Tipos de Mantenimiento

CONOCIMIENTOS APRENDIDOS
ANDERSON STIVEN OSORIO RENTERIA
TECNOLOGIA MANTENIMIENTO MECANICO
FICHA: 1951929
C.B.I SENA PALMIRA
[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
PALMIRA TEL: 2750968 WWW.SENA.EDU.CO
TIPOS DE MANTENIMIENTO
1) MANTENIMIENTO CORRECTIVO
2) MANTENIMIENTO PREVENTIVO
3) MANTENIMIENTO PREDICTIVO:
4) MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL):
5) MANTENIMIENTO EN USO:
[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
SON EL CONJUNTO DE ACTIVIDADES QUE TIENEN COMO

PROPÓSITO CONSERVAR O REACTIVAR UN EQUIPO PARA QUE
CUMPLA SUS FUNCIONES.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO: ES EL CONJUNTO DE TAREAS

DESTINADAS A CORREGIR LOS DEFECTOS QUE SE VAN
PRESENTANDO EN LOS DISTINTOS EQUIPOS Y QUE SON
COMUNICADOS AL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO POR LOS
USUARIOS DE LOS MISMOS.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO: ES EL MANTENIMIENTO QUE TIENE
POR MISIÓN MANTENER UN NIVEL DE SERVICIO DETERMINADO EN
LOS EQUIPOS, PROGRAMANDO LAS INTERVENCIONS DE SUS
PUNTOS VULNERABLES EN EL MOMENTO MÁS OPORTUNO. SUELE
TENER UN CARÁCTER SISTEMÁTICO, ES DECIR, SE INTERVIENE
AUNQUE EL EQUIPO NO HAYA DADO NINGÚN SÍNTOMA DE TENER
UN PROBLEMA.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO: ES EL QUE PERSIGUE CONOCER E

INFORMAR PERMANENTEMENTE DEL ESTADO Y OPERATIVIDAD
DE LAS INSTALACIONES MEDIANTE EL CONOCIMIENTO DE LOS
VALORES DE DETERMINADAS VARIABLES, REPRESENTATIVAS DE
TAL ESTADO Y OPERATIVIDAD. PARA APLICAR ESTE
MANTENIMIENTO, ES NECESARIO IDENTIFICAR VARIABLES
FÍSICAS (TEMPERATURA, VIBRACIÓN, CONSUMO DE ENERGÍA,
ETC.) CUYA VARIACIÓN SEA INDICATIVA DE PROBLEMAS QUE
PUEDAN ESTAR APARECIENDO EN EL EQUIPO. ES EL TIPO DE
MANTENIMIENTO MÁS TECNOLÓGICO, PUES REQUIERE DE
MEDIOS TÉCNICOS AVANZADOS, Y EN OCASIONES, DE FUERTES
CONOCIMIENTOS MATEMÁTICOS, FÍSICOS Y/O TÉCNICOS.
MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL): ES EL CONJUNTO DE

TAREAS CUYO OBJETIVO ES REVISAR LOS EQUIPOS A INTERVALOS
PROGRAMADOS BIEN ANTES DE QUE APAREZCA NINGÚN FALLO,
BIEN CUANDO LA FIABILIDAD DEL EQUIPO HA DISMINUIDO
APRECIABLEMENTE DE MANERA QUE RESULTA ARRIESGADO
HACER PREVISIONES SOBRE SU CAPACIDAD PRODUCTIVA. DICHA
REVISIÓN CONSISTE EN DEJAR EL EQUIPO A CERO HORAS DE
FUNCIONAMIENTO, ES DECIR, COMO SI EL EQUIPO FUERA NUEVO.
EN ESTAS REVISIONES SE SUSTITUYEN O SE REPARAN TODOS LOS
ELEMENTOS SOMETIDOS A DESGASTE. SE PRETENDE ASEGURAR,
[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
CON GRAN PROBABILIDAD UN TIEMPO DE BUEN
FUNCIONAMIENTO FIJADO DE ANTEMANO.
MANTENIMIENTO EN USO: ES EL MANTENIMIENTO BÁSICO DE UN

EQUIPO REALIZADO POR LOS USUARIOS DEL MISMO. CONSISTE EN
UNA SERIE DE TAREAS ELEMENTALES (TOMAS DE DATOS,
INSPECCIONES VISUALES, LIMPIEZA, LUBRICACIÓN, REAPRIETE
DE TORNILLOS) PARA LAS QUE NO ES NECESARIO UNA GRAN
FORMACIÓN, SINO TAL SOLO UN ENTRENAMIENTO BREVE. ESTE
TIPO DE MANTENIMIENTO ES LA BASE DEL TPM (TOTAL
PRODUCTIVE MAINTENANCE, MANTENIMIENTO PRODUCTIVO
TOTAL).
[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
SON EL CONJUNTO DE ACTIVIDADES QUE TIENEN COMO
PROPÓSITO CONSERVAR O REACTIVAR UN EQUIPO PARA QUE
CUMPLA SUS FUNCIONES.
1) MANTENIMIENTO CORRECTIVO: ES EL CONJUNTO DE TAREAS

