UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

REGIÓN POZA RICA-TUXPAN

EXPERIECIA EDUCATIVA “TOPICOS AVANZADOS DE

CONSTRUCION”

PRESENTA:
ANGELICA GUZMAN REYES
JOEL ORTEGA MARTINEZ
PEDRO SALINAS GARCIA

M.C. ALEJANDRO GARCIA ELIAS

Poza Rica de Hidalgo, Veracruz MAYO 2014

 CONTENIDO

INTRODUCCION .................................................................................................................. 2
DATOS GEOGRAFICOS ...................................................................................................... 3
LOCALIZACION AREA DE LA CUENCA. ....................................................................... 4
COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO DE LA CUENCA................................................ 7
ISOYETAS ............................................................................................................................. 8
METODO RACIONAL ....................................................................................................... 11
CHOW .................................................................................................................................. 12
APLICACIÓN DE LA FORMULA DE MANNING .......................................................... 15
EVALUACION DE 100 MTS. AGUAS ARRIBA ............................................................. 17
ARRASTRE ......................................................................................................................... 19
SOCAVACION .................................................................................................................... 21
CONCLUSION .................................................................................................................... 25
PROPUESTA ....................................................................................................................... 26
REPORTE FOTOGRAFICO ............................................................................................... 38
BILBLIOGRAFIA ............................................................................................................... 40

1
 INTRODUCCION

Para diseño de puentes o muros de contención son realizados los estudios de una cuenca
hidrológica que implican el cálculo de gasto máximo diario para posteriormente hacer
propuestas de diseño de estructuras de protección tales como puentes y muros de
contención por mencionar algunos. Este proceso implica realizar el cálculo de la intensidad
del arrastre de las particular que desplaza a los largo de la cuenca; la presencia del arrastre
en exceso provoca un nivel de socavación en el suelo lo cual genera la erosión continua
deformando la zona donde se pretende colocar una estructura para controlar estos
problemas.

Teniendo las dimensiones resultantes de las operaciones es considerable realizar una

propuesta de construcción para dar conducción al agua por la construcción a partir del nivel
máximo de socavación permitida, siguiente los procedimientos descritos en las normas de
construcción por el suelo en la zona es realizar un cimentación de los elementos que se
vayan a desplantar en este tipo de lugar que servirá de contención evitando también así los
derrumbes.

La cuenca hidrológica de estudio tiene dimensiones grandes y el nivel de aguas máximo no

sobrepasa esta altura, por esta razón no existe peligro por desborde de la cuenca con una
propuesta de diseño dimensionada correctamente se da libre conducción a la abundante
escorrentía que pudiera presentarse, considerando también que el tamaño de la estructura
debe de considerar que puede dar arrastre a elementos flotantes como ramas de árboles
considerando estos por ser más comunes y por la presencia de extensa vegetación a lo largo
de la cuenca.

2
 DATOS GEOGRAFICOS
Por su ubicación geográfica y conformación geológica, Veracruz es un estado que posee un
capital natural y productivo excepcional.
En términos geológicos la entidad cuenta con 8 de las 35 provincias del territorio nacional y
la mayoría de ellas, según lo enuncian las investigaciones litológicas, agrupa a rocas del
Cretácico superior, Terciario y Cuaternario, aunque existen formaciones rocosas más
antiguas (Paleozoico), lo cual informa que la historia geológica de la entidad es
relativamente reciente.
También registra elevaciones importantes sobre el nivel del mar, como el Pico de Orizaba,
alcanzando una altura máxima de 5,675 metros. Las sierras y cadenas montañosas incluyen
volcanes extintos como el Cofre de Perote y los cerros de Mazazontipan en la Región de
Ixhuacán de los Reyes; Tzacatecochapa en la Sierra de Zongolica y Jacales en la zona de
Huayacocotla.
La hidrología de la entidad se compone de 20 cuencas, 12 principales y 8 secundarias, por
las que escurre aproximadamente la tercera parte del agua fluvial de todo el país.
UBICACION

Entre los paralelos 20° 08' Y 20° 22' de latitud norte; los meridianos 97° 22' Y 97° 37'
de longitud oeste; altitud entre 10 y 300 m.

LIMITES

Colinda al norte con los municipios de Coyutla, Coatzintla y Papantla; al este .Con el
municipio de Papantla y el estado de Puebla; al sur con el estado de Puebla y los
municipios de Zozocolco de Hidalgo y Coxquihui; al oeste con los Municipios de
Coxquihui, Coyutla y Coatzintla.

CLIMA
Cálido húmedo con abundantes lluvias en verano (74%), cálido subhúmedo. Con
lluvias en verano (23%) y cálido húmedo con lluvias todo el año (3%).

3
 LOCALIZACION AREA DE LA CUENCA.
La ubicación de la cuenca de la cual desarrollaremos un estudio a fondo del gasto y el área
de la misma se encuentran ubicados en el tramo de acceso a la cabecera municipal de
Espinal Veracruz. Es en un tramo carretero importante para esa comunidad por ser una
importante vía de comunicación al ser un tramo carretero federal, y la presencia de este
escurrimiento afecta en situaciones de lluvia intensa afectando el asfalto de este tramo
carretero debido al arrastre de sus aguas por ser una avenida natural provocando un
asentamiento en el terreno y un derrumbe de la carretera, si no se toman medidas de
protección para esta situación llegara el momento en que el tránsito por esta carretera se
verá limitado por la socavación provocada por el arrastre y erosión del suelo, perjudicando
a la ciudadanía en general.

