STEFANIA DIAZ DUQUE

Estudio de caso: “Prevención y abordaje integral al paciente lesionado”.

“Actividad 1 – evidencia 2”.

Caso: Se evidencia un accidente de tránsito, decide realizar la primera atención del

evento, al acercarse encuentra un vehículo con el parabrisas roto, dos personas
dentro del vehículo en la silla del conductor y del copiloto, al llamarlos se da cuenta
que se encuentran inconscientes, a unos cuantos metros se encuentra una moto con
su parte delantera destruida, el conductor deambula cerca al incidente.

De acuerdo al caso anterior analice y conteste las siguientes preguntas:

1. ¿Cuáles son las primeras acciones que se debe realizar en la escena?

Rta/= En un accidente de tránsito con lesionados donde se requiera asistir a las

víctimas, es fundamental la atención inicial, ya que de ello depende la vida de los
heridos. Una vez que se reconozca esta situación, el primer respondiente o
auxiliador debe decidir socorrer a los accidentados sin poner en riesgo tanto su
vida como la de ellos. De optar por ayudar a la víctima, lo más importante es que
conserve la calma, así mismo identificarse y preguntar quien más tiene
conocimientos en la atención de lesionados. Una vez iniciado el paso anterior, el
auxiliador debe tener en cuenta la regla del yo:

“primero yo, luego yo y siempre yo”, nunca olvidar que antes de prestar auxilio a
un paciente, hay que evitar
Convertirse en víctima. Seguidamente la actitud a adoptarse en el lugar del
accidente es evaluar los riesgos que puedan poner en peligro al auxiliador que
brinda los primeros auxilios, los riesgos del entorno y las características del
lugar. Es decir, hacer una evaluación de la escena y seguridad del sitio, muchos lo
manejan como “Las tres S”.(Evaluación de la “escena”, Checar la “seguridad”,
Evaluar la “situación”)
 Debe evitarse la visión de túnel, que consiste en limitar el campo visual a un túnel
donde se encuentra únicamente el paciente, sin evaluar el resto de la escena,
compromete la seguridad del primer respondiente, ya que le impide identificar los
riesgos potenciales para su persona. La evaluación de la escena se lleva a cabo
con una vista panorámica total del lugar de abajo hacia arriba, de izquierda a
derecha y de adelante a atrás. Se observa qué puede haber tirado, colgado, si hay
líquidos con los que se pueda resbalar, cables, vidrios, animales, etc. Oír el paso
de vehículos, voces de alarma, detonaciones, etc. OLER si hay gas, gasolina,
fertilizantes, y demás sustancias potencialmente nocivas. En general aplicar todos
los sentidos en búsqueda de peligros potenciales para el auxiliador

STEFANIA DIAZ DUQUE

 STEFANIA DIAZ DUQUE

2. Según la información dada, ¿cómo pudo haberse producido este incidente?

Rta/= Los dos vehículos tuvieron un impacto frontal
En la colisión frontal la fuerza que produce el daño es la suma de las dos
velocidades. La colisión frontal resulta de un movimiento anterógrado que es
detenido súbitamente. Al cesar el movimiento, el ó los ocupantes sin cinturón
continúan moviéndose, siguiendo una de las posibles direcciones:
- Hacia Abajo y adelante.
- Por encima.

3. ¿Cuáles son las posibles lesiones que encuentre en estos pacientes?

Rta/=

LESIONES OCUPANTES DEL VEHÍCULO

Lesiones cráneo, cabeza y la columna cervical

Lesiones ligamentarias

Lesión del abdomen

Fractura de pelvis

Fracturas costales. Neumotórax, Hemotorax

Daño pulmonar y cardíaco.

Daño de órganos abdominales.

Lesiones de grandes vasos.

Luxación de rodilla y cadera.

Fractura de fémur.

Fractura de miembros inferiores.

Fracturas pélvicas y del acetábulo.

MOTOCICLISTA

Lesiones de extremidades inferiores por impacto contra estructuras de la

motocicleta y automóvil.

STEFANIA DIAZ DUQUE

 STEFANIA DIAZ DUQUE

Lesiones toracoabdominal al impactar contar automóvil

Lesiones craneofaciales y de columna al impactar contra el suelo

STEFANIA DIAZ DUQUE