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Bienvenido: cr120mom
Producto: TRUCK
Modelo: 793F TRUCK SSP
Configuración: 793F Off-Highway Truck
SSP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-
16 Engine

Manual de Operación y Mantenimiento

793F y 793F XQ Camiones de Obras
Número de medio -SSBU8406-22 Fecha de publicación -01/09/2015 Fecha de actualización -17/01/2020

i07610744

Controles del operador

SMCS - 7300; 7451

Nota: Es posible que su máquina no esté equipada con todos los controles que se
describen en este tema.

Ilustración 1 g01768955

Vista superior del compartimiento del operador

Controles de la columna del volante y pedales de control

Ilustración 2 g06145853

(1) Control del volante de dirección

(2) Control de inclinación del volante de la dirección y control telescópico (palanca)
(3) Pedal de control del freno secundario
(4) Pedal de control del freno de servicio
(5) Pedal acelerador
(6) Interruptor multifunción
(7) Control manual del retardador (palanca)

Control del volante (1)

Sistema de dirección - Esta máquina está equipada
con un sistema de dirección hidráulica de centro
cerrado. No hay una conexión mecánica entre el
volante de dirección y los cilindros de la dirección
que mueven las ruedas delanteras. En condiciones
normales, cuando el motor está funcionando, el
movimiento del volante de dirección hará girar las
ruedas delanteras. Cuando se gira el volante de
dirección hacia la derecha, las ruedas delanteras giran
a la derecha. Cuando se gira el volante de dirección
hacia la izquierda, las ruedas delanteras giran a la
izquierda. Cuando se suelte el volante de dirección,
las ruedas delanteras permanecerán en la posición
seleccionada.

Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal si se

pierde completamente la dirección durante la operación.

No continúe operando la máquina con la dirección

secundaria.

Si se activa la dirección secundaria durante la operación,

estacione inmediatamente la máquina en un lugar seguro.
Inspeccione la máquina y corrija el problema que
precipitó el uso de la dirección secundaria.

Sistema de dirección secundaria - Esta máquina tiene instalado un sistema de

dirección secundaria que operará en ambos sentidos de avance o retroceso de la
máquina. Si falla la fuente de potencia del sistema de dirección normal, el sistema
de advertencia alertará al operador con una advertencia de la categoría 3. La
advertencia de la categoría 3 requiere el apagado seguro de la máquina de forma
inmediata. Los acumuladores del sistema de la dirección proporcionan
automáticamente una cantidad limitada de presión hidráulica almacenada para
permitir el uso de la dirección secundaria. La presión hidráulica almacenada se
alivia mediante un sistema de flujo de aceite de la dirección que mantiene el aceite
caliente y mediante la acción del volante por parte del operador. La presión
hidráulica almacenada se aliviará más rápidamente conforme aumente la magnitud,
la duración y la frecuencia de la acción del operador sobre el volante.
Control de inclinación del volante de dirección y control telescópico de la
columna de dirección (2)
Control de inclinación (2) - Tire de la palanca hacia
arriba para liberar el volante de dirección de la
posición trabada. Ajuste la posición de inclinación del
volante de dirección mientras mantiene la palanca
hacia arriba. Suelte la palanca para trabar el volante
de dirección en la posición deseada.

Control telescópico (2) - Tire de la palanca hacia

abajo para liberar la columna de dirección de la
posición trabada. Ajuste la posición telescópica de la
columna de dirección mientras mantiene la palanca
hacia abajo. Suelte la palanca para trabar la columna
de dirección en la posición deseada.

Pedal de control del freno secundario (3)

Se pueden ocasionar lesiones personales o mortales por

un desperfecto del sistema de frenos. Si se requiere el
freno secundario para parar la máquina, bloquee las
ruedas firmemente antes de dar servicio al sistema de
frenos o si debe dejar la máquina desatendida. No opere
la máquina hasta que todo el sistema de frenado haya
sido revisado y se hayan hecho todas las reparaciones
necesarias.

Pedal de control del freno secundario (3) - Utilice

el control del freno secundario (3) para detener la
máquina si esta no se detiene correctamente con el
control del freno de servicio (4).

Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Frenado" para obtener

información adicional.
Pedal de control del freno de servicio (4)
Pedal de control del freno de servicio (4) - Durante
la operación normal, pise el pedal de control del freno
de servicio para detener la máquina. Además, pise el
pedal de control del freno de servicio para reducir la
velocidad de la máquina.

Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Frenado" para obtener

información adicional.
Nota: No use el freno de servicio para mantener la velocidad de la máquina en una
pendiente descendiente pronunciada. Utilice el control del retardador automático
para mantener la velocidad de la máquina en una cuesta abajo prolongada. En una
cuesta abajo larga, los controles del retardador proporcionan al operador la
capacidad de regular la cantidad de fuerza de retardación. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Retardación" para obtener información adicional
sobre los controles del retardador.
Pedal del acelerador (5)
Pedal acelerador (5) - El pedal del acelerador
controla el flujo de combustible al motor. A medida
que se pisa el pedal del acelerador, las rpm del motor
aumentan.

Interruptor multifunción (6)

El interruptor multifunción (6) controla los limpiaparabrisas, el lavaparabrisas, la
intensidad de los faros delanteros y las señales de giro.

Limpiaparabrisas
Limpiaparabrisas - El interruptor giratorio de la
palanca controla los limpiaparabrisas. Hay seis
modalidades diferentes para los limpiaparabrisas.

Posición DESCONECTADA

Posición intermitente 3 - Los limpiaparabrisas

funcionan de modo intermitente. Esta posición
proporciona el intervalo más corto entre ciclos.

Posición intermitente 2 - Los limpiaparabrisas

funcionan de modo intermitente.

Posición intermitente 1 - Los limpiaparabrisas

funcionan de modo intermitente. Esta posición
proporciona el intervalo más largo entre ciclos.

Posición continua 1 - Los limpiaparabrisas operan

continuamente a baja velocidad.

Posición continua 2 - Los limpiaparabrisas operan

continuamente a alta velocidad.

Lavaparabrisas

Lavaparabrisas - El botón del extremo de la

palanca activa el lavaparabrisas.

Interruptor atenuador de luz

Interruptor atenuador de
luz - Mueva la palanca
hacia adelante y hacia atrás
para ajustar los faros entre
las luces altas y las bajas.

Señal de giro de sentido de marcha

Señal de giro a la izquierda - Mueva la palanca hacia
abajo para activar la señal de giro a la izquierda.
Cuando se activa la señal de giro a la izquierda, se
enciende un indicador en el tablero de instrumentos.
La señal de giro permanecerá encendida hasta que se
regrese la palanca manualmente a la posición Media.

Señal de giro a la derecha - Mueva la palanca hacia

arriba para activar la señal de giro a la derecha.
Cuando se activa la señal de giro a la derecha, se
enciende un indicador en el tablero de instrumentos.
La señal de giro permanecerá encendida hasta que se
regrese la palanca manualmente a la posición Media.

Control manual del retardador (palanca) (7)

La aplicación repentina de la capacidad del retardador en

condiciones resbaladizas puede hacer que el operador
pierda control de la máquina y/o puede causar daños al
tren de fuerza. En condiciones resbaladizas, aplique el
retardador gradualmente. Pueden ocurrir accidentes
graves o mortales si se aplica el retardador de forma
agresiva en condiciones resbaladizas.

ATENCION
No use el control del retardador como freno de
estacionamiento ni para parar la máquina.

Control manual del retardador (palanca) (7) - El

control manual del retardador (palanca) se utiliza para
regular manualmente la velocidad de la máquina
durante el desplazamiento cuesta abajo. Mueva la
palanca hacia abajo para aplicar más fuerza de retardo
y reducir la velocidad de la máquina. Mueva la
palanca hacia arriba para reducir la fuerza de retardo
y permitir que la velocidad de la máquina aumente.
Cuando la palanca está en la posición completamente
hacia arriba, el retardador manual se desactiva.

Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Retardación" para obtener

información adicional.

Controles del tablero de instrumentos

Ilustración 3 g06199564

(8) Interruptor de las luces intermitentes de peligro

(9) Interruptor de los faros delanteros, las luces de estacionamiento y las luces traseras
(10) Interruptor de los faros antiniebla delanteros
(11) Luz de berma (si tiene)
(12) Bocina de taller (si tiene)
(13) Interruptor de las luces de acceso
(14) Interruptor del espejo con calefacción (si tiene)
(15) Interruptor de la iluminación del tablero
(16) Interruptor de arranque del motor
(17) Encendedor
(18) Tomacorriente de 12 V
(19) Interruptor de velocidad del ventilador
(20) Control de temperatura variable
(21) Interruptor del aire acondicionado

Interruptor de las luces intermitentes de peligro (8)

Luces intermitentes de peligro (8) - Oprima

la mitad superior del interruptor para
encender las luces intermitentes de peligro.
Oprima la mitad inferior del interruptor para
apagar las luces intermitentes de peligro.