Fig. 1 Localización de la cuenca.

En la fotografía satelital se puede observar la delimitación de la cuenca que analizaremos,

en nuestro caso la cuenca vendría haciendo un escurrimiento causado por las lluvias que
se generan en la región.

4
 Fig. 2 Fotografía satelital (google Earth).

Por consiguiente se procede al manejo de estos datos de relevancia para obtener el área de
la cuenca así como la pendiente natural que se presenta en este escurrimiento, que nos
permitirá obtener los gastos máximos con los que este afluente.

Ya delimitando nuestra cuenca procedemos a realizar el cálculo del área de la cuenca, con
la ayuda del Autocad en el cual nos facilita para obtener los datos que este caso vienen
siendo el área de la cuenca y su perímetro.

Fig. 3 Imagen de las curvas de nivel de

nuestra cuenca.

5
Datos arrojados por el AutoCAD

Fig. 4 En esta imagen se puede

observar la forma de nuestro cause.

Fig. 5 Secciones de la cuenca

6
 AREA DE LA CUECA 6849.4685 M²
PERIMETRO DE LA CUECA 334.5847 M²
LONGITUD DEL CAUSE 10.17 M
RADIO HIDRAULICO 2.99

Todos los datos los cuales son el área de la cuenca, pendiente media, longitud del cauce
fueron obtenidos por el software AutoCAD

COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO DE LA
CUENCA
Para cada zona se calcula la pendiente (Si) en por ciento y se determina su coeficiente de
escurrimiento (Ci) conforme a las condiciones de superficie, utilizando la siguiente tabla.

Tabla 1.- Coeficiente de escurrimiento (c)

7
 ISOYETAS
La isoyeta es una isolínea que une los puntos, en un plano cartográfico, que presentan la
misma precipitación en la unidad de tiempo considerada. Así, para una misma área, se
puede diseñar un gran número de planos con isoyetas; como ejemplos, las isoyetas de la
precipitación media de largo periodo del mes de enero, de febrero, etc., o las isoyetas de las
precipitaciones anuales.

De acuerdo a nuestra localización de nuestra cuenca, buscaremos una isoyeta la cual nos
ayudara para obtener el periodo del retorno y la precipitación que se genera en la zona
donde analizaremos la cuenca. En este caso se tomaran los datos de 5 isoyetas, como se
muestran a continuación.

Fig. 5 Imagen de las isoyetas con un periodo

de retorno de 25 años y duración de 10 min.

8
 Fig. 6 Imagen de la isoyeta con un periodo Fig. 7 Imagen de la isoyeta con un periodo
de retorno de 25 años y duración de 20 min. de retorno de 25 años y duración de 30 min.

Fig. 8 Imagen de la isoyeta con un periodo Fig. 9 Imagen de la isoyeta con un periodo
de retorno de 25 años y duración de 60 min. de retorno de 25 años y duración de 120
min.

9
Fig. 10 Imagen de la isoyeta con
un periodo de retorno de 25
años y duración de 240 min.

Al ser indicado en la tabla 1. De los coeficientes de escurrimiento en el Manual de

Procedimientos para Puentes en la norma N-PRY-CAR-1-06-001 ejecución de estudios
hidráulicos para puentes en el apartado de la página 3 de 22 se obtiene que debido a las
características de la cuenca es referida a una zona SUBURBANA con coeficientes 0.25 y
0.40, como datos mínimos y máximos de escurrimiento respectivamente, debido que la
zona de la cuenca que estamos desarrollando es el tramo de acceso a la cabecera municipal
del municipio de Espinal, presenta la presencia de numerosas casas-habitación construidas
en su mayoría con materiales de construcción en los bordes del canal que desciende de
una cerro con pendiente no muy accidentada de misma forma en los predios baldíos a lo
largo de la cuenca se observa vegetación abundante, arboles grandes y pequeños dentro de
esta zona urbana es por eso que la región queda definida como una zona suburbana para
fines de calculo que se desarrollaran para obtener los gastos máximo de esta escorrentía.
Con la ayuda de los coeficientes de escurrimiento y de las isoyetas obtendremos el método
racional.

10
 METODO RACIONAL

Qtr = 0,12169728 Qtr = 0,0760608 Qtr = 0,06084864

Cmax = 0,4 Cmax = 0,4 Cmax = 0,4
L .10min = 160 L ,30min = 100 L 1hr. = 80
A= 0,00684 A= 0,00684 A= 0,00684
Dtfor= 0,278 Dtfor= 0,278 Dtfor= 0,278

Qtr = 0,0380304 Qtr = 0,02281824

Cmax = 0,4 Cmax = 0,4
L 2hr. = 50 L 4hr. = 30
A= 0,00684 A= 0,00684
Dtfor= 0,278 Dtfor= 0,278

Como podemos observar estos son los resultados del gasto máximo, con el periodo de
retorno que en su caso es de 25 años nos dan un gasto máximo en la intensidad de lluvia de
0.12169728 en un lapso de 10 min. De acuerdo a las isoyetas.

