobilizador

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1.  KrAzYtHeBoY01-ene-2014 15:54
 Bueno, debido a que yo he sufrido el problema de no poder casar mi
nueva llave con transponder virgen con mi inmobilizador, tras
preguntar a mucha mucha gente y nadie dar con la solucion, la
encontre y supongo que muchisima gente le habra pasado lo mismo
que ami.

Necesitamos:
- PIN del cuadro (Si no lo tenemos, cable VAG K+ CAN 1.4)
- Llave nueva con transponder virgen (o usado, da igual)
- Resto de llaves
- Cable VAGCOM
- Portatil

* Yo lo he echo con el cable VAGCOM 12.1 y con VDCS 12.10.3 Beta

con Windows 8 64bits

Descargar drivers (quitar espacios)

https://mega . co . nz/#!Ek4xHCpJ!N40O8XwqH8hEyysQh0y-
9DRm3TRr9-VOYW0Wu9wC7b8

----------------------

SACAR PIN DEL CUADRO (EN CASO DE

NO TENERLO)
1. Conectamos el cable VAG K+ CAN 1.4
2. Damos contacto y abrimos el programa VAG K+ CAN
3. Seleccionamos 07 Kombi y hacemos click en OPEN CHANNEL
4. En SPECIAL FUNCTIONS clickamos en INSTRUMENTS /
INMOBILIZER
5. En la nueva pantalla clickamos en READ SECURITY ACCESS
CODE (puede tardar varios minutos)
6. Apuntamos el codigo de 4 cifras (este sera el PIN CODE)
7. Cerramos el programa, desenchufamos el cable y quitamos
contacto

CODIFICAR LLAVES CON EL

INMOBILIZADOR (IMMO)
1. Conectamos el cable VAGCOM
2. Damos contacto y abrimos el programa VDCS
3. Clickamos en SELECT, luego en 17-INSTRUMENTS y
posteriormente en CODING - 07 y apuntamos los siguientes
valores WorkShop Code, Importer Number, Equipment Number
4. Click en CANCEL, salimos hacia el menu principal del VDCS y
entramos en OPTIONS, pestaña USER INTERFACE AND
IDENTIFICATION y en los recuadros siguientes
Code(WSC) ponemos el valor de WorkShop Code
VZ/Importer ponemos el valor de Importer Number
Equipment Number ponemos el valor de Equipment Number
5. Click en SAVE y saldra un mensaje, damos OK y cerramos
el VDCS por completo
6. Abrimos de nuevo el VDCS y vamos a OPTIONS de nuevo,
pestaña USER INTERFACE AND IDENTIFICATION y verificamos que
los recuadros que rellenamos anteriormente estan escritos
correctamente y estan de color gris y no se puede modificar los
valores, en ese caso, salimos hacia el menu principal de VDCS
7. Click en SELECT, luego en 25-IMMOBILIZER y posteriormente
en SECURITY ACCESS
8. Introducimos el PIN de nuestro cuadro con un 0 delante. Es decir
si nos dio 1234 introducimos 01234 y clickamos en DO IT!. Nos dira
okey si esta bien puesto.
9. Clickamos en MEAS. BLOCKS - 08 y leemos el grupo 001 y
003 simplemente clickamos en GO! en los grupos y debe salirnos lo
siguiente en el grupo 001
Engine Start Permitted: YES (si hemos metido la llave nueva sin
codificar, saldra NO)
Engine (ECU) responds: YES
Key Status OK: YES (si sale NO, esque la llave que hemos introducido
NO puede ser adaptada)
Number of adapted keys: 2.0 (numero de llaves actualmente
adaptadas en el immo)
10. En el grupo 003 debe aparecer:
Lock Time Immobilizer: 0.0
Lock Time Engine: 0.0
Lock Time Transponder: 0.0
Immobilizer (LED) status: 0.0 (si aparece 1.0 o 3.0 o similar, esque
hemos metido la llave que no esta adaptada y tenemos que esperar
 unos minutos hasta que que se ponga en 0.0 para continuar)
** Si algunos campos no esta en 0.0 esque esta jodida la cosa y hay
que esperar que se pongan en 0.0
11. Ahora entramos en ADAPTATION - 10
12. en Channel Number ponemos 001 y clickamos en READ y debe
aparecernos STORED VALUE y NEW VALUE, stored es el numero de
llaves actuales y new el numero de llaves que queremos adaptar. Si
es el mismo numero de llaves ponemos en new value 2, pinchamos
en TEST y luego en SAVE, debera mostrarnos un mensaje de
confirmacion y nos fijamos que en dicho mensaje pone "WSC: 00000"
en lugar de los ceros, debe aparecernos el WorkShop Code que
introducimos anteriormente, si aparece todo 00000 esque pusiste
algo mal y no va a casar ninguna llave.
13. Si todo es correcto pulsamos OK en ese mensaje y luego
en DONE. GO BACK.
14. Ahora en la esquina inferior derecha aparecera 1-2 por ejemplo, si
queremos casar dos llaves, la llave que tenemos puesta con el
contacto se adaptara automaticamente, sacamos la llave y metemos
la otra y damos contacto, automaticamente aparecera 2-2 y sacamos
la llave. (si queremos casar mas llaves el mismo procedimiento,
tenemos 60 segundos para casar todas las llaves que queramos)
15. Ahora probamos con todas las llaves que el coche arranca
correctamente y listo 

