Smie-Comparativa en El Desempeño Estructural y de Costos de Naves

Sociedad Mexicana de Ingeniería Estructural
COMPARATIVA EN EL DESEMPEÑO ESTRUCTURAL Y DE COSTOS DE NAVES

CONSTRUIDAS CON SISTEMAS DE MARCOS Y CON MUROS TILT-UP
Alberto Treviño1 , Balentin Rivero Peña2, Raúl Jean Perrilliat3 y Carlos Humberto Huerta
Carpizo3
RESUMEN
En el desarrollo de naves industriales en México, se está adoptando un sistema para las fachadas que consiste
en muros de carga denominados “Tilt-Up”; el cual, al ser desarrollado en los Estados Unidos, cuenta con una
serie de especificaciones técnicas, que podrían no ser totalmente congruentes con las condiciones de carga y
calidad de materiales en México. En el presente trabajo, se analiza el sistema adaptando el diseño a las
normas mexicanas correspondientes y se evalúan sus ventajas y desventajas desde el punto de vista estructural
y económico con respecto al procedimiento tradicional de marcos de acero.
ABSTRACT
In the industrial buildings development in México, the Tilt Up load-bearing walls are being adopted for the
facades; since such system has been developed in the United States, it has his own technical specification
which might not be entirely congruent with loading conditions and material qualities in México. In this work,
the system is analyzed by adapting the design to the Mexican codes and evaluating the system advantages and
disadvantages in terms of structural and economic development over the traditional steel frame system.
INTRODUCCIÓN
Dada a la gran popularidad que el sistema de muros Tilt Up esta adquiriendo como sistema constructivo de
naves industriales en México, y debido a la ausencia de normas locales para su diseño, se presentan algunas
inquietudes sobre la conveniencia de su aplicación. Estas inquietudes se deben principalmente a que, éste
sistema, al ser desarrollado en los Estados Unidos, emplea una serie de técnicas y especificaciones
particulares de diseño y construcción, que si bien podrían aplicarse en construcciones mexicanas, en algunos
casos existe la posibilidad de que no sean congruentes con las demandas de carga y efectos locales como
sismicidad, tipos de suelo, velocidades y empujes de viento, entre otros; derivando en diseños que podrían ser
demasiado conservadores o en algunos casos inadecuados para las demandas a las que estaría sometida la
estructura.
Otro punto que causa inquietudes es el factor económico en la construcción de naves con éste sistema, pues en
estudios realizados en Norte América (Brooks, 2005), y diversos manuales de fabricantes de éste tipo de
muros, se destacan sus bondades económicas; sin embargo tales documentos, se refieren a naves cuyos muros
son fabricados por empresas especializadas que cuentan con la infraestructura suficiente para realizar la
producción prácticamente en serie, permitiendo reducir significativamente los costos. Contrariamente en
México al ser una técnica relativamente nueva, la mayoría de las empresas constructoras no cuentan con los
1
Gerente de proyectos, AMB Property México, Av. Prolongación de la Reforma No. 1236 Piso 9, Santa Fe,
05348 México, D.F. Teléfono: (55)5081-0800; atrevino@amb.com
2
Gerente de Construcción, Arquitectura Habitacional e Industrial S.A de C.V. Av. Universidad No. 1304,
Col. Santo Niño, C.p. 31320. Chihuahua. Chih. Telefono: (614) 442-0500, brivero@abitat.com.mx
3
Ingeniero Estructurista, IOIS S. A., Barranca del Muerto 210 int 301, Col. Guadalupe Inn, 01020, México,
D.F. Teléfono: (55)5663-2805; Fax: (55)5563-2712; raul_iois@prodigy.net.mx
1
XVI Congreso Nacional de Ingeniería Estructural Veracruz, Ver, 2008 .
mismos recursos, ocasionando que los muros sean fabricados uno a uno en una forma prácticamente artesanal,
derivando en el incremento de los costos de obra.
Es entonces, el objetivo de éste trabajo evaluar de forma general, las ventajas y desventajas de la aplicación
de éste sistema desde los puntos de vista de diseño estructural y factores económicos.
Con esa finalidad, se llevó a cabo el diseño de varios muros; adecuando las consideraciones de diseño
especificadas en el manual de diseño de muros Tilt-Up de la TCA (Asociación de muros de concreto Tilt-Up,
por sus siglas en ingles), con las especificaciones indicadas en el reglamento de construcciones del Distrito
Federal 2004 y los espectros para diseño sísmico indicados en el manual de obras civiles de la CFE 93, y así
identificar bondades, complicaciones y posibles mejoras para el diseño de éstos muros en el país.
Para evaluar el efecto económico, se comparan el sistema constructivo de muros Tilt Up, con el sistema de
marcos de acero con fachadas no estructurales de diferentes materiales. Para ello, se realizó la cuantificación
de los materiales, así como de los costos de obra comparando naves que tuvieran características geométricas
similares (áreas de construcción, altura de cumbrera, misma zona sísmica, etc). Los valores encontrados se
comparan entre sí y se estima una curva de comportamiento de costos con ambos sistemas.
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA DE MUROS TIPO TILT-UP
El término “Tilt-Up”, se aplica a aquellos muros delgados construidos en obra, que son colados directamente
sobre la losa del piso de la estructura, para que, una vez alcanzada su resistencia máxima, sean izados con una
grúa y colocados en su lugar en la construcción formando los muros exteriores. Los espesores de estos muros
oscilan entre los 14 y 20 cm (5 y 8 pulgadas) y pueden pesar más de 40 toneladas.
PROCESO CONSTRUCTIVO DE LOS MUROS TILT-UP
A continuación se describe en forma resumida el proceso constructivo de los muros Tilt-Up, una descripción
más aparece en el apéndice A del presente trabajo. Éste proceso, que en apariencia podría considerarse
sencillo, requiere que el personal encargado de llevarlo a cabo tenga un buen nivel de capacitación en la
realización de los diversos trabajos.
Éste tipo de muros, dependiendo de su espesor y altura deberá tener armado en una o dos caras y una serie de
refuerzos en la zonas dónde se concentran las demandas más grandes como lo son las conexiones con otros
muros y la zona de apoyo con la cimentación (fig 1); el proceso constructivo de los éstos elementos, se puede
dividir en seis etapas principales, las cuales se enumeran a continuación:
Primera fase: En ésta fase se revisan los planos y la geometría general del edificio para se ajustar detalles
como la continuidad de las molduras, verificar que la colocación de placas sea la adecuada. En ésta etapa, se
determina la metodología general para el izado y se establecen los puntos dónde se colocarán los insertos que
servirán para llevar a cabo éste trabajo.
Segunda fase: En ésta etapa se realizan los trabajos de preparación del armado de los muros y el colado de las
losas para el cimbrado de éstos, de igual modo es en éste punto donde se diseñaran las cimbras laterales y se
harán los preparativos para los diferentes módulos (puertas, ventanas, etc.). Se hacen además los trabajos
preparativos para conexiones y dejar listos los pasos para las diversas instalaciones de la estructura.
2
Fig. 1 Armado típico de los muros Tilt-Up
Con el armado preparado, y la cimbra lista, se procede la tercera fase, en ésta etapa, se hace el colado del
muro (fig 2), el cual va estar apoyado ya sea sobre la losa del piso de la estructura principal o sobre una losa
de colado previamente construida para éste fin. Con la finalidad de minimizar esfuerzos de succión durante el
izado, la losa deberá ser previamente preparada con un elemento antiadherente (Brooks, 2005).
Fig. 2 Colado de muros Tilt-Up
Paralelamente al colado de los muros, se deberá llevar a cabo la construcción de su cimentación (fig 3), por lo
regular, ésta consiste en serie de zapatas corridas las cuales deberán contar con las placas de conexión para los
muros.
3
Fig. 3 Construcción de la cimentación
La cuarta fase comienza cuando los muros alcanzan su resistencia máxima, se procede al izado por medio de
una grúa (fig 4), durante el izáje se debe tener cuidado en el manejo de éstos elementos para evitar esfuerzos
que conduzcan a la formación de grietas y en casos extremos a la falla del panel.
Fig. 4 Izado de los muros
Para la quinta fase del proceso, se realizan las conexiones con la cimentación y los muros laterales (fig 6.a),
dejándolos apuntalados hasta que se completa la construcción de la estructura interna de la nave (fig 5). El
proceder de esa forma, implica tener un diseño adecuado del apuntalamiento, pues ante la falla de algún
elemento, se pondría en riesgo la estabilidad de todo el sistema.
4
Fig. 5 Apuntalamiento temporal
Se hacen las conexiones pertinentes con los diversos elementos estructurales que van apoyados en el muro
(fig 6.b), así como con los elementos estabilizadores.
a) b)
Fig. 6 Conexiones de los muros a) entre muros b) con la estructura interna
Finalmente en la sexta fase se hacen los trabajos de resane y pintura de los muros.
5
CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DE