11
 Sc= 0,0031
Scj= 0,0036
L= 117
Lj= 25
N= 5

El resultado de la pendiente media del cauce es de 0.0031

CHOW
El método de Chow se utiliza para calcular el gasto máximo correspondiente de un periodo
de retorno en una cuenta hidrológica, siguiendo un proceso de acuerdo a las normas.
Dependiendo de las características del suelo de la cuenca en estudio, con las que se cuente
se determinara a que tipo pertenece, para su análisis. Los tipos de suelos se muestran a
continuación:
Tipo A.- suelos con potencial de escurrimiento mínimo. Incluye gravas y arenas de tamaño
medio, limpias y mesclas de ambas.
Tipo B.- suelo con infiltración media inferior a la del tipo A. Incluye arenas finas, limos
orgánicos e inorgánicos, mezclas de arena y limo.
Tipo C.- suelos con infiltración media inferior a la del tipo B. Comprende arenas muy finas,
arcillas de baja plasticidad, mezclas de arena, limo y arcilla.

12
Tipo D.- suelos con potencial de escurrimiento máximo. Incluye principalmente arcillas de
alta plasticidad, suelos poco profundos con subhorizontes casi impermeables cerca de la
superficie.

De acuerdo al tipo de suelo se considero uno de tipo C y se obtuvo el número de

escurrimiento de acorde a la siguiente tabla:

Tabla 3.- selección del número de

escurrimiento n.

13
 DATOS PARA OBTENCIÓN DEL GASTO
h 70
AREA 0,00684 Km²
PENDIENTE 0,0031 %
LONGITUD 117 m

CALCULOS CORRESPONDIENTES
PERIODO DE RETORNO DURACION (t) INTENCIDAD
AÑOS H CM/H
25 0,16 16
25 0,5 10
25 1 8
25 2 5
25 4 3

CALCULOS CORRESPONDIENTES
ALTURA DE PRECIPITACIÓN (P) PRECIPITACIÓN EN EXCESO (Pe) FACTOR DE ESCURRIMIENTO (X)
CM CM CM/H
2,56 0,013007824 0,081298899
5 0,581280295 1,162560591
8 2,029237835 2,029237835
10 3,271072519 1,63553626
12 4,659351939 1,164837985

CALCULOS CORRESPONDIENTES
TIEMPO DE RETRASO (Tr FACTOR PICO (Z) GASTO (Q)
H M3/S
0,675607695 0,236823827 0,00036611
0,675607695 0,74007446 0,01636032
0,675607695 1,480148919 0,05711356
0,675607695 2,960297838 0,09206541
0,675607695 5,920595677 0,13113899

Como se puede apreciar el gasto obtenido por el método de Chow con un periodo de retorno de
25 años es de 0.13113899 m3/s en un tiempo de 4 horas y una intensidad de 3 cm/hrs.

14
 APLICACIÓN DE LA FORMULA DE MANNING
Otra forma de calcular el gasto en una cuenca hidrológica es utilizando la fórmulas de
Manning con la cual, como primer paso es obtener el valor de la velocidad con la formula
en relación directa con la fórmula de Manning.

De esta misma manera calcular el Rh (radio hidráulico) para obtener la velocidad (V) con la
que se desplaza el agua en la cuenca, posteriormente es realizado el cálculo de gasto
máximo (Q) para obtener este dato de acuerdo también en cierta forma haciendo
comparaciones con lo especificado en las normas de construcción de puentes, observando
que hay una relación estrecha con estos cálculos ya que se usan los mismos valores en los
coeficientes en las formulas:

Formula de Manning Formula de Gasto

V= Rh2/3 S1/2 Q=A V

Para el caso de la cuenca hidrológica de estudio en la que se está trabajando se obtienen el

valor del Gasto Máximo y de esta misma manera obteniendo el valor del tirante máximo de
agua (Ho) al hacer la comparación de gastos junto con los resultados de los otros métodos
utilizados anteriormente se denota el nivel que alcanza el agua en un periodo de lluvia
extensa.

Como primer dato se tomó la primera interacción con un valor de Ho= 1.00 m. obteniendo
Q= 0.128 el cual está por debajo de los demás resultados obtenidos en los anteriores
métodos para esto entonces incrementare el valor de Ho recalculando los valores del área y
perímetro mojado

15
 Tabla 4.- Coeficiente de rugosidad (n)

UTILIZACION DE LA FORMULA DE MANNING PARA CALCULAR EL GASTO DE LA CUENCA

FORMULAS
Q=A*V
V= 1/n Rh2/3 S1/2 Usando el valor de Ho= 1.00 m.
Rh= A/ Pmojado Rh= 0.479591837
DATOS V= 0.068260812
A= 1.88 M2 Q= 0.128330326
P= 3.92 M2
n= 0.5
S= 0.0031

16
Tomando un valor más elevado se considera tomar un valor de Ho= 1.05 m. el cual como
esta mostrado en los gráficos dando un gasto ligeramente excedido del valor al que
corresponde al gasto obtenido en los métodos anteriores.

UTILIZACION DE LA FORMULA DE MANNING PARA CALCULAR EL GASTO DE LA CUENCA

DATOS
A= 2.04 M2 Usando el valor de Ho= 1.05 m.
P. mojado= 4.13 M2 Rh= 0.493946731
n= 0.5 V= 0.069614835
S= 0.0031 Q= 0.142014264

Como último resultado se llega a la conclusión de que el gasto máximo de la cuenca es de

0.133m3/s con un nivel máximo de altura que alcanza el escurrimiento de Ho= 1.02 m. en
presencia de una intensidad de lluvia de un periodo de retorno de 25 años considerada para
nuestros cálculos obtenidas de las gráficas de isoyetas.