DESTINADAS A CORREGIR LOS DEFECTOS QUE SE VAN
PRESENTANDO EN LOS DISTINTOS EQUIPOS Y QUE SON
COMUNICADOS AL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO POR LOS
USUARIOS DE LOS MISMOS.
2) MANTENIMIENTO PREVENTIVO: ES EL MANTENIMIENTO QUE
TIENE POR MISIÓN MANTENER UN NIVEL DE SERVICIO
DETERMINADO EN LOS EQUIPOS, PROGRAMANDO LAS
INTERVENCIONS DE SUS PUNTOS VULNERABLES EN EL MOMENTO
MÁS OPORTUNO. SUELE TENER UN CARÁCTER SISTEMÁTICO, ES
DECIR, SE INTERVIENE AUNQUE EL EQUIPO NO HAYA DADO
NINGÚN SÍNTOMA DE TENER UN PROBLEMA.
3) MANTENIMIENTO PREDICTIVO: ES EL QUE PERSIGUE CONOCER E
INFORMAR PERMANENTEMENTE DEL ESTADO Y OPERATIVIDAD
DE LAS INSTALACIONES MEDIANTE EL CONOCIMIENTO DE LOS
VALORES DE DETERMINADAS VARIABLES, REPRESENTATIVAS DE
TAL ESTADO Y OPERATIVIDAD. PARA APLICAR ESTE
MANTENIMIENTO, ES NECESARIO IDENTIFICAR VARIABLES
FÍSICAS (TEMPERATURA, VIBRACIÓN, CONSUMO DE ENERGÍA,
ETC.) CUYA VARIACIÓN SEA INDICATIVA DE PROBLEMAS QUE
PUEDAN ESTAR APARECIENDO EN EL EQUIPO. ES EL TIPO DE
MANTENIMIENTO MÁS TECNOLÓGICO, PUES REQUIERE DE
MEDIOS TÉCNICOS AVANZADOS, Y EN OCASIONES, DE FUERTES
CONOCIMIENTOS MATEMÁTICOS, FÍSICOS Y/O TÉCNICOS.
4) MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL): ES EL CONJUNTO DE

