Universidad Técnica Federico Santa Marı́a Vicente de la Barra

Ayudantı́a 3

Previo
La Relatividad Especial es una reformulación de la mecánica que se basa en dos axiomas:
Las leyes de la fı́sica tienen la misma forma en todos los sistemas de referencia inerciales.
La velocidad de la luz es la misma medida desde cualquier sistema inercial.
Para ver como funciona la relatividad especial trabajaremos con el siguiente concepto.
Evento: Algo que ocurre un algún lugar en determinado tiempo (en una coordenada (t, x, y, z) según cierto
observador, aunque ahora solo usaremos (t, x) en lo que sigue).
Usaremos las transformaciones de Lorentz para cambiar de un sistema de referencia a otro con una velocidad
v en el eje X.
t − v2 x x − vt
t0 = q c , x0 = q , y0 = y , z0 = z
v2 v2
1 − c2 1 − c2
Nota 1: Si hacemos el cambio de variable ct = ξ en la primera transformación, podemos ver que ξ y x
transforman de forma muy parecida.
Nota 2: Si bien podemos escribir más fácilmente las ecuaciones usando γ, no se recomienda hacer para
que no se pierdan de vista las variables.

Ejercicios
1. Demostrar que cambiando de un sistema S a uno S 0 , y luego volviendo a S (con transformaciones
de Lorentz) no cambian las coordenadas.
2. Una nave tiene un largo de 300[m] y altura 50[m] (si se mide en reposo), según una astrónoma en la
Tierra se mueve a una velocidad de 0, 8c.
a) ¿Qué largo mide la astrónoma?¿es menor, mayor o igual?¿Qué pasa con la altura?
b) Si hay otra nave que en la misma dirección que se mueve a 0, 3c, ¿qué largo medirı́a el piloto?
3. Según cierto observador, una nave viaja a 2c en dirección horizontal y una segunda nave va a la misma
velocidad pero en dirección vertical ¿Cuál es la velocidad relativa entre las naves?
4. Dos naves espaciales viajan en dirección opuesta a una velocidad relativa de 1, 25 · 108 [ ms ]. El reloj
de una de las naves registra 9, 1 · 10−8 [s] en pasar desde el frente de la otra nave hasta la cola.
a) ¿Cuánto tiempo pasa según un reloj de la otra nave?
b) ¿Cuál es el largo de la segunda nave cuando está en reposo?
5. Estás sentadx en un prado donde puedes ver un túnel de largo L = 100[m] por el que pasa un tren de
largo 3L/2. Sucede que nuestro amigo, “El Bromas”, ideó un malévolo plan en donde, al asomarse la
parte delantera del tren al final del túnel, una guillotina gigante baja por la entrada del túnel (a una
velocidad cercana a la luz), rebanando todo lo que encuentra a su paso. El tren viaja a una velocidad
de 0, 8c.

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a) Desde tu marco de referencia, ¿Es rebanado el tren por la guillotina?

b) Debido a que no hay un marco de referencia absoluto, según el tren serı́a el túnel el objeto que
se contraerı́a. Según tu respuesta anterior ¿Qué es lo que sucede?¿Nos falta considerar algo?

Soluciones
1. Consideramos que el sistema S 0 se mueve a una velocidad v en el eje X respecto al sistema S.
Entonces las transformaciones nos quedan como en la definición
t − v2 x x − vt
t0 = q c , x0 = q , y0 = y , z0 = z
2 2
1 − vc2 1 − vc2

Ahora nos movemos a un sistema S 00 que está en reposo según S y tienen el mismo origen, hacemos
las transformaciones, pero ahora la velocidad es en la otra dirección (−v), por lo tanto

t0 + v2 x0 x0 + vt0
t00 = q c , x00 = q , y 00 = y 0 , z 00 = z 0
2 2
1 − vc2 1 − vc2

Nos ocuparemos de las dos primeras (las otras son directas), para el tiempo reemplazamos t0 y x0 en
términos de t y x (de la primera transformación)
t− v x v qx−vt
q c2 +
2 c2 2 v v v2 v2
00
1− vc2 1− vc2 t− c2 x +c2 x − c2 t t(1 − c2 )
t = = 2 = v2
=t
− vc2
q
1− v2 1 (1 − c2 )
c2