MUROS TILT-UP
Para el análisis y diseño de los muros Tilt-Up se siguió el procedimiento mostrado en el manual de la TCA
(Tilt-Up Concrete Association), pero empleando las cargas unitarias y espectros de diseño de las normas
mexicanas. El diseño de los muros estará regido principalmente por tres tipos de cargas: fuerzas verticales
(peso propio, carga muerta y carga viva), fuerzas laterales (sismo, viento) y fuerzas cortantes en la base
(deslizamiento).
Consideraciones de Análisis
Además de las cargas, se tomaron en cuenta los anchos de los muros, y la ubicación de los diferentes huecos,
pues en esas zonas se estimó que se encuentran los puntos más críticos para el diseño.
Otro elemento que rige el diseño de los muros, es la altura libre de éstos, pues es a partir de ella que se decide
tanto el grosor del muro como la cantidad de lechos de refuerzo a utilizar. Ésta altura libre dependerá de la
altura a la que se ubica el diafragma rígido formado por el techo y, si se diseñan correctamente, de los
elementos de conexión entre muros.
Debido a su gran esbeltez, las principales preocupaciones en el diseño de los Tilt-Up, son la inestabilidad
lateral, el alabeo debido principalmente a cargas laterales, y, aunque en los manuales de diseño no se
especifica, limitar las distorsiones máximas (δ ≤0.012).
Para las cargas verticales se consideraron las cargas transmitidas por la estructura interna al muro, así como
las diferentes cargas muertas y las cargas vivas establecidas en el reglamento de construcciones del DF para
naves industriales, esto es de 0.4 kN/m² (40 kg/m2) para combinaciones gravitacionales y de 0.2 kN/m² (20
kg/m2) para combinaciones de carga accidentales.
En el caso de las cargas laterales por sismo, se emplearon los espectros de diseño por sismo establecidos en el
manual de obras civiles de la CFE (para diseño por sismo), para realizar un análisis dinámico modal
tridimensional de toda la estructura y así evaluar las fuerzas que actúan sobre el muro en ambas direcciones.
Se debe mencionar que no existe forma de saber el factor de comportamiento sísmico a utilizar pues en los
manuales de muro no se especifica, el único referente encontrado se ubica en la sección 6.5.2.1 del RDF 2004,
dónde se indica que si los muros no cumplen con los requisitos geométricos ahí estipulados se utilice Q=2.
De forma similar, se calculó el empuje de viento que actúa sobre éstas estructuras con el procedimiento
indicado en el manual de CFE para análisis de viento.
Las fuerzas de cortante consideradas provienen principalmente de las fuerzas sísmicas y de viento, además de
un caso crítico dónde se supuso la falla de uno de los muros colindantes transmitiendo al muro en análisis la
componente de cortante debida a su peso.
Para la estimación de elementos mecánicos, se realizaron dos tipos de modelos, primero un modelo general de
toda la estructura (fig 7) con el cual se pudieron evaluar tanto las distorsiones de los muros, como las fuerzas
transmitidas por los diferentes elementos estructurales (armaduras, contraventeos, etc); posteriormente se
desarrolla el modelo particular del muro por medio de elemento finito (fig 8) dónde se obtuvieron los
elementos mecánicos de cada franja crítica del muro.
6
Fig. 7 Modelo general de la estructura
Fig. 8 Modelo particular del muro
7
Consideraciones de Diseño.
Para el diseño de los muros, se indica que el concreto deberá ser de alta calidad, con resistencia mínima a la
compresión a los 28 días de 25 Mpa (250 kg/cm2), para el acero de refuerzo se indica que deberá tener un
limite de fluencia mínimo de 42 MPa (4200 kg/cm2) y diámetro mínimo de 1.27 cm (1/2”).
Tal como lo indica el manual, se revisó que el esfuerzo debido a la carga vertical no sobrepasara 0.04f’c y se
limito el refuerzo máximo a 0.6 ρb. A su vez, se considera que el armado mínimo será el definido por el RDF
es decir 24/fy, dado que el diámetro mínimo es del No 4, usando varillas A-60 (fy= 4.2 MPa (4200 kg/cm²)),
el armado mínimo resulta en varillas del No 4 a cada 35 cm.
En los manuales de los muros se indica que el refuerzo de acero podrá ser con una sola parrilla si el espesor
del muro es menor a 20 cm. (8”), sin embargo en el reglamento de construcciones del DF 2004 se establece
que éste valor deberá reducirse a 15 cm, ésta especificación se tomó en cuenta en el diseño.
Las deflexiones en los muro fueron limitadas a l/150, en caso de ser sobrepasado éste valor, se incrementó el
espesor del muro.
Se revisaron los posibles efectos de momentos de segundo orden en los muros (efecto P-Delta), estos efectos
fueron revisados de acuerdo a lo establecido en el manual TCA.
En los casos dónde los muros presentan huecos, se analizó cada una de las franjas (fig 8), considerando que
éstas deberán proporcionar el soporte completo a los muros, de esa forma, a las secciones de muro que quedan
por arriba o debajo de los huecos, se les coloca el acero mínimo.
Fig. 7 Franjas críticas de un muro con dos huecos grandes
Para el diseño de los muros a partir de los elementos mecánicos, el manual de TCA sugiere el empleo de dos
posibles códigos, el ACI 318-05, y el código UBC-97, sin embargo permite que se empleé un reglamento
adicional si éste resulta más apegado a las condiciones de la estructura en análisis.
8
Debido a que el reglamento ACI 318-05, es comúnmente empleado en México, se optó por revisar éste
procedimiento para el diseño de los muros, particularmente en la sección 14.8 dónde se establecen los
parámetros para el diseño de muros delgados.
Se establece que el momento resistente calculado para la sección deberá ser menor al momento último
considerando los efectos de segundo orden, esto es:
φ Mn ≥ Mu (1)
Donde
Mu = Mua + Pu Δu
Mu = momento último considerando los efectos de segundo orden
Mua = momento último obtenido
Pu = Carga axial ultima
Δu = Deflexión horizontal debida a la carga Pu
Ya que en el reglamento citado, especifica que el momento resistente se calcula de la forma tradicional, se
optó por calcular éste valor por medio de diagramas de interacción (González, et al., 2005) pero en lugar de
utilizar las normas ACI; se emplearon las del reglamento de construcciones del DF 2004. Cabe aclarar que en
dicho reglamento, no se establece ninguna consideración para muros delgados, por lo cual se tuvieron que
utilizar las mencionadas en las secciones 14.8.2.1 a 14.8.2.16 del ACI 318-05, lo cual genera una
incertidumbre en el diseño.
Para el diseño por cortante, se utilizaron las especificaciones indicadas en la sección 6.5.2.5 del reglamento de
construcciones del DF 2004.
Aplicación Práctica Del Diseño De Los Muros
Para verificar que el cálculo del refuerzo por medio de los diagramas de interacción es adecuado, se optó por
validarlo comparando el diseño con por medio de un programa comercial de diseño de muros de paredes
delgadas desarrollado por la Portland Concrete Association denominado PCA-WALL, en la fig 10 se
muestran los resultados de para uno de los muros.
Para observar las posibles fallas en el procedimiento de diseño propuesto, se llevo a cabo el diseño de los
muros de 6 naves cuyas demandas sísmicas y de viento fuesen distintas (tabla 1).
Los resultados mostrados en la fig 11, corresponden a muros sólidos que no tienen solicitaciones adicionales a
sus tributarias, esto es, bajo nivel de demanda. Por otra parte, en las figs 12 a 13, se muestran aquellos muros
cuya distribución de huecos es como la mostrada en fig 7, y que, además de las tributarias, tiene cargas
adicionales debidas a que descansa alguna armadura y está conectado alguno de los contravientos de cubierta.
9
Elementos del análisis

