Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

Autotrónica

Tema: Manejo y operación de multímetro automotriz

Introducción:

En los instrumentos analógicos, los amperímetros, voltímetros y ohmímetros se fundamentan en

el uso de un galvanómetro. Grao Norberto – (2014) afirma que un galvanómetro dispone de una

bobina por la que se hace pasar la intensidad a medir, produciendo un movimiento en una aguja

proporcional a dicha intensidad.

La aguja va recorriendo una tabla graduada con diferentes escalas, y al detenerse se puede

determinar el valor de la magnitud medida. Sin embargo, el voltímetro deberá de disponer de una

resistencia lo más grande posible siendo el mejor el que disponga de una resistencia infinita.

Karolys Martínez – (1974) menciona que estas cualidades que se le exigen a los multímetros

analógicos, los digitales prácticamente las cumplen, por lo que la influencia que tienen sobre el

circuito analizado es mínima. Además, las mediciones las ofrecen de una forma numérica en una

pantalla, mientras que en los analógicos es necesaria una aproximación en la escala de la tabla

que se realiza la medida.

Desarrollo

Un multímetro, también denominado polímetro o tester, es un instrumento eléctrico portátil para

medir directamente magnitudes eléctricas activas, como corrientes y potenciales (tensiones), o
pasivas, como resistencias, capacidades y otras. (Imagen 1)
 (Imagen 1: Voltímetro)

(Fuente: https://www.dagatron.es/1069-large_default/multimetro-hibok85.jpg)

Magnitudes:

1. Medida de tensión 

Para medir una tensión, colocaremos las bornes en las clavijas, y no tendremos más que colocar

ambas puntas entre los puntos de lectura que queramos medir. Si lo que queremos es medir

voltaje absoluto, colocaremos el borne negro en cualquier masa y el otro borne en el punto a

medir. Si lo que queremos es medir diferencias de voltaje entre dos puntos, no tendremos más

que colocar un borne en cada lugar. (Imagen 2)

(Imagen 2: Medición de tensión de un led con multímetro)

(Fuente: https://www.inventable.eu/media/EduPaginas/Medir-tension-led/Medir-tension-led.png)

2. Medida de resistencia
El procedimiento para medir una resistencia es bastante similar al de medir tensiones. Basta con

colocar la ruleta en la posición de ohmios y en la escala apropiada al tamaño de la resistencia que

vamos a medir. Si no sabemos cuántos ohmios tiene la resistencia a medir, empezaremos con

colocar la ruleta en la escala más grande, e iremos reduciendo la escala hasta que encontremos la

que más precisión nos da sin salirnos de rango. (Imagen3)

(Imagen 3: Medida de resistencia con multímetro)

(Fuente: https://i.ytimg.com/vi/DPIrih7EQOA/maxresdefault.jpg)

3. Mides intensidad

El proceso para medir intensidades es algo más complicado, puesto que en lugar de medirse en

paralelo, se mide en serie con el circuito en cuestión. Por esto, para medir intensidades tendremos

que abrir el circuito, es decir, desconectar algún cable para intercalar el tester en medio, con el

propósito de que la intensidad circule por dentro del tester. (Imagen 3)

(Imagen 3: Medida de Intensidad con multímetro)

(Fuente: http://www.etitudela.com/Electrotecnia/images/volt01.gif)
Cuidados del multímetro

1. Cuando el multímetro no esté en uso, o vaya a ser trasladado de un lugar a otro, el selector

debe estar en la posición de OFF (apagado).

2. Coloque el selector en la escala correcta, de acuerdo con lo que desea medir.

3. Nunca exceda los valores límites de protección indicados en las especificaciones por cada

rango de medición. Si no sabemos el valor de la escala a medir, se recomienda usar el

rango más alto. Antes de usar la perilla selectora de rangos para cambiar funciones,

desconecte las puntas de prueba del circuito bajo prueba, y de todas las fuentes de

corriente eléctrica.

4. Nunca realice medidas de resistencia si el circuito se encuentra energizado. Apague la

fuente de voltaje antes de hacer la medición.

5. Cuando se lleven a cabo mediciones en televisiones o circuitos de poder (potencia)

interrumpidos, siempre recuerde que habrá pulsos de voltaje con altas amplitudes lo cual

puede dañar el multímetro.

6. Siempre sea cuidadoso cuando trabaje con voltajes alrededor de 60VCD ó 30V~

7. Mantenga los dedos detrás de las barreras de prueba mientras mida.

Conclusiones:

1. El usos de instrumentos en el campo automotriz nos ayudan a diagnosticar fallas que

presenten componentes complejos

2. Diferentes rangos de medida se encuentran en todo el vehículo y en distintos tipos de

componentes que un análisis exacto no es posible entre vehículos de igual marca.

 3. Se debe tener en cuenta el estado de componentes y calibración del multímetro antes

de tomar una medida de diagnostico

4. Hay rango de trabajo de distintos multímetros que nos darán una medida exacta o muy

alejada por lo que se debe tener un equipo ideal para diversas medidas,

Bibliografía:

Recuperado de (2020-01-03)

https://instalacioneselctricasresidenciales.blogspot.com/2011/09/7-consejos-para-el-uso-
correcto-del.html

Recuperado de (2020-01-03) Tecnología

https://www.areatecnologia.com/videos/EL%20POLIMETRO%20Y%20LAS
%20RESISTENCIAS.htm