PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE

DEPTO. DE ING. HIDRÁULICA Y AMBIENTAL

ICH1104 MECÁNICA DE FLUIDOS

PRIMER SEMESTRE DE 2019 EXAMEN

Jueves 27 de junio de 2019
Sin Apuntes, con calculadora. Tiempo total: 2:00 hrs.

NOMBRE………………………………………………………………………………..
SECCIÓN………………………………………..

INSTRUCCIONES

La prueba es estrictamente individual, sin apuntes ni formularios. Puede usar calculadora.

No se permiten consultas durante el examen.

Al iniciar la prueba ponga su nombre en esta página. No separe las hojas de este
cuadernillo.

Este cuadernillo contiene el enunciado de cuatro problemas. Este cuadernillo NO se

entrega. Se corregirá sólo lo entregado en el cuadernillo de sus respuestas definitivas. Ud.
es responsable de completar el cuadernillo definitivo y presentarlo de manera que se facilite
la corrección.
PROBLEMA 1

Consideramos un submarino idealizado en equilibrio hidrostático a la profundidad h

representado en la siguiente figura, donde el eje z representa el eje vertical:

Queremos estimar las fuerzas de presión en la parte delantera del submarino (volumen A en
la figura) que es representado por un medio-cilíndro.

a) Calcular la componente vertical de la fuerza de presión en el volumen A. (1 punto)

𝑑 𝑑
(ℎ + 2) 𝑑 2 𝜋𝑑 3 (ℎ + 2) 𝑑 2 𝜋𝑑 3
𝐹𝑖𝑛𝑓 = 𝜌𝑔[ − ] ; 𝐹𝑠𝑢𝑝 = 𝜌𝑔[ + ]
2 16 2 16

𝜋𝑑 3
𝐹𝑣 = 𝐹𝑖𝑛𝑓 − 𝐹𝑠𝑢𝑝 = ρ𝑔
8
b) Calcular la componente horizontal de la resultante de la fuerza de presión, y su punto de
aplicación. (2 puntos)

𝑑
𝐹𝐻 = 𝜌𝑔 (ℎ + ) 𝑑 2
2

𝐼𝑎𝑎 𝑑 𝑑4 1 𝑑 𝑑2
𝑧𝐶𝑃 = 𝑧𝐶𝐺 + =ℎ+ + ∗ =ℎ+ +
ℎ𝐶𝐺 𝐴𝑝 2 12 (ℎ + 𝑑 ) 𝑑 2 2 12 (ℎ + 𝑑 )
2 2

Consideramos ahora el submarino entero. En primera aproximación, el submarino está

compuesto por una porción de acero y una de aire. El aire que se encuentra al interior del
submarino se considera como un gas ideal, se encuentra a una presión P 0 = 1.2 bar = 120000
N/m2 y a una temperatura T0=20 °C. El casco esta hecho de acero.

c) Si el submarino se encuentra en equilibrio hidrostático, ¿cuál sería la porción de

volumen de aire sobre el volumen total dentro del submarino? (1 punto)

𝑃 𝑅𝑇
= 𝑅𝑇 ⇒ 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 = = 1.43 𝑘𝑔 ⋅ 𝑚−3
𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑃

𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑉𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 + 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑉𝑎𝑖𝑟𝑒 = 𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑉𝑎𝑔𝑢𝑎

{
𝑉𝑎𝑖𝑟𝑒 + 𝑉𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = 𝑉𝑎𝑔𝑢𝑎

𝑉𝑎𝑖𝑟𝑒 𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 − 𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎

= = 0.875
𝑉𝑎𝑔𝑢𝑎 𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 − 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒

d) Consideramos ahora que el submarino se encuentra flotando en la superficie en

equilibrio estable. Para esta pregunta consideramos el submarino como un
paralelepípedo, tal como se ve en la siguiente figura:
Si la masa específica del submarino se escribe como:

𝜌𝑠 = 𝛼𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 + (1 − 𝛼 )𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒

Estimar la fracción 𝛼, si tenemos h=7.8 m. (2 puntos)

𝑊 = 𝐸; 𝜌𝑠 𝑔𝐿0 𝑑02 = 𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑔𝐿0 𝑑0 ℎ

𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎 ℎ
𝜌𝑠 = = 𝛼𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 + (1 − 𝛼)𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑑0
𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎 ℎ
− 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑑0
𝛼= = 9.96%
𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 − 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒

Datos:
Ρacero= 8.000 kg/m3
Ρagua= 1.023 kg/m3
D = 10 cm
L=1m
R = 287 J.Kg-1.K-1
L0 = 100 m
d0 = 10 m
𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 = 1 𝑘𝑔 ⋅ 𝑚−3

Hint:

𝑎3 𝑏 𝐼𝑎𝑎
𝐼𝑎𝑎 = ; ξ𝑐𝑝 = ξ𝑐𝑔 +
12 ξ𝑐𝑔 𝐴𝑝

ξ𝑐𝑝 = 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 ; ξ𝑐𝑔 = 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑

PROBLEMA 2

A través del sistema de la figura, pasa un caudal constante Q=1 l/s, tiene una bomba instalada
con una eficiencia del 80%. Las elevaciones del agua en los estanques se mantienen
constantes, y los diámetros y longitudes de las tuberías se muestran en la figura siguiente

a) Para las condiciones indicadas en la figura, asumiendo que el material de la tubería tiene
una rugosidad de 8 mm, determine el factor de fricción en cada tramo de la tubería y
comente sobre el efecto de la viscosidad en la resistencia al flujo (3 puntos)

Primero se debe calcular el número de Reynolds. Este se obtiene de la siguiente forma:

𝜌𝑉𝐷
𝑅𝑒 =
𝜇

La velocidad la podemos obtener a través del caudal.

