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PROFESORA:SUAREZ NANCY
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1. INTRODUCCIÓN
Teniendo en cuenta todas las necesidades que connotan la integración mundial en términos de
contabilidad, información y ambiente financiero nacen las NIC (Normas Internacionales de
Contabilidad), estas con el fin de estandarizar la información presentada en los estados
financieros.
A lo largo de este trabajo estudiaremos el impacto que hoy por hoy traen las normas
internacionales de contabilidad a nuestro país, desde el enfoque de provisiones y pasivos
contingentes NIC 37 y que tanto puede incidir en los diferentes sectores de la economía de
nuestro país.
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OBJETIVOS
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2. CAPÍTULO 1: ANTECEDENTES DE LA NORMA A TRABAJAR.
ALCANCE:
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10. Se podrá realizar provisión de arriendos de bienes inmuebles que tengan algún contrato con
fecha determina da pero que no se estén utilizando y el pago de este no se puede hacer antes
de una fecha estipulada.
11. Se podrá reconocer una obligación por procesos judiciales por el mejor valor estimado de la
obligación que se podrá obtener.
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Aspectos principales.
Informe sobre el avance del proceso de convergencia según la nueva norma para llevar a cabo
la información financiera, teniendo en cuenta los requerimientos a las entidades por las
diferentes áreas de supervisión, los preparadores de información financiera ya sean vigilados o
controlados deberán informar a esta Superintendencia sus avances y grado de preparación para
el proceso, contenidas en el Marco Técnico Normativo de información financiera establecido
mediante el y decreto 2784 de 2012.
Hay un impacto positivo ya que toda la información contable a nivel mundial será legible, de
fácil entendimiento en este sentido los extranjeros interesados en invertir, tendrán la
información financiera clara y estandarizada según las normas internacionales, esto permite
finalmente abrir las puertas en la economía de nuestro país.
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3.1 Características generales de la economía colombiana
“El sector agropecuario o sector primario, sigue teniendo una alta participación en el producto
agregado del país con productos como el algodón, el café, la caña de azúcar, el maíz, el arroz,
el cacao, el banano, la papa, las y las flores, entre otros”.
“La industria manufacturera o sector secundario, en el cual hacen fuerte presencia las bebidas,
los alimentos, los textiles y los productos químicos”
“El sector financiero p sector terciario, integrado por las corporaciones de ahorro y vivienda
CAV, los bancos comerciales, las corporaciones financieras, las compañías de financiamiento
comercial CFC, las compañías de |leasing y las sociedades de servicios financieros como las
fiduciarias, las compañías de seguros, entre otras”
Tabla No 1estadística
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6,000.00
EXPORTACIONES - AGOSTO 2015
Millones de dólares FOB
5,000.00 4,813.10
4,000.00
3,263.00
3,000.00 2,809.10
2014
2,000.00 2015
1,496.10
1,000.00 817.10
675.10 616.50
533.20
116.50
104.70
-
TOTAL COMBUSTIBLE MANOFACTURAS AGROPECUARIOS OTROS SECTORES
Grupos - Productos
3.2 Características generales de los subsectores económicos más susceptibles a impactos por
la norma que ha sido seleccionada durante el primer capítulo.
En la NIC 37, Provisiones, pasivos contingentes y activos contingentes presentan un impacto
importante en los subsectores:
Industria alimenticia: Es aquella que transforma los productos digeribles a través de procesos
como: La elaboración, el procesamiento y envasado me parece un subsector importante porque
no sabemos en qué momento podemos tener una contingencia en la distribución de enlatados
por abastecimiento de mercados; también por la durabilidad de estos que representan mayor
producción y más capital y por último la venta inmediata en mercados.
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Servicios financieros
Servicios de información
Servicios de transporte
Para nuestro concepto este es el subsector más importante porque la contabilidad debe llevarse
para todos los efectos legales, bajo el marco normativo de implementación de Niif en todas las
empresas. La adopción de las NIIF incrementará la competitividad en los diferentes sectores
económicos, promoverá el desarrollo del mercado de capitales y creará mayores incentivos a la
inversión.
En la Nic 37, se definen las provisiones como pasivos de cuantía o vencimiento inciertos,
también para denominar el reconocimiento de la pérdida de valor por deterioro de algunos
activos o de los deudores de dudoso cobro. Estas partidas proceden de ajustes en el importe en
libros de ciertos activos, y no se tratan en la presente Norma.
Industria alimenticia:
Esta actividad hace parte del sector industrial la cual se dedica a el procesamiento y
comercialización de los productos de la cadena alimenticia como son , carnes, pescados,
productos lácteos, bebidas alcohólicas o no alcohólicas, Chocolatería, confitería y materias
primas, hortofrutícola. Ya que Colombia es un país con mucha diversidad y se facilita la
producción de diversos productos alimenticios, debido a esto se realizan negociaciones
internacionales y es muy factible que se presentes procesos en los cuales se deba aplicar la
norma NIC 37 provisión de pasivos intangibles
Unas de las empresas más representativas en Colombia son:
Bavaria
Colanta
Alpina Colombia
Grupo Nutresa
Colombina
Industria Textil:
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Su actividad económica se fundamenta en la producción de fibras naturales y sintéticas ,
confección de productos de vestir, calzado en varios materiales entre ellos el cuero en esta
actividad la mano de obra juega un papel muy importante en comercialización del producto ya
que influye la moda en el gusto del consumidor final algunas de las empresas que se
encuentran en nuestro país con esta actividad económica son :
Protela s.a
Ci Jeans s.a
La Fayette
Servicios financieros:
La actividad del sector financiero involucra empresas tanto privadas como públicas y prestan
servicios de aprovechamiento de inversiones e intercambio de dinero o activos financieros
veamos un concepto referente al Sistema financiero:
En las diferentes actividades que se desarrollan alrededor del mundo con dinero, bonos,
acciones, opciones u otro tipo de herramientas financieras, existen organizaciones o
instituciones que se encargan de actuar como intermediarias entre las diferentes personas u
organizaciones que realizan estos movimientos, negocios o transacciones.
