Levantamiento de la línea de estadía

Levantar la línea de estadía, también llamada poligonal por saltos, el proceso de trazado
consiste en trazar sobre el terreno una serie de alineamientos sucesivos, es los cuales hay que
medir los lados los ángulos que éstos forman entre sí, nivelarlos y acotar la zona adyacente.

Levantamiento del eje

Generalmente, el eje de una poligonal está constituido por una serie de trazos rectos,
siempre que las curvas que se requieran para enlazarlos no alejen notablemente de ellos. En el
caso de poligonales que encierren curvas con grandes externas, será más beneficioso replantear
las curvas de una vez para evitar que la toma de topografía sea demasiado distante a la que será
cubierta por el trazado.

Para el levantamiento del eje de la poligonal de estadía en campo se realiza con un equipo
topográfico convencional o con aparatos de alta precisión, uno de estos aparatos es el Teodolito-
Brújula. Este aparato en particularidad presenta un círculo horizontal que se orienta
automáticamente hacia el norte magnético, lo que nos da directamente el acimut de la dirección
de la puntería y gracias a la lectura de coincidencia que emplea, se puede obtener el acimut de
cada puntería con un error no mayor a un grado, a diferencia de tomarlo con una brújula circular
se obtiene un error no menor de tres grados en casos favorables.

Es recomendable usar el – en bosques y terrenos muy accidentados, donde los lados de las
poligonales deben hacerse relativamente cortos por los obstáculos que limitan la puntería.

Ya sea éste o cualquier otro aparato que se utilice para el levantamiento de la poligonal
por saltos, se inicia por el vértice un, desde donde se tomara el rumbo del primer alineamiento,
bien con respecto al meridiano de ese lugar o a la norte – sur magnética que allí señale la aguja de
la brújula (si se toman ambas medidas, la diferencia angular entre ellas será la declinación del
lugar).

Desde la estación número uno se toma la medida del lado 1-2, antes de mudar el aparato
a la estación número 3.

Ya estacionado en vértice número 3, desde aquí se visa hacia el vértice número 2 y luego
de tener los datos (distancia y rumbo) de la línea 3-2 se orienta el anteojo hacia el vértice número
4. Esto nos permite leer la deflexión 2-3-4 (ángulo formado entre la prolongación de lado 2-3 y el
lado 3-4, con base a la cual se calcula el rumbo del lado 3-4. A su vez será posible leer el rumbo
magnético de 3-2 y 3-4, lo que permite llevar un control de las medidas y cálculos.

Todavía desde el vértice número 3, y apuntando hacia el número 4, se obtiene la longitud

de este lado. De esta forma se completa el levantamiento del conjunto 2-3-4 desde la estación
número 3. Ahora se muda el aparato al vértice número 5, saltando el número 4 y se procede de la
misma forma para obtener el conjunto 4-5-6. Si la poligonal es atravesada por quiebres de terreno,
cruces con caños de agua, pasos de ferrocarriles, obras de arte, viviendas, etc, se identificaran
como puntos de detalles y se debe medir la distancia con respecto a un vértice.
Levantamiento de las secciones transversales

A fin de tener la información del terreno que se encuentra a los lados de la poligonal, se
toman secciones transversales a ésta. S las secciones van a tomarse en un vértice de la poligonal,
se orientan según la bisectriz del ángulo que forman los lados. Si se toman en un punto de detalle,
serán perpendiculares al lado. En consecuencia, al iniciarse la toma de una sección transversal
habrá que dar su alineamiento, lo cual podrá hacerse vista con los brazos en cruz o con una
escuadra de agrimensor.

Existen muchas maneras de tomas secciones transversales. La que se adopte dependerá de la

topografía, de la precisión y de la rapidez requerida en el trabajo que se esté realizando.

Entre las formas más usuales para tomar secciones transversales se pueden citar los siguientes:

- Método del clisímetro, mira y cinta métrica: Cuando el clisímetro usado es del tipo de
Adney, se puede utilizar para efectuar nivelaciones directas o para medir ángulos
verticales. En terreno plano, el clisímetro a emplear puede ser delo tipo Locke.
En cualquier caso como ninguno de estos aparatos no tienen lente de ampliación, las
visuales a la mira deben ser cortas, requiriendo por ello numerosos cambios, los cuales
ocasionan acumulación de errores.
El trabajo de la toma de secciones transversales se inicia orientando la sección, tal como
se indicó antes, y colocando estacas que señalen el alineamiento.
- Método del nivel de anteojo, mira y cinta métrica: Este es un método que se emplea con
características de buena precisión en terrenos planos o casi planos.
Inicialmente, el proceso es igual que el anterior, solo que en vez de clisímetro se utiliza un
nivel de anteojo.
Este se sitúa fuera del alineamiento y se obtienen las lecturas para los desnivele. En este
método, la lectura inicial se hace sobre la estaca central cuando el eje de la vía ha sido
previamente nivelado. En caso contrario, deberá efectuarse sobre un punto de nivelación.