Interruptor de los faros, las luces de estacionamiento y las luces traseras (9)
Interruptor de los faros delanteros, las
luces de estacionamiento y las luces
traseras (9) - El interruptor de los faros, de
las luces de estacionamiento y de las luces
traseras es un interruptor de tres posiciones.
Oprima la mitad superior del interruptor hasta
el primer tope para encender las luces de
estacionamiento y las luces traseras. Oprima
la mitad superior del interruptor hasta el
segundo tope para encender las luces
delanteras, las de estacionamiento y las
traseras. Oprima la mitad inferior del
interruptor para apagar todas las luces
delanteras, las de estacionamiento y las
traseras.

Interruptor de los faros antiniebla (10)

Interruptor de las luces para niebla (10) - Oprima la
mitad superior del interruptor para encender las luces
para niebla. Oprima la mitad inferior del interruptor
para apagar las luces para niebla. Este interruptor
opera sólo los faros bajos.

Luz de berma (11) (si tiene)

Luz de berma (11) - Oprima la mitad superior del
interruptor para encender la luz de berma. Oprima la
mitad inferior del interruptor para apagar la luz de
berma.

Bocina de taller (12) (si tiene)

Bocina de taller (12) - Presione la mitad superior del
interruptor para hacer sonar la bocina de taller. La
bocina de taller es más silenciosa que la bocina
estándar para que se utilice en áreas sensibles al
ruido.

Interruptor de las luces de acceso (13)

Interruptor de las luces de acceso (13) - Utilice este
interruptor para encender o apagar las luces en el área
alrededor del conjunto de escalera.

Nota: Hay dos interruptores que encienden estas luces. Un interruptor está ubicado
en la cabina, y el otro, en los controles a nivel del suelo, cerca de la base del
conjunto de escalera. La posición de un interruptor determinará si el otro
interruptor está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.
Interruptor del espejo con calefacción (14) (si tiene)
Interruptor del espejo con calefacción (14) -
Oprima la mitad superior del interruptor para calentar
los espejos exteriores. Los espejos calentados
funcionarán cuando el interruptor de arranque del
motor esté en la posición CONECTADA. Oprima la
mitad inferior del interruptor para dejar de calentar
los espejos.

Reductor de intensidad de las luces del tablero (15)

Reductor de intensidad de las luces del tablero (15)
- Oprima y suelte la mitad superior del interruptor
para aumentar la intensidad de las luces del tablero.
Oprima y suelte la mitad inferior del interruptor para
disminuir la intensidad de las luces del tablero.

Interruptor de arranque del motor (16)

Posición DESCONECTADA
Posición DESCONECTADA - Cuando se introduzca
o se quite la llave del interruptor de arranque del
motor, el interruptor debe estar en la posición
DESCONECTADA. Para desconectar la corriente de
los circuitos eléctricos de la cabina, gire el interruptor
de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA. Además, gire el interruptor de
arranque del motor a la posición DESCONECTADA
para parar el motor.

Nota: Cuando el interruptor de arranque del motor se ponga en la posición

DESCONECTADA y la máquina se detenga, los acumuladores de la dirección
aliviarán la presión hidráulica del sistema de la dirección y los acumuladores de los
frenos aliviarán la presión hidráulica del sistema de frenado. Si se utiliza el
cronómetro de parada del motor, los acumuladores no se desconectarán hasta que
se pare el motor.

Posición CONECTADA
Posición CONECTADA - Para activar los circuitos
eléctricos de la cabina, gire la llave del interruptor de
arranque del motor hacia la derecha, a la posición
CONECTADA.

Nota: Cuando el interruptor de arranque del motor se coloca en la posición

CONECTADA, el sistema Advisor realiza automáticamente una prueba de
encendido electrónico. Se producirá una alarma audible cuando se active el
Advisor.

Posición de ARRANQUE
Posición de ARRANQUE - Para arrancar el
motor, gire la llave del interruptor de
arranque hacia la derecha a la posición de
ARRANQUE. Cuando se suelta la llave del
interruptor de arranque del motor, ésta
regresa a la posición CONECTADA.