UTILIZACION DE LA FORMULA DE MANNING PARA CALCULAR EL GASTO DE LA CUENCA

DATOS
A= 1.94 M2 Usando el valor de Ho= 1.02 m.
P= 4 M2 Rh= 0.485
n= 0.5 V= 0.068772505
S= 0.0031 Q= 0.133418659

EVALUACION DE 100 MTS. AGUAS ARRIBA

Se utiliza el método racional para analizar a 100 mts. Aguas arriba.

17
 Qtr = 0.02161728 Qtr = 0.0135108 Qtr = 0.01080864
Cmax = 0.4 Cmax = 0.4 Cmax = 0.4
L .10min = 160 L ,30min = 100 L 1hr. = 80
A= 0.001215 A= 0.001215 A= 0.001215
Dtfor= 0.278 Dtfor= 0.278 Dtfor= 0.278

Qtr = 0.0067554 Qtr = 0.00405324

Cmax = 0.4 Cmax = 0.4
L 2hr. = 50 L 4hr. = 30
A= 0.001215 A= 0.001215
Dtfor= 0.278 Dtfor= 0.278

Calculo de la pendiente del cauce a 100 mts arriba.

PENDIENTE A 100 Mts.

sc= 0,0029
H= 5
L= 17

Calculo de gastos 100 mts. Arriba con el método de Chow;

DATOS
h 70
AREA 0,001215 Km²
PENDIENTE 0,0029 %
LONGITUD 17 m

CALCULOS
PERIODO DE RETORNO DURACION (t) INTENCIDAD ALTURA DE PRECIPITACIÓN (P)
AÑOS H CM/H CM
25 0,16 16 2,56
25 0,5 10 5
25 1 8 8
25 2 5 10
25 4 3 12

18
 CALCULOS
PRECIPITACIÓN EN EXCESO (Pe) FACTOR DE ESCURRIMIENTO (X) TIEMPO DE RETRASO (Tr FACTOR PICO (Z)
CM CM/H H
0,013007824 0,081298899 0,200822019 0,796725384
0,581280295 1,162560591 0,200822019 2,489766825
2,029237835 2,029237835 0,200822019 4,97953365
3,271072519 1,63553626 0,200822019 9,9590673
4,659351939 1,164837985 0,200822019 19,9181346

GASTO (Q)
M3/S
0,00021878
0,00977677
0,0341305
0,05501738
0,07836737

Como se muestra en la siguiente tabla el gasto que se produce a 100 mts. Es de 0.07836737 m3/s.

ARRASTRE
La condición para que haya arrastre en las partículas en un punto del fondo es que la
velocidad media de la corriente sobre ese punto. A continuación se presenta los cálculos
realizados para la determinación del arrastre de partículas que en su caso se presenten.

Cálculos;

Formula To= g R S

Datos; Resultado; To= 3,672

To= ?
g= 1000
R= 1,02
S= 0,0036

Donde;
To= esfuerzo
g= peso especifico del agua, en kg/m3
R= radio hidraulico de la seccion transversal, en mts.
S= pendiente del cause

19
 Formula Tc=0,047(gs-g)Dm

Datos; Resultado; Tc= 20,105801

Tc= ?
g= 1000
gs= 1755
Dm= 0,5666
Formula= 0,047

Donde;
Tc= esfuerzo
g= peso especifico del agua, en kg/m3
gs= peso especifico del suelo, en kg/m3
Dm= diametro medio

Criterios de Mayer- Peter y Muller para la determinacion de arrastre es la siguiente:

1.- Si To < Tc = no hay arrastre.

2.- Si To = Tc =el arrastre de particulas esta apunto de iniciarse.
3.- Si To > Tc = hay arrastre.

Por lo tanto en este caso se presenta el caso numero 1 que es Si To < Tc = no hay arrastre.

20
 SOCAVACION
La socavación que una corriente de agua produce en el cauce por el que circula, puede
presentarse en diversas formas.

La erosión del fondo del cauce en una sección trasversal cualquiera se realiza con la
constante aportación de material de arrastre sólido y es provocada por la perturbación de
material de arrastre sólido y es provocada por la perturbación local del equilibrio entre el
material que sale aguas abajo y el aportado. La determinación de la erosión se hace con el
criterio que se expone en lo que sigue.

Al presentarse una avenida aumenta la velocidad en el cauce; el aumento de velocidad trae

consigo un aumento de la capacidad de arrastre de la corriente, con lo que se empieza a
degradar el fondo. Al aumentar el gasto aumenta la socavación, incrementándose el área
hidráulica y la velocidad del agua, hasta donde lleva la socavación máxima de equilibrio al
ocurrir el gasto máximo; al disminuir la avenida se reduce la socavación.