Muax 1.24 t-m Mux 1.73 t-m
Muay 0.31 t-m Muy 0.80 t-m
Pu 23.54 t
Du 0.021 m
Momentos Resistentes
Diagramas de Interacción PCA Walls
Acción
Mn Mn/Mu Mn Mn/Mu
Mrx (t-m) 1.92 1.11 1.79 1.03
Mry (t-m) 0.88 1.09 0.84 1.04
Pr (t) 23.54 1.00 23.54 1.00
Fig. 10 Comparación del diseño con diagramas de interacción y el obtenido con un programa
comercial
Tabla 1: Lista de las naves industriales utilizadas
Nave Ubicación Área (m2) Zona Sismica Vel Reg

C-I Edo de México 23656 C 125
C-II Edo de México 13468 C 125
H-I Monterrey 18979 A 105
H-II Monterrey 17850 A 105
TR-I Edo de México 22320 C 115
TR-II Edo de México 16580 C 115
10
14.00
Muros t=18.42 cm
12.00
Muros t= 13.97 cm
10.00
Áreas de acero (cm²)
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
M-2 M-11 M-12 M-16 M-19 M-20 M-22 M-25 M-26 M-28 M-33 M-37 M-40 M-41 M-44 M-47 M-50 M-55
Fig. 11 Áreas de acero en los muros sólidos, la línea horizontal indica el área de acero mínimo
25.00
Muros t=18.42 cm
muros t= 13.97 cm
20.00
Área de Acero (cm²)
15.00
10.00
5.00
0.00
Fig. 12 Áreas de acero en las franjas laterales de los muros con huecos, la línea horizontal indica el
área de acero mínimo
11
30.00
Muros t=18.42 cm
Muros t= 13.97 cm
25.00
Área de Acero (cm²)
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
Fig. 13 Áreas de acero en la franja central de los muros con huecos, la línea horizontal indica el área
de acero mínimo
Comentarios finales del diseño de los muros
Se encontró que los muros pueden ser diseñados utilizando el reglamento de construcciones del DF, sin
embargo permanece la incertidumbre si los efectos de segundo orden son considerados adecuadamente,
además se desconoce si el muro tendrá un buen desempeño sísmico en el caso de presentarse un fenómeno de
gran intensidad. Es evidente que se requieren estudios más a fondo con pruebas en laboratorio con sismos
intensos que permitan establecer de una forma más aproximada el comportamiento real de éstos muros ante
demandas sísmicas más elevadas.
Se debe tomar muy en cuenta que en los manuales de diseño de los muros Tilt-Up, y en algunos estudios
(Carter, et al., 1993), se encontró las conexiones de estos muros son su principal punto débil ante los efectos
sísmicos, pues en general tienen un desempeño pobre ante demandas intensas, y las solución propuesta por el
mismo reglamento de aumentar las fuerzas sísmicas en un 30% para el diseño de las conexiones suena muy
somera y probablemente no sea la adecuada.
En cuanto a los resultados presentados, se observa que todos los muros que presentan bajas demandas, no
tienen huecos, y cuentan con refuerzo en dos lechos, fueron armados con el acero mínimo, sin embargo si se
utiliza una sola parrilla éste valor se incrementa. Por otra parte, las cantidades de acero en los muros con éste
tipo de refuerzo son muy semejantes entre si, aun cuando las condiciones de carga sean distintas.
La gran dispersión en los armados de los muros con huecos muestra que no es posible generalizar el
comportamiento de las franjas, por tal motivo resulta necesario hacer el análisis de cada una de ellas, bajo las
diferentes condiciones de carga según sea el caso.
12
CUANTIFICACIÓN DE LOS MATERIALES Y COSTOS EN LA CONSTRUCCIÓN
Para la cuantificación de los materiales, se emplearon las mismas 6 naves del diseño más un grupo igual de
naves con el sistema de marcos de acero, para que a partir de los datos de cantidades de material, trazar una
curva de comportamiento de costos contra longitudes, dicha curva fue ajustada con un procedimiento
estadístico a través de polinomios ortogonales (Forsythe, 1954), y así aproximar los valores que se encuentran
por fuera de la muestra. Para efectos ilustrativos, se muestran los resultados de la cuantificación de dos naves,
construidas en la misma zona y con áreas de construcción similares, estas se describen en la tabla 2.
Tabla 2: Naves utilizadas para ejemplificar la cuantificación
Nave: Tres Ríos Edificio 4 ID: TR-IV

Tipo de Estructuración:
Marcos de acero formados por armaduras y columnas de sección IR
con fachadas de lámina de acero
Cimentación Zapatas Aisladas
Dimensiones: 140.21x 206.05
Área Total: 28890 m2
Nave: Tres Ríos Edificio 1 ID: TR-I

Tipo de Estructuración:
Marcos de acero formados por armaduras y columnas de sección IR
Muros Tilt-Up en las fachadas
Cimentación Zapatas Aisladas y zapatas corridas en el perimetro
Dimensiones: 283.48x 78.417
Área Total: 22230 m2
La cuantificación de las naves incluye las cantidades de material empleadas en la superestructura y las
cantidades de material en la cimentación, normalizadas con respecto al área total. Se presenta junto a la tabla
de resultados, su planta estructural y un corte sobre uno de los ejes principales (figs 14 y 15 respectivamente)
13
9 17 14 9
A
AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH
B
19
10
C
D
15 15 21
10
M-1P
M-1P
M-1
M-1
M-1
M-1
M-1
M-1
M-2
M-2
M-1
M-1
M-1
M-1
M-1
10 19 10
F
16
21
G
10
H
18
19
AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH
J
9 14 17 17 14
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
7" 7'
A B C D E F G H I J
2 2
Fig. 14 Planta estructural y corte de la nave industrial Tres Ríos edificio 4
Tabla 4: Cuantificación de materiales en la nave TR-IV

CONCEPTO kg/m² de construcción
placa Base 0.4
columnas 12.9
armaduras 3.7
trabes metálicas 0.4
marcos rígidos ------
puntal ------
arriostramiento 0.7
elementos de fachada 1.2
largueros de cubierta ------
joist de cubierta 9.7
contraflambeos 1.1
contraventeos en cubierta 0.5
contraventeos en fachada 1.5
lamina cubierta 11.1
lamina de fachada 1.5
conexiones 2.1
TOTAL 46.8
CONCEPTO m3/m² de construcción
zapata concreto 0.0114
TOTAL 0.0114
AREA TOTAL= 140.21m x 206.05m = 28890 m²
14
Fig. 15 Planta estructural y corte de la nave industrial Tres Ríos edificio 1
Tabla 4: Cuantificación de materiales en la nave TR-I

CONCEPTO kg/m² de construcción
placa Base 0.58
columnas 9.94
armaduras 4.74
arriostramiento 0.38
joist de cubierta 9.18
contraflambeos 1.1
contraventeos en cubierta 0.48
lamina cubierta 11.1
conexiones 2.2
TOTAL 39.7
Muros Tilt-Up
Concreto reforzado 0.08
TOTAL 0.08
zapata concreto 0.011
Zapata corrida (muros Tilt-Up) 0.012
TOTAL 0.023
AREA TOTAL= 283.48m x 78.417m = 22230 m²
Tabla 5: Totales en la cuantificación

