La presante obra as im p ortan te en las publicaciones m ine­

ras porque p rop orcion a el d iseñ o y eí cálculo de las d im en sio ­

nes reaies de los a d em es para Jas m inas.
S í se tien en en m en te íe s casos q u e sa incluyen en e ste
lib ro ,.u n ingeniero p u ed e resolver sus propios problem as de
adem e y hacer cá lcu lo s c o n la ayuda d e numerosas ta b la s y
fórm u las que se p rop orcion an en el m ism o. Los seis c a p ítu lo s
abarcan adem es de m adera, ad em es de aesro en tú n eles, per­
n os de anclaje, anclaje arm ado, adem es de acero en las fren tes
largas, adem es de c o n c r e to y m aterial de relleno. S e dan c o ­
m o ejem p los n u m éricos, co n d im en sion es reales, los d iseñ os
de io s m arcos de m adera para tú n eles, arcos d s acero, p ern os •
de anclaje, p o stes y ca b ezales, adem es m ecanizadas, c o n creto
lanzado, revestim ien to d e c o n cr e to y rellen o hidráulico. A de-
m«s, se estudian d eta lla d a m en te las propiedades física s, m e­
cánicas e Ingeníenles d e los m ateriales para adem es, tales
c o m o 1a madera, el acero, c o n cr e to y material de relleno.
Por ía calidad de ía s’exp iscacion es, esquem as, problem as y
am plitud Diseño ds ademes en minas es un libro de te x to útil
para ios estu d ian tes y p rofesores d e la carrera de Ingeniería
de ¡Vsinas, a sí c o m o obra de con su lta para los ingenieros de
Ccsmoo.

ip

í Vi
 D IS E Ñ O D E ADEM ES
Tem as destacados de la obra: E N M IN A S '

e A d em es d e m adera

s D iseñ o de ad em es d e m adera

e A d em es de acero para tu n elas

» D iseñ o de arcos rígid os

s Pernos de anclaje

® A nclaje armado

s A d em es de acero para Jas fr e n te s largas

© D iseño de ad em es m eca n iza d o s

s A d em es d e co n creto

• Material da reilen o
Versión autorizada en español
de la obra publicada en inglés por
John Wüey & Sons, Inc., con el titulo
DESIGN OF SUPPORTS ¡N MINES
© John Wiley & Sons, Inc. El Dr. Cem al Biron, je fe del D epartam ento de Ingeniería de Minas de
ISBN 0-471-86726-8
la Universidad Técnica de E stam bul y profesor visitante del Deoarta-
Versión española: m en tó de Minas e Ingeniería de Minerales en el Instituto-Politécnico de
Virginia y en la Universidad de este estado de EE. UU., durante el
MARIO MORALES CASTRO
ano académ ico 1980-1981, im partió tres cursos p ara estudiantes de
Revisión técnica: licenciatura y-postgrado: “ Principios de m ecánica de ro cas”, “ Intro­
ducción a la ingeniería de m inas” y “ Control del suelo en minas de
DAVID GOMEZ RUIZ
Ingeniero de Minas y Metalurgista y profesor de carrera de
carbón . Los ap untes y la inform ación del últim o curso se han incor­
medio tiempo en la Facultad de ingeniería de !a Universidad p orado a este libro. En las publicaciones m ineras se encuentran tratados
Nacional Autónoma de México. Maestría en Ciencias en ei área sobre m ecam ca de rocas y varios más sobre ademes de minas pero se
de Economia Minera de la Universidad Estatal de Pennsylvania, EE. UU.
ha visto q u e existe u n a necesidad en el área de diseño y cálculo de las
Elaboración: SISTE M AS EDITORIALES TECNICOS, S .A . de C. V. ¿mansiones reales paxa los adem es en las minas. £1 óresem e libro es­
crito p o r el Dr. Biron y el Dr. Arioglu, satisface plenam ente esta’ne­
La presentación y disposición en conjunco de
DÍSEÑG DE ADEMES EN MINAS
cesidad, al retornarlo con ejem plos numéricos aplicados a varios siste­
son propiedad del editor. Ninguna parre de esla obra mas de adem es para techos. E sta im portante contribución puede usarse
puede ser reproducida o ¡ransmiiida, medíanle ningún sistema com o libro de tex to para los estudiantes de ingeniería de minas y como
o método, electrónica o mecánico (incluyendo e! foiocopiado,
-ibro a e consulta para los ingenieros de campo.
la grabación o cualquier sistema de recuperación y almacenamiento
de información), sin consentimiento p o r escrito dei editor. Es un placer para m í respaldar este esfuerzo creativo ei cua! es
una co n trib u ció n substancial a las publicaciones sobre ingeniería de
Derechos reservados:
minas en el im p o rtan te cam po de los m étodos de ademe.
© I9S7, EDITORIAL LIMUSA, S.A. de C.V.
Baideras 95, Primer piso, 06C40 México i, D.F.
J- RICHARD LUCAS
Miembro de la Cámara Nacional de la J e fe del D epartam ento de Ingeniería
Industria Editorial. Registro No. 121 d e Minas d e l In stitu to Politécnico
d e Virginia y de la Universidad Es­
Primera edición: 1987
Impreso'en México tatal de Blacksburg, Virginia, E£. UU.
(¿735)

ISBN 963-18-2143-2 D iciembre de 1982

Departamento de Ingeniería de Minas
universidad Técnica de Estambul
 Ei curso C ontrol del suelo en las minas de carbón” nos motivó a es­
cribir D iseño d e A d em e s en M inas". Este libro se escribió para enseñar
eí “ concepto de diseño” a los estudiantes de m inería. Los capítulos
abarcan adem es de madera.-.arcos de acero para túneles, pernos de an­
claje, ademes de acero para frentes largas, ademes de concreto y uso
de relleno com o adem e. Cada cap ítu lo describo las propiedades físicas,
mécanicas e ingeníenles de ios m ateriales que se utilizan, tales como
m adera, acero, concreto y relleno. la s presiones que se generan en
los túneles, frentes largas, etc. se calculan p o r medio de fórmulas prác­
ticas. El diseño de los m arcos de m adera p a n túneles, arcos de acero,
pernos de anclaje, postes y cabezales, ademes “ cam inantes” , concreto
lanzado, revestim iento de con creto en las tiros y relleno hidráulico se
da en form a de ejem plos num éricos apegados a la realidad.

CEMAL BIRON
ERGINARIOGLU
Estam bul, Turquía.
 swwsaiasKM!
Agradecimientos

Los autores agradecer, a los siguientes editores el permiso o to ñ a d o

se" E s ím b u ? 0 ^ v
,qUe h “ pU b,icado: Birsen PublishingH ou-
Ber‘ín ; DU” 0 d ' * * * Pe^ n , o n
C U o rd > Jo h n Wiley & Sons, Nueva Y ork. Nuestra gratitud a los
pom d“ “ Un y N: A™ SlU POr la PrcParacl'ón del diseño de la
t Z r ^ ,a n n tT S; a P- A dkins por escribfr a «'
n í H ita • ; H utchm son y a A. Yttksel p o r la elaboración de
tos dibujos para este libro. T am bién, le agradecemos su estím ulo al
Dr. J. RKfaard Lucas y al Dr. E. T o p u z del Instituto P o lité .S c o d“
y -cT an V r Un¡vor?idad ^ t a t a l . Finalm ente, los autores apn>'
Ü echan esta oportunidad para d ar las gracias a E. .W. S m cthurst y a
i
i3
I
íi

C. B,
E. A.

£
 INTRODUCCIÓN 21

1. ADEMES D E M ADERA 2j

) I 1.1 E stado actual de los ademes de m adera en las minas, 23

\ ¡ 1.2 C aracterísticas ingeníenles de la m adera usada en las
m inas, 24

¡ 1.2.1 E stru ctu ra fibrosa. 24

!
1.2.2 F actores que afectan la madera, 25
1 .2.3 R esistencia de ia madera, 26

1.3 Presiones en Los adem es de madera, 48

] -3.1 Evaluación de las presiones. 43

! 1.3.2 Presiones en las galerías. 49
i .3.3 Presión en las frentes largas, 54

1.4 Diseño de los adem es de m adera, 61

1.4. i Principios de diseño, 6 1

r.4 .2 Marcos de m adera en los túneles, 62 ' -
1.4.3 Reíi:er?.os en los marcos de los túneles. 72 -

11
 12
COHíENIDQ
CONTENI DO
ífI-.4.4 D iseño óptim o 75
1 .4 .5 D iseño de los adem es « las fre n tes largas, 79 3 .2 .J P ernos de anclaje con inyección de lechada, 12.0
->.-.4 P ernos de anclaje co n resina, 122
3.2.5 P ernos de anclaje de m adera, 127
^ 2. ADEM ES D E ACERO PARA LOS TÚ N ELES 3 .2.6 Pruebas de los p ern o s de anclaje, 128
oO
2.1 Im portancia del acero, 85 3.3 Diseño de los p ern o s de anclaje, 131
2 .2 C aracterísticas ingeníenles del acero, 86
33 .1 E stabilidad dé los bloques anclados, 131
2-2.1 E stru ctu ra quím ica, 86 j- 3 ,2 L ongitud de los pernos, 134
- . 2.2 C aracterísticas mecánicas,- 86 3 .0.3 Espaciamiento de los pernos, 134
3.J.4 Diámetro de lo s pernos, 135
s r s ' cas de ios de mc n t ° s ^ 3.3.5 D ensidad de ios p em o s, 136
3.3.6 Ejemplo num érico, 136
2.3 D iseño de arcos rígidos, 90
3 .4 A plicación de los p ern o s de anclaje, 139
2.3.1 D escripción de ios arcos rígidos, 90
-.3 .2 Evaluación dei esfu erzo, 94 3.4.1 G alerías de ex tracció n y ventilación, 139
-.3 .3 D iseño dei p ^ f ü del arco, 97
3A . Cánones de en tra d a de las frentes largas, 141
A plicación num érica, 98 3 .4 . j F rentes largas, 143
3.4.4 Minas de m etal, I 4 4
2.4 D iseño de arcos (Mojí) a r t i l l a d o s , 100
3.0 Ventajas de los pernos de anclaje 146
2.4.1 Descripción de ios arcos articu lad o s i 00 3.6 Anclaje armado, 146
2.4.2 D iseño de un ar-n ^ ’
2.4.3 D iseño de un arco Mol! r 2r t iculaciones, 302
arco Molí con tres articulaciones, 106 l ' t ' l l ^ mC! Via ° hisEoria d^ anclaje arm ado, 146
D]seno del anclaje arm ado, 147
D iseño de los arcos cedenies, IOS

2 5 ^ C¿cCulQC!° n dV ° S 3rC0S cedcíltes, 108 4. ADEMES D £ A CERO 'EN LAS FREN TES LARGAS 153
~ ........^ CaiCUl° eSUinad0 d* los arcos cedentes, i 10
4.1 Cambios en los ademes de acero de las frentes larcas 153-
4.2 Postes y cabezales de acero, 156
3- PER N O S Y A N CLA JE A R M A D O
113 '
4 .2.1 Postes de fricción, 156
3,1 Principio de ios pem o s de anclaje 113 4 .2.2 Postes hidráulicos, 158
.T ipos de los pernos de anclaje, 115
4.2.3 Cabezales articulados1, 161

l'\\ p ernos de ranu™ y cuña, 115 4.3 Diseño de p ostes y cabezales, 16?
re m o s con concha de expansión. 117
4 j . 1 Cálculo de la densidad de los postes. 163 ^
 14
, . CONTENI DO CONTENIDO 15

^ a ' \ 2 ? e n e t r a C j ó n d e i ° s postes
en el d ís o , 1 64
4.3.3 Dimensión de los cabezales, 166 5.1.2 Desventajas del concreto, 202

4 .4 A dem es m ecanizados, 166 5.2 C om ponentes del co n creto , 202

t ' Z J esarroII° de 105 ademes m ecanizados, 166 5.2.1 C em ento, 203

4 ,4 .¿ l jpos de ademes mecanizados, 167
5 .2 .2 Agregados, 203
4.^,3 D escripción de ios adem es m ecanizados, 171
5.2.3 O tros com ponentes, 204
5.2.4 A gua, 205
4 .5 D iseño de los adem es m ecanizados, 176

f 'J 'i ^ aram etros R a c io n a d o s con los adem es, 177 5.3 G aracterísticas ingeníenles del co n creto , 206
4.5 .2 Sistem a alem án, 180
4.5.3 Sistem a inglés, ISO 5.3.1 R elación agua/cem ento, 206
4.5 .4 Sistem a austríaco, 184 5.3.2 C om pacidad, 207
4.5 .5 Sistem a francés, 185 5.3.3 G ran u lo m etría de los agregados, 208
4.5 .6 Sistem a polaco, 187 5.3.4 Condiciones de fraguado, 209
4.5 .7 Sistem a estadounidense, 192 5.3.5 Condiciones de trabajo, 209
5.3.6 Preparación del concreto, 210
4.6 Ven tojas y desventajas de los adem es m ecanizados, 195
5.3.7 T ransporte del concreto, 212
5.3.8 V aciado y m an ten im ien to dei concreto, 212
4.6.1 V entajas de los ademes m ecanizados, 195 5.3.9 Resistencia del concreto, 213
' sv c m a ja sd t;lo s ademes m ecanizados, 1 9 7 '
5.4 • Uso del co ncreto en las m inas, 215
4 .7 A piicabilidad de los ademes m ecanizados, 197

4.7.J Condiciones del techo, 198 5.4.1 C oncreto lanzado, 215

4.7.2 C ondiciones del piso, 198 5.4.2 C oncreto m o n o lítico , 218
4.7.3 Espesor del m anto, 198 5.4.3 Revestimiento de túneles con bloques de concreto. 220
4 .7 .4 . Inclinación del m anto, 198 y . 4 R evestim iento de co ncreto para ios tiros. 221
4.7 .5 Fallas pequeñas, 198 5.4.5 Techos artificiales, 221
4.7 .6 • Agua en la frente, 199
4 -7.7 V ida del “ panel” , 199 5.5 Diseño del co n c reto , 225
4.7 .8 L ongitud de la frente y velocidad de avance, 199
c-r-/.y iNumero de turnos p o r d ía. 199 5.5.1 Diseño para la preparación del concreto, 225
4 .7 .1 0 Sugerencias para una buena instalación, 200 5.5.2 Diseño para el con creto lanzado, 227
5.5.3 Diseño para el revestim iento de tiros, 229
A D E M E S D E CONCRETO 5.5.4 Diseño del in d en tad o de un tiro, 231
201 5.5.5 Diseño de techos artificiales, 233
5.1 Im portancia del co ncreto, 201
--.^.Apéndice 5.1 Principales norm as británicas, 234
/ A péndice 5.2 Lista selecta de las norm as sobresalientes de la 1
5.1.1 V encajasdei concreto, 201
ASTM, 236
 CONTtAJlDO
6- RELLENO

6 .1 - I m p o rta n c ia d eí relle n o , 2 4 Í

6-1-2 F u c n r t f d f m ^ r ^ f a f ^ ^ d TeíIeno’ 242 n o t a c i ó n

6 1.3 Ven rajas del r e i l e n o ^ T * 243

6-1.4 D esventajas del relleno, 245

6.2 A plicación d é lo s sKtPm^ ^ ,-,

Sístenius de relleno, 247

6-2.1 R elleno a m ano, 247

Á ' \ ^ e ile n o P o r g rav e d a d , 2 4 7
R elleno m ecánico, 249
/ o t o S!¡Sn° n eu w á tíco, 250
°-~-5. R elleno hidráulico, 253
— 6 Consolidación del relleno, 255

63 Diseflo del relleno hidráulico 2S7 Ay R eacción lateral.

6'4 E “ " ° m ja d e i relleno, 264
a Disrancia entre mareos.
R eacción lateral.
t T Separación de los pernos.
deferencias bibliográficas
^ Convergencia en Ja fren te.
267 ,(" D istancia entre cuñas.
Indice de autores
D D ensidad de ios postes.
273 A náx Tam año m áxim o del agregado.
índice

275 db ' ’ S á m e l o del ^ Wb°*

£ ' " S i t í '“ d" ' «■ ■ ■ [ . . . » . i d . . . .

í x t ; ; « í í“ r ;

í. . z s s & i S £ : r = s r - m ~

' m adera’ “ eficienK

Profundidad.

*, al“ ra d d " CS0 inm ediat0’ alc- *

h Distancia vertical del arco.

17
 NOTACIÓN
n otación
P érdld, de carga un itaria en los tu b o s

5 Ángulo de inclinación.
A F acto r de acabado, com pacidad.
A Relación de esbeltez, coeficiente de fricción de los tubos.
P Coeficiente de fricción entre la roca de! techo y ei acero de
3dem e ^ ^ E n t r a d , perno.
índice del techo, Ob Esfuerzo de flexión.
I-ongicud del cabezal. ac Resistencia a la com presión.
af Esfuerzo en el piso.
Longitud de flambeo (pandeo).
L ongitud de i posre, longitud, luz (claro) Ok Resistencia a la tensión de ruptura.
M om ento de flexión ™ vCiaroj. Esfuerzo norm al.
M npw nt a V le x i0 n » m o m en to total de ®¡r0
Momento- m áxim o de flexión Vsf E sfuerzo perm isible de flexión, esfuerzo permisible del acero.
Vi Presión del techo.
Potencia (espesor) del manto
ts p e s o r dei relleno. Vy Presión lateral.
D ensidad de io s pernos. ^roa.x Esfuerzo co rta n te m áxim o.
F uerza norm al. rs Esfuerzo co rtan te. '
F acto r de seguridad. V Esfuerzo co rtan te permisible.
R endim ien to p o r h o m b r e - tu ™ <P Angulo de fricción de las rocas, coeficiente de Durand.
OJ F acto r de flam beo (pandeo).
PreSi4n “ bre * “ lento.
C a r o t a ! p ro d u cid a p o r el dom o parabólico (bóveda p a ra -.
Porosidad.
C antidad de relleno.
C antidad d s agua.
Carga por unidad de longitud
Jx^acciOii, fuerza. longitud.
' '
Capacidad de so p o rte o sostén del pom o
Radio dei arco, radio del tiro
Desviación estándar

& S Z 2 S S r > * ~ *

M ódulo de sección

t - s s t -
 Ei diseño de adem es pn
considerar el ingeniero m inero - es el d ^ req“isit0 que siemPre i r t e
üvo del techo, l o s prindnTos t'e “ ^ “ n Control « » »
«o son bastante com plicados de m S Procedim ientos del dise-
. este libro Ios p u n to s ¿ “ s ^ <“ SÓ'° “ C O nsito® «"

son
«o se puede usar sí „ r ™
* ^ 5 5 2 ^ 5 1 5 5 5 ^ e ~ s ' ad t madera Para ,as m¡MS
xión, esfuerzo cortan fe ■adem ás sp n ICrij cc m P ^ i c n , re ­
seguida. se evalúan las presiones a u s T c tú ^ 0" 3^ 3103 íngsnien!eS- En
Qc ¡os socavones y en ios ademes s f ^ marcos de madera
So de los elem entos e s t t u o S Z d t & hace ci *»*■
1« y en las frentes larcas com o son lo- c l ™ ' C0S de m adera en ios túnc--
susiliarss. Se hace é ñ s “ e n ° t ademes
seña con k m inim a ^ J S S t t Z T * « <*«*. - d;-

rígidos, arcos articulados (M olí) y lo i ™ 'en t0 de dlien° de los arcos

especial en el anclaje de techos y e n el r i7 ° - “ ” tes' Se P °ne énfasis
de varios tipos. ' d-seji0 de los pernos de anclaje

21
 !l'¡ I KUUUCCION

. ;J Se estu d ian con detalle los adem es de acero en ias frentes largas’
cg |§ 9 .los P °stes hidráulicos y de fricción, a s í co m o .el diseño d e'lo s
ademes m ecanizados in clu y en d o varios m étodos europeos.
Se estu d ia n a fo n d o Jas características ingeníenles del adem e de C A P ÍT U L O 1
concreto (especialm ente concreto lanzado) así com o el diseño dei
revestim iento de tiros y socavones. Í0
El ú ltim o sistem a de adem ado que se estudia es el de relleno. El
relleno hidráulico, cuyo uso está au m en tan d o , se trata con detalle y
se establecen concisam ente sus datos de diseñe.

1-1 ESTADO ACTUAL DE LOS ADEM ES DE MADERA EN

LAS MINAS

La m adera fue el m aterial más im p o rta n te para los ademes en las ope­
raciones de m inería hasta el final de la Segunda Guerra Mundial A
partir de entonces e | acero h a venido a ser el material fundamental
q u , St m iliza para los adem es en las m inas. La razón para considerar
.a m a d ,ra cohio m aterial de adem e es que se usa aún en minas a pe-
quena escala ta n to de carbón com o m etálicas.
La m adera es un m aterial de peso ligero, fácilm ente transuortable
. que íc maneja con facilidad en ios sistem as de ademe. La made-a de
¡.oble ¡,o de encino) tiene una densidad d e 0 .7 3 2/cm 3 y una resisten-
C.a a l , flcxión.de 1 2 0 0 k g /OT’ . Es 11 yecos m £ H»J TÜ1
r f M al w e l Est0 1» “ adera sea un material eco-
nomico v-uando se usa en ademes cuya vidajiíE-S£a_corta.
m aí.era P °sce tan to ventajas com o desventajas cuando se utili-
£ en :as E rnas. A unque ya no es tan im p o rtan te como antes, todavía
* to , en m uchos e t e r n a s de adem es para las operaciones de las m,-
ñas. Las *enuyas son las siguientes:

T 1. Es ligera, se transporta, corta, m aneja y coloca fácilmente co-

j mo adem e en la mina.
'J Se rom pe a lo largo de estru ctu ras fibrosas precisas, dando se*
na.es visua.es y audibles antes de que falle com pletam ente. Esto

23
 CARACTERISTICAS IN G E N IE L E S DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 25
i 3 om S S ~ derei1 2 * «■ - -
^ M ^ t ; olas se p u ed e n - n m ^ para cafccS: cuñaSi S.™ h f tn !e 3 b h ” chazán y 3 la c°n tracció n com o resultado del
contacto con agua [2, páizina 315}. ,
La estructura de la m adera se m uestra en la figura ¡ ! la*
Las desventajas son las siguientes: células Vivientes.’ form an u n a capa delgada en el exterior ’ pre­
cisamente debajo de la corteza del árbol. Año con añ o estas capa,
Las resiste n c ia s m e c á n ic a s +
m ueren y form an “Ios-estratos o capas de la ed ad ”, la parte “d u fa”
sión y cortante) dependen a» ] ’ en510n’ fiambeo, compre-
de la madera, que es la sección esencial de la misma.
defectos naturales q'ue SOn p r o o i^ ? ^ ,lICtUras fíbr°sas y de los
l a humedad tiere un e l . t P * h ITladera'
1.2.2 F actores q u e afectan la madera
Muchos hongos Sn ia ^ n c i a .
de humedad dism inuyendo c o n , T í 3, fCUando ha^ condiciones Agua. H agua es el co m p o n en te más im portante de la m adera Aire
^ madera es un material U c i h r ^ r T ™ente 3U resistencia.
7 <% " s t l e 1 Cr nÍd0 dC aSUa CSW ™ Ias c f l u l a r “ ,
7 .7 , r e ta n te en los huecos de las fibras. Un árbol recientem ente '
cortado contiene del 35 al 50% de agua. La pérdida de a " “
fr h í 3 tem Peratu ra y 2 la hum edad relativa del medio

7 : : 1: : ^ : c0j t * “ d ♦

r 7 dera
a que tenga más de 30% de agua se considera húm eda El efecto del
3- ^ Estructura fibrosa m edio am oiente se ve en la figura 1.2 [2, página 3 17 j.

20 7 i s 7 ? C ,° m p 0 m aPro x ™ ^ a m e„ te del 45 al 5 0 9 H , , 35
¿V a 2o% de lignina, 5 % de pectim v -?no/ \7 % de ceIul°sa,
Pasma 5 6 J. La celulosa es un pofisacirido V ' ™ m a,eriate H,
30
h s ce'IuIas * ¡a madera. Estas c é l u l a ^ n qUe V ™ b s paredes d=
“ » substancia cem entante d j S S d e ^ f” “ ^ U ^ es
sranat de unidades de fen -W o p an o t , Un poIlm ero W dimen- «c 25
«¡
latinoso y feculento que un-’ las n j pec,m a es un material ge- -
<5 las paredes de las células y es m uy I 20
E
a

1 io
O
2

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o
u
0

0 10 20 30 « *0 ™ 70 ,0 so ,00
íiS ,“ a l -1 B t r a « “ r — ó pf c l d c l l m a d e r I , H u m ed a d reJatíva

F!Su „ 1.2 E fecto del ™ á io « W w , en el c c n tr a ic o de agua d e ,a „ ,ador3.

 ADEMES DE MADERA
CARACTcRÍSi ICAS INGENIENLES DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 27

Tabi3 1.1 R esistencias a ia te n s ió n e n algunos m ateriales^

R e s iste n c ia a la te n s io n -
M a te r ia l (k g fc m r ¡

A lam bre d e a c e ro , m áx -
' 3 2 ,0 0 0
concéntricas Alam bre de fie rro , estirad o en frío
5500-8400
A cero, c o n stru cció n
52 0 0 -6 2 0 0
A lam bre de c o b re , e stira d o en frío 4 2 0 0 -Í9 0 0
R ayón (o artiseia), acetato
10,000
Seda
3500
Algodón
28 0 0 -8 0 0 0
Cáñam o
88 0 0 -9 0 0 0
G rieta e x te r io r G d e ta ;n te r io r M aderas de co n ifera s
500-1 5 0 0
M aderas de h o ja an ch a
200-2600

'tH- 'HUÍ»«)).»,»,,
Figura 1.3 Defectos .estructurales y naturales de la madera. Bambú
1000-2300

a Vtír referencia i .

m Í A a < Í ‘t la, maáera' !: 0Tn° materÍ¡il natUraI qUe eS’ ,a m ade' a tie™
m uchos d o c t o s causados p o r las condiciones de su crecim iento Los
nudo , las bases de ios árboles afectan la resistencia a la flexión. Ade- condiciones de secado ai aire (u — 12% ), un máximo de 3 000 k s/cirr
r ¡ 2 c o n r" a r C taiC nt° PUeden " ° est3 r « * " * ■ > < * « debido Muchos factores intervienen en tales valores. Los valores de la y n e [4 ]'
las condiciones del viento y del sol, y las condiciones de secadopue- para vanos tipos de jpaderas y p ara las fibras de madera de primavera
S0 ™ SneÜS' &Í0S dcfccto s « iiusrran ™ la figura 1.3 [2, pá- y madera de e s tío se dan en la tafaia 1.2 [], página 322]. D esafortuna­
dam ente, esta elevada resistencia a la tensión no puede utilizarse en
la construcción p o r varias razones.
1-2.3 R esistencia de ía m adera La relación de la dirección de ía carga con el ángulo de la fibra,
tiene un efecto m uy m arcado en la resistencia a ía tensión. Baumann
La m a t e a en las m inas está sujeta a ia flexión, com presión, al fiam­
b ro (o pandeo) y al ciza lla n & n to . La resistencia de la m adera bajo
Tabla 1.2 FUiisunciu p r ^ e s íio 3 la tensión de fibras de ¡rudera3
sia u te n te T 1010" 83 ^ l0S faCtores que la a f e c a n , se dan en las secciones
madara de primavera Fibras ds madera de esrio
(kg /cm ' ' o F irm s tempranas (kz¡cni'} o Fibras rucien-
R e s ú t m c i i a ,a tensión. La resistencia m áxim a de la m adera es a la Especies madereras de ia iícd era
I tes de la madera
tensión, especialm ente la que es paraieia a la estructura fibroma Las
.t Sucoyu (0 Pino de
resistencias a la tensión de algunos m ateriales se m uestran en ía ta- 4350 9140
oía i . i [ i , pagina 323]. l Califcrnia)
- Abuto dí! Pacífico 8230 9070
-La resistencia a ia tensión d - la m adera, paralela a su ve 'ta* es 1 Pino de hoja corta 3300 6470
extrem adam ente afta
--«» vv nu*"ítí a_tca.ru
s r m - r para atgunas especies con
’ Abeto Doudas 0 rojo 3590 9980
Ab«:o blanco 5130 7310
i Cidro rojo 0 colorado 3340 4780
* Pino blanco 4220
do la mudara. ^ USJ” '~líTle;K2 ccufldo se atieren a la estructura fibrosa 4Ó40

JVi;r. rcfsuincias 4 y l.
 ADEMES DE MAOER

CARACTERÍSTICAS ÍNGENiERiLES OE LA MADERA USADA EN LAS MINAS

23

^ ' - i ^ te ta s t!tó !!k M n íls fe d S i(e M te [i]

t s r s i r ; s e s r ; s r maderas d° b **
gura 1.4 [1, págfna 3 n6¡ ! y ¡aS dcsv>aciones se m uestran en la fí-

* " L t s t : r “ r ¡“ ? con raspK í° a - ^

U . página 327}. cn ei p jno finJandés (figura 1.5;
^ ó r c[ contrario, ia humed^r? h-i-u a
sión. M uchos investigadores han in d ic a n CR’C° r resistL'ncia a ^ » n - F igura 1.5 R elació n e n tre la re sis te n c ia a ia
ten sió n y ia densidad relativa. [ 1 ]
i 0% dei con tenido de hum edad h a « i qUe Un au m en t° <tede
bra, la resistencia a la tensirt„ d PU" t0 De sat“ ración de la fi­
I8GQ
en b «Mura ,,6 . S e V ¿ i«! F ^ T ’“ e a ta « com o se m uestra
rio p ara P roductos Forestales d e f ' 0? ^ - 1’0 ^ 01'3' <Laborato-
de 1% en el co n ten id o de hum edad " jdo-',SIÍla-v ™ ¡n cfS m e ljto -
sipn a lo largo de 1a fibra en casi un 3®-' s ” ^ I e s ,s tm c k a Ja ten-
resistencia m áxim a a la tensión s~°a| m u ch o sin y « tig ad o res, la
h um edad está entre el 8 y e] l0 % ^ 3“ a” do el contenido de

p u esto T ue0 ^ "^ T fo ™ Í í s f 1“

Ios nudos • — - - fibras de

4 3 12 Í6 20 24
C o n te n id o d e h u m e d a d (ÍSJ

nP” 1-á i!2 ,ild ó n « • " la ro sista n cia a b ten sió n y a ,

on tenido de hum edad f I j.
 30
AOEMcS Oc MADERA
j CARACTERÍSTICAS JNGEN1ERÍLES DE LA MADERA USADA « i_AS M N A S 3,

d e b a t o [Y _ j]” mpreSÌ't a ,ÍO 31 de

la m ad era de h ay T y ^ ^ 0^ ^ ‘ ° m presión (° * ap lastam ien to ) de

rájela a la fibra alcanza en p ro m ed io sólo cerca del s ì i t j i

a la tensión a io largo de la m ism a fibra FI d e¡™ s f e n c i a
de la m adera a la tensión y a i T t ^ « m p o r t a m r e n t o diferente

n o ta W e ^ T a ^ tS a tir c o ^ h fita « ” *
tCTs,ó„. Las Í rT r a d a a 'a
hayase ilustran en la figura 1.7 ? £ % £ £ £ * ? * P? ° * de

El contenido de humedad pc pi a,,.». - •

E stenda a la com presión de t ? *“* m Po rtM te e" h re-

investigaciones de Koilim nn m - eIect0 se ve en ]as

[1. pàgina 348] D esüués de LI ? *t 3iU?™enìa fi§Ura U 0
1 e s p u j d<_ q u e ei co n tenido de hum edad aJcanza
S S d c S ^ n i 6 , ** l p i “ t“ , K " ra) y ia
 A D E M E S DE M AOERA
C A R A C T E R ÍST IC A S IN GEN IEN LES OE U « A M B A U SA D A EN L A S MiiMAS 33

H u m ed a d ¡%¡

H Su » 1 ,1 2 H u m ed ad =o„t e Ja cap acid ad de ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

el ¡ J t e n ü o d e v S J e " p e d í [ ¡ ^ Pr esi “ ^ y

c i i eM ^ t ^ " r i r r ^ (CMír° de ^
la h um edad en la d ísm in u ció i dP h T efeCt ° m a r a d ° de
» a d e r a [2, 12], Como se ve en las S ^ T u ] yl í *
m uy de acuerdo con estos h a l l a o s ^ ^ S' M‘ R ‘ S‘ Vai1 de soporte por carga de lo«; nn?too j ’ capacidad
Después de que se alcanza un nivel d* h ,Se,Ve 5n h ^ r a i . I I .
cía a la com presión baja de 500 W c m 3 ^ i ? 095, Ia rSsis£sn'
no dism inuye m ás Las mv* ^ c ^ c a de ¿.50 kg /cm 2, y ya
ye m as. Las investigaciones recien tes de Saxena y

com presión [1 p á i l ' 4141 t r =a s t e >“ “I aplastam iento en la

al flam beo (o ’ai p'andeo) de la m írf f YestIgadores. h asisten cia
lo siguiente: 5 * [2' -0 4»1” 3 3 2 9 í d= P « d e de

w2E
\* para A > 1 0 0

o = ffe (I - a \ + b \ - ) para A < 100

Figura 1.11 Efecto de la humedad en ¡a r-safne-a - h
m ie n ío ) de la m adera ffij.
en donde
3 “n c ia tt Ia co m p re sió n (o al apJasta.
* = Relación de esbeltez = 4 Ijd
£ - Módulo de elasticidad en Ja madera.
 34
ADEMES DE MADERA CAFAC i ERÍST1CAS ¡NGENIERJLES DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 35
■íí#--

La tabla 1.3 p roporciona la resistencia al flam beopara ios m ade­

ros regulares (o com unes) en Jas minas.
• Saxena y Singh [7] dan la fónm iia siguiente para la resistencia al
ílam beo y los valores que se obtuvieron de varias pruebas en maderos
para m inas que se realizaron en la India. Ver figura 1.14f 7, página 12}.

P = 47.2 - l.S h fd (]_3)

donde

P — Capacidad de so p o rte del poste en toneladas.

h = A ltura del p o ste, en m ilím etros.
d = D iám etro p rom edio del poste, en m ilím etros.

N ú m e r o d e e s b e lte z
Resistencia a la fle x ió n (M ódulo d e ruptura). Los maderos horizonta­
les están sujetos ai esfuerzo a la flexión cuando las fibras superiores
F igura 1 .13 R esistencia al íla m b e o (o ai p a n d e o ) c o n tra esbeltez [2j.
están som etidas a com presión y ias fibras inferiores a tensión. El eje
neutro se sitúa m ás cerca dei lado de la tensión que del lado de la com­
o = R esistencia al ñ am b eo d e la madera. presión, p o rq u e la resistencia a la tensión es mucho más alta que la
ac - R esistencia al aplastam iento de la m adera. resistencia a la com presión, com o se ilustra en la figura 1.15 [8; 1.
a, ~ C onstantes de calidad de la m adera; para m adera normal, página 361].
de rama a = O, «i? = 2 El m ódulo de ru p tu ra se m ide cargando una viga en el centro co­
/ = lo n g itu d dei m adero, mo lo m uestra la figura 1.16 [2, página 330]. Al cargar, 1a deflexión
d = D iám etro dei m adero. se mide y se gráfica com o se ilustra. K ay varias zonas de deformación.
La prim era es la zona elástica en donde 1a carga y la deflexión son
í f b f a l £ R esisten cia al f]am b e o (o p a n d e o ) de la m ad era p a ra las minas*

Resistencia ai
Diámetro Longitud Esb^lZiZ flam bao Densidad Contenido da
[d(cmj] [*Y"í/l \-4 ljd (kgjcm 2} (S ic m 2] Agua (%)
16.1 1.00 24.S 2 8 4 .0 0 .5 6 0
13.2 1.00 20.3
30.3 38 4 .3
12.7 0 .6 1 6 21.5
1 .2 0 37.3 322.1 0 .6 3 7 19.4
12J 1 .2 0 38.4 2 2 1 .7 0 .5 5 5
1.50 23.2
42.3 2 8 0 .7
i 6.5 0 .6 3 6 21.9
1.50 3 6,4 2 0 7 .0 0 .5 8 5
16.5 1.80 24.3
43.7 175 7
16.0 0 .6 7 0 25.7
1 .S 0 4 5 .0 - 271.3 0 .6 3 0 22.2
13.5 2 .0 0 5 9.0 2 1 4 .5 0 .6 3 3
16.1 2 .0 0 21.3
49.0 • 23 3 .9 0 .6 6 4 24.3 à / d = R e la c i ó n a l r u r a / c i a m e t r o

4 V e r r e fe r e n c ia 2
Figura 1.14 C apacidad d e so p o rte p o r carga d e u n peste de m ina [7],
 ADtiVícS De m a o s r a
Capacidad de
a p o r t e p o r carga e n lo s postes* CASACTEH/STJCAS INGENÎERILES OE u MADERA USAOA « W MWAS 37

R e l a j ó n a iíu ra ^ iá rn etro ( m
C apacidad de so p o rte n0 r sigue;
por carga (toneladas) 39 7 322
24.7 17.2 9 .7
Ver referencia'
—^m á x
°b
w (1.4)

■S

11
míx
(1.5)
. bh2
w*
6 ( 1-6)

a b =, Pk l¡ 4 : 1 Í M ±
b h 2¡6 ~ 2 b h 2 (1.7)
donde

« J? - f feSÍStenCÍa 3 b fle;tión <n?<5du¡o de ruptura)

7 : “ 0~ ° « á « m o p 0r I a n exi ún X
•<> ~ Larga de ru p tu ra.
/= Claro., longitud de Ja viga.
M ódulo de sección.
b — Ancho de la viga.
h ~ Peralte de ¡a v ig a .^ cx íM o =, -
/ ~ Deflexión (flecha).
A = Trabajo realizado p o r ] , dí¡i,t,xi6n (deform ación)

H g u ra 1.15 Posici
tíán del eje neutro en la flexión {¡ ^ • J a s s a s s c t ó K s a :
A=:f p d f
Proporcionales. En ia
m ! n°r grado. F in alm en te^ co/ia ^ reIación con^ ú a , aunque'en * f T t r s ¿ ^

z u ^ n o ° :s a^ -* « * . i
a fibra, com o se m uestra en h ii J t qUe Se p ro Pa§a <fc fí- í j^ T 0’ * - - « » * ¿ » ¿ n w s ?
d i e n t o «P ico o c a r a c te r iíic o i f 10n ” ferior' & te com por-
y auditivas previas a ia fractura m ien t" j61* ^ mdicaciones visuales * =— A , área som breada
£ ^ s a , lo que da tiem p " " f i h «b
: 0üf *deme5 en las minas. Se deberá P ° P « * ü * u n e n t-
a n te rio r en los mineros. ^ a iu a x ei efecto sicológico de Jo
Ios °-s dew d° *

* tanibiin 31 e £ £ £ ?
 CARACTERÍSTICAS INGENIENLES DE LA MAOERA USADA EN LAS MINAS 39

0° 10a 2 0 ' 30" 40’ SO” 6QJ 70J 80“ 90“

A n g u l o y d e la ca r g a c o n la d ir e c c ió n
d e ia fib r a

(¿}

F ig u ra 1.16 M adera e n las p ru eb as de flex ió n y form as de r u p tu ra [2],

m adera de fresno en la figura 1.17 m uestra las resistencias a la tensión,

flexión y com presión. La resistencia a la com presión es la m enos afec­
tada p o r la dirección de la fibra [1, página 366].
En ia figura 1.13 [10] se m uestran los efectos de la hum edad y de
A n g u l o X d a la c a r g a c o n ia d ir e c c i ó n d e ¡a fib r a
la- tem peratura, que es reducción lineal [ 1 ,página 369].
Los efectos de los n u d o s y de las m uescas se dan en el trabajo de F igura 1.17 E fecto s de la dirección d e la fibra so b re ia resistencia a k tensión.
Siimes [ í 1 ] sobre las m aderas de Finlandia. Los nudos reducen consi- co m p resió n y flex ió n de la m ad era [J ,1 i].
 CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DE LA MADERA USADA EN U S « A S 41

Diámetro d a i nudo más g r a n d e (cmj

i ¡i”¡fCt0S" d¡ámetrod=,os «1* a la de h

í 2 ! r r,d “V
773T ? t e n ° ¿n’r cerca
c í i r dde^ álausección
p tu -a detransversal
ia madeia a-ftim
s¡ se iocaiizan
n •=n

a la í f i t . Z t t l 7 9t i rcedT C° nSÍd™ b h ™ ^ 1*

^ r n o t a b S T Í m ^ b ^ ? tq“ Cf m faÍn,a 31 C°rtante de Ia ma'

=1 / t a c » , * , * M anual d e i M a / e T n T Z ^ ‘s ' f ” ' ^
r e n to s de madera sólida el cortante m-í • para ele'
Puede tom arse com o e' es’f u L l n l T - Permisible por torsión
« f i l i a s e dos ter "os 1 e s t e X c o m Í T f ° 3 “ f i t a ' « n
< * p o r to ratín en el l í m i ! I n f ““ “ “ rt¡mte
Pendicular a la fibra, es a i r e d e i o r T e v T ^ u a t r f r 0 COTt!mte Pei"
=1paralelo a la fibra [ 1, página 41 4], mas alt0 ^
 42
ADEMES 06 MADERA
CARACTERÍSTICAS IN G EN IERIA S 0E LA MAOERA ÜSA0A EN LAS MINAS

a •a

- M ^ í r r ; ; ; erca de * p- icí-

c£ c
! s S
« o s 0 10 20 30 40 50 SO 70 30 90
raC!° n d e ,a « f g a h a s í s ¡3 r u p t u r a ; ,í )

m ad era [3 ,J 2 j. °S ^ * dU racion de k carS* en la resisten cia a Is fíexión e n ía

F ig u ra 1.21 E fecto del c o n te n id o d e h u m ed ad en la resistencia al c o rtan te en la

m ad era [1 ,1 5 ].
- J225
secado „ Ilo n lo
“ b-
—
«

varias propiedades m ecánicas obten id as en la fibra dé algunas m ade­

donde' (U 0 )
ras comerciales [ 1, página 3 3 3 ], La tabla 1.6{ l, página 353] p ro p o r­
ciona las resistencias a la com presión de algunas maderas, seaún ei
trabajo de G raf [ 12]. La tabla 1.7 [ I , página 396] muéstralas resisten­
" = S f " d a ^ C° r£ante’ e " “ o ® “ »™ -DOT centím etro cua- cias a la torsión de la m adera basadas en las normas de la Turkish
Association o f Bridges an d C onstruction (Asociación Turca de Cons­
' ^ = ™ ñ f e t o r é n m en SeC2d° 31 h ° rn0 trucción y Puentes) [16].
.< = o,, j , sco )’ en ^ m o s por centím etro cúbico.
'« . aralela tangencial a las condiciones de 3a fibra:
Resistencias permisibles. D ebido a que la madera es un material n atu ­
193 fresca (yerde). ral, m uchos factores desconocidos afectan su resistencia por lo que se
2 8 1 secada ai aire (u ~ ¡2% ) necesita un “ factor de seguridad” elevado. El pfoftdmiHmtb'‘óptim o
sería probar la resistencia del m aterial a 1a mano y utilizarlo de acuer­
Paralela radíal a las condiciones de la fibra: do a las resistencias determ inadas. Los “ esfuerzos de seguridad” se
pueden calcular p o r la fórm ula siguiente:
i 79 fresca (verde)
255 secada ai aire (u =.,12%) X - -----
íV = — K S fk„fy„ (L U )

en donde
E him an n ^ * ’
o¡f = Esfuerzo (perm isible) de seguridad.
Valores nu m érico s d e las resistencias. La tabla i 5 nm> -p h?
Trabajo de K evlw críh P 5 ! 3¡ Q basa e" el . X = Esfuerzo p rom edio o b ten id o a partir de pequeños especí­
- - u n liD j, ai u tjlu a r especím enes prism áticos, lista
menes sin ningún defecto.
 ^ - ^ ^ « « s £ sss:

desistencia i?,,,.,-.,
o„,=^HÜL*, . .
desistencia
a/ffÍ 7 W"
ki'Peciiss a! impacto

I KoblG E n c i n a 8 3 -9 7 S k P ‘ c>» • cmJ ) C°>neni(¡0

■Densidad
á<2 humedad
Haya----------------- £?..
96-118 (g/cm3)
^ •4 -9 .5
2 0 .2 -3 5 .8
CarP*» Oiarajl20 “ >? 8.8
26.3 °-64 - 0.68
^•3-8.8
8.6 24.6-38 I 0.66 i2 -I~i2.6
12.4
31.1 0.67-0,73
0 .69 1]-5 -n .8
2 7 - i '3 3 . 3 i 1.7
30.2 ° - 7 6 -0 .7 g .
10.8-] 5_3
25.4-42.3 0 .77
11.2
30.6 °-fi7-0.79
0 .7 6 8 .6 —9 .J
2 j - I- 3 2 .6 0.8
2 9.7 0 .5 8 - 0 gg
3 0 .9 - 1 J 4
0 .60
2 0 -7 -2 5 .4 1 1 .2 '
22.8 0 .5 7 - 0 .5 9
0.5 8 9 .8 -1 0 .1
2 4 .5 -2 6 .5 10,0
25.9 ° - 5 3~0.56
0.5 5 1 0 .4 - l o .a
15.0-20 4 1 0.7
1 7 .3 ' 0 -4 8 -0 .6 9
0 .5 4 • "•5 -1 1.6 ¡
1 1 .3 -2 7 9 U .7 . s
Vw''“fe llni.-ias j y J5 20.1 0 .6 6 -0 .7 2
0.68 1 1 .6 -1 2 3 *
12.J JÉ
° ' S 1 -0 .5 8
0 .5 5
10.9-13.7 |
1 2 .0 o

a |. compresión"
Contenido 'fii»!¡jpsinnes del espé
Densidad de hume­ Veta o Fibra en espiral
>'ela Uva, dad rimen o ejemplar
■a b {divergencia de las f i ­
Kxpecies bras, cm por 1 m de Diámetro máximo
(%í (cnij (cm ) fem j ■Resistencia a la
de los nudos en una
Pino- Longitud) compresión
0.48 superficie (cm)
P ino
>25 6 .54 10.09‘
(kgfcm2 )
0.48 3 4 .9 1
>25 6 .32 9
Pino 0.5 6 10.54 2 8 .8 0 Sin nudos-
>25 6 .29 6 185
Pino 0 .60 10.06 4 9 .7 2 2.2
>25 6 .3 6 10 113
Pino 10.38 4 9 .3 0 . 3.3
0.41 ~ 14 20 105
Pino 6 .42 7 .54 5 .0
0.48 3 9 .4 8 8
Pino ~ 14 7.53 95
0 .46 31.44 3 4 .9 0 Sin m i dos
~ 14 6 .39 11 329
A b eto
Abeto
0.43 ~ 14 5 .92
7.51
11.51
4 9 .5 7
2 9 .6 0
8 2.8
3 .0
2 79
0 .4 0 ~ i4 0 235
A b eto 7 .0 0 12,10 5 0 .3 6 Sin n u d o s
0.42 ~ 24 7.9 7 10.95 3 54
4 9 .8 0 1.4
292
“ Ver re/Wuiidus i 2.9
263
 CARACTERÍSTICAS IN G EM ERIleS DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 47

X d T T h eStadt ÍS“ Ca q “ a* * Ura u n * Pequefla P o ta b ilid a d

tom a com o 9 ‘ eX“ d k n d o - en seneral, K se

5=ÍSrSeSfdar0btmÍda“ ^ '*“*“»«»
« F acto r de seguridad para m uchos casps de carga en los ade­
m es de larga duración. Para cargado en flexión * - 2 25
para compresión y cortante n = i . 4 ;
fk = fa,Ct°nr P f 3 deíectos naturales. En las norm as inglesas
-■ es de 0 .4 0 a 0.7:). Para un poste con nudos v grietas se
tom a com o 0.5. Los postes se deberán alm acenar de acuerdo
con sus deíectos.
f y = U n fa c to r para 3a duración de la carga. Para larsa duración
l y - \ \ para corta duración,/,, = ! .5

Un ejem plo num érico aclara esta fórm ula. Supóngase que en la '
prueba sobre postes de encino (o roble) sin defectos naturales el es-

t Í S T T t \ m f ? 6* X ES ^ 1270 k *¡Cm2 y ia ^ ^ i a c i ó n es-

tanda* S . s de 300 k g /c m -. Calcúlese el esfuerzo de seguridad por
f íÍT - T P ° StCS Ü' feCtU0S0S quc sc utül2an Para larga duración ( I .

a , = ¿ ^ L fk
n K
1270 - 2 X 300
--------------------------X 0.50

— 150 kg/cm 2 5u- ^

hace “ !? !f¥estisación y » en lugar de eiio. en los

e-fueizos de segundad que se dan en la tabla 1.8 el esfue™
do sena de 75 k g /W , bajo fle.xión, para madera de robie (o S ™ c,
v e c lf' ‘LhrCera d3Se' U econora>'a demostrada de 150/75 = t n
£ ¡ £ £ 7 * * * ,mp° rtante “ ingenKr&' & ““ " SÍ=U¡“ “

fa c to r de seguridad - —sj?ie n c *a p ro m ed io m edida

esfu erzo de seguridad su p u e sto

'2 7 0
150 5-‘
 48
vvii- ADEM ES DE MADERA-
PR6S10NES EN LOS ADEMES D6 MADERA
49
T ab la 1.8 E sfuerzos d e se g u rid ad en t e c o n s tr u c c ió n « de m ad era (kg/cm * y

Ciase 1 Ciase 2 Ciase 3

R oble o R o b le o R o b le o
Tipo de esfuerzo Pino- Encino Pino Encino Pino Encino
F lex ió n 130 140 100 110 70 75
F le x ió n en vigas c o n tin u a s 14Ü 155 110 120 75 SO
T ensión paralela a la fib ra i US no 85 100 0 0
C om presión p aralela a ia
fibra
110 120 85 100 60 70
C om presión p e rp e n d ic u la r a
la fib ra 20 ' 30 20 30 20 30
C o rta n te parálelo a la
fibra
9 12 9 10 9 10
C o rta n te p e rp e n d ic u la r
a la fib ra 27 36 27 30 - 27 30
I Vcr referencia 2

E ste factor es b astan te grande deb id o a los defectos desconocidos

En el calculo de los esfuerzos se utiliza un fa c to r de seguridad entre

1-3 PRESIONAS E N LOS ADEM ES D E MADERA F ig u ra 1 .2 2 Pasos p a ra el cálculo dei d ise ñ o de adem ss.