Sección a analizar;

3.35

T.N 0.41 0.42 T.N

0.80 0.93 0.88

Cálculos correspondientes:

21
Primer punto a analizar:

Segundo punto analizado:

Tercer punto analizado:

22
Cuarto punto analizado:

Ultimo punto analizado:

3.35

T.N 0.41 0.42 T.N

0.80 0.93 0.88
0.25 0.26

0.75
0.95 0.87

Fig. 11 En esta imagen se puede observar sección en

la que se presentara la socavación en nuestro cause.
23
 3.35

1.02

Fig. 12 En esta imagen se puede observar la forma de

nuestro cause Y la elevación que tiene.

3.35

1.02

SOCABACION
0.95

Fig. 13 En esta imagen se puede observar la forma de

nuestro cause Y la elevación que tiene.

24
 CONCLUSION
Teniendo el fundamento del daño causado por las precipitaciones pluviales pueden
ocasionar en las vías carreteras debido a que su presencia en daña estas importantes vías de
comunicación, se debe ser certero teniendo una visión detallada al momento de la
presentación de propuestas constructivas que busquen en todo momento la restauración de
los daños, con la finalidad de mejorar las condiciones de vida de los usuarios.

De acuerdo a lo anterior, es realizado un estudio a fondo del problema encontrado en el

municipio de Espinal, donde un asentamiento carretero genera un problema en el arroyo
vehicular de la carretera de acceso a la cabecera municipal, con la finalidad de conocer las
dimensiones del problema y obtener las dimensiones de la afectación, evaluando las
condiciones en las que se deben presentar una propuesta de una estructura de protección
que en cierta medida desvié el caudal de una cuenca hidrológica que desciende y se
desplaza justamente en este tramo carretero, y que a su vez erosiona el suelo debido a que
las fuerza de arrastre presentan socavación en los extremos y en el fondo provocando
derrumbes , afectando la compactación de las diferentes capas de compactación del tramo
carretero, porque la carretera fue construida sobre este caudal, el problema es notorio y
causa molestia en los habitantes del municipio aparte de ser una zona de riesgo que podría
ocasionar accidentes autovilisticos siendo esta una preocupación más grande.

En este trabajo de acuerdo a los estudios realizados se llega a la conclusión de que una
medida de seguridad es la instalación de un sistema de alcantarillas conocidos como Box
Culvert reforzándolos con la implementación de cabezales en sus extremos así también que
para contener el empuje del suelo así como el escurrimiento de la cuenca se tiene elaborado
una propuesta de una estructura de protección en la modalidad de muro en cantiléver, que
también de acuerdo a los diferentes estudios técnicos necesarios para que la propuesta sea
funcional brindando seguridad a la ciudadanía que hace uso de esta vía de comunicación.

La construcción de un muro en cantiléver genera estabilidad al suelo y el agua de la cuenca

hidrológica se desplazara libremente en la estructura de manera subterránea conducida por
las alcantarillas box culvert actuando como eficaces auxiliares en la transportación del
agua, atravez de la construcción.

25
 PROPUESTA

Los Box-Culvert (Marcos) son estructuras auto portantes enterradas, de sección rectangular
hueca, y que pueden estar compuestas por piezas monolíticas, o por dos piezas
superpuestas. Su sencillo sistema de encaje de unas piezas con otras permite ejecutar con
rapidez pasos para animales, pasos inferiores peatonales, canalizaciones hidráulicas,
colectores de drenaje y galerías técnicas (electricidad, agua, gas, telecomunicaciones, etc.).

Tiene unas características de rendimiento y resistencia que garantizan una larga vida útil.

La versatilidad de estas estructuras las hace cada vez más una opción donde resistencia,
durabilidad, y coste son de primordial importancia.

Su uso tiene ventajas sustanciales con respecto a otras soluciones, de las cuales destacan:

• Su adaptabilidad a las necesidades de obra ya sea en sección, nivel de soterramiento,

sobrecargas, etc.;

• Rápida ejecución y puesta en carga, que supone una reducción de costes;

• Mejora de las condiciones de trabajo y seguridad en el trabajo con respecto a la rapidez y

sencillez de los procesos de montaje;

• Mayor durabilidad debido al control de calidad asociado a la producción;

• Producto con marca CE en conformidad con la norma EN 14844:2006 + A2:2011;

Fig. 14 En esta imagen se puede observar la forma del

Box-Culvert
26
Mediante los estudios realizados se toma la decisión de proponer una construcción de un
muro en cantiléver genera estabilidad al suelo y el agua de la cuenca hidrológica se
desplazara libremente en la estructura de manera subterránea conducida por las alcantarillas
box culvert actuando como eficaces auxiliares en la transportación del agua atravez de la
construcción.

PRODUCCIÓN

Hay dos tipos de procesos de producción proporciona para la fabricación de las Box-
Culvert (Marcos), por piezas monolíticas o la de dos piezas en “U”, superpuestas.

Las primeras se producen en un proceso de moldeo automático muy similar a la utilizada en

la fabricación de tubos de hormigón, que le proporciona su carácter monolítico con un
acabado rugoso.

Las piezas en “U” se producen mediante un proceso que llamamos de moldeado manual, en
moldes de gran resistencia que permiten la fabricación de piezas de alta calidad y precisión
presentando una superficie bastante lisa, que sirve de conexión entre las distintas
partes, superiores e inferiores, controlada y garantizada.

