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PROGRAMA DE LA MATERIA
1. Generalidades. Definición, Tipos de Pavimentos, Tipos de capas.

2. Materiales para Capas de Pavimentos. Subrasante, capas granulares,

DISEÑO DE PAVIMENTOS capas estabilizadas con bitumen, capas estabilizadas con aglomerantes
hidráulicos.
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
3. La Carga del Tránsito. Tipos de vehículos, Tipos de ejes, Valor de diseño
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
4. Dimensionamiento de Pavimentos.
4.1 Pavimentos Bituminosos. Método AASHTO, método mecanicista.
Profesor: Eduardo CASTAÑEDA 4.2 Pavimentos Rígidos. Método AASHTO, método PCA.
Oficina: 204 Edif. de Laboratorio de Caracterización de Materiales
5. Mantenimiento de Pavimentos. Tipos de mantenimiento, diseño de
refuerzos, reciclaje

BIBLIOGRAFÍA. BIBLIOGRAFÍA.

1. 2.
HUANG, Y.H. (2012): Pavement AASHTO, Guide for Design of
Analysis and Design, 2a edición, Pavement Structures, American
Pearson, Upper Saddle River, NJ Association of State Highway
(USA) and Transportation O cials,
Washington, DC (1993).

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BIBLIOGRAFÍA. BIBLIOGRAFÍA.

3.
PCA. Thickness Design for
Concrete Highway and Street
Pavements. Proceedings, Third
International Conference on
Concrete Pavement Design,
1985.
4.
INVIAS. Manual de Diseño de
Pavimentos Asfálticos en Vías
con Medios y Altos Volúmenes
de Tránsito.

BIBLIOGRAFÍA. BIBLIOGRAFÍA.

5. 6.
INVIAS. Manual de Diseño de CORONADO J. Manual
Pavimentos de Concreto. Centroamericano para Diseño
En Vías con Medios y Altos Volúmenes de de Pavimentos.Secretaría de
Tránsito. ICPC
Intergración Económica
Centroamericana.

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BIBLIOGRAFÍA.
7.
MINISTERIO DE TRANSPORTE.
Guía Metodológica para el
Diseño de Obras de
Rehabilitación de Pavimentos
Asfálticos de Carreteras. INVIAS
2009.
BIBLIOGRAFÍA.
9.
MINISTERIO DE TRANSPORTE.
Especificaciones Generales de
Construcción de Carreteras.
INVIAS 2013.
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BIBLIOGRAFÍA.
8.
INVIAS. Manual de Diseño de
Pavimentos Asfálticos en Vías con
Bajos Volúmenes de Tránsito.
EVALUACIONES
1. Talleres 1- Generalidades, Carga del Tránsito y Materiales (11%)
2. Talleres 2- Dimensionamiento de Pavimentos Bituminosos (11%)
3. Parcial 1- Dimensionamiento de Pavimentos Bituminosos (33%)
4. Talleres 3- Dimensionam. de Pavimentos Rígidos y Mantto (11%)
5. Parcial 2-Dimensionam. de Pavimentos Rígidos y Mantto (34%)
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Cómo evitar un 0 (cero) en talleres a los que no se

asiste. TALLER TÍPICO.
1. Debe traer (en los 15 días siguientes) excusa firmada
por el director o coordinador de la carrera).
Desarrollar ejercicio de aplicación. Consultando
2. Si falta a 2 talleres en el semestre (además de las 2 con el profesor y con los demás compañeros.
excusas) debe presentar un ensayo.
3. Si falta a 3 talleres en el semestre (además de las 3 Responder pregunta de manera autónoma.
excusas) debe presentar dos ensayos. (Relacionada con el ejercicio desarrollado).
4. Si falta a 4 talleres en el semestre…Pierde la materia
por que no cumplió con el mínimo de asistencias a
clase.

INTRODUCCIÓN

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VARIABLES DEL PROBLEMA

Calidad de
No. de CARGAS
Acabado superficial

Espesor Rigidez Calidad de Materiales

Capacidad de Soporte

DEFINICIÓN
Las vías de circulación en la Roma antigua

Pavimento, es una estructura compuesta por

capas de materiales seleccionados que permiten
aumentar la capacidad de carga de un terreno y
que se construyen para ofrecer comodidad,
seguridad y economía, al tránsito de vehículos en
una carretera.

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VARIABLES DE DISEÑO DE LOS PAVIMENTOS

MATERIALES CLIMA
Rigidez Temperatura
Resistencia Precipitación
Deformabilidad
COSTOS
CARGAS
De construcción
Magnitud
De mantenimiento
No. de aplicaciones
Periodo de diseño OTROS
61 Condiciones regionales

CAPAS DE UN CAPAS DE UN
PAVIMENTO PAVIMENTO
Capa de rodamiento Capa de rodamiento

Base
Capas de Base

Subbase

Suelo compactado Suelo compactado

Suelo natural
Subrasante Subrasante
Suelo natural

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CAPAS DE UN PAVIMENTO FUNCIONES

DE LAS CAPAS
Ofrecer comodidad, seguridad, economía al
Capa de rodamiento tránsito de vehículos

Capas de Base Aumentar la capacidad de soportar cargas

(Función Estructural) Reducir el costo de la estructura
(Función de Economía)
Capa de Rodamiento
Suelo compactado
Servir de Fundación de la Estructura
(Función de Soporte)
Subrasante
Suelo natural

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TIPOS DE PAVIMENTOS
• Capa de Suelo compactado, asegura la transición entre el suelo y el
pavimento:
ASFÁLTICO o BITUMINOSO DE CONCRETO HIDRÁULICO ARTICULADO
– Durante la construcción protege el suelo permitiendo la circulación de
máquinas y transporte de materiales de construcción.
– Funcionamiento mecánico del pavimento mas homogéneo.

• Capas Subbase y Base, materiales seleccionados aportan resistencia

mecánica, repartiendo las presiones sobre la plataforma para limitar las
deformaciones.
•

-Flexibles
• Capa de superficie o de rodamiento, asegura la adherencia con las -Semi-rígidos
-De Losas sin refuerzo
-Con refuerzo continuo
llantas de los vehículos, debe resistir la acción del tránsito y del clima.
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-Full depth -Con refuerzo estructural*

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TIPOS DE PAVIMENTOS TIPOS DE PAVIMENTOS

TIPOS DE PAVIMENTOS

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TIPOS DE PAVIMENTOS
• Selección del tipo de pavimento, Se deben tener en cuenta los
materiales diponibles y las técnicas constructivas tradicionales de cada
región.
• En un proyecto deberían diseñarse varias alternativas y con base en la
evaluación del costo por metro cuadrado, seleccionar la que se debe
construir.

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