1*3.1 . Evaluación d e las oresiones

m en te u n diseño mas económ ico, confiando en su exoeriencia V buen “

Existen, dos principios en el diseño de los adem es de m adera: ■¿ Z a pueden resum irse'Í0 m ° :ss am tra « "

1. Los adem es d eberán so p o rta r las cargas "co n seguridad” (fac­
to r de segundad), ~
2. La cantidad a e m aterial y d e m a n o de o bra se deberá isstrin zir
a un m ínim o (fa c to r de eco n o m ía).
El ingeniero deberá esm erarse p ara cum plir con estos dos princi­
pios. G eneralm ente, el m aterial que se necesita n o es económ ico. El
m gcracro, ai nacer iss pru eb as en el m aterial, p u ede to m a r esfuerzos
de segunuad mas altos. D espués de hacer m ediciones de las caras-en
i2S mxnas’ ci pued e su p o n er una presión, más baja y^fínai-
•1-3.2 Presiones en las galenas
S í Un f uchos w ve5í’gadores, la presión en u n túnel o galería tiene la
íó r a H S*Una bÓVeda Cd° m 0) parabóJica £17> Página 6 8 0 J. Como las
jo m u aas teóricas son m uy com plicadas, para tiñes prácticos se aceptan
V P-roXimad0S' 13 fo nnuja de P ro to d y ak o n o v , com o se
■« « u a ^ ;a iigura 1 .2 3 [2 , página 382], es com o sigue:
 f

50
A DEMES DE MADERA PRESIONES EN LOS A D EM ES 05 MADERA g1

H8 ™ * ° 0efÍCÍentES dB d u reza P ro to d y a k o n o v y ángulo in te rn o ' de fricción de

XuS r o c a s

Formaciones rocosas

Cuarcita, b asalto , Jas ro c a s m ás duras. 20 87° 0 8;

G ranito d u ro , aren isca d u ra,
15 8 6 ° 1 1'
f ilo n e s d e cu arcita; m á rm o l, d o lo m ita gnéisxca dura.
10 84° 18'
Piedra caliza d u ra , g ra n ito suave, m árm ol gneiss, dolom ita 8 8 3 ° 3 j'
A renisca c o m ú n , m e n a . _
6 80o32;
L u tiía arenosa, aren isca lu tític a .
5 75°42;
E sq u isto lu tític o , calizas-arenisca suave y conglom erado '
4 ' • • ' 7 5 °5 8 ’
E sq m sío frágil, arcilla calcárea dura.
3 7 1 °3 4 '
E squ isto b lan d o , cali 2a m u y suave, r o c a d e sal, suelo con-
se iad o ’ calcárea, arenisca q u eb rad a, suelo pedregoso.
Gravas, esq u isto q u e b ra d o , co n g lo m erad o b lan d o antraci­
ta, hiS ta dur3. ’
© 6 3 °2 6 '

1.5 5 6 °1 9 '
£ > * rri 1,23 Car§aS 30016 Un m arC0 de m adera dsl s o c a rá n seg ú n P ro to d y a k o n o v L u títa du ra, c a rb ó n ,
i /J. 1 45°
Arcilla arenosa ligera.
0.8 38* 4 0 ’
T urba, arcilla aren o sa, a re n a h ú m ed a.
a t ~ 7h . C1.14) Arena, grava fin a, su e lo q u e b ra d o , carb ó n frac tu rad o .
0.6 3 0a 58'
0.5 2 6 °3 5 '
*Y«h q t = ata Lim o, o tr o tip o de tierra
C1.15} 0.3 36°42'

P t = j Ik a y (1.16) 11Ver referencia 1?

en donde
Como u n a aplicación num érica de la fórmula de Protodyakonov
h - A ltura de la p ará b o la com o altura ds la carga, en m.
calcúlense la carga u n itaria, la carga total que soporta un marco de
l - M itad de la an ch u ra de la galena que p u ed e tom arse com o la ademe de m adera de 1.8 m de ancho, espaciado a intervalos de 1 m
longitud del cabezal en el marco de m ad era, en m.
? n n ° J a? ° f arClila CalCár5a CUya resisíenc* a la com oresión es dé
/ = C oeficiente P ro to d y ak o n o v d a dureza q u e p u ede tom arse de 300 k g /cm 2 y Su densidad de 2.5 to n /m ^ . La resistencia a la com pre­
la Labia 1.9 ó com o 0.0^1 de la resistencia a la com presión sión, ¡as densidades y o tras características estructurales de las rocas
d e la ro ca en la cual se perfora ei túnel; es ú n núm ero sin di­ se proporcionan en la ta b la 1.10.
m ensiones.
oc = R esistencia a la com presión de la roca, en kilogram os entre
c e n tím e tro cuadrado. í = Y = 0 -9 u
7 — D ensidad de la ro ca en toneladas por m etro cúbico (to n /m 3)
o>= Presión sobre el adem e en toneladas p o r m etro cuadrado h = 2 - ° '9 _ o
(tc n /m 2 ). 3 0 0 /1 0 0 3 3m
q ¡= Carga p o r un id ad d e longitud en toneladas p o r m etro
Gr = 7h = 2.5 X 0.3 = 0.75 t/n r
(to n /m ).
— D istancia en tre los marcos-de madera, en m etros. q T = a ía = 0.75 X 1 = 0.75 í/m
P¡ = Carga to ta l que p ro d u ce el dom o p arabólico, en toneladas P t = | X 0.9 X 0.3 X 1 X 1 5
(ton).
 52
• S <Ü
E§
g | A M M e ! DE MAOEBA f PñE$'0NES ^ ^ ° 6 M A° ERA
53
2 2 ° o o
- — 2 01 r’1 O O $> O O o
f i T T T
OOOq Í J
^ n ííS § 2 ® a vi o ió
™ OI - ÍN «N 7t xn 7 = o ¿ y
° o QO _
» '&
!-:¿í ? ? 7 7 7 § § ° O O § -§
N
§ s á é á á
Oí C o n d i c io n e s n o r m a l e s 0=0 5
C o n d i c io n e s d i f í c i l e s a » 1 .0
I
° g " ^ 2 § ? i ; o o D is ta n c ia e n t r a m a r c o s
T 7 7 7 y
£ 2™ •°“« —i rvj
«A ' /
o O O O o
2 2 o o
s s g f s g o o o O
™ <=> Q O S Figura 1 .2 4 Carga so b re u n m a rc o d e m a d e ra de
° ¿ ¿ 2 2 ,v ? T fN v jn U un
socavón según Everiing [2J.
“ S ° £ g °
s i M f á

_*. *o rv
La fórm uia d e Everiing considera h M rw, „
'O
7 V ? 7 O ,,

° o o a 0
h = aLa
0 .1 7 )
7 7 ? 7 *? 2 ot = h j
^ «o J, *» J, ■
.-<?r = a ,a
Pr ~ cxL^ay
(1 1 8 )
O o £n donde
S § s § s r» a

^ á á l JO o°?
«O c
" f < n —• l,-, A ^ A iturade la carga, en m etros

§ S S g 2 °
? ? 7 7 ' r i rí ° S ° ° S R r , eSmalOCOa^ ^ ' S e ¿ >í u e d ~ e r d ° 1 .;o ^ o 0 61 teCh°
7 7 7 7 7 " c i"
^ À .A è à
M ri « OÍ c í _ • 2 S K S S ¿
<n r-i de el ancho dèi lin e U s d e ’l T m ^ Everlin& en doi>
M r-í
m, ia densidad de la roca de 2.5 to n /m 3 y « “ o de 1
/ y « - U . 2 i , s e tiene
h = < *4,= 0.25 X 1.8 = 0.45 m

‘7'= * T = 0 . 4 5 X 2 . 5 = U 2 5 t / m J
<?, =CT,a = I.J 2 5 x 1 = ] .] 2 5 t/m

í , = a ¿ ¿ a 7 = 0 . 2 5 x ( ! .S ) 5 X 1 X 2 .5
~ta
= 2.025 t
 04-
ADEME3 0£ MADERA PRESIONES EN LOS ADEMES DE MAOERA
55

■-M com paración e n tre las fórm ulas d e P ro to d y a k o n o v y ^ E v e r -

ing conduce a estas conclusiones. l a carga más elevada q u é se cal-
culo con la fórm ula d e Everling, necesita ademes más pesados y un
m argen más am plio de seguridad'. Es más fácil usar la fórm ula p ara
calcular las dim ensiones d el adem e. P o r o tra p arte, la fórm ula de Pro-
todyakonov p u ede utilizarse p ara obtener-resultados m ejores y m ás
precisos en las form aciones fractu rad as y poco resistentes. El ingeniero
pue v, ju z g ar las. condiciones de la form ación y aceptar un facto r ra­
zonable para el cálculo d e la carga.
La presión lateral en la ro c a d u ra es m uy pequeña o insignificante.
Las rocas fracturadas ejercen u n a presión lateral hasta dos veces supe­
rio r a la carga del techo.

1.3.3 P resión en las frentes largas '9

La sección transversal de la superficie d e 3a fren te larga con ademes

de m adera se m uestra e n la figura 1.25 [2, página 387]. De acuerdo
con la teoría del arco de p resió n , la carga principal de los estratos que
se encuentran arriba d e la superficie d e la frente larga se traslada al
carbón en fre n te de la superficie com o “ co n trafu erte delan tero ”. En Figura 1.25 S ecció n transversal de u n a fre n te k r g a y altu ra del tech o inm edia­
to que m u e stra el sistem a d e ad em e Í21.
la cara de la fren te larga h ay u n a “ descom presión” , o “relajam iento” -
en esta zona solo se deja q u e el adem e so p o rte la carga dfel techo in-
m ediato (¿also). Si el techo in m ed iato es m uy débil, se hunde con
E = 7s - 7k ( 1-21)
a c u id a d y, p o r expansión, o cu p a el relleno d e m aterial de desechos lk
que soporta el techo p rincipal. Este es el caso con la m avor parte de
las frentes largas que se h u n d e n . Si el tech o inm ediato no s e c u n d e ( 1.22 )
7 s ~ 7/c
se ordena u na atención especial para hacerlo caer y que forme el re­
lleno de m aterial d e desechos. Si esta distancia sin hundirse es grande el °t = (1.23)
peso sobre el adem e de la superficie de la frente es elevado; en'tales
casos, se usan sistemas de “re lle n o ” que ocupen com pletam ente el en donde
espacio vacío po r m edio d e p ro ced im ien to s neum áticos o hidráulicos
que perm iten q u e el tech o in m ed iato se deform e sin fracturarse La ' h ~A ltura del techo in m ed iato (falso), en metros.
presión se calcula según las condiciones aei techo inm ediato. K = Factor-de expansión del techo inm ediato.
En la figura 1.25, la altu ra del techo inm ediato se da p o r las fór­ m — Espesor del m a n to , en m etros.
m ulas siguientes: 1 1 E =Expansión del techo in m ed iato .
7S -D ensidad del techo in m ed iato (sólido), en toneladas por
m etro cúbico (to n /m 3 ).
7 = m Densidad del techo in m ed iato (fracturado), en toneladas por
n K - 1 (1.19) m etro cúbico (to n /m a )
c . — Presión del techo inm ediato, en toneladas por m etro cua­
drado (to n /m 2 ).
 t i cálculo d e Ja PRESIONES EN LOS A0E,V1£S DE MADERA
densidad del tech n ,P f2Sión en u n m an to d e ? m h . *
1 8 f h n /m 3 ^s o de ? 5 f n n / m 3 d espesor, co n una
, Jabla 3.13 F a c to r de h u n d im ie n to a
'W /m en l i c i o n e s de fr a c íu r í ^ COndicio^ s e li d a s , y rf tecn cr i según Ja configuración geométrica del
ra, se hace de ia siguiente m an era
1.8
Condiciones del techo Dimensiones tactor de
geométricas
hundimiento a,

1
R o c a del te c h o fácil

11
. ’ f f í ~ 5 J 5 X 2 -5 = 1 2 .8 7 5 í/m 2

*
0
de h u n d irse (c a te g o ría 1 ) •
Según Sisica fl 9 1 i, „ \p = 0° ■ 1.0
fórmula sí^uienf^ Presión en el ademe se Por lo regular, el hundimiento
se retrasa algunas veces (cate­ x = 0 .5 m
“ W e- « Ue - Presenta e„ , a m edia" íe goría 2) <p = 40°
° 3 i- 26 P , Pagina 341]:
l •
l_ R o c a de te c h o fu e rte se
h u n d e co n d ific u lta d (c a te ­ x - 1.7 m
(1.30) g o ría 3) ¥>= 15°
™ > l.S m 1 •-•
</?=10°
0 .3 1 ) 1.5 m
/.
Relleno completo
m e ~m - md *, = 1 x x + 5m¿ tan<
(1.32)
Ver referencias 2 y i g

(1.33) ■

en d onde
I
''5
Oy
?
_= S , d; i é r t e ei ademe' « « o " ^ p o r metro
m
Espesor del m a n to , en m etros
7
" ta¡T,ed“ ° ' “ “ >“ ' * * p o r m etro cü-
ci

= ^ ‘3 se calcuió con Ia
#2
= F acto r de relleno; h n n é i X t Ó ^ T a Z n “ '* ’11•_

*3 = F actor de Uu t^ tiC° ~~ °*5 ’ re^ eno ^ n i u / i c o ^ í ) 1p ^ 0 ° ' /:

1. 12. ° m L 2 6 b - 0 co” 0 se d a en la tabla

K
F acto r de expansión
K :
K -■
v ° z ™
bicos. r
m m e d a ito
e d ia t r
en n m s tro s c ú w - -
voladizo, en raeíros cü.
Sisfca [2. I9j V ,
Volum en del tech o inm ediato en un ■ 4
m etros cúbicos. “ «u». sin ademes, en
 ^-1^-í.ivil.o uc iVIMUCf-ÍA
PRESIONES EN LOS ADEMES DE MADERA
Tabla 1.12 Factor da Sosten propio (o de Autoapoyoj) «3-

Condiciones del Relleno

lecho inmediato con material
Litologia de desecho a3
Se h u n d e c o n facilidad
Estratos de iuíita Hundimiento G.7J
gruesa
Estratos de Neumático 0.40
lutita fina
Por lo regular, ei hundimiento
Sedimento o capa, Hundimiento 0.50
se retrasa algunas veces
arcillosa
Arenisca de grano Neumático 0,35
fino y medio
Techo fuerte de hundimiento
difícil Lutita de grano
Hundimiento 0.40
grueso
Conglomerado de Neumático 0.35
arenisca de grano
grueso
a V s r r u f e r e .i c ia s 2 y 2 9

C a te g o r ía 1 d a sa ch o

Lü_____L J ____L
2 V olum en doi techo adem ado inm ediato y en voladírn
m etros cúbicos voiadizo, en
C a t e g o r í a 2 ¡Se t e c h o
? = A nchura de la frente adem ada, en m etros

* - f ^ ^
C a te g o r ía 3 d e te c h o

■ m d - E spesor del relleno, en m etros. - 0 2 * S- S 10 12 14 is ja

■ ( .o n g lt u c . te) c o r a z ó n ¡ t e s t i g o ) n o f r a c t u r a d o ( c m ).

R e s la r d flu títll restigaciones d<=‘ Ostravz i-igurs 1.27 Distribución de h presión con ei espesor (o potencia) del manco
presiones en varias ^ p Sm - er ¡ ^ R0SÚ'" ^ h I n s ü tu te > i n s t i t u t o de In v estig ació n « de Oscrava)
í-,1 ]. (a) sistem a üe e;ij. o tacio n p o r d erru m b e (b) sistem a de reiieno.
*-'n térm inos del espesor H-’f m-, - n ‘ ’ esfuerzos se calculan
m iento fácil, el esfuerzo en un m anto de hu,n di-
* Baio condiciones c a m b ia d o s del techo, la oresiónde! techo =•!
i t s - actu ar sobre los adem es, es m en o r en las frentes con relleno
fractura de los núcleos obtenido^ p o r De -r f dan segün la que en las frentes hundidas.
pueden resum ir com o sigue: P ^ fo x a u o n , y ios haüazgos se ^ Bajo condiciones muy estables del techo y en m antos potentes,
se deben usarsisiem as de relleno pura reducir la presión.
s Bajo condiciones est:í?scac del t° rh n u
ac tu a rso b rc io sa d e ^ .-v se^ ™ " . 1 p,resion de‘ tsc h o - ai
•• «, se m ^reuicnía con el espesor del m anto Como una aplicación num érica, considérese una frente de hund:-
m iento racil de 2 m , E3 m an to , con hundim iento, incluye estratos de
 AOEMES DE MADERA

d e n s i d a d 2!? foB /m 3'. e! fa c ío r de expansión K = 1 . 3 5 y DISEÑO DE LOS ADEMES DE MADERA

61
en d o n d e '
«1 = 1 , a 2 = i, 0:3 = 0 .7 5 , K = -1.35

° t = 2 m X 2.5 to n /m 3 X 1 X 0 .7 5 X ------l-____
= ^ n P ) “ l0S ade” eS- “ t0 n d a d 3 s ^ " « t r o cuadrado
1 .3 5 - 1
= 1 0 .7 0 r o n /m 2
7 = 2 Z £ £ r ° Ínm edÍaí° ' “ t0 -“ ™ o c ü -

fre n fe tj: ^ P re ™ S d* 15 « *
m ^ e sp e so r dei m anto, en m etros.
fó J u Íd f^ ¿ u T o i t e “ * *“ * ^ Uffli2a !a 1 1 ^ SfUÍ° de fricción illíera a de la roca del tech o en grados
slón en lo s túneles de d o c L n f í - ! f n ° P am 105 cálculos de & P*¡- X ~ Coeficiente em pírico, p u ed e to m a r * com o K = Z
m a ten a í fiojo ( u e ito ) PT° “ f ro fl“ * d.ad . cuando la roca del techo es
de la fre n te E * " . “ ‘S1’“ ^ ' ° S esfu“ “ . - -T .^ a ílü .C c ü .
fórmula se utilizó con éx ito en el d £ rf PagI° a 236J' Esta
reforzado para un m anto p otente e ^ ó n m ? T T "■ CMCret° 4 m de ancho, una densidad del techo d ^ T í o n / S y u n "' ^ Ì ¡T’
fricc ió n in te rn a d e 4 0 °. w n /m y u n ángulo de
daménta la fórmula está bien explicada por E .a n s p ^ , f

a, = - 2 Í _ B ~ B l + m t a n ^45° - - ~ j
K tan v? (1.34)
= 2 + 2 X 0.4663 = 2.93 m
■B ==£, + m tan ^45° -
(1.35) „• = -Z 5 t o n / m à X 2.93 m
1 X tan 40°

I P r a s ió n C T fd el t e c h o
= 8.72 to n /m 2

1.4 WSEÑO DE LOS ADEMES D E MADERA ,

1.4.1 Principios de diseño

t t r de sisue .*>
I.2 S P „ s¡ones so b re fre n te s ^ ^ K tta a d M e s ^ ^ sim ples. Después se evalúa la p r e ^ c o Í d T " 1“ " 0* 103“ '® “ 05
se dem ostró previam ente. Se calculan lo , í tes foim u¡as, como
m om entos m áxim os, esfuerzos c o r t a i f « . gramas de “ omentos,
están som etidas a estos m om entos v 11 maX'm os y las seci:i°nes que
la, dim ensiones. Si se ene ^ “ t e est y * dete™ “ a”
entra q u e estas d intensiones son demasiado
 62 A DEM ES DE MADERA D ISEÑ O DE LO S ADEM ES DE M AÜERA 53

u n m arco de m adera típ ico de u n túnel [2 , página 398]. Se indican

>' y los esfuerzos en los cabezales y en los postes con sus dimensiones
AA~ apropiadas y se incorporan los diagramas del m o m en to y del esfuerzo
-P *
co rta n te. El m arco de m adera trabaja com o u n a viga simple que se
ap oya en am bos extrem os, con carga uniform em ente distribuida. Las
V iga s u p e rio r: cabezal
cantidades y las ecuaciones que se aplican a la figura son las siguientes:

M x = 0.5 q t L bx - 0.5 q ¡ x 2
w
Mxaáx = 0 .1 2 5 q tL l

x ~ 2
D iagram a d s m o m e n to s

7- _ ZM _ n , r
x ~~dx~ b ~ qiX

Diseño de los cabezales de madera. El cabezal en los ademes de m ade­

D iagram a d e ia fuerza ra está sujeto a flexión. El m o m en to y el esfuerzo m áxim os p o r fle­
c o rta n ta
xión se obtien en con las fórm ulas siguientes:

q i = o ta (1 .3 6 )

Afmá* * 0.125 g r¿ | (1.37)

S--- ^ máx ,
M
a ‘>= — ñ n <ÍJ*r (1-38)
F igura 1 .2 9 E squem a d el diseño de los m arco s de m a d e ra en u n socavón [2]:
a ) sis te m a de adem e; b) m o d elo s e stá tic o s; c) diagram as- de u n a viga sim ple­ W = 0.098 d-b c;-_ (1.39)
m e n te a p o y a d a .
d b > 1.084 ( - ^ L l Y 3 - (1.40)
\ °V /
grandes, se hacen m odificaciones. F in alm en te, se hacen las verifica­
ciones de los esfuerzos perm isibles p ara las dim ensiones y para ei donde
m aterial. Si no se satisfacen los lím ites de seguridad, se escogen di­
m ensiones más grandes y se rep iten los cálculos h asta que los valo­ Carga uniform e.
res m ás bajos de los esfuerzos p erm itan u n uso seguro. Presión uniform e.
at ‘
Distancia entre los marcos.
1.4.2 M arcos de m adera en los túneles M om ento m áxim o de flexión.
¿ m i*
'b Longitud del cabezal. .
El diseño de los m arcos en ios túneles o cañones consiste en encontrar Esfuerzo H e x io n a n íe .r i
ab
el tam añ o apropiado para los cabezales, posíes laterales y partes a Esfuerzo perm isible de flexión para la m adera.
auxiliares com o cuñas, revestim iento etc. En la figura i .29 se muestra d Diám etro del cabezal.
 64
ADEMES DE MADERA DíSEÑO OS LOS A D EM ES OE MADERA
65
La carga puede determ inarse con:

< '= « * * * > ( I .4 I )

m "

i g / ^ e n t o n c e T ” 63 n ° rmaIes se P ced e tom ar a = 0.5, 7 = 0.0025

<?W',S

^ = 0 . 1 1 7 Z ^ ~ 5 - j V3 ' '
(1.43)
en d o n d e

<h = D iám etro dei cabezal, en c e n t/m e tro s

a ~ D i^ r^ c a bezai, e n ce n tím etro s
o = S U e n m lo s m a rc ^ M c e n tím etro s- L o n g itu d d e l o s c a b e z a l e s ím j

" " S ^ ™ ^ d^ . « ^ o , p o r ce„ t f a ( ,

. pora m adera de segunda ciase, 1J 0 k g/cm 2 v t p , . ^ 30 D ifaet™ de * " ^ . d o s =„atra «, ancio deI ¡oa_

da clase es de 90 kg/cm 2 e ld iím t ^ f on p ara ía c a d e r a de según- ■ ^ 0 .7 8 5 ¿J

t » ía longitud del mismo’cóm o” M “ bezaI PUede *rafi^ s e ® n - (1.46)
4 0 0 ). Se muestran « r ^ T ™ ^ ■“ * f * ™ r - = -1 Q-5 G tL„a
m3-x 3 0 .7 8 5 úí| (1.47)
0 -2 5 ), para condiciones medias fa l n ? l S dei techo (a= /
~ í) . Puesro que la m adera con V * Y paTa m alas cond]cion es («
^ manejar y ¿ e =ons” u " p de 25 « difícil = 0.849 f f 7 I í a '3 ¡ “
dc (1.48)

= 0.849 - t í i í ¿
j3 uó
(1.49)
lo n g to ? ™ d efinido y se obtiene su
en donde
el esfuerzo c o rta n te que se genera e n ? dÍám etro contra
zaies en las esquinas para a L t a r le s í eSqUmas‘ Se corran Ios cabe­
os figura 1.29. Tam bién se debe rn m ° S^ ^ C° m ° Se m uestra en nax Esfuerzo co rtan te m áxim o en icilnmmA
tro cuadrado. icii° srími0s Por centím e-
m etro p ara la v e r i f i c ó del esfuerzo c o m n te “ TedUCCÍÓn “ ti ^
K = -Factor, sección transversal circular, 4/3

Ic ilo X o T “ ^ reaCCÍ° ” s e" en

^"raá* = K T~r
F V (1.44)
^ o T c u a ifo f ” trMSV'erSal dC¡ CabeZa1’ “ “ «*>»-
2"= 0.5 = 0 ,5 a - L b a
(1.45) 4 , - D iám etro del cabezal, en centím etros.
 -:gf-6 ADEMES DE MADERA | D ISEÑ O DE LOS A DEM ES DE M ADERA
§ b/
i.S
■d c — D iám etro del corte en el cabezal en la esquina (centí­ | ar = Esfuerzo norm al.
m etros). d c¡db es el facto r de ajuste en la esquina. | a b = E sfüerzo flexionante.
7sf ~ Esfuerzo co rta n te perm isible, en kilogramos p o r cen­ I íj - F acto r de flam beo (ver tabla 1.13), una función de es-
tím e tro cuadrado. é beltez.
I A = Relación de esbeltez.
Si ei diám etro que se en co n tró n o corresponde al 'rmáx, se deberá
au m en ta r y a (la distancia en tre los m arcos) se deberá dism inuir p ro ­ I M ódulo de sección del poste, en centím etros cúbicos.
porcionalm ente. | R — Reacción de la carga, en kilogramos^ (aunque los postes
| están ligeram ente inclinados, se tom an com o verticales).
D iseño d e ios p o ste s laterales. Los postes laterales de los ademes de [ Carga uniform e del techo, en kilogramos p o r m etro.
m adera están som etidos a presiones de los lados y a las reacciones en I - o y — Presiones de los lados, en kilogramos p o r centím etro
sus extrem os. Por lo ta n to , en su diseño, se deberán evaluarlos esfuer­ cuadrado.
i-
zos norm ales de com presión y de flexión. En la práctica, se utilizan t ^ L ongitud del cabezal, en centím etros.
para los postes los m ism os diám etros que tienen los cabezales. Sin | L y — L ongitud del p o ste, en c e n tím e tro s .^
em bargo, este diám etro se deberá verificar. Las fórm ulas respectivas | a — D istancia entre los m arcos, en centím etros.
son las siguientes:
¡ dy ~ D iám etro del poste, en centím etros. ^
atf> a „ ± a b / (L5Q) ~ L ongitud p o r flam beo (o p o r pandeo) L .ti 'J-.
I y' H 'A
I El facto r de pandeo se obtiene de la tabla 1.13, ai calcu larse\ p o r ~ '
_ > o /- M m &x
- F ± 0.85 ( L5 l ) | la ecuación (1.55).
| Si se aplica la ecuación (.1.58) y se encuentra satisfactorio el re-
F ~ ~ d 2y = 0.785 d \ (1.52) | sultado, entonces, el dy queda term inado. De otra'm an era, se escoge
j un d iám etro m ás grande o una a más pequeña (distancia entre ¡os
MmSx " 0 .1 2 5 qy L y (1.53) | m arcos) y se realiza otro tanteo.

W ~ 0 .09S dy CY 54)
| ■ D iseño de lo s calces o cuñas. Las cuñas se diseñan de u n a m anera si-
, 4¿* 4L v j m ilar a los cabezales. El espaciam iento en condiciones com unes es
x = ~37 = ~ lf o j s ) ^ absolutam ente suficiente. Bajo condiciones malas o variables, se debe-
r - ra hacer un nuevo diseño. P or lo general, los calces que se cortan lon-
w =/(X ) ' .
í S itudm alm ente de los postes de 12 a 18 cm son adecuados. El diseño •
R = 0.5 q t L¡¡ (1.56) se hace suponiendo que el esfuerzo flexionante está bajo el lím ite de
seguridad (figura 1.31) [2, página 404].
< v s - 0 .6 3 7 u ! ^ . ± L 0 g 4 M i. (1.57)
1/2
Ov
r ~ 1 .1 4 2 a calce lado a lado (1.59)
< v > - 0.63 7 ^ ^ x 1.084^ (1J8)
2Z \ l / 3
en donde r G.86SÍ— \ calce espaciado (1.60)
\ ¡
c Sf Esiuerzo perm isible, en kilogram os p o r cen tím etro cua­ l a \ l/z
drado. h k = 0.865 a [ —’—] (1 6 1 '
\ <7„,- / ' ' ■-
 68
ADEMES DE MADERA
DISEÑO DE LOS ADEMES DE MADERA
Tablai:i3Factores de fiambeo cjfl 69

X+
O í T P a s te lateral
1.00 l.Oi !.01 1.02 j 1.03 1.03 i-0 4 I 1.05 ¡.06 1.06
10 1.07 1.09 1.09 1.10 1.11 1.12 1J3 1.14 1.15 ¡0 C a lc e o c u ñ a
20 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.23
30 1.23 Í 1.24 20
2.25 1.26 1.27 1.29 129 130 1.32 1.33
40 1 J4 ¡J5 30
1.36 1.3S 1J9 1.40 1.42 1.43 1.44
50 1.50
1.46 1.47 1.49 40 :prc?
1.52 1.53 1.55 1.56 C a le s s e m ic i r c u l a r
1.58 j Í.60 1.61 1.63 1.65 50
60 | j.6 7 1.69 1.70 J.72 1.74 1.76 1.79 1.81 1.83 1.85 60
70 J.S7 1.90 1.92 1.95 1.97 2.00 2.03 2.05 I 2. 2.11
2.14 70
2.17 2.21 2.24 2.27 2.31 2.34 2.38 2.42 Í 2.46
90 2.50 2.54 2.58 2.63 =0.12%J
2.73 2.78 2.83
ICQ 3 .£ 3.07 90
3.14 3.21
HO 3.73 -3.8!
3.28 3 JS 3.43 3.50 3.57 3.Ò5 100
3.89 3.97 4.05 4.13 4.21 4.29 4.38 4.46 no
_
120 4.55 4.64 4.73 M o d e lo e s t á tic o
4.32 4.91 5.00 5.09 51.9 5.28 5JS 120
130 5.48 I 5.57 5.67 5.77 5.98
C a lc e r e c t a n g u la r
6.19 6.29 6.40 130
140, 6.51 6.62 6.73 6.84 6.95 7.07 7.18 7.41 7.53 140
7.65 7.77 7.90 8.02 F ig u ia 1.31 D iseñ o s para los calces (cuñas) en u n m arco del socavón [2]^
8.14 8.27 8.39 8.52 8.65
160 8.91 8.78 150
9.04 9.18 9.31 9.45 9.58 ! 9.72 9.86 ¡0.00 10.15
170 ¡0.29 10.43 160
10.58 10.73 10.88 11.03 11.18 1 1 J3 11.48 11.64
ISO 11.80 1 ¡1.95 ¡70
1 2 .1 1 12.27 12.44 12.60 12.76 22.93 13.09 ¡3.26 180 A plicación num érica. Calcule las dim ensiones d e u n m arco de madera
13.43 13.61 13.78 13.95 14.12 14.30 j 14.48 14.66
•200 15.20 1 5 J8 ¡5.57
14.84 15.03 190 e‘"1 un túnel bajo las siguientes condiciones: •
15.76 15.95 16.14 | 16,33 Í 16.52
210 16.71 16.91 200
17.11 17J1 ¡7.51 17.71 17.92 13.12 | ¡8.33 ¡8.53 18.74 13.95 210
220 19.17 19.33 19.60 19.21 20.03
A nchura dei túnel o galería = 1.75 m ?
20.25 20.47 20.69 20.92 21.14
230 21.37 21.60 220 Altura = 2 .0 0 m . s ^
21.33 22.06 223Q 22.53 22.77 3.0! 23.25 23.49 230
240 23.73 23.' 24.22 24.47 24.72 24.97 1 25.22 Distancia entre los marcos = 0.75 m ~ ”
25.48 25.73 25.99 240
250 26.25
250 E sfuerzo perm isible de flexión para la m adera de p ino a , = 110
“ V e r re fe re n c ia 2. kg/cm - (calidad ae la m adera d é'2 a ,clase , ver tabla 1 8)
Esfuerzo co rtan te permisible para ia m adera de v in o r , = 30
- kg/cm 2 . • _ - . . * sf JU
en donde C ondiciones de carga = me_dia -(a —0 .5 )

Obténgase prim ero ia presión que se genera;

h, = f n f T “ m T
POS“ 0 = ^ en “ ««m etros.
a = lc e o c “fla rectangular, en centím etros
c = entre | os marcos del túnel, en centím etros. Presión dei techo <7, = a 7¿ a --■ ■
c Distancia entre los calces, en centím etros.
= 0.5 X 2.5 to n /rn 3 X 1.75 m
' = c e n t f a e t r °
= 2.1875 Ton/m2 = 0.21375 Jcg/cm2
v = S S f de flexión- en « « - Presión lateral 'ay = K a T ^ l X a ( ■

~ 0.21875 kg/cm 2
 70 I
AOEMES DE ¡VIADSR4 f_ DISEÑO DE LOS ADEMES DE MADERA 71

i re puede calcular ahora el diámetro del cabezal com o sigue; ' 'f
(d = 20), o p u ede reducirse la distancia entre los marcos (a = 1 5 cm).
Como la experiencia h a m ostrado una cierta inclinación hacia el fac­
d b = 0 A l 7 L b ( - ^ ) l/3 ' f
tor de seguridad, se p u ed e conservar esta medida (d = 18) puesto que
V j |
la diferencia entre 130 y 114 kg/cm ¿ no es demasiado grande. Si apa­
- O . U 7 X l 7 5 Í 2 L ) lf3 recen fracturas excesivas, se puede increm entar el tam año.
\llQf El diám etro tam b ién se deberá verificar con respecto a la penetra­
- 18 cm ción dentro de la form ació n del suelo. El esfuerzo en la parte inferior
de los postes se calcula com o sigue:

te e n la s esquinas. ’s u p ' c S ^ r ^ “ fl“ ™ c “ “ -

cm, la ecuación (1 ,4 9 ) se p u ed e utilizar c o m o ^ u í ^ “ * 12'5 _ carga _ 0.5 q t L b _ Q.SasaLb
á re a EV/4) d j {V/4}
= 0 ^ 4 9 2 1 0 2 1 8 7 5 X 175 X 75
( 1 2 .5 )3 (1 8 ) _ 0. 5 X 0.21875 X 75 X 175
= 2 2 .4 6 k g /c m 2 0.785 ( I 8 ) 2

< 3 0 k g /c m 2 ( r s f) = 5 .6 4 kg/cm 2
el cual es bastante seguro.

El terreno m enos estable, com o la lutitu tiene una capacidad de sopor­

entonces verificar“ 'í t Í Z l o l o í o ^ m e : ^ P ° SteS' iateraies’ se ^ b c te de 40 kg/cm 2 . P or consiguiente, el esfuerzo que ocasionan los
postes es bastante bajo; de esta m anera, existe seguridad coh respccro
a la penetración de los po stes en el piso.
Ei tam año de los calces, ecuación (1.59), suponiendo que se han
Si en la tabia 1.13 se tnm an ¿tn a i ^ colocado a intervalos de 4 0 cm , se determ ina com o sigue:
horizontaimente, oj = i 40 - s. __ r ° pnmera columna vertical y 4 I
I-os esfuerzos flexionanie"; ^ “ = 1 -4 3 . I
ecuación ( 1.5 8 ) com o s i g u í 56 deCen™ n con la f r = 0 .8 6 5 ( M l r é ^ 0 X ( 7 5 ¿j> /»
s*
i
= 6.6 cm
^ = - 0 .6 3 7 X-! 4q v Q J1 8 7 5 X 75 X !7 ^ I
I3 2 {

±1. 0X4 y M l á J S X 75 (2 0 0 )2
?o i
~ - 8 . OS ± 1 2 1 .9 8 k g f c m 2
ff' = - 8 . 0 S - í2 I .9 S = - 1 3 0 .0 6 k g /cm 2
I Así, se pueden dividir los p o ste s de ! 2 cm en dos partes, longitudinal­
- ? mente (r = 6 cm ) y utilizarlos com o calces o cuñas.
El consum o total de m adera p o rc a d a m etro de longitud de túnel
se puede calcular com o sigue:

= “ S .0 8 + 1 2 1 .9 8 = + 113.90 k g/cm 2 1 cabezal O /4 ) (0 .1 8 ) 2 i . 75 0.044 m 3

2 postes 2 { 7 r/4 )(0 .j8 )2 2.00 0.101 m 3
15 calces 15 X | X 0 r/4 )(0 .1 2 )2 0.75 0.063 m 3
b le ^ 1 0 ^ r f ^ 05 ^ ^ eS ÍU efZ ° p e r ^
esce caso, se P uede escoger un diám etro muvor T otal p o r marco 0.203 m 3
 72

ADEMES DE MADERA
DISEÑO OE LOS ADEMES DE MADERA
73
c o n s S o de m adera p o ^ c S í m e f ^ ^ 0 * iníervaios de °-75 m; e l ..:
sigue _ ' P r c a d a m e tro de túnel, 3e calcuia entonces com o
cTmo s i “ - Iga = ^ ¡° S * * — iones « * . dadas

Consum o p o r cada m e tro de túnel = °-208 K = -Q A 5 6 a (3 {3 2 - 3jS+ I ) ¿ | ^ ^

0.75-
= 0-277 m 3/ m Ra - (GA 5 7 (32 + 0.46S ¡3 ~ 0.3 5 6 ) ^ L l . ( I .63)
1-4-3 R efu erzo s en los m arcos de los túneles
. * .- ( 0 .1 5 7 r - 0 .785 ^ 0 . 4 6 8 / ( l f i 4)
Los m arcos de un tú n el sn rh n -=
d - i n u i r el tam aflo de
Se m uestran refu erzo s tío ico s en la fiVurl PM ? % - -
^ e tz o s p a ra
JW 2 5 * * ' ‘ (, 65)
Un cabezal con tales refu erzo - t r a h l í 1 ' P m m 4 0 9 J'
uniform em ente re p a rtid a y con tres apoyos Si s f s L T C° n ^
v y s. oí se supone una condición e-n donde

-" ¿ n i
- _ en t o n e l a ^ ^ p o T m Í o 60 ^ P° Ste ° CentraI*

r I l ° ^ im á del- « b e a l , en metros

n s s s s ^ ^ s s s s s ^
g m a 4 I2 J. " ' ra CCmotíi'dad dei diseño [2, pá-
Como se muestra en la fícrura 1 n *1™«
tra en jS = 0 .5 , ai centro del m i m n ■ *'m° menf0 m im ino ^ enciien-
para el madero. Si se colocan lo-’ ,m immj2aíldo ei tamaño necesario
Puede hacer el ca',culo “ m S 1 * « ’ ■»
“ peimisibte <*« f t e ^ n es de 1 1 0 1 ¿ ¡ 0 0 Ta T ' T ^
distancia entre los m arcos del túnel e s 7 = L ¡? ~ l ^ h
tune! es L b - 3 m entonces; f qUe ei aflcho d^

M c ~ 0.039 aL%

= 0.039 X 1 X (3 )3 = 1^053 ton/m '

El diámetro del cabezal d b se determina com o sfeue:

F isura 1.32 R i f u s o , M el m a íc o d s =„ MC;1ÍÚI] (2 ]

 74

DISEÑO DE LOS ADEM ES DE M ADERA

75

Esta- m edida es difícil de o b ten er y utilizarse en las m inas. La necesi­

dad de refuerzos p ara los túneles con anchos m ayores de 2 ni, se ex­
plica p o r s í misma.
El tam año de los largueros inclinados (diagonales) que se necesita
para trabajar bajo condiciones de com presión y de ílam beo (o de pan­
deo), se p u ed e calcular si se utilizan las reacciones de la ecuación (1
65) com o sigue:

R e = 0.781 a L \ - 0.781 X I X 32 = 7,029 ron

Las reacciones inclinadas R ’ son:

D/ _ Rc 7.029
2 sen 45° 2 X 0.707 ~

Si se supone que eí diám etro es de 0.1 m, les esfu erzo sd cco m p resió n
y de p an d eo deberán ser de 85 k g /c m ^ (S 5 0 to n /m 2).

•'riavwinrpi;
R 4.97
11 “ área ~ “ "57/85 r ff = “ "Z™3
La relación de esbeltez X se calcula com o sigue:

X- 4/ - 41/3 4X 3
dc 2 d c eos a. 2 X 0.1 X 0.707 ~ 84-8 ~ 85

en do n d e l es la longitud del larguero inclinado.

De la tabla 1.13, se tiene que co es 2.31 para X = 35 y

4 97
° " 1 3 1 0.785 X ( 0. l ) 2 = 1463

el cual es m ayor que el esfuerzo perm isible de flambeo de 850 to n /m 3

d» = 1.053 V/3 Por lo tanto, eí tam año supuesto deí diám etro de O.lm es demasiado
0.098 X llQO-J pequeño. Si el lado de ¿ c = 0.125 m 3 X s 68. w = 1.83, se obtiene:
- 0 . 2 1 — 20 cm
Si no
se utiliza u a poste cen tral, la m edida del m adero deberá ser:* a = 1,83 0.785 ( a i 25)T = 742 ton/m2
-= ^ màx = (<?rLl)/8 el cual es aceptable. La dim ensión de ios postes laterales deberá ser la
w 0.098 ¿3 1 i 00 ton/m' misma que la de los cabezales.
8 X 0.098 d 2
* (0.039) ^ a 0.34 m 1.4.4 Diseño óptim o
• t , = a t , T . = 0.5 X 3 m x 2.5 ton/m3 =3.75 t c / n , 3.
Las dim ensiones de los cabezales, postes y cuñas (o calces) se calculan
com o se inaicó en ¡as secciones precedentes. Para fa econom ía del
 76

A D E M E S DE ÍVIADER/k
DISEÑO DE LO S A D E M E S DE M A D ER A
d i s e ñ ó l e d ebe escoger el cam in n v »1 77
reducir al m ínim o e¡ consum o de í ' “ paciam w n t0 adecuados para
Los requisitos p ara los calces de sección rec tan a ila r y c o l o c ó
trar d tamaño (diám etro d e ^ b t - n “ T ” ’ “ Se debe « “ *■ lado d. lado, se p uede calcular com o sigue: ' ”
el m in in o volumen de madera El volu ' e^ ’la a m iM t0 5ue requiera
distancia es: U volu ™ n de ios cabezales en Im de
= Lb hk 100 cm 3 ^

■ v ¡ , = ~ d iL b ~ ■
h k - 0.865 a ( ~ — ver ecuación (1.61)
a ' ( 1. 66)

</>= 1.084 z J - ^ Í Z ) 1' 3

" \[ <aSfV IJ ver ecuación (1.42) a = - — -1 -
( I.0 8 4 ) 3¿ J w ecuación (3.67)
a = --------É- ?l_____ <u V
sf
(1.084)3£r.lj a_ y
(1.084'i3 (L 6 7 )
F* = 0 7 .9 0 1/2 .3 ^ - ,j
7/ 100 ir _ , 'a 7 ¿ 6 \ asf ) h (1.71)
= ~ ^ ~ ( l - Q 84)3Z i —
°V
°sf fo t y l
5 s 6 7 .9 0 - ^ f e í ¿ V /a
n ~ T \\ <
*V„ / (1-72)
b (1.6S)
en donde
1 0 0 TT ^
A
- 4 — X (1 .0 8 4 ) 3Z J S .
O-v
lO G a - v . ^ bVicÓsmen de 13 " adera e" l0S C ates’ “ ^ « " « t r o s cú-
----------- L T 4
¿á (1.69) hk - Espesor de los calces en centím etros.
“ _ .Espac,amiento de los m arcos, en centím etros.
«ndonde
77 : Densidad
D e n Í Í L de' Tla roca
(0 -5 (0.0025
P “ COndÍd0“«
k»/cm 3) ” * » » * » ) .

