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Deutsche Tourenwagen Masters

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Este aviso fue puesto el 14 de octubre de 2017.

Para la competición alemana disputada desde 1984 hasta 1996, véase Deutsche Tourenwagen
Meisterschaft.

Deutsche Tourenwagen Masters

DTM logo.svg

Temporada actual Motorsport current event.svg Temporada 2020

Categoría Turismos

Fundación 1999

Temporada inicial 2000

Ámbito Alemania

Ganadores

Piloto campeón Bandera de Alemania René Rast (2019)

Escudería campeona Bandera de Alemania Team Rosberg (2019)

Participantes

Pilotos 18

Escuderías 8

Constructores Bandera de Alemania Audi

Bandera de Reino Unido Aston Martin

Bandera de Alemania BMW

Motores Bandera de Alemania Audi

Bandera de Reino Unido Aston Martin

Bandera de Alemania BMW

Neumáticos H Hankook

Sitio oficial

[editar datos en Wikidata]

El Deutsche Tourenwagen Masters, también conocido como DTM, es un campeonato de

automovilismo de velocidad que se disputa en Alemania desde el año 2000. Los automóviles que
participan en la competencia son automóviles de turismo con carrocería silueta, cuya apariencia
simula la de automóviles de calle, aunque su mecánica es totalmente distinta para alcanzar
velocidades de casi 300 km/h.

Esta competición es organizada anualmente por la Internationales Tourenwagen-Rennen e.V. en

cooperación con la Federación Alemana de Automovilismo y Motociclismo.

El DTM es una de las categorías de turismos más importantes del mundo y una de las series de
automovilismo internacional más populares, junto a la Fórmula 1 y la NASCAR Cup Series. La
categoría ha contado con estrellas propias, como los multicampeones Bernd Schneider, Mattias
Ekström y Timo Scheider, así como expilotos de Fórmula 1: Mika Häkkinen, Jean Alesi, Ralf
Schumacher, Heinz-Harald Frentzen, David Coulthard, Timo Glock, Paul Di Resta, Pascal Wehrlein,
entre otros.

Índice

1 Historia

1.1 Antecedentes: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

1.2 Deutsche Tourenwagen Masters

2 Campeones

3 Estadísticas

3.1 Constructores con más títulos

3.2 Pilotos con más títulos

4 Véase también

5 Enlaces externos

Historia

Antecedentes: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

Artículo principal: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

El DTM original, llamado Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, empezó en 1984 con

automóviles de equipos privados y bajo reglas de la Federación Internacional del Automóvil.
Tuvo tanto éxito en Alemania, que atrajo la atención de los constructores más importantes del
país, tales como Mercedes Benz, Opel, BMW y Audi con equipos oficiales.

Mercedes Benz 190E, que compitió en el DTM original en 1992.

La categoría adoptó en 1993 el reglamento Clase 1, convirtiéndose en la más tecnológica

categoría de automóviles de turismo del mundo. La tecnología aplicada y los presupuestos de los
equipos solo estaban por debajo de los utilizados en la Fórmula 1, como por ejemplo el chasis de
fibra de carbono y las cajas de cambios semiautomáticas.

Esa ambición es lo que llevaría al Deutsche Tourenwagen Meisterschaft a terminar

estrepitosamente. Los presupuestos subieron, también lo hicieron los derechos de televisión y
las entradas a las carreras. Las marcas alemanas Audi y BMW decidieron abandonarlo en 1993 y
fundar una nueva categoría más económica, el Super Tourenwagen Cup.

La categoría dejó de correr solo en Alemania y algunos países de Europa, programando fechas en
países como Brasil, Japón y Finlandia y tomando el nombre de ITC (Campeonato Internacional de
Turismos) lo que además de no tener el éxito esperado, subió los costos de forma excesiva. Esto
llevó a Alfa Romeo, BMW y Opel a dejar la competición, dejando solo a Mercedes-Benz, por lo
cual la categoría ITC dejó de disputarse en 1997.