El proceso de montaje en obra de la Box-Culvert (Marcos) prefabricada de hormigón, que

como hemos mencionado consiste en las siguientes fases:

• Apertura de zanjas y nivelado de cotas;

• Preparación de base de apoyo generalmente de hormigón (de limpieza);
• Colocación de las piezas con una grúa (rendimientos diarios muy altos, variables en
función de la sección de las Box-Culvert (Marcos) y de la dimensión de las piezas);
• Sellado de juntas de acuerdo con el proyecto;
• Ejecución de sistemas de drenaje definidos y de rellenos laterales y superior

La estructura la cual se propone requiere de dos cabezales los cuales tendrán unas
dimensiones de 3.70m de ancho por 5.00m de alto, la placa en la cual se construirá el box
culvert tendrá 5.00m de alto x 3.00m de ancho y 8.00 m de largo.

27
 Fig. 15 En esta imagen se puede observar la vista
frontal del Box-Culvert y sus respectivos cabezales.

PROCESO CONSTRUCTIVO PARA COLOCACION DE BOX CULVERT

PRELIMINARES

LOCALIZACION Y REPLANTEO

La localización y replanteo se desarrollaran en la forma más técnica posible, con el objeto

de situar en el terreno mediante un estacado y con la ayuda de niveles, los alineamientos y
cotas de dichas obras, tomando como base las dimensiones, niveles y referencias indicadas
en los planos respectivos, los que se encuentren en el terreno o las que sean colocadas a
medida que se vayan ejecutando los trabajos.

Todas las actividades y operaciones que se realicen durante la ejecución de la localización

y el planteo, deberán ser anotadas en los planos correspondientes a las obras que serán
construidas con la máxima información posible, datos, referencias y B.M.S. se ejecutará
esta actividad en las direcciones especificadas y en los sitios que disponga la entidad
contratante a través de la oficina de Planeación y Obras Públicas y las modificaciones o
variaciones que se producen durante la localización y el replanteo deben ser notificadas y
aprobadas por la Secretaria de Planeación cuyo cumplimiento será requisito indispensable
para la Liquidación del contrato.

28
Estas actividades estarán a cargo de un Ingeniero o Arquitecto matriculado, debiendo
certificar este requisito el Interventor de la obra.

Su unidad de medida es el metro cuadrado (m2) y su valor cubre todos los costos directos e
indirectos y de mano de obra generados al ejecutar dicha actividad.

EXCAVACION MANUAL

Se ejecutaran excavaciones manuales según la ubicación determinada en el replanteo

ejecutado para los cimentos y vigas de amarre. El material de la excavación se depositara
evitando en todo momento obstaculizar la entrada de la edificaciones vecinas y el transito
vehicular a fin de causar daños a terceros. Deben examinarse los fondos de las
excavaciones a fin de detectar algún tipo de material contaminante o que desmejore las
propiedades de la estructura que se vaya a fundir o disponer en ese sitio.

La unidad de medida será el metro cubico (m3) y su valor cubre todos los costos directos e
indirectos y de mano de obra generados al ejecutar dicha actividad.

DEMOLICION ESTRUCTURA EXISTENTE

Se ejecutaran demoliciones manuales según la ubicación determinada en el replanteo

ejecutado para los cimentos.

El material de la demolicion se depositara evitando en todo momento obstaculizar la

entrada de la edificaciones vecinas y el transito vehicular a fin de causar daños a terceros.
La unidad de medida será Global (Global) y su valor cubre todos los costos directos e
indirectos y de mano de obra generados al ejecutar dicha actividad.

ESTRUCTURAS EN CONCRETO

CONCRETOS

Corresponderá al contratista el diseño de las mezclas de concreto y al hacer las pruebas de

laboratorio que la confirmen. La proporción de los ingredientes deberá hacerse de cuerdo
con los ensayos de laboratorio previos, basados en las recomendaciones del ACI211, el
concreto deberá tener una consistencia tal que permita su colocaron en todos los sitios sin
que haya segregación.

Para hacer cuenta de la diferencia existente entre las condiciones de laboratorio y las
condiciones en la obra, las resistencias proyectadas y las resultantes de las pruebas de los
concretos así diseñados tendrán una resistencia superior cuando menos de un 20% a la de
los concretos requeridos en la obra.

29
MATERIALES

No se permitieran vaciado de concreto sin disponer en el sitio de la obra de los materiales

suficientes en cantidad y calidad aprobados por la interventoría y sin que haya un programa
de suministro adecuado para obtener el normal desarrollo del plan general.

1- Cemento Portland

El diseño de las estructuras y estas especificaciones fueron ejecutados para cemento

Portland que se ajusta a las especificaciones C-150 Tipo 1 de la ASTM.

Si se utiliza otro tipo de cemento será necesario efectuar los cambios correspondientes,
siempre que dicho tipo sea aceptado por la interventoria, solo se aceptara cemento de
calidad y características uniformes y en caso de que se le transporte en sacos, estos deberán
garantizar su calidad.

2- Agregados

Los agregados finos y gruesos par la fabricaron de concreto deberán conformarse con las
especificaciones de la designación C-33 de la A.S.T.M.

3- Agua

El agua debe ser de preferencia potable, no contendrá ácidos, álcalis fuertes, aceites,
materia orgánica, sales, cantidad apreciable de limos o cualquier otra sustancia que pueda
perjudicar la buena calidad del concreto o de la armadura; se pueden usar aguas con
contenido menor del 1% en sulfatos.