CODIFICAR LLAVES CIERRE

CENTRALIZADO
1. Introducir la llave de repuesto (la que no tiene espadin ni botones)
y dar contacto
2. Conectar el cable VAGCOM y abrir VDCS
3. Click en SELECT, 46-CENT CONF y luego en ADAPTATION - 10
4. En Channel Number poner 001 y click en READ. En Stored Value
muestra la cantidad de mandos adaptados
5. Para adaptar/casar los mandos deberemos hacerlo de uno en uno,
poniendo en NEW VALUE un 1, clickamos en TEST y luego en SAVE
6. Una vez pulsado SAVE le damos al boton CERRAR del mando y
luego ABRIR. Si no funciona el mando, debereis hacerlo despues de
darle al boton TEST,
** Si no funciona el mando, quitar la llave del contacto y probar de
nuevo.
** Debe de hacerse de uno en uno

Última edición por KrAzYtHeBoY fecha: 02-ago-2017 a las  01:09.

 1. 

 Wintelcore08-ene-2014 00:09

 Me lo guardo por sí acaso.

Muchas gracias por tu aporte! Un saludo!

1.  ggerard9208-ene-2014 00:24
 Rápido, sencillo y para toda la familia.

Gracias!

1.  skar8923-mar-2015 13:07
 Cita de KrAzYtHeBoY 

Bueno, debido a que yo he sufrido el problema de no poder casar mi nueva

llave con transponder virgen con mi inmobilizador, tras preguntar a mucha
mucha gente y nadie dar con la solucion, la encontre y supongo que
muchisima gente le habra pasado lo mismo que ami.

Necesitamos:
- PIN del cuadro (Si no lo tenemos, cable VAG K+ CAN 1.4)
- Llave nueva con transponder virgen (o usado, da igual)
- Resto de llaves
- Cable VAGCOM
- Portatil

* Yo lo he echo con el cable VAGCOM 12.1 y con VDCS 12.10.3 Beta con
Windows 8 64bits

Descargar drivers (quitar espacios)

https://mega  . co . nz/#!Ek4xHCpJ!N40O8XwqH8hEyysQh0y-9DRm3TRr9-
VOYW0Wu9wC7b8

----------------------

SACAR PIN DEL CUADRO (EN CASO DE NO

TENERLO)
1. Conectamos el cable  VAG K+ CAN 1.4
2. Damos contacto y abrimos el programa VAG K+ CAN
3. Seleccionamos  07 Kombi  y hacemos click en  OPEN CHANNEL
4. En  SPECIAL FUNCTIONS  clickamos en  INSTRUMENTS / INMOBILIZER
5. En la nueva pantalla clickamos en  READ SECURITY ACCESS
CODE  (puede tardar varios minutos)
6. Apuntamos el codigo de 4 cifras (este sera el  PIN CODE)
7. Cerramos el programa, desenchufamos el cable y quitamos contacto