Concepto TR-IV TR-I
Estructura Metálica (kg/m²) 46.8 39.7
3 2
Estructura de Concreto (m /m ) 0 0.08
3 2
Cimentación (m /m ) 0.0114 0.022
15
Para comparar los pesos de las naves con el sistema Tilt-Up y las naves con marcos de acero, se obtuvo el
peso total de la nave (incluyendo los muros) y se normalizo con respecto al área, los pesos mostrados son los
que corresponden a un solo marco tomando únicamente el peso tributario de muros que le corresponde al
considerar que la separación entre ejes es de 15.85 m (52 pies).Los datos obtenidos y la curva se muestran en
la fig 16 y en la fig 17 se realiza la comparación entre éstos muros y los formados por marcos de acero.
Peso versus Longitud del claro

70
60
50
Peso (kg/m²)
40
30
20
Datos de Pesos
10
Curva Ajustada
0
8 16 24 32
Longitud del claro (m)
Fig. 16 Curva de peso unitario vs longitud del claro para muros Tilt-Up
60
Tilt Up
50 Marcos de Acero
40
Peso (kg/m²)
30
20
10
0
10 15 20 25 30
Longitud (m)
Fig. 17 Comparación de curva de pesos de naves con muros Tilt-Up y naves con marcos de acero
Se observa que en cuanto a materiales, las naves industriales construidas con muros Tilt-Up son hasta 6 veces
más pesadas que las naves con marcos de acero. Se distingue que las cantidades de acero requeridas son
ligeramente más bajas en las que tienen el sistema Tilt-Up que en las de marcos de acero, lo cual en términos
económicos se puede traducir en que tan solo la parte interna de la nave con muros costará el 85% de lo que
cuesta la nave marcos de acero.
Otra cosa a destacar es el costo del diseño estructural, pues mientras que un edificio se cobra exclusivamente
por los metros cuadrados de construcción, los muros Tilt-Up, al obligar a diseñar entre 50 y 100 paneles
16
adicionales a la estructura metálica, representa una mayor cantidad de horas hombre, obligando al especialista
en diseño a cobrar más cara una nave industrial con éste sistema.
Tabla 5 Ventajas y Desventajas del sistema con Marcos de acero

Ventajas Desventajas
Rapidéz en su construcción El alto costo actual del acero
Los canalones se colocan por fuera, se aisla

Proveé menor seguridad
el agua
El firme se hace una vez que la lámina se

ha colocado, esto implica que tenga menor Tiene menor belleza arquitectónica
proclibe durante la obra
Los costos de mantenimiento pueden ser

menores
Se puede tener un orden en el sistema

constructivo y no afecta el montaje de la
estructura ni de instalaciones
Mayor posibilidad de adquirir mano de

obra
Se pueden realizar las construcciones y

excavacione aledañas sin interferir con el
proceso
Gran facilidad para ampliaciones o

modificaciones de la nave
No se requieren elementos o accesorios

especiales
17
Tabla 6 Ventajas y Desventajas del sistema Tilt-Up

Ventajas Desventajas
Construcción más lenta si no se tienen las

Belleza Arquitectónica
condiciones climáticas adecuadas
Requiere mantenimiento continuo

Se eliminan columnas perimetráles
depintura
Para el colado se requiere construir el

Rapidez de ejecución, siempre y cuando no
firme, sobre el cual se hacen los diversos
halla calor excesivo o temporada de lluvias
trabajos constructivos, pudiendo dañarlo
Se pueden hacer preparativos para Los canalones se colocan por dentro de la
ampliaciones futuras por medio de partes nave, lo cual propicia la entrada de agua en
removibles (knock-outs) ésta
El sistema resulta en una nave más pésada,
lo cual pude tener repercusiones
importantes en zonas con alta sismicidad
No es posible avanzar en la obra más alla
de la parte central hasta que se concluye el
colado de los muros
Es necesario colocar sistemas de
apuntalamiento y arriostramiento
temporales
Las conexiones de los muros con la

estructura metálica pueden ser complicadas
En la zona de unión de la cubierta con el

muro, es altamente probable que la
acumulación de granizo.
Se requiere forzozamente construir zapatas

corridas perimetrales para los muros
Debido al paso de la grúa de izado, no es
posible hacer excavaciones ni
construcciones aledañas
Los costos se incrementa entre 7 y 10%
para naves cuadradas y en 12 % para
rectangulares
Si se construyen losas externas para el
colado, los costos se incrementan en 5 %
Para tener un proceso constructivo