= K “ ei teCh° ' “ “ « s ' e n t r e centím etros cua-

S K 2 ¿£ ¿: S S K « « .
iongim ci del cabezal, en centím etros. °Sf = f ío US c i eTmÍSÍbie d" fleX¡Ó11 “ h madera (dc 2a- c!ase).
a =
£»paciam icnto de los m arco s (distancia e„ ^ , d i = D iám etro de los cabezales, en centím etros,
en centím etro s ' ios raarcos).
a =
s i j i n a t a e n t e , el consum o to ta l de la madera se determ ina.com o
7 = 5 C „ S a ? d7 f (h°-5, p m “ n di™ n - t¡oimales).
a s f ~ Esfueryn E° m a COmo °-0 0 2 5 kWcm3 }
V = y b + V^ J L + Bdl (i? 3 )

ra “ 'l térm in° diSminuye el o tr ° « increm enta, de m ane-

a d S ¿ o ° iUmen * Cab=zafcs * * ™
gir.á 41S J l“ m !n Ím ° COm° ¡ndiCa la fi8Ura 1 3 4 C . P¿-
 adem es os m ad era
| DISEÑO DE LOS ADEMES DE MADERA
79
?
! B = 6 7 .SO---------------ü ü ________ _
r 0.5 X 0 .0 0 2 5 X (2Q0) 2
| „ / O.S X Q.0025 X 200 y / 2
7,12
j \ r r r ; )
¡ . J _ / l 8 ¡ 8 I S i V /4
} b \3 x T n ) “ 17cm

{ c — ... ~ » 7 )3 - / 110 \
| (1.084)3 X (2 0 0 )3 \ Q J x Q m E ) ~ 4 2 '4 cm

f A* = 0.865 X 4 2 4 / ^ X i C O X O O O ^ y / * ^
I * \ 110 / = 2cm .
F * » 1-34 Consum o de a t í m „ ^ ^ ^ ^ ^ ^
| De este modo., íos m arcos de m ad era se deberán com poner de cabeza- \
i -I les y de posees de 17cm de d iám etro, espaciados a 43 cm, con calces '
| .j form ados p o r m aderos (tab lo n es) de 2 cm.
El diám etro m ínim o del cab<*rTl «>• i | —L— --------------------------------------------- ----------- ___ ^____
ia ecuación (1,73) com o sigue; ~ en co n trar derivando
f ' 1-4-5 Diseño de los ademes en las frentes largas

dV | Los ademes que más frecu en tem en te se utilizan en las frentes lursas
= 0
3 dh (1-74) j son cabezales o travesañas que se colocan paralelamente a la frente
| con tres o cuatro postes que los-soportan, com o se indica en las fku-
- A d ~ 2 + 3Ed\ = 0
(1.75) ? ras 1.35 y 1.36 [2, 421, 423], Se supone que los cabezales trabajan
>5\
= A . com o vigas continuas co n carga y que no existe hundim iento en ios
3B apoyos.
El diseno debe considerar los m om entos máximos y evaluar la
capacidad del diám etro del cabezal para tom ar ios m om entos de fle­
\3BJ (1-76)
xión ce n tro dei esfuerzo perm isible para la madera. Después se veri-
ncan los esiuerzos co rtan tes y los esfuerzos en el piso (o suelo).

económ icas p a iÍ lo /'m a rc o T d e 0’ d.e te rm ‘nense Ias dimensiones m is

anchura en c o n d i S ^ T “ U” * « tie n » 2 m ! l a < f fí/= Q J 2 5 (tre sp o ste s)' ( i . 77)
permisible de flexió n de 110 k„/cn,2 ~ ° ~ J ’ con ™ «fuerzo f
del techo es de 2.5 to n /m 3 ^ donde, ia densidad de la roca
Prim ero se deben 'encon ,os n l a r a A y B comQ s%u¡¡; ( d * 5 l '084 ( ' ^ “ ) (trespostes) (1.78)

i a ^ f a ra L 2 \ 1¡3
/< as i 00 * 0-5 X 0 .0 0 ? ^ l 6 ~ { asf ) ■ f-cu a iro Postes) (1.79)
T ío “ f-o o r = i s i s i s i > ^ a ¡La
; r - 1.0o I —7 írres postes) f i .80)
— JVJMUCHA
DISEÑO DE LOS ADEMES DE MADERA

= 1.019 <
di '^ 'Tsf (cuatro postes) (181)

0t. = o, ^ 2 5 2 . = j ~ La

(d e sp o ste s) ( l ,g 2)

a' = 1-M u ~ d f <a« (cuatro postes) (h 8 3 )

db \ ^ C J= /( ^ 3 (tab la 1.13)

n
- _ A m ax a s .1 n

f ~ = LS9i r ( i . 84)
I • A x,'s ~*N
/
° / = 1 -4 0 ^ r ( cu a tr o ^ o s te s ) ' (]SJ)
(
en donde

V - Esfuerzo p e rm isib le ’de flexión oara i- m ,H ,

_ n ^ d a s entre m e tro cuadrado), ^ (e n [0~
ffw Esfuerzo perm isible de flam beo en h
_ iadas entre m etro cuadrado J en COíle'

f P & S S S " *

^ A - Presión del techo en H? t

■ / las ecuaciones ¡.2 3 , i J o ó 1 3 4 T** ’ “ V * CalCUla con
io r más. alto p ara ten er im rtk - P° ed e t0m ar e] va'
« = F acto r de flam beo diseño mas seguro).

« . = Esfuerzo de c o m p r e s a paralelo a las fibras de los postes.

c a b e S lT n el t a n ^ o de u„
El espesor del m anto es de 1 5 m v h Ü 3 mtervalos de 1-0 m.
- l e , El esfuerzo Pe™ isibIe de
 .,82
;& g .\ A D E M E S DE M A D ER A
DISEÑO DE LOS A D E M E S DE MADERA
83
cortante es 3 0 0 , el esfuerzo de com presión paralelo a las fiaras es de
850 to n /m 2 y la resistencia de ¡a roca es de W 0 0 t o n / n Í
dor d” 1l6PrÍ > tÍCa' d tam “ ° ^ l0S “ bezaIes y de lo^postes es alrede­
dor ae i b cm, m enor que el tam año calculado. Este tam año opera
- h- LS
H ^ T s X í -^ ~ 3 .8 6 m p ara to m a d e -a ** ^ ^ seguridad (de 4 a 6 ) P m n itid o

a t ~ h y = 9 .6 4 to n /m 2

= ( 9 -64 x i-0 X 1.02 \V3

' 3100 / = 0-2095 ni
~ 2 1 cm

r = 3 .0 1 9 - ^ £ = 1 n ¡ n 9-64 X I X 1
(0 .2 1 ) 2
- 2 2 2 .7 < 3 0 0 to n /m 2

pDÍ a d ^ ' c o n a n “ 3" 0 " b a j ° h S C° n d iC Í° " “ ^ « d»

4 X 1.50
l ~ T 7 - ~ T 2 T = 2S-6
^ = 1.24 (Table 1.13)

= 1.40 o; ~ ~ ~ -
¿l

= 1.40 X 1 2 4 ^ Ü L L > L 1
■ ' C 0 -2 U -

= 3 79.48 < 8 5 0 r o n /n 3

i o s cálculos confirm an que lo sp o stes están seguros co n tra e! flambeo'.

af ~ 1 . 4 0 ^ S - - í
di ■ j

- I 40 9 '64 X 3-Q X LQ f
(0 .21)2 ¡
~ 306 < 1000 to n /m 2 j

El grado de penetración dentro de la roca del piso está también seguro. . f

 |6

C A P ÍT U L O 2

2.1 im p o rta n c ia d e l a c e r o

de ad™ c - ^ . *
bou en donde las galerías se m ántien ''specialínen^ en las de car-
galerías de arrastre'y de reto rn o de] ai*"" 3 haSta 10 3Í1° 3 como
terístieas « * » deI n^ ^

n « r en e, d i s e S c ^ c ^ ^

000 000

" - « T » o * “ ™ “ .°V ron“ de * « ™ « « * * tie-

4. El aa-ro es el m a ln re<IMr¡® » ‘“ P m e! d iK l o.
¡ ~ c'!as a , i c M o ~ te -
5. Como material, se puede '
«("■í¡VWW.V3<tr°14,1»

«»es ° S0Ca-

s s s s r de * - - « ; ~ o us:

$**
 • ADEM ES de a c e r o p a r a lo s tú n eles
CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DEL ACERO
87
2 .2 CARACTERÍSTICAS IN G E N IE R IL E S DEL ACERO
10 kg/cra . La p ro p o rció n lineal c o n tin ú a h asta el p a n to 0 o% de
deform ación. Despues de este p u n to , tiene lugar un espacio de “fluen­
2.2,1 E stru ctu ra q u ím ica
cia co n deform aciones constantes, y la falla sucede después de aue
se h an alcanzado estos lím ites.
Q uím icam en te, el acero es una aleación de h ie rro y de carbono Existen
La resisten cia a lg ru p tu ra p o r te n s ió n del acero se proD orciona
algunos m ateriales com o el fósforo (0 .0 1 -0 .0 3 % ) y el azufre (0 0 J-
en ia ío rm u la em pírica siguiente [23],:
0.06 %), presentan com oim purezas. O tros m ateriales, com o man­
ganeso, silicio, n íq u el, crom o y m olibdeno se in corporan en p o rcenta­
jes v anados p ara ro n n ar “ aleaciones especiales” que reúnen diversas
p ropiedades. Para los ajen ie s de acero en las m inas, se usa u n acero a = 0.0 0 0 7 7 [38000 + C (700 + 2.94 M n) + 3Q Mr, (2
com ún de resistencia {3 1 ^ V y que satisface la m a y o ría de las especifi­
caciones estructurales. Las aleaciones se u tilizan p ara satisfacer condi­ Mn
ciones especiales. + 200 C48 + 2' 35 c ) + P(1 000) + Si(340)

2.2.2 C aracterísticas m ecánicas en donde,

En el estudio sobre las características m ecánicas del acero se tienen a Esfuerzo de ruptura a ia tensión, sn kilogramos e J í e m ilí­
que co nsiderar la relación esfuerzo-deform ación, la resistencia, los m etro cuadrado.
tipos de ru p tu ra , la dureza y el diseño. C= C arbono en 0.01% ^
M n= M anganeso, 0.01% L
R elación esfuerza-deform ación. U figura 2.1 [ 2 , página 4331 mues- P = F ósforo, 0.01% .- I
t r . una curva típica de esfuerzo-deform ación. Esta es ia curva com ún SÍ = Silicio, 0.01% . _J
n donde el m odulo de elasticidad de V oung se to m a com o £ = 2.1 X
B carbono es el factor más im p o rtan te en la resistencia a la tensión
d en tro de los lim ites elásticos del acero y en la elongación en el punto
de ru p tu ra. Esias propiedades se m uestran en ia figura 2.2 [23 21
L a resistencia m ecánica de diversos aceros, de acuerdo con las es­
pecificaciones DIN 21544, se presenta en la tabia 2.1 [23 2]
Las propiedades físicas dei hierro y del acero que se utilizan en el
trab ajo estructura], según las normas-de la Am erican S ocietv fo r Tes-
n gM aterials (Sociedad N orteam ericana para la Prueba de Materiales)
se p ro p o rcio n an én la tabla 2.2 [24, 25 páginas 43-42J.

T ipo de falla El acero se fractura ta n to p o r la tendencia a la ductili­

dad com o a la fraginaaü. En ei caso de ia ductilidad, la deformación
n5 ^ 100 2 200 VSCeS k de" flujo (punto d=
fluencia). El m aterial alcanza Sa deform ación plástica. Por ¡o general
esio sucede en aceros con bajo co n ten id o de carbono y es una carac­
C e fo r m a c ió n (m m j terística conveniente para el diseño.
* ig u r a 2.1 cu rv a « fU e ra o -d c fo n n a c ió n de! acero [2], , 13 f a ü a p o r í r a g ü i d a d 3 5 P r e s e t u a en aceros con alto contenido d-
caroon o en donde ia deform ación es bastante pequeña y ías soperfi-
 88
a d e m e s o e a c e r o p a r a io s t ú n e l e s
C A R A C T E R ÍS T IC A S i n g e n i e r í l e s d e l a c e r o

89
Tabla 2.2 Propiedades físicas dei hierro y de! acero“

M ódulos d e P uh co Fatiga de
e l a s t i c i d a d c e d e n te Esfuerzo d?
ntptura trabajo
Peso.
Material ¡Ib/pie2) T y C S (tj T y C S ( t ¡ T C S
T C S
Hierro: Fundición
gris 450 15 6 - - 25 i 00 25 4 16 4
Fundición
maleable 475 22 8.8-
Forjado 45 110 45 8 20 8
430 37 n . 25 25 50 ‘ 70 40 ¡2 1-7
Acero: 0.1-0.2% 10
do carbono 490 30 12 35 20 60 90 48 38 18 12
0.3-O.4% 490 30 12 40 24 80 45 64 20
de carbono 20 16
0.7-0.8% 490 30 12 60 36 1 2 5 - 70 85 30 30 21
de carbono
Níquel, HT 490 30 12 85 55 1 1 2 - 95
Latón. laminado 520 80 25 25 20
15.5 6.2 25 17 73 30
Bronce, laminado 535 47 18 15 11
15 5.6 35 30 65 '2 5
A luminio, aleación 43 ¡á 12 10
estructura! i 73 ¡0 3.7 35 35 58 58 15 14 5 14 5
, e x c e p to cuando
M i l l o n e s d u lib r a s p o r p u lg a d a c u a d r a d a .- '

F is u ra 2 .2 E fe c to dei c a rb o n o en t e p ro p ie d a d e s m ecán icas del acero [2, 23],

( iíe ndoJ)!ptura son msos:is: N a EXistB punt0 deflnido d! cede"“

D ureza. l a dureza es una pro p ied ad relativa, se m ide según la resis­

T abla 2.1 E specificaciones dei acero según la D IN 2! 544" ' tencia a la penetración. De a c u e rd a con la ciencia de los m ateriales la
dureza ‘-E n n d l" se define com o el área de penetración fmU/metms
R esiste n cia a cuadrados) de una bola esférica som etida a una fuerza o presión co-
E le m e n to s la d efo rm a - R esistencia nocida. Según k ¿ormula em pírica [23]:
(%) ciún pids- p ro m ed io a Elongación
tica ¡a tensión p rom edio D u re z a
D en o m in a ció n C Mn (k g jm m ~ j ff* = C L 34Ï Ï ( 2 .2 )
(k g jm m 2 / • (% ) (k í/cm '}
en donde : ^ z~o u,
> S t, 3 7 0 .1 2 0 .3 0 27 40 32 ID ! \
S t. 42 0 .12 0 .40 29 30
HB = N úm ero fîrinell. N
S tS O 1.0
0 .3 0 0 .50 33 • 55 27
•< S t. 52 0.1S 1.0
1.10 Ü33 55 ** = tMSÍÓn- ? « N — P or « *
25 6 .0 -
V5S 70 / )
S í. 5 4 0 .3 5
10.0
0 .55 34 60 2-2.3 Características de los elem entos estructurales de] ademe
S t. 6 0 25 1.3
0 .4 0 0 .50 35
S t. 70 22 1.0
0 .40 0 .75 45 75 . 15 ral's'd e ? n fíStÍCaS qU! f deb? considerar ios elementos estructu-
0.9.
d..
y sr referencias 2 y 23. r a ía de 1 1 ™ ^ i0rtifíeación * » : * Perfil d ,i material
, n sección transversal), ios m om entos de jas fuerzas Ja rela­
j a ue Rankm y ios esfuerzos permisibles. ' ' /

'*•6.* “s Z ' i , 0 . 3» ^ .,
■ ~ “r ¡
 so
ADEMES DE ACERO PARA LOS TÚNELES
DISEÑG D£ ARCOS RÍGIDOS SI

^ f í i e l m a t e r u ü . U r a n c i a en u n a viga es proporcional a su per-

m (area de su sección transversal). El peso y el valor (costo) de la viga
son tam bién proporcionales al área de la sección. El uso de perfiles
P sados tiene c e r ta s lim itaciones en las m inas que necesitan de m ate-
nales ligeros a m ed ian am en te pesados. El área de la sección y el peso
de las «gas I de DIN 21541 se dan en la tabla 2.3 [ 23, 2, páe na 4 3 8 ], y
los de las vigas I A m erican ” se p ro p o rcio n an en la tabla 2 4 [24
la J e „ r CC,T , S tran s¥ m íiles T oussaint-H einzm ann (T -H ) se tabu^
¡an en ia figura 2.3 y en la tab la 2.5, [26, 2, página 449],

Í S T T " í blercia y mddU l0S i e Sección■ ^ 2.4 y 2 5 tam ­

bién dan valores para el m o m e n to de inercia / (en c e n tír n e L s e f e -
dos a la cuarta poten cia) y p ara los m ódulos de sección (en centím etros
cúbicos). E stos valores v arían según ios e ie sx -* v v cen‘™ etro s
en la figura 2.3, y se usan en el disefio

y Íe s fu e ra o ^ d e fl rdaC¡Ón entre el « fu e rz o de com presión

r„i“ ■ fiam beo (p an d eo ) en una viga de 2 m de longitud. La

a p r o x t a e ^ T ^ r e “ 270' qr V Per° “ Ventaj0S° Para el disefl0 <lue se

. re,ación R ankin y los m ó dulos de sección W, W

saint H eto™ 11" “3 V' gaS C° m ° PerfilC$ de M - de CI™ ent y ^ous-

H einzm ann, com o se m u e stra en la figura 2,4 y en la tabla 2.6.

Esf ue™ Perm isible. E acero n o rm al (resistencia 37) tiene un esfuer

ZO permisjble de ,400 W e m 2 , n es^ er-

Tabla 2.3 Características de las vigas I de DIN 2 1 5 4 1 a

Plástica de 2 ,400 k g / c m ^ Í l c t yordn; Í S 0a “e ^ T o “
e Í d ™ 6 » r° , d5 CalMad SUPeri° r 52>¿ ' ^ é l f f i u n
es d . J ,600, i .5 veces m a y o r q u e el dei acero de resistencia 37 <s •
- e r o se utiliza en los problem as de diseno, el

1.5 X 1400 = 2100 kg/cm 2

el cual puede resu ltar más económ ico para.m uchos ademes.

Vur rufurviii'ius 2 y 2 3 .
y —, 2 3 DISEÑO DE ARCOS RÍGIDOS

2 .3,1 D escripción de ios arcos rígidos

T " W ÍT y UPÍC0S d= aCer° íreas de '

Y ■ U)a aUS dmifnsiones respectivas
 uc PARA LOS TÚNELES

DISEÑO DE A R C O S RIG IOO S

93
™ a¿S vfgas ¡ tfa t o n o m m m e ñ .^ *
Tabl3 2 .4 C o n tin u ació n .

Tu m a ilo Peso ÁT ¡° Pesa Á re a p e r a lte A n c h o

E je J . l T a m aña par
T , ìalPWPisz ^ ^ z n i? E je 2 .2 d e !a d e la dd E sp eso r - E je 1.1
(p u tg ) en U hi t n „ i* u F ° .n a!^ a n o m in a l p¡e Eje 2.2
se c c ió n se c c ió n p a tí n d e l alm a /
fp u lg j en (Ib¡ í r S
2 4 X 7 '% 120.0 ( p u lg - i ( p u lg j (P u le¡ , B U h , in* inJ
35.13 in in1 m
115.0 33.67 0.79S 3 010.3 250.9 9.^6 SX3i ¡7.25 5.02 6.00
7.987 2 J.¡ ■ i .56 3.565 0.465 25.0
i i 0.0 0.737 14.75 4.29 S.7 2.28 2.3 1.3 0.6S
32.13 2 940.5 245.0 93$ 6.00 • 3.443 0 J4 3
0.675 82.3 20.7 1.57 12_S 2J.8 7.9 236
105.9 30.98 24.00 7,875 2 869.1 239.! 9.44 3.6! 6.00 3.330 0.230 1.2 0.69
0.625 80.6 20J 1.58 21.8 73 2.46 ¡.S
. 24 X 7 100.0 29.25 2 Si 1.5 234J 9 53 14.75 4.29 5.00 ¡.1 0.72
24.00 7.247 78.9 20.0 ¡.60 3.284 0.494 i 5.0
95.0 0.747 12.25 3.56 á.O 1.87 1.0 0,63
27.79 24.00 ■2 371.8 197-6 9.05 5.00 3.137 0.347
7.1S6 0.686 43.4 ¿2-4 1.29 10.0 ¡3.5 5.4 1.95
90.0 26.30 24.00 2 30J.5 ¡91,8 9.08 2.87 5.00 3.000 0.210 0.91 0.63
7.124 0,62! 47.0 1 3 .0 í JO ¡2.! 4.8 2.05 1.2
35.0 24.34 • 24.00 2 230.J ÍS5.S 9.21 4X2j ¡0.5 3.05 ‘ 4.00 0.82 0.65
7.063 0.563 45.5 ¡2.8 !J 2 2.870 0.400 7.1
79.9 23.33 2 ¡59.8 180.0 9 J3 9.5 2.76 3.5 1.52 1.0 0.70 O.57'
24.00 7.000 0.500 44.2 12.5 1JJ 4.00 2.796 0326
20 X 7 . 2 0S7.2 173.9 9.46 8.5 6.7 3 3 1.56 0.91
100.0 29.20 .42.9 2.46 4.00 2.723 0.253 0.65 0.JS
20.00 7.273 12.2 JJ6 63 3,2 1.60
95.0 27.74 0.373 ¡•648-3 ¡64.3 7.7 2.21 4.00 •2.660 0.83 0.61 0.5S
20.00 7J0G 7.51 52.4 J4.4 0.190 6.0 3.0 1.64
90.0 0.300 ! 599.7 ¡60.0 134 3 X 2í 0.77 0.5S 0.59
26.26 20.00 7.126 7.59 50.5 7.5 2.17 3.00 2.509
85.0 0.726 14.0 135 0349 2.9 1.9 1.15
24.80 20.00 1 550.3 555.0 7.6S 6.5 1.SS 3.00 2.41! 0.59 0.47 0.52
7.053 0.653 43.7 ¡3.7 1 36 0.251 2.1
SI .4 23.74 20,00 i 501.7 150.2 7.7S 5.7 1.64 3.00 1.3 1.19 0.51 0.43 0.5 ;
7,000 0.600 47.0 133 1.38 2,330 0.170 2.5 1.7
20 X 5 | 75.0 ! 466.3 ¡46.6 7.26 1.23 0.46 0.40 0.53
21.90 20.00 6,39! 45.8 i3.¡ ¡J9
70.0 0,641 ¡ 263.5 a V e r r e fe r e n c ia s 2 4 y 2 5 .
20.42 20.00 6.317 30.!
65.4 0.567 ! 214.2 9.4 i . 17
¡9.08 20.00 6.250 28.9
0.500 169,5 9.2 1.19
¡8X6 70.0 20.46 27.9
¡3,00 6.251 0.71! 8.9 1.21
65.0 13,98 13.00 6.Ì69 917.J 24.5
60.0 0.629 7,3 ¡.09
54.7
¡7.50 ¡| 8.00 6.037 0.547 377.7
837.8
23.4 7.6 1 ¡i
¡5.94 j 6.000 223
0.460 7.3 1.13 ‘
15xa 75.0 21.35 15.00 795.5
21.2 7.!
6.273 0.368 1.15
70.0 20 33 15.00 637,2
6 .!S0 0.770 30,6 9.8 1.13
65.0 is y¡ 15.00 6.0S2 659.6
60.5 17.63 0.672 632.1
¡5,00 6.000 0,590 609.0
55.0 16.05 15.00 5.733 0.643 8.7 ! .:i
50.0 14,59 15.00 503.7
45.0 5.640 0.550
¡3.12 ¡5.00 5,542 0.452 *81.1
42.9 ¡2.49 ! 5.00 453.6
5.500 0.410
I2 :< $$ 55.0 16.04 +41.3
¡:.so 5,600 o.a ¡0
50.0 14.57 12.00
319 j
45.0 ¡3.10
5.477 0.6c'7 ~ 20;,5
12.00 5355 0.;nS
40.3 11 U 2S4 1
12.00 5.250
iz y. ¡ 0.46 0 263.3
35.0 io : o 12.00 5.0?» 0.-2S
3!.¿ 9.2ò ¡2.00 S.OCO 0.350 I27.C
I0X4Í 40,0 ü.o-i
215.3
¡000 5.091 0.741
35.0 10.22 lO.CO 4.944
30.0 0.594
S.T5 ¡0.0 4.797
25 4 0.447
7.33 I0.CÜ
3Á 4
4 660 0,3 ¡0 7.6 J 2 0.93
25.5 : 43 •S.O O 4 .: í : 6.9 3.0 0.97
23.0 6.71 8.00 4. ! - ’,
0 532 6¿ .¡ 4,7
20..' 5 97 0.44! 64.2 2.2 0 30
13.4
s.c-o 4.079 0.349 44 2. i 0.5 i
5.34 5.00 4.0C0 0.270 60.2
4.0 2.0 0.S2
?A3i 20.0 56.9
5 S3 7.00 3.360 3.3 ¡.9 0.S4
17.5 5.0’? 0.450 41.9
7.00 3.755 0 .14 5 3.1 !.ó
¡53 4.43 33.9 0.74
7.00 ->.6ó0 O.250 2.9
36,2 l.S 0.76
*1 T
¡.5 0.78

2 3 ViSía * * 103 1 * 0 « T oussaijit-H einzniann [ 2. M ).

 9.4
ADEMES DE ACERO PARA LOS TÚNELES .DISEÑO DE ARCOS RÍGiDOS

T a b la 2 .5 C a r a c t e r ís t ic a s d e lo s p e r file s T o u s s a in í- H e in z m a im 3
P e s o (k g / m ) 13 16 21 25 29 36 44
T ip o (t ip ) -48 48 58 58 58 58 58

o
co
A lta r a # (m m ) 85 89 118 124 138 148
A n ch o B (m m ) 98 98 124 135 151 171 172
Á re a F (c m 2 ) 16 20 27 32 37 46 56
Peso G (k g / m ) 13 16 21 25 129 36 44
M o m e n to d e In e r c ia / ^ (c m 4 ) 137 •176 • 341 484 616 972 1265
M ó d u lo d e s e c c ió n Wx (c m 3 ) 32 •40 61 80 94 137 171

f lY s r r e f e r e n c ia s 2 y 2S .

H H

[«s------- IO S —
H-57^
F ig u ra 2.4 D im ensiones de algunos perfiles de vigas [2],

T abla 2.6 C a racterística s de algunos perfiles3

C aracterísticas R ie l Ciernen t T o ussain t-H einzm ann

P e s o u n it a r io (k g / m ) 3 3 .5 14 21
Wx (c m 3 ) 155 7 58
Wy (c m 3 ) 50 14 63
R e la c ió n R a n .k in 1 .5 5 .3 1 .3 . - . _

“ V s r r e fe r e n c ia 2.

y con detalles de conexión [2, páginas 4 4 5 -4 4 7 ], Estos arcos son se-

mínim T 7 - dlm ' nSIOn m ay o r es S0Í5re el P ^ o . Existe un espacio
dc 73 cm entre Ia Pa-r e d (tabla) lateral del cañón y la parte
' !i í “1” "0 m “ er0 que p m n it,: >3ue un hom b re esté de pie con se­
gundad duran te el paso de los cairos.

2 .3 .2 E vaiu ad ó n del esfuerzo-

“ UCa ^ br d ° 5(-ríg Íd° r PUCdtl Sirapüflcar5e form a semicircu-

a r n b j “ CKrta * sta n c .i 0 vertical. Se supone que las partes de co-
 96
AD&MES OE ACERO PARA LOS TÚNELES QiSSÑO DE ARCOS HfGIOOS

n e x io n son m u y “ ri^ id as” 1/ <. ,-v ' 97

Para diseñar io s arcos rí©í¡-?nc c¿» / 0i,a „
2, I , análisis estátic'o ^e d a T l a f“ “ " 6° ° UaS”; n la
d figura 2.6 [27, 2 p a g in a4 7 0 ]: m o. Si se ob tien e fe derivada d e la e c u a c i ó n T ^ T c o n ^ S o ^
se iguala a cero, se tiene que: respecto a a, y
A. j 0 . 7 8 5 h ' + 0,666 ri q t ^
(2.3) _
3a: “' c o s « C ^ r 2 s e n c¡- ^ jfr} = 0 ^
M * 0 . 5 q tr* se n 2 a - ^ ( V +J. senftJ
f o r O < o r < 3r (2.4)
U = ~Ay x fo rO < ^ < ^ ' eos a = 0, a = — \ K '
(2.5) ■2 } — (2.8)
M - ~qt r co ¿ * ~ A y s e n «
( 2.6) q rr 2 sena _ A y r = 0 (Z 9 )
e n donde
a iQ )
V - & r aCCi0neS de 105 ¡ados- en toneladas
■r : R adio del
r , vertical
arco, endei
m etro s « ■ » « « * . cion es ( 2 . 8 ) l % d¡ ^ o m o Í ^ ° R ^ VÚ0TtS dS “ de las ecua~

^max. ~~ 0-5 q t r~ - Á y ( h ' -f- r)?' '&■>; « (2 1!)

F uerza norm al al p erfil, en toneladas. ' ^ m a x ~ " A y ^ '- f - 0 . 5 — (-5 1 -p)

N =-A
(2J3)
p ¡4j _
L os Vdores de las ecuaciones ( 2 1 i ) y f ? n ) w ,
o x i x t i x r o ñ os que los valores de las ecuaciones ' n ¿ U n , 4 f ° ffl“ peque~
^ ^ - u ) y (2.14), respectivam ente.

2.3.3 Diseño deí perfil del arco

Se deben utilizar los valores de las ecuacion es ? i 9 v 9 1o. ™

lar la sección transversal del arm pi #■ "" ~ - calcu-
com o sigue: * “ * B e sm eizo 3e debe^ detenninar

jaj - H í i a . m om ento máximo

area d eí|« -fí ¡ m ó d u lo de sección

i ff| = — + ^
F W T <CV (2.15)
donde

¡g u ra 2.6 M o d c io e s tá tic o d e M
u n a r c o r íg id o id e a liz a d o d e a c e r o [ 2] . Volox absoluto del esfuerzo, en toneladas p o r m etro coa-
 98 A D EM ES DE ACERO PARA LOS TUNELES DISEÑO DE ARCOS RÍGIDOS
S3

F = A rea de la sección del p erfil, en m etro s cuadrados. 0.5 X 3 .6 5 m X 2.5 to n /m 3 X 1.0 m

W — M ódulo de sección deí p erfil, en m etro s cúbicos. 4.562 to n /m
üs/ ~ Esfuerzo perm isible del acero p ara los adem es de las minas,
1,400 kg/crn2 ó 14,000 to n /m 2. ■ÍQ-7S5 x 3-2 -r 0.666 X 1.675) X 4.5 6 2 (1 .6 7 5 ):
y 0.6óó(1.20)3 +7r(1.675)(1.2)2 + 4 X 1.2(1.675)2 + 1.57(LÓ75)3
En la ecuación (2.15), la sección transversal y el m ódulo de sec­ = 1.491 ton Q y _ *
ción aparecen com o dos incógnitas; en to n ce s, para u n diseño conve­
M = 0.5 X 4 .5 6 2 (i,6 7 5 )2 sen2 a - 1.491 (1.2 + 1.675 sen a)
n ie n te, se deberá aplicar el m é to d o d e tan teo s. Sin em bargo, en las
especificaciones D IN : ^ / = - 4 .5 6 2 X-1.675 eos2 a - 1.491 s e n c:

F = 0.149 W + 9 .7 8 0 Para indicar los valores m áxim os, se grafican los valores de M y de
(2.16)
JV en coordenadas polares del ángulo a y se m uestran'en la tabla 2 7
[2, página 472],

Qtr A y (h ' + 0.5 A y ¡q:)

la! = T a b la 2 .7 M o m e n to s y c a rg a n o r m a l e n u n a r c o r íg id o d e a c e ro 17
0.149 W + 9.780 w ••
Á n g u lo en gradas 0 15° 30a 4 5 ° 60° 75a 90°
La ecuación (2.17) es de segundo g rado con respecto a W, y se
M o m e n to (to n • m ) ; - 1 .7 9 - 2.0 - 1 .4 4 - 0 .3 6 0 .3 8 1 .7 7 V 2. l l
deberá to m a r la raíz positiva de ia ecuación. Después de que F^se ha C a rg a n o r m a l ( t o n ) 7 .6 4 ' - 7 .5 2 - 6 .4 8 - 4 .8 7 3 .2 0 - 1 .9 5 - Í.4 9
d eterm inado, ei perfil m ás próxim o se o b tie n e de la tabla 2.3 .
Un procedim iento más elaborado y preciso para evaluar tan to los Ver referencia 2.

esfuerzos com o e¡ diseño de una viga ad ecu ad a, q u e P ro cto r y Wftite

[28], introdujero n , no se ha incluido a q u í, pues es m uy com plicado Los valores m áxim os son los siguientes:
y 7 generalm ente, se aplica a los ad em es de los grandes túneles, Peng
pro p o rcio n a un ejemplo num érico sobre esto [29, página 409]. '
f a = sen“1 - d > ^ seri~i lA9J ------
sen * 0.1951
4.562 X 1.675
2.3.4 A plicación num érica
. a - 11.25°

O bténgase el perfil DIN apropiado p ara un arco rígido de un túnel Mmax “ ~A y ( ¡ 1 + 0 . 5 ^

cuya área de sección es de 8 m 2, espaciado a~intervalos de 1 m, bajo
condiciones norm ales de esfuerzo, ( a = 0.5, 7 = 2 .5 'to n /m 3). Los da­
1-49H
ros se pueden resum ir co m o sigue (figura 2.6 ): 1.491 1.2 + 0.5
4 .5 6 2 /
= -2 .0 3 ton • m
— Claro del túnel = 3.65 m .
r = 1.675 m. = - q rr - -4 .5 6 2 X 1.675
hr = 1.20 m. '
a = 1.0 m (espaciam iento de los arcos).
a ~ 0.5 (condición norm al del esfuerzo).
Estos valores se graílcan en coordenadas polares en la figura 2. 7 Í2,
= c tL ja com o se da en la ecuación (1 .1 7 ). pagina 4 / 3 J.
 100
A D EM ES DE ACERO PARA LOS TÚNELES

DISEÑO DE ARCOS (MOLI) ARTiCULAOOS

101

S S L 2aL “ X t p í cargas 'lonnales “ “ arco rigido de » * “ •“ «

La viga I apropiada según b ecuación (2 .1 7 ) se calcula com o sigue:

i í í i i l M Z i ^ 1.491 [1.2 + 0 .5 (1 .4 9 1 /4 . « t i i
Ü149 W + 9 .78 + ---------------------¿ = í4 0 0 0
R allen o d a roca
7 .6 4 1 4 W + 2 .0 3 2 9 (0 .1 4 9 W + 9 . 78) = 1 4 0 0 0 JV(0.149 j r + 9 7 8 )' C avidad ab ierta

2086 W + 1 3 6 9 1 2 .3 2 5 7 » / - 19.8818 = 0
“ JVj = 0 .0 0 0 1 4 5 2 1 m 3
= 145.21 cm 3

- t o r r a d ; 35 tÍene q “ d PerG1 G¡ 13 ° « 61 P ™ el siste- F ig u r a 2. S F o ir a a s d e a r c o s a r tic u la d o s [ 2 ],

-El mas p o p u ia r de los arcos articulados, el “ arco m o lí” <=P ^

2 .4 D ISEÑO DE A RCOS (M O L I) A RTICULADOS j
2 A .1 D escnpción de los arcos articu lad o s I S s r . ¿ x ; =
Mnei con ese tipo de arcos se L e s t r a en la f í j “a‘ 2 S " v T
£ S ; - r lados que se - 1
Molí [2, P ¿ na T s n articulación de los arcos j
 £102 ADEMES DE ACERO PARA LOS TÚNELES t DISEÑO OE ARCOS {ÍV10LL) ARTICULADOS
103

F ig u r a 2 .1 0 A rco s M o lí c o n d o s a r tic u la c io n e s [ 2 j : a ) s is te m a t íp ic o á a adem e-

F i g u r a 2 .9 F o r m a s d e a r t i c u l a c i o n e s d e io s a r c o s M o i l
b ) m o d e lo e s t á t ic o id e a liz a d o .

rales se sostienen ya sea co n p o stes de acero (figura 2 .8 c , se designan

con el núm ero 4 ) o c o n postes de m adera (figura 2,8 d , se designan con El análisis del arco m olí con dos articulaciones es sim ilar al del
el num ero 5), o con calces de m adera (figura 2.8e), E n algunos casos arco rígido de la figura 2.6, sólo que la porción vertical se reduce a
se utilizan “ rellenos” (figura 2 .8 /, g) para sostener los cabezales de cero. E ntonces, las ecuaciones (2.3), (2.4) y (2.5) se m odifican con
m adera, ésios se d en o m in an ‘'arco s de h undim iento” , cuando el relle­ h = 0 , de a q u í que:
no se desm orona y lo s arcos p ierd en altura. Para redúcir el consum o
de la m adera, en lugar del cabeza] deí techo se pueden utilizar varias
0.666 q-t r*
articulaciones de acero co m o se indica en la figura 2 .9 . Á y = B¡¡ ^ ....= 0,424 q ¡r (2.18)

M = 0 .S q :r2 sen 2 a - 0.424 q t r ( r s e n a )

2.4.2 Diseño de un arco Molí con dos articulaciones
~ ü j-r2 s e n a (0 .5 sena- - 0.424) (2.19)
La sección transversal d e un arco mol! articulado que se sostiene por
N = ~ q {r cos2 a - Q.424 qTr sena:
m edio de calces de m ad era, así co m o la fisura estática (m odelo) de h
sección transversal se ilustran en la figura 2.10 f2, página 4 7 5 ]. = r ic o s 2 a -í- 0.4 2 4 (sena ) ''2' 20'
 A06M ES D£ ACEBO PARA LOS TÚNELES
DISEÑO DE ARCOS [MQLLJ ARTICULADOS
105

W : d a " COS a (sen 01~ 0 .4 2 4 ) = 0 res se. to m an para fines de diseño. E ntonces :
*?
■ 0 0 3 0 = 0 ----- > a ~ jr/2 N l s * s - q r '

(2.23)
sen a = 0.4 2 4 , a = 25°
- q ‘r +j- -i.. Htr
^ = 0 . 0 7 6 q ,? p s r i a = 7r/2 ( F j¡/ (2.24)
M ^ — 0 :0 9 q , ^ p ara a = 2 5 ° (2 2 2 )
de s e T c Í / d h ! ^ e c d ó n X 'p e r f f 61116' * ^ ^ PSrfÍi y d ^ óduí°
Los valores de a — 95 o <¡n, „>/ ,
t0 >Jos m om entos y las fuerzas m H S raadesí P ° r io tan-
->u ia y espaciados I m en tre sí.
<* « coordenadas polares“ s m u ^ 6¡ ^ uI°
y se m uestran en la figura Z U ; estos valo-
, - k - 4 .3 0
2 ~ 2 ~ 2 .1 5 m

o. = 1.0 m

; ^ <?, = * l~ ,a = 0.5 X 4 .3 0 m X 2.5 to n /m ’ X 1.0 m

= 5 .3 7 5 ron/m

M m¿x = ~ 0 .0 9 X 5 .3 7 5 (2 15)2 = - 9 94 rrt

U" ^ 2-24 ton * m = — 224000 kgjfcm
X 2 - 1 5 - - n ^ 6 E o n = - ] i 560Jcg
H cam ino m as fácil consiste m
los esfuerzos p erm itidos: S d í *
tiene un área de sección transversal de 1 M 2 perf^
c ió n de 103 cm 3 . E ntonces: m y Un m ó dulo desec-

laf = 1 1 ^ 0 ^ . 2 2 4 0 0 0 r*
31.1 103 ~
- 2546 > asf = 1400 kg/cm 2

Bajo estas condiciones, existen las siguientes tres posibilidades:

R ed u cir la distancia entre los adem es are™ <n mA
U tilizar u n perfil más grande ( F y ^ más g ^ d e s )
ilizar un acero de calidad suPerior (tal com o el de resistencia 52)
el ejem plo, si se tom a un perfil G I = 140 > - c t n 2 r,-
cm 3 (tabla 2.3), entonces: ° ’ F '“ 5 3 -° « n 2> W = 227

[T ].de m ° m a ite ' y ds fo e ra s n o r m a le s r a un a , , , M o ¡j

a * 11560 o. 224000
53.0 ” 2 2 7 0 " ~"1204 < 1400 k g /cm 2
que es un valor b astante aceptable.
 106
AOfcMES DE ACERO PA R A LOS TÚNELES
DISEÑO DE ARCOS ÍMOLL) ARTICULADOS
i|= 2.4.3 Diseño de un arco Mol] con tres articulaciónes '
107

La figura 2.12 m uestra el m o d elo estático de un arco con tres articula

les l“ : “ s"“ “ “ ^ 105 m 0“ ent0S ^ d£ l3S

M nax = 0 .1 2 5 q .r 1 -* x = 0 .1 3 4 r X 2 .2 5 )
N x ~ ~ q Tr F igura 2 .1 3 P rin cip io de tra b a jo de los arcos cedentas [2],
x = 0 .1 3 4 r ( 2.2 6)
q rT ^ 0 . Î 2 5 q {r 2
+ <
F W °V (2 .2 7 )

f i “ s f t L l ° L " S e n t ? ° reS nUmérÍC° S de c r a ™ P=rG¡ ® =

\a \ = - Ï 3 J A A 2 1 L 4. 0 - 1 2 5 X 5 3 . 7 5 Í 2 I 5 ') 2
5 3 .0 "~ 2 2 7 Ig ' “

- 15 9 0 > o y = 1 4 0 0 k g /c m 2

m í í d t M J a l l o s m o m e n ^ T e ^ 0 r a '’ “ Va3° reS

laciones no resuUa S u r Q P , ? ^ “ Utfltal Para doS
= . r „ . - í k í - s s k i s j s : : s

F ig u ra 2 . 1 2 S istem a Moil con íres a rtic u la c io n e s (2j.

Figura 2 A4 A rcos ceden tas T oussaint-H einzm anii [ 2, 26j.

 108
. A D EM ES DE ACERO PARA LOS TÚNELES DISEÑO DE LOS ARCOS CEDENTES
109

' 2 -5 d is e ñ o d e lo s a r c o s c e d e n te s

2.5.1 D escripción d e ios arcos cadentes

Los arcos ceden tes se com p o n en de tres secciones. L a sección suD erior
d l s ^ í d e m ^ L l ? / 16111611105 laEeraies' APr °x im a d am en te cada 15
v ts; d: i “ j enr s se, añojan y ios arc°s se * * * * * y «*n.
m dner\ los esftie™ Se am in o ran en ellos y Se elimi-
2.13 " f e i C ™ “ 0" “ * - t e m á t i c a m e n t e e n la fig u ra

los p Í f f l e f e l ^ T n ” dÍSefiai0n 103 Prim er0s « e o s cedentes con

, • !¡V^i « C0m0 se m uesrran en la figura 2 14 Í26 9
pagina 4 4 6 ], D espués de que term inó ía p a te n te se h ¡ n 0¿
sección en y “ 5 ,Cedentes Icom o ■>“ “ G lo ck en " y lo s “k u n sü e r" con
U
U, itai
T ccom
r i ™o ’se mC0“
uestra° SOfcra
en lasdefi^u ris uq u euse icoIoc“ “ k ío rm a ue
fÍOT0 de
[26, 2, Página 4 5 4 - 4 5 3 ] " “ 2 ‘15 ^ 2 - ^ respectivam ente

A n g u lo d e
a c e r o d e SO X 5 0 m m
2 / P a rflI d e a r c o

F igura 2.16 A rcos ced en tes K ü n stle r [2, 26].

F igura 2 .1 5 A rcos cedentes G locken Í 2, 26]. w Í Í [2 , 30“ CedeníSS T0U3Sainí"HeinZn:aiffi Usados sn !as «ninas de carbón
 1 10 ADEMES £•; PA R¿ LOS TÚNELES
DiSENO DE LOS ARCOS CEDENTES -¡ -¡ ■
,

T a b la - 2 .8 D im e n s io n e s d e io s a r c o s f r a n c e s e s T o u s s a í r . í - r : 5; n z m a r . - ^ s • -
T a b la 2 .9 C o e fic ie n t e K t, s e g ú n e i a d e m a d e la s

n e r v a d u r a s la t e r a le s d e la e n t r a d a d e l t ú n e f
Secció n M e m e n to s d e l a/'.
N ú m ero d ei t ú n e l -------------------------------------- —
A dem e de las nervaduras
d e arco ( m 2) L // P d R C r ■ laterales d e la entrada A ,

P 250 5 .3 2 .7 8 2 .4 8 2 .4 0 .7 6 2.0 2.6 1?

P 300 7 .8 6 2.8 ! 3 .3 4 2.6 0JC5 2.2 3 .1 1S
M a t e r ia le s s o lid ific a d o s c o m o

a n h id r ita o c o n c r e t o f lu id o !
P 370 9 .4 5 3 .8 4 2 .9 9 2 .9 0 .7 3 2 .4 3 .1 1 ,7
P 420 11.2 0 4 .3 4 3 .1 4 3 .1 0 .7 6 2 .5 3 .4 ? n
C u ñ a s d e m a d e ra . 2
R e lle n o a m a n o
P 470 1 3 .3 5 4 .7 0 3 .3 5 3 .4 0 .4 5 2.8 3 .6 2.2 3

“ V e r r e f e r e n c ia s 2 y 3 0 . a V s r r e fe r e n c ia s ' 2 y 3 1 .

T a b la 2 .1 0 C o e f ic ie n t e Kp según la ro ca del
son de sección-transversal grande. Los arcos típ ico s To'ussaínt-Heinz- te c h o ®
m ann que se utilizaron en las m inas de carbón francesas se m uestran
en ia figura 2 . 11, y sus dim ensiones se resum en en ia tabla 2.8 [30, 2 R o ca d e l lech o
Kf
página 451].
A r e n is c a l
2.5.2 Cálculo estim ado de los arcos cedcntes L u t ita a re n o sa 2
L u t ita 3
Los arcos cadentes al dism inuir 30 ó 4 0 cm de altu ra, no p ueden pro­ R o c a m u y d e fo rm a d a 4
p o rcio nar un m odelo estático para los cálculos. La estim ación de las C a rb ó n -- 5
dim ensiones se h ace según ei criterio de convergencia del cam ino prin­ C a rb ó n + lu t ita + r o c a d e fo rm a d a 6
c ip a l Las fórm ulas y las tablas siguientes hacen estim aciones de las
V e r r e fe r e n c ia s 2 y 3 i .
condiciones para los ademes cedentes en las minas alem anas [31] [a.
página 195].