Haciendo lo mismo para la posición

t− cv2 x
qx−vt + vq
2 2 v2 v2
00
1− vc2 1− vc2 x − vt + vt − c2 x x(1 − c2 )
x = q = v2
= v2
=x
1− v2 (1 − c2 ) (1 − c2 )
c2

2. a) En el sistema de la nave da la mismo en que tiempo medimos cada extremo para obtener el largo,
en cambio, en el sistema de la astrónoma estas mediciones tienen que ser simultáneas (ya que si
vemos la posición de la parte frontal y dejamos pasar tiempo para medir la posición de la cola, ésta
se va a haber desplazado debido a la velocidad). Esto en eventos se ve como

S1a = (ta1 , xa1 ) ∧ S2a = (ta2 , xa2 ) para la astrónoma, considerando ta1 = ta2
S1n = (tn1 , xn1 ) ∧ S2n = (tn2 , xn2 ) para la nave, considerando ∆xn = xn2 − xn1 = 300[m]

Nos piden ∆xa = xa2 − xa1 (largo medido por la astrónoma), que por Lorentz es

∆xn − v∆tn
∆xa = q
2
1 − vc2

Aquı́ nos falta saber ∆tn , para obtenerlo hacemos la transformación pero en el otro sentido (por lo
que la velocidad a considerar será −v)

∆ta − −v ∆xa
∆tn = q c2 , ∆ta = 0
2
1 − vc2

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Reemplazando
r v a
v2 a n c2 ∆x
1− ∆x = ∆x − v
c2
q
2
1 − vc2
r 
v2
, r
2 v2
 1 − v + q c2  ∆xa = ∆xn · 1 −
c2 2
1 − vc2 c2
r
v2 v2 v2
 
1 − 2 + 2 ∆x = 1 − 2 ∆xn
a
c c c
r
v2
⇒ ∆xa = 1 − 2 ∆xn
c
La expresión obtenida es la contracción de la longitud, que nos dice que un objeto en movimiento lo
vemos más achatado en la dirección que se mueve respecto a si lo vemos en reposo. Reemplazando
nos da como resultado que la longitud medida es ∆xa = 180[m]. Por otro lado, si transformamos la
altura, vamos a ver que no cambia.
b) Para poder saber como va a ser la medición del piloto a 0, 3c hay que calcular la velocidad con la
que este observador ve a la nave, luego solo hay que usar el resultado de a) con la velocidad obtenida
(si bien no se ve riguroso, funciona dividir los diferenciales para obtener la velocidad).
 
√ dx−vdt ,
1 dx


dxp 1−(v/c)2
dt
−v 0,8c − 0,3c
p
=   · 1 = dt v dx = = 0, 658c
dt 2
dt−(v/c )dx 1 − 1 − 0,8 · 0,3
√ 2
dt c2 dt
1−(v/c)

Entonces la nave (que se va a medir) se mueve a 0, 658c aproximadamente según el piloto. El largo
medido por éste es ∆xp = 225, 9[m].
3. Para saber la velocidad relativa hay que estar en el sistema de alguna de las naves, tomaremos la
horizontal, es decir, la que va en el eje X (se puede tomar el sistema de la otra y se llega la mismo
resultado). Como la nave que se mueve en dirección vertical (eje Y ) no se desplaza en x respecto al
sistema original, su velocidad en x es simplemente − 2c , para la velocidad en el eje Y hay que obtener
dy 0
dt0 .
,
dy 0 dy 1/dt
= ·
dt0

2
dt+(v/c )dx 1/dt
√ 2 2
1−(v /c )

(dy/dt)
= 
1−(v/c2 )(dx/dt)
√
1−(v 2 /c2 )

Hay que recordar que dy dx

dt y dt son las velocidades de la nave en dirección vertical según el observador
original, por lo que valen 2c y 0 respectivamente.

dy 0 (c/2) . c
⇒ = v=
dt0

1 2
√
1−(v 2 /c2 )
r
1 c
= 1−
4 2
r
3c
=
42

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Ya tenemos las velocidades en cada dirección, la velocidad relativa es el módulo (raı́z de la suma de
los cuadrados) s 2  0 2 r  r
dx0 dy c 2 3  c 2 7
vrel = + = + = ·c
dt0 dt0 2 4 2 16

4. Hay dos eventos a considerar, cuando pasa el frente de la nave y cuando pasa la cola

S1r = (tr1 , xr1 ) ∧ S2r = (tr2 , xr2 ) Nave con reloj, considerando xr1 = xr2 = 0 y ∆tr = 9, 1 · 10−8 [s]
S1n = (tn1 , xn1 ) ∧ S2n = (tn2 , xn2 ) Nave que queremos medir.

