MEMORIA DESCRIPTIVA

NOMBRE DEL PROYECTO:

“CONSTRUCCION DE GRADERIAS EN LOS PASAJES GRAU, JAUJA Y BOLOGNESI
DEL DISTRITO DE PALCA – TARMA - JUNIN”.

1. ANTECEDENTES:

Los pasajes GRAU, JAUJA y BOLOGNESI del distrito de PALCA – TARMA - JUNIN actualmente son
accesos hacia la parte alta del sector de Palca – cercado, que nace desde el Jr. Teodosio Ibarra a
la parte alta del distrito.
Estos accesos se encuentran con una superficie de tierra, con gradientes variantes, que en
temporadas de lluvias se hacen intransitables para los pobladores de la parte alta.
El Alcalde del Distrito de Palca, con la finalidad de contribuir a mejorar la calidad de vida de los
vecinos de la localidad y de mejorar las infraestructuras urbanas y el ornato local, prioriza para
este año la ejecución del estudio del proyecto “CONSTRUCCION DE GRADERIAS EN LOS
PASAJES GRAU, JAUJA Y BOLOGNESI DEL DISTRITO DE PALCA – TARMA – JUNIN”, el cual
beneficiara a más de 30 familias de manera directa y a la población de la localidad de Palca.

2. NORMAS APLICABLES
El presente expediente técnico ha sido elaborado de acuerdo a las normas legales y técnicas
vigentes:
 Constitución Política del Perú.
 Ley de Contrataciones del Estado y Reglamento
 Reglamento Nacional de Edificaciones.

3. SERVICIOS BASICOS
Dentro del área de influencia del proyecto, se verifica la existencia de redes de energía
eléctrica aéreas con postes de concreto, e inclusive en el pasaje Jauja se halla instalados dos
postes de concreto con un transformador de tensión el cual no se puede reubicar.
En relación a las instalaciones de agua y desagüe, por estos pasajes, cruzan redes de agua
potable y de forma puntual una red de desagüe domiciliaria.
No existe ningún tipo de desagüe pluvial en los tres pasajes, los cuales estarán contemplados
dentro del proyecto.

4. INFORMACION GENERAL.
4.1. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO:
 Departamento : Junín.
 Provincia : Tarma.
 Distrito : Palca.
 Sector : Pasajes Grau, Jauja y Bolognesi
  Zona : Urbana

4.3 ACCESOS:

Para acceder al Distrito de Palca, y al proyecto de “CONSTRUCCION DE GRADERIAS EN LOS

PASAJES GRAU, JAUJA Y BOLOGNESI DEL DISTRITO DE PALCA – TARMA – JUNIN”, se
toman las siguientes rutas:

TIPO DE VIA
TRAMO DISTANCIA (KM) TIEMPO
(TERRESTRE)

TARMA - PALCA 26.30 56 Min. VIA ASFALTADA

PLAZA DE PALCA - PROYECTO 0.200 2.00 Min. VIA PAVIMENTADA

4.2. CONDICIÓN CLIMATOLÓGICA:

El clima del Distrito de Palca es Frígido y Lluvioso con una temperatura mínima de 12°. Sus
climas que presenta es de Noviembre – Marzo (lluvioso) y de Marzo – Octubre (buen clima-
soleado)
El clima del distrito de Palca varía de acuerdo a su ubicación geográfica, piso ecológico,
topografía y época del año; en general el clima varía de húmedo a muy frío y las lluvias son
intensas.
5. JUSTIFICACIÓN:
La obra está justificada por la situación precaria que se deriva del estado actual de la
infraestructura urbana, lo cual no permite el desarrollo óptimo del poblador.
Es por esta razón que este proyecto se justifica plenamente en todos sus aspectos relacionados
al caso.
Los beneficios “cuantificables” en la situación con proyecto, una vez construido la
infraestructura urbana se identifican en lo siguiente:
 Se cubrira la demanda de infraestructura en un horizonte de largo tiempo, para atender a
una población promedio anual de 150 beneficiarios.
 Se brindara adecuadas condiciones para el transito peatonal de los pobladores.
 Se reducira los niveles de problemas sociales.
 Se mejorara la calidad de vida de los vecinos.
 Se mejorara el ornato local.
6. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO:
6.1. INFRAESTRUCTURA ACTUAL
Los vecinos de los pasajes Grau, Jauja y Bolognesi, actualmente se encuentra con una vía
de acceso a sus viviendas precaria, insegura e inadecuada para su uso de tránsito peatonal.
Estos accesos presentan las siguientes características y deficiencias:
 Superficie de transito de tierra con presencia de vegetación.
 Gradientes variables inadecuadas.
 Pequeños caminos acondicionados para el acceso.
 En épocas de lluvias se forman lodos y barros, siendo intransitable e inseguras para
su uso.