K = ~ 18 + O.óóó H + 4,3 m K t + 7.7 V i 0 K; K f - C oeficiente según la roca dei suelo (tabla 2.10).
(2.28)
K ']K < 0.7 perfiles cedentes, 26 a 29 kg/m.
X ’ = - 5 8 + 0 . 0 3 9 ^ + 3 . 7 m X , + ri.ü V T D I^ (2.2 9 )--= - »• • K '/X > 0.7 perfiles cedentes, 3 0 a 36 kg/m.
r = 3 .5 + 0.23 Á'
Com o un ejemplo num érico, calcúlese ei tamaño de los arcos
en donde
Toussaint-H einzm ann que se van a utilizar en una entrada que se per­
K = Convergencia final, en p o r ciento. fora en un m an to de 2 m de espesor, a una profundidad de 1.000 m.
el suelo es de arenisca y se usan calces de madera para sostener las
K' = . Hinchazón del suelo, en por ciento.
nervaduras (tablas de cañón). En estas condiciones:
Y — Cierre de ios lados, en po r ciento.
H - Profundidad de la entrada, en metros.
H = IGGOm-
m = Espesor del m anto, en metros.
m~ 2m
Kt — Coeficiente, según el ademe de b s nervaduras de 3a en­
K< = 2
trada (tabla 2 .? \
Kf = I
 A D EM ES 0£ A CERO PARA LO S TÚ N ELES \
?

- | g > - 7 8 + 0 ,0 6 6 X 1 0 0 0 + 4 .3 X 2 X 2 + 7 .7 v ^ I O X l "¿v ". f

= - 7 8 + 66 + 1 7 .2 + 24.3 = 2 9 .5 % f

r = - 5 8 + 0 .0 3 9 X 1000 + 3 .7 X 2 X 2 + ó . o y T o X I I
CÁPÍTULO 3
= - 5 8 + 3 9 + 14,8 + 2 0 .9 = 16.7% f
K' 16.7 1
0.56
K 29.5

^ 3'! P R IN C IP IO DE LOS PERN OS DE A NCLAJE .........

Es un hecho establecido que existen zonas de tensión en el techo es-

p en a lm e n te en las ‘galenas principales'de extracción y ventilación”
as minas de carbón, .Los-techos en escás galerías actúan com o vi-as

d 1 otrnaPR aHn “ ^ ^ « * « * * » uno

1 o tro . El diseñador dé los adem es en las galerías anteriores debe
to m a r en consideración el peso de tales capas separadas (techo inme-

Vamos a considerar dos estratos del techo cuyos-espesores son

h / h P V SUS T í 0S 5 0 n ¿ (fiSUra 3 , i ) [2, pdgín£ 4 8 2 3- Si ei ciaro d«
1 i abe, tura es / y la carga uniform e es q, existirá un esfuerzo máximo
de flexión en la p arte central de ese claro (figura 3 . 1a) com o sigue:

o ~ 0.75 — -------- - n n
b ti\+ b h \

Si estos dos estratos (capas) se unen entre s í p o r m edio de pernos (fi-

gura 3.1 ó), la flexión a en la m itad del claro sería:

a ' = 0 .7 5 ------ ^ ------ n ^

b ( h l + h-2 )2 ( j -2¿

113
 114 PERNOS Y A N C LA JE ARMADO TIPOS DE LOS PERNOS DE A N C LA JE 115

Pu^ck verse que eí v a lo r de a' es m ucho m e n o r que ü. Si k x = h 2 j V -- 3 . 2 ' TIPOS DE LOS PERNOS DE ANCLAJE
n 0, la relación en tre lo s dos casos es com o sigue: r
| E ntre las variedades de lo s pernos de anclaje están los pernos de ranu-
á | ra y cuña y los que tien en una concha de expansión que se anclan
a 0 .7 5 (q !2/ 2 b h l ) | m ecánicam ente. En los p ernos con inyección de lechada se usa el cé-
' 7U\L
ff' Q J 5 [q !2/ b ( 2 h t ) 2 l f. m en tó de fraguado rápido. Los pernos con “resina” son el adelan-
¡ tó más reciente, en el cual se utilizan variedades de resinas de fraguado
| rápido q u e son m uy eficaces para asegurar el p ern o en el lugar apro-
| piado.
f-
3.2.1 P ernos de ranura y cuña
-J —

La ñgura 3.2 m uestra un p em o típico de ranura y cuña [2, página

485], El p ern o está h ech o de acero maleable de 22 a 30 mm de diá-

~ jd fo r/d S r

F ig u r a 3 .1 P r in c ip io d e io s p e r n o s d a a n c la je .

Por lo tanto, ai u n ir con p ernos de anclaje ios dos estratos, ei esfuer­

zo de flexión se p u ed e re d u c ir a la m itad.
Por otra parte, ei esfu erzo de flexión que se desarrolla en ei techo,
lo pueden so p o rtar varillas de “ acero” que son bastante resistentes a
ios esfuerzos ’d e ten sió n . La sujección de los estratos m ediante los
pernos puede car. p ro n to com o se abra la galería de ex tracción
y ventilación si no existe m u c h a separación entre ias capas. Estas ven­
tajas obvias han hecho; q u e el uso de pernos de anclaje sea m uy com ún
en los laboríos de salones y püares p ara la explotación de m antos ho­
rizontales. Las investigaciones que el U. S. Burean o f M ines (D eparta­
m ento de Minas d e los E stados Unidos) hizo a este respecto después
de la Segunda G uerra M undial dieron com o resultado un gran avance
en ei ademe de galen as y convirtieren ios p ern o s de anclaje en aUo
m uy com ún.
 PERNOS Y A N C LA JE ARMADO
■Hierro y de 0 5 " o < T iP G S D ELO S P E A M O S o e A N C L A Jg

117
^ s t ! : z r u a e n á a ^
tJ, S f f l l 0 .de conicidad la cual se m r j 7 “ coIoca una culto de 3‘2' 2 Pei710S COn COn® a de expansión x
13 ™ ” * “ d Ju^ r , com o se I Z Z l t V ^ T T " La figura 3.3 m uesrri
El agujero- para el D m „ . flgura 3 -2c-
íe n eralm en te 4 m m ¿ Ja l0 n *itu d « P ® .o , pansión. C o n s i s t í “ T ^ (° Ca^ « ° > d= « -
a m p ia r el agujero p o r m edio d e 'u n m ¿ n i o “ tr° dUCe 8 PreSÍÓ11 para : * / » fónica * en “ ¡ " r S a d o ^ p 3 22 ” m ^
alred ed o r de la pie2a ceiltrai s" CMt™ « " c h a s ir
Com o se necesita aire com prim ido e T m é S d neU n,ático * ^ P a c to .
la pK za yy desciende co n la a’ ud de 2 í , T ' * ® 15 cua" d°
Desí,ues * s e g u r a r el p ern o l a v Z / ” ° “ “ Uy “ -’"'em en ­
apretada se ve en la figura s i e n do n d e , La
ta reas para darle una tensión adecuada a ' * * 0 * aPt¡eQ
la fU e ra de “ claje del p e rn o c o m o ^ e ^ ™ eTO C° X P i d o n a equilibrio con la fuerza de fricción S f ^ L n está
2* ^ V n ¿ f0 ím ad a P o r m edio de las fuer-

^ “ •^ íC s e n a + ^ c o j^
(3.5)

Kq
(3.4)
en donde

' MC,aje Para m a n K n e r * — o « su lugar, en ^

anclaje, en c e n tím e tro s cuadrados.

cho, en U o Í a m ^ ^ c e “ ¿ ’J f ¡“ Ia ) de ™ca del te-

f ig u ra 3.3 P ern o s tín ic a s ro n ^
“ Z^ <M « n o d e t S ¿ I0S CUadnid“ - P 3^ COncha d<= s xpau si6 n [2r 33],

en donde
\
* ~ Coeficiente, 0.001 4 . i -- \\ LV*
> U.*AO' ¡ •
u = c T / r 2 i e anciaje> en M ° 8ran,os.
M C o e fiae n te de fricción en tre la roca v 1,
dad t " r e s “ t e n c S Í U” " * « con una capaci- Sion. 13 roca y las conchas de expan-
q ~ CaPacidad d e resistencia de la ro ca rfP? r k
_ P.o r c e n tím etro cuadrado ‘ ’ 8n kiloSramos
/ i * 0.001.4 X 200 = 0.28 „ ; » ! ! de T COncia de expansión.
Num ero de conchas. ;
^ = 25 X 2 0 0 (se n 2a + 0 .2 S c o 5 2o)

“ 25 X 2 0 0 (0 .0 3 4 9 + 0 .2 7 9 8 )» 1573.5 kg con concha * ° « p S ñ d e ^ ¿ mcerza de an d a je d e u n P « -

- ” - ^ - P o r cada u n a , e n u n a ^ S ^ -
 PERNOS Y ANCLAJE ARMADO TIPOS DE LOS PERNOS DE A N C LA JE ng

es de 200 kg/cm 2. B co eficien te de fricción es de 0.28, com o en el fuerzo que origina deform ación plástica en el acero en uso. Los mo­
ejem plo anterior. m entos se calculan co m o sigue;

P - 4 X 0 .2 8 X 2 0 0 kg/cm 2 X 5 cm2 + M 2 = ^ t a n ( ¡ + V l) + f ta n f t ( 3 . 6)

— 1120 kg en do n d e

M —M om ento to tal de giro, en kilogram os-centím etros.

La acción de ap re ta r se m u estra con un esquema en la figura 3 .4
[2, página 588], y el m o m e n to de torsión que se requiere se calcula
con la ayuda d e las fórm ulas [33, página 399] que a continuación se
establecen.
Com o se ve en la figura 3 .4 , la tuerca S se gira p o r m edio de la lla­
ve A , y el m o m en to de torsión se lee en G. Al apretar las conchas de
expansión Gp se m ueven h o rizo n talm en te, ajustándose contra la roca.
La acción de apretar co n tin ú a con la placa de apoyo P hasta que se
da una tensión previa al perno. E sta no deberá exceder ai 60% del es-
M i - M om ento prim ero q u e p o n e las conchas en acción, en kilo­
gram os-centím etros.
M 2 = M om ento segundo p ara ap retar la placa de apoyo, en k ilo
gram os-cen t ím e tros.
R = Fuerza axial q u e se aplica al p ern o , en kilogramos.
d — D iám etro del p ern o , en centím etros.
d\ — D iám etro del agujero, en centím etros.
d 2 — D istancia de la concha de expansión en la roca.
i = Inclinación de la rosca del perno.
= Angulo de fricción entre la tuerca y el perno.
#2 = Ángulo de fricción entre la tuerca y la placa de apoyo.

Com o u n a aplicación num érica, calcúlese el m om ento de torsión

para o b te n er 10 t de fuerza en u n p erno de 2.5 cm- de diám etro, colo­
cado en un barreno de 3 cm de diám etro. La distancia de fricción de
las conchas es de 4.5 cm ; el ángulo de la rosca del perno es tan peque­
ño que no se tom a en cuenta, y ios ángulos de fricción son; tan =
0.2 y tan tp2 ~ 0.3, en tre la tuerca y el perno y entre la tuerca y la
placa de apoyo, respectivam ente.

M - 10000 ~ X 0.2 + - ^ 2 . Í5 ;5)3 ~ C3Ü x 0 3

2 3 (4.5)2 - (3)2 *
— 8200 kg • cm o S2 k s • m

Según la referencia 2, el m om ento de giro se puede calcular de

una m anera más simple com o sigue;

rig u ra o A A fianzam iento u sa n d o p ern o s con concha de expansión [2 , 33],

 120
PERNOS Y ANCLAJE ARMADO
TIPOS D£ LOS PERNOS DE A N C LA JE
en donde 121
■3>£rV

bt M om ento de torsión, en kilogram os-centím etros.

, _ ^ Uer2a axial q u e se aPü ca aí P em o , en kilogramos
d - D iám etro dei p ern o , en cen tím etro s.
. _/ " ^ “ ción de k rosca d el p ern o . Se tom a p o r lo general co-

* - Angulo de fricción en tre la tu erca y la placa de apoyo que se

to m a p o r lo general com o ,16a.

£3 calculo an terio r se convierte en to n ces en:

10000 X 2.5
M =
~2--------Cían 2.5° + 2 X tan 16a)
F ig iu a 3 .5 V is t a esquemática c e lo s p e r n o s c o n le c h a d a d e c e m e n t o [ 2 ],

10000 X 2.5
2 (0 -0 4 3 7 + 2 X 0.2867) perforados ral com o se m u estra en la figura 3.6 [34], Conforme el perno

e l ; ^ s ¿ z tero - - - < &

- 7715 kg - cm = 7 7 .1 5 k g - m

£ £ £ « « de 3CUerd0 COn d reSUlíad° (S2 an--

3-2.3 Pernos de .anclaje co n inyección de lechada v /

™ a de l o s a o s

facilidad. Para e / m i n ^ e s t e ^ m-0 rte ro 3e pierde con mucha

este c o n v e n i e n t e , se utilizan tubos lardos
 PERNOS Y A N C LA JE ARMAOO
TIPOS DE LOS PERNOS DE A NCLAJE 123

nentes arrojarán distintas resistencias, tiem pos diferentes de coagula­

ción, diversas resistencias al m edio am biente, etc. Los com ponentes
principales de un p e m o con resina pueden ser [29, página 157] los
siguientes:

Resina p oliéster, 28.5%

Sellador (caliza tritu rad a) 66% + Catalizador
A celerador, 0.5%

El sellador es cualquier roca tritu rad a. Se utiliza para reducir la con­

T ie m p o d a c u ra d o ¡d íasj
F ig u r a 3 .7 T ie m p o d e c u r a d o d e l m o r t e r o
tracción y, tam bién, p ara reducir a u n m ínim o la cantidad de resina
poliéster, p o rq u e la resina es m ucho más cara que la roca. El acelera­
d o r ayuda a la reacción entre el catalizador y la resina poliéster, de
m anera que la m ezcla fragua más rápido. Para evitar el contacto an­
tes de usarse, la resina, el sallador y el acelerador se empacan juntos,
pero se separan del catalizador. Es com ün empacarlos en la form a de
una salchicha, un p aq u e te d entro del otro, separados.por una envol­
[2, 3 4 ], •
tura de plástico de buena calidad (“ Mylar” ) tal com o se m uestra en
la figura 3.8, donde aparece u n cartu ch o típico de resina que fabrica

Las diversas relaciones del ce m e n to con arena fina y con el conte-

ni o e agua (a - agua/cem ento, en peso) se ven en la figura 3 7 en E n v o ltu ra in te rio r
d o n d e se puede o b se r/a r que la resistencia se increm enta con la edad \
z' ñ s sin a p o liéster
. y 2. m itad de la resistencia se alcanza en u n a sem ana. Las lechadas
W h T T S m .c rcm enran ^ m b ié n la resistencia. La resistencia de la
lechada depende considerablem ente de las relaciones entre el cemen­
to, la arena y eí agua.
F ig u r a C a r iu c h o c o n r e s in a q u e fa b r ic a Da Poní (2 9 , 3 5 ).

3 .2 .4 Pernos d e anclaje con resina

Las dificultades para ajustar ios pernos han conducido a que se les Du P ont [35]. La lou,i’ii;d del cartu ch o varía desde 30 hasta 120 cm,
tenga que anclar a lo largo de to d a su longitud. Los p ernos con inyec­ con un diám etro de 2.5 a ’.5 c u . La m áxim a capacidad de anclaje se
ción de lechada tuvieron aceptación, p ero necesitaban un larao p en o - efectuará en m enos de 5 m inutos, y cuando ha fraguado com pleta­
m ente, tiene las siguientes propiedades físicas:
J°r S, f[ ag,Jado que ocasionaba la separación de las capas. T am bién era
in cu hacer una mezcla adecuada. De esta m anera, se desarrollaron
a.gunas resmas que endurecían y o b te n ía buenas propiedades mecáni­ Resistencia a la com presión uniaxial ] 120 kg/cm 2
cas en pocos m inutos. Resistencia a la tensión 630 kg/cm 2
^ El em pernado con resinas, com o se le conoce generalm ente, es re­ Resistencia al cor&’ske 525 kg/cm 2
lativam ente nuevo. Los com ponentes de la resina difieren de acuerdo
Para la capacidad de soporte p o r carga de! ancla con resina, se de­
con los diferentes isi/n c a n ' Los diversos porcentajes de sus compo-
ben considerar dos p u n to s im portantes: el prim ero es la resistencia de
 PERNOS Y A NCLAJE ARMADO
TiPOS DE LOS PERNOS OE A N C LA JE
125

P r e n d im ie n t o p 3 fa ¡n n a ia r p e rn o s c a n rss¡n a

P aso 2 ( m a r ta lo s c a rtu c h o s
Paso 1 P erfo ra u n ag u jero d a ’’saín a a n ¡os sg u js-
de u n a p u lg a d a ( 1 ") f ° 3' frisarte u n obtura-,
d a d iá m e tro a-la p ro 'd o r (ta p ó n ) p a ra sos-
f a n d ld a d d esearía te n e r ios c a rtu c h o s en
eí agufero.

n r » 3 .! 0 R eco m en d acio n es p a ra „ de ^ ^ ^ ^

Los pasos para la instalación h»

deb,les «Q uieren más resina para ^ £s que las rocas m ás en la figIIra 3 . , o [3 9 ,: p e rf6 rese „ - ¿ C S T S
res a las que se alcanzan en las r o c a ^ T T '™ “ “ 5 * anciaje sim ik -
f '1 Perno « n adherencia in flu y - ? T O SeS“ ndo, la longitud
£ 7f r 3.9 P r o p o r c i o n é anclaje de, perno.
1371, los cuales m uestran la in K ffe la rií / y de W o o d fcM
■« lu ta d o s indican generalm ente o u e la r « , Farám etros- Sus
ncion lineal de ia longitud de aAh S3Stencia del ancla es una
que se utilizaron p ara (? Ura l a s rocas
arenisca, carbón y y eso con h* „ ° 0n lU eron- granito, caliza
individuales. La - a s 200

íeces mayor * “ ia ^ «po »ecán;c; S T 320T era de

F ig u r a 3 .11 C a p a c id a d d e s o p o r t e d e u n p e r n o c o n r e s in a ¡ 2],
 PERNOS Y A N C LA JE ARMADO
TIPOS DE LOS PERNOS DE A N C LA JE 127

cfios, luego coloqúese el p ern o , gírese éste p ara que se im pregne total­
m en te con la m ezcla, y aplique la presión d u ran te 20 ó 30 segundos
con la m áquina adecuada [29, página 159].
^ L a capacidad de ap o y o o resistencia a la carga de u n perno con
resina se pu ed e calcular com o se observa en la figura 3 11 y escribir
com o sigue:

■Rmáx ~ o a F - t UI (3.8)
4
T* — ,-j
4 , U ~ Trd

r _ 0 .2 5 — {3.9}

en d o n d e

R máx “ Capacidad de ap o y o del perno, en kilogramos.

- Resistencia en-el lím ite elástico (p u n to de fluencia) del
acero del p ern o , en kilogram os p o r centím e tro cuadrado.
r - A rea de p ern o , en ce n tím etro s cuadrados.
d - D iám etro deí p ern o , en cen tím etro s. 'n
t - A dherencia en tre la resina y el p ern o , en kilogram os p o r
ce n tím etro cuadrado.
U — Circunferencia del p ern o en centím etros.
I — L ongitud dei perno, en centím etros.

Tóm ese ia resistencia a la fluencia del acero del pern o com o 2,000
k g /c m -, el diám etro de 2-5 cm y la longitud de 200 cm. Entonces, la
3.2.5 Pernos de anclaje de "madera k
adherencia entre la resina y el acero, así com o la capacidad de sooorte
de carga del perno se calculan com o sisue:
Los pernos de madera, que se sostienen en su lugar por m edio de una
_ _ m - v 2000 X 2.5 colum na de resina, se utilizan en el sistema de anclaje para refor­
, 0.__ X — - 6 . 2 5 kg/cm 2 zar las superficies (paredes) de carbón agrietadas, las nervaduras dei
carbón y elem entos similares. Un uso típico se ve en !a figura 3 . 12
[44, 2, página 504].
- t ü I = 6.25 X 2.5 7r X 200
En ía frente, se perforan barrenos hasta de 16 m de longitud, y se
= 9312.5 ks colocan pernos de m adera de 56 mm de diám etro. Un tubo de plásti­
co de 10 mm tam cien se coloca para ex ¿raer ei aire deí agujero duran-
 128
PERNOS Y ANC l A JE ARMADO
TIPOS DE LOS PERNOS OS A N C LA JE
129
te la inyección. La boca del b arren o se m an tien e cerrada p o r m edio
de uíi tapun; y la resina se in y e c ta m ed ian te u n a bom ba cuya presión
varia de 14 a 21 kg/cm 2, com o se ve en la figura. tío dPe T m IÍs° eSC° " ° bn'ene P°r medí° d£ medící° nes * ^ ¿en-
D ichos pernos in c rem en tan la estabilidad del terreno débil y la - Uñ tíPÍC° d£ PUieba se rniiestra ^ 3a figura 3.13 [38 9
seguridad en las frentes m ecanizadas. Los p ernos no causan n in n in pagina ! C.0ino3f ve en ia el perno 2) se saca p o r m edio de
inconveniente, pues las m áquinas de ex tracció n de m inerales p ueden un Dato hidráulico 3 ) y el desplazam iento se mide con un e x te n só m -
cortarlos con facilidad.

3.2.6 Pruebas d e los p ern o s de.anclaje

L a capacidad de so p o rte (de anclado o anclaje) es un fa c to r im­

p o rta n te en el diseño de p ernos. Es la carga que p u ed en sostener sin
deform ación apreciable. E sta capacidad dep en d e de las condiciones
del tech o (resistencia de la ro ca, grietas o fisuras, etc.), de las condi­
ciones atm osféricas (tem p eratu ra, h u m ed ad relativa), del tino de per­
no de anclaje (m ecánico, con lechada de cem ento, con resina* etc.) del
m é to d o de anclaje del p e rn o y, finalm ente, de la resistencia del acero

F5SW3 3' 3 4 Caract3ri'stica s d e * relación carga-deform ación [ 2, 33].

lr ° r 4)' o aiSr£330f qUe SJ*erCe una b-pmba m anual 6) se lee en el m anó­

m etro . ) . El resultado d é l a p ru eb a se aprecia en la figura 3 .1 4 (38)
Esta relación, com o se indica en la figura 3'. 14, es lineal y se com ­
pone de dos partes. No existe extensión a i‘empezar, aunque se apli-
m li^ T ^ T Z0 1}' ESt° 36 SXpÜCa p o r eí hecil° de q«e ia car-a
apurada aun n o llega ai p ern o . Después del punto 2, la deform ación
meal se increm enta (sección 2.3), y k capacidad de anclaje se pierde

F.gura 3 .13 Pruebas in siiu de ios pernos de anclaje [2, 38 j.

m u e s t l ^ T ^ i , p a ^ n a j l 4 j . Puede ^verse
andaje
que *el
 DO OiSSNQ 05 LOS PefiNOS OE ANCLAJC 131

D e sp lP 2 3 rn ¡o ii:o ¡,n ¡n !

F i g u r a 3 .1 ó C a r g a a d m i s i b l e e n i o s p e r n o s e n f u n c i ó n d e l a c a l i d a d c e

El facto r "ro ca del te ch o ” se indica claramente en ia Figura 5. 1¿

para pernos con concha de expansión anclados en diferentes tlocs de
rocas f 17, página 659], Las rocas más fuertes tienen m ayor capacidad
de anciaie.

3.3 DISEÑO DE LOS PERNOS DE ANCLAJE

3.3.1 E stabilidad de ios bloques anclados

- ¡g u r a 3 .1 5 c a p a c id a d d e iJic ia je d s d irjr s r.c e s p a m e s { Z. 39',

Supóngase que un bloque se genera p o r m edio de dos cuaneaduras ¡;c

grietas) en ei lado de un socavón (.o túnel) y con un ángulo a con la
P « ™ coa. resina de 25 m m de d iá m e tro ,! í m uestra la más aíra caPa- horizontal (figura 3.17), El peso de tal bloque es P. Si la fuerza cor­
ta n te a lo largo de 1a superficie agrietada excede ala fuerza de fricción,
4 t a 4 n ? ° r ° Ue_carga' tn tr a !os "em o s de 19 -^ra, los que llevan
x “ ueneii l2S CUiV'as con raás pendiente B, C). Los pernos m - c - ei bloque se mueve y, sobreviene su colapso o hundim iento.
m i.es tienen resultados poco adecuados £ G), y el tip o de perno d-'
¿ ^ c u n a r ¡ í :! s i p e o r .
~ P se n o :.y C = P eo s a
132 DISEÑO DE LOS PERNOS DE A N C LA JE
PERNOS Y A N C LA JE ARMADO'- 133
se tien e que

^ = “ “ T í d d W o ^ e separado p o r ¡as su p e rfic ie aerie-

tadas, en kilogram os.
« ~ Angulo de la g rieta con la horizontal, en grados
P ^ A ngulo del p ern o con la horizontal, en grados
V __ Angulo de fricción en la superficie de la grieta, en .rados
R , ~ Fuerza de fricción, en kilogramos. * ’ n "raGOS-
cn _ fu e rz a axial q u e se da al perno, en kilogramos.
n - F acto r de seguridad.

^ = gr“ ^ * ° P° nen en kilo-

^ = “ de ,a grieta debid- !
ib) T‘ F w a a qUe e! m ovim iciao, en kilogramos.

F ig u r a 3 .1 7 C a p a c id a d d e s o p o r t e d e lo s p e r n o s d e a n c la je [2 ],
2 “
con S “ “ ’ <•« —
R s = N a tan <p
C3.1I) que form an ángulos a - 60* v r a^ qUe se?!aracÍG P ° r grietas
un túnel c u y / Z m l ~ ¡ / J Z T ? de 3 Io * * ° de
- P eos a tan \p de la grieta es «, = 7 5 ° „ ú V ™ IÓn en ia suPerficie
(3.12)
zo n tal es „ = 30a. £ a ^ t T r ^ t T l 5 ? 0^ *£ ^
P s > '7 a m u erto del bloque es el siguiente: ' ’ E1 peS0
(3.13)

P-i ~ P C eos 7 = jpü eos (a + (3) P = j ¿ 2 s e n a eos a X 1 X 7

(3-14)

R 2 = P c spn 7 tan - Pc SSn (a + ¡3) tan = í (1.5 m )- X 1 m X sen ó G co s 60 X 2.5 to n /m 3-

(3.1-5)
= 1.22 ton
2 R = R s + R i +R-i
T* Ta (3.16) Pc = Seíi »0° ~ eos 60° tan 2 5 °) j , 22
0 -r 0.466

= Ü 1 QS g tan ¥> + -fe [eos (g + 0) + sen (a + 8) tan y ] - 3 .9 2 ton

i 3sen a (3.17)

o = Qt sen a - eos g tan y?) P d a d ^ s^ b ^ o q u e T n ^ su ^ ^ a ^ E j^ o q lie ^ e ^ a ^ á ^ ^ ^

eos (a -r ¡3) + sen (a + 0) tan y (3.18) una fuerza axial inferior. “ un pern0 c0!!
 PSR N O S V A N C L A JE A RM A D O - SHÑC GE -O S F c R X C S D e A N C L A IS

3 .3 .2 L e n titu d de los pernos •3.J.- Ldám etro de los pernos

Según los investigadores [40. 41], h lo n gitud de los pernos / de­

r.[ =Jjáiiicrr;' ue ios pernos se calcula seaún la fatiga de fluencia de
berá ser más grande que la altu ra del d o m o que se separa del techo f.Cel'C.
principal. Si la anchura del socavón (o tú n el) es L, estas longitudes
son las siguientes:
^fiirís ~

Techos fuertes /= L (3.19) í;' {--.-4

•;í
Techos débiles /= f L (3.20}
do n d e

Para techos m uy tu ertes en do n d e el em p ern ad o se hace para derener ■

U fraci-um m ienfo de la roca, la longitud es / = 1 ni, com o m ínim o.
3.3,3 £ sp a d a m ie n to de los pernos
El espac;am iento de los pernos está relacionado m uy estrecham en­
te con la longitud de los mismos. S^gún las investigaciones fotoelás-
ticas de C oates y C ochrane (4 2 j. el espaciam ienro deberá ser com o
sigue:
b= \l= ^ l
‘"•Mix = Capíicid^o m áxim a de -co o rte dei perne íen tensión . ¡..i
kilogramos-.
-*r'- - Fii.’ma u;c¡a¡ perm itida en ei perno, en kilogramos.
•; = Factor vie ¿eguridad, de 2 a
c . = Esfuerzo cr, el lím ite elástico ¡p u n to cedente) dei acero,
en kiioe:a:r.cs en tre ce n tím etro cuadrada.
= Àrea dei perno, en ce n :í¡n e;ro i cuadrados.
a - Diametro dei perno, en omiímetros-.
¿ixura ; o muescru ;a capacidau ue se porte de carea de ios cernes
ue anc.aje con un :aet-.:r ue segunuad de d para aceros de resiten cia
(3.21)

} =
(3.22)
Wx b 27

en donde

b = E spariam iento de los pernos, en m etros. •

L —A nchura deí socavón, en m etros.
I — L ongitud del perno,, en metros.
^ mix ~ C apacidad m áxim a de so p o rte de carga d e lc e m o ;ía fu e r-
_ za resu ltan te .en el lím ite elástico del acero; en metros.
f —D ensidad de la roca, en toneladas entre m etro cúbico,

D iàm etro d ¿e l pcr.-io !c:ni

SI h adherencia del p erno es m en o r que 0,5 del esfuerzo del
acero, la separación se deberá to m ar com o la m itad de este valor [43 ]. 2 s o p o rta
7 ¿ g ;; - a 3 . 1 3 C a s . - . e ií i a d e s <Í d a io ¿ p e rn o s d e a n e la li (2 !.
 PERNOS Y ANCLAJE ARMADO
DISEÑO DE LOS PERNOS' DE A NCLAJE
137

y « • » « » son 3 0 , 3 ? y 640Lm m * S p lX S e m e ° S P " * *

3 .3 .5 D ensidad de los p e m os f
y

- - n™ “ densidad11. *
fracturados e inadecuados se m c n J n t a “ ^ ^ *' ^ ^

3 .3 .6 Ejem plo num érico

i-os criterios anteriores para el d iV ™ h»

.a un ejem plo num érico La fíim™ 3 'ig ~ p e m f se p ueden aplicar
y éstos son ios siguientes [2, página 5 2 8 ] ” d a t° S disí ,0!’ibt e

A nchura del túnel

-i= 3m
C ondiciones del techo
R oca del techo fractu rad o
Hspesor del tech o inm ediato carbón de piedra
* = 1 .7 5 m
D ensidad dei tech o inm ediato
7 = 2.5 to n /m 3
D istancia entre las hileras de p ern o s c = Im

U lonSitu d , según la ecuación (3.21) es:

/ = f = |= I.5 m F ig u r a 3 .1 9 D is e ñ o d e lo s p e n io s d e a n c la je [2 ],

Principal, la longitud0 d e b e rí i “ * ^ * S eparace dei £e<*°

Entonces, la longitud es: esp eso r p o r lo m enos 0.5

/ - 'h + 0. 5 = 1.75 -f- 0,5 = 2 .2 5 m

(3.25)
 PSRKGS Y AKCLAJE ARMADO í
'APLICACIÓN OS LOS PERNOS OS A N C tA JS 3S
SS5*?.' tom an pernos crm = t c . . . ^ . . " f
* •-•J u i¡ a-¿- resistencia 3 / (a = i 4 nn I
sK c/u n ; con un facto r de seguridad « = 2 : ’ ~ ’ I S ¿ - 3 -4 a p lic a c ió n d e lo s p e rn o s d e a n c la je

Los pernos de anclaje se utilizan con m ucha frecuencia para sostener

m = -^-m X L 75 m X 1 fin , x 2.5 ío n /m 3 X
0 /S5 X 24,000 to n /m 2 X ( 0 .0 2 5 í-2 n r
2 -3
galerías principales d e extracción y ventilación en ios laboríos de sa­
lones y pilares, así co m o en los cañones de entrada d é la s frentes lar­
gas, ocasionalm ente, se usan en las mismas frentes largas, en el avance
de túneles y en ios rebajes de las m inas metálicas.

3 .4.1 G alen as de extracción y ventilación

La densidad de los pernos m 0 se calcula con
com o signe:
Los pernos de anclaje se utilizan con m ayor ventaja en ias gaierías de
las labores de salones y pilares. En ios Estados Unidos, los pernos-se
m 'áj colocan a intervalos d e 1.2 m. Dos ejemplos se muestran en la fisura
m.
Le 3X 1 ^ una Pie2£ p o r m eiro cuadrado

El espaciarme n£o de los p ernos se determina*

1= 1- = = :
r ¡.0 m—
e ¡£ z :

b~ 2s- J f T
Ï'
p: ).0' :rj
£>. i
¿
sim a c o n s i g u e ? 31” ^ l0ngltud deI p erno con respecto a la carga, má- ¡ F T
vi 0.75 i

0. /3 5 a c d - = 0.785 X 2 4 0 0 0 X (0 .0 2 5 )-

i 1.775 ton

R ■
•'max Ü .775 f o n
• Î-.2 íti >■■■«- Î.2 m■
>{<■1.2 m S>~<- Î.2 m -s*«? r.2 m 1.2 m •>— •"i.2 m *»•
' - b '-1 (1 .0 J= X 2 .5 t o " ^ - 4 '7 1 «
Roca 1 .2 «
arcillosa ;

D ado que.la longitud re-1' / = o o c « -8.8 m-

gitud resulta bastante « g u ra . " ^ peql' e ™ qUe 4 J ¡ '*• h io n -
Figura 3 .2 0 A nclaje en ¡os saicn es con püarss [2, 44}.
 PERNOS Y ANCLAJE ARMADO

a Q c APLICACIÓN DE LOS PERNOS DE ANCLAJE

'%0¡k 141
o o Q
3 20: u n o que sostiene unidus ios estratos lutíticos del techu y ei
~J a s O i otro q a e sostiene el m a n to de carbón del techo de lu tita.
o 0 c a □ Q _ n las intersecciones de las obras mineras, en donde el claro es
a a
n 0 s o a a a o
a a a a o o a a
3 .4 .2 C añones de en trad a de las frentes largas
Leyenda:
° P erno n o rm al S ecc ió n d e/ m a n to
0 .3 m más A ren isca En la figura 3.22 [39, 2 ] se señalan los usos de los pernos con resina
p ro fu n d o L u jita 4-S m n canon de en irada de las m inas carboníferas británicas. Com o se
C arb ó n 1 .4 a T.5 m

y p ila re s f 2, 4 4 ^ ^ ^ f fite n e c a <“ « * las excavaciones d el sistem a d e saJo-

5¿ 2 E m F en ,a d ° Sn Í0S Cañ° - S de « i n d a a las labores de !as fte a te s fa,

I
 142 • •
-¡Sgfe'. PERNOS Y A S C 1 4 JE ARMADO APLICACÍÓN OS LOS FSRNOS D5 ANCLAJE
143
Indica en 3a figura, el te c h o del cañón se sostiene en vj. I¿:gar p o r me-
U na aplicación interesante es el uso de pernos de anclaje de ma­
*o e cuaíio pern o s co n resina, que se m an tien en úrdeos oor m edio
dera en el piso para contrarrestar su hinchazón, com o se ilustra en la
de u n a barra en U, figura 3.22a. Los p ernos tienen L 6 3 m d e l a t o
figura 3.23 [45, 2, página 535]. Los pernos co n resina reducen ia hin­
Un perno de m ad era se coloca tam bién sobre el m a n to d e carbón, pe­
chazón de un m odo n otable cuando se colocan ta n to en posición ver­
ro en la labia o casulla del cañón. La convergencia J v lo s cañones se
tic a l^ en u n ángulo de 4 5 ” para reforzar la roca del piso. Este sistema
m ués ra en figura 3 .2 2 c, en do n d e la convergencia d e 1.5 m dis­
elim inó la alteración de los arcos que se utilizaba anteriorm ente.
m in u y o a 0 .2 s m con el anclaje del techo. El co n tro l á e techo se in- -
w em enta con el uso de p e rn o s de anclaje [3 9 ].
3.4.3 F rentes largas

La figura 3 .2 4 m uestra muchas aplicaciones de ios pernos de madera

en las frentes largas [39, 2, página 538J. La figura 3.24a m uestra per­
nos de m adera de 4 a 5 m para reforzar un m anto débil, pero poten­
te. La figura 3.24¿> ilustra el afianzam iento en una zona de falla en la
fren te larga p o r m edio de pernos de m adera de 15 m con cem enta­
ción de resina. En la figura 3.24c se indican algunos pernos de made­
ra que se introdujeron en el techo para afianzar las fracturas que se
pro d u jero n bajo un pilar dejado abandonado en el m a n to superior.
Tales pilares pequeños, abandonados, están bajo altas presiones de
em p o tram ien to que causan..fracturas en el techo y en las rocas del pi­
so. Es eos p em o s de m adera no causan ningún problem a durante ¡a
extracción m ecánica del carbón.

Pom o d a m sd s r a
(al
\ ■

P ailas

j/'.'X’í'*: -r

si*. ‘
\rN::v
‘V-.rS-
m i
"S,
*.*' .1

(*)
í'.-gura 3.2C- .Anclaje de! p iso p a ra dism inuir su hinchazón 45?.
F i- jiir a 3 . 2 - A n c la je d e a : ¡ u J ; r a q u e 55 u s a e s i s j f r e n t e s ia r ^ a s [1. ? °¡.
 '144
PERNOS Y A N C LA JE ARMADO APLICACIÓN DE LOS PERNOS OE A NCLAJE
145

v y V y v\
X ^ T

F ig u ra 3 .2 4 (C o n tin u a c ió n );

3-4.4 Minas de m etal

X h perfbran y se deiM * —
caídas peligrosas del techo Para e l i m ^ ^ ^ tiem po y ocasionar
cho y de IaS tablas del caHón d a t ? ™ ' T **&**&«>«> del te­
te satisfactorios (figura 3 .2 5 ) ? P d ar r8suIíados bastan-

FlgU” ' 3,2 5 AnCÍSÍe COatra 31 ^ t u n u n i e n t o de Jas rocas f 2 j. £ n ” l « ] ? Aj’d“,e ^ * '*“* l0CSÍ¡Zada “ k k ta l1 ™~
 146
PERNOS Y ANCLAJE ARMADO
a n c l a je a r m a d o
147
'm í a ! r T ' e sp e c ia ta “ ts de “ rte y relleno hidráulico, el res-
r h ° ,P “ ede ser sostenido p o r p ern o s de anclaje que elim inan de h abían desplazado a to d o s los o tro s tipos debido a su còsto más bajo.
rm m bes y d ilu o o n e s del m ineral, figura 3 .2 6 [46, 2, página 5 4 0f Sin em bargo, en d o n d e el terreno es pesado, los anclajes arm ados s'on
El em pernado de u n a zona de falla se ilustra en la figura 3 27 en el rem edio para so sten er rocas q u e de o tro modo sólo se sostendrían
donde se e t e r n o la d efo rm ació n de la pieza lateral del arco usando p o r m edio de adem es de m adera [4 9 ],
vucho procedim ien to [46, 2, p ágina 5 4 1 J. Es un hecho m uy. bien conocido que las excavaciones con el te-
d io plano desarrollan zonas de tensión en el mismo techo. Como los
anclajes arm ados p o n en su esfuerzo en el tecleo, se eliminan estas z o
3 .5 VENTAJAS D E LO S PER N O S D E ANCLAJE ñas de tensión.
La vista general de u n anclaje arm ado se m uestra en la figura 3,28
^aaem
c m ado
T o tse
e Sn T / nClaJe [49]. Consiste de u n sistem a de anclaje (resina, de preferencia) en dos
pueden resumC°irn com
P e mo °sigue:
S en ielaCÍÓn COn o£ros sis£e^ de
puntos,^ una varilla o b arra de conexión, un tensor para d a rla tensión
1. Los pernos se p u ed en co lo car tan p ro n to com o se haaa la exca­ conveniente a la varilla, bloques de apoyo y una .chumacera de cuña
para ajuste.
vación, antes de q u e se p resen ten deform aciones apreciabas
t s t es el fac to r m as im p o rta n te en el anclaje con pernos, puesto
que ayuda en el co n tro l del tech o y a au m en tar la s e g u r a d
Las o n ^ s de choque de las explosiones no afectan los pernos
especialm ente, los pernos co n resina. ’
3. N o existen postes, largueros- y elem entos estructurales sem e­
ja n te s q u e o b struyan los cañones. El equipo de acarreo puede

talm ente a T e ría " ^ t r “ SVmaI Se raa” tí“ e t0-

4' ™ 0 paso dei a,re 53 baja: p o r ,o -

5' y accesnWo ^ ^ natUrafeS ^ C° ‘8¡!r de eDos tuberías

6 El fracn parecldoj ’ d^ an d o e í P * ° Ubre para el tránsito.
' Jad o m í ? ° Y desprendim i“ t0 ^ la roca se reduce a tal
£ techo ¡I,Uye dflUCÍ6n d * C'lrbÓ " de Ia ro ra « «
3 .6 .2 Diseño del anclaje armado
7. El^anclaje es más económ ico que o tto s sistemas de ademe En
La figura 3.29^proporciona los detalles de un anclaje arm ado [50], en
ac T
l yy toarata
a “ t o del anclaje
e n ',d ° nde h um
es m chadera “ ° “costoso,
o m enos ° btiene e n f0
v no ™ a un
existe fá- ao n d e la tensión P en la varilla la proporciona el tensor T. Las reac­
desem oolso de capital para arcos de acero en los ¿añone! ciones R 2 se form an a través de bloque C-D (2a X b). y las reacciones
K i se form an p o r el co n tacto con la boca d e l‘barreno.
Al resolver las fuerzas a lo largo de la dirección de T y peruendicu-
3-6 A N CLA JE ARMADO 1árm ente a ella, y si se tom an m om entos con respecto ai p u n to B se
tiene que:
3 -6.1 Principio e h isto ria del anclaje armado
T - ¡¿R2 ~ R \ sen ce - P eos o: = 0 (3,28)
k P aísm e de Whiíe m Y R i + R í eos a - P sen a = 0 (3.29)
j. -U . P -m o s con resm a de columna com pleta
R 2(a + 0 + >j.R2 ó - T b ~ 0 (3.30)
 143
PERNOS Y A NCLAJE ARMADO A N C LA JE ARMADO
149
-iátiP
7
R2 =
jU + cos a ,(3.34)

b
a = tan' (3.35)
a +1

en donde - - •

P = Carga en el p u n to de anclaje del perno.

7' = Carga de tensión en el arm ado.
R ¡ = R eacción en la boca del barreno.
R 7 = R eacción en el bloque.
/ = D istancia del b lo q u e al barreno.
2a = A n chura del bloque.
b - G rosor del bloque.
DiaSramÍ “ CUerp° “ re *> •» * « » « N » * « a ^ j e . a , H = ' C oeficiente de fricción entre el bloque y h roca del techo
a—
A ngulo d e inclinación del barreno. ' \

Si se resuelven estas ecu acio n es sim ultáneas, se tiene - Com o u n ejem plo num érico, calcúlese la fuerza de ajuste (agarre)
de una .varillaren el b arreno de un anclaje arm ado que se tensa con '
una carga d e 7 - 10 ton. .Los barrenos se perforan con un ángulo

P= T ,~ ’ *] esf,esor del W o q w es b = 8 cm, y tiene 2a = 20 cm de an-'

~¡¿b + ¿z + / + ^ c o s a + ¿sen a ] (3.30) cno; se coloca a u n a distancia de /=* 22 cm del barreno. El coeficiente
de f i c c i ó n en tre el bloque y la roca del techo es ¡¿ = 0.4. Encuéntrase '
R, = T
1 ' T b '- ¥ a Jr ' Í ^ a + l ') % e n a ~ b c o s a ] (3.31) d e fb S n o . fU6rZa ^ anC!aje’ Sí Sl 111151110 bi° qUe 3S COlOCa a 5 cm

-R- T¿>-
¡ib + a + l (3.32) 10,000
P=
0.4 X 8 + 10 4- 22 £(1 0 + 22) cos 60 + 8 sen 60) j

S r r t ' o T 5 “ rfd0nde 61 WOqUe CZ) eSté i0 su fid e n te m e n te cerca dei

barreno, de m o d o que la varilla n o lo toque, R t = 0, entonces: 10,000 x „
= x 22:93

T - p.R2 - p eo s a
= 6 5 1 4 kg
R 2 = P s e n tx

P= T g
c o s a + ¿¿ sen a (3,33) a = ta n "1 -------- - is*5
10 + 5
 150
PERNOS Y ANCLAJE ARMADO A N C LA JE ARMADO ■ 151

? = 10,000 10,000 Para o b te n er buenos resultados con los anclajes armados, el ángu­
eos 28° + 0.4 sen 28a 0 .8 8 2 9 + 0.4 X 0.4695
lo de inclinación de 3os barrenos deberá acercarse a 60°, la anchara
30,000 del b lo q u e 2a deberá ser de 20 cxn, y el espesor y la distancia al barre­
1.0707 - 9 3 4 0 kg n o d eberán se r com o se registran en la tab la 3.1. de acuerdo con el
claro (distancia de barreno a barreno) del túnel, galería o cañón.

Se puede ver que se. necesita m a y o r anclaje para este caso especial
d . 1a " reacci° nes y la fu « z a de anclaje se «rafican com o múltiplos T ab la 3.1 D im ensiones p a ra b u en o s anclajes arm ados3 .

en la ^ 3 . 3 0 ^ ^ ^ b a ir“ 0' * ^ Claro en tre E spesor del D istancia d el

b a rren o y ba rren o s , b lo q u e, b lo q u e a i barreno,
(m ) .(cm) 1 fe m )

2.6 8 20-22
3 .0 8 20-22
3 .6 10 25-30

a V e r r e f e r e n c i a SO .

s
 ... ™ » » ™ » » = « M M lA S

s j m s m & s — -

de adem e, precisam ente antes de ]a r ^ 10 60 l0S sisieirias

a d elan to condujo a la m ecanÏÏ J L , ! T ? GUerra MundiaL * t e
fren tes largas, con lo que se io^ró uns & auÎ0I^atizaciôn en las
ción de lugares de I a b ^ ^ ^ ^ dl^ on * * Y ia C° * Ce^ ~

ro con X 4Í “ ad— * -»■

de u n a fre n te L " r e nt f 0S' Ut ? U “ Planta
nés de los adem es de acero com o se vp^ * i C’ IaS p05ÍC:¡'°~
gura 4 .1 b , y ]a vista de l- ». ■■ Planta se indican en Ja iî-
«narco de ?“ ■ » - % » 4 ,c . u '
^ colocan en “form a de T ” Los c a lr-T - , C ab m I” 2) ^
den colocar según las condiciones del t - c h o l f 3) Se P" e"
lar con facilidad colocando un sisfem , h marC° Se puede insta-
p uede q u k a r fácilm ente ! 6 3e=u n dad 7) y. también se
lad ar el m arco de la “fila d e \ S s ” a f ?idad,'6)- ai
rndica en la figura p o r m edio de !=< u adelante”, com o se
cambian de lugar, de atrás hacia a d e í^ T S pUnteadas- Así>íos marcos
ademe. El techo de la parte t r a i r a
éste avance. P
éTl%TJT ^
035673 de la frente
** nuevo
se “hunde” en

153
 ADEM ES DE ACERO EN LAS FRENTES LARGAS CAMBIOS EN LOS A D EM ES .DE ACERO DE LA S FRENTES LARGAS 155

para los postes de fricción, p o r m e d io de un m ecanism o hidráulico o

u n fluido a presió n que se obtiene de las mangueras de la frente en
los postes hidráulicos. L os cabezales son vigas simples en form a de I
que tien en u n a articulación y u n m ecanism o de colocación para so­
p o rta r el tech o d u ran te tm co rto tiem po.
Los p o stes hidráulicos se m ejo raro n al lograr que el poste, el ca­
bezal y el tra n sp o rta d o r de cadena form aran una sola unidad deno­
m inada “ adem e cam in an te” o cuñas am bulantes. Véase la figura 4.2
[51, 2, página 544], E squem áticam ente, cada unidad m ecanizada de
adem e se co m p o n e de cuatro o seis p atas 1) sostenidas p o r un cabezal
grande (escudo) 3). L a m áquina de extracción 2) se coloca sobre el
tran sp o rta d o r de cadena y se em puja co n tra la frente m ediante la cuña
móvil reco rrien d o u n cam ino ondulado com o se indica p o r m edio de
las líneas discontinuas en la vista en planta. Los ademes avanzan por

F ig u r a 4 .1 Adem es d e . a c e r o e n la s f r e n t e s la r g a s c o n p o s t e s d e f r i c c i ó n y c a b e z a ­
le s a r t ic u la d o s [ 2] .

