Universidad Andina
Néstor Cáceres Velásquez
Anexo 4
PROPUESTA DE INVESTIGACION
I. DATOS GENERALES
1.1. Nombre del Estudiante / Egresado : PUMA HUANCA, Elvis Jampier
1.2. Escuela Profesional o Programa
1.3. Unidad de Investigación
1.4. Propuesta para el Asesor
II. PROPUESTA DE LA INVESTIGACIÓN
1. Título de la investigación
2. Delimitación del tema
3. Línea de Investigación
4. Planteamiento del problema de
investigación
5. Preguntas de la investigación
Oficina de
Investigación
: Ingeniería Civil
: Facultad de Ingenierías y Ciencias Puras.
: M.Sc. Ing. PAREDES VERA, José Antonio.
“EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DEL
PUENTE UNOCOLLA CARRETERA
JULIACA - LAMPA PROGRESIVA 08+000
KM CON EL USO DE LAS NORMAS
AASTHO LRFD”.
Evaluación Estructural de un Puente Mixto
3305 Tecnología de la Construcción
3305.04 Puentes
PROBLEMA PRINCIPAL
¿En qué medida la evaluación estructural puede
identificar los problemas actuales del Puente
Unocolla carretera Juliaca - Lampa progresiva
08+000 km con el uso el uso de las normas
AASTHO LRFD?
PROBLEMAS ESPECIFICOS
 ¿Cuál es el estado actual de las estructuras de
concreto Armado del Puente Unocolla
carretera Juliaca - Lampa progresiva 08+000
km con el uso de las normas AASTHO
LRFD?
 ¿Cuál es el estado actual de las vigas de
Acero del Puente Unocolla carretera Juliaca
- Lampa progresiva 08+000 km con el uso de
las normas AASTHO LRFD.?
 ¿En qué afecta el criterio de construcción
anterior Puente Unocolla carretera Juliaca -
Lampa progresiva 08+000 km con el uso de
las normas AASTHO LRFD?
Universidad Andina Oficina de
Néstor Cáceres Velásquez Investigación

6. Objetivos de la investigación OBJETIVO GENERAL

Realizar la evaluación estructural para
identificar los problemas actuales del Puente
Unocolla carretera Juliaca - Lampa progresiva
08+000 km con el uso de las normas AASTHO
LRFD.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Realizar la evaluación actual de las
estructuras de concreto Armado del Puente
Unocolla carretera Juliaca - Lampa
progresiva 08+000 km con el uso de las
normas AASTHO LRFD.

 Realizar la evaluación actual de las Vigas de

Acero del Puente Unocolla carretera Juliaca
- Lampa progresiva 08+000 km con el uso de
las normas AASTHO LRFD.

 Hacer la comparación del criterio de

construcción anterior del Puente Unocolla
carretera Juliaca - Lampa progresiva 08+000
km con el uso de las normas AASTHO
LRFD.

7. Justificación u aporte de la  El análisis histórico pretende identificar los

precedentes de las soluciones mixtas, las
investigación
primeras realizaciones en cualquier tipo de
construcción y los primeros puentes o
tableros mixtos propiamente dichos. El
análisis se centra en el proceso de
incorporación de la combinación de acero y
hormigón en la construcción de puentes
hasta alcanzar la plena consecución del
puente mixto.

 El análisis geográfico investiga la posible

existencia de diferentes líneas de progreso en
función de los países. Se analizan las
realizaciones de mayor relevancia y se
identifica las personalidades más
sobresalientes en el campo que nos ocupa,
para extraer las líneas de trabajo, evolución e
innovación.

 El análisis tecnológico examina la evolución

particular de los elementos, aspectos y
procesos más esenciales de la construcción
mixta y trata de determinar su papel en el
desarrollo de las soluciones más
significativas. Se analiza la sustitución de lo
Universidad Andina Oficina de
Néstor Cáceres Velásquez Investigación

analógico por lo digital y la trascendencia de

este proceso en la evolución de las formas
estructurales; la evolución de los elementos
tecnológicos de conexión y la incorporación
de la doble acción mixta; las posibilidades de
pretensado y de prefabricación; la
recuperación de la celosía; la modificación
con respecto a las normas AASTHO LRFD.