secuencial de la nave, es necesario contar
con por lo menos dos grúas, d eotra forma
el proceso resulta un tanto desordenado
18
CONCLUSIONES
Se mostró que empleando los parámetros de los reglamentos mexicanos, se puede seguir una metodología
para el diseño de los muros Tilt-Up similar a la usada en los manuales de construcción norteamericanos. Sin
embargo, también se evidenció la existencia de varias incertidumbres para el diseño de los muros, pues
muchos de los parámetros límite no existen en las normas nacionales, por lo cual a falta de otro valor, se
utilizaron los contenidos en las normas estadounidenses, con la incertidumbre de si éstos valores son
aplicables. Es evidente que para utilizar con toda seguridad muros Tilt-Up, se requiere hacer estudios de
laboratorio sobre su comportamiento y así establecer esos valores que se desconocen.
Resulta necesario el tener cuidado en el empleo de éste sistema de muros en zonas con una gran actividad
sísmica pues la falla más común es debida a sus conexiones en la cimentación y entre muros, las cuales, de
acuerdo al mismo manual de construcción de muros Tilt-Up, presentan un desempeño muy pobre ante éste
tipo de demandas. Este desempeño se busca mejorarlo al incrementar las fuerzas sísmicas de diseño, sin
embargo, ésta solución que probablemente sea adecuada al tipo de suelo y sismos en los Estados Unidos, -a
reservar de tener pruebas que lo confirmen- podría no cubrir por completo las demandas de un sismo intenso
en zonas con tipos de suelo blando.
Se observó con respecto a los materiales empleados en su construcción, las naves industriales que utilizan el
sistema Tilt-Up, resultan más costosas con respecto a las naves que se conforman con marcos de acero.
Es evidente que éste sistema cuenta con muchas bondades, sin embargo si se aplica en México se debe hacer
con una supervisión de gran nivel y el especialista en estructuras deberá estar conciente de los posibles
problemas que a los que se enfrentará al diseñar los muros que los componen.
RECONOCIMIENTOS.
Se agradece a las empresas G-Acción y Arquitectura Habitacional e Industrial S.A de C.V (Abitat) por las
facilidades otorgadas para la obtención de planos para el análisis de las naves industriales utilizadas en el
presente trabajo. Se reconoce el trabajo y la colaboración en el procesamiento de la información y diseño de
Sergio Valdes Constantino y Edgar Rangel Ramírez, cuya contribución fue determinante en el presente
trabajo. Se reconoce además la asesoría técnica otorgada por Juan José Pérez Gavilán y Arturo Rodríguez
Mendoza, así como los atinados comentarios de Manuel Antonio Taveras Montero.
REFERENCIAS
American Concrete Institute; (2005); “Requisitos del código de construcción para concreto reforzado
(ACI 318-05)”; ACI, Estados Unidos
Brooks; H; (2002); “Ingeniería de Muros Tilt Up”; Manual TCA; Segunda Edición; Estados Unidos
Carter J., Neil M.; “Seismic Response of Tilt-Up Construction”; Departamento de Ingeniería Civil
universidad de Illinois; Estados Unidos
Comisión Federal de Electricidad; (2003); “Manual de diseño por sismo”; CFE; México
Comisión Federal de Electricidad; (2003); “Manual de diseño por viento”; CFE; México
Forsythe, G. E.; (1954); “Generation and use of orthogonal polynomials for data-fitting with a digital
computer”, Journal of the Society for Industrial and Applied Mathematics, Vol 5, No 2; p 74-88
González O.; Robles, F.; (2006), “Aspectos fundamentales del concreto reforzado”, Limusa; cuarta
edición; México; 802 pp
19
Gobierno del Distrito Federal; (2004); “Reglamento de construcciones para el Distrito Federal”; Gaceta
Oficial del Distrito Federal; México.
Gobierno del Distrito Federal; (2004); “Normas Técnicas Complementarias para el diseño y construcción
de estructuras de concreto”; Gaceta Oficial del Distrito Federal; México.
Gobierno del Distrito Federal; (2004); “Normas Técnicas Complementarias para el diseño por sismo”;
Gaceta Oficial del Distrito Federal; México.
Meli, R.; (2001); “Diseño Estructural”; Limusa; Segunda Edición; México; 592 pp
Tilt Up Concrete Asosiation, “Manual de diseño y construcción Tilt-Up”; TCA; Segunda Edición; Estados
Unidos
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APÉNDICE A: DESCRICIÓN DETALLADA DEL PROCESO CONSTRUCITOV DE LOS MUROS