6.2. INFRAESTRUCTURA DEL PROYECTO PLANTEADO

El proyecto contempla la construcción de graderías de concreto con áreas verdes, barandas
metálicas, muros de contención y un sistema de drenaje.

7. CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO:

7.1. SELECCIÓN DEL SISTEMA ESTRUCTURAL:
Para la selección del sistema estructural de proyecto planteado, primero se han tomado
muestras del suelo con el fin de obtener resultados que se tomaran en cuenta para
determinar el tipo de estructura; de los resultados se obtuvo la capacidad portante del
suelo, propiedades del suelo, se determinó si existe napa freática, y con todo ello se realizó
el planteamiento estructural.
Como el terreno analizado presenta características de suelo de arena arcillosa con grava
con una capacidad portante de 1.67Kg/cm2 para cimientos corridos y no existe presencia
de napa freática, es decir que se tiene un suelo apropiado, entonces se propone la
construcción de graderías de concreto simple apoyada sobre terreno natural.
Para los cimientos de los muros armados, se trabaja con los resultados de cimentación
cuadrada los cuales son de 1.95kg/cm2.

7.2. SELECCIÓN DEL SISTEMA ARQUITECTONICO:

La propuesta arquitectónica planteada para el diseño del proyecto, corresponden a seguir el
mismo estilo y diseño de las graderías adyacentes como en los Pasajes Tarma, Junín y Los
Pinos, para mantener una armonía arquitectónica dentro del sector.
Se considera el siguiente tipo de acabados:
 Gradas de concreto simple : Acabado frotachado – solaqueado.

 Muros armados : Acabado tarrajeado.

 Carpintería metálica : Perfiles metálicos en tubo redondo.
 Sistema de drenaje : Con tuberias enterradas y cajas
recolectoras de aguas.

7.3. CARACTERÍSTICAS DE LAS INSTALACIONES SANITARIAS PLUVIALES:

 La evacuación de aguas de lluvia, se realizará mediante cajas de concreto recolectoras y
tuberías de PVC para la conducción de las aguas de lluvias, por donde bajarán los
colectores de desagüe pluvial con tubería PVC SAP para desagüe pluvial de Ø 8”. Estos
colectores bajarán a lo largo de toda la gradería.

8. CONCLUSIÓN SOBRE LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA

Las conclusiones más importantes acerca de los temas de ingeniería básica son los siguientes:
 Existe coherencia entre el diseño arquitectónico, el planteamiento estructural, las
instalaciones sanitarias pluviales, convirtiendo al proyecto en un elemento integral y
funcional.

9. VALOR REFERENCIAL DE EJECUCIÓN DE OBRA

S/
COSTO DIRECTO
166,421.60
GASTOS GENERALES (10%) S/ 16,642.16
UTILIDAD (10%) S/ 16,642.16
========
====
S/
SUB TOTAL
199,705.92
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) S/ 35,947.07
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S/
PRESUPUESTO DE OBRA A LICITAR
235,652.99
SUPERVISION S/ 10,000.00
EXPEDIENTE TECNICO S/ 16,000.00
========
====
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO 261, 652.99

SON: DOSCIENTOS SESENTA Y UN MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y DOS CON 99/100

SOLES

10.TIEMPO DE EJECUCION
La infraestructura urbana se ejecutará en 75 días calendario (2.5 MESES)

11.MODALIDAD DE EJECUCION DE LA OBRA

El proyecto se va a ejecutar bajo la modalidad: POR CONTRATA - A SUMA ALZADA.