Almacenamiento de los materiales

El cemento se deberá almacenar en un lugar bien ventilado, seco, bajo cubierta de madera
que permanezca protegido contra la humedad. Los sacos no deberán estar en contacto
directo con la tierra, no deberán colocarse mas de 14 sacos uno sobre otro para periodos de
almacenamiento de hasta treinta días, no mas siete sacos para periodos mas largos.

El almacenamiento de agregados finos y gruesos deberá hacerse en arenas especialmente

preparados para ese fin que permitan que el material se conserve libre de tierra o de
elementos extraños; el arena tendrá buen drenaje para no formar pantanos.

El agregado fino y el grueso deberán almacenarse en sitios diferentes evitando la mezcla

de estos dos elementos.

30
 DISEÑO Y PROPORCIONAMIENTO DEL CONCRETO

Corresponderá al contratista el diseño de la mezclas de concreto y efectuar las pruebas de

laboratorio que la confirmen, la proporción de los ingredientes deberá hacerse de acuerdo
con los ensayos de laboratorio previsto, basados en las recomendaciones del ACI 211, y el
concreto deberá tener una consistencia tal que permita su colocaron en todos los sitios sin
que haya segregación.

Para las pruebas de resistencia, el contratista someterá a la interventoría con quince días de
anticipación cilindros de concreto mezcla de diferentes proporciones hechas con los
materiales aprobados indicando en cada caso las proporciones usadas en la mezcla y por lo
menos con tres diferentes dosificaciones de agua, de estos cilindros se obtendrá también la
relación que existirá entre la resistencia a los 7 días y a los 28 días.

Con los diseños de la mezcla el contratista debe suministrar a los maestros la cantidad de
cemento y agua por metro cúbico de concreto para cada una de las proporciones utilizadas,
y la granulometría de los agregados. La interventoría relacionara las mezclas a usar en cada
parte de la obra.

Durante la construcción se harán pruebas de campo según indicaciones del interventor.

La aprobación dada por la interventoría a las distintas dosificaciones no exime en nada la

responsabilidad del contratista respecto a la producción y calidad de los concretos
incorporados a la obra.

COLOCACIÓN DEL CONCRETO

El contratista deberá notificar a la interventoría cuando este listo para vaciar el concreto en
cualquier sitio, con el fin de que este pueda inspeccionar las formaletas, fundación,
refuerzo, etc., el contratista no podrá empezar a colocar concreto en un sitio determinado
hasta después de la revisión y aprobación de la interventoría.

El concreto deberá tener la consistencia y disposición que permita su colocaron en todas la

esquinas o ángulos de la formaletas y alrededor del refuerzo y de cualquier otro elemento
indebido sin que haya segregación. El agua libre en la superficie del concreto colocado
deberá recogerse en depresiones alejadas de la formaleta y retirarse antes de colocar una
capa nueva de concreto. Esta se colocara tan pronto como sea posible y nunca después de
30 minutos de ejecutada la mezcla.

Cuando se coloque el concreto sobre una fundación de tierra, esta deberá estar limpia y
húmeda, pero sin agua estancada en ella y corriendo sobre la misma. No podrá colocarse
concreto sobre lodo, tierra porosa seca o rellenos que no hayan sido compactados a la
densidad requerida por medio de rodillos o métodos manuales.

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Agregados

Los agregados finos y gruesos par la fabricación de concreto deberán conformarse con las
especificaciones de la designación C-33 de la A.S.T.M. Agregado Fino: La granulometría
de la arena deberá estar dentro de los siguientes limite.

No se aceptara arena con un modulo de finura menor de 2.3 ni superior a 3.1; no deberá
contener materias primas orgánicas, no contendrá raíces o cualquier otro material que
pueda afectar la calidad del hormigón o ataque la armadura; no deberá contener limo,
arcillas y sales en cantidades mayores de 3% del peso del agregado.

Agregado grueso: Se compondrá de roca o grava dura, libre de pizarra u otro material
descompuesto que puedan afectar la resistencia del hormigón, No contendrá piedras planas
en exceso, será limpio y desprovisto de materias orgánicas.

El tamaño máximo del agregado grueso no será mayor que:

a) 1/3 de la profundidad de los elementos estructurales

b) ¾ de la separación libre entre barras de refuerzo

c) 1/5 de la mínima distancia entre caras interiores de formaletas.

ACEROS

ACERO DE REFUERZO DE 60000 PSI

Suministro y figurado de aceros

Su corte, figurado e instalación se ejecutaran de acuerdo a los planos y especificaciones

técnicas del diseño para cada uno de los elementos estructurales, en este caso se utilizarán
aceros en dimensiones de 3/8” y ½”.

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 Todo refuerzo deberá tener la resistencia tener la resistencia estipulada en los planos de
diseño y debe ser corrugado de acuerdo a las especificaciones dadas. El contratista deberá
suministrar, cortar doblar y colocar todo el acero de refuerzo como se indica en los planos.
Los refuerzos en el momento de colocar el concreto deberán estar limpios de óxidos,
escamas, aceites, grasas o cualquier otra película o sustancia que pueda disminuir la
adherencia con el concreto.