TILT-UP
La elaboración de muros tilt up se divide básicamente en seis etapas:
Primera Etapa (Preparativos)
1.1.-Recibir y revisar los planos autorizados para construcción, en esta etapa es importante verificar las placas
de conexión con la cimentación, las de conexión entre muros y aquellas donde se recibirá la estructura interna
(joist, largueros, armaduras, contraflambeos etc.).
Para efectos constructivos, se consideran los dos tipos de placa siguientes:
A.-Placas empotradas: este tipo de placas por lo general cuenta con pernos y refuerzos (frecuentemente de
varilla), que van soldados a la placa, cabe mencionar que se colocan bayonetas en el refuerzo de la placa para
poder insertar en el armado del muro. Estas placas por lo general se emplean para la conexión de la
cimentación, conexión entre muros y con la estructura principal (fig A.1).
PLANTA
PLACA CON BAYONETAS PLACA CON BAYONETAS
Fig. A.1 Placas con bayoneta
B.-Placas embebidas: éstas se colocan cuando esté fraguando el concreto y solamente contaran con pernos,
estas son usadas generalmente como soporte secundario a la estructura.
PLACA EMBEBIDAS
Fig. A.2 Placas embebidas
1.2.-Para llevar a cabo el izado de los muros Tilt up se coloca una serie de elementos que permitan realizar el
levantamiento, a estos elementos se les conoce como insertos y pueden ser de dos tipos:
21
A.-COIL BOLT 3/4 X 4" BURKE (fig A.3), este tipo de inserto sirve para poder atornillar los bracers (bracer
son elementos tubulares que pueden ajustarse a cierta longitud, son metálicos y muy parecidos en función a
un gato hidráulico).
Fig. A.3 Coil Bolt 3/4
B.-SL III RING CLUTCH (fig A.4), este tipo de inserto sirve para poder colocar los “grilletes” (elementos de
sujeción), los cuales permitirán el izaje del muro.
Fig. A.4 SL III Ring Clutch
1.3.-Se deben revisar los bordes y las molduras, de los muros pues por regularmente éstas tienen continuidad
entre muros, de igual modo se deben revisar los diferentes vanos que se emplean para colocar puertas,
ventanas, extractores, pasos de tuberías, etc., de igual modo se deben distinguir de aquellos que solo quedarán
marcados previendo una futura expansión (knock outs).
Segunda Etapa
2.1.-Preparación de área de colado: En este punto se limpiará, nivelará y pulirá la zona donde se hará el
colado de los muros. Dado que la parte inferior será la fachada, es importante que ésta no tenga
imperfecciones. Los muros se pueden colar en dos tipos de áreas:
22
A.-En piso: se puede preparar el muro tilt up sobre el mismo piso ya colado de la estructura. El inconveniente
que existe con este punto es que al momento de izar el muro se puede dañar el piso, ya que tendrá que
deslizarse el muro por el piso y posteriormente se presentaran marcas que pudieran ya no eliminarse. La parte
favorable se observa en la reducción de costos.
B.-Casting: colada fuera de la edificación con las dimensiones del muro y con un sobre ancho para poder
colocar la cimbra. Su inconveniente es que requiere de preparar el terreno, compactar, colar y posteriormente
pulir elevando el costo, la ventaja de hacerla externa es que es independiente de los trabajos en el interior de
la nave.
NOTA: También se puede aprovechar casting y colados en piso colando muros tilt up en paquete y/o
sándwich; es decir, uno encima de otro esto se tiene que consultar con la supervisión dado que en algunas
ocasiones se tienen que eliminar varillas de anclaje y colocar posteriormente con epóxico.
2.2.-Diseño y preparación de la cimbra: para fabricar la cimbra, es importante que la madera sea de primera
calidad y tenga acabados que no produzcan imperfecciones en los muros, durante este proceso tendrá que
realizarse un trazo en el piso que se este cimbrando (generalmente se realiza con tiralíneas) para verificar la
correcta colocación de las molduras, form line, placas, y otros elementos. Dentro de este proceso es
importante contar con todos los elementos necesarios para no detener en ningún momento al contratista
(adhesive backed shoe, reveal stix, bond breaker, tilt up insert, wall brace insert, coil bolt burke, sr III ring
clutch, etc.).
NOTA: En colocación de los form lines es recomendable colocar piezas completas y cuando por el ancho del
muro requiera más de una hoja, deberá realizarse empatadas al ras evitando traslapes para evitar que las
fachadas tengan mal acabado.
2.3.-Preparación del acero: en este punto es importante definir cuantas camas de acero requiere cada muro, asi