CODIFICAR LLAVES CON EL

INMOBILIZADOR (IMMO)
1. Conectamos el cable  VAGCOM
2. Damos contacto y abrimos el programa  VDCS
3. Clickamos en  SELECT, luego en  17-INSTRUMENTS  y posteriormente
en  CODING - 07  y apuntamos los siguientes valores  WorkShop
Code,  Importer Number,  Equipment Number
4. Click en  CANCEL, salimos hacia el menu principal del  VDCS  y entramos
en  OPTIONS, pestaña  USER INTERFACE AND IDENTIFICATION  y en los
recuadros siguientes
Code(WSC)  ponemos el valor de  WorkShop Code
VZ/Importer  ponemos el valor de  Importer Number
Equipment Number  ponemos el valor de  Equipment Number
5. Click en  SAVE  y saldra un mensaje, damos  OK  y cerramos
el  VDCS  por completo
6. Abrimos de nuevo el  VDCS  y vamos a  OPTIONS  de nuevo,
pestaña  USER INTERFACE AND IDENTIFICATION  y verificamos que los
recuadros que rellenamos anteriormente estan escritos correctamente y
estan de color gris y no se puede modificar los valores, en ese caso,
salimos hacia el menu principal de VDCS
7. Click en  SELECT, luego en  25-IMMOBILIZER  y posteriormente
en  SECURITY ACCESS
8. Introducimos el  PIN  de nuestro cuadro con un 0 delante. Es decir si nos
dio 1234 introducimos 01234 y clickamos en  DO IT!. Nos dira okey si esta
bien puesto.
9. Clickamos en  MEAS. BLOCKS - 08  y leemos el grupo  001 y
003  simplemente clickamos en  GO!  en los grupos y debe salirnos lo
siguiente en el grupo  001
Engine Start Permitted: YES (si hemos metido la llave nueva sin codificar,
saldra NO)
Engine (ECU) responds: YES
Key Status OK: YES (si sale NO, esque la llave que hemos introducido NO puede
ser adaptada)
Number of adapted keys:  2.0 (numero de llaves actualmente adaptadas en el
immo)
10. En el grupo  003 debe aparecer:
Lock Time Immobilizer: 0.0
Lock Time Engine: 0.0
Lock Time Transponder: 0.0
Immobilizer (LED) status:  0.0 (si aparece 1.0 o 3.0 o similar, esque hemos
metido la llave que no esta adaptada y tenemos que esperar unos minutos hasta
que que se ponga en 0.0 para continuar)
** Si algunos campos no esta en 0.0 esque esta jodida la cosa y hay que
esperar que se pongan en 0.0
11. Ahora entramos en  ADAPTATION - 10
12. en  Channel Number  ponemos  001  y clickamos en  READ  y debe
aparecernos  STORED VALUE y NEW VALUE, stored es el numero de llaves
actuales y new el numero de llaves que queremos adaptar. Si es el mismo
numero de llaves ponemos en new value 2, pinchamos en  TEST  y luego
en  SAVE, debera mostrarnos un mensaje de confirmacion y nos fijamos que
en dicho mensaje pone "WSC: 00000" en lugar de los ceros, debe
aparecernos el  WorkShop Code  que introducimos anteriormente, si
aparece todo 00000 esque pusiste algo mal y no va a casar ninguna llave.
13. Si todo es correcto pulsamos  OK  en ese mensaje y luego
en  DONE.  GO BACK.
14. Ahora en la esquina inferior derecha aparecera 1-2 por ejemplo, si
queremos casar dos llaves, la llave que tenemos puesta con el contacto se
adaptara automaticamente, sacamos la llave y metemos la otra y damos
contacto, automaticamente aparecera 2-2 y sacamos la llave. (si queremos
casar mas llaves el mismo procedimiento, tenemos 60 segundos para casar
todas las llaves que queramos)
15. Ahora probamos con todas las llaves que el coche arranca
correctamente y listo 

CODIFICAR LLAVES CIERRE

CENTRALIZADO
1. Introducir la llave de repuesto (la que no tiene espadin ni botones) y dar
contacto
2. Conectar el cable  VAGCOM  y abrir  VDCS
3. Click en  SELECT,  46-CENT CONF  y luego en  ADAPTATION - 10
4. En  Channel Number  poner  001  y click en  READ. En Stored Value
muestra la cantidad de mandos adaptados
5. Para adaptar/casar los mandos deberemos hacerlo de uno en uno,
poniendo en  NEW VALUE  un 1, clickamos en  TEST  y luego en  SAVE
6. Una vez pulsado  SAVE  le damos al boton CERRAR del mando y luego
ABRIR. Si no funciona el mando, debereis hacerlo despues de darle al boton
TEST,
** Si no funciona el mando, quitar la llave del contacto y probar de nuevo.
** Debe de hacerse de uno en uno
Hola shur, vale para este tipo de llave?

1. 