𝑄 𝑄
𝑉1 = = = 7.96 ∙ 10−3 𝑚𝑠 −1
𝐴1 𝜋𝐷1 2
4

𝑄 𝑄
𝑉2 = = = 31.83 ∙ 10−3 𝑚𝑠 −1
𝐴2 𝜋𝐷2 2
4
Ahora se puede calcular el número de Reynolds para ambos tramos:
𝑅𝑒1 = 3.18 ∙ 103

𝑅𝑒2 = 6.37 ∙ 103

En el diagrama de Moody se puede observar régimen laminar para ambos tramos de la red
de tuberías. Por lo anterior, el factor de fricción se puede calcular de la siguiente manera:

64
𝑓=
𝑅𝑒

Reemplazando para cada tramo se obtiene:

𝑓1 = 0.02013

𝑓2 = 0.01005

b) Determine la potencia que consume la bomba, asumiendo pérdidas por fricción y un

coeficiente de pérdida singular igual a 0.5 en cada uno de los codos de la tubería. (3
puntos)

Debemos plantear la ecuación de Bernoulli. Utilizaremos la ecuación entre ambos estanques.

Por lo anterior, se eliminan las alturas de velocidad y de presiones.

𝑧1 + 𝐻𝑏 = 𝑧2 + 𝐻𝑠 + 𝐻𝑓

𝑉22 𝑉22 𝐿1 𝑉12 𝐿2 𝑉22

90 + 𝐻𝑏 = 120 + 2 ∙ 0.5 ∙ +1∙ + 𝑓1 + 𝑓2
2𝑔 2𝑔 𝐷1 2𝑔 𝐷2 2𝑔

El tercero termino a mano derecha de la ecuación, indica la perdida por singularidad en la

entrada del segunda estanque. Si se hizo el supuesto de que no se consideraban, asignar todo
el puntaje.
Reemplazando en la ecuación se obtiene:

90 + 𝐻𝑏 = 120 + 0.00005 + 0.00005 + 0.00004 + 0.00259

𝐻𝑏 = 30.00273𝑚

𝛾𝑄𝐻𝑏
Ẇ =
0.8

Ẇ = 367.91 𝐽𝑠 −1

Puede utilizar el diagrama de Moody:

PROBLEMA 3

Considere el flujo entre dos placas paralelas separadas por una distancia 𝑡 tal como se
muestra en la Figura. El fluido es viscoso e incompresible. Asuma que las líneas de corriente
son paralelas a las placas y que el flujo es permanente. Además, asuma que la aceleración de
gravedad actúa en la dirección z y el flujo está completamente desarrollado.
a) Para esta condición demuestre que el caudal por unidad de ancho es:

𝑡 3 𝑑𝑝
𝑄=
12𝜇 𝑑𝑥
(4 puntos)
b) Señale el punto de la sección transversal donde se alcanza la mayor velocidad
longitudinal y determine una expresión para su magnitud. (2 puntos)

Considere que el análisis se realiza muy lejos de la entrada y salidas del sistema. La dirección
del ancho de la sección de análisis es perpendicular a esta hoja. A

Ecuaciones de Navier-Stokes:

Ecuación de continuidad:

𝐷ρ ∂𝑢 𝜕𝑣 𝜕𝑤
+ ρ( + + )=0
𝐷𝑡 ∂𝑥 𝜕𝑦 𝜕𝑧
Solución:
El flujo es incompressible y uni-dimensional en la dirección x por tanto la ecuación de
continuidad es:
𝜕𝑢
=0
𝜕𝑥
Debido a las condiciones del problema (Lineas de corriente paralelas y flujo completamente
desarrollado) se tiene que:

𝑣=0
Por tanto:
𝜕𝑣
=0
𝜕𝑥
Y:
𝜕𝑣
=0
𝜕𝑦

Con esto y recordando que el flujo es permanente:

Es decir:
1 𝜕𝑝 𝜕2𝑢
0= − + 𝜈( 2 )
𝜌 𝜕𝑥 𝜕𝑦

1 𝜕𝑝
0=−
𝜌 𝜕𝑦
Llamemos :
𝑑𝑝
𝑃=−
𝑑𝑥

Por tanto de la ecuación de la ecuación de momentum para el eje x se tiene:

𝑃 𝑑2𝑢
+𝜈 2 = 0
𝜌 𝑑𝑦

O bien:
𝑑2𝑢 𝑃
2
= −
𝑑𝑦 𝜇

Integrando dos veces se obtiene:

𝑑𝑢 𝑃𝑦
= − +𝐴
𝑑𝑦 𝜇
𝑃𝑦 2
𝑢= − + 𝐴𝑦 + 𝐵
2𝜇
Las condiciones de borde son: u=0 en y=t/2 y en y=-t/2 (condición de no deslizamiento)
Subtituyendo se tiene:

𝐴=0
y
𝑃𝑡 2
𝐵=
8𝜇

y por tanto:

𝑃 𝑡2
𝑢= ( − 𝑦 2)
2𝜇 4

Por tanto, el caudal por unidad de ancho es:

𝑡/2
𝑃 𝑡/2 𝑡 2 𝑃𝑡 3
𝑄=∫ 𝑢 𝑑𝑦 = ∫ ( − 𝑦 2 ) 𝑑𝑦 =
−𝑡/2 2𝜇 −𝑡/2 4 12𝜇
Reemplazando P:
𝑡 3 𝑑𝑝
𝑄=
12𝜇 𝑑𝑥

La velocidad máxima se obtiene en y=0 es decir:

𝑃𝑡 2
𝑢(𝑚𝑎𝑥) =
8𝜇