como refuerzos adicionales, para trabes, bajadas pluviales, ventanas, cortinas, puertas, extractores y vanos a
futuro, en este punto es cuando se colocan las placas empotradas. Las calzas o silletas que se ocupen para las
parrillas de acero deberán de ser estrictamente plásticas y con el recubrimiento que se requiera por diseño.
2.4.-Preparación de pasos para instalaciones: es importante listos todos los pasos para instalaciones ya que
aquellas que se omitan deberán realizarse cuando ya el muro este izado, complicando el trabajo y pudiendo
dañar al muro:
Tercera Etapa
3.1.-Colado de muro: es conveniente realizar trabajos previos de limpieza ya que durante la colocación de las
molduras y acero tiende a quedar residuos que aparecerán en la fachada, los cuales son muy difíciles de
retirar posteriormente y darán mal aspecto a la fachada
3.2.-Vaciado de concreto: durante este proceso es importante revisar que el concreto tenga la resistencia y
revenimiento adecuados, se procurará que el vibrado del concreto sea adecuado para evitar oquedades, es
importante que se deje el acabado perfectamente a nivel y sin imperfecciones.
3.3.-Colocación de placas embebidas: estas placas se deberán de colocar en cuanto comience a fraguar el
concreto para evitar su hundimiento, se debe verificar que queden bien alineadas para la conexión con la
estructura secundaria de la nave.
NOTA: es importante anotar fecha de inicio de colados para así darles su tiempo requerido de fraguado y
comenzar a solicitar la grúa que se encargara de izar los muros cuando estos ya tengan la edad y resistencia
requeridas.
23
Cuarta Etapa
4.1.-Ubicación de placas en cimentación: se revisa que las placas estén correctamente colocadas en la corona
de la cimentación, en este punto se puede rectificar con apoyo de topografía para realizar el depieze de los
muros y revisar que la colocación de éstas coincida con las de los muros. Es muy importante realizar este
despieze anticipadamente ya que cualquier eventualidad se podrá resolver anticipadamente.
4.2.- Preparación de terreno para grúa: Se prepara el terreno donde circulará la grúa dado que éstas en general
no se pueden desplazar por terrenos inclinados.
4.3.-Colocación de ángulo: para alinear los muros, se coloca un tramo de ángulo (30-60 cms de longitud), es
importante anticipar este trabajo dado que requiere barrenar y colocar taquetes en la cimentación.
4.4.-Limpieza de muro: en esta etapa es importante comenzar a retirar todo el concreto que se halla quedado
encima de las placas, descimbrar cantos de muros (en medida de que el cimbrado de los mismos lo permita), y
limpiar completamente el muro, esto con la intención de evitar reparaciones cuando este izado el muro ya que
se complicara la limpieza.
4.5.-Colocación de mensulas: estos elementos sirven para soportar las armaduras principales de la cubierta, en
este trabajo requiere un topógrafo que proporcione el nivel para evitar posteriores ajustes.
NOTA: Es importante aclarar que debe de dejarse una franja de piso sin colar, esto con la finalidad de realizar
una conexión del muro con el piso, esto se logra colocando un armado en piso y ligando con las barbas y/o
preparaciones de varilla que se dejen en el muro a nivel de piso.
Quinta Etapa
5.1.-Ubicación de insertos: este proceso es relativamente fácil ya que los insertos cuentan con unas “barbas”
de plástico para poder identificarlas, solamente se requiere retirar la tapa de protección que traen para que no
les penetre el concreto y dañarlas.
5.2.-Colocación de apuntalamientos, estos deben de colocarse de acuerdo a los que se requieran por diseño en
cuanto a longitud y diámetros, (comúnmente se requiere realizar o un ángulo de 45° o 60°), la colocación se
realiza de la siguiente manera: 1.-se ubica el inserto (tipo coil bolt burke), 2.-se atornillan el extremo del
elemento con el inserto coil bolt burke y 3.-se tiende sobre el muro. Un muro deberá llevar al menos dos
elementos de apuntalamiento.
5.3.-Colocación de balancín (conjunto de estrobos, poleas y grilletes) a la grúa para poder izar el muro: la
elección de la capacidad de la grúa de izaje también se debe de ver reflejada en la capacidad de carga del
balancín ya que es un punto muy importante para la seguridad del trabajo. La colocación de los grilletes se
realiza en los insertos de tipo sl III ring clutch.
5.4.-Izaje de muro: Para éste proceso se requieren los siguientes elementos:
A.-Operador de grúa y a un coordinador de movimientos: el coordinador es la persona que se encuentra