Estas entidades son más conocidas como Bancos o Corporaciones Financieras algunas de ellas
son:
Bancolombia
Bbva
Banco de Bogota
Davivienda
Banco Popular
Servicios de transporte:
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Esta actividad económica involucre el desplazamiento de personas u objetos de un origen a
un destino y representa un factor importante en varias actividades especialmente en la
comercial ya que permite el desplazamiento seguro y rápido de personas o productos, y ayuda
en la disminución de costos
3.2.1 Seleccionar el subsector económico que considere más relevante para comprender el impacto
de la norma escogida en el primer capítulo. Justificar en un párrafo, a manera de conclusión,
por qué se considera a este subsector el más relevante de todos los estudiados.
Teniendo en cuenta que la Nic 37 que habla acerca de las provisiones y pasivos
Contingentes concluimos abiertamente que esta relaciona todos los sectores de la economía, ya
que analizando desde el punto de vista de empleados y contrataciones todas las empresas
estarían es riesgo por demandas o similares. Adicional a esto concordamos en que tendría
mayor impacto en todas aquellas empresas que tenga que ver con garantías, esto debido a que
deben provisionar algún porcentaje según un histórico de devoluciones.
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4. CAPÍTULO 3: ANÁLISIS DEL SECTOR ESCOGIDO Y PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN E HIPÓTESIS
Servicio de transporte:
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Referente a negociaciones de comercio internacional se refleja que el servicio de transporte
aumento en las importaciones y hubo disminución en las exportaciones debido a que en las
operaciones comerciales con otros países se realizaron más importaciones que exportaciones
para el primer bimestre del año 2015 aunque en realidad las negociaciones extranjeras
disminuyeron.
Teniendo en cuenta que esto podemos evidenciar que la norma NIC 37 Provisión de pasivos
contingentes si aplica para este sector ya que por perdida de mercancía o por accidentes de
tránsito se pueden generar demandas judiciales.
Sector de transporte.
Cabe aclarar que el transporte es de gran importancia en la economía colombiana durante los
últimos años este sub sector ha registrado un importante crecimiento. Debido al notable
problema de movilidad el estado y las entidades que velan por el optimo funcionamiento del
sector del trasporte han decidido ir privatizando el servicio, empezando con el Transmilenio
y en los últimos meses sacando de circulación las busetas y reemplazándolas por el SITP lo
cual ha incrementado la inversión pública en el sector y a su vez la inversión en la
infraestructura: construcción de carreteras, calles ,puentes , generación de empleo etc. con
ello muchas más deberes y obligaciones con los trabajadores y usuarios del mismo, es
evidente que una de las problemáticas con respecto a las requerimientos de la NIC 37
provisiones, activos y pasivos contingentes se busca evaluar cómo se va ah provisionar las
demandas laborales por parte de empleados y las miles de denuncias de los usuarios que
exigen mayor frecuencia en las rutas, denuncian acoso sexual , atracos, inseguridad estas
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obligaciones serán determinadas como de tipo legal o por política de la empresa reconocerá
dichas obligaciones .
¿Cómo o con base a que se podría estimar fiablemente el valor de las demandas y denuncias
que se consideren pasivos contingentes?
Hipótesis
ENSAYO
A raíz de estas circunstancias todas las empresas de trasporte o que presten servicios para
movilidad deben hacer sus respectivas estimaciones y cálculos para según su valor históricos
de demandas o gastos que pueden surgir se contabilicen como provisiones contingentes.
Un aspecto final y no menos importante que no podríamos dejar de lado es que como quiera
que sea dichas empresas tiene su planta de personal lo cual de la misma manera puede
involucrar demandas y relacionados con el aspecto personal lo cual sería otro aspecto a tener
en cuenta para realizar estas estimaciones adicional de que en el pasado haya tenido un
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histórico para también clasificar estas cifras como provisiones contingentes o el caso de pasivo
contingente.
5. CONCLUSIONES
Por otro lado nos referimos a que es posible realizar las provisión de pasivos contingentes en el
sector del transporte basándonos en nuestra hipótesis de que el sistema de transporte
implementado en nuestra ciudad por medio de monopolio no brinda las mejores prácticas de
movilidad y servicio en los cuales hemos evidenciado que se presentan demandas las cuales no
se puede estimar el valor del pago.
Hipótesis
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está teniendo consecuencias negativas tanto en el plano ecológico como en el social y
económico. Se puede estimar mensualmente las cuantías necesarias dependiendo el caso para
soportar los procesos judiciales.
6. BIBLIOGRAFÍA
http://www.ifrs.org/IFRSs/Documents/Spanish%20IAS%20and%20IFRSs%20PDFs
%202012/IAS%2037.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=6Kld1Ce-H1o
http://www.ifac.org/
http://www.kpmg.com.co
NIC-NIIF: NORMAS INTERNACIONALES DE CONTABILIDAD “ORIOL AMAT”
http://www.legiscomex.com
http://www.banrepcultural.org
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http://www.supertransporte.gov.co
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