Buscamos cuanto vale ∆tn , aplicamos la transformación

∆tr − cv2 ∆xr
∆tn = q , ∆xr = 0
2
1 − vc2
∆tr
=q , Dilatación del tiempo
2
1 − vc2
9, 1 · 10−8 [s] −7
=r   ∼ 10 [s]
1,25·108
1 − 3·108

Vale tener en cuenta que obtuvimos aquı́ la expresión para la dilatación del tiempo, que nos dice
que si para un sistema dos eventos ocurren en el mismo lugar en un intervalo de tiempo, para
cualquier otro sistema se medirá que el intervalo de tiempo es mayor. Al tiempo transcurrido
en el sistema donde ambos eventos son en el mismo lugar se le conoce como tiempo propio.
El largo de la nave a medir es (en el sistema de ésta) la diferencia de posición entre el frente y
la cola, o de otro modo ∆xn .
∆xr − v∆tr
∆xn = q La nave se acerca (velocidad negativa).
2
1 − vc2
1, 25 · 108 · 9, 1 · 10−8
= r  2 [m]
8
1 − 1,25·10
3·108

≈ 12, 51[m]

El largo de la nave a medir es (en el sistema de ésta) la diferencia de posición entre el frente y
la cola, o de otro modo ∆xn .
∆xr − v∆tr
∆xn = q La nave se acerca (velocidad negativa).
2
1 − vc2
1, 25 · 108 · 9, 1 · 10−8
= r  2 [m]
1,25·108
1 − 3·108

≈ 12, 51[m]

5. a) Como para en nuestro marco el tren está en movimiento, se contrae y su nuevo largo viene dado
por
r  v 2
t L0 p p
L = = L0 1 − = L0 1 − 0, 64 = L0 0, 36 = 0, 6L0
γ c
Como L0 = 3L/2, el largo del tren en nuestro sistema es 0, 9L = 90[m].

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b) Efectivamente el tren ve que el túnel se comprime, midiendo 0, 6L = 60[m]. Si solo consideramos

esto, estarı́amos en graves problemas porque la realidad serı́a distinta (tren rebanado y no
rebanado). Pero hay que hacer otra consideración en el análisis, relacionada con que si bien para
nosotros ambos sucesos son simultáneos, no tienen porqué serlo según el tren. Matemáticamente,
sabemos que ∆tp = 0 y queremos saber cuánto vale ∆tt . Usamos las transformaciones de Lorentz
∆tp − cv2 ∆xp
∆tt = q
2
1 − vc2

Hay que considerar que ∆xp = −L, ya que x1 está más adelante que x2 (el primero se relaciona
con el evento del final del túnel, mientras que el segundo con el comienzo). Entonces
v
2L 0, 8 · 100
∆tt = q c = 8
[s] ∼ 0, 4 · 10− 6[s]
1 − c2v 2 0, 6 · 3 · 10

PS: Se puede arreglar matemáticamente este ejercicio para que la guillotina caiga antes de que el
tren se asome (como son simultáneos aquı́ podemos hacer que cualquiera sea antes que el otro), sin
embargo esto no tiene sentido, ya que es el hecho de que se asome el tren a la salida lo que provoca
que la guillotina caiga (puedes imaginártelo como que al asomarse el tren, este corte un hilo que hace
caer la guillotina). Aquı́ se está violando el principio de causalidad (no de “casualidad” xd), en la
realidad ocurre que cuando un evento provoca otro, la información de que ocurrió el primero viaja
como máximo a la velocidad de la luz hacia el segundo. (El ejercicio no considera el principio porque
implicarı́a agregar unos delta de tiempo más incómodos, pero en rigor habrı́a que considerarlo).

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