La articulación de los cabezales perm ite la colocación del poste al

final del tu m o de trabajo, ten ien d o así un área de “fren te sin postes”
para Que el tran sp o rtad o r de cadena 4) se m ueva librem ente y la
I m áquina de extracción del carbón 5) lo co rte y lo cargue en el trans-
I' portador.
| Los postes son telescópicos, fabricados en-dos piezas que se desli-
| zan u na d en tro de la o tra y se colocan según el espesor del m an to ; La
F i g u r a 4 . 2 A d e m e s m e c a n i z a d o s e n l a s f r e n t e s l a r g a s ( '2 , 5 1 ] : I , a d e m e " c a m i n a n ­
í colocación de los postes se term ina con un m ecanism o de seguridad t e '’ ; 2 , m á q u in a c o r t a d o r a y c a rg a d o ra ; 3 , tra n s p o rta d o r d s ca d e n a .
 156-

AM M ES “ « i™ EN LAS FRENTES U R G A S
POSTES V CABEZALES OS ACERO
157
W **” ^ «1 — Porta-
dej te c h o se realiza el avance H a v 1 7 ■ Y Sobrevem r eI hundim iento po r u n a pieza cilindrica ex terio r F y una pieza in te rio r P que se co­
ra n te el tu m o , según l o ™ ^ 7 Ws a se« du- n ectan p o r m èd io de placas de “ desgaste o de fro tam ien to ” a y se
avance de 1,5 a 5 m p o rm e d io de la m i ü ^ ak a n z a n d ° “ n sostienen p o r m edio de la fu erza horizontal H . Esta fuerza se calcula
com o sigue.: - ^ u ia
ciendo u na gran cantidad de to n e lad a S T eXtelcción ^ f>™ *-
Progresos recientes en los “ ademes cam ina t P ° ° ° S £rabajadares- L °$
e sc u d o ” t a 3ogrado qug ei techo ^ “ con R = n H tan y para po stes cilindricos. (4 j }
R - n H tan (*> + 0 p ara po stes cónicos. . ( ¿ 2)

en donde
4 .2 POSTES Y C A B E Z A L E S D E ACERO

B = F u erza h o rizontal de seguridad, en toneladas.

4 .2.1 Postes de fricción
“ 9 ^ 8 3 gn el lim ite elástico, en toneladas.
*P - A ngulo de fricción en tre la pieza in terio r v las placas de
ap o y o , ip = tan' 1 0.3 a 0.5.
a s a s í e s íu , apagina
¡ «545}.r El -p o ste
* está
- *form ado
¿ ~ q de conicidad de 3a pieza interior, / = tan' 1 0,01 a

n = N um ero de las superficies de fricción, n = 2 en Ja m ayoría

de los postes.

G eneralm ente existen dos superficies de fricción, pero hay postes

co n m as superficies (postes con hendiduras o postes divididos, n = 4 )
c ió n ^ ? |'aneCÍad de m aneras Para increm entar las superficies de fric-

Las condiciones de trabajo de los postes cónicos y la curva carac­

terística (carga contra h u n d im ien to ) se m uestran en la figura 4 4 c
s 5e -Uaman P °stes cargados “ len tam en te o con le n titu d ” pues la
carga que so portan es p ro p o rc io n al al hundim iento. Conforme se
h u n d e la pieza m ta n o r, la conicidad de esta’pieza in te rio r fuerza al
sisiem a de segundad para que increm ente y ejerza m ayor empuje
h o rizon tal sobre el m ism o sistem a.
En los postes cilindricos don d e r « 0, la fuerza horizontal se ejer­
ce p o r m edio de una cuña e x tr a , que se llama un “servo” , com o se
F I ,
I I F T ‘ n nm . T " ” 0, “ 83 M BgUra 4 ' 4 6 ' Debido a k conicidad tan
a k a ( 1/ 10). el servo ejerce una gran fuerza de seguridad al hundir­
se ligeram ente (20 mm). P o r esta razó n , se les llama postes con car*a
m stan ían ea , com o se observa en la curva característica.
/e Los perfiles de los postes de fricción son generalm ente rectangu­
lares, se com ponen de dos ángulos o de dos canales que se sueldan
FÍ8Ura 4 ’3 F ünd33ncn“ * p o s t « de fricció n (2J.
ju m o s, com o se indica en la figura 4.5. T am bién, se proporcionan los
pesos y ¡os m o d u les de sección. Se p u ede ver que, debido a las íor-
 S i 58
ADEM ES OE ACERO EN LAS FRENTES LARGAS POSTES Y CABEZALES DE ACERO
159

50
3 . Semi T 26 62 21 75
5 40
K
I 30
° 20 4 M odaio
10 pesado
S sc b rit
H--- H
10 20 30 40 50
P en etració n íctn¡
5, D uplex
12 20 15
ligero
G e rlach I B
d S p ] 4 '" Sis:“ m “ 3es” id ad y — t o r i a t e d= ios [ 0 « H de fric-

C u p lé *
m s d íc 16 34 22 10 60
Gtíri j e h
Z E S T * ^ y W}' S° n ap ro x ira*d ™ « '= ísuaies, ¡o que sk -
q Je üen® P ° co o m e n o s la m ism a resistencia a las defoí-
m aciones en am bas direcciones [3 0 , página 4 0 2 j.
7. OupÍBX 20 SI
4 .2.2 P o stes hidráulicos pesado 13 84
G e r la c h

DosSv f d Ct° S que ‘“ i eiTOreS hummo!! causaron en la utilización de los

8 . O u p íe x

P ^ b s & í s & s s s s s extrap essd o

G erlach
25 46 16 86

¡vJ ne ‘i S f r4: ^ ’ ai ? fcr!r y cerTar k « a ™ h 1 el fluido cambia de

- .......- > m*e- ores y exteriores, ai bajar y detener los
 160
ADEM ES 05 ACERO EN LAS FRENTES LARGA PO STES Y CABEZALES DE ACERO
'V v • 167

se p u ede h ac er al agregar-, desde el ex terio r finiHn * r, •«

rz i o
in d ica en la fin irá 4 6 ^ Feto *>!; • ! . Presión co m o se
ligero al poste, p ero se necesitan ta fia s f m anüal y haca más

s B ~

fácil colocación v de^c-nso- J e m á T fa c c ió n , son de

deseado, lo 4que x»-na u n a m en o r convergencia. *“ d *iyel

4 .2.3 Cabezales articulados

affrn * i n , i i- -j , queví^as
Incci0n- L°s cabezales son se ap°-
de

u n c o rto tiem po. Esta articulación se a s e n tr a ín r T " nK

- i o n e s de cu sa. U na vista - p J K S ^ í S S S

ícl
W)
F ig u r a 4 ,6 E s q u e m a s d e t r a b a jo d e io s p o s te s h id r á u lic o s [2 ,
3 0 ],

fl“ ateq u e Í nDoSteaT ^ ^ loS íe c to s ' Estó p u e s t o de tal ma-

q . p o ste se m antiene bajo u n a caraa de 20 ton f+ 0 5 tn n i
com o se m uestra en la curva característica la fígura 4 6c "
se c o n s ta v e 'd ™ ™ ” w m ed ian te ’“ a b°™ ba de m ano que
ad fi“
uguraa 44 .&£>.
S? AIA ,% f laP°mSíe
girar “ f 0a“lo “l a ^ o del^ ir
anivela P -án t hi c ei
a m e n ti e «
m ueve h a d a a ^ b a y abre la válvula 2, p erm itien d o ^ e p “ *
do pase de la P¡eza m terio r a la ex terio r y oue se levante el p os« S tÓ
 162 ADEM ES DS ACERO EN LAS FRENTES LARGAS DiSEÑO DE POSTES Y CABEZALES
163

4.3.1 Cálculo de la densidad de los postes '

Para calcular la densidad de los postes, ios esfuerzos se evalúan por

m edio de las diferentes fórm ulas que se m encionan en la sección 1.3.3
de los ademes de m adera. Las dim ensiones se indican en la figura 4.1 b.
ñ¡
o ;La — ~ , (4.3)

n -
D r («)
en donde

Cf — Presión evaluada sobre el techo, en toneladas por m etro

cuadrado.
L = A ncho de la fren te, distancia sostenida por ademes, en
m etros.
fe.
a — D istancia en tre las illas de los ademes, en metros.
F ig u r a 4 .8 U n a fre n te t í p i c a s in p o s t e s c o n c a b e z a le s a r tic u la d o s [3 0 ], Pn = Carga n om inal de un poste, en toneladas.
k- - F acto r de eficiencia de los postes (tabla 4.1).
N = N úm ero dé p o ste s p o r hilera.
n = F acto r de seguridad, generalm ente 2 .
j|/ £30, página 443], La articulación p ro p o rcio n a un claro sin postes de
D - Densidad de los postes, piezas por m etro cuadrado.
2 m , en donde el transportador, las m áquinas de extracción y Ijas im-
jg pulsores de los transportadores pueden o p era r librem ente. Esta articu-
Calcúlese la distancia e n tre las hileras a / la densidad de los d o s -
j|: lación deberá sostener los bloques que se form an p o r fracturas a
tes en una fren te de carb ó n de 2 m de espesor sostenida p o r m edio de
i , los cuales p o r lo general pesan de 1 a 1.5 ton com o se indica en
cu a ü o postes de fricción en una fila para 4 ( ton con cabezales articu­
|r ^ figura 4 .7 b . Los perfiles de los cabezales son vigas H que se refuer-
lados de 1.25 m. El ángulo de fricción del tje h o es y = 4 0 °y ta densi­
. zan agregar piezas a los lados, de m anera que se convierten en per-
dad de la roca del tech o 7 = 2.5 to n /n i3.
I'- ^ es cuadrados. L os canales de acero tam bién se sueldan ju n to s en
§: perfiles cuadrados que proporcionan m ó dulos casiiguales de Wx y Wy .
| í-a vista de una frente .larga con postes hidráulicos, cabezales ar-
I ticulados y frente sin postes se m uestra en la figura 4.8 [3 0 j. T a b l a 4 .1 F a c t o r d e e f i c i e n c i a d e i p o s te

Tipo de pasta3 Factor de eficiencia k

4.3 DISEÑO DE POSTES Y CABEZALES D e f r ic c ió n , 4 0 .to n

0 .4 5
H id r á u lic o , 4 0 to n 0 .3 2
H id r á u lic o , 3 0 to n 0 .8 9
c.1. diseño de ios postes y cabezales abarca la densidad de los postes
(núm ero de postes p o r m etro cuadrado), dim ensiones del perfil del
cabezal y la penetración o intrusión sobre la roen del piso.
 A D g jW g S 0 £ A C E R O EN LA S FREN TES LAN G AS

P a s ió n dei techn ¡»n la DISEÑO DE PQSTcS Y CA3E2ALES

eciíaoon es (1.34), (1 .3 5 ).es- 13 fórmuJa de zá£Hi, 165

n. = JL y roca es o¡ { , e f e s ^ z t ^ e se d e 'síro fla I T * ™ Í S SeSWidad d= h

tan ip
L é .<
¿i + m ta n (45 p ^ QS f
(4.5)
L 5.0
2 ~ 2 .5 m (en n u estro caso) dimensión de £ p Í a ^ x t t r t r d l ^ p T t ^ PÍS° 63 d* 4 ° iíg/cín2’ ? k
.de fricción de 40 ton ,e n d rá e / e S ^ ^ “ * 20 « Poste
en donde

„ - 400QQ X 0.45
m - 2 m (espesor dei m anto)
2 0 X 20
*P ~ ángulo de fricción interna, 40 °
~ 45 k g lc m 1

B = 2.5 + 2 tan j 45 e 40° el cual es m ayor que la resistenri-í * r

? f ¡if “ » « ™ « 0 m ay o r del oos e ^ ^ & taI *
= 2.5 + 2 tan 25° de alcanzar una roca más ñ,er*£e o ’se u , f T ? * * COn eI fm
mo se J'n díca en la figura 4 .9 , ’ n re^Uer2os ^ á s grandes co-
= 3.43 xn

; 2 .5 ton/m 3 X 3 .4 3 m

tan 4 0 c
= 10.22 to n /m 3

I 0 ' 22 toji/m 2 X 5 m X c = 4 0_ton X 0.45 y ¿

a = Í0XO45X4

i)
5 X 0.70 J-Í 4 p o r m 2

Po«S
4-3.2 P enetración de los postes en ei piso

«HS* ¿ ^ t S Í s r p e “ ta c tó n 6 U ^ h CaPaddad de s° P ° rta r u m

convergencia eí probleina de mOTer „ K f c S & T l K

Fig-ra 4.9 Precauciones contra la m£---ñr

o p e n e tr a c ió n e n e ip is o [2 ].
 A D E M E S 0 £ A CER O EN LA S FR EN TES LARGAS ADEMES MECANIZADOS
167
4 -3.3 D im ensión de los cabezales
Mundial, estu v iero n en uso los postes de fricción y las varillas o barras.
u,05 cabezales que se su jetan ju n to s se pueden considerar co m o una' • Los po sres h idráulicos se desarrollaron en un esfuerzo para vencer los
viga continua ap o y ad a en postes y se p u ed e u tilizar la fórm ula de fle­ defectos d el envejecim iento de las superficies de fricción y lo s errores
x ió n de la figura 1.36.
hum anos de p recarg ar los postes. La convergencia se redujo con el
__ -^má.x trabajo h id ráu lico del poste, P ero las .penetraciones en el piso y 10¿
a w ~ < °V (4.6) cam bios in te rm ite n te s de atrás hacia adelante'de la frente, n o iban a
la par con el paso de la extracción mecánica del carbón. Se desarrolla­
t n este ejem plo, d o n d e la fre n te se so stien e p o r m edio de cu a tro cabe­ ro n m áquinas lo su ficien tem en te rápidas com o para hacer cortes tres
zales y de cu a tro p o stes en u n a fila, el esfuerzo m áxim o de flexión es: o cu atro veces p o r tu m o , y los cambios de los ademes no correspon-
dian^con este ráp id o avance. Sé desarrolló un nuevo sistema de diseño
0 . 1a , • a • ( /) 2
hidráulico, con p o stes y cabezales-incorporados en una sola, unidad
a = ----------ñ --------- < 1400 kg/cm 2 =
y co nectados a los transportadores blindados para avanzar sim ultánea­
en donde m ente con el co rte en la lin ea de la frente. Tales sistemas de adem e se
llam aron cuñas cam in an tes”, pues caminan o avanzan p o r s í mismas
° l = Pre3ión deI íech o = 10.22 to n /m 2- = 1.022 kg/cm 2 tiradas p o r el tran sp o rtad o r. Además, este sistema se ha m ejorado
a - D istancia en tre las hileras = 70 cm. con diferentes diseños que hacen que el techo sea más seguro com o con
I - El claro (distancia en tre los p o stes) = 125 cm. la ^introducción de los ademes de “escuda” . De esta form a, la produc­
ción a m an o p o r h o m b re -tu rn o se ha elevado de 1.5 a 5 ton y !a pro­
Si se tom a una viga I, C Í-9 0 , co n Wx - 6 2 .5 cm 3 {tabla 2.3): ducción en la fre n te p o r h o m b re-tu rn o (OMS) de 3.5 a 8 ton." En
Inglaterra, el uso de los-ademes caminantes en las frentes largas se ha
o = ■1-022 k ^ cm2 x 70 cm X (125 cm )2 increm entado desde cero hasta casi el 90% en la actu alid ad * ü n pro­
62.5 cm 3 greso sim ilar se h a registrado en Alemania, Francia, Polonia, la URSS
= 1788.5 k g /c m 2 y en otros países europeos. El alto rendim iento p o r h o m b re-tu rn o , ei
100% de recuperación del carbón y las restricciones en ei laboreo de­
que eS m ayor que los 1,400 k g /c m 2 del esfuerzo perm isible del acero. jan d o pilares han h ech o que se utilicen también en los Estados Unidos.
A l to m ar e, tam año mas grande, es decir, G í-1 0 0 . Wx = 80 7 cm 3 se En 1976, alred ed o r del 4.6% de la producción de carbón se obtuvo
tiene lo siguiente: ' ; de frentes largas co n adem es m ecanizados o “cam inantes” [29].
Ei desarrollo de este tipo de ademes se resume en la tabla 4.2. Las
condiciones que se satisfacen se indican con el signo + , y las condicio­
nes que n o se cum plen, con eí signo - Se puede ver que se cum plen
todas las condiciones en las frentes largas para este tip o de ademes.

4 .4 .2 Tipos de ademes mecanizados

Se ha m ejo rad o notablem ente este tipo de ademe desde que se fabri­
4.4 ADEM ES MECANIZADOS
caron p o r prim era vez. En la actualidad, existen diferentes tipos de
4 .4.1 D esarrollo de los adem es mecanizados ademes cam inantes q u e se han diseñado para varias condiciones. Es­
tos tipo.s p u ed en ser de cuña, armados, de escudo y de escudo y cuña.
E ste tipo de ademes se ha o b te n id o después de los grandes avances en
Solam ente se proporcionará aq u í una descripción sarcia! de e s í ^
los ademes de acero de las frentes largas. H asta la Segunda G uerra diversos tipos.
 AOSMES DE ACEBO EN LAS FRENTES LARGAS
ADEMES MECANIZADOS
169
s a t i s f a c e r e n la s f r e n t e s f e r g a /

C ondiciones. , .f Cuñas A dem es

~ ------------------------------ hid rá u lico s rígidas rnecanizados
Capacidad para
satisfacer la presión _
P enetración en la roca + + +
del piso __
Precargado, factores + +
hum anos __
Cuidado con el corte + +
del carbón __
~ — j.
2Ver referencia 2 .

figura A. IGii [2,' p i ^ a s g a f * F f ~ - 'v y ajlj!l^ .o m a s ^ m u e s É ra -e n 4 a ~

b loque (cuña) co n 'u n Distón h o r i ^ M Se Campone de
4 - 1 0 .. Los pistones se c o l e c t Í n T S c í ^ ^
les de acero, los cuales se r - f u ^ « í z a l e s con sección de cana-
de acero, j j » o
zo n tal em puja el transportador. Un a d e n ^ t f p i - ^ d “ Y - 1 U° rÍ'
tas se m uestra en ia finura 4 IQb Í5 ? 70 " a con seis ? a'
elem entos que se y * « S ^ COn l e n t e s
se prorege de los blooues de hn A * p aríe trasera de cuña
bezal) tiene prolongaciones p a r a ^ í t ^ 0 f 3’ ^ eSCUd? rígid° (ca'
pasad o la m áquina de corte. ^ ísc il° después de que ha

D ow ty en Inglaterra s e T u s t Í a 'e T k L u r a T ] COmpañí a

m a q u e a s de corte para cub rir =1 i ™ f n s p o r ta d o r y avanza con las

(figura 4.1 i b ). l a s piezas con t e " Ch° ^ " á m e n te
de la fre n te; d e s p u ^ d" oue la ^ *J USW pSra adem ar ei « * h o
y se aíineail de nueyQ q, f Unf COrte ** pa5ado- avan2aí*
110 q » - fabrica con u n iia d " de ** * ad™ F ig u r a 4 1 0 T ¡p o de cu n a de lo s a d e m e s m e c a n iz a d o s (a, b) [2 27 5 ^ | b) J es-

«■I l e con los elem entos n u n J e r - d o s E l T rf ^ Ía fÍgUm ° e anf 1 compieto; -• ■ * " » ; 3' «#• * b . » i ^ a l í ‘L z
prolongaciones para sosíene- la fr*n l» 3e artiCuIa >' tiene l t “ra T S T 1 •’ * d° ble 5, « ™ » ™ d. I n s t o * -
corte. • nSl la t ^ n t e inm ed iatam en te después del
o o ¿ V , a e P1 S0 p a n e i 3 n tié n 0 P « * ™ ; ?■ e s t r u c t u r a d e l a b a s e
p o s^ n o r; 3, escuoo a n t i í l u j o ; 9 . v ih - u ia d e c o n t r o l h id rá u lic o - ¡Ó m a n « tt« s

füdrau-icas: „ am o rtig u a d o r (o estab iliza d o r); 12. barras del m arco ’


i rizontal de base que se asienta en el piso, m ientras que el extrem o
figura 4.11 ripo de m arco de ios ademes mecanizados (a b ■-H? ->o c tt
niveladores con l o n a p u i a - /
a rticu lad o . l0 r a ‘“ ' u r u a ’ 6 - « « * o « m a t e o o reg u lad o r; 7, p a ta ; 5, escudo
a dem es m eca nizad o s 171
Más recientem ente, y en relación con las frentes de fácil h undi­
m ien to , se han desarrollado adem es de escudo. Éstos se com ponen de
una placa inclinada cuyo ex trem o in ferio r se articula con la placa ho­
superior se articula con el escudo h o rizo n tal que está en contacto con
el techo. El escudo “ calib rad o r” tie n e u n a conexión simple entre la
base y ei escudo, de m anera que cuando los cilindros hidráulicos se
' extienden, la p u n ta del escudo del te c h o se aleja del lim ite de la fren­
te y cuando se acortan, el escudo avanza (figura 4.12a) ¡29, página
• 2363- En el escudo de “lem n iscata” , u n a articulación especial entre
la base y el escudo para el rellen o de m aterial de desechos m antiene
una distancia constante en tre la fre n te y el extrem o del escudo, ya
sea que los cilindros hidráulicos se m uevan hacia arriba o hacia abajo
(figura 4 .1 2 ¿>). Bajo tales condiciones, ei sistema forma una palanca
de dos brazos y los cilindros hidráulicos pueden atacar con el brazo
co rto de la palanca debajo de la conexión. R ecientem ente, se ha desa-
. rrollado un escudo de adem e de cu a tro patas o piernas: las dos patas
posteriores reaccionan entre la base y el m ism o escudo, m ientras que
las patas delanteras reaccionan e n tre la base y el escudo del techo (fi­
gura 4 .1 2 c ) [29].
4.4.3 D escripción d e los adem es mecanizados
( T odos los ademes cam inantes, sin im p o rtar su tipo, se com ponen de
u n escudo, una base, patas hidráulicas y un sistema de control. La ta-
¿ bla 4.3 proporciona las dim ensiones y los datos de operación para
cada tip o de ademe, dando a la vez los lím ites inferiores y superiores.
Escudos. Ei tam año del escudo v aria desde 1.61 hasta 9.4 i r r con
una presión m áxim a en el techo gue_ origine deform ación de 4.2 a 33.2
kg/ern2,. Los marcos de ios escudos p ueden ser de cualquier forma,
p ero los perfiles rectangulares son los más comunes. Un marco de es­
cu d o cubre un área m enor del 70% de la frente. Un escudo de cuna
es generalm ente una pieza sólida que se articula para acomodarse a
las irregularidades o cavidades del tech o . Los escudos sólidos se utili­
, zan para m an ten er un p ro m ed io de 41% de su área en contacto con
ei tech o ; dicha área de co n tac to se increm enta hasta en un 68% cuan­
ÍSl 1’i d r i u & =1' 3" fe
do se utiliza un escudo articulado. Los escudos de cuña varían desde
^ ’ *' FÜCaS de S0p0rtt: de los toraiH cs
0.19 hasta 3.37 m 2 de tam año y sum inistran una presión por carga
que origine deform ación de 7 a 35 k g /crcr. El área totalm ente rorti-
i
i
 172
ADcM co CE ACERO EN LAS FRENTES
LARCAS
ADEMES MECANIZADOS
173

F igura 4 .1 2 (C o n tin u ació n ),

s P á t í í ^ T ^ T ^ ^ CUÍ5a Va™ ^ ¡ m , n ú entre el 85 y e>

hasta ^4 Wm de de tiam
l ren
anote'co n u n area orom
de defensa
eriin n u 1ctú_ an
2 cdesde
, 2.6
f * ***** 29- aí ■ * « "caminante" do ei escudo del relleno del m ateria! ' ¿ Z t c h c ^ Z T
3, cnaroeia; 4, base; 5, p atas; 6 7á1vuú rf re v e n o d e m aterial de desech o s'
carga prom edio que origine deform ación me"nor dé 28
c° ; 3, piuca de avance p ara d ifu sió n - 9 *“ d ra u ljc o ; 7. m artin e te hidrauli- pro regen el área to tal de la fren te. ^ * £st0s
P iaca c o n tra la'asíiIJad u ra. 5 ) £ SCL ' r i 7p o r ta d o r d e artesas; 30, m anguera-1 i

,/olvuia
: * r con
de mMs™j
control *hidráulico- ? - '■ -acado:
- I'cm njscata:4, base 2-
5 Dat , . ¿
i * » * »• h id ráu lic o ; 8, Piaca dc ¿ * £ * J

I l = § l i = ? 5 “
m ejor estabilidad r acíi n i - - / ! , ’ ‘ - U kase sonda proporciona
^ Ga PuA* de 0258 provista de patines; el di«*-
 ademes m ecanizados
175

ñ o mas com ún es u n a com binación de im patín trasero con un solo

patín delantero dividido.
Las placas de base p ara los adem es de cuna y de escudo tienen Mm
perforación en el ce n tro de aproxim adam ente 25 cm .de ancho que
se abre nacía el piso sobre la lo n gitud total de la base, así que los de­
sechos pueden pasar hacia el relleno de m aterial Las barras o v a r i l t
de guía se usan para trasladar 3a fuerza del m artinete v guiar las uni­
dades de ademe d u ran te el avance, sin cargas laterales excesivas R
fondo de la a n sia delantera, generalm ente, se nivela sobre una lo n - -
tud aproxim ada de 15 cm para red u cir la carga en el extrem o e
dir que penetre en el piso [29, página 240j.
. El area de co n tacto con el piso fluctúa desde 0.8 hasta 4 m 2 para
ademes de cuna y de 0.13 a 2.75 para ademes á n o d o s . El J £ ó
o püm o de la placa de base para un suelo específico del m anto
gu„ su presión p o r carga u nitaria que origine deformación es m enor que'
la capacidad de carga de las rocas del piso. Q

Patas (Gatos). El diám etro in te rio r de ios gatos hidráulicos de 'os

T ^ Z C7 \ T S r \ d£ 10 2 3 0 Cm C° n ^ operación
de bom ba hidráulica. C uando se levantan los gatos contra d te d io
la carga total que se ejerce sobre el m ism o es:

P =P ¡ - Á - n í47^
en donde

P = Carga total de m ontaje, en kilogramos.

P¡ = Presión hidráulica de operación, en kilogramos entre cen­
tím etro cuadrado.
A I ¿ " ea * 'a 5ecciór‘ transversal. en centím etros cuadrados
h — ¡Numero de patas.

Después de eso, cuando el techo se em pieza a hundir, se hacen retro­

ceder los gatos hidráulicos y se increm enta la presión hidráulica en los
gatos. Para evnar que el pistón h idráulico se caiga hasta el fondo de
cilindro y se ponga “ firm e", se sum inistra una vahóla cedente con r l
o r.e pora cada ademe. C uando se increm enta 1a presión en los »a>0s
hasta un cierto „.vei, la válvula ced en te se abnrá a u to m á tic a m e ,^ y

SradUaimente- La prcsión a la cuaI la ceden-

-e se JJD .a, se llama precisam ente presión cedente o presión d - c-
d e n o a ; la carga correspondiente que se aplica en el techo, se ll:nna
 176
A D SM SS 0£ ACERO EN LAS FRENTES LARGAS
OiSEÑO DE LOS ADEMES MECANIZADOS
177

taran el gasto. E ntonces, se debe escoger la capacidad con-ecta de lo ,

cad“ CerJaS CO ndÍd0nK 8e0lÓS“ S * * - ¿ - o en

S “ ^ * > « ^ fluidos hi.
Para el diseño de adem es “ cam in an tes” no pv¡,fs „ n ■ -
na 2431: j ; de a c d ( e f * *
sistema establecido de fórm ulas. Casi cada p aís ha e s ta b le c M o tfo ro 0
agua en aceite al 40% • 3^ sníiTri^ri'> r • A 57c- i V em ulsion.de
pros sistemas. P o rlo ta n to , se describirán los sistemas usados p o r p a l
de p etróleo refinado L os r t S o s b í “ **“ 31 5° % ; 4) aCeite
fluidos hidráulicos d e los adem es 1 “ ^ t “ ‘0S 4.5.1 P arám etros relacionados con los ademes
deben ser inflam ables y deben te n e r ai-, f , C? t0 ’- V!SC0SÍd^ .
quím icos ai ponerse en c o n ta c to rn ¡ ls íe n a a a Ios cam bios Presión de cedencia. E xiste una relación entre la presión de cedencia
ser altam ente resisten te a la carm ** * aJ e'-~A dem as’ eí Anido debe y la presión de o p eració n : ceaencia
atrapado n o sólo 8en” ra c a t r l T * eSPUma’ POrC^ d «¡™
que tainbién causa daSos m M * “ m p rille eJ fluid° . «¡no ^ = 3-2 5 ^ (4.8)
den bajo la carga. La lu b ricació n T l a ^ r o f t c ^ b“ rbujaS de s k e ce' en donde
• SOn ,am bién ‘» 'P O r tU ta * * p r o te s » las p a rte T m ó v flÍ. *
F> ~ drado°n dS CedenC‘a ’ en k íl° 8ram os entre cen tím etro cua-

d c v a ria s “ * “ • F‘ = drado n ^ ° P eradÓ n’ “ l o g r a m o s p o r cen tím etro cua-

adorne desde la unidad vec-'m -3 ) nnP - - operacion m anual en cada
tos de la frente; 4} l t r-nl ^ ^ m MUal dtísdü P « n to sse le c
prim er m éto d o de c o n tro l q i i ^ u ^ 0 ^ ejUrada de iaga3¿n'a- E3 D ú tzn cia entre los ademes. E sta distancia es im portante en los cálcu
blemas de seguridad F? * “ > P n m ero s diseños riene pro-
os y depende de las condrciones del piso y del techo, de la capacidad
te r c e r m é U o “ ' cL 2 ^ ' - P u e n t e " El
Sólo con una operación ^ cuai'ío ra e to d ^ a d o p t a secho^ ' J m S’ d e hS condiciones del « U » o de m aterial de d e­
sechos (hundim ientos), y del ritm o del avance. G eneralm ent- s e to
te (piña). “ a ü íoma£ica de la m áquina de co r-'
ma com o 1.2 m de centro a centro. Se señala como c en la ¿ ra 4.2

D m m á a j h , adem e en fe fre n te . E xiste siempre una pequeña distan-

’■^ D ISEÑO D ü i-OS ADEM ES MECANIZADOS “ ,r-S‘í t ó :.Sarbon de la fre n te y el ex trem o del escudo. Esta distancia
E v t z *? coníoim s corta la máquina de extra- ¡° n y pued1: ; 3“ “

^
* . » * * * « Para
com o i i ' s z z r **kprofund¡daddd ^
intervienen en el co n tro l de los e tir a to S° i^ D ensidad de carga.
m a de ademe. P or ejem plo si lo s ad -m -* h f n d c o s ío d e l siste­ La densidad d e carga se obtiene con la fórm ula sí-
guíente:
m a n en techos fuertes, de h u n d í r m e l e d - M ? Ca^ cid ad d e ca^ a s e
ran la presión el tech o n-> ademes no soporta- F
Presiones e x c ¿ s ^ p Z T r i T a / ^ r : ^ ^ ^ * n C4- f / o) c (4-9)
en ios ademes. P or el c o n t— A «• ^ de m antením ]enío en donde
dad de carga en un techo d ^ V ^ r ^ — n - r ^ ^ **** Capaci"
uso innecesario de ¡os adem es 7 ^ 1T ^ * teCh° ’ y eJ n = Densidad de carga, en to n elad as p o r m etro cuadrado
‘u;i!-s ' de alto costo incremen-
/ - Capac:uad de carga del adem e, en toneladas.
 178 AOSMES D£ ACERO EN LAS FRENTES LARGAS DiSEÑO DE LOS ADEMES MECANIZADOS 179

ls ~ L ongitud del escudo, en m etro s.

m av ~ Espesor o p otencia prom edio, en metros.
!0 = L ongitud de la frente sin adem es, en m etros.
m ~ Desviaciones geológicas en ei espesor, en metros,
c = D istancia entre los adem es, en m etros.
c = Convergencia prom edio, en m ilím etros por metro.
/ = A nchura (claro adem ado) de la frente, en metros.
A ltu ra s m áxim a s y m ínim as. “M áxim o” y “m ín im o ” definen las altu­
ras de trabajo de los adem es de acuerdo co n las'condiciones geológi­
C om o u n ejem plo num érico, calcúlense las diferentes alturas en un
cas y la evaluación de convergencia de la fren te. D ebido a los cambios
m anto p ro m ed io con /n av = 2.5, y con desviaciones m ' = 0.375 m.
en el espesor dei m an to , algo del carbón se deja en el techo, tal como,
se indica en la figura 4.13. Las alturas de trab a jo se obtien en p o r me­
dio de la expresión siguiente [2, páginas 595, 5 9 7 ]: ** 7 ^ = 1- ™ ^ = 0.2556
. hm úx . YFL
g T i r ^ = ( 4 J °5 h más
r n 3.v ------= 1-1 X 1 .8 0 1 4 = 1.98
‘ m in
m 3V - m - c ■ / (4.11)
en donde E sto significa que e! adem e deberá tener una altura casi dei doble de
la que tenga el lab o río m ás bajo. En la ecuación (4.11) se substituyen
/¡n ix ~ A ltura m áxim a, en metros. los valores tom ados d e la tabla 4 .4 para calcularlos espesores m ínim os
h mín = A ltura m ínim a, en metros. correspondientes a varias a-ñchuras de la frente.

T ab la 4.4 A ltu ras m ín im as q u e se reco m ien d an para los adem es m ecanizados pa­
ra d iferen tes espesores d ei m a n to 2

Espesor Alturas mínimas de los

promedio Desviaciones ademes mecanizadas
del manto Convergencia geológicas
fm ) fm m /m } f/nj l —1.75 m l - 2.5 m 1 - 3 .0 ni

0 .7 0 0.68 0.65 0.63

Q.80 40 0 .0 5 0.78 0.75 0.73
0 .9 0 O.SS 0.85 0.83
1.00 0 .0 5 0.56 0.93 0.90
1.50 50 0 .1 0 1.51 1.48 1.45
1.80 0 .1 5 1.86 J .83 1.80
2 .0 0 0 .1 5 2.06 2.03 2 .0 0
2 .2 0

o
o
2.26 2.20 2.16
2 .4 0 0 .2 0 2.46 2.40 2.36

o
2 .6 0

H
o
SO 2.66 2.60 2.56
3 .0 0 0 .2 0 3.06 3.00 2.96
3 .2 0 0 .2 5 5.26 3.20 3 .1 5
- .¿T-ira 4. ¿3 A lturas de trabajo de! m a n to para ¡es adem us “ cam in aru cs” (2j. a V'ar f i i f r r c n c i a s Z y 5 3 ,
 ADEMES DE ACERO' EN LAS FRENTES LARGAS DISEÑO DE LOS ADEMES MECANIZADOS
181
4 .5 .2 Sistem a alem án T a ch o p rin cip a)

Las capacidades d e carga de los adem es cam in an tes de cuña y de es­

cudo se calculan com o se m uestra en la figura 4 .1 4 [ 5 5 ,2 , página 605].
Para los adem es d e cuña (figura 4.14c7), al u tilizar un fa c to r de
se g u rid a d n, co n K = 1.5, 7 = 2.5 'to n /m 3 , se tiene que:

■^max = 5 fi;n (4 .1 2 )

en donde

F míx ” C apacidad m áxim a de carga del adem e de cuña, en to ­

neladas p o r m etro cuadrado.
m = P oten cia del m anto, en m etros.
n = F a c to r de seguridad, en general se tom a com o igual a 2.

Para los adem es de escudo, com o se ve en las figuras 4 .1 4 b y c:

f = y•V r (4 -13)

en d o n d e •

F = Capacidad de carga, en toneladas.

R = R eacción del pistón, en toneladas.
L f — D istancia de la carga recibida a la charnela o articulación
p o sterio r, en metros.
L r = D istancia dei pistó n a la ch am ela o articulación posterior,
en m etros. . (él

4.5.3 Sistem a inglés

En este sistem a, el peso del techo inm ediato se tom a en consideración,

com o se m uestra en la figura 4.14, y se o b tien e p o r m edio de la fór­
m u la siguiente:

jC*m (n = 7 —---- - ( 4 .1 4 )
A - í

en donde

F mún ~ Capacidad m ínim a del adem e, en toneladas p o r metro

cuadrado. C o r p s hoóru-:a c u ñ j v ._•! ü.;i;U(j c . ¡ns ,, V
uc 10 i earm j?a¡itvs [ 2 . 5 5 ] .
•J82; AO EM ES OE ACERO EN LAS FRENTES LÁRC3AS DISEÑO DE LOS AOEMES MECANIZADOS
183
m = Potencia del m a n to .
7 = D ensidad de! techo inm ediato, en toneladas entre me­
tro cúbico.
K = F a c to r de expansión dei tech o in m ed iato ; se puede to ­
m ar com o 1.5, en prom edio.

P ara o b te n er los valores de K, recurra a la sección 1.3.3: “Presión en

•las frentes largas” .
W, Wilson [56, página 57] h a analizado las cargas bajo condicio­
nes inclinadas y a nivel. En los m a n to s inclinados, la carga en los ade­
m es se ob tien e con la fórm ula siguiente, co m o se m uestra.en la figura

Á n g u io S d a m ci¡n a c jó n d e ¡ m a n to

Figura 4.16 V ariación d e las cargas co n el ángulo de in c lin a c ió n [ 56].

4‘1?; y se calcuian y se grafican varias cargas contra el ángulo de ínc’i-

nac:on dado en la figura 4 .1 6 [56, páginas 585-536].

f= w ( ^ \
\tan<f j if.oj

®n donde

Í I 5 3rSa de aÍU3te 0 de r°’ación d d adema, en toneladas.

M' - Peso deí bloque sobre el adem e, en toneladas.
5 = Angulo de inclinación, en grados.
¥> == A ngulo de fricción enrrs ei techo inm ediato y el tedio orir-
.Figurs 4 .1 5 Cur?ss sobre los m a n íe s in clin ad o s [5 « ]. cipal.
 184
a d e m e s oe a cer o en las frentes largas
d is e ñ o d e l o s a d e m e s m e c a n i z a d o s

18:

n
: N üm er° de 1^ 2 ^ ! ” ' “ '” , * COmo °'9 -
d f ” a n te " P 0r m e trO lineal de i a frt “ n M adem ' “« •

* = La d istancia e n tre la parte ™ í 4 A 7 )’ en ” « « * •

= J ® d i r (figura 4.17),. en m e tr o s " • ' ade“ e y d te d ' ° « n
Espesor del m a n to , en m etros.

cúbico. 0 e* toneladas en tre m etro

4 .5.4 Sistem a austriaco Segün la ecuación ( 4 2 1 ) mr>f^

incremente, el adem e d eb erá U r m £ Z nrf ^ ^ d em ,m !« ) se
n u .r esta área se d eb erán escoger 2 Í 7 S ^ para
se p u ed eícalcÍar í o T o T ü u f ^ en Ì“ 7' ° 1 ‘íje m e s -mas resistentes.

4 -5.5 Sistem a francés

m om entos de io s ademes hidráulicos ^ ’ pagma 6 1 7 i-
m e n to d = la carga muert; ¿ f s t c^ : S “ ser m ayores que 01 m °-
las medidas de c o n v e íg ^ n a Í e n h T * Í “Caminant« ” ™
i - 9 j la fórmula Siguiente y p o r lo ian flT ?"' Josii-Jíi-Gouí1íol¡.'í
d+ e
R U i + l - ¡ + l 3) > G t Zan e* ^ m inas de carb ó n f 4 Ce ^ ; firaficadas * ^
7 (4.16)

Gt ~ &{ d + e ) ( 7 zsf Xd + e) _ J 2_ CuT= (q W )V * fí- 1/4 ( 6 3 QQ \

A- i 7 (4.17)
Pa 7 (4.22)
ni?, ?n donde
i? =
(4.18)

¿i + / 2 + / 3 = 2 c/ Cl7- - Convergencia en ]a frente en m r

(4.19) .
' avance. * ! n m*íimetros por metro de
^ ~ Espesor del m anto (entre 0 R v 3 \
A' - i (4.20)
? = F acto r de h u n d im ien to p a , ? ? ' “ m e tr0 i
i?0 > ~ £ ü ± i 2i « « lle n o neum ático: 0 j s rara r; . l e r - r ení° ; ° '6 í »
0 4 * i : - ] 77- (4.21) ■ ^ = Profundidad baio k i, ? ”0 nid™ l« o .
¡,0 0 0 m). " “ • en ® « ro s (entre 100 y
en donde
p* - Capacidad para soportar ca ra del , i
p o r m etro d e lo n g itu d de la íV en ^ ’ * tonel^
** " de SOPOrti * - uo id ad hidráulica. La a p iK c tó n de la ecuación ,.i ,
• ' %¡M - J i pa“ > ^ P ^ fu n rtid a d d^“ -00 n“ :W “ ^ 4 ’ ' 3 í5 9 ’
m ' n d M « n ts s « p c v jrc s
 =11 L.A3 f-i-itN ! Cj> LARGAS
DISEÑO OS LOS ADGiViSS MECANIZADOS 1S7

equivalentes qW . La convergencia dism inuye rápidam ente para las ca­

pacidades d e carga de 10 a 100 to n /m . y no se deberá perm itir que la
convergencia sea m ayor de 40 m m /m .
Se indican las características del te d io clasificadas en las catego­
rías A, B y C para las capacidades de soporte de las cargas que se de­
sean (en toneladas p o r m etro ) co n tra los espesores equivalentes de
los m an to s qW en la figura 4.19 [59, página 54]. Las características
del tech o A, se refieren a un “ techo fuerte y grueso” (de más de 1 m)
form ado de arenisca, lu tita con arenisca, conglom erado v roca caliza
fuerte. E xisten pocas fracturas y el techo está cortado form ando gran­
des bloques p o r m edio de fisuras paralelas que se inclinan hacia la
cám ara rellena de m aterial de desecho. B se refiere a una “ cám ara de
desechos fu erte y estratificada” que se com pone de estratos más delga­
C ap acid ad d e s o p o r te d a carga U o n /rn ) dos y fractu rad o s en una malla más fina que en. A. La curva C se refiere
a u n ' ‘tech ó frágil” (carbón, esquisto margoso, lu tita ) ei cual se des­
prende en p eq u eñ o s bloques tan p ro n to com o en la frente. Com o se
m o y h capac¡jad d i“ porK
indica en la figura, es suficiente un ademe para 140 ton/m en el techo
frágil, m ientras que se necesita u n a capacidad m ínim a de 250 ton/m
para los techos fuertes y gruesos [59].

4.5.6 Sistem a polaco

El sistem a p olaco para el cálculo de ademes ‘"caminantes” se basa en

las griecas ríe la frente. La capacidad prom edio de soporte de un área
adem ada co n tres unidades, se m uestra en la figura 4 .2 0 [60, 21.

• P 0 = --------j ------- n (4.23)

se tiene que

P» — Capacidad prom edio de carga, en toneladas entre m etro

cuadrado.
P¡ = Carga nominal de una unidad, en toneladas.
P 2 = Carga sobre la unidad cuando avanza, en toneladas, se te ­
m a com o cero.
i/ll :'m¡ P 3 = Carga sobre la unidad recién colocada, en toneladas.
F — A rea de la frente cubierta por tres ademes, en m etros cua­
trabajo a u n f"cS Íd ld lV d íT o ü
. « o , A, . , 0 , OTt. y
h?& dcUspesorde drados.
ii = F acto r de eficiencia de ¡os ademes, se tom a alrededor
de 0 .8 .
 788

DISHÑO OE LOS ADEMES MSCANíZADOS

189

fien je haciendo un to tal de 4.6 m . La carga nomina] soportada es

A 70 to n p o r p ata o pierna, y el adem e arm ado que soonrt-,
vam snte u n a carga eS ^ = - 23 to n p o r pierna.
pa con c u a tro patas. E ntonces, qui'

^ = 4 X 70 = 280 ton
A =0
- A = 4 X 23 = 92 ton

F ~ 4 .6 0 X (3 X 1.4} = 19.32 m 3
p _ 280 + 0 + 92 '
0 ]9_32 ^ Q-8 = 15.4 to n /m 2

grupos '•índices de tech o ” co .n o sede“ ^ ^ 4 ^ 7

El índice L dei techo se p uede to m ar de !a tab b 4 s ™ } u~
se puede calcular con la fórm ula siguiente [60]:

L = 0.0064 (4 24)

M í a 4 .5 fad ices d e te c h o p ara ]a evaluación de los , d im es m e c á n i c o s *

C ia r ía Indias da [echa ¿ C a r a c r i * ^ i d ,ech<]

1 0 < £ < 18
II 18 < £ < 1Í ' £ ‘ “ r b o n R d '!B P ® a K M e r e lte c h o .

adem e! * f c t 5 k W “ *"<“ > » « t e , -

III 3 5 < i< 6 ° valores m ás p eq aec o s de ¿ , se hunde ei c“-ho
Para « l o r e s mds g r a n « . „ techo !e v u e iv m°s
IV 60 < i < , 3 0 « P - s e d e m = , iC O T Í a d B d a i
< 1 < 130 G en eralm en te, el tech o * h u „ d s , „ero el H , - «
n u e n to es m ás d ifícil — r '
1 3 0 < Z < 25 0 El te c h o es fu erte, n o y ° r‘

» 2 « z s s t i z s s / s ™ " r r - » S e h unde con atención s ^ d a i f u » do e x p í e s ,

-orno se m uestra en Ja fi.rU-a 4 ->o - V r ' JilChura d« & frente.
VCb) L > 2 5 0 • E3 ;echo « .-«o'sc hunde; 3,
— _____________ ap ü c a r ios * » « • » d* » O « , ¡as minas. .......
a Viír rs i'e rJ n c b s 2 y 6 0 .
^9 0
AOEMES DE ACERO EN LAS FRENTES LARGAS
DISEÑO DE LOS ADEMES ¡MECANiZAOOS
191
en donde
Las capacidades d e so p o rte o carga de los ademes "cam inantes”
L - Indice dei techo:
en toneladas p o r m e tro cuadrado, se proporcionan de acuerdo con el
ab - Resistencia a la com presión u n iax ial de la roca dei techo espesor del m an to y con las condiciones del techo. Varios índices de
que se m ide sobre especím enes secados en el laboratorio techo (de las categorías III a V ) se grafican en la figura 4.21 [60, 2].
^ en Kilogramos p o r c e n tím etro cuadrado.
Algunas com pañías q u e fabrican adem es se indican en la figura.
i - C oeficiente de resistencia in s im , 0.33 para arenisca 0 50 L a distancia sin adem es d elante de la frente se relaciona con el
para h m o h ta. .
índice de techo y co n las "lajas” que se form an en el techo, com o se
K 2 = C oeficiente de fatiga, 0.70 para arenisca, 0.60 para limo-
iita, m uestra en ia ngura 4 .2 2 [60, 2}. La altura de las lajas/z da un crite­
rio de las condiciones d e trabajo:
^ 3 - C oeficiente de contenido de agua in situ , 0.60 para are­
nisca.

es d e ? o o S W ]l? ° H Para, arenÍSCa CUya resisten ^ a la com presión

es c e Jü u Kg/cm , e] índice de techo se convierte en:

L = 0 .0 0 6 4 (5 0 0 )1*7 X 0.33 X 0 .7 0 X 0.60

-3 4
q u e corresponde a la categoría II en la tabla 4.5.