 KrAzYtHeBoY23-mar-2015 14:58

 Cita de skar89 

Hola shur, vale para este tipo de llave?

Si tu coche lleva esa llave y ese transponder si

1.  Wintelcore26-mar-2015 01:04
 Entiendo que tiene que ser el mismo tipo de mando, es decir, que si
tengo un mando de Seat, y quiero poner el de un Audi porque es mas
"bonito" no puedes ser no?

1.  MonicaCL26-mar-2015 19:48
 Matizo que yo, no fui capaz de codificar trasponders ya usados antes.

Ademas teneis que tener en cuenta que no todos ellos son iguales
aunque la llave si lo sea ....

1.  henrymanhattan08-abr-2015 04:56
 Cita de KrAzYtHeBoY 

Bueno, debido a que yo he sufrido el problema de no poder casar mi nueva

llave con transponder virgen con mi inmobilizador, tras preguntar a mucha
mucha gente y nadie dar con la solucion, la encontre y supongo que
muchisima gente le habra pasado lo mismo que ami.
Necesitamos:
- PIN del cuadro (Si no lo tenemos, cable VAG K+ CAN 1.4)
- Llave nueva con transponder virgen (o usado, da igual)
- Resto de llaves
- Cable VAGCOM
- Portatil

* Yo lo he echo con el cable VAGCOM 12.1 y con VDCS 12.10.3 Beta con
Windows 8 64bits

Descargar drivers (quitar espacios)

https://mega  . co . nz/#!Ek4xHCpJ!N40O8XwqH8hEyysQh0y-9DRm3TRr9-
VOYW0Wu9wC7b8

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SACAR PIN DEL CUADRO (EN CASO DE NO

TENERLO)
1. Conectamos el cable  VAG K+ CAN 1.4
2. Damos contacto y abrimos el programa VAG K+ CAN
3. Seleccionamos  07 Kombi  y hacemos click en  OPEN CHANNEL
4. En  SPECIAL FUNCTIONS  clickamos en  INSTRUMENTS / INMOBILIZER
5. En la nueva pantalla clickamos en  READ SECURITY ACCESS
CODE  (puede tardar varios minutos)
6. Apuntamos el codigo de 4 cifras (este sera el  PIN CODE)
7. Cerramos el programa, desenchufamos el cable y quitamos contacto