La posición indicada por los planos, cuidándose de que se mantengan firmes durante el
vaciado del concreto y de que se conserven inalteradas las distancias entre las barras y
respecto a las caras internas de las formaletas, para lo cual deberán ser punteados con
molduras cuando menos la cuarta parte de los cruces de varillas y atados con alambres los
restantes. No se permitirá el uso de ningún elemento metálico que aflore a la superficie de
las piezas distintos a lo previsto expresamente por lo planos y especificaciones.

El recubrimiento para el refuerzo se hará como se indica en los planos, en donde no se

especifica se hará como se sigue:

 Estructuras en concreto con el suelo 5 cm. Libres.

 Estructuras que no estén en contacto con el suelo 2 cm.

RELLENOS

RELLENO EN MATERIAL COMUN COMPACTADO

MANUALMENTE

Esta actividad deberá ser realizada a mano utilizando para tal efecto herramientas menores
(palas, pisón, zorra, etc.) y equipos mecánicos para la compactación. Se realizara un control
de la compactación en el terreno para garantizar la densidad especificada.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Una vez conformada la zona de renivelacion, la superficie de esta debe estar limpia,
nivelado y compactado, se procederá a colocar el relleno y se compactara a la máxima
densidad.

Para comenzar la colocación del relleno, deberá revisarse que el fondo esté libre de
basuras, materiales orgánicos y desperdicios. Se realizara un control de la compactación en
el terreno para garantizar la densidad especificada. La unidad de medida será el metro
cúbico (m3) y su valor cubre todos los costos directos e indirectos y de mano de obra
generados al ejecutar dicha actividad.

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 ADECUACION PUENTES

INSTALACION DE TABLONES EN MADERA DE 5.00 x 0.25 x 0.07

Tablones en madera tipo Flor Amarillo, con sección de (5.00 x 0.25 x 0.07) Mtrs para la
adecuación del puente utilizado en la construcción del elemento antes anotado, así como
todas aquellas normas específicas en él capitulo de La formaletería será rigurosa en cuanto
a acabados y dimensiones.

La unidad de medida será en Unidad (Unidad) y su valor cubre todos los costos directos e
indirectos y de mano de obra generados al ejecutar dicha actividad.

INSTALACION DE GUIAS VEHICULARES EN MADERA DE 5.00 x 0.25 x 0.07

Guías vehiculares en madera tipo Flor Amarillo, con sección de (5.00 x 0.25 x 0.07) Mtrs
para la adecuación del puente utilizado en la construcción del elemento antes anotado, así
como todas aquellas normas específicas en él capitulo de La formaletería será rigurosa en
cuanto a acabados y dimensiones. La unidad de medida será en Unidad (Unidad) y su valor
cubre todos los costos directos e indirectos y de mano de obra generados al ejecutar dicha
actividad.

IMÁGENES DE LA APLICACIÓN DE ESTA TECNICA CONSTRUCTIVA

Fig. 16 En esta imagen se puede observar la forma de

construcción de la alcantarilla.

34
Fig. 17 En esta imagen se puede observar la forma de
construcción de la alcantarilla.

Fig. 16 En esta imagen se puede observar la forma de

construcción de la alcantarilla.

35
Fig. 18 En esta imagen se puede observar la forma de
construcción de la alcantarilla.

Fig. 19 En esta imagen se puede observar la forma de

construcción de la alcantarilla.

36
 PROPUESTA PARA EVITAR LA SOCAVACIÓN.
Nuestro cause genera un socavación en una de las sección por lo que nuestra propuesta ya
analizada será utilizar concreto lanzado en la zona donde presente dicho problema de
socavación debido a que la socavación a lo largo de la cuenca hidrológica manifiesta un
resultado nulo por los cálculos obtenidos en arrastre, por consiguiente se entiende que la
cuenca hidrológica no presentaría socavación, pero al hacer las evaluaciones en punto
encontramos una socavación mínima de 0.97 m. la cual puede ser controlada con la
aplicación de una plantilla de concreto lanzado

El procedimiento del concreto lanzado cuenta con:

La excavación para su colocación, incluyendo la nivelación y el afine de cepas para el suelo

donde en ella se colocan unas anclas en las cuales se instalada una malla electro soldada y
por consiguiente se aplica el concreto lanzado dejando un espesor de 10 cm con un f’c de
150 kg/ cm2

Evitando así que el escurrimiento del suelo por el arrastre en punto erosione el suelo y de
esta forma guie el escurrimiento por las alcantarillas Box Culvert instalados para el desagüe
de la cuenca dándole fluidez sin causar afectación al suelo compactado de las diferentes
capas de construcción de la carretera.

Fig. 20 En esta imagen se puede observar la forma de

construcción de plantilla.

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 REPORTE FOTOGRAFICO

Imagen. 1.- arribo al lugar Imagen. 2.- Instalación del equipo

Imagen. 3.- Instalación del equipo Imagen. 4.- Toma de las primeras
lecturas

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 Imagen. 5.- Toma de los
Imagen. 6.- obtención de las medidas
cadenamientos del lugar
de la granulometría del lugar.

Imagen.7.- Tomando notas

Imagen. 8.- Toma de las medidas
de la granulometria

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 BILBLIOGRAFIA

 NORMA: M-PRY-CAR-1-06-003-00
 NORMA: M-PRY-CAR-1-06-004-00
 APUNTES PROPORCIONADOS EN CLASE
 MECANICA DE SUELOS, JUAREZ BADILLO, TOMO 1
 ISOYETAS, CONAGUA

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