R e lla n o d e J h > S U o m p e lig r o s o

/ ¡ ' i matBrial cis /T \ ^ _
20 25 30
Ib) 2 0 cm con
'? Yv , t desech0 X . norroai
C T O a cid sd d e c a r s a (t o n / m 2 } \ £ J !* ' ^0 norm al
L~J
ra 4 .2 i C 15 ! .
S 2 i = 2 - ? , 9 /. ! '
iti 't Z h o í?
je je n e s dv rÍ¿r 3 dC ?CS adem es bajo d ife ría le s F igura -r.22 D istancia sin a'JyrriíS '¡.-gun [es !nJic«< do c.’ch o [2, óGj.
peJi^roso; 10 < h < 20, d ifíc il: a < 10. norm al.
 taz
ADEM ES OS ACcfJO EN LAS FRENTES
í-ARGa s D B E t o D E L O S A O £M ESM ECA W ZAD O S
T a b la .4 | j£ _ Á r e a s p e r m is ib le s 193
f L f ™ = s d ¡f e « t e s c o n d ic io n e s
de te c h o a

C a rezo r, i ín d ic e le c h o L
C o n d icio n es d s techo
I
0-18
L im o lita que fo rm a vetillas
IJ a c u ife ra , g rietas sin a d e m e .’
iS -3 5
L ira o ijta fra c tu ra d a , acuifera,
1- 2
III te c h o q u eb rad izo .
35 -6 0
IV L u n o l í t a d e h u n d im ie n t o f á c il.
6 0 -230 2-5
Tech o d e h u n d im ie n t o t íp ic o ,
5-8
u r a o ü ta fu e r te , e s q u is to d e

V (a )
130-250 b tt r o arenisca de g x M o g ra e s o .
R oca f u e r t e c o n l i m o , a r e n is c a

c o n g r a n o d e f in o a m e d io

V (b j
" V u r r e fe r e n c ia s
(t e c h o fu e rte ).
>250
S istem as de relleno p ara techos
Sin h u n d im ie n to .
2 y 60.

C A S O 3 : A n í e s d s ( c o r t e c o n 2 0 p .e s ^ v o |a ^ Q

20 < l < ? 0 r ^ T 5 n o rm 'd les de trabajo

.. J s s s s s s a s s ? r - - - —
d 'C,0neS ^ te d l° ' - ^ P o - i o n a n t r C T t C S C O n -

4 '0 -7 Sistem a estsdounids ise figura 4.23 tsrirr.ación de U. S B u -m m of v r

loS ™ P «¡m knH os de los a d e m e , “c a m Ü ” ^ S£M U )

Mu-.es (O ficina de Minas de EE UU , se ^ ‘¡ Bureau ° f

to se com p orta com o una vi»a =„ í3“ * d t5cho inm edia- e¡ tercer caso existe un gran voladirn r ,
de ia frenEe a ^na distancia Iguai a la aItu h ? & deiante - ^ -S io s
a soportar se extiende d ^ d ? p? * manro; ej techo que se
tura supuesta. En la f1gura 4\ 3 3Ctremo del voladizo hasta Ja i r a - (4 25)
246], 4 -2" m uestran tres casos [52, 29, p á ¿ na
En el -primer caso exisr* u en do n d e ' ^ ' 26-í
^ m ° JdsI adem s y iá orilla de h f Z V 7 d ? í? m a (hU5C0) enEre ei
MmiJar al p rim ero, excepto que sJ u / h áiC arbon-; e ls e ^ n d o c a s o e s
*• “ a hecil° ™ co rte en la fre n te ; en f - t T d, V f 1,° in,nedíato se va a soDort3r
•w L ongitud de la visa.
iív¿-1Q4 -v-"'
j-gf ADSMSS de ACERO £N LAS FRENTES LARGAS
i = N úm eros de los casos: 1, 2, 3 .
^ ~~ Espaciara iem o prom edio enere ios adornes,
w = D ensidad p ro m ed io dei peso de la roca dej techo.
H ~ Espesor dei techo inm ediato.
^ ~ Carga m ín im a cedente d eterm in ad a para ei ademe.
El peso del techo in m ed iato calculado con la ecuación (4 .2 4 ) pa-
r! ! 3 y Para l0S escudos en la fre n te ^ r g a se presenta en la figura
U , página 247], En el cálculo, el lech o inm ediaro no esrá en
voladizo sobre los rellenos de m aterial de desechos; sino que se hunde
en el borde del relleno de m aterial de desechos, con u n ángulo de hun­
dim iento d e 15 hacia dicho relleno; este es el ángulo que se observa
con mas frecuencia en los yacim ientos carb o n ífero s del Este de los
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ADEMES MECANIZADOS 195
Estados Unidos. Com o un ejem plo de utilización de la figura, supón­
gase un caso en donde el techo inm ediato es de 20 pies de espesor.
Prim ero, localícese el h o rizo n te de 20 pies en el techo. Extiéndase
este horizonte hacia la izquierda h asta que se interseque con laslíneas
que se señalan com o “ frente co rta” , “ frente larga” y .“ escudo” . Baje
u n a lín ea vertical desde cada intersección hasta que to q u e eí eje h o ­
rizontal de la “ carga m u e rta” . Los p u n to s de intersección indican que
la carga m u erta p o r pie lineal de frente es de 23 toneladas para el es­
cudo, y de 28 toneladas para las cuñas de la frente larga.
4.6 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ADEMES
MECANIZADOS

4.6.1 V entajas de los ademes m ecanizados

Baja convergencia. Los sistemas hidráulicos controlan ei techo con

m u ch a eficiencia. Los grandes escudos sostienen ei techo eficazmen-

i iem po
jueves vi ernes sábado do m in g o L unes

f i g u r a 4 . 2 5 C o n v e r g e n c ia e n la s f r e n t e s s o s t e n id a s c o n a d e m e s c o n v e n c i o n a l : ; o
¡ n e c s n j z u d ü s [ 2 . 6 I j.
 195
ADEMES OE ACERO EN LAS FRENTES LARGAS
APUCA8IUOAO DE LOS AOEMÉS MECANIZADOS ^
197
te L as'cónvergencias que se m id en en ios adem es “cam inantes” y er
^ C o m p a ra c ió n e n tre los aisteinaa clásico s d e « t a n * y Io s d e a<teniC

E ficien cia C osto d e h m a n o

d , ■ ¿ el adem e ¿ s n krr.
P ro d u cció n A re a ------ -------------- 0 rs
™ “ f 6 mebW0; k 1« - t — pueden avan- A vance e n la f r e n t e a b ie rta i,„ „ ; ~ '

I 5 0 0 a "> 000 t o n e l 1 1 m crem en ta la producción (más de ^ ^ ^ J ^ O , A m / m l , /D M ¡

A dornes clásicos: p o stes h id rá u lic o s + p o s ^ d ^ h ^ Z * ' ~~~

c i 'ó n - A * t~ - ; es d e —
M ínim a °-7 3 5J6 207 12.3 6 .6
M áxim a 3 -73 -965 16.56 .6 .6 5
490 2 8 .0 1 1 .9 8.73 3 .6 1
P ro m ed io 2 .3 9 ?2S 35 6 19 .7 9.8 11.37 5 .4 3
A dem es m e can iz ad o s

S K S K r ^ - ^ * ~ - 1W R M ínim a 1.61 735 303 23.3

M áxim a 9.3 11.08 4 .5 6
5 -5 2 i 766 . 732 7 1 .2 27.5 3.33
P ro m ed io 4 .3 5 1173 1-79
552 4 9 .9
tíV c T e m T Z rendr ient0 P ° r h o m b re -tu rn o convencional se “ V er ru /er* i»í¡a\ 2 y 6 3 . 16.2 6 .77 2 .9 8

se ¿ . r : t a s t e r “ w — 4 .6 .2 Desventajas de lo s ademes m ecanizados

u n cai el uso de ademes cam inantes. *

n Z H > T i e " 'antenim i™ ‘ °- El co sto de m antenim iento e sm u ch o

. .6 .lito que el costo co rresp o n d ien tep araio sad em esco n v en c.o n aies

Estos sistsm as de ad- “ — - o de ■

Especificaciones geológicas. Las especificaciones geológicas son d ífí

° nCeS! SS CWnp* ^ «
operabilidadm ecánica.eSPeS° r ^ m M ?° Y C° n U s co” dicione5 de

4 .7 APLICABíLIDAD D E LOS ADEMES MECANIZADOS

<te*HE,UU.) Bo“r d < C ° " * j° N acional del Carbón
& « « [,5 2 Í • “ -j ! U M a * * » « * » • . " « m t a » » , " y so b re ,o S acci-
™ t t - ™ d o T “ n T adOS’ aUnqUe SOn m uy eficaces P” sostener v
-u p ,.u „ d o s r n la m ecanización, tienen (imitaciones tanto ~ „ i ¿
eti.JS com o técnicas en su aplicación. =• - >-•
 A D E M E S DE A C ER O EN L A S FREN T ES Ú R G A S
A PU CA BIIID A O DE LOS A O E M tS M EC A N IZA D O S
199
4-7.1 Condiciones del techo
e! rezagado. Las fallas grandes son imposibles de co rtar y hacen nece­
El tocho se debe hundir. Sí no se h u n d e o se c u e to y se cae de sario ejecutar nuevas obras de desarrollo. Los paneles o cuarteles ópti­
m os son los grandes, con pocas o ninguna falla, de manera au e una
vez que se establece la frente larga, los trabajos m ineros se « a liz ^ n
de manera tranquila y sin problem as.

4.7.6 A gua en la frente .

4 .7 .2 C ondiciones del piso El agua en la frente larga es perjudicial y corrosiva para los ademes.
Bajo estas condiciones, se debe d renar el cuartel p o r m edio de-perfo­
raciones o se deben escoger adem es especiales anticorrosivos. El a-ua
S6r suf^C3'e n ^eET3er1^ fuerte para resistir “intrusiones”
es siempre una desventaja; los m ineros detestan laborar bajo condi­
Y, tam bién Un Pr° blema «anee ciones húmedas.
conv er-en -ia Se rf-h • ‘ ondiClones d el.tech o debido a k alta
c o n v e rg e ría . Se deberá d ejar algo deí carb ó n si éste es duro.
4 .7 .7 V ida del “p anel”
4 .7 3 E spesor del m anto
La anchura del panel o cuartel deberá ser lo suficientem ente grande
para garantizar el uso de adem es “ cam inantes”. Se necesitan 15 a 20
« ^ r r ° m n t e s - Las “ t a » « días para instalar ei equipo,.lo cual se añade al costo de! carbón- e!
bargo las irre g u la rid a d « g ran d e, „ o se gasto es m ínim o en los cuarteles grandes. Sin em barco, los que son
m uy grandes pueden necesitar gastos pura ei m antenim iento de las
c o rta r “ ’ * P“ los.“ «u iP « * ^ » a d o entradas, aunque esto no es difícil de resolver. La anchura óptim a
dio del m a n to antes d e escocer *bera h acsr un buen estu- q u e se ha encontrado es de 800 a ■! ,000 m.

4.7.8 L ongitud de la fren te y velocidad de avance

el carbón que Se h a desprendido ¿
La producción depende de Ja lo n gitud de la frente larga y de la velo­
4-7.4- -ínclm acm ifde! m an to cidad de avance. Estos son factores im portantes en ia vida de! cuartel
y en e. numero de frentes de trabajo. La capacidad de acarreo se de­
berá escoger para satisfacer estos factores. La velocidad práctica de
^ r e¿ : z s : ^ T i z t z ^ m os las i rentes largas fortificadas con adem es "cam inantes” es aoro:™ -.-
e x p io tar m antos hasta con 3 5 ° de in r i’ ^ ° S especiaks se PUácien' dám ente de 5 a 6 m p o r d ía, en prom edio.
“ cam inantes” . m ch n acio n por m edio de ademes
4.7.9 N úm ero de tu m o s p o r día

4.7.5 Fallas pequeñas Para maximizar la producción, las frentes deberán operar continua­
m ente, pero no es posible que esto suceda todo ei tiempo Se ha ob-
se r/a a o que dos turnos p o r d ía son bastante prácticos, de,ando un
L a V ^ d q ^ r d t l ^ L T a L ” * ” ! 31" CWtT S POr fd k S
tu rn o para el m antenim iento y las preparaciones. Sin embarco ei
m asiadas fallas son un va ^ rtar es^ s ^re;ls-
^ o o i e , . ^ y u q u e retard an ei avance y dificultan prom edio se in d in a a 2.5 tum os p o r día, al increm entarse ei r / ^ ’- ro
de rrer.tes mecanizadas [64 j.
 200
A D EM ES DE ACERO EN LAS FRENTES LARCAS

4 .7.10 Sugerencias p ara una b uena instalación '

Para alcanzar una p ro d u cc ió n re -u la r c o n ? - ■

deberán observarlas sugerencias sim ien tes ^ trasio m ^
CAPÍTULO 5
1 • La frente deberá ser recta

2' - n t « “ t d-ee l a r trad/ d eb e rÍ" SWto “ “ - t e ­

la frente. Los p ¡so s a n ^ o s Z ° Y ^ d arse n ™ a
3- H sitio para la
listo con anticipación fr-n te, deberá estar

4 ' e l L í S a f d ^ : ' : ademe" Se deberá Pi“ - ^ - d^ n

5 ’ ^ n Z Z S t y : ; Í a Ss f a - P rim er° en k SUPW&ÍS- - -

6 Es m is K*n • ♦ i ajustaran si es necesario.
s.l IM PO RTA N CIA DEL CONCRETO
- S E S r - s s ® » ? * * *
Es ¡im itado el uso del co ncreto com o m aterial de adem e en las minas
. s especial a las c o n Z ' o L T y ^ a s "fagas“ dar Una a t e t ó á » Sin embargo, su utilización se está volviendo cada día más frecuente
y se considera necesaria p ara ciertas obras m ineras com o son:
' d= l“ X L UL bs W é f o ‘eoT de S eflato ' * « ° « las entradas
q ni • * U íeío n o s s° n m uy necesarios • Tiros o lumbreras. 7 ----- •
G alenas o socavones de sección grande, estaciones de bombeo y
f Preferido para su i n ^ r U “ t e d a ¡"ferior es el lu - estaciones de volcadores.
Revestim iento para elim inar el fractu rim ien to de las rocas .
S K X S & R T * ~ « » « o y , d osifi- Piletas de agua.
11. F in a lm e n te , d u ra n t » a o o e r , ^ 7 a u r a n ,e ° P « a c ió n . Diques para agua, incendios y explosiones.
gencia y se d. b ' + ¿ . PT ’ * d e b e rd ” « * 1 » co n v e r­ le ch o artificial para la explotación de capas o m antos múltiples.
g í co m o d e t e c V a T i a f c i ' ° : ” ° V fa fc n to s de ,o s « * < * •
^Como m aterial de construcción, el.cq'n ¿é151e..disefla principai-
« l o c a r ademes a d ú n a le s f e s n e X i o . ‘° S Y
« n l h , H U reSKtlr eSf“ eKOS de com presión. Sin em barro, agrerando
varillas de.acero_D.ara to rm ar u n nuevo m aterial que se conoce como
concreto r e f o ^ d o '- , p o d rá resistir entonces e s fte o o s de tensión
A m bos materiales, asi com o su aplicación, constituyen una parte
esencial de ,a ingeniería civil. Este capítulo trata sólo ios o u ,to s m í
to n a cT T del co ccreto, especialm ente en k> que se re-
iaciona con las aplicaciones de ia lista anterior.

. -5.1.1 V entajas del concreto

Las ventajas del concreto com o m aterial de ademe, superiores a las de

¡a m adera y del acero., se pueden resum ir com o sigue:
201
 ADEM ES DE CONCRETÓ' COMPONENTES DEL CONCRETO 203

Í- Com o m ateria] q u e trabaja a la com presión, tiene una resisten­ proporciones que dependen de su utilización futura. Se pueden agre-
cia m u y alta y es b astan te económ ico. • gar algunos m ateriales para satisfacer ciertos requisitos o para reducir
2. Los com ponentes de! co n creto (cem ento, agregados, agua) se el tiem po de fraguado.
obtienen con facilidad y en cualquier cantidad.
5.2.1 Cemento
' ¿ f i e s t a ? 611' ^ ' “ 5 de SSt0S C° m ponen£es no P « sen ta n ninguna

El cem ento es el co m p o n en te m ás im portante del concreto. Cuando

4" lular™ Cr”£° C° ¡0C:lne Con fad lid ad ^ 3a m ayoría de ios
5. La aplicación (m ezclado, tran sp o rte, colado) se puede mecani-
zar y, p o r consiguiente, se reduce el costo.
' 7" SegUl° C° n r£3PecÍ0 a ía resistencia al fue*o
7. Debido a que p ro p o rcio n a u n a superficie .lisa en los revestimien­
tos, dism inuye la resistencia al flujo del aire.
- U s condiciones atm osféricas n o lo afectan y, p o r lo tanto tie­
ne una larga vida.
5. 1.2 Desventajas del co n creto
Algunas desventajas para la utilización del concreto, las cuales se de-
com o s i l u T C0" ° dC SU aPÜCadÓn- 56 pUede"
1. Tiene m uy baja resistencia a la tensión; entonces, no se deberá
diseñar para resist,r esfuerzos de tensión; p ero si se usa bajo ¿s-
tas condiciones, se deberá refo rz ar con acero
se m ezcla con el agua fo rm a un m aterial duro que m antiene ju n to s a
los m ateriales que se añaden (agregados). El “ cem ento P ortland” es
el que se utiliza con más frecuencia en las operaciones mineras. Sin
em bargo, en casos especiales, se usan cem entos-de fraguado rápido.
Cada nación ha establecido norm as para el cem ento Portland, que se
fabrica bajo éstas especificaciones y que se debe utilizar de acuerdo
con estas recom endaciones. Las listas de las normas británicas y esta­
’ dounidenses se anexan al final del cap itu lo com o apéndices.
El cem ento fragua después de que se mezcla con el agua. El tiem­
po m ínim o para fraguar es de u n a hora y, el máximo, de 10 horas. La
tem p eratu ra es un fa c to r im p o rtan te; el fraguado se reduce bajo con­
diciones cálidas.
La “ dosificación o pro p o rcio n am ien to ” , que es cantidad de ce­
m en to en kilogram os en una m ezcla de 1 m J d e volumen se o btiene con
la fórm ula siguiente:
550
c & ■D
V ‘- 'm~a~
x

~ i e í™ L T r -d e T f * Sin r‘in8Ün a lis0 pre™ ’ 10 W ” 0 su ® . en donde

3 F7 c T t R T S de b m adera 0 con deform aciones del acero
Mt. = Proporcionam iento m ín im o , en kilogramos de cem ento
acero
ero ooCrde°
de .la‘r!ÍCmrad0 ^ Üene
m adera, no ningÜa
se p u ed ra loa r'utilizar
e volver A diferencia
y co rdlo
d p o r m etro cúbico de concreto.
tanto, se debe eliminar. - 0 ^ = El tam año m áxim o del agregado, en m ilím etros.
4. Dado que el esfuerzo de com presión del co n creto está en gran
Se puede ver que, cuando se increm enta el tam año del agregado,
parte en función d.e su elab o ració n , la cantidad de co m p o n en
decrece la cantidad de cem ento, esto hace que el concreto sea más
rnenfe t / r , ^ Se deberá* co n tro lar cuidadosa económ ico. Es ventajoso utilizar agregados de gran tam año siempre
m ente. Su utilización requiere mas supervisión que la que se
que sea posible. En general, el proporcionam iento o dosificación es
necesita para el uso de otros m ateriales.
de 300 a 350 k g /m 3. En casos especiales, cuando se requiere una re­
sistencia más elevada, se usan proporcionam ientos de 400 a 4 5 0 kg /m 3.
5.2 COMPONENTES DHL CONCRETO 5.2.2 Agregados
a concreto es esencialm ente una m ezcla de cem ento a i e - a d ^ fcra
va o roca triturada, arena} v a «ua los n , - •' e l “ agregado'’ es una mezcla de arena y grava o roca triturada. La
f . ¡os que se com binan a diferentes arena os el m aterial de 0 a 7 m m en tam año y ¡a grava,.de_? a 30 mm.
 204 .
. ADEMES DE CONCRETO' -' COMPONENTES DEL CONCRETO
2G5

ír a ís n o r f ? “ m al ° IeS 3 3 0 ” m n ° Se “ til¡2an cuando se desea ° “ e el y U b en to n ita con grán u lo m etría fina (0-0.2 m m ) son m ateriales que
i -e realice p o r m ed io de tuberías. La arena y la gray¡ for-
tam bién se utilizan para au m en tar la fluidez. En concretos con altas
duT anye?fxagííado. COnCret0 " ™ m¡Zan S“ c o n t a “ ió " “ volum en dosificaciones de cem en to (> 350 kg/m 3), se pueden om itir dichos
aditivos. Sin em bargo, en concretos de poca resistencia, (200 a 250
Una “ C U m gm nulom éíric¡1” m o strar los porcen- k g /m 3 ), los agregados finos deben co n stitu iré! 10% del peso total de
m uest-a e„‘t / r La d istríb u d ó n ^ n u lo m é tr ic a ideal los agregados.
f65 “ , ■ « fiSlf a P ira grara y en k figura 5.16 cara arena
L ™ a“ ™ *ra™>“ d* i - agregados deberá aproxi- 5.2.4 Agua

El agua es un fa c to r im portante, en el concreto, pues produce la hi­

5.2.3 O tro s co m p o n en tes
d r a ta ro n del cem ento y da la “ fluidez” de Ja mezcla. La cantidad de
A lgunos m ateriales adicionales se agregan ai co n c reto para cam biar su agua que se necesita dep en d e de la granulom etría de los agregados y
tiem po de iraguado y su fluidez. del esfuerzo de com presión que se desea. Esta cantidad se obtiene
con la fórm ula siguiente:
a e r a r a de calcio (CaCl2 l El clo ru ro de c a ld o es el agente que se mi-
°.n mas frsc u en cia para d ism in u ir el tie m p o de curado dei con- Mw A (7 - K ) ^3 7'
se tiene que
“ dCl 2% y “ agrega ai ae u a í« ™ « I a . Esto
itam
r hbién
i " reouce Tel tiem
° poCUrad0 de 1 a 3 dfas- L2 tem p eratu ra cálida
de fraguado.
Aíw - Cantidad de agua, en-kilogramos p o r m etro cúbico.
A_ = C oeficiente según las condiciones de trabajo (tabla 5 .1).
H azúcar es un elem e n to -im p o rtan te q u e se aareaa para re­ a = M ódulo de finura*, porcentaje acum ulado del agregado
ta rd a r el fraguado en p ro p o rció n a la concen tració n de azúcar.
m ayor q u e el tam año dado de la abertura de'ia criba. "

f 'T r , — La “ ni2a fin a se o b tie n a de !as P lanías de « e r a f a y « ' Se p u ed e ver que, conform e ei concreto se hace más fluido, se ne­
un adm vo a p o r t a n t e para el co n creto , ya que increm enta su fluidez cesita mas agua. Los agregados de roca triturada requieren más agua
d d ia n te e, u-ansporte p o r tu b erías. El bióxido de silicio p u ro (SiO-,) que los que se com ponen de gravas.

T abla 5.1 CoeÜ c;entes d e las co n d icio n es de trabajo del co n creto 17

Coeficiente .4
Condiciones de trabajo Grava Roca quebrada

H ú m ed o (d e 2 a 6 cm d e h u n d im ie n to ) 45 5q
Plástico (do 7 a i 2 cm de h u n d im ie n to ) 50 El
63
Fluido ( > ¡2 cm de h u n d im ie n to ) 5g 74
V er refere n cia 2.

(«}
(¿I
r!SUra 5 J C u r/a s S ra n u lo ro éificas de grava y arenas. ‘ ,¡ 1 ? mra " dr'r¿nC C' inU ÍU suma á,; !us Pur' - ¡1t3.i2'acumulados y r e t e n t e n ¡as naifes
n o rm ;ilcx y usvioioos s n tf c 10*J.
 ;® s-
:C-’; • ADEMES DE CONCRETO CARACTERÍSTICÁS INGEN¡ER!IES DEL CONCRETO
207
5.3 .CARACTERÍSTICAS IN G EN IER ILES DEL Según Bolomey [6 6 ]:
CONCRETO

5-3.2 R elación agua-cem ento ab = K { ~ ~ 0.5 (5.4)

l a relación agua-cem ento es el fa c to r más im p o rtan te para el esfuer Según G raf [67]:
• Kn 1
°‘ = v ^ (5 -5>

~ ^ s * a a z ¡ s s s s a : . en donde,

üb ~ Esfuerzo d e com presión, en kilogramos por centím etro cua­

Muchas fórm ulas se p ro p o rcio n an para expresar los esñi-rzos de drado después de u n cierto tiem po de fraguado.
com presión en térm inos de las relaciones de * Según A b r í z í [6 6 ¡ c¿ — Relación agua-cem ento en peso.
A = Coeficiente p ara 28 días de fraguado, 950.
A
. B - Coeficiente p ara 28 d ías de fraguado, 9.
0¿ *«■- -- ■ (5.3) ■
K ~ Coeficiente p ara 28 d ías d e fraguado, 180.
•= Coeficiente p ara 7 d ías de fraguado, 150.
K n = Esfuerzo d e com presión del cem ento (de acuerdo a varía-
normas: 4 0 0 k g /c m 2}.
a - Coeficiente de m an o de obra, buena: 4, media: 6, mala: S.

La cantidad de agua tam b ién es im portante para las condiciones

de trabajo del co ncreto. La tabla 5.2 [2, página 662) proporciona
diterentes cantidades de agua.

5 .3 .2 Com pacidad
La com pacidad (co m p actab ilid ad ) del concreto es ¡asum a volum é­
trica ae los m ateriales sólidos (cem en to más agregados) en 1 m 3 de

T abla 2.2 C antidad de ag u a p ara d ife re n te s co ad icio n es de trabajo3

Resistencia
n ,. .. a Agua (cunos. 2$ dias
Candían _______ (Agua-csmemcj (kgfnt*/ kg/cnr}

f«!ación agog/osmento Mu v k c i G.52 130

|s n peso? «úmeaa 0:58 145
PIáScica 0 .6 4 le o ¡ 0i
HuiQ* 0 .7 0 ]7 í n -
• » ra Uquids 0.76 ico ;5Ó
te i : aren a 2 : ¿ v a 4. ^ C° G “ m ,iní0 P o rtÍM d “ n a a l: « r s e n -
 208
ADEMES 3E CONCRETO
CARACTERÍSTICAS fNGENIERfLES DEL CONCRETO
co n c reto Es lo contrario de Ja “ Domsifi-iH” t r i --t 209
fu erzo /íp «_ .. . , p o rosidad . Bien se sabe crue el es-'

con ia » « * * ~

y-
(5 -0)

. P = 1" A (5,7)
en d o n d e

= R esistencia a la com presión del co n creto después de un tiem-

p o conocido de iraguado,
K = C oeficiente que cambia según el tiem po de fraguado v 3a
_ g ran u lo m etría de los aareaados ‘r a n a c o y ja
n - El volum en del cem ento en 1 m 3 de co ncreto T ie m p o d e f r a g u a d o ------------ -
A - C om pacidad,
F ig u ra 5.3 T iem po de frag u a d o d el c o n creto .
P = Porosidad.
Se p u ed e v e r q u e al u s a r agregados gru eso s y angulosos la relación
ag regad o -cem en to d is m in u y e y se in c re m e n ta la resistencia!

5.3.4 Condiciones de fraguado

5.3 .3 G ranulom eíría de los agregados
re s is te “ dcpenT de
S I5 1 —
agregados-cemento^ ^ í0"* “ y tamaflos de 103 o s m i o s y ¡as relaciones
Forma de los agregados
A gregados gruesos re d o n d ead o s
a g in a d o s finos irregulares
A gregados gruesos irregulares y
agregados finos irregulares
A gregados gruesos angulares o angulosos '
y agregados tin o s irregulares
Las condiciones de fraguado son de gran im portancia para la fabrica­
ción del concreto. £1 fraguado del cem ento se increm enta con el tiem-
po. Esto se indica en la ñgura 5.3 [2, página 6 6 6 J.
Com o se puede ver en la figura, el fraguado sigue una cu ira loga­
*n u ,u Io m etrfa- ¡*
rítm ica; est e puede d u rar un ano y, en ag u a, algunos años. En el trabajo
practico, se tom an 28 días com o norm a y la resistencia a la com pre­
F ' sión se relaciona con esté p eríodo. Sin em bargo, para un trabajo Rá­
pido, se p uede to m ar un fraguado de 7 días, que equivale al 70% del
S dlaS‘ E n 90 díaS’ !a resisEencía ss in crem en ta h asta
1~U% -de aquella que se obtiene d u ran te el fraguado de 28 días.
La condición “ h ú m e d a” del concreto tam bién es im portante Se
Relación debe m a n ten e r d u ran te dos semanas en condiciones húmedas para -
agregados-cemento o b ten er la hidratación com pleta.
Además, la te m p eratu ra afecta la h id ia ta d ó n . El fraguado sucede
6-5 entre lo y 2o C. La tem p eratu ra más aita reduce el tiem po de fra­
guado ocasionando co ntracción; la tem p eratu ra más baja r e ta d a el
5,5
iraguado.
5.3.5 .Condiciones de trabajo

Las secciones-siguientes describen los tres tipos de concreto que-se'

Utilizan en la practica.
' ;ͧ ° " - AOEM ES DE CONCRETO
CARACTERÍSTICAS ¡NGENiERlLES DEL CONCRETO
211
Concreto húm edo. La relació n a (agua-cem ento) es de 0.3 a 0.5. El
cem ento deberá adherirse o pegarse a la m ano si se m ezcla m anual­ se m ezclan en seco y con ellos se prepara un cono. Lue«o se a*re<>a
m ente. La cantidad de “ rev en im ien to ” es de 2 a 6 cm en el cono de el agua y se m ezcla en fo rm a continua. “ °
Abram. Para cantidades m ayores, se usa una mezcladora o revolvedora. To­
dos los com ponentes (cem en to , agregados, agua) .se agregan al mismo
Concreto plástico. La relación a es de 0.45 a 0.65, ya que contiene tiem po. E stos se m ezclan p o r la acción de los giros o vueltas de la
más agua. La cantidad d e revenim iento es de 7 a 12 cm en el cono de m ezcladora d u ran te 1.5 a 2 m inutos. Para una operación continua, el
Abram. prim er ingrediente es u n agregado grueso húm edo, luego, se añaden
cem ento, agregados finos y agua que se mezclan no m enos de 1 5 mi­
Concreto fluido. La cantidad de agua en el concreto fluido es m ucho ■ nutos (de 3 a 5. m in u to s es lo m ejor). Después de vaciar o colar el
m a y o r que en el co ncreto h ú m e d o o plástico (a = 0.6 a-1.0), lo cual concreto, la revolvedora se p u ed e lim piar con agua a presión.
perm ite que la m ezcla se p u ed a bom bear. El revenim iento es de 10 cm. La capacidad de u n a m ezcladora o revolvedora se calcula com o
sigue:
C ono de Abram . El cono de A bram es u n sistem a para m edir el reve­
nim iento. Se llena un co n o circular de 20 cm.-de base, íQ cm en la ^ t t 60
.Q ~ v Y ~ a (5.8)
parte superior y 30 cm d e altura, en tres porciones con concreto y se
com pacta por m edio de 25 golpes del vibrador cada vez que se llena. ^ íi + r2 + í3
Después de 3 minutos,, el cono se retira y el concreto se deja solo. El 7 ------------- 60--------- (5-9)
revenim iento (pérdida de altu ra) se m ide según se m uestra en la fi­
gura 5.4 [2, página 667], en donde

O = Capacidad de co n creto en forma com pactada, en m etros

5.3.6 P reparación del concreto cúbicos p o r hora.
Para trabajos pequeños, el co n creto se hace a m ano, m ezclando Tbdos a = F a c to r de condición, a = 0.65 para concreto húm edo, a =
0.85 para co n creto plástico.
los com ponentes con u n a pala. Prim ero, el cem ento y los agregados
T = Período de m ezclado, en minutos.
^ ~ T iem po ae cargado, en segundos; generalmente. 25 s t n
|< -10 c m — 5-j h = Tiem po de m ezclado, en segundos; m ínim o -de 9Q
¿3 T iem po de descarga, en segundos; generalm ente de 15 a
20 seg.
U = T iem po de reposo, en segundos; es el tiempo m u erto o sin
f ^actividad e^stre los p eríodos. \
-¿ — ¡ y i p v •
Com o u n ejemplo num érico, calcúlese el concreto que se oroduce
en una operación para la pro fu n d izació n de un tiro, p o r m edio de "n a
m ezcladora o revolvedora de 150 litros de capacidad, sie n d o '/, = 20
t 2 120, r3 - 15, t 4 - 20 seg y a ~ 0.85 (plástico).

Figura 5.4 Cono áe A bram y m edición dc¡ revenim iento.

 21 2
C A B A C T E a íST iC A S IN G EN IER ÍL E S D EL CONCRETO
ADEMES DE CONCRETO 213

5.3 .7 T ran sp o rte del concreto T ab la 5.4 T iem po p a ra q u ita r las cim b ras (d ias)3

Columnas, cimbras
tu bdean
se ríaen
s .^las
Lm 'f a c ^ o r ^siguientes.
secciones tr 'n s 0 ^ ^ p01'o rmtuberías
m T s lm ^ o r ía n te s 'e n ^ ^ transporte S^ ° ie
Cemento Cimbras laterales Cimbras del piso ‘p a n d Í T c l Z o f

P o rtian d n o rm al A ,n
’ 20 "78
rorc¿ar!d ráp id o 3 ^
10
^ “ " t ™ a t r da ? deteraiM p° r ja
3 Ver referencia 2.
galerías, la resistencia e d e " 60 a T Í T ? * m m ° UtiC0 “ Üros y
en el relleno de las n e m d , ras d e \ f “ 28 d “ S ds c u ra d o :
do a 7 días deberá ser de 150 a 3 0 0 k“ ’ d d fra s“ -
de cada 40 cm de espesor de concreto. La vibración se deberá utilizar
tam bién en 3a superficie de las cimbras o encofrados de acero. La su-
p en icie del concreto se deberá m an tenerhúm eda durante dos semanas
£ r ? deberi ~ * 30 - o s tiem pos para q u ita r las cimbras o encofrados que se utiliza-
^ 0 > i ? o ^ 3 ” f™ e" « ^ “ ^ ^ i r j ron al colar el concreto se p ro p o rcio n an en la tabla 5.4 [2, página 611],
«■g/m } no se requieren agregados finos.

5 .3 .9 R esisten cia del concreto

t s “ ° ' EI re re n ™ « o de, co n creto fresco debe ser de 7.5 ±
El concreto es un m aterial bien, estudiado y las especificaciones se
cescriben en cada f e e de su uso. Las listas de las nom ias británicas o
d t r :a d e b e ri — “ de S m de ce “f f i T Í T f s e rp r0 p 0 rc i0 n “ al E1“ ! del capítulo com o apéndi­
cíínacíones v las in- ces [6 6 J. Toda la inform ación se p u ede en c o n traren estas norm as
nripciones. En ^ s o £ í t & dsb eÚ ™te- í-ara d ar ejemplos, las tres resistencias del concreto que se utili-
6 5 » in u to s , p ¿ a e v i L cual o,™ ' “ d eb " á d a r *oll * s “ da 3 zan mas ^ampliamente en las norm as turcas se dan en la tabia 5 5
en la tubería. m aguado p rem atu ro dei concreto pagina 6 7 2 ^- Las n o rmas británicas para dos concretos se ex­
presan en la tabla 5.6 [6 6 . página 291 j. Las resistencias a la com pre­
sión a los 28 días de fraguado de algunas norm as estadounidenses se
5.3.8 Vaciado y m antenim ien t0 del concreto proporcionan en la tabla 5.7 [69, página 34].

B e ^ “ o n t " re“ s? £ ie Iíto dexnb: r l * • 2

de 10 a 15 cm para concreto húm edo y a o -o - - ^ 100 ^ alreaed cr I ooP 5' 5 ReS* íenCÍaS 3 13 CO m pfesión da * « ■ « * co n creto s (N orm as tu rc a ,
para concreto plástico. Ai a e r a r s e a su J e * * * ^ m ente-' 100 cm
viejas, la antigua superficie T ' s u p e n iu e s de concreto más T. . Cubos Cilindros
con el fin de que se m ejore Pm ^ *** ' iP° tí<f " X *> X 2 0 a n ¡5 cm de * x ew R.
concreto ,, ?. Kuiauon
. ° C fkg;cm '} (Gibo/cilindra)
operación se 7 ^ ° ^ VÍbradorss- £n Eui
tie m p o de vibración es aired -d o - d> * agUa en ^ P e r í l c i e . H
O m 3 ) de concreto. No *, c ¡e ¿ ^ ^ m etro <***»- B 3 0 0 ________________ 5 0 0 _ _ 240 íi-
H om ogeneidad del c o n a t o r podr J a cambiar la
Ver ruú-rsnüias 2 y S í,
‘a ° ' La T‘b r a a o " ^ deberá term inar después
 2 **■ AOEMGS OE CONCHETO USO DEL CONCRETO EN LAS MINAS 215

TubJa 5.6 R esistencia del c o n c re to (N o rm as británicas 12)° 5.4 USO D E L CONCRETO EN LAS MINAS..
1 dia 7 días 28 dias 365 dias 5.4. í C oncreto lanzado
M ortero n o rm al B.S. 12 (1 9 4 7 )
R esisten cia m e d ia (M N /m 3 ) '6.2 34.8 . 50.7 6 9.4
“ El concreto lanzado” tam bién conocido como “ gunita” , es m ortero
R esisten cia m ed ia (ib /p u ¡g 2 ) 890 505 0 735 0 10030 o concreto que se aplica neum áticam ente. Se define com o m ortero o
D esviación e s tá n d a r (M N /m 2) 3.2 5.0 3.9 4.4 co ncreto que se ha tran sp o rta d o desde el equipo de entrega (general­
D esviación e s tá n d a r (Ib /p u ig 1 ) 460 720 570 640 m en te llam ado “ cañón lanzacem en to ” ), a través de u n a manguera, y
se p royecta neu m áticam en te a u n a velocidad alta sobre una superficie.
C o n c reto con ag u a-cem ento de 0.6 ( I : 1.5 : 3)
R e sisten c ia m edia (M N /m ) J 5.4 3 0.7
G eneralm ente, se usa u n a mezcla u n tan to seca, para que el m aterial sea
39.7 5 7 .4
R esistencia m ed ia (lb /p u lg 3 ) 2230 4450 576 0 8330 capaz de sostenerse p o r s í m ism o sin desprenderse o deslizarse, inclu­
D esviación e s tá n d a r (M N /m 2 ) 4.6 3.9 4.8 4.6 ■ yendo aplicaciones verticales y en los techos [70, página 1-2].
D esviación e s tá n d a r (lb /p u lg 2 ) 670 560 700 660 Los dos procesos básicos del concreto lanzado son: 1) el proceso
de m ezcla en seco que se utiliza am pliam ente, en donde una mezcla de
stgs síarííw-?:

a Ver referencia 66.

cem ento y de arena h ú m ed a se tran sp o rta a través de una manguera
hasta una boquilla del chiflón en la cual se agrega el resto del agua de
■T abla 5.7 R esistencia a la c o m p re sió n de varios c o n c re to s (N orm as estad o u n id en -
la m ezcla; 2) el proceso de m ezcla húm eda recientem ente introduci­
ses)a do en donde todos los ingredientes (incluyendo el agua) se mezclan
antes de en trar en la m anguera de descarga. Ambos m étodos produ­
Resistencia a ¡a compresión en cirán una calidad adecu ad a de concreto lanzado para cum plir con los
Relación agita-cemento 23 días d e fraguado (lb/pulg2} requisitos normales. ..
Un ensamble típ ico para el proceso en seco, se m uestra en la fi­
Galón
estadounidense Por Aire no Aire gura 5.5 [70, página 17]. Consta de un cañón lanzacem ento, un com­
porsa co b peso retenido 'retenido presor de aire, m anguera para el material, mangueras para aire y
agua, boquilla del chiflón y, algunas veces, una bom ba para el agua.
4 .0 0 0.35 6100 ■ 500 0 Prim ero, los m ateriales se deben dosificar o proporcionar, gene­
5 .0 0 0 .4 4 500 0 4000
ralm ente en cantidades aproxim adam ente de 43 kg de cem ento por
i-tip

5 .16 0 .46 48 0 0 3 90 0
6 .0 0 0.53 40G0 3200
6 .4 4 0.57 3600 2900
7 .0 0 0.62 3200 260 0
7.74 0.69. 2700 2200
8 .0 0 0.7! 255 0 20 5 0
■ 9 .0 0 0 .3 0 2050 1650

a V sr refere n cia 6-?. I

* 1 sacn d e EE.U U . d e c e m e n to = 9 4 Ib, i g aió n e s ta d o u n id e n s e d e agua = S.33 lij, t

j
La resistencia a la tensión del concreto es alrededor de 0.1 de los j
.C'ir-n

valores de la resistencia a la com presión, y la resistencia a la tensión ¡

■

en la flexión {resistencia a la ru p tu ra) es cerca de 0.15 veces la de la I h acia el chiflón

resistencia a la com presión. ! Figura 5.5 C o lo cació n típ ica p ara si lanzado de co n creto en seco.
 216
AOciVIES DE CONCRETO.
USO DEL CONCRETO EN LAS MINAS
I 217

de “ *™ «.
Figura 5.6 CaSÓ„ la p e m e n te típico de doble cámara.

fn T 7éS de Un COleCtor ó pileí!1 de alim entación neum ática al

' ÍOT^ 5 r P ^ ^ 5 t ó _^ p r o D ? ' ^ COntr0lan tant0 P ° r volumen
°>faezclad 0 ra- La m Pid;2 de descarga y la « .
en-u n a r e v o l v e dor a de Ta mbor o mezct a Se
m ezcladora de tom illo o un f-a n .n ! ^ nos¿ asos>? 0 r medio de una t a n ’rite - i*J° *" ^ tu b e n a de en trega se controlan conjun-
am ente t0 n la presión del a,re y la velocidad de rotación de las paletas
suspensión, se inyecte por ’ m e zd a d ° de a revolvedora o m ezcladora. Conform e se desea™ el ma “
m anguera, hasta ^ b o a i d n T d e c h a t ™ * de una dentro del colector o pileta, aquél se fuerza a pasar p o r m edio de™
in y e cta dentro del m aterial . „ h ? ® ta b° qUiíh' el a*l!a «
S - a e"l n r 111' 5 " l 1 ‘° n d ° P° r U'M aber,Ura USera™ n te rairin o id a
hacia el m te n o r de la m anguera de descarga a una velocidad a t a De
se m ezcla con el agua La m e7cl~ m r a d e c h ifI o n de 20 a 30 cm, manera, el m aterial se tran sp o rta en lotes alternados de aire
y agua pasan entr^ la b oquíía t T n u n T T ’f ™ ' ^ dematerial con.pnm .do y de m atenai hacia la boquilla. E„ la boquilla L t r e "
se completa la mezcla con el a«ua ° E que' En eI ™Pacto, mas aíra com prim ido a través de u n anillo especial para aire efeua!
interrum pe los lotes y proporciona una velocidad adicional ai m -te-
t : ™ : z :: z £ r ¿ ^ ■“ » « * „ , „ ¡¡PlC0 de d„
m e n ta s se lanza desde la boquilla del chiflón.
alimenta la mezcla ™ d " 5“ * C° n° Cerrada> >' '= ™<iuma cue La granulom etría de los concretos lanzados se indica en la fi<-u-
sobrepresién. Se cierra entonce la " * * * * " “ — . i con
la válvula auxiliar para aire La o r J t o T f 'ip':n a r de cono X » «tee ía 3 S M ? i mr T eS ^ k ch 3 d a COa S™“ 05 y (70. nabi­
na j 8 ) La linea B y el área som breada alrededor de ella represento
rim a d am e n te de 3.6 a 7 k z /c m 2 ca™ara m fen o r es a p r o concreto fino lanzado, m ientras que la linea E v su área relacionad-
representa una lechada con gruesos. En el proceso de mezcla seca con
tipo de aum entación r é u m i c a " bu Í * ™ **” COncreto lanz^ agregados gruesos, la relación agua-cem ento es d factor más fácil de
Página 63], La c á n . a r a T ^ - c í " “ T “ 85*” en b 5.7 [70.
el. m e ,c k tuuujadu. se descarga bajo presión «¡ncrolar. y varía desde 0 .3 2 -hasta 0.40. dependiendo del tam año
=....j~ au o n y canead Ge los agregados 1 !a £? urüicon. El contenido'
 218
ADEMES DE CONCRETO USO DEL CONCRETO EN LAS MINAS 219

gunas veces, d o n d e se observa más presión, toda la periferia se cubre

con concreto, com o se m u e stra en la figura 5.9 [2, página 673], El
con creto se sostiene en su lugar p o rm e d io de em parejadores hechos
generalm ente de láminas de acero. Se requieren de 2 a 4 semanas para
u n buen fraguado d en tro de los emparejadores.
Los lechos de los cam inos y los lugares donde existe presión alta,
se sostienen prim ero con arcos rígidos, luego se coloca concreto detrás
de los arcos y del terreno q u e sostienen, form ando un concreto refor­
zado com o indica la figura 5 .1 0 [2, página 678]. Tales galerías o soca­
vones se pueden conservar.durante 25 a 30 años sin ninguna alteración.

