¿Qué es un Motor Eléctrico?

 Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias. Transforman una energía eléctrica en

energía mecánica de rotación en un eje. Tienen múltiples ventajas, entre las que cabe citar su
economía, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor eléctrico a reemplazado
en gran parte a otras fuentes de energia, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el
comercio, o el hogar. 

 Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atracción y repulsión establecidas entre un imán y un
hilo (bobina) por donde hacemos circular una corriente eléctrica. Entonces solo seria necesario
una bobina (espiras con un principio y un final) un imán y una pila (para hacer pasar la corriente
eléctrica por las espiras) para construir un motor eléctrico. Recuerda también se pueden llamar
"motor electromagnético". Pero expliquemos todo esto mucho mejor y desde el principio.

 Todo empezó gracias al científico Hans Christian Oersted que comprobó como colocando una
espira (cable enrollado) alrededor de una brújula, si hacia pasar una corriente por la espira, la
aguja de la brújula, que está unida a un imán giratorio, se movía. Lo que hacía la espira con
corriente eléctrica era mover el imán de la brújula que estaba dentro de la espira.

 De esta forma demostró la relación que había entre la electricidad y el magnetismo. 

 Un campo magnético es una región del espacio donde existen fuerzas magnéticas (fuerzas que
atraen o repelen metales). Esta propiedad de atraer metales se llama magnetismo.

 Un campo magnético lo puede generar un imán con dos polos, polo Norte (N) y polo sur (S). Estos
polos se encuentran en los extremos del campo que genera el imán.
 Antes del descubrimiento de Oersted ya se sabía que un imán tiene un campo magnético y que
cuando le atraviesa otro campo magnético, el de otro imán por ejemplo, los imanes se mueve por
atracción o repulsión. Si acercas dos imanes, cuando se juntan los campos magnéticos generados
por cada uno de ellas, se mueven. Polos iguales enfrentados se repelen, polos distintos se atraen.

 Pero... ¿Qué demostró Oersted con su experimento?. Pues algo importantísimo para poder
posteriormente crear un motor eléctrico.

 El conductor con corriente eléctrica (la espira) se comportaba como un imán frente al imán de la
brújula, creaba un campo magnético a su alrededor, por eso se movía la brújula al pasar corriente
por el conductor.

 No solo podemos crear un campo magnético con un imán, ahora según el descubrimiento de
Oersted, podemos generar un campo magnético por medio de electricidad. Electricidad ==>
Campo Magnético

 Las dos fuerzas magnéticas, una por la corriente por el conductor y la otra la del propio imán,
interactúan haciendo que la aguja de la brújula (imán) girase. En definitiva había creado un
pequeño motor eléctrico. Mediante la electricidad podamos crear un giro de un eje = un motor
eléctrico.

 Electricidad ==> Rotación Mecánica.

 También sucede al contrario, que es como se construyen los motores eléctricos de corriente

continua. 

 Si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de un campo
magnético, el de un imán por ejemplo, el conductor se desplaza perpendicularmente al campo
magnético, es decir se crea una fuerza en el conductor que hace que este se mueva. Una
corriente + campo magnético = movimiento.
 Realmente la corriente que circula por el conductor lo que hace es crear a su alrededor un
campo magnético, como descubrió Oersted, y al interactuar el campo del imán con el campo
creado en el conductor, se produce su movimiento al ser como dos imanes. Recuerda dos imanen
enfrentados = fuerza de atracción o repulsión. Según el sentido de la corriente por el conductor el
campo creado tendrá una polaridad o la contraria, por ese motivo, los campos se atraerán o
repelerán, haciendo que el conductor se mueva un sentido o en otro.

 Si el campo magnético es horizontal y el conductor está vertical, el conductor se desplazará

saliendo o entrando del imán que provoca el campo magnético (depende del sentido de la
corriente por el conductor). 

 En la imagen anterior el conductor se moverá en dirección de la fuerza que se crea sobre el cable
o conductor (de color rojo). Pero... ¿Si el conductor o el campo magnético están en otra dirección?
¿cómo se mueve?

¿Cómo se Mueve el Conductor?

 Es muy fácil averiguarlo con la regla de la mano izquierda. Si ponemos la mano izquierda en
dirección del campo magnético creado por el imán B (de Norte a Sur) con el dedo índice, los otros
3 dedos, menos el pulgar, en la dirección de la corriente eléctrica por el conductor (ver en la
imagen siguiente), la posición del pulgar nos dice la dirección del movimiento del conductor (en
la imagen F, hacia arriba). Fíjate en la imagen siguiente:
 Esta regla es válida para cualquier caso que se de. En el caso anterior el conductor sube (dirección
de la fuerza generada sobre él).

