su mejor

aliado
SACTA
Sistema Nacional de
Automatización del Control de Tránsito Aéreo
(La leyenda continúa …)

Isdefe Juan Revuelta Lapique

Director de Transporte y TIC

ISCSMI-112508-1LL
12.07.2011
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Índice

Algo de historia.
Porqué y para qué.
Cómo.
El qué.
Con qué coste.
¿Éxito?

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-1- SACTA 12.07.2011
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Algo de Historia …

Sistema de Defensa Aérea – Programa COMBAT GRANDE.

Sistema de reserva – Programa MADAC (Subsec. de Aviación Civil del Ministerio del Aire)

Tecnología: USA (HUGHES) y Francia (THALES)

…. y curiosidades
Pantallas monocromáticas de alta remanencia.

Carga de información mediante cinta perforada.

Programación en ROM.

Controles analógicos y tecnología de válvulas.

Lenguaje Ensamblador y propietarios.

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-2- SACTA 12.07.2011
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Porqué y para qué

D A

F O

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Cómo (1/2)

Acuerdo Industrial: INISEL 40% & CESELSA 60%.

Fuertes Inversiones en Investigación Aplicada y Desarrollo.
Planificación.
Diseño y desarrollo de sistemas embrionarios (apoyo y/o tutela): IMTERMAD, TARMAD,
TIMBAL, … etc.

Diseño y desarrollo independiente from scratch.

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Cómo (2/2)

1970 1971 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994

COMBAT GRANDE (E.A.)

Min. Aire/E.A. MADAC (E.A. + MITRE) Cancelación Ministerio de Transportes

Sistema USA

INTERMAD (DGAC/EUROCONTROL)
C.C. MADRID TARMAD (EESA/INISEL)

Sistema USA TARBAL (THONSOM)

C.C. BARCELONA AMBAR/TIMBAL (CESELSA)

C.C. SEVILLA PARSE (CESELSA)

C.C. CANARIAS TRAPAC (INISEL)

TMA DE MALLORCA TRAPAM

TWR VALENCIA TRAVAL

SACTA Desarrollo FASE I

Estudio Viabilidad

SACTA MADRID
Planificación y Configuración Industrial
SACTA SEVILLA

SACTA
SACTA CANARIAS
CANARIAS

SACTA PALMA DE MALLORCA

(INISEL/CESELSA)

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El qué (1/2)

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El qué (2/2)
SIMULACIÓN DINÁMICA ACRÓNIMOS:

OFF-LINE
ARQUITECTURA SACTA III ADP = ADAPTADOR DE PROTOCOLOS CON
ATIS = SISTEMA DE INFORMACIÓN AUTOMATIZADO PARA
GTA CRAM = CENTRO DE RETRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE
PPS / PPLs GBDA = GESTOR DE BASE DE DATOS DE
PAPO PCS x12 GIPV = GESTOR DE INFORMACIÓN DE PLANES DE
GSI = GESTOR Y SERVIDOR DE
GTA = GENERADOR DE TRÁFICO
VLAN SSD RADARES DDE RADARES ASTERIX IFV = IMPRESORA DE FICHAS DE
IPDV = IMPRESORA DE LAS
NACIONALES EXTRANJEROS PAPO = POSICIÓN DE
UDDEi RADAR 1 .... RADAR N PCS = POSICIÓN DE CONTROL DE
RADAR 1 .... RADAR N
PCV = POSICIÓN DE CONTROL DE
PDV = POSICIÓN DEATOS DE
PDR = POSICIÓN DE DATOS
UDDE Extractor Extractor SGR/L PIVL = POSICIÓN DE INFORMACIÓN DE VUELO
Extractor Extractor Extractor
PIVL = POSICIÓN DE INFORMACIÓN DE VUELO
VLAN RÉPLICA DEL Modem Modem DOBLE LAN
POS = POSICIÓN
X.25
PPL = POSICIÓN
POS A POS B SCR/L SCR/L PPS = POSICIÓN DE PREPARACIÓN DE
RADAR 1 RADAR N
PRAD = PROGRAMA DE REDUCCIÓN Y ANÁLISIS DE
TLPV TDVM GSI PSI X.75
PSI = POSICIÓN DE SUPERVISIÓN
UCSs RECOA = RED CORPORATIVA DE AEROPUERTOS
L1 L2 X.25 REDAN = RED DE DATOS
Líneas
Telegráficas Red de conmutación
SCV = SISTEMA DE COMUNICACIONES
de paquetes REDAN SCR = SISTEMA REMOTO DE
VLAN (WAN) SGr = SISTEMA REMOTO DE
X.25 X.25 SMI = SISTEMA METEOROLÓGICO
SSD = SISTEMA DE SIMULACIÓN A
Modem Modem (Colat. SCR/R
RADAR 1
SCR/R
RADAR N
ADINAD (Colat. SH = SINCRONISMO
nacion.) extranj.)
TCMT = TRATAMIENTO CENTRAL DE
TCPV = TRATAMIENTO CENTRAL DE PLANES DE
TDVM = TRATAMIENTO DE DATOS DE VIGILANCIA
DOBLE VLAN VIGILANCIA
TLMT = TRATAMIENTO LOCAL DE
TLPV = TRATAMIENTO LOCAL DE PLANES DE
Asterix ESPAÑOL /
UAST = UNIDAD DE ENTRADA DE DATOS
DISTRIBUIDOR FRANCÉS / PORTUGUÉS
UC = UNIDAD DE
1 2
r
o
s
r
o
s
DDE RS-232 UCS = UNIDAD DE
e
rp
e
rp UDDE = UNIDAD DE ENTRADA DE DATOS
m
o
C
m
o
UDDEs 8 RADARES
UAST HASTA 24 UDDEi = UDDE
C
TWRs / APPs RADARES
POR UDDE
4 Líneas:
- COORD PV Switch
- PCV GPS
- IFV x2
- TGC Asterix SACTA Asterix SACTA
RS-485

SCV X.25 POSICIONES SISTEMAS LOCALES

(RUTA / TMA) DOBLE VLAN RADAR TCP/IP X.25
Switch SSR Router REDAN RED TÉCNICA:
Bypass (WAN)
RS-232
POS A POS B POS A POS B IMP IMP CISCO 5500
> SERVIDOR NTP (SH)
SDC
P-90 / P-91
MEGAPAC PDR Solaris 2.6
Ultra 60
Solaris 2.6
Ultra 60
Solaris 2.6
Ultra 60
Solaris 2.6
Ultra 60
TDVM GSI GRAF. LINEA PSIs > COLATERALES NACIONALES
x3 > LÍNEAS SMI Y ATIS
POOL 4.20.MU03 4.20.MU04 Solaris 2.6 > CRAM (TORREJÓN MADRID)
ADP POOL CONVENC. FOCUS FOCUS
Win NT

Pentium REMOTAS
REMOTAS
RUTA
UCSs RUTA
UCSs TMA
UCSs AV25000PentiumPro AV3700PentiumPro
VLAN US.
Ultra 10

4.11.MU05 4.11.MU05 4.11.MU05

Av5500 m88k Av5500 m88k Av5500 m88k (RECOA)
DOBLE VLAN CONTROL DOBLE VLAN CONTROL

Switch SSR Firewall Router RECOA

TCP/IP X.25 (WAN)
TCP/IP
IPDVG IPDV PDVs ANNEX ANNEX PIVC SERVIDOR ANNEX CISCO 5500

Solaris TCPV TCMT GIPV PIVL

TLPV TLMT ANNEX RED ADMINISTRATIVA:
ANNEX Ultra 5 (Sparc)

ESPEC. TGCs ESPEC.