CODIFICAR LLAVES CON EL

INMOBILIZADOR (IMMO)
1. Conectamos el cable  VAGCOM
2. Damos contacto y abrimos el programa  VDCS
3. Clickamos en  SELECT, luego en  17-INSTRUMENTS  y posteriormente
en  CODING - 07  y apuntamos los siguientes valores  WorkShop
Code,  Importer Number,  Equipment Number
4. Click en  CANCEL, salimos hacia el menu principal del  VDCS  y entramos
en  OPTIONS, pestaña  USER INTERFACE AND IDENTIFICATION  y en los
recuadros siguientes
Code(WSC)  ponemos el valor de  WorkShop Code
VZ/Importer  ponemos el valor de  Importer Number
Equipment Number  ponemos el valor de  Equipment Number
5. Click en  SAVE  y saldra un mensaje, damos  OK  y cerramos
el  VDCS  por completo
6. Abrimos de nuevo el  VDCS  y vamos a  OPTIONS  de nuevo,
pestaña  USER INTERFACE AND IDENTIFICATION  y verificamos que los
recuadros que rellenamos anteriormente estan escritos correctamente y
estan de color gris y no se puede modificar los valores, en ese caso,
salimos hacia el menu principal de VDCS
7. Click en  SELECT, luego en  25-IMMOBILIZER  y posteriormente
en  SECURITY ACCESS
8. Introducimos el  PIN  de nuestro cuadro con un 0 delante. Es decir si nos
dio 1234 introducimos 01234 y clickamos en  DO IT!. Nos dira okey si esta
bien puesto.
9. Clickamos en  MEAS. BLOCKS - 08  y leemos el grupo  001 y
003  simplemente clickamos en  GO!  en los grupos y debe salirnos lo
siguiente en el grupo  001
Engine Start Permitted: YES (si hemos metido la llave nueva sin codificar,
saldra NO)
Engine (ECU) responds: YES
Key Status OK: YES (si sale NO, esque la llave que hemos introducido NO puede
ser adaptada)
Number of adapted keys:  2.0 (numero de llaves actualmente adaptadas en el
immo)
10. En el grupo  003 debe aparecer:
Lock Time Immobilizer: 0.0
Lock Time Engine: 0.0
Lock Time Transponder: 0.0
Immobilizer (LED) status:  0.0 (si aparece 1.0 o 3.0 o similar, esque hemos
metido la llave que no esta adaptada y tenemos que esperar unos minutos hasta
que que se ponga en 0.0 para continuar)
** Si algunos campos no esta en 0.0 esque esta jodida la cosa y hay que
esperar que se pongan en 0.0
11. Ahora entramos en  ADAPTATION - 10
12. en  Channel Number  ponemos  001  y clickamos en  READ  y debe
aparecernos  STORED VALUE y NEW VALUE, stored es el numero de llaves
actuales y new el numero de llaves que queremos adaptar. Si es el mismo
numero de llaves ponemos en new value 2, pinchamos en  TEST  y luego
en  SAVE, debera mostrarnos un mensaje de confirmacion y nos fijamos que
en dicho mensaje pone "WSC: 00000" en lugar de los ceros, debe
aparecernos el  WorkShop Code  que introducimos anteriormente, si
aparece todo 00000 esque pusiste algo mal y no va a casar ninguna llave.
13. Si todo es correcto pulsamos  OK  en ese mensaje y luego
en  DONE.  GO BACK.
14. Ahora en la esquina inferior derecha aparecera 1-2 por ejemplo, si
queremos casar dos llaves, la llave que tenemos puesta con el contacto se
adaptara automaticamente, sacamos la llave y metemos la otra y damos
contacto, automaticamente aparecera 2-2 y sacamos la llave. (si queremos
casar mas llaves el mismo procedimiento, tenemos 60 segundos para casar
todas las llaves que queramos)
15. Ahora probamos con todas las llaves que el coche arranca
correctamente y listo 
CODIFICAR LLAVES CIERRE
CENTRALIZADO
1. Introducir la llave de repuesto (la que no tiene espadin ni botones) y dar
contacto
2. Conectar el cable  VAGCOM  y abrir  VDCS
3. Click en  SELECT,  46-CENT CONF  y luego en  ADAPTATION - 10
4. En  Channel Number  poner  001  y click en  READ. En Stored Value
muestra la cantidad de mandos adaptados
5. Para adaptar/casar los mandos deberemos hacerlo de uno en uno,
poniendo en  NEW VALUE  un 1, clickamos en  TEST  y luego en  SAVE
6. Una vez pulsado  SAVE  le damos al boton CERRAR del mando y luego
ABRIR. Si no funciona el mando, debereis hacerlo despues de darle al boton
TEST,
** Si no funciona el mando, quitar la llave del contacto y probar de nuevo.
** Debe de hacerse de uno en uno

hola shur estado mirando el post y es que tengo una duda yo tengo un seat
cordoba 110 tdi sport año 2002 trae una llave con mando y trasponder
adjunto imagen de la llave en concreto, el tema es que coji una llave de
desguace identica con el mando y todo pero el espadin obviamente es de
otro coche,estado mirando por internet y venden el espadin solo y el
trasponder peor este mando que tengo de desguace ya trae un trasponder y
chip, mi pregunta es si yo copio la llave original en el espadin que compre
nuevo,si pongo el trasponder etc me funcionaria para el coche ? se puede
desde vag com hacer esto . un saludo shur

Imágenes Adjuntas

capture-20150408-045544.jpg (11,5 KB, 19 visitas)

descarga.jpg (3,1 KB, 21 visitas)
1. 

 WiriNart08-abr-2015 18:16

 Cita de henrymanhattan 
hola shur estado mirando el post y es que tengo una duda yo tengo un seat
cordoba 110 tdi sport año 2002 trae una llave con mando y trasponder
adjunto imagen de la llave en concreto, el tema es que coji una llave de
desguace identica con el mando y todo pero el espadin obviamente es de
otro coche,estado mirando por internet y venden el espadin solo y el
trasponder peor este mando que tengo de desguace ya trae un trasponder y
chip, mi pregunta es si yo copio la llave original en el espadin que compre
nuevo,si pongo el trasponder etc me funcionaria para el coche ? se puede
desde vag com hacer esto . un saludo shur

UP, que interesa @KrAzYtHeBoY:

1.  henrymanhattan08-abr-2015 18:23
 hola shurs pues estado investigando y encontrado una pagina donde
venden las llave o espadin y trasponders nuevos muy bien de precios
y me informado y si es posible con vag com programarla siempre y
cuando tengas el codigo de seguridad que viene en la plakita de
plastico con las llave del coche estoy esperando la llave cuando me
llegue y la grabe el espadin subire pasos d como programarla un
saludo shurs dejo enlace de la pagina

http://www.impextrom.com/producto.as...=9999210:mola:

1.  Thor_Tuning09-abr-2015 00:14
 Pues yo mañana probaré con las de mi León mk1 del 2001, y el
vagcom 12.12.0

Espero tener suerte y que funcione.