visualizando la maniobra y generalmente es la persona indicada para dar indicaciones al operador de la grúa
ya que el operador tiene muchos puntos ciegos.
C.-Topografía: se requiere de una cuadrilla de topografía de tiempo completo, ya que estas personas serán las
encargadas de estar nivelando y plomeando los muros, esto es importante ya que cualquier desplome se vera
reflejado en la colocación de las conexiones posteriores.
B.-Montadores: son las encargadas de cargar y colocar los apuntalamientos durante el izaje del muro, esto es,
se encargan de ubicar y perforar el piso para colocar el taquete opresor y fijar éstos elementos con tornillo.
24
5.5.-Conexiones a muro: en este punto existen varias conexiones que tendrán que realizarse para darle
estabilidad al muro:
A.-Conexión de estructura: se realizan con las armaduras principales conectadas a las ménsulas de los muros
tilt up y con el apoyo de los joist soldadas a las placas embebidas.
B.-Colocación de placas de conexión muro-muro: esta conexión se realiza estando dos muros consecutivos y
en esta conexión se puede ver reflejada cualquier desplome de muro, ya que las placas tendrán que quedar
perfectamente empatadas.
C.-Colocación de placas de conexión muro-cimentación: estas placas se encuentran en la parte inferior del
muro y se conectan con las placas que fueron colocadas anticipadamente en la cimentación. Es conveniente
cubrir estas conexiones con un pequeño colado de concreto pobre solamente para evitar la oxidación.
D.-Colado de piso: como se menciono anteriormente se requiere dejar una franja de piso sin colar para poder
unir el armado de piso con las barbas que se dejan en el muro y en este punto se requiere colar para darle
completa estabilidad al muro:
Sexta Etapa
6.1.-Aplicación de resane: dado a que puede existir burbujas y porosidad en los muros se requiere aplicar
resane en los muros, el punto que hay que cuidar es que el acabado del resane quede completamente liso ya
que de dejar un acabado poroso se vera reflejado como detalle en la pintura.
6.2.-Arreglo de molduras: durante el colado de los muros puede llegar a desplazarse alguna moldura lo cual
puede ocasionar que la moldura en fachada se aprecien “torcidas”, es conveniente que durante el izaje de los
muros se aprecien si existen molduras dañadas y de ser así es conveniente repararlas lo mas pronto posible ya
que dichas reparaciones son tardadas.
6.3.-Aplicación de pintura: este es el último paso para la terminación de los muros tilt up, antes de aplicar
pintura es recomendable lavar los muros ya que por el proceso de construcción pueden tener polvo, grasa, etc.
lo cual puede generar que no exista buena adherencia de la pintura hacia el muro.
25
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Smie-Comparativa en El Desempeño Estructural y de Costos de Naves

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Sociedad Mexicana de Ingeniería Estructural

COMPARATIVA EN EL DESEMPEÑO ESTRUCTURAL Y DE COSTOS DE NAVES

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA DE MUROS TIPO TILT-UP

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LOS MUROS TILT-UP

Fig. 1 Armado típico de los muros Tilt-Up

Fig. 2 Colado de muros Tilt-Up

Fig. 3 Construcción de la cimentación

Fig. 4 Izado de los muros

Fig. 5 Apuntalamiento temporal

Fig. 6 Conexiones de los muros a) entre muros b) con la estructura interna

CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DE

Fig. 7 Modelo general de la estructura

Fig. 8 Modelo particular del muro

Fig. 7 Franjas críticas de un muro con dos huecos grandes

Aplicación Práctica Del Diseño De Los Muros

Elementos del análisis

Tabla 1: Lista de las naves industriales utilizadas

Nave Ubicación Área (m2) Zona Sismica Vel Reg

Comentarios finales del diseño de los muros

CUANTIFICACIÓN DE LOS MATERIALES Y COSTOS EN LA CONSTRUCCIÓN

Tabla 2: Naves utilizadas para ejemplificar la cuantificación

Nave: Tres Ríos Edificio 4 ID: TR-IV

Nave: Tres Ríos Edificio 1 ID: TR-I

Fig. 14 Planta estructural y corte de la nave industrial Tres Ríos edificio 4

Tabla 4: Cuantificación de materiales en la nave TR-IV

AREA TOTAL= 140.21m x 206.05m = 28890 m²

Fig. 15 Planta estructural y corte de la nave industrial Tres Ríos edificio 1

Tabla 4: Cuantificación de materiales en la nave TR-I

AREA TOTAL= 283.48m x 78.417m = 22230 m²

Tabla 5: Totales en la cuantificación

Peso versus Longitud del claro

Tabla 5 Ventajas y Desventajas del sistema con Marcos de acero

Rapidéz en su construcción El alto costo actual del acero

Los canalones se colocan por fuera, se aisla

El firme se hace una vez que la lámina se

Los costos de mantenimiento pueden ser

Se puede tener un orden en el sistema

Mayor posibilidad de adquirir mano de

Se pueden realizar las construcciones y

Gran facilidad para ampliaciones o

No se requieren elementos o accesorios

Tabla 6 Ventajas y Desventajas del sistema Tilt-Up

Construcción más lenta si no se tienen las

Requiere mantenimiento continuo

Para el colado se requiere construir el

Las conexiones de los muros con la

En la zona de unión de la cubierta con el

Se requiere forzozamente construir zapatas

Para tener un proceso constructivo

APÉNDICE A: DESCRICIÓN DETALLADA DEL PROCESO CONSTRUCITOV DE LOS MUROS

La elaboración de muros tilt up se divide básicamente en seis etapas:

Primera Etapa (Preparativos)

Para efectos constructivos, se consideran los dos tipos de placa siguientes:

PLACA CON BAYONETAS PLACA CON BAYONETAS

Fig. A.1 Placas con bayoneta

Fig. A.2 Placas embebidas

Fig. A.3 Coil Bolt 3/4

Fig. A.4 SL III Ring Clutch

5.4.-Izaje de muro: Para éste proceso se requieren los siguientes elementos:

A.-Operador de grúa y a un coordinador de movimientos: el coordinador es la persona que se encuentra

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