4.20.MU03
AV2000PentiumPro
CENTR. 4.20.MU03
AV3600PentiumPro
REM. 4.11.MU05
Av9500 m88k
4.20.MU03 LOCAL. 4.20.MU03 > USUARIOS EXTERNOS
AV2000PentiumPro AV3600PentiumPro
SPECTRUM GSI (PICASO,etc.)
Win NT 4.0
Pentium
> USUARIOS EXTERNOS
X.25
síncrona VLAN US. GIPV (TASAS, etc.)
(RECOA) PIVL
U.C. CABLETRON > GBDA / PRAD
X.25
SISTEMAS CENTRALES SISTEMAS LOCALES
GBDA / Líneas Líneas
REDAN PRAD COLATERALES
SMI ATIS
(WAN) EXTRANJEROS
(OLDI)
REDAN
CRAM
OBSERVACIONES: (WAN)

1 De momento no se dispone de los Switch Smart Routers

AFTN (telegráfico) (SSR) por incompatibilidad de protocolos multicast con el
CIDIN (tipo
Router de Redan.
IFPS / CFMU 2. El número de Concentradores (Switches) depende del LEYENDA
(TACT) centro en cuestión (por ej. hay 2 en Sevilla y en el Ced;
3 en Barcelona y 4 en Madrid -por tener 2 plantas-). PROCESADOR POOL DE
3. Los Subsistemas Centrales sólo existen en los CC de ELEMENTAL TÁNDEM xN PROCESADORES
Madrid y Canarias. S.O. OPERAT. - RESERVA Nº
HARDWAR

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Con qué Inversiones / Coste

Desarrollos

SACTA I (12.000 MPtas. <> 72 M€) (1985 – 1991)

Fase 1:
Palma TMA (1989)
Madrid ACC (Ruta y APP) (1991)
Fase 2:
Sevilla ACC (Ruta y APP) (1992)
Canarias ACC (Ruta y APP) (1994)

SACTA II (5.000 MPtas. <> 30 M€) (1994 – 1996)

Barcelona ACC (Ruta y APP)
Interoperabilidad (sentar bases)
Funcionalidad CIP.
SACTA III (12.000 MPtas. <> 72 M€) (1995 – 2005)
Fase 1 (1995 – 1999)
Fase 2 (2000 – 2005)

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Algunas Referencias de Sistemas derivados del SACTA

Europe AFRICA&MID EAST AMÉRICA

Bosnia Herzegovina (ACC) Angola (VCCS, Airports) Argentina (ACC+SIM+SCV)
Eurocontrol (FDPS) Cape Verde (ATC) Belize
Germany (FPS/SIM) Ethiopia (ADS-B) Bolivia (ATC)
Holland - Amsterdam (FPS/SIM) Iran (FDPS) Chile (TWR/APP/ROUTE SIM)
Macedonia (1 ATC) Iraq (FDPS) Colombia (ACC +2APP)
Norway Gardermoen (TWR), Oslo Jordan (FDPS) COCESNA (1 ATC+Simulator
(FPS/SIM) Kenya (3 Sims) TWR/APP/ROUTE)
Poland (ACC Warsaw + 2 APPs Lebanon (FDPS) Costa rica (ACC + VCCS + SIM)
Katowice & Gdansk), (1APP) Lybia (ACC/APP/TWR) Ecuador (ACC)
Portugal (Faro (TWR), Beja (APP) Morocco (ACC, SIM and ADS-B) El Salvador (ACC)
Russia (Rostov (ACC) Mineralnie Vody Oman (FDPS) Guatemala (2 APP)
(TMA) Moscow(TMA) Honduras (ATC)
Palestine (APP)
United Kingdom (FDPS) Jamaica (FDPS)
United Arab Emirates (FDPS)
Ukraine (1 ACC) Nicaragua (2 APP)
Uganda (ACC)
......... Panamá (1 ACC/APP)
Paraguay (ACC + SCV)
ASIA Uruguay (APP)
Australia (14 FDPS/SIM) ........
China (7 FDPS), Shenyang Airport,
Hong Kong (FDPS/SIM), XingJiang
(ACC), 4 Mobile MSSR, MSSR Xian
India Bombay (FPS/SIM), Delhi (FDPS)
Indonesia – (ACC)
Hong Kong (FDPS)
Mongolia (ACC, ADS/CPDLC)
Pakistan (ACC centres)
...... Fuente: INDRA

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