1.  henrymanhattan09-abr-2015 00:38
 Cita de Thor_Tuning 

Pues yo mañana probaré con las de mi León mk1 del 2001, y el vagcom
12.12.0

Espero tener suerte y que funcione.

Hola shur espero te salga bien yo hasta mañana no me pondré a probarlo

haber si dpi como programar elando para el cierre centralizado que se me
fue la batería y no he sido capaz de dar como programarlo he probado de
todo . cambiar .pila del mando.mirar fusibles .cambiar el modulo cc . poner
llaves en el contacto y hacer lo de los 3 tokes y también en las cerraduras
de las puertas y nada .haber si por vag-com resuelvo eso aun que no se
como hacerlo bien . has programado solo el mando del cierre centralizado
para que funcione a distancia ?? Aparte de programar el trasponder
también. Estoy averiguando un saludo probare si puedes pasar alyna info de
como hacerlo se te agradece shur 

Por cierto shur yo compre esto en amazon para hacer esta programación .
se puede hacer con esto o es con otro programa no entiendo mucho .
http://www.amazon.es/gp/aw/d/B00FPG3...A21IGQH22VPVOS

Última edición por henrymanhattan fecha: 09-abr-2015 a las  00:46.

1.  Thor_Tuning09-abr-2015 00:54
 Cita de henrymanhattan 

Hola shur espero te salga bien yo hasta mañana no me pondré a probarlo

haber si dpi como programar elando para el cierre centralizado que se me
fue la batería y no he sido capaz de dar como programarlo he probado de
todo . cambiar .pila del  mando.mirar  fusibles .cambiar el modulo cc . poner
llaves en el contacto y hacer lo de los 3 tokes y también en las cerraduras
de las puertas y nada .haber si por vag-com resuelvo eso aun que no se
como hacerlo bien . has programado solo el mando del cierre centralizado
para que funcione a distancia ?? Aparte de programar el trasponder
también. Estoy averiguando un saludo probare si puedes pasar alyna info de
como hacerlo se te agradece shur 

Por cierto shur yo compre esto en amazon para hacer esta programación .
se puede hacer con esto o es con otro programa no entiendo mucho .
http://www.amazon.es/gp/aw/d/B00FPG3...A21IGQH22VPVOS

Shur, yo no tengo ni idea, no tengo el cable aún. Lo he comprado hoy y

mañana me llega, así que ni idea. (El cierre centralizado no se me ha
desprogramado, sólo el inmovilizador.)

Y en cuanto el cacharro que has puesto, creo que no sirve para programar,
sino sólo para ver averías y datos, pero no para manipular, repito, creo. A
ver como se nos dá...Jejeje
Nos tenemos informados!!

1.  henrymanhattan09-abr-2015 00:58
 Vale cualquier cosa te informó mañana pruebo si funciona ese cable
si no tendré buque investigar con cual se hace eso o donde comprar
uno compatible .si algún shur da un aporte se agradece

1.  henrymanhattan09-abr-2015 01:00
 Cita de Thor_Tuning 

Shur, yo no tengo ni idea, no tengo el cable aún. Lo he comprado hoy y

mañana me llega, así que ni idea. (El cierre centralizado no se me ha
desprogramado, sólo el inmovilizador.)

Y en cuanto el cacharro que has puesto, creo que no sirve para programar,
sino sólo para ver averías y datos, pero no para manipular, repito, creo. A
ver como se nos dá...Jejeje

Nos tenemos informados!!

Shur que cable as pillado tu? El vag con es otra cosa ? Yo pensaba que ese
cable si valía   q movida

1.  Thor_Tuning09-abr-2015 01:12
 Cita de henrymanhattan 

Shur que cable as pillado tu? El vag con es otra cosa ? Yo pensaba que ese
cable si valía    q movida

Yo he pillado el cable de www.mundodiagnosis.es, para mi coche he pillado

el 12.12.0 con chip antibloqueo. Mañana por la noche te cuento como ha ido
la película...jajajaja un Saludo crack, ahora nos toca leer a full.