Nota: Cuando el interruptor de arranque del motor se coloque en la posición de

ARRANQUE, se activará el sistema de prelubricación del motor (si tiene).
Nota: Si la máquina debe arrancarse inmediatamente, es posible anular el sistema
de prelubricación del motor. Vuelva a colocar la llave en la posición
DESCONECTADA para detener el ciclo de prelubricación y, después, gírela
nuevamente a la posición de ARRANQUE para arrancar el motor de inmediato. Si
la llave no se vuelve a colocar en la posición de ARRANQUE dentro de los seis
segundos posteriores a que el ciclo de prelubricación termina, esta función de
anulación expira. Si el ciclo de prelubricación se anula, se registrará un suceso de
anulación de prelubricación en el ECM del motor.
Nota: El control de la transmisión debe estar en la posición P para que el
interruptor de arranque del motor active el motor de arranque.
Nota: Si el motor no arranca, vuelva a colocar la llave del interruptor de arranque
del motor en la posición DESCONECTADA. Debe hacerlo antes de volver a
intentar el arranque del motor.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Arranque del motor" para
obtener información adicional sobre el interruptor de arranque del motor.
Encendedor de cigarrillos (12 V) (17)
Encendedor (17) - Oprima el encendedor y suéltelo.
Cuando el encendedor esté listo para su utilización,
será impulsado hacia afuera. El encendedor de
cigarrillos se puede utilizar también como un
tomacorriente de 12 V.

Tomacorriente de 12 V (18)

Tomacorriente (18) - Este toma suministra una

corriente eléctrica de 12 voltios.

Controles de calefacción y aire acondicionado

Interruptor de velocidad del ventilador (19)

Interruptor de velocidad del ventilador (19) - El
interruptor de velocidad del ventilador controla el
ventilador de cuatro velocidades.

Desconectado - Mueva el interruptor a esta posición

para apagar el ventilador soplador.

Baja - Mueva el interruptor a esta posición para

obtener una velocidad baja del ventilador.

Media - Mueva el interruptor a esta posición para

obtener una velocidad media del ventilador.

Alta - Mueva el interruptor a esta posición para

obtener una velocidad alta del ventilador.

Máx - Mueva el interruptor a esta posición para

obtener la velocidad máxima del ventilador.

Control variable de temperatura (20)

Control de temperatura variable (20) - Ajuste el
control entre la posición MÍNIMA (izquierda) y la
posición MÁXIMA (derecha). Esta posición
controlará el nivel de la calefacción y del aire
acondicionado.

Interruptor del aire acondicionado (21)

Interruptor del aire acondicionado (21) - Oprima la
parte superior del interruptor para encender
manualmente el sistema de aire acondicionado.
Regrese el interruptor a la posición media para apagar
el sistema de aire acondicionado.

Control Automático de Temperatura (ATC) (21) -

Presione la parte inferior del interruptor (21) para
encender el ATC. Vuelva a colocar el interruptor en la
posición media para apagar el ATC. Para mantener la
temperatura deseada, el ATC calentará o enfriará la
cabina.

Operación del sistema de calefacción y aire acondicionado

El sistema de calefacción y aire acondicionado puede realizar cuatro funciones:

Calefacción

Coloque el interruptor del ventilador (19) en la velocidad deseada. Ajuste el

control variable de temperatura (20) para obtener la temperatura deseada.

Aire acondicionado

Oprima la parte superior del interruptor (21) para encender manualmente el aire
acondicionado. Coloque el interruptor del ventilador (19) en la velocidad deseada.
Ajuste el control variable de temperatura (20) para obtener la temperatura deseada.

Presurización

Cuando no se desee calefacción ni aire acondicionado, presurice la cabina para

evitar la entrada de polvo.
Ajuste el control variable de temperatura (20) a una temperatura confortable.
Coloque el interruptor del ventilador (19) en la velocidad necesaria para evitar la
entrada de polvo.
Nota: Al abrir cualquier ventana de la cabina se eliminará la presión controlada del
aire en la cabina.

Desempañamiento

Oprima la parte superior del interruptor (21). Coloque el interruptor del ventilador
(19) en la velocidad necesaria para eliminar la humedad del aire en la cabina. Esta
posición evita que se produzca humedad en las ventanas. Ajuste el control variable
de temperatura (18) hasta que disminuya el nivel de humedad.

Control Automático de Temperatura (ATC)

Oprima la parte inferior del interruptor (21). Para mantener la temperatura deseada,
el ATC calentará o enfriará la cabina. Ajuste el control variable de temperatura (20)
al punto de ajuste deseado. Cuando el ATC esté activado y el control de
temperatura variable esté en la posición media (vertical), el punto de calibración es
de aproximadamente 21 °C (70 °F).
Nota: La característica ATC no ajusta automáticamente la velocidad del ventilador.
Si la máquina está operando en condiciones de aire ambiente extremas, la
característica ATC se debe operar con el ventilador a la velocidad máxima. Si la
temperatura de la cabina no permanece en el nivel deseado, aumente la velocidad
del ventilador. Si las condiciones del aire ambiental exterior son moderadas, se
pueden utilizar velocidades menores del ventilador para operar la característica de
ATC.

Controles de la consola