Tar7’3 ñ o d e la a b e rtu r a d e | a m a ü a ;m m )

ei“ ^ " L S S “ S i í : : ^ r e"“

del cem ento puede variar desde 3 0 0 k a /m 3 h asta 400 w / m 3

concretos lanzados de 375 a 4^5 W r r r ¿ V S/ P*ra

a s - d- * » “ " ■“ « . s u k k s

5 . 4.2 Concreto m onolítico

40 a“ " C° ]r a d ¿ n dg - o ícapa) de ' i'ig u ra 5.10 A rcos rígidos que se c u b re n cor. co n crctc para gaicrias do iarsa vi-
a if. u . ^ r dL lo , lados y eí tech o del socavón o túnel. Ab
 220

A DEMES DE CONCRETO
■ í^r:7* r3
USO DSL CONCRETO EN LAS MINAS
221

tales lugares, se colocan bloques cónicos en form a de arco y se inser­

tan bloques de m adera de 5 cm de esp eso r entre los bloques para ab­
sorber el m ovim iento. La sección transversal y el alzado lateral se
m uestran en la ilg u r a 5,1 l a y El te c h o se sostiene tem poralm ente
por m edio de ademes de m adera ta i com o se indican por a % 7 T
Los bloques que se indican con el n ú m ero 5 se c o lo c a n 'e n ’su^iU o
con la ayuua de un m ontacargas [3 y 4], Las dim ensiones se dan en la
ligura 5.11c. La sección transversal de la galería en su form a la m in a ­
da se m uestra en la figura 5 .1 W . L os adem es tem porales de madera
se d ejan en el lugar y se agrega co n c reto extra en el techo [71 ? ™.
gina 676]. , • 1 ’ y

5.4,4 R evestim iento de co n c re to para io s4 « ^

La colocación de adem es ai p ro fu n d iz a r l o s ( W ^ T n m y hT o o rtan ^

y es la operación que requiere más tie m p o . Hn este libro sólo se ex
po n d ian brevem ente los p u n to s esenciales El s is te in H-. -í
explica en form a esquem ática. U1,a de ademe se
El tiro se profundiza te m p o ralm e n te ya sea p o r medio de ade­
mesi de m adera o de perfiles acanalados. El tiro se excava a una oro-
m ndidad de 15 a 40 m etros, según las condiciones de la roca. Lues¿ se
í í f .Un .d en tad o ° sangrado” > co m o se m uestra en la figura 5 P tf
pagina 680], y se cuela co n c reto m onolítico, utilizando em­
p a re jad o !« de hierro, generalm ente d e 3 a 4 m etros de profundidad
El concreto se prepara en la superficie y se baja en botes especiales
que se abren en el fondo., o p o r m edio de una tubería. Las "platafor­
mas m ó v iles’, hechas Se dos cubiertas, se utilizan para colocar -1
concreto .y para q u ita r las cim bras o-los encofrados. El concreto se
com pacta con vibradores en cada colado, figura 5 P ¿ [30 'M El
diserto d e s a n g r a d o y el espesor del revestim iento d e ftiro se ven en
la sección 5.5. que traía sobre diseno.'

^ - . n t ó e M o d 5 ! a s - r ia c o n b to q u s d iM n O T M f t7 ii 5.4.5 T echos artificiales

Un,tef ° ? rtifld a i” en ios ® “ ‘os gruesos y e„ los cuerpos

Hn l u í ? , R ^VeSíím¡enÍ0 ‘úneles cun bloques de concrero cnuculares de los depositos rom erales se está volviendo más común
cada d,a. La m ena se explota en cortes o tajadas descendentes m i
.o raono jf, i „ * (~ nT * ^ " n S ; ¿ T S La vista esquem ática de ese sistem a adap tad o a una mina de cobre «
!j"s 1 “ ‘f . Rf a D- 13 í ' 3. P á * t a 2 0 !. Ei panel o cuartel se desap----
lk p 0 ‘ ii:eu!0 de aos co ntrapozos o chillones F¡ y F ,, y cada cor!“ o
 USO DEL CONCRETO EN LAS M INAS 223

Tiro para cuar­

tel con cerrojo

Figu*a 5 .Î 2 R evestim iento m o n o lític o d d tiro [2 301

^ ^ r cci6n y re"
s : s i S r 58 mmban

ce n tím etro s de es J o “ Ê “ « ifda“ — 0 ^ ap ro x im ad “ * " te 30

hidráulicam ente.
(¿1
ia en la sección 5.5.5.
*• *-•***"• ' “ pr oporciona
F in ir a 3.13 Una cám ara d e lab o r típ ica co n co rtes a tajadas descendentes donde
se u u lira un tech o artificia! [75],
 pr A D E M E S De CONCRETO DISEÑO OEL CONCRETO
í?3
ra- 225
;Mk: *aíuerzo de¡ Relleno hfdráú-'

5.5 DISEÑO DEL CONCRETO

5.X 1 D iseñ o para la preparación del concreto

l o s dos factores siguientes se deben satisfacer Pn u

¿ co ncreto destinado a trabajos su b terrán eo s *1

es

c e s a r l a s ^ ~ ^ S S s ^

d i o i t d X t ^ i T p r ia rasisrenci:i 3 ia

a =— _
; l - t r (5.10)
en donde

a*v La resistencia prom edio sobre e! cu tí «» k^,-. i

\ = Resistencia de p ro y ecto r e s i s t í i Cá,CU,os'
r/ — ^ f ■ (.resistencia especificada)

:;
. .
S r «
• , para con d icion es medias: de 0 .1 5 a 0 ^n- v ™
á
cond iciones pobres en d on d e la nhv-irJ ' a
_ trolar: de 0 .2 0 a 0 .3 0 n ° 55 pUede Con“
' - Coeficiente estad ístico ; si se debe acentar el 95% de lo s
p ecim enes, c= 1 ‘ , T t = 1 e los es~
i.u$45
. j , s*¡i P¡
e í qner
yu/o «es aceptable,

se v en h ea con la fórm ula de la flu id ez ->) Paj j w ncidad_de a=Uü

requiere más agua. ' i3 e ^-on creto fluido se
Tercero, se calcula el volum en to tal de los rv,
conocen el cem ento, ei agua y e! aire, éstos se s ¿ S t £ , m“ “
 226
..v:>5. ADEM ES DE CONCRETO
DISEÑO D5L CONCRETO
227
iíá ío lo form an los agregados'(grava-arena). Se su p o n e la relación
grava-arena, después se en cu en tran sus volúm enes respectivos Se deberá verificar la condición de fluidez. Según la ecuación (5.2 )
Com o se explico, la prep aració n del co n creto se basa en muchos para el m ó d u lo de finura 3 . 1,
supuestos. P o r consiguiente, se deben p rep arar las m uestras y deter­
M w ~ 5 8 (7 - 3.1) = 226 kg/m 3
m in ar el peso unitario, la com pacidad y la fluidez. D espués, las mues­
ca, se deberán p ro b ar al term ino de sus tiem pos de frasu ad o Si las No existe m ucha diferencia entre las dos cantidades de agua que
resistencias q ue se determ in an m ediante las pruebas, n o reúnen ios se determ in aro n ; entonces, la prim era se tom a para el cálculo. Si 7 y
requerim ientos del p ro y ec to , se deberán hacer algunas correjon es % son las densidades del cem ento y de la grava, respectivam ente, 1 ^
Estas correcciones se p u ed e n hacer a la g ran u lo m etría d e 'lo s a g r- Me M a*'+
— + M w + v -i m 3
m Í ° ddifícil
if f c ü es con resp
* ecto
Cemen,t0 y " 12 Cai,tMad de la
asupráctica,
a' La corrección Ye 7 a
m as a la granulom etría. En muchas
de las ¿alias se deben a este factor. La cantidad de aíre que se to m a es 1% y ia cantidad de los agrega­
Com o un ejem plo num érico, calcúlese el revestim iento m o r d i ­ dos se da p o r lo siguiente:
s c o en un tiro , para el cual se proporcionan los datos siguientes:
350 AL
Resistencia a la com presión del
3-11 + T ó T * 200 + = ~tros
con creto después de 2 3 d ías = ' uni , ,
C ondiciones del co n creto F, M a = 1 7 9 7 ----- ►¡8 0 0 k g /m 3
Agregado y su tam añ o m áxim o r , ,
M ódulo de finura ? 3 la - 2S mm Los com p o n en tes p ara 1 m 3 de concreto se proporcionan en la
A - o .l
lisia siguiente:

el J r T T ^ CO“ dicionas *= trabaJ° com o buenas ( K = o I 5J con Cem ento Mc = 3 5 0 kg/m 3

ei d« los especím enes aceptable ir = 1 r * ,
zo p rom edio según la ecuación (5 JO ) es: ^ el ASua M„ = 2 0 0 k g /m 3
Agregado to tal ¿ 4 =■■ 1,800 k g /m 3
„ _ 160
I ~ 1.645 X gTT? 2 í2 *" 225 k g /c m 2 Esias cifras n o son las finales. Al hacer las pruebas, se deberán hacer
correcciones, si con los resultados no se obtiene una resistencia a la
com presión de 225 k g /cm 2.
m ey »««o de Boio-

5.5 .2 Diseño para el concreto lanzado

= 180 ( ¿ - O.s) kg/cm 2
Según Rabeew icz [74], ia fórm ula siguiente* se c a p a ra los concretos
225 = 180 / '• i - o.s) üm ad o s. en condiciones norm ales. Estos resultados concuerdan con
a ios de otros investigadores.
c?= 0 .5 7

k , J i e‘ PTT r 0m m i,¡n to i d K n « « t o se tom a com o H = 350 í=0- « 4 f ( 5.1 i)

k=jm , la ca n u d aa üe asua e s -

/V.v = 350 X 0.57 = 200 kg /m 3

hl isctijf a-.- secundad P, en ¿i diseño, se supone í^ id a i.
 228
AOSIVIES DE CONCRETO DISEÑO DEL CONCRETO
en doncie 229

t - Espesor de¡ co ncreto lanzado, en m etro s

t r i a d o 6.16 ,a" Zad°- “ '« * * * ****

r = Radio de !a galería o socavón, en m etro s
E sfuerzo co rta n te perm isible de! m a terial para el concreto

l a s aplicaciones típ icas para túneles principales de d ^ m f

de ancho y para túneles p ro fu n d o s de 6 O m e t i T \
m rna d e cobre, se d a ñ e n la figura 5.15 [73, p á ^ a ? ! ’ *“ “ “ “

cual “ í* ™ en 1 5 t o ” / m M a
fuerzo co rtan te dei concreto lanzado e f o ? f T ^ C--bÔnr H
presión) y este se pued e to m ar com o 225 k ^ T ^ - S o l “ t ° r rsi dsi " ,iMad° ^ ^ * » «
kg/cm2 = 12 nnn J ^ c o n c re to lanzado = 4 X ] m X 3 cm X 10
se su p o n e un fac to r de s e ^ u r id ^ r . ’ Í0n/™ -. Si 900 = 13, ’ aCÍ° r e seguntiad. conEra el desprendimiento = 12,000/
es com o sigue: & e eSiUerzo co rtan te perm isible

r - 0 -2Oh - ° -2 X 2 2 5 0 E" S“ e “ . la n o im a p ara el espesor del concreto lanzado es de 10

SJ F 3 ~ *50 to n /m 2
•P«ra galerías o túneles de r, = n ? v » - -? r
i - i y r2 - 3.0 metros:

tx - 0 .4 3 4 X ¡Q m
ISO - ü .lO m

t. = n \/ 15 X 3.0
° -« 4 X -¡ i - = 0.I 3 n l _ ^ 0 J 5 m

5-3.3 Diseño para el revestim iento de tiros ‘

0.7 5 m
:
0. i0 m

^ e s sjguientes se aplican en la figura 5.1 7 [2 6391

Según Protodjakonov [78]: ’
Pr 150
t=
ío jF )-P (a„/F ) • (5.12)

t = 0 .0 0 7 V 2 7 F t 14
0.’0 rn (5.13)
Según Brinkhaus [79J:
rigura 5.15 Aplicaciones de co n ch o tan—r i - o-
lantuao en una reina de cobre Í73] ■c = — -f 1?
10 (5.14)
 230.
ADEMES 0E CONCRETO DISEÑO DEL CONCRETO
231

N úm ero de Poisson m=S

D ensidad
Resistencia a la com presión
del co ncreto utilizado a
los 28 días de fraguado
D ensidad
R adio del tir.o
F a c to r de seguridad
7 = 2.5 to n /m 3
ab = 225 kg/cm 2
a& = 2.4 ‘to n /m 3 /
r = 2.5 m etros
F = 2

Calcúlese prim ero el esfuerzo h o rizontal sobre el revestimiento

del tiro.
n g ti r a 5 .1 7 R evestim iento d el Ciro y p resio n es laterales [2].
p - = 0.1 X 2.5 X 300
{ y ín -l 5 -1
Según H eber [SO]:
= 18.75 kg/cm 2
~m?
a bIF \
S uponiendo ab = 225 k g /cm 2 como el esfuerzo a, del revesti­
- ij r (m ediano < 4 0 0 m p ro fu n d o ) (5.15)
o „ I F - 2P m iento:

° b !F \ 4 _ 18.75 X 250 150

t= • - lj r (p ro fu n d o > 4 0 0 m ) (5.16)
° J F -y /3 P h ~ 7^"- _ rr-T-r +
( 2 2 5 /2 ) - 18.75 ' (225/2)

en donde = 51.33 cm
= 52 cm
í _ ? p e ! ° r deI revesíim iento, en cen tím etro s. 2 2 5 /2 \
i resion lateral sobre el revestim iento, en kilogram os por ' ^ [ Y 2 25/2 - 7 X 18 75 "" ^j
c e n tím e tro cuadrado! , por
Hr Z ld del Ür0 desde la suP « ñ c ie , en centím etros. ,• h = 0 .0 0 7 y / 2 X 250 X 30000 + 1 4 = 4 1 cm
_ 10 de! íir0 >en centím etros.
500
i* — jq~ + 12 = 62 cm
a> ~ cce
Re nStímee tro
tCÍa‘d e i-fraSUad0 de 28 días- en kilogram os entre
cuadrado.
F - F a c to r de seguridad, generalm ente se to m a com o 2.
Se p uede ver que los resultados de 52, 56, 41 y 62 centím etros
E n el siguiente ejem plo num érico se indica la utilización de estas guardan u n a estrecha relación en tre sí,
ecuaciones con los datos siguientes: -

P rorundidad del tiro tf= 300 m e^os 5.5.4 Diseño del in d en tad o de un tiro

' FGLm ación . Arenisca Cuando se coloca el revestim iento, se hace un pequeño “ incensado o
Capacidad de soporte sangraco” alrededor de todo el tiro para trasladar !a carga m uerta del
(o d e co rsa’’ ^ _ ,- , . revestim iento hacia la roca principal. Esto se repite en cada colado c
a* 5uro - kg/cm -
vaciado de concreto, generalm ente, a m te r/ilo s'd e 20 a~40 metros.
 232

ADEM ES DE CONCRETO
DISEÑO DEL CONCRETO
233

V Capacidad de so p o rte de ¡a roca, en kilogramos ¿ n iñ e e n -

Limeíro-^áfeko.
V = Esfuerzo co rtan te de seguridad del concreto, en kilo^ra-
in o s p o r ce n tím etro cuadrado. - *
a = Ángulo h o rizo n tal del indentado, en grados.
?3 A ngulo vertical del indentado, en arados.

H aciendo que el espesor del ejem plo precedente sea de 50 centf-

ddoTdeS a- -f i0" , ?laraprofu

d f n d id ad del^ in 40 m eír°o5 sangrado
dentado y ei ánSül°
es: de! U n t a ­

a> } / c 2 5 0 + SOI2 + -0_ü_~5ií_r 5 °)C50){4UÜ0)(0.0024f

Y 15
- (250 + 50)
F ig u ra 5 .18 Diseño dei i n d e n t a i del tiro [2J. = 28 cm

El in d en tad o o s a n e a d o «- / m o“ g ueT ° COnante dS SeSUIÍdad del concret° P « d e calcular c o

y las fórm ulas se expresan c o m o d e ! ” ^ 5 ' 18 ‘2’ págína ó 9 5 i
rSf - Q .5 y /a ¿ = 0.5 V 2 2 5 = 7.5 kg/cm 2 (5.20)

t í = Í 2-X 250 + 5 0 ) ( 5 0 )f4 0 0 0 H n nn?¿n

a^ V + + ^ ^ CQS^ (2)(25Q + 5 0 )(7 .5 )
0■+/*) (5.17)
^ <v = 58 cm

h ' > Q i ± J ) th 7 * S ° SSr ! n n S' aUnqU,e SeST S’ SCn PeqU£ñ0S Pam su u ^ c i 6n prác-
2 (r + t ) v (5.18) Í iv t, P° ! ?Ue ^ proñmdidad « r 1.5 veces el espesor del
20 a. E ntonces-C ^ Y eIansu!o vertJca] <3uese tomedebeser/3 = 15 a

(5.19)
a = 1.5(50) = 75 cm
en donde
L> - a 75
tan 0 ~ tan 20a “ 200 cn}
' = EsoesorW^! eI. tíro' en centím etros.. ‘ 5.5.5 Diseño de techos artificiales
Í = aS ^ S Ì S ' 0 í ! tf r 0' - c e „ t te e tr o s .
El diseno de las varillas de acero p ara el concreto reforzado form a
* - A ltura d el in d e n tad o e n ^ „ ™ 4 T “ k“ *0’ M Centim etr« .
P ^ del tiao ajo detallado de ingeniería civil. La referencia 81 descri­
^ = d en sid ad dei c o n e r e t e ^ y í ^ ,
••crade. ;; Cj r _. ’ * g r a m o s P or c e n tim etro cua- be un p ro y ecto sem ejante que se d ebe u tiliza re n una m inada lic ito .
En e ejem plo daao en las figuras 5. i 3 y 5.! 4, ia presión promedio se
u L -u .a u;>4i,do ia ío n n u la ae ierzaghL ecuación (1.34). Se encuentra
 ADEMES DE CONCRETO PRINCIPALES NORMAS BRITÁNICAS 235

da W e t0
146: 1958 Cem ento P ortland de altos hornos (versión mé­
trica, 1973).
^ ! ^ _ _ i X i “ L p°r ! °» ‘“*‘ 1370: 1958 C em ento P ortland de bajo calor de fraguado
tfe «íe/7a
V arillas de acero
(versión m étrica, 1974).
Cemento
A re n a {de 0 a 7 m m )
4 2 4 6 : 1968 C em ento P o rtlan d de altos hornos de bajo calor
-Roca quebrada (de 7 a 25 mm)
de fraguado (versión m étrica, 1974).
Agua 4 248: 1974 C em ento Supersulíatado.
9 15: 1947 C em ento con alto contenido de alúmina (versión
V e r referencia 73.
m étrica, 1972).
1014: 1961 Pigm entos para el cem ento, óxicloruro de mag­
que la presión debe ser de 10 rn n /-n ’ ¡ nesio y concreto.
p ara m uchos conceptos de diseño ’ “ baSt2nte acsPtabIe
En ei ejem plo de las figuras 5 n v « i ¿ i Agregados

de J '° de ancho. El esp eio r del en ° Sal° nes SOn

centím etros. Se supone una fari-a d e f L ■> ! f rf orzndo es de 30 S. 88 1201 1965 Agregados de fuentes naturales para el con­
creto (incluyendo el granoiííico).
^ fac to r de seguridad de I 5 u a r a l Í ^ T ^ * 2,300 k=/cni2 con
p repara según la resistencia d e ! m f ? aCero' H Concret ° se 812 1967 M étodos para ei m uestreo y la prueba de los
agregados, arenas y agregados de 1/4 de pul­
con un fa c to r de C í “ d d V T 28 i b s ^ 60 ^
gada y menores.
m os y se encu en tran los espacianaento? d T l0S momen£os “ í *
radican en la figura 5 ¡4 £ n c i _ * ias TanBas los cuales se 877: 1967 Agregados livianos hechos espuma y expan­
vanlias con diám etros de 8 y 16 m iiím Rí° n ss (secciones b; c \ las didos, p ara ei concreto, que se obtienen de
tím e tros: en los tún eles “ “ “ 1° cen­ escorias de alto horno (versión métrica.
1973).
ias varillas de 2 0 y 1o m S / m S o 1 d f " y e)> Se CaJcuian
30 centím etros. El techo se ancla -n ,° ° n esí)aciamientos de 1G47: 1952 Agregado grueso para el concreto a base de
escorias de altos hornos enfriadas con aire
m edio de pernos de anclaje com o 4 m ^ ^ r° Ca princíPal por
S concreto q ue se d b e T ^ “ ia fiS ^ 5 . 1 4 / v / (versión m étrica. 1974),
1165: 1966 Agregado de escoria de hulla o de cem ento
do en ¡a superficie a través de m ! ° u b - ^ ® p lam a de ■»«<*>-
m en o res de 25 m ¡ita e tr o s con ^ ™ se « ® P o n e de agregados (clinker) para ei concreto. .
com pacrabíildad de 0 S5 y reb e ló n P raon3J™e n to de 3 0 0 k g /m 3, 410: 1969 Cribas para pruebas.
tidades de m aterial p o r j n e t ^ ^ L^ n - 3 797: 1964 Agregados de peso ligero para concreto.
m m cral se expresan en la tabla 5.8 [73 * 3 681: 1963 M étodos para ei m uestreo y prueba de
agregados de peso ligero para ei concreto
(versión m étrica, 1973).
A PEN D ICE 5.1 P R I N ríp ,i r
n o rm as b r it á n ic a s
C. Concreto
A. Cem ento
B. S. 1881: la . p arte: 1970 M étodos de m uestreo para el concreto
fresco.
,s - ,i; ”” S " 3 " : s - : r 1881: 2a. p arte: 1970 M étodos de prueba para el concreto
fresco.
 236

• ADEMES de concreto 7
LISTA SELECTA DE LAS NORMAS SOBRESALIENTES DE LA ASTM
237
882: 3970 ^ ^ o s de preparación y prueba de
■ 1 8 8 ]; 4a. Darte- 1970 M > ! “ esPecím ™ eS. C 186 73 P rueba para eí calor de hid ratació n del cem ento hidráu­
lico.
188I / i“oe; : s . p a r a p r o ta b ^ “ ti
C lS I-7 4 a P rueba para la expansión de autoclave del cemento
parte: 1970 r o rtla n d . •
endurecido o tras p ro p ied a d es de que
3 8 S I; S a n a r te - 1 9 7 , f ?“ n ,a ^ í s t e n c i a . 9 B. Aditivos
4408.- l a p arte 9® í f ? ^ « d e c i d o .
i 9 © Aparatos de m edición con cubierta
C 6 18-73 Especificaciones para las cenizas finas y para las puzo-
4 4 0 8 - 2a. parte. l g6g ^ ° ^ é ü a .
69 Med” °res de la deform ación para in lanas en b ru to o calcinad'asparasuutilización en el con­
c re to con cem ento Poríland.
4408: 3a. parte. j 970 T I * " * ? « ' * > ■
c oncreto.
C 494-71 Especificaciones para los aditivos quím icos que se usan
440 8 : 4a. parte: 1971 m Z T ‘? M concreto. en el concreto.
4 4 0 8 ; 5a. p a rte : 1974 M edición d T ^ d f eZ aen ia s u P ^ c i e . C 441-69- P rueba para ía efectividad de los aditivos minerales que
medición de la velocidad de las ouT«
previenen la expansión excesiva deí concreto debido a
^ 6 - I96> C o n T ^ " 3ÓnÍCaS “ ^ ‘conc™ a
1305 Q7l £ ° ncreío M e z c l a d o . r nrn n'i S reacción de ios agregados que contienen sales soiubies.
Í,üü' /J especificaciones p ara aditivos que arrastran aire para el
1974 Mf ZCÍad™ * -concreto de en tren co ncreto.
in term iten te. 2

C. Agregados
as revolvedoras de concreto del tipo
368- 107! ? enCresamfe^nintente.
C 294-69 N om enclatura descriptiva de los com ponentes en los
2 0 2 8 ,1 3 6 4 - ¡9 6 9 Rl° Sa5 de COncreto P i o l a d o .
agregados minerales y naturales.
■ 3 1 « : i 959 p40et eSH
y j y rruebas d? a<nia
deí 0nC ret0“
n i« ? *-
r 'n n 'I o ^ sPeciflcaa o n e s para los agregados del concreto.
concreto. P 3 prePa a ó ” del -5JÜ-Ó9 Especificaciones para los agregados livianos en el con­
creto estructural.
c 331-69 Especificaciones para los agregados livianos en Tas uni-
A PEN D ICE 5.2 LISTA S F T F rT * r->
r dades de m anipostería para el-concreto
SOBRESALIENTES DE LA A S lIr * ^ N 0R M A S ’
^ 3, , - 6 6 Especificaciones (1 9 7 !) para los agregados livianos en
A. Cemento el co n c reto aislante.
C 117-69 Prueba para los m ateriales más finos que ios que pasan
la m alla 200 (75-Mm ) en los agregados m m e n te por
m edio de lavado. v
P o rtiM d - c 70-73 Prueba para la hum edad de ía superficie en los agrega- '
_ ciados. cem entos hidráulicos mez-
dos finos. ^ e
C 4 0 -/3 Prueoa para las im purezas orgánicas en las arenas aue
d d mbrbfdaS e ? r f Ura ^ Portl^ d P*r m edio ’ se utilizan en el concreto.
C 123-69 Prueba para las porciones ligeras que form an parte del
agregado.
C 88 7 j ^ u e b a para la solidez ds ios agregados cor eí uso del
su b a to de soaio o sulfato de magnesio.
 ''2| S
A D E M E S OE CONCRETO l is t a s e l e c t a d e l a s n o r m a s s o b r e s a l ie n t e s d e l a a s t m 239

C 131-69
P rueba para la resistencia a la abrasión o desgaste de 1<k C 192-69 E specím enes de p ru eb a del concreto que se lia prepara­
agregados gruesos de tam año p eq u eñ o p o r m edio del do y fraguado en el laboratorio.
uso de la m áq u in a Los Angeles. C 39-72 Prueba para la resistencia a la com presión en los especí­
C 289-11
Prueba para la reactividad p o ten cial de tos agregados m enes cilindricos de concreto.
(m étodo quím ico). C 617-73 . Especím enes cilindricos de concreto con cubierta.
C 227-71
Prueba para la reactividad p o ten cial a los álcalis del ce- C 78-64 Prueba (1 9 7 2 ) para la resistencia a la flexión del concre­
m e n to _ Com binaciones de agregados (m étodo m o rte­ to (se utiliza una viga sim ple con cargas en tres puntos).
ro-varilla).
C 496-71 Prueba para la resistencia a la tensión p o r fracturam ien-
C 58.6-69
Prueba para la reactividad p o te n cia l a los álcalis de las to en los especím enes cilindricos de concreto.
rocas carbonatadas que se usan com o agregados del' C 42-68 O btención y p ru eb a (1974) de los núcleos que se per­
concreto (m étodo del cilindro d e roca). foran y de las vigas de concreto cortadas con sierra.
C 638-73
N om enc.am ra descriptiva de los com ponentes de los C 215-60 Prueba (1970) para las frecuencias fundam entales tan­
to transversales, longitudinales y torsionales de los es­
diación ° S ^ &1 C° ÍlCreí° ^ P r° t£ge °0n tra la ra'
pecím enes de concreto.
C 637-73
E specificadones para los agregados del concreto que se C 418-68 Prueba (1974) para la resistencia a la abrasión o al des­
protege c o n ü a la radiación. gaste del concreto.
E 11-70
Especificaciones para mallas o cribas de tela m etálica C 85-66 Prueba (1 9 7 3 ) para e! contenido de cem ento de! ce­
que se utilizan con fines de prueba. m en to P o rtlan d endurecido.
■D. C oncreto C 457-71 Práctica, reciente para la determ inación microscópica
del co n ten id o de huecos con aire y parám etros del sis­
C 124-71 tem a de huecos llenos de aire en el concreto endurecido.
Prueba para_el flujo del concreto con cem ento P ortland C 666-73 Prueba para la resistencia del concreto en el congela­
tilizando 1a tabla de flujo (descontinuada en 1974) ’ m iento y descongelam iento rápido.
C 143-71
P ^ d a n d 1^ Si rCVenímÍenr0 de! cün cret0 co* cem ento C 94-74 Especificaciones para el concreto premezclado.
C 360-63 C 156-74 Prueba para, la reten ció n de agua p o r m edio de materia­
Frueba ( I9 6 a ) para la penetración p o r m edio de ia boía les que se utilizan para el fraguado del concreto.
en concrcio fresco con cem ento P o rtlan d
C 403-70 ■
co 'n rrp tpara * d e f r a =u ad o ds mezclas de
concreto p o r m edio d e la resistencia a la penetración
C 232-71
C 138-74 P^uebi ^ 3SUa (san2™d <» dei concreto,
r.u e b a para el peso unitario, ren d im ien to y contenido
ae aire (gravm iétrico) del concreto.
C 173-73a
Prueba para el co n ten id o de aire en el concreto de m ez­
cla reciente p o r m edio del m éto d o volum étrico
C 231-73
- rueba para el co n ten id o de aire en el concreto de mez-
_ recJ_en ta P or m edio del m éto d o d ep re sió n
C 4 7 0-73T
,para mo[des form a de cilindros que
las c í b! " Pf E3S, P rr ebaS d d eto colocado en '
con- re^'o C:3lndros pruebas verticales del
 CAPÍTULO 6

6.1 IM PORTANCIA DEL RELLENO

' E l term ino “ rellen o ” incluye todos los pasos que se dan páni “ relle­
nar^ las excavaciones hechas p ara 'la extracción de m an to s en los de­
pósitos m inerales. Es u n a parte del sistema de ademe. Si ei relleno se
coloca in m ed iatam en te después de que se han hecho las excavacio­
n e s se dism inuye el m ovim iento de los estratos y, adem ás ayuda
en orm em ente al co n tro l deí techo y del terreno.
El sistem a de “ salones y pilares” para la e x p l o s i ó n de minas con
un tam año ad ecu ad o de ios últim os, es bastante efectivo para el con­
tro de la superficie. Sin em bargo, en m inas más profundas, ei tam año
de los pilares se in crem en ta y dism inuye ei porcentaje de extracción de
los m inerales. A dem ás, los pilares pueden causar dificultades al dete­
riorarse, agrietarse, incendiarse, etc.
_ Los “sistem as de h u n d im ien to ”, especialm ente con ademes meca­
nizado» ( cam in an tes” ), son m uy rápidos y económ icos p o r lo que
generan una pro d u cció n alta; p ero ei m aterial p roducido ocasiona
m uchos gastos para p o d er co m p en sarlo s daños en la suoerficie Ade­
m as, es posible que sea riesgoso utilizar este sistema en Tusares donde
existan lagos, m ares, río s e instalaciones superficiales au e, al alterar­
se, p o a ria n causar inundaciones en la mina y un gasto extra para sa­
car el agua p o r m edio de bom beo. Existen m antos con estratos fuertes
en ei techo que dmculTan ei h undim iento. En taies casos, ei hundimien­
to se lleva a cabo p o r m edio de “ sobrepeso” , causando daños a los d e ­
m en tes estructurales deí ademe.
 2 4 ¿V
relleno
L as ventajas de Jos sistemas de relleno consisten en que reducen
ai m ín im o las alteraciones o h u n d im ien to s de la superfìcie. Dado que
u n area se rellen a” tan p ro n to com o se h ace una excavación el te­
cho principal no se pandea ni causa u n sobrepeso excesivo. A este
resp ecto , eí co n tro l de estratos se logra con más facilidad y e r h
fo rm a mas efectiva. * bargo, en m inas de m ineral m etálico , el trabajo es más fácil de loexar
- 6 -1.1 Cantidad de material para el relleno
?“ * * P8S° * *
IL - p
7' ~ y K ' (6. 1)
en donde
P ~ Peso dei m aterial ex traíd o , en toneladas.
- Peso de los m ateriales que se van a utilizar para el relleno
en toneladas. ’ pacio entre lo s calces.
7 = Densidad de ia m ena o del carb ó n , en toneladas p o r m etro
cubico.
7 = Densidad de los m ateriales para el relleno, en toneladas én­
tre m etro cuoico.
K ~ F acto r del relleno (0.3 a 0 .9 5 ) según los sistemas de relleno.
Si se aplica esta ecuación a los depósitos de carbón y a ios de mi­
nerales m etálicos, en donde 7. es 1.3 y 3.0 to n /m ^ , r e s ^ c t ^ m
L.pro.\imadamenre la m ism a para am bos casos, y se puede ^ m a ­
c ó m e i .6 ton/m . H facto r K para relleno n eu m ático en las m in a sd
c a r tó n es alrededor da 0.8, y en las m i„ as de m inerales m e tílic « e
d e 0.7. E ntonces, el peso del m aterial p ara ei relleno es:
IMPORTANCIA DEL RELLENO 243
Se puede ver que la can tid ad de m aterial de relieno para una m ina
de carbones igual a la pro d u cció n diaria. Es una tarea difícil preparar
cantidad tan grande y acarrearla al lugar de la producción utilizando
instalaciones de tra n sp o n e sobre ram pas “pendiente arriba” , Sin emr
debido a la pequeña p ro d u cció n diaria y a una relación pequeña (0.4 ).
6 .1.2 F u en tes de m ateriales para el relleno
Com o la cantidad de m aterial para el relleno es voluminosa, se utilizan
todas las fuentes disponibles p ara o b ten er esta gran cantidad. Estas
fuentes se resum en en las secciones siguientes.
Piedra de desecho para relleno. La parte del techo que cae es un ma­
terial adecuado que se p u ed e u tilizar co n ia m ínim a distancia de trans­
p orte. Esta p arte se utiliza co m o m aterial “ de relleno” para las cuñas
que se dejan para fo rtificar las entradas. La piedra que se obtiene de
la cámara llena de desechos se em paca dentro de las cuñas y en el es­
A n terio n n en te, el “relleno de franjas o tiras” se usaba para fortifi­
car el techo cuando la fu en te avanzaba y se utilizaba la piedra de de­
secho para relleno. Sin em bargo, esta fuente es m uy escasa y no es
confiable. En las m inas de m ineral metálico, se perforan chiflones pe­
queños de 40° de inclinación para obtener el m aterial para relleno en
el rebaje.
D esechos en ¡as entradas. El desecha de las entradas en los m antos del­
gados produce piedra q u e se puede utilizar con facilidad en los lados
del relleno (tupido lateral) para la entrada. Una trituradora pequeña
y una m áquina neum ática p u ed en h acer el trabajo con m ucha efecti­
vidad.

Obras de desarrollo en la m ina. La piedra que se obtiene de las obras

P' = J - £ ? que se desarrollan, com o los tiros principales, cruceros o galerías trans­
y versales y otras galerías de ex tracció n y ventilación es una buena
fuente para aoastecer h asta un 25% dei material de relleno. Esta pie­
= h T X.Q.8 X P = P' (carbón}
dra se debe tritu rar hasta un tam año de 30 mm para que se utilice com o
O' ~ L 6 m aterial de relleno. Las tritu rad o ras se pueden instalar en cada nivel
3.0 ^ '■? X f s 0.4 P (m ineral m etálico) para v a n o ten er que subir ei m aterial o se puede instalar una planta cen­
tral de trituración en la superficie para que sirva a toda la mina.
 244

relleno; IMPORiANCiA DEL RELLENO

245

A rco d e p rssíó n

V calidad. T odos los d e s e l c s s e r ^ resp ect0 3 ^ t i d a d

o tro s m ateriales. E n e] relleno h 'd * U| rej3 cc™ & nación con
o. i m m p ueden o h : m a c e ra e s ™ s *

A rc o d a presión

d" ios de
t- de
a o n y cribado, se separen en tam-.fi-, ? ’ m e d la n te Ja tritura-
ta m Jn o m as ^ e c u a d o s P f f l el relleno

^ r r a^ t B 'anteriores n° s° n *
se obtenga se utilizará de & ° P^ a - * Ia P ^ d ra que
glom erados es lo más conven,Vnt* U na form ación de con-
rio s son tam bién m uy buenas fu -n teT rf reiien ° ' Lqs lechos de
tí m aterial disponible no tiene pequeñas * * * ”“ ’ * '* '

6 -i .3 Ventajas del relleno

1 x « » st s ^
al cam biar el declive a 4 ^ { f ' " P
„ c ° n relleno p o r graradad . C
2. En los sistem as de relleno ->i
r to s w
de í,i n a s c u y a p™ dfc- ' 6. Se e lm m a n las pilas de desechos y sus peligros p o r deslizamien to
tr¡ ex trae r c o n facilidad
Y contam inación. Se evita ¡a destrucción del paisaje, y se ayuda
* * ™
L b k n t ó C° n S reSlam i:ntos sobre la conservación del m edio

s s s ^ ^ ^ < s p s s s s :
6 ,1 .4 D esventajas del relleno

■ se reducen al m írim n j™ ^ f *e fracíu ra ei techo; 1. La m áxim a desventaja del relleno es el increm ento en costos
que provocan. * rrUmbes deí tec^ o y los accidentes
que ocasiona. Este puede se r doble en las frentes, pero dis-
iTunuye al to m ar en consideración ¡os otros gastos especial-
4 ’ = to n « las extrae: m ente, e ^ d e m an ejo de los desechos. Esto s“e ana’l i "
canales o . ^ S ^ ™ 5'
5. Los m a n to s con techo u l í ! S 3 SÍStSmaS de re “ ™ °- 2. Se requiere lajn v ersió n de grandes capitales. Se tiene q u ein stalar
p o r m edio de los sistemas d ' r i k T ^ T ''aciiidad una gran planta y tuberías en la mina para el relleno hidráuli­
excesivo. rv ü en o ’ ai A n im a r ei sobrepeso
co. A unque el gasto es m e n o r en el reíleno neum ático, se nece-
s iu una gran capacidad de generación de aire comprimido.
245
relleno APLICACIÓN D£ LOS SISTEM AS D£ RELLENO 247

6,2 APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE RELLENO

Los usos del relleno se diferencian según la fuente de energía que se

requiera para instalar el-m aterial, y se clasifican de .acuerdo con esas
fuentes.

6.2.1 R elleno a mano

C uando la m ecanización no estaba tan avanzada y los costos de m ano

de o bra eran pequeños, se utilizaba el relleno a mano.
El “relleno de franja o tira " se esquem atiza en la figura 6.2a y b.
Los trabajadores construyen m uros en seco, y conform e el relleno
avanza, arrojan rocas pequeñas con la pala detrás de los muros. El
m aterial se obtiene de desechos producidos p o r el hundim iento par­
cial del techo inm ediato. Si los m ateriales no son suficientes, se agre­
gan m ateriales del techo dinam itado. El efecto de la calidad del
relleno se indica en la figura ó .2e. En un relleno inadecuado, la pre­
sión elevada en los arcos de las entradas ocasiona deformaciones. El
relleno bu en o dism inuye tales deform aciones, com o se m uestra en la
figura. •
En las minas m etalicas, los accesos que se hacen desde la entrada
principal del panel o cuartel se rellenan con un sistema de retroceso,
GriQtas da¡ tech o com o se indica en la figura 6 .2 c. El m aterial de relleno procede de
entrada fracturada
chiflones colocados en el nivel superior o de pequeños chiflones con
4 0 grados de pendiente colados en la roca de abajo.

6 .2 .2 Relleno p o r gravedad
franja a ura piso da la onrrada nervadura o -franja o tira
del socavón castilla Se puede utilizar la fuerza de. gravedad para colocar el m aterial de re­
lleno. E ste m é to d o se usa en m antos cuya pendiente es m ayor de 42°,
ya sea diagonalm ente o bajo la m áxim a inclinación, com o se indica
en la figura 6.3a y b.
El m aterial de relleno se deshace en la planta, lavadora, se mezcla
roca quebrada d e j a m ina y se coloca longitudinalm ente con una in­
clinación de y = 42° (ángulo in tern o de fricción de las rocas). Las
secciones transversales de las frentes se m uestran en la figura 6.3c y
d. Si el carbón es lo suficientem ente estable, resulta más fácil trabajar
las frentes diagonales sin “ mallas de tela de alam bre” . Las cuñas o
F igura 5.2 S i s m a s d< ís í í m o a m a n o [2]. calcas 4 j pueden sostener el carbón de la frente (figura 6.3c). Si e!
.carbón es inestable, entonces se necesita el tipo K de adem e 5) y ei ma-
 24 3

RELLENO
APLICACIÓN OE LOS SISTEM AS D£ RELLENO
• 249

£ ?m
:'U .
Í Í d L S a d e‘2 a l me eSCa‘° m d a ^ “ to d “ aci6n de y a

6.2.3 R elleno m ecánico

W:
n í r f í 5^ 1113 m ecanjco de relieno= Ios m ateriales se llevan en un trans
l '/ W S p o rta d o r y se arrojan a la p arte trasera de la frente p o r m edio d e " n
tran sp o rtad o r de chozxo” , co m o se indica en la ??T *
iÉ S í?
M C° n Un trajlsP °ría d o r- Una escrepa diagonal traslada
ib)
b a ja n d o ^ u n ^ v e ^ c id a d ^ e ^ ^ O ni/se^ 0 ^ abajo’
de la frente. El transportador de c h o i o s T S a ¿ “ a m e n f e ím í

X T d e t f “ ' ^ ^ ie i

v :v.&.í*v* \

%¿. :v ^ -v 3 s
________
------------------ -— \: ,--.-\f-4 2 \

U-i

FÍSU T Z 6 3 S iste m a s d e relleno n

~ “ ^ ' ,~ “*-««==s;¡a2Sssr.»«. E screp a d iagonal

C anafón
í i >
B an d a su c a ria r

(« calera al re „ds) e la f« « e escalonada" o

'-Y-----V- - - '' a
~ ~r~y ~ ~ — ______ -* S a n d a in fe rio r
J p o r cuadros. El
■r ¡gura 6.4 S istem a m ecánico de rellano [2. 50].
 : - 250

' RELLENO
AFLÍCACÍÓN DE LOS SISTEMAS D£ RSLLH'í C
251

P o rta d o ra re q u ie re fu n Ía ta rT Íe Y PÍan° S* PDeS dos trMS-

d °n d e el espacio « , U ^ T o V l i Z L T ^ ^ t “ to - “ I n j V b C K t o u s de los sistemas s i á l i c o s en ¡as minas de car­
quiere m enos espacio. relleno neum ático que re- bón y de m m eral m etaljco se ilustra- en las figuras 6.5 y 6 6 •y las
m aquinas para el relleno se m uestran e: la figura 6 7 Las descriDrinn*«
detalladas del relleno se p ueden e n c o r é « i a s « ^ ™
6.2 .4 R elleno n eu m ático

Po r tuberías y u n z a n * \T PT tZ n s e m d l7 f ld Iei!0 “
C entro i c a - —.*

-25-4= -■
Un sum ™ « r o ab u n d an te de aire '-o m DZ / S° ’ lan1ÍM deb6rá te,ier
aire que gasta una m áquina para el r » £ T ’ P“ eS IaS cantidad“ de
de ud c~ - “
?U

Figura 6.6 R ellen o n eu m ático í _ — as -s iá lic a s [2, 83).

es<3“ ™ ític a de la p la n a muestra los materiales de relle­

n o que se tran sp o rtan p o r carros y ene se yacían en el núm ero 10
tugura 6 .5 a); un tran sp o rta d o r de o á c j los lleva hacia la máquina
para el id le n o 1). Los m ateriales se h :, ectan dentro de la tu b ería re­
vestida con oasalto 2). El codo de }0= tambia de dirección hacia la
trem e ,) . Después, tu b o s de acero ¿ = a m a o de m is cor.
tos 4), que se desm ontan con f a c ü iia i descargan los materiales de
relleno en la p arte trasera de la fcr.te . a una velocidad alta La se­
c ó n transversal de la frente (fisura í . f N n u estra el tubo 4 ). con e¡
reheno ya colocado en su sitio S; ;. la r - t , : : . o tela de alam bre V,
l i W a , o) Sección A-B.
clavada a los postes de m adera.
 252

RELLENO
^ a lie n o en u m min-i j APLICACIÓN OE LOS SIST EM A S DE RELLENO
253
f 1 6; 6 l8 ^ ; 2 > Página 719} L ^ s a h n ^ ^ 0 * m uestra en Ja figu-
« H ü ta cio n se llenan con m a t e r i a s de 1 ? Cn£radas de « * * ™ c'6n y
visr?naSnoUbf íaS £íI iOS íúneies para i0 sja!cs 0 colas (residuos) Se re-
j íla tu b e^ desde el fon d o del e h m f ° W 3e ‘^ W a n en ■ ___ . P . ^ i n t r o con basalto para reducir ai m ínim o e' descnsrp v
de extracción y ventilación p u l d e f r e l / ' ^ e n 0 ’ U s gale™ s ^ a s
ia (Plataform a) com o se m u e stra en k T 16116110 de doble cu'
vista lateral v las lú fígUra-
u tiíi2ail en las minas, de carbón ^ e a l Í ^ ^ T 2^ 3131511^ 01311252
e m u estran en la figllra 6 ,7c ^ 3 3! ta ^ a c i d a d (7 0 a 150 m 3/h )
f* f ero de 2icance m á alar^ o se m u ? -f
de la p a n e superior tiene
qJUna de caPacidad m ás ba-
ta ^ u in a
^ ^
Ululaciones en las tu b erías.
z & ? £ s £m ia ñ a!r u£* acu-
I- P a rte in ferio r está equipada c o ^ a W ^ ta m b ° r ’ °‘Ue
« entregan el m aterial a las t u b e r í a n tad o res tip o tornillo. Am-
3 Una presió« de 5 a 7 k g j z m \ P ° r m ed io de aire com prim ido 6 .2 .5 Relleno hidráulico Ir

Ei rn=tod° del relleno h id ráu lico es el sistema más avanzado: los m a­

ngles de relleno se m ezclan con a m a y se transnnrr-m ;
una tubería. Se requiere de u n a planta de p r e p i ^ ^ ” r
- * com o tuberías, canales, piletas y uno estación de bombas para
z r™ s r “ ? haSta ia -?HP“rfIeic en donde se volverá a’iftüí-

í > 0 í r¡ñJ) COnduclr p o í “ » “ berfa, y IosuB cient¿5enT ¿ erande '

Í J l a m l lm a q u e no P enn an ezca en suspensión en el amia De otra
. ra, este m aterial se sedim enta en los canales y pileras" y ocasiona
gastos enorm es p o r lim pieza. E l.m ejo r m aterial es la a rm a d - r f o va
que el agua del n o h a elim inado y a el l i m o s a desecho d i lis p l a n t i
avadoras, ya clasificado y separado d e flü n o , resulta muy
Las esconas de altos h o rn o s enfriadas bruscam ente en e l t i a s0„
tam bién un m aterial excelente.
La utilización de un.sistem a de re lle n i hidráulico para un m anto
7^ ? £ i ° m T - I1" “ pendience * m u e s m “ b figura 6.8 [ 2. pásina
- . ]. H m atenal se tran sp o rta p o r la tubería 3 ) y se divide en la ta n -
? 3S °_rnenos cada 15 m e tro s 4). Se construye un “ dique” de corrí-
na de canam o o yu te y se ajusta a los ademes p o r m edio de cuñas S) El

p o - o " d i : t v 3etrás d d dique y d *«“ * a e ,S

PO.OS de la cortm a de y u te . La frente opera horizontalm ente se ade­
r o , PP¡ " i ” ^ CabC2aleS de ™ d r a i de P « « form de K
Ies CS 6) * " aDtIene “ “ SÍÜ° POT * - ñ a s a d ic ta -’
_ La planta y ia sección longitudinal de-un panel o a n - M m
m .na de mineral m etálico se m uestra en la fisura 6.9 ¡84 ■ •>" L-JJ,™
7 ^ 1 - L o , oiques o cortinas 4 ) se construyen en las s e c d J ^ S
 APLICACIÓN DE LOS SIST EM A S DE RELLENO
255

A2 “ “ de‘ reI“ ° « - ■ * » * « M n [2],

Figura 6 .1 0 U n a p la n ta típ ica in s tila d a en la superficie p ara el rsílen o [2].