1. 

 henrymanhattan09-abr-2015 01:18
  Cita de Thor_Tuning 

Yo he pillado el cable de  www.mundodiagnosis.es, para mi coche he

pillado el 12.12.0 con chip antibloqueo. Mañana por la noche te cuento
como ha ido la película...jajajaja un Saludo crack, ahora nos toca leer a full.

Gracias shur ufff yo probare haber si doi con algo para lo que necesito
probrare mañana y si no va tocar moverse por que lo que yo necesito es
programar el trasponder de la llave y hacer funcionar el mando del cierre
centralizado suerte shur ya me contaras si puedes mirar en el cable que as
comprado si trae función para programar trasponer de llave para que
arranque o para programar el cierre centralizado te agradezco así si lo tiene
me tocara comorarlo un saludo

1.  tractorcete04-sep-2015 10:33
 Valdría este metodo también para un Peugeot 306 Diesel año 2000?

1.  guse20-nov-2015 14:56
 Pillo sitio por aquí.
No me ha quedado claro para que es ese pin del primero paso.

1.  tito7821-nov-2015 02:15
 Gracias , interesa mucho este tema y viene bien tenerlo a mano .

1. 

 KrAzYtHeBoY23-nov-2015 12:14

 Cita de guse 

Pillo sitio por aquí.

No me ha quedado claro para que es ese pin del primero paso.
sin el PIN no puedes hacer nada, se necesita para casar las llaves.

1.  hugo9423-nov-2015 12:39
 pillo sitio

1.  guse23-nov-2015 13:28
 Cita de KrAzYtHeBoY 

sin el PIN no puedes hacer nada, se necesita para casar las llaves.

De acuerdo.
Que cable es el kan ese para ese primer paso?Nunca he oído hablar de él.
Yo tengo el vagcom 12.12 , supongo que nada tendrá que ver con el cable
que se necesita para sacar el pin no?

1.  KrAzYtHeBoY23-nov-2015 16:01
 Cita de guse 

De acuerdo.
Que cable es el kan ese para ese primer paso?Nunca he oído hablar de él.
Yo tengo el vagcom 12.12 , supongo que nada tendrá que ver con el cable
que se necesita para sacar el pin no?

El cable para sacar el pin se especifica en el primer post es el VAG K+CAN

1. 

 genavero22-dic-2015 18:01

 Sitio para mas adelante

1.  carajillero28-dic-2015 18:20
 Interesa ahora que he perdido la llave.

1.  carajillero30-dic-2015 08:12
 Un par de preguntas para @KrAzYtHeBoY

Ayer estuve indagando con el VagCom y en principio puedo hacer los

primeros pasos. Pero tengo dos dudillas.

- Puedo leer el Code, Importer y Equipment Number. Este ultimo son

unas 7 u 8 cifras, pero cuando voy a meterlo al Options > User
Interface and Identification me sobran dos digitos. Quiero pensar que
las primeras cifras que son 10 no hay que ponerlas.

- Por otro lado el PIN para acceder al Immobilizer que sacas con el
Vag k + CAN 1.4 es el mismo PIN que tengo en la llave de reserva
pegado con una pegatina del estilo 0XXXX

Si es todo asi es posible que me animara a comprar la llave e intentar

codificarla yo.

1.  KrAzYtHeBoY30-dic-2015 12:41
 @carajillero

No me acuerdo sobraban numeros en lo de importer y eso.

Y lo del pin, puede ser que en la llave lo tengas aunq en mi llave salia
un codigo que no era el pin del cuadro

1.  carajillero30-dic-2015 12:45
 Cita de KrAzYtHeBoY 
@carajillero

No me acuerdo sobraban numeros en lo de importer y eso.

Y lo del pin, puede ser que en la llave lo tengas aunq en mi llave salia un
codigo que no era el pin del cuadro

Pues si es posible que el pin de la llave no sea el del cuadro si que ya no me

lio, porque el cable vag K no lo tengo...

1.  KrAzYtHeBoY30-dic-2015 12:47
 Cita de carajillero 

Pues si es posible que el pin de la llave no sea el del cuadro si que ya no me

lio, porque el cable vag K no lo tengo...

Compruebalo, si el pin no vale no te deja entrar te da error. Si es correcto ya

compras la llave.

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