TAREAS CUYO OBJETIVO ES REVISAR LOS EQUIPOS A INTERVALOS
PROGRAMADOS BIEN ANTES DE QUE APAREZCA NINGÚN FALLO,
BIEN CUANDO LA FIABILIDAD DEL EQUIPO HA DISMINUIDO
APRECIABLEMENTE DE MANERA QUE RESULTA ARRIESGADO
HACER PREVISIONES SOBRE SU CAPACIDAD PRODUCTIVA. DICHA
REVISIÓN CONSISTE EN DEJAR EL EQUIPO A CERO HORAS DE
FUNCIONAMIENTO, ES DECIR, COMO SI EL EQUIPO FUERA NUEVO.
EN ESTAS REVISIONES SE SUSTITUYEN O SE REPARAN TODOS LOS
ELEMENTOS SOMETIDOS A DESGASTE. SE PRETENDE ASEGURAR,
CON GRAN PROBABILIDAD UN TIEMPO DE BUEN
FUNCIONAMIENTO FIJADO DE ANTEMANO.
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DIR: CALLE 40 30*44
5) MANTENIMIENTO EN USO: ES EL MANTENIMIENTO BÁSICO DE UN
EQUIPO REALIZADO POR LOS USUARIOS DEL MISMO. CONSISTE EN
UNA SERIE DE TAREAS ELEMENTALES (TOMAS DE DATOS,
INSPECCIONES VISUALES, LIMPIEZA, LUBRICACIÓN, REAPRIETE
DE TORNILLOS) PARA LAS QUE NO ES NECESARIO UNA GRAN
FORMACIÓN, SINO TAL SOLO UN ENTRENAMIENTO BREVE. ESTE
TIPO DE MANTENIMIENTO ES LA BASE DEL TPM (TOTAL
PRODUCTIVE MAINTENANCE, MANTENIMIENTO PRODUCTIVO
TOTAL).
TABLA TIPOS DE MANTENIMIENTO
ES EL
CONJUNTO DE
TAREAS
DESTINADAS A
CORREGIR
LOS
DEFECTOS
QUE SE VAN
PRESENTANDO
MANTENIMI
EN LOS
ENTO
DISTINTOS
CORRECTIV
EQUIPOS Y
O
QUE SON
COMUNICADO
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TO DE
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TO POR LOS
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LOS MISMOS.
ES EL
MANTENIMIEN
MANTENIMI
TO QUE TIENE
ENTO
POR MISIÓN
PREVENTIV
MANTENER UN
O:
NIVEL DE
SERVICIO
[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
DETERMINAD
O EN LOS
EQUIPOS,
PROGRAMAND
O LAS
INTERVENCIO
NES DE SUS
PUNTOS
VULNERABLES
EN EL
MOMENTO
MÁS
OPORTUNO.
SUELE TENER
UN CARÁCTER
SISTEMÁTICO,
ES DECIR, SE
INTERVIENE
AUNQUE EL
EQUIPO NO
HAYA DADO
NINGÚN
SÍNTOMA DE
TENER UN
PROBLEMA.
ES EL QUE
PERSIGUE
CONOCER E
INFORMAR
PERMANENTE
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ESTADO Y
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ENTO
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PREDICTIV
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[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
ESTADO Y
OPERATIVIDA
D. PARA
APLICAR ESTE
MANTENIMIEN
TO, ES
NECESARIO
IDENTIFICAR
VARIABLES
FÍSICAS
(TEMPERATUR
A, VIBRACIÓN,
CONSUMO DE
ENERGÍA,
ETC.) CUYA
VARIACIÓN
SEA
INDICATIVA
DE
PROBLEMAS
QUE PUEDAN
ESTAR
APARECIENDO
EN EL EQUIPO.
ES EL TIPO DE
MANTENIMIEN
TO MÁS
TECNOLÓGIC
O, PUES
REQUIERE DE
MEDIOS
TÉCNICOS
AVANZADOS, Y
EN
OCASIONES,
DE FUERTES
CONOCIMIENT
OS
MATEMÁTICO
S, FÍSICOS Y/O
TÉCNICOS.
[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
ES EL
CONJUNTO DE
TAREAS CUYO
OBJETIVO ES
REVISAR LOS
EQUIPOS A
INTERVALOS
PROGRAMADO
S BIEN ANTES
DE QUE
APAREZCA
NINGÚN
FALLO, BIEN
CUANDO LA
FIABILIDAD
DEL EQUIPO
HA
DISMINUIDO
APRECIABLEM
ENTE DE
MANTENIMI
MANERA QUE
ENTO CERO
RESULTA
HORAS
ARRIESGADO
(OVERHAUL
HACER
):
PREVISIONES
SOBRE SU
CAPACIDAD
PRODUCTIVA.
DICHA
REVISIÓN
CONSISTE EN
DEJAR EL
EQUIPO A
CERO HORAS
DE
FUNCIONAMIE
NTO, ES DECIR,
COMO SI EL
EQUIPO
FUERA NUEVO.
EN ESTAS
REVISIONES
SE
SUSTITUYEN O
SE REPARAN
TODOS LOS
[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
ELEMENTOS
SOMETIDOS A
DESGASTE. SE
PRETENDE
ASEGURAR,
CON GRAN
PROBABILIDA
D UN TIEMPO
DE BUEN
FUNCIONAMIE
NTO FIJADO
DE
ANTEMANO.
ES EL
MANTENIMIEN
TO BÁSICO DE
UN EQUIPO
REALIZADO
POR LOS
USUARIOS DEL
MISMO.
CONSISTE EN
UNA SERIE DE
TAREAS
ELEMENTALES
(TOMAS DE
MANTENIMI DATOS,
ENTO EN INSPECCIONES
USO VISUALES,
LIMPIEZA,
LUBRICACIÓN,
REAPRIETE DE
TORNILLOS)
PARA LAS QUE
NO ES
NECESARIO
UNA GRAN
FORMACIÓN,
SINO TAL
SOLO UN
ENTRENAMIEN
TO BREVE.
ESTE TIPO DE
[Escriba texto]
DIR: CALLE 40 30*44
MANTENIMIEN
TO ES LA BASE
DEL TPM
(TOTAL
PRODUCTIVE
MAINTENANC
E,
MANTENIMIEN
TO
PRODUCTIVO
TOTAL).
Conclusiones
El mantenimiento dentro de la industria es un eje fundamental para la

conservación de los equipos e instalaciones lo que me permite maximizar
producción.
El mantenimiento proporciona confiabilidad, eficiencia y productividad a la

industria, los resultados se evalúan en cantidad y calidad de producto.
Los equipos e instalaciones de una industria están sometidos a varios tipos de

mantenimiento, que pueden ser correctivo, predictivo o preventivo, cada uno
de estos son aplicables en la proporción que este lo requiera.
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4) MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL):

SON EL CONJUNTO DE ACTIVIDADES QUE TIENEN COMO

MANTENIMIENTO CORRECTIVO: ES EL CONJUNTO DE TAREAS

MANTENIMIENTO PREDICTIVO: ES EL QUE PERSIGUE CONOCER E

MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL): ES EL CONJUNTO DE

MANTENIMIENTO EN USO: ES EL MANTENIMIENTO BÁSICO DE UN

1) MANTENIMIENTO CORRECTIVO: ES EL CONJUNTO DE TAREAS

4) MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL): ES EL CONJUNTO DE

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