Deutsche Tourenwagen Masters

Carrera del DTM en el circuito de Oschersleben (Alemania).

Tras el colapso de una actividad que en su inicio había servido no solo para fomentar el
automovilismo en Alemania sino que también como una fuente de éxito monetario para las
marcas, los directores de las ramas deportivas de Mercedes-Benz, Opel y Audi se reunieron en
1998 y 1999 para reorganizar y revivir al DTM, con el objetivo de lograr una categoría
tecnológica, competitiva, pero de costos razonables para poder invertir.

El DTM de la era moderna comenzó a disputarse en 2000, posicionándose como la serie más
importante a nivel mundial de automóviles de turismo. Cuenta con motores V8 de 4.0 litros de
cilindrada y 480 CV de potencia máxima, de los cuales cada piloto dispone solamente dos
motores por torneo, lo cual reduce notablemente los costes.

Opel se retiró después de 2005, por lo que la categoría contó con dos marcas hasta el retorno de
BMW en 2012. Mercedes-Benz hizo lo mismo en 2019, dejando lugar al debut de Aston Martin
en DTM. Ese mismo año, el campeonato adoptó el reglamento «Class One» como motores
turbo, con el objetivo de crear una normativa común con el Super GT Japonés.

Timo Scheider, campeón en 2008 y 2009 del campeonato DTM.

Bernd Schneider ha ganado el campeonato en cuatro ocasiones: 2000, 2001, 2003 y 2006.

Campeones

Año Piloto Automóvil Equipo Constructor

2000 Bandera de Alemania Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase CLK HWA Team
Bandera de Alemania Mercedes-Benz

2001 Bandera de Alemania Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase CLK HWA Team
Bandera de Alemania Mercedes-Benz

2002 Bandera de Francia Laurent Aïello Audi TT Audi ABT Sportsline Bandera de
Alemania Mercedes-Benz

2003 Bandera de Alemania Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase CLK HWA Team
Bandera de Alemania Mercedes-Benz

2004 Bandera de Suecia Mattias Ekström Audi A4 Audi ABT Sportsline Bandera de
Alemania Audi

2005 Bandera de Reino Unido Gary Paffet Mercedes-Benz Clase C HWA Team
Bandera de Alemania Mercedes-Benz

2006 Bandera de Alemania Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase C HWA Team

Bandera de Alemania Mercedes-Benz

2007 Bandera de Suecia Mattias Ekström Audi A4 Audi ABT Sportsline Bandera de
Alemania Audi

2008 Bandera de Alemania Timo Scheider Audi A4 Audi ABT Sportsline Bandera de
Alemania Mercedes-Benz

2009 Bandera de Alemania Timo Scheider Audi A4 Audi ABT Sportsline Bandera de
Alemania Mercedes-Benz

2010 Bandera de Reino Unido Paul di Resta Mercedes-Benz Clase C HWA Team
Bandera de Alemania Mercedes-Benz

2011 Bandera de Alemania Martin Tomczyk Audi A4 Audi Phoenix Racing Bandera de
Alemania Audi

2012 Bandera de Canadá Bruno Spengler BMW M3 BMW Schnitzer Motorsport

Bandera de Alemania BMW

2013 Bandera de Alemania Mike Rockenfeller Audi RS5 Audi Phoenix Racing
Bandera de Alemania BMW

2014 Bandera de Alemania Marco Witmann BMW M4 BMW Team RMG

Bandera de Alemania Audi

2015 Bandera de Alemania Pascal Wehrlein Mercedes-Benz Clase C HWA Team

Bandera de Alemania BMW

2016 Bandera de Alemania Marco Witmann BMW M4 BMW Team RMG

Bandera de Alemania Audi

2017 Bandera de Alemania René Rast Audi RS5 Team Rosberg Bandera de Alemania
Audi

2018 Bandera de Reino Unido Gary Paffet Mercedes-Benz Clase C HWA Team
Bandera de Alemania Mercedes-Benz

2019 Bandera de Alemania René Rast Audi RS5 Turbo Team Rosberg Bandera de Alemania
Audi