Control de inundaciones
Las medidas estructurales se asocian con obras que permiten que el caudal de diseño pueda
ser conducido a través de la zona en estudio sin producir inundaciones y pueden manifestarse
de muy distintas maneras.
Las no estructurales se asocian con medidas que no intentan darle la capacidad necesaria al
cauce a través de obras civiles, sino de minimizar los daños a la población (en sus vidas,
pertenencias o actividades) a través de otros medios.
Medidas estructurales
Construcción de una presa aguas arriba
La construcción de una presa de control de avenidas es, al mismo tiempo, la medida más
tradicional pero la más difícil de conseguir para controlar inundaciones en las poblaciones
aguas abajo. Evidentemente se trata de una medida estructural. Considerando el gasto (o
caudal) pico de la avenida como el factor de peligro, ésta es una de las pocas medidas que de
hecho se orienta a reducir el peligro. En cuanto a la inversión, ésta se concentra fuertemente
en el gasto de inversión inicial con relativamente menores gastos de operación y
mantenimiento a lo largo de su vida útil. (CONAGUA, 2011)
También podemos encontrar:
Presas rompepicos. Son presas de dimensiones reducidas que no poseen gran capacidad de
almacenamiento, su propósito es reducir el gasto pico de una avenida, ya que son diseñadas
para retener cierta cantidad de agua durante la avenida y luego permitir su descarga más lenta
hacia aguas abajo.
Construcción de bordos
La opción de construir bordos marginales (a lo largo del río y paralelos a la margen del cauce),
es muy popular entre las medidas estructurales.
El propósito final es, desbordar el exceso de caudal del rio con la ayuda “llanuras de
inundación”, lo que conocemos como bordes marginales para que el agua sea utilizada por los
terrenos aledaños al cauce para alguna actividad humana (agricultura). Mientras exista
desnivel suficiente en el río, esto es hidráulicamente factible, con el efecto secundario de que
la velocidad de flujo aumentara. (UAM, 2015)
También podemos encontrar estos diferentes tipos de bordos:
Bordos perimetrales. Consisten en bordos construidos alrededor de una zona particular y se
utilizan para proteger áreas pequeñas.
Bordos longitudinales. Son bordos construidos a lo largo de una o ambas márgenes de un río
que permiten proteger grandes áreas.
Desvíos permanentes Se le llama así al encauzamiento permanente de un río, ya sea hacia un
cauce artificial construido para ello o hacia otro natural.
Identificación y corrección de constricciones en el cauce
Esta medida es evidentemente estructural, aunque en general implica la destrucción de algo,
no necesariamente la construcción de una obra.
El efecto evidente de estas constricciones es:
Remanso hacia aguas arriba que puede producir inundaciones que antes de la
existencia del estrechamiento no existían.
Aumento del tirante inmediatamente aguas arriba del estrechamiento y reducción del
mismo inmediatamente abajo del mismo, creando una zona corta de altas velocidades
de flujo y alta capacidad de erosión, pudiendo provocar fallas abruptas, mismas que se
comportarán como fallas de pequeñas presas.
En el caso de puentes, aumento de la probabilidad de que el agua fluya sobre los
terraplenes de acceso no diseñados para ello con la evidente posibilidad de falla.
Mayor socavación de las pilas del puente que la que se daría sin estrechamiento.
Aumenta la probabilidad de que el agua alcance la cubierta del puente, aumentando
súbitamente la fuerza total sobre él con la posibilidad de volcamiento parcial o total
del mismo (en forma muy abrupta)
Medidas no estructurales
Reubicación de zonas habitadas
Esta es la primera de las medidas que estarían orientadas a reducir la exposición, aunque
desde el punto de vista de la vida humana, también su vulnerabilidad. Evidentemente la
información más importante para la implementación de esta medida es la correcta definición
de las zonas que serían inundadas para el caudal de diseño, quizá en combinación con
cualquier otra medida simultánea que modificara esta zona inundada.
Implementación de planes de manejo de inundaciones
Aun cuando una cierta área no tenga ninguna medida que evite que una inundación ocurra, la
vulnerabilidad de la sociedad en general se reduce significativamente si ante la amenaza se
aplica un plan de manejo de la inundación. Algunas de las secciones más comunes serían:
Mapas de zonas a quedar inundada para diversos caudales previstos en el río. Se
acostumbran montar sobre fotografías aéreas o satelitales georeferenciadas como
“manchas de inundación”.
Relación de autoridades locales encargadas de realizar distintas funciones, con
diversas formas de localizarlos en forma emergente.
Rutas de evacuación que se utilizarían en las zonas de peligro. Éstas deben contar con
verificación de que, para los caudales correspondientes, permanecerán sobre el nivel
del agua en todo su desarrollo.
Cálculo de tiempos necesarios para completar cada una de las operaciones que
contempla el plan (evacuaciones, colocación de costalera, cierre de compuertas del
drenaje urbano hacia el río).
Sistemas de alerta temprana
Aunque puede llegar a implicar la construcción de alguna obra civil y el establecimiento de
cierta infraestructura, no se considera una medida estructural, dado que su propósito es el de
reducir el riesgo al que estarían sujetos los afectados por el peligro a través de información
oportuna, quitándole la sorpresa al evento extremo.
En general se basan en una red de pluviómetros y limnímetros digitales, en ambos casos de
operación automática y con telemetría de algún tipo (transmisión de la información a un sitio
de concentración remoto) en tiempo real. (Medina, 2003)
Bibliografía
CONAGUA. (15 de Febrero de 2011). Manual para el control de inundaciones. (InDesign, Editor)
Obtenido de Manual para el control de inundaciones: [Link] ›
sites › [Link] › files › SGT-1-11...
Medina, G. S. (23 de Julio de 2003). Control de inundaciones. 55-64. Obtenido de
[Link]
UAM. (16 de Marzo de 2015). Uam en linea. Obtenido de Control de inundaciones:
[Link]
hidrologia/[Link]