8. Viabilidad de la investigación  La evaluación estructural es de suma

importancia en las súper Estructuras
consiste en realizar un análisis
matemático de la estructura existente
ante cargas gravitacionales y cargas
sísmicas para determinar el estado
actual de la estructura “PUENTE
UNOCOLLA CARRETERA JULIACA -
LAMPA PROGRESIVA 08+000 KM CON
EL USO DE LAS NORMAS AASTHO
LRFD”. Con la cual permitirá avalar el
estado actual de los criterios usados teniendo
en cuenta que los elementos estructurales
uno de los segmentos importantes, y así
llegar al objetico, el cual es el de saber el
estado actual de la súper Estructura teniendo
en cuenta las normas de diseño AASHTO
LRFD 2017.

 Una evaluación estructural es como un

análisis médico en el caso de las
personas, y siguiendo el mismo ejemplo,
se debe realizar una evaluación si se
detectan ciertos síntomas en la
estructura y esta debe ser realizada por
un ingeniero civil responsable, que no
solo esté capacitado para realizar la
evaluación, sino también para ofrecer
las diferentes posibles soluciones para
la rehabilitación de la estructura.

9. Hipótesis tentativa o preliminar HIPOTESIS GENERAL

Mediante la evaluación estructural se identifica
de la investigación
los problemas actuales del Puente Unocolla
carretera Juliaca - Lampa progresiva 08+000 km
con el uso de las normas AASTHO LRFD-2017.

HIPOTESIS ESPECIFICA
 La evaluación actual de las estructuras
de concreto Armado muestra resultados
óptimos del Puente Unocolla carretera
Juliaca - Lampa progresiva 08+000 km
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con el uso de las normas AASTHO

LRFD.

 La evaluación actual de las Vigas de

Acero muestra resultados óptimos del
Puente Unocolla carretera Juliaca -
Lampa progresiva 08+000 km con el uso
de las normas AASTHO LRFD.

 El criterio de construcción anterior sufre

cambios bruscos en el Puente Unocolla
carretera Juliaca - Lampa progresiva
08+000 km comparado con el uso de las
normas AASTHO LRFD.

10. Esquema de contenido tentativo INDICE

DEDICATORIA Y AGRADECIMIENTO
RESUMEN
INTRODUCCION
CAPITULO I
1.1 Antecedentes.
1.2 Planteamiento del Problema.
1.3 Objetivos de la Investigación.
1.4 Justificación e Importancia.
1.5 Alcances y Limitación
1.6 Viabilidad
CAPITULO II
2.1. Antecedentes de la Investigación.
2.2. Base Teórica.
2.3. Marco Conceptual.
2.4. Hipótesis General.
CAPITULO III
3.1. Tipo de la Investigación.
3.2. Nivel de la Investigación.
3.3. Diseño de Investigación.
3.4. Variables.
3.5. Caso de Estudio.
3.6. Técnicas de Investigación.
3.7. Instrumentos de Recolección de
Datos.
CAPITULO IV
4.1. Contrastación de Hipótesis.
4.2. Análisis e interpretación de la
investigación.
CAPITULO V
5.1. Análisis y resultados de la
Evaluación Estructural.
5.2. Componentes de la Evaluación
estructural.
5.3. Detección de Hallazgos.
5.4. Costo de la Evaluación Estructural.
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Néstor Cáceres Velásquez Investigación

CAPITULO VI
6.1. Conclusiones.
6.2. Recomendaciones.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
ANEXOS

11. Listado preliminar de fuentes  Puentes con AASHTO-LRFD 2014 de

Arturo Rodríguez Serquen.
de información
 Libro Roberto Morales Morales.
Diciembre 2000 – “Diseño en Concreto
Armado” sobre Dinámica Estructural.
 Manual de Análisis y diseño Puentes
CSI Bridge.
 Manual de Análisis y diseño Puentes
SAP 2000.
 Guía de Inspección de Puentes MTC
– 2018.
 M.T.C. Guía para la Inspección de
Puentes, Dirección General de
Caminos y Ferrocarriles [seriada en
línea] 2006.
 Mecánica de Suelos Tomo 1
“Fundamentos de la Mecánica de
Suelos” E. Juares Badillo.
 AASTHO LRFD – bridge design
specification 2017.
 Evolución tipológica de los puentes
Mixtos en Europa.
 Tesis “evaluación estructural
mediante ensayos destructivos y no
destructivos del puente vehicular
(km 773+000) tipo reticulado del
distrito de Chiclayo, provincia de
Lambayeque 2018”.

Juliaca, 11 de Octubre del 2019

__________________________

PUMA HUANCA, Elvis Jampier

DNI: 47692842