C “ V * \ -----------

estrechas dei rebaje. El tran sp o rte del mineral m etálico se hace por
m edio de escrepas hasta un canalón central 5 ).
Un.i instalación típ ica de la p lan ta en la superficie se representa
en la íigura 6 .1 0 (3 0 , 2, página 729]. El m aterial que se excava, se
vierte d en tro de ina tolva que alim enta una criba in d in ad a. El m ate­
rial más fino p asa través de la criba, y el m aterial más grueso se tri­
tu ra p o r m ed io de iodiüos. £1 m aterial de m ayor tam año se separa
o tra vez p o r m ed io d e lar cribas vibratorias tal com o se indica en la
figura.
Todo el m aterial fino se m étela con una cantidad extra de agua
y se envía a la m ina. Se deberá te n er cuidado para n c p erm itir qu»
algunas burbujas de aire entren en la tubería, pues el aire o uede oca­
sionar problem as en los codos.

6 .2 .6 Consolidación del relleno

A unque el m aterial a e relleno hidráulico se com pacta después de que

" ° i,Ídrá"iÍC0 f - i ^ ¡ í ' d £ u “ ?!0ted0
el agua ¿e iiltra a través de los poros de la cortina de y u te,'aú n no es-
 r*
2
■Ï X
I
I )
j DISEÑO DEL RELLENO NiDRÁULICO
3 257 •)
s u s t a n c i a s e s p e c ia le s , ^ ^ ^ “ P U e d e c o n s ° M a r si se i e a g r e g a n

r pun d e n afladir co” » * * *

‘ 2 J o s m a t e r i a l e s . E n e s a m a s -i r n n c v a a ^ 9u e c e m e n -
o b r a s d e d e s a rro llo , ta le s c o m o c h i n L l T / 6 P e rfo a T m s v a s
S e a g r e g a ( 3 % ) p i l T o t i t a m a e n é t i c a ” ° n e s C c o n t™ P o z o s ) y c r u c e r o s .

a n a d e n e s c o ria s d e f u n d ic ió n d e cobre e' f i m a t e n a l d e « l l e n o , o sé

SÍS ^ * d a „ ,e n la t a b i a l ^ f p

d . lo , p ^ , el , efcno conm|M, H„ . .
Materiales pa - , ... , — _ ________

—
*»*»«,
--------------- ------------------- .---------- ' -------- « * ®
, .
A», « « „ o ^
¿sas
Escoria granu- 73 Z ! ------- ----------------------------- ror venta
lada en agua £ ™ «
Escoria tritura- 25 S”* ■ 6 SiO , l í'í
^da-100 nun Afasneüta 10 Al2 2,3 3* J
Concentrado de i r ,
p ¡rro tira l!woiufai« 2g
100 — S 1 .5
Ca0 í5
compresión d .l « te ,« , co„sona3d„ . 20. 7„ 1.0
Ver referencias 2 y as” " " ~ ' ~ ~ ------- --------- — ________

c°f^ S deld^ o 7 ^ » 7 u 10 eSd0tr° matWki Pm 13

esfuerzos de com presión de este m a te ri.i de A m en to y los
6-] 186; 2, página 737]. Se puvde v rr ^ n?Uesrran en 1a figura
d e arena y cem ento 5 'j puede i ] T consoiidad° n e ^ ! « “ ] ReSiiteilCi!,S de 105 m ateríales « “ Olidados c a n « m e n t ó p a n r e ! re-
= f n de 56 ^ co, a l ^ d“

63 D la z .n o DHL RELLEN O H ID R Á U L IC O
^ ce m e n to se transporta en c a m i o n e s ^ a ^ a f
dad d e ó a S 1/seg, £ sra mezc]a ^ el < * * se ^ a una vdoci- O tros sistem as de relleno son bastante simples y no requieren d -
m uc .os pasos para su diseño. Sin embargo, el sistema d e relleno hf~
Í* S° de a^ a - * ^ a y d m aterial ^ í S t ^ s * 1 ^ 1 ™ eJ£*
lu^ " rcbtantv. se consolida en ei raisnio ai au ico se cebe diseñar de acuerdo con las características de ías obras

dÍSPOm'bieS PaTa el rslIsno’ «*■ H diagrama de

jo 4*Jseno 3e m üica en la figura 6.13 [2, página 747].
 255®-'
RELLENO DISEÑO DEL RELLENO HiORÁULICO 259

Figura 6 .1 3 P ro c e d im ie n to d e diseñ o del relleno hidráulico [2]

F igura 6.1 2 S istem a de rellen o co n m aterial c o n so lid a d o c o n cem en to [2. 87},

D iám etro del tu b o , D Longitud del tubo

E l-diseño se com prende m ejo r m ediante un ejem plo numérico,
supónganse los d atos siguientes: Puntos (m m ) (m)

D atos físicos 1 a 2 (vertical) 200 500

2 a 3 (horizontal) 150 700
M aterial de relleno y su densidad A renisca, yk - 2.5 to n /n r
Tam año prom edio Háganse ios cálculos siguientes:
d ~ 2 mm
C oncentración de la mezcla K = 0.30
1. Cantidad de agua. E sta se ob tien e p o r medio de la fórm ula si­
D atos técnicos guiente:

D im ensión de la frente
1 0 0 m X 1 .2 m X 2 m
D uración dei proceso de relleno Qk (7* “ lm )
3 h /tu rn o (6- 2 )
E quipo deí relleno im Iw
1 tu rn o /d ía
T ipo de tubería Acero 7 ,„ = K y k + (1 - K ) 7 *
 2S0

RELLENÓ DISEÑO DEL RELLENO HIDRÁULICO

en dónde
261

2- V elocidad de Ja m ezcla:
a = S ^ í s : n"etroscüw— hora.

^ = d e n s id a d de, P° r h o r a -
cubico. ' iIeno= erl- toneladas p o r m etro - Q ~ Qk + Q w ~ 76 + 178

m e tr f c ü b f c V 3 ^ + reiIe^ > en toneladas p o r

y* - D ensidad ^ ^ | . = 2 5 4 m 3/3i
Concentración volumétrica h/ i
reü en o „* respecro a| refleno + a^ ^ cía/ 3a d a c i ó n dei
254
= 0 .0 7 0 m 3/seg
3600

K ~ - Vk
*c+i>w ~ 0-3
Q Q-Q7Q
1“ 2 ( ttD 2/4 ) Íír(0 .2 )2/4 i
Qk 100 ra X i -2 -’" X 2 .0 m X 0.95
~ 223 n i3/tu r n o - 2 .2 2 m / seg

_ 228
' = 76 m 3/h J/* .¿j
2“3 Í^ (Ó J5 } V 4 T = 3' 96 se§

pu ed a llen ar es 0 .9 5 :VnO hjdrauiiCo 2 ^ de que el 95% de h uecos se

-«~ ss s « ir ‘
7m - J C y t + d - K ) y w

= 0.30 X 2,5 -f ( i - 0-3 0^ ¡

= J.4 5 t/m 3
en donde
- ^ 1 ^ 4 5 )
1 .4 5 - 1 Vk _ Velocidad critica, en m etro s p o r secundo
r¿ - Coeficiente, <¿> 2 m m , F¿ = ] .3 4 ."
— 178 m 3/h g = Aceleración de la gravedad, 9.SI m /seg2 ,
— D iám etro del tubo, en m etros.
& . 7 fí

2 , = IT ? = a42 7 i = c f f i c o ad d d m aterial de reilM 0 ’ en por m etro

7w ~ D ensidad deí agua = 1 to n /m 3
1

262-
RELLENO DISEÑO OEL RELLENO HIDRÁULICO 253

T abla 6.2 V elocidades crític as en las c u b e ría s0 en donde

Diámetro d el tubo Velocidad critica
(m m ) J 1-o = P érd id a de carga en una tubería vertical, en m etros por
(m /seg)
m e tro de tiro (m /m ).

0
0
2.4 V a = C oeficiente de fricción dei tubo, 0.024.
125 = V elocidad en el tu b o vertical,-2.22 m/seg.
2.7
150
2.8 D r z = D iám etro del tu b o vertical. 0.2 m.
175
&• 3 .2
h* 200 g = 9.81 m /seg2.
3 .4
— P érdida de carga en una tubería horizontal, en m etros
Ver referencia 2.
p o r m etro.
= C oeficiente de fricción del tubo. 0.025.
n 2-3 = D iám etro del tu b o horizontal, 0.15 m.
Para aranas { jk 2.5), la velocidad crítica com o se ha calculado V2-3 = V elocidad en el tu b o horizontal, 3.96 m/seg.
precisam ente, se m uestra en la tab la 6.2 para d ife re ^ e s diám etros de K = C oncentración de la mezcla, 0.30.
tu eria . La veIodd3d de k ta b |a ^ una - d ^ n e ^ de
$ = V ariable de Durand*.
o btiene de esta m anera: UI 55 y k = D ensidad del m aterial para relleno, 2.5.
7 ,v = D ensidad del agua. 1.0.

v 2~? 3.96 > Vk - 2.8 m /seg (sin régim en de depósito)

9.81 X 0.150
<p = 66 ( ~ ~ - 1
(3.96)'
4 C oeficiente de fricción (X). El flujo o régim en tu rb u len to los

r s r de fricción “ una de to2 ’¿

= 9.28

j l ~2 = ° ' 0 2 4 2 x l ' ì t X 0.2 = ° '030 m /m

_ .
• A¡ '2 - tu o o d e 2 0 0 .mm
^3 ”3 = tu b o de 150 mm = 0 .0 2 5
5. P érdida p o r fricción (p érd id a de carsa).
'i
* Si < F < J 7 V¡. se dieu que el réyime:) de flujo de ¡a lechada en la tubería horÍ2 ont;l
es ci -flujo por deslizamiento dei fondo" V¡ que es ia velocidad final de sedimentación de
¡as panículas. Para lus partículas ds forma redondeada, este valor se puede calcular con ia
ecuación:

Vs = 0 .5 5 V ¿1 7 * - i)

J i_ 2 — X 1i _- 2
VU Para el caso anterior, entonces:
2g D ^ 2 (6.5)
Vs = 0 .5 5 yCT.2G(2.5 - 1} = 0.3 mises
T/2
^2-3 y
( 6 .6)
^ . = 2 . 8 m / s c ? < 3 . 9 6 < 1 7 < 0 J = 5 .1 m/^cu
é = 66 í - ^ ~ ~ i l'.n el réjan en de flii ¡o por dcslizamiun io dei fondo, la variaü'e de Durand íe o:; p-¡"-'.¿a con la
7w ) k 'l (6.7)
ecuación (ó. 1).
 264

RELLENO
ECONOMÍA DEL RELLENO
265
yJ 2-3 = 0 0^5 — ^3 -96) 2 ,.
^ s T T a T T (I + ° ' 3 0 X 5-28) Tabla 6.3 Análisis de costos en ios sistemas de hundimiento y de relleno0

~ 0.50 m /m
Cantidad Costo
Concepto Molería! Desembolso
/ toneladas} (NFlT)
Sistema de hundimiento completo
lo n g itu d se m ultiplican p o r^ u íT o n rit PriÍrdÍdaS de CMSa p o r unidad ¿e
pérdidas totales l ^ - l a s Costo de producción en ei panel Carbón 840,000 . 1.81
o cuartel, 3,520,000
Acarreo en galerías o túneles y Roca 239,000 0.30
en ei tiro 72,000
- * B = h í _1 X / M . + / w x /m (6 g) Transpone en la superficie Roca 239.000 0.20
Arreglo en la superficie 48,000
Roca 624.000 0.73
Total . 455.nnn
= 500 m X 0,030 m /m + 700 m X 0.50 m /m 2,095,000
. Sistema de relleno y hundimiento
- 35 + 350 = 365 m
Costo de producción (relleno) Carbón 750,000 2.S5 2,138,000
Costo de producción (hundi­ Carón 90,000 1.81 163,000
C om o la longitud del tiro (vertical) es de 5 0 0 m , miento)
Acarreto en los tiros y en galerías Roca 624.000 0.42 261,000
Planta de trituración Roca 312.000 1.02 318.000
Total
2,880,000
¿ if< 5 0 0 m
I V s r re fe re n c ia s 2 y 3 5 .

r * exte™ d e — ■«. -
*una bom ba, bajo las condiciones h ° TÍZmta¡' SÍn nin'
[2, página 743] según un estudio hecho p o r Fettw iss ¡ 3 0 ] en el yaci-
m iento carb o n ífero de A achen. .
Com o f ® « « tr a en la figura 6 . 14, cuando la m ina opera bajo ei
500 * 15 + / x 0 5
(!1K U‘J istem a de h undim iento, la prod u cció n anual, es de 840,000 toneladas
^m¿í~970m de carbón y 6 2 4 ,0 0 0 toneladas (4 3 0 ,0 0 0 m 3} de roca estéril, oue se
coloca en una pila de desechos (7). De esta roca. 239,000 toneladas

C ualquier distancia m ay o r de 970 m ,e , hv- r m °nm , ^ desarTOll° y 73’000 toneladas de la planta

adora (73 ,0 0 0 toneladas de + 80 m ilím etro s p o r cribado, 31 2 ,0 0 0
de presión extra y de la i n s n b r ' - • fo n d o del tiro requiere
cuada. Y Ia ,nStaIacion ae b o m b a en la posición ade- toneladas de 8 0 m ilím e tro s p o r ei proceso de lavado). C uando la
m ina opera bajo el sistem a de relleno, 75 0 ,0 0 0 toneladas de carbón
se producen ai ano p o r el m é to d o de relleno y 90,000 toneladas p o r
ei sistema de h u n d im ien to , pues n o existen suficientes m ateriales dis­
6.4 e c o n o m ía d e l r e l l e n o ponibles para el relleno. En este sistem a, toda la piedra se utiliza c o ­
m o m aterial de relleno. Los desechos de la planta lavadora (3 1 2,000
toneladas directam ente y el resto, que son 230,000 toneladas de roca
se p r o p o rc iin f n Tn h UtabTaC63y C£m d cost° m inauu m as /3..G00 toneladas de roca cribada) se trituran y se envían
° esMUemanzan en la figura 6.14
a la mina.
 26S.
RELLENO

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7 I' Ä S T S V * “ ' S 5 ° f Lai3E SKti0” C— S“ «

~ ¿ ¿ S i r 6 » Ä Ä Ä
74 v ; i i f “ ” S COngreSS- B eisrad° . ^ o s l a v i a , 1 9 8 2 ,
a .o a to 0 9 6 5 7 ' “ - ° 5 t e " < * ‘" < “ T —

' S S S S » « *
76- s - ° " sy—
77 r“ T l— i» . W o n , D « .3 .

S Ä f * ,- ‘r ii “ d siiafe
78 . S, A. g j . > « •
 Abrams, 206, 210
Deere, 270
Adkins, 9
Dejans, 269
Agriculture Department of USA, 260 Dixon, 32, 267
American Concrete Institute, 214, 270 Dowry, 168
AiiogJu, E„ 90, 225, 229, 267,268, 270 Du Pont, 123. 263
s- Ariogiu, N., 9
Durand, 271
Ashwin, 269

? Ehnhann, 42
S Bach, 267 Ev3ns, 60, 26 8
î Bains, 269
I Everiing, 53
Barry, 269
î Baumann, 267
Farmin, 271
Beckett; 267
Fettweiss, 265
Bilinski, 270 Fjodorow, 271
Birôn, 223, 22 9, 233,267 268, 270 Ford, 270
Blades, 125, 26S Frankiin, 124,126,269
Boiomey, 207 Frecftt, 263
Bridge and Construction Association of
Turkey, 48 Gilberz, 271
Bureau of Mines of USA, 114,192 Graf, 41,207, 267, 270
Graham, 270
Coates, 134, 264 Goetze, 268
Cochrane, 134, 269 Gouiiioux, 135, 270
Corson, 267 GuEick, 168
Cain, 267
Cox, 116, 263
Hcinzmunn, 93,107
Cnujfeshaw, 271
Hogan 32, 267
Curth, 269
Hutchinson, 9

273
 274

ÍNDICE DE AUTORES
Jane,267
■foscín, 185, 270 -Ridi, 271
R iegan, 9
Kammer, 268
Kcywcrtli, 263 S a h in , 9
Koilmann, 30, 267 Saiup, 269
Kondo, 225, 270 S a r k k a , 271
Konopko, 270 S a x e n a , 33, 35, 267
Künstler, 108 S h e o r e y , 269
S i g o t t , 184, 2 7 0
Leonet, 263 S l i m e s , 38, 267
Loxley, 269 ' Singh, 33, 35, 269
Lucas, 5, 9 S i n o u , 118, 268
Luü, 268 S i s k a , 56, 268
i-ydon, 270 S m e t/iu rs r , 9
S p a rk s, 271
¡ViangeJsdorf, 146, 269 S p ru th , 263
Marsh, 267
S ta n d a r d s J n s tiiu r c o f T u rk e y 270
Weriil, 269 S i a s s c n , 195, 270
Mikuiafc, 9 Sulzberger, 267
Miller, 269 Szcchy, 268
Moil, 100
Moore, 268 60, 268
T e r z a g h i,

Murphy, 99, 124, 26S 229, 270

T ie m a n ,

Tincolin, 118.26S
Nair, 269 T upuz, 9

National Coal Board o f Britain, ¡ 9 6 igS T o H .'s s a in t - H e m z m a n n , 93 ¡07

Neville, 270 ’ a T w i n d a l e , 271
Nevü/i, 268
NewÜn, 42 V an D uyse, 270
V id a i, 26S A m ó d u lo de sección do, 90
m o m en to s d e inercia dei, 90
Ossacfter, 269
W h ite , 146, 269 A c a ro : p o s te , 153
Ostrava Research Institute of ad e m es de f re n te larga d e , 153
W h itta k e r, 126, 26«, 2 6 9 dei tip o d e fricción. 156
Czechoslovakia, 5S, 155 a rc o s ce d e n ic s . 107
W i c k h a m , 229, 270 * h id ráu lico , ¡58
W i l s o n , 42, 132, 268 ">70 a rc o s d e. i DO
pro p ied ad es de!, 89
Pceie, 268 W i n t e r , 37, 26 7 cabezales a rtic u la d a s d e, Í 5 3 , 161 piüiüiics hid ráu lico s de, ¡5 9
pen?, 124, 263 W o o d f i e l d , 123, 126, 269 ca ra c te rís tic a s d e. 85 p u n to de lTueñ5ia; S9
Prutodyakonov, 4?, 5 ] W o o d H a n d b o o k , 26 7 caraeieristic:.* ingeniedle-s de!. 86 resistencia a la ten sió n . 88
W o o d ru ff, 269 c a ra c te rís tic a s n tc c a n ic a s d e l, 86 vigas de, 90
cu in o m aterial. 85 vigas H de, 39
Rabceu-fcz, 227, 270
Y iik s e l, 9 d 'se ñ o deí p o s te , 162
Rankin, 39 A dem es ' ‘ca m in an tes” , 197
Rescr, 269 d u re z a de¡, 8-'?
Zahary, 271 ap iicab iü d ad de ios, 197
« •ac to dei c a rb o n o en el, 88 bases de los. 173
Zillosen, 270
<? o n g ació n d el. 8S cap acid ad d e so p o rte de los, 180, 183,
es fu e rz u -d c to rm a c ió n de!, 36 13 4 , 185, 137
esfu erzo p erm isib le en el. 9 0 co m p aracio n es e n tre lo<. 197
especificacio n es a m e ric a n a s p a ra e!, 92 co n d icio n es de! te ch o , i 9 0
espccificaciu n o s dc¡, 38 convergencia en !o:; 135, 195
esp ecifica cio n e s D IN p a ra eL 88 desarro llo de ios, 16c
esq u em a d e tra b a jo , 1 6 0 descripción de los, J 7 ¡
e s tru c tu ra , 36 desventajas d e los, 197
im p o rtan c ia del. 33 dim ensiones d e les, 174
h 'm ite clástic a d ei. HS dísono de ¡os, 1 76, t?“-
m o d o de fallar, “ 7 cscu d o s de b s , 171
 ÍNDICE
fó rm u la s d e p r e s ió n , 54
A re a fallad a: 277
fu e r z a h id n íiiiic a d e ¡os, 17 6
f re n te larg a, 1 4 4 C arg a:
g a to s h id rá u lic o s p ara io s, 17 5
p e r n o s d e a n c laje , 146 ejemplo numérico, 231
ín d ic e s d el te c h o , 189, 1 9 1 d e n s id a d d e lo s ad e m es ‘‘c a m in a n te s ”
A rm a d u ra s : 177 techo artificial, 2 2 1
in s ta la c io n e s d e io s, 200
an claje, 1 5 0 transporte del, 212
p a ta s o p ie rn a s d e los, i 75 e n el m a r c o d e u n tú n e l, 5 0 , 53
d im en sio n es, 1 5 1 , 152
tubería, 212
P a tín , 173 en ¡os a d e m e s “c a m in a n te s ” , 1 8 2
d ise ñ o , 1 4 7 usos del, 2 1 5
p re s ió n d e c e d e n c ia , 175, 1 7 5 f a c to r (E v erlin g ), 5 3
ventajas dei, 201
p rin c ip io s , 167 ejem p lo n u m é ric o d e d iseñ o , 149 relacio n e s d e e x te n sió n d e lo s p e rn o s d e
a s tá tic a d e la s, 148 an claje, 129
Cond¡c¡ones.de ia frente, 163
sis te m a d e c o n tr o l p ara ios, ¡ 76
p rin c ip io s , 146 Convergencia:
tip o d e c u ñ a p a ra ios, 16 3 C arg a in s ta n tá n e a , 1 5 7
A rtic u la d o s : en ad e m es “c a m in a n te s” . 178, 1S5
tip o d e e s c u d o , 1 7 1 , 172 C argas n o rm a les, 100
arco s, 1 0 0 ' en la fre n te c o n ad e m es “c a m in an tes"
*ipo d e m a rc o p a r a Jos, 167 C a rtu c h o d e resin a D u P o n t, 123
ca b ezales, 1 5 3 ,1 6 1 195
v e n ta ja s d e ¡os, 1 9 5 , C elu lo sa. 24
A v an ces d e lo s a d e m e s d e ias fren tu s Iar„aSi en la fre n te de p o stes y cabezales, 196
A d e m e s d e e s c u d o , 1 3 0 ,1 6 8 ,1 7 2 C e m e n to : •
C u ñ a s d e m a d e ra p a ra calzar, 54
A d em e s m e c a n iz a d o s tip o cu ñ a , 168 en e¡ c o n c re to , 203
C u rv a ca ra cte rístic a:
A dem es m óviles, 155 m a te ria le s d el, 256
d e los p o s te s d e fricción, 156
A fia n z a m ie n to : B C en iza m u y fin a en el c o n c re to . 204
de lo s p o s te s hid rá u lic o s, 16 0
en ¡os p e rn o s d e te ch o tip o ex p a n siv o , C o la d o del c o n c re to , 212
i 13 C o m p a c ta b ih d a d del c o n c re to , 207
B a s ^ d e lo s a d e m e s m ó v iles o " c a m in a m e s " , D.
fucrzaide ejemplo numérico, J 3 3 C o n c e n tra d o ra s d e d esech o s, 2 4 4
Agregados: C o n c re to la n z a d o :
D a to s d e o p e ra c ió n d s los adem es
c fc s r a m iio m c tn a , 2 0 3 , 209 d is e ñ o , 2 2 6
ca m in an tes, 174
d el c o n c re to , 20 7 C e je m p lo n u m é ric o , 22S
D efo rm ac ió n del a c e ro . 86
Agua/cemento: g ra n u lo m e tría , 2 1 8
D escrip ció n :
fó rm u la s d e relació n . 207 C a n te ra s p a ra m a te ria le s d e rellen o , 244 C o n c re to :
C ap a cid ad d e an c la je : a d e m e s d e, 201 d e ¡o s a d e m e s “c a m in a n te s ” , ¡71
relació n p a r a e l c o n c re to , 206
d e lo s arco s ce d e n te s. 108
A m p ¡iaCJ-ü n es d K jas e n tra d a s a ¡as ga le n a s. d e a rm a d u ra s d e te c h o , 150 ag reg a d o s d el, 203
d e ¡os p e rn o s d e anclaje, ¡ 15
d e p e r n o s co n c o n c h a d e ex p an sió n . 1 i 7 b lo q u e s, 2 2 0
D esech o s del lav ad ero , 244
A na'iisis e s tá tic o : d e p e rn o s c o n resin a , 124 c a ra c te rís tic a s in g en íen les, 206
D esv en tajas:
a rco ríg id o , 90 d e p e rn o s d e r a n u ra y cu ñ a, 1 1 5 c e n iza fin a, 204
C a p a c id a d d e s u p o r te o d e carga: c o la d o o vaciad o d d , 2 1 2 de los ademes “caminantes” . 1 9 7
a rm a d u ra d e te c h o , 147
dei concreto, 202
A nálisis: de los ad em es'‘caminantes", ¡ 7 8 ¡84 c o m p a c id a d d el. 2 0 7
del relleno. 245
d e c a b e z a le s d e m a d era. 62 1 8 5 ,1 8 7 ,1 8 9 . ’ c o n d ic io n e s d ei frag u ad o , 2 0 9
Diámetro mínimo dei cabezal. 78
du c o s to s d e reilen o , 264 de los pernos de anclaje, 1 3 2 co n d ic io n e s d e trab ajo , 2 0 7
Características del riel, 94 c o n o d e A b ra m , 2 1 0
Dimensiones:
d e e s fu e rz o s en ¡os arco s articu lad o s, 105
Características ingeníenles: c o n te n id o d e ag u a. 2 0 5 , 206 d e la s arm ad u ras d e techo, 151, 152
d e e s fu e rz o s en ¡os a rc o s rígidos, 90 d a lo s adem es, ¡7 4
A rcos c e d e n tes: de la madera, 2 4 c o n te n id o d e c e m e n to , 203
dei acero, 8 6 , 102 d iseñ o . 2 2 5 d e lo s arco s e sd e n tes, 108
ejem p lo n u m é ric o , 110 D iseñ o d e los ca b ezales:
e s tim a c io n e s d e ios, 1 1 0 del concreto, 206 d o sific ació n (u r o p o r c io n im ie n to ) . 20 3
articu lad o s, 100
p u n to d e flu e n cia d el acero , 89 Características mecánicas del acero 56 ejem p lo n u m é rico d e la p re p a ra c ió n , 2 2 6
Características: flu id o , 2 1 0 Diseño del poste central. 72
A rco s e s d e n te s d e se c c ió n en U, 107
d e las ro cas, 5 2 g r a n u io m e tría . 212 D iseñ o ó p tim o del m arco dei tú n e l, 75
A rco s c e d e n 'e s d e secció n en V. Í0 8 D iseñ o :
d o ¡as vigas H, 9] hum edad, 210
A rcos c e d e n te s G lo ck e n , 1 0 7
de a rc o s d e ac e ro , 90
A rco s c e d e n íe s K u n stler, 1 0 8 d e io s e le m e n to s e s tru c tu ra le s, S 9 im p o rta n c ia d el, 201
d e ¡o s p erfiles T-H , 94 •d e a rc o s m o ií, 10 0
A rco s M oJl, 104 m a n te n im ie n to del, 2 1 2
m o n o lític o , 2 1 8 d e a rc o s rígidos, 96
A rco s ríg id o s: d e lo s p e rn o s d e a n c laje . ¡ 2S
d el a c e ro , 86 p lá stico , 2 1 0 d e arm ad u ras d e te c h o , 1 4 7
« r g a s n o rm a le s en los, 100
d ei c o n c re to , 20 5 d e cabezales, 7 9
d iseño do. 97 p re p a ra c ió n d e i, 2 1 0 , 2 2 5 , 226
d el p e rfil C le m e n t, 9 0 , 94 d e cabezales d e ac ero . 166
ejem p lo num e'rico, 98 relació n a g u a /c e m e n to , 206
del p erfil d e riel, 94 resisten cia, 2 1 3 de cabezales d e m a d era, 63, 69
m o m e n to s d e los, 100
C a rb o n o en el ac o ro , 87 rev en im ien to , 212 d e co lo cació n d e los p ern o s de anclaje,
136
rev estim ien to d e tiros. 2 2 1
de cuñas (calces) de madero. 67
 278
•«S'adctnus “ c a m in a n te s ’':
uchsídaii d e ca rg a , 177
in sta n cia , 177
p re s ió n d e e e d e n c ta , 177
s iste m a alem án , 180
sistem a a u stría c o , 1S4
sistem a francés, 185
sistem a n o rte a m e ric a n o , 1 9 2
sistem a p o la co , 187
tic lo s ad e m e s d e [a fren te-larg a, 7 9
d= ios p o s te s laterales, m a rco del tú n e l, 65
d e lo s refu erz o s a ios m a rc o s de ios
socavones, 72
d e p e rn o s anclaje. ¡3 1
d e p o s te s d e fric ció n . 16 3
d e p o s te s y cabezales, 162
dá te ch o s artificiales, 2 3 J
del ca b ezal d e la fre n te larga, 80
del c o n c re to , 225
d el c o n c re to la n zad o , 22 7
dei c o n c re to p a ra re v estim ien to d e Uros.
229
del in d o m a d o de ¡os tiro s, 2 3 2
del m a rco d e m a d era de! tú n e l, 62
del relk-no h id rá u lic o . 2 5 7
del rev estim ien to d e los tiro s. 2 2 9
dei ta m a ñ o ó p tim o , 7 8 , 79
D istancia ó p tim a d e Jos cabezales. 79
D ureza B rinncl del a c e ro , 89
D u reza d el acero . 89
i;
E c o n o m ía de! rellen o , 264
E fe c to d e la h u m e d a d e n ü m a d e ra . 4 2
E fe cto d el c a rb o n o en d ucx.fo _ §3
E jem plos n u m é rico s d e d iseño:
a lia n z a ,™ ™ » * p e rn o s do an claje
¡ 1 9 .1 3 4
arm a d u ra s del ¡cclio, 149
cabe.-:ik'< d e m adera e n el tú n e l. 5 9
c o lo cació n de los p e rn o s d e an claje, ¡ i 7
c o n c re to la n /a d u . 223
fre n te ¡area con m a d era. 3 1
in d o m a d o del tiro. 232
in sta lac ió n de perno-: d e a n c laje . L35
p o stes de fricción, 154
p o s te s de m adera en ci ¡tiñe!, 70
p re p a ra c ió n del c o n c re to . 22 6
rellen o h id ráu lico , 253
re v estim ien to d e c o n c re to en los tiros.
ÍNDICE
ÍNDICE
279
E lo n g ació n del a c e ro , 8 8 .
E m p e rn a d o d e c á m a ra y p ila r, 141 F ó rm u la d e G ra f, 2 0 7 co m o m aterial, 23
E m p e rn a d o del te c h o en ¡a e n tr a d a d e un F ó rm u la d e p resió n d e E v c rlin s, 53 co n ten id o d e h u m ed ad . 3 2
tú n e l, 141 F ó rm u la d e p resió n d e P ro to d y a k o n o v , 4 9 d efec to s de la. 26
E sb eltez: F ra n ja de rellen o , 2 4 5 , 2 4 7 d efec to s natu rales, 26
c a n tid a d d e p o s te s la te ra le s, 6 7 F re n te sin p o ste s, ¡5 3 desventajas d e la, 24
relació n d e ¡a m a d e ra , 3 3 F re n te s largas: diseño de adem es, 6 1 . S2
E scu d o : ad e m es d e a c e ro , 153 efec to s de ía fatiga en la, 4 2
d e los a d e m e s “c a m in a n te s " , 1 7 1 d iseñ o del ca b ezal d e a c e ro , 165 efec to s de la v eta (grano). 30
de los cab ezales, 1 5 5 d iseñ o de! ca b ezal d e m a d e ra , 73 efecto s d e los n u d o s, 33
E sfu erzo : d iseñ o del p o s te d e a c e ro , 162
esfuerzo de seguridad, 42
an álisis d el arco r íg id o , 94 d iseñ o dei p o s te d e m a d e ra , 81 esfu erzo perm isible en 1a. 4 3 , 4 7
d e fo rm a c ió n dei a c o ro , 86 p e rn o s de a n c laje . 141 e s tru c tu ra m acroscópica. 24
p e rm isib le d e i a c e ro , 9 0 F u e n te d e m a te ria le s p ara re lle n o . 243 fa c to r d e pe rfe c c ió n de la. 37
E sfu erzo c o r ta n te : fibras de la, 24
G
er¡ la m a d e ra . 41 indicaciones auditiva? de la. 35
e n las ro cas, 5 2 G asto s h id rá u lic o s d e ¡os ad e m es n u d o s y grietas. 26
v erificac ió n , 6 4 “ c a m in a n te s ’', ¡ 7 5 , 176 pern o s d e anclaje, 127
E sfu erzo d e c o m p re s ió n (a p la s ta m ie n to ) de G ra n u lo m e tria : p ro p ied ad es m ecánicas de Ja. 44
la m a d e ra , 28 d e los ag reg ad o s, 2 0 8 resistencia al ap lastam ien to (co m p resió n )
E sfu erzo de fie.xión: d ei c o n c re to , 2 1 2 28
d e la m a d e ra , 3 4 , dei c o n c re to la n z a d o , 2 1 8 resistencia a] esfu erzo co rtan te, 43
üe las ro cas, 5 2 “ G u n ita '’. 2 1 5 resistencia ai fiam beo, 33
d el a c e ro , 87 resistencia a la co m p resió n . 3 1
E sfu erce s p erm isib le s: H resistencia a la flex ió n , 34
en el a c e ro , 90 resistencia a la tensión, 26
en la m a d e ra , 4 8 H id ráu lica:
resistencia a la to rsió n , 46
E sp ec ifica cio n e s; c u ñ a . ¡6 8
tip o s de r u p tu ra d e la. 3S
de la m a d era. 4 8 d iseñ o del re lle n o . 25S
valores n u m érico s d e la resistencia. 4 1
del acero . 8 3 p érd id as d e ca rg a , 264 ventajas d s ¡a, 23
E sp ec ifica cio n e s D IN : p o stes, 1 5 4 , ¡ 5 9
M áquina d e c o rte y carg3 (píña), 155
d e vigas H, 2 1 5 4 1 , 91 rellen o , 2 5 3
M áquinas p3ra relleno n eu m ático , 249
del a c e ro , 2 1 5 4 4 , 88 su m in istro d e e n e rg ía . 176
M arco tip o d e ios ad em es. 16 7
E sta b ilid ad d e ¡a ro ca c o n p ern o s. 13i velo cid ad e n tic a . 26 2 M aterial:
E stim ació n d e .tren s c e d en tes, S 10 H in ch azó n d ei p iso , c o lo cació n d e p e rn o s c e m en ta n te, 25ó
' 142
E stru c tu ra d e a c e ro , Sfi de la m ad era. 25
E s tru c tu ra fibroma, 24 de relleno. 2 4 2
I -
J el acero co m o , 35
I- Im p o rta n c ia de! c o n c re to , 2 0 1 M aterial consolidado:
In stalacio n e s: relleno, 255
F ab rie ació n del c o n c re to , 2 1 2 d e ios ad e m es “c a m in a n te s " . 2 0 0 resistencia. 257
F a c to r d e p e rn o s de an claje c o o resina, í 24 M inas m etálicas, co locación de p e rn o s áe
d e carga (E verlingJ, 5 3 anclaje, ¡44
L
d e eficien c ia, en ios p o s te s d e fricció n M ódulo de elasticidad d el acero . S9
163 Lignina, 24 M ódulo de sección de visas. 9 0
de ex p a n sió n en la f re n te larga. 55 L ím ite clástic o de! a c e ro , 3S M ódulo d e Y cu n g d e las rocas. 52
d e fia m b eo en ios m a rc o s d e m a d era, 6 7 , L o n g itu d d e lo s p e rn o s de an claje. 134 M om entos d e inercia d e las vigas. 90
M o m entos en arco s rígidos, ¡0 0
l'a c t o r d e eficien cia d e los p e s te s, 163 M
FiiCtor d e flam ¡ico, m a rc o s d e m a d e ra . 6 7
M adera: 31 N
1 atig a d e ! a m ad era. 41
F ib ras, 24 ca p as d e la e d a d . 2 5 • -Neumático:
ca ra c te rís tic a s in g e n íe n le s d e la. 24 relleno. 250
clases. 48
tubos para co n d u c ir el relleno. 250
 ÍNDICE
ÍNDICE
N o rm a s ;
281
d e l c e m e n to : la b o re s d e c á m a ra y p ila r , 141 Principio:
b ritán ic as, 2 3 4 . p a r a es tilla d u ra s d e p ie d r a , 144 R ev en im ien to del c o n c re to , 2 1 2
de la c o lo c a c ió n d e p e rn o s d e a n c la je , 1 1 3
e s ta d o u n id e n s e s , 236 • p a r a fallas, 145 R o cas:
d e las a rm a d u ra s d e tech o ', 146
d e l c o n c re to : p a r a fren tes largas, 1 4 1 , 143 características físicas, 5 2
d e ios a d e m e s “c a m in a n te s ” , 166
b ritá n ic a s, 2 1 4 p a r a h in c h azó n d el p is o , 142 resisten cias de las, 52
de los a rc o s ce d en tes, 1 0 7
e sta d o u n id e n se s, 214 P ara m in as m e tá lic a s, 144 d si p o ste d e fric c ió n , Ú 5
tu rc as, 213 p rin c ip io s, 1 1 3 S
del p o s te h id rá u lic o , 1 5 9
vigas H -D IN 2 2 5 4 1 , S I P ru e b a d e ios, 128
Propiedades de ¡a madera, 44 •
vigas I am erica n as, 92 reb ajes d e c o r te y r e lle n o , 1 4 5 ' S ep aració n en tre lo s p e rn o s d e anciaie 1 3 4
P ro p ied a d es m e c á n ic a s d e las resin as, 123 S erv o cu ñ a, 157
N o rm a s b ritán ic as: relacio n e s d e c a ig a e x te n s ió n , 1 2 9
del c e m e n to . 234
Proporcionamiento del concreto, 203 S istem a alem án p ara el d iseñ o d e a d s n e s
sep arac ió n e n tr e lo s, 134 P rueba de lo s p e rn o s d e a n c laje , 1 2 8
d ei c o n c re to , 2 1 3 “ ca m in an tes”, ISO
tip o co n c o n c h a d e e x p a n sió n , 2 1 7
N o rm a s e s ta d o u n id e n s e s : > tip o co n le ch ad a d e c e m e n to , 120 R S istem a au stríaco p a r a ad em es, m e can izad o s,
d e a c e ro , 89 tip o de resin a, 122 184 ’
R eb a jes d e c o r te y re lle n a , c o n p e rn o s d e
d e la s vigas I, 92 v aried ad es d e , 1 1 5 anclaje, 145 S istem a francés, p ara e l d iseñ o d e ad em as
d el c o n c re to , 2 1 4 , 236 v en tajas d e ios, 246 “c a m in a n te s” , 1 8 5
R efu e rz o s a :
N o rm a s tu rc a s p a ra ei c o n c re to , 2 i 3 P ilo te s d e d e s e c h ó , ' 24 4 S istem a inglés de d iseñ o d e adem es
m a rco s d e los tú n e les, 7 2
N ú m e ro d e P oisson p a ra ro cas, 5 2 Piso: R elació n : “c a m in a n te s " , 1 8 0
h in c h a z ó n , e m p e rn a d o , 2 4 2 S istem a p o laco p ara el d iseñ o d e adem e*
a g u a /c e m e n to , 206
p e n e tra c ió n , 7 2 , 1 6 4 de R an k in , 94 “c a m in a n te s " , 185
P
P lacas d e a p o y o d e lo s p o ste s, ¡5 6 R eiien o : S istem a d e control, ad e m es '‘c a m in a n te s”
176
P latafo rm a m óvil, re v e s tim ie n to d e tiro s, 2 2 1 a m ano, 247
i atas d e los ad e m es “c a m in a n te s ” , 1 7 5 , j 76
P o ro sid ad d e la s ro cas, 5 2 S istem as d e seguridad de los p o stes de
P a tín p a ra ad e m e “c a m in a n t e " 1 7 5 co n so lid ad o , 2 5 5
P o ste d e fric c ió n : fric ció n , 15S
P e c íin a , 24 desv en tajas del, 2 4 5
c o n carga in s ta n tá n e a , 1 5 7 S istem as n o rte am erican o s p ara ad e m es m e­
Penetración en el piso: d iseñ o h id rá u lic o , 2 5 7
ca n izad o s, 192
cu rv a c a ra c te rís tic a , 15S e c o n o m ía , 2 6 4
m a rc o s de m a d e ra p a r a tú n e l, 7 1 T a m añ o ó p tim o de los cabezales, 79
p o s te s d e fric ció n , 1 6 5 d e h u n d im ie n to le n to , 1 5 7 ejem p lo n u m é ric o d e d ise ñ o , 2 5 9
d e s c rip c ió n , 154 T e ch o artiflcaJ:
P e n e tra c ió n en el su elo , 71 grav ed ad , 2 4 7
c o n c re to , 225
eficien c ia d e Jos p o s te s . 163 h id rá u lic o , 2 5 3 '
P erd id a s d e carga, rellen o h id rá u lic o 264 d iseñ o , 233
P erfil C iernen t, 90, 94 ejem p io n u m é ric o , ¡ 6 3 im p o rtan c ia dei, 241
T ech o :
p e n e tra c ió n en el p is o , 1 6 4 m á q u in as p a ra , 2 4 9
Perfiles Toussaint-Heinzmann 93 p erfiles, 159 c o n d icio n es dei, 1 90
P erfiles: m a teriales d e , 2 4 2
falso , 5 4
p iucas d e a p o y o , 157 m e cán ic o , 2 4 9
d e las vigas de a c e ro , 90
ín d ic e s p a ra adem es ‘’ca m in an tes” ,
de lo s p o s te s d e fric c ió n , 1 6 1 , sistem as d e seg u rid a d , 158 n e u m á tic o , 2 5 0
1 8 9 ,1 9 2
Peso d e las vigas d e a c e ro , 90 tip o d e h u n d im ie n to le n to , 147 sistem as, 247
in m e d ia to . 54
P eso u n ita r io d e las vigas de acero . 89 P o stes h id rá u lic o s p ara ei la b o re o ISO v en tajas del, 2 4 4
P o stes: p resió n , 53
P ern o s d e an c laje : R esin a:
cara libre, 153 T iem p o d e fraguado:
a fia n z a m ie n to , U S anclaje d e p e rn o s c o n , 128
de fric ció n , 155 d e las resinas, 123
an c la je ; p e rn o s d e an claje, 1 2 2 ’
d en sid a d de io s, 1 6 3 d el c o n c re to , 209
con c o n c h a de e x p a n sió n , 1 1 7 p ro p ie d ad es m ecán icas d e la , 124 T iro :
c o n ran u ra y c u n a , 1 1 6 ejem p lo n u m é ric o d e d is e ñ o , 1 6 3 tiem po d e fi agua d o d e la, 1 2 2
h id rá u lic o , 155 d iseñ o de! in d e n tad o , 232
eje m p lo s n u m é rico s, 226 R esiste n cia al fla m b e o d e Ja m a d e ra , 33
y cab ezal d e fre n te , 1 9 2 d iseñ o dei revestim iento, 221
a p lic a c ió n , 139 R esiste n cia a ía ten sió n :
ejem p lo nume'rico dei diseño, 2 3 2
c a p a c id a d d e s o p o rte d e los, 132 P rep aració n del c o n c re to , 2 2 5 en el acero . 83
T ra b a jo d e los arcos ce d en tes, 107
c a p a c id a d e s d e a n c laje , 130 P resió n d e ca d e n c ia de los ad e m es en la m a d era, 26
T ra n sp o rta d o r da arrastre, 155
del tip o d e m adera, 227 m e can iz ad o s, 177 en las ro cas, 5 2
T ra n sp o rte del co n c re to , 212
d el tip o d e ran u ra y c u n a , 1 1 5 P resión d e la válvula d e ca d e n c ia 175 e n ios c e ñ io s d e an claje, 12S T u b e ría-p ara el co n c re to , 212
P re s ió n : R esisten cia:
, d iá m e tro , 13.5 T u b e ría p a ra ei relleno n eu m ático , 2 5 0
d ise ñ o d e Jos, 132 en las fren tes largas, 5 4 de ¡as ro cas, 32
e je m p io n u m é ric o , 136 e n los ad e m es d e m a d e ra , 4 8 , 6 1 de trab ajo dei acero , 89
en los tú n e les de ac ceso , 4 3 , 5 3
ü
e s ta b ilid a d d e los, 1 3 1 d ei c o n c re to , 213
pasos p ara el cálcu lo , 4 9 dei relleno c o n s o lid a d o . 2 5 7 Uso:
m áx im a dei a c e ro . 37 d e c o n c re to í n las m inas, 215
282
ÍNDICE

d e lo s a d e m e s c a m in a n te s , 197. V elo c id ad c r í tic a en c i rellen o h id rá u lic o ,

d e lo s p e rn o s de a n c laje , 139 259
V e n ta jas:
V d e lo s a d e m e s ‘'c a m in a n te s ” , 195
d e ios p e r n o s d e a n c laje , 146
del c o n c re to , 2 0 1
V aried a d es de p e rn o s de an claje, 1 1 5 de¡ re lle n o , 2 4 4

ESTA 0 8 R A SS T E R M IN O DE IM PR IM IR E L O iA 2 0 OE M AY O OS 1987 '

EN LOS T A L L E R E S DE IM PR E SIO N E S E D IT O R IA L E S , S. A
L A G O C H A L C O 2 3 0 , C O L. A N A H U A C
M E X IC O , D. F.

LA E D IC IO N C O N STA D £2,O C O E JE M P L A R E S
Y S O B R A N T E S P A R A R EPO SIC IO N

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