 Ahora ya podemos comenzar a construir y explicar el funcionamiento de un motor eléctrico.

¿Cómo Funciona un Motor Eléctrico?

 Tanto los motores de corriente continua (c.c) como los de corriente alterna (c.a) funcionan por
inducción electromagnética, o lo que es lo mismo, un campo magnético induce o produce una
fuerza rotatoria por un conductor que lleva corriente eléctrica.

 Aunque el principio de funcionamiento sea el mismo, las causas que producen la rotación en los
de c.c y los de c.a no son las mismas, por eso los estudiaremos por separado.

Motor de Corriente Continua

 Para crear nuestro primer motor de corriente continua, el cable con corriente eléctrica que
anteriormente se movía dentro de un campo lo vamos a convertir en una espira (cable enrollado,
ver imagen de más abajo).

 Al meter la corriente por la espira, es como si tenemos 2 conductores enfrentados (por uno entra
la corriente y por el otro sale), un lado de la espira subirá y el otro bajará, ya que por un lado la
corriente entra y por el otro lado de la espira la corriente sale. ¿Y esto que produce?. Pues
produce un giro de la espira, un par de fuerzas con sentido contrario. Hemos conseguido hacer
girar una espira por medio de la corriente eléctrica. ¡¡¡Ya tenemos nuestro motor!!!. Hemos
convertido la energía eléctrica en energía mecánica en el movimiento del eje.

 Veamos el dibujo, fíjate que el sentido de la corriente I a un lado y al otro de la espira es contrario,
esto hace que se produzcan fuerzas opuestas a cada lado de la espira = Par de Fuerzas = Giro.
 La entrada y salida de la corriente, si es corriente continua (motor de corriente continua), tiene
siempre el mismo sentido, es por eso que debemos colocar lo que se llama el colector de delgas,
un anillo cortado por el medio que es el encargado de recoger la corriente desde las escobillas
y hacer que la corriente siempre entre y salga por el mismo lado. 

 Si te fijas esta partido en dos y gira con la espira, por eso al girar posibilita que siempre entre la
corriente por el mismos sitio respecto a la espira. En el caso de la figura la corriente siempre entra
por la parte de la espira que está a la izquierda (frente el polo sur del imán fijo) y siempre sale por
la parte que está a la derecha (frente al polo Norte del imán fijo) independientemente de la
posición de la espira. El par de fuerzas sobre la espira siempre hace que gire hacia el mismo lado.

 Este sería el motor más sencillo, pero lógicamente para que tenga más par (fuerza) lo que
haremos será colocar muchas espiras formando una bobina o bobinado o también
llamado devanado.

 Si sobre el imán fijo enrollamos unas bobina de cable eléctrico y hacemos pasar por la bobina una
corriente eléctrica, entonces tenemos un electroimán que es capaz de generar un campo
magnético mayor y por lo tanto mayor par en la espira o bobinado interior. Lo más común en los
motores de c.c. es alimentar el electroimán con la misma corriente de la espira o bobina interna
que gira.

 Según lo explicado tenemos dos partes principales en nuestro motor:

 - Parte Fija: Es un electroimán que produce un campo magnético que induce una fuerza sobre la
espira o parte móvil. Se llama Estator (estático) o Inductor (induce la fuerza en la parte giratoria).
 - Parte Móvil: Compuesto por muchas espiras de cable enrolladas o bobina. Se llama
Rotor (rotación) o Inducido (se induce sobre el una fuerza).

 Más adelante veremos todas las partes de un motor eléctrico.

 Si ahora por el rotor la corriente que introducimos es corriente alterna, no será necesario poner
colector de delgas ya que la corriente cambia de sentido cada ciclo o vuelta a la vez que gira el
motor. Este tipo de motor no se utiliza en la vida real, aunque si se utiliza con el efecto contrario,
como alternador eléctrico para obtener corriente alterna, como puedes ver si te interesa en el
siguiente enlace: Generadores Eléctricos.

 Los motores eléctricos de corriente alterna que se utilizan en la vida real son los asíncronos que
estudiaremos a continuación. Si quieres puedes ver antes: corriente alterna.
Calculos:
Torque de nuestro motor de 3 watts,
1 hp=746watts
Torque=t=HPX5252/RPM,
Sustituyendo =t=3wattsx5252/12000,
3watts/1hp=.00402144772
Sustituyendo,t=.00402144772*5252/12000=
=21.1206435254/12000=.00176005362 lb*FT