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Canales Con Seccion y Rugosidad Compuesta PDF
Canales Con Seccion y Rugosidad Compuesta PDF
ING. CIVIL
HIDRÁULICA II
ALUMNOS:
CAMAL VARGAS JESUS IGNACIO
HERNANDEZ SOSA LUIS ADRIAN
HERNANDEZ RODRIGUEZ VICTOR ALFONSO
LOYO CORRO GUILLERMO GENARO
CRUZ CRUZ FRNACISCO JAVIER
En el canal el líquido tiene una superficie libre que está en contacto con la
atmósfera; en la tubería el líquido está confinado y sometido a una cierta presión
(a veces esta presión es negativa).
Un canal puede ser construido de modo que el fondo y las paredes tengan secciones
diferentes. En este caso habrá dos valores para el coeficiente de rugosidad. Uno para el
fondo y otra para las paredes. Se dice entonces que la rugosidad es compuesta. Es decir
en canales prismáticos, la rugosidad a lo largo del perímetro mojado puede ser diferente
de una parte a otra, sin embargo la velocidad media puede ser calculada con las fórmulas
de flujo uniforme. Para utilizar la fórmula de Manning en este tipo de canales es necesario
calcular un coeficiente de rugosidad ―n‖ equivalente para todo el perímetro. Para
determinar un coeficiente equivalente, el área mojada es dividida en N partes (divisiones
verticales) en las cuales los perímetros mojados P1, P2,…, PN y los coeficientes de
rugosidad n1, n2,…, nN son conocidos. Como se muestra en las siguientes figuras:
Para medir el caudal de las corrientes y la velocidad media del flujo, la U.S. Geological
Survey, divide la sección transversal en franjas verticales mediante el trazado de
sucesivas verticales. En cada vertical se miden las velocidades con el correntómetro o
molinete, de alguna de las siguientes formas.
- Método 0.6y. Este método tiene resultados aceptables y se usa para profundidades
menores de 0.6 m. En este caso la velocidad media se asimila a la que se obtiene al
medir la velocidad a 0.6y desde la superficie o a 0.4y desde el fondo.
- Método 0.2y – 0.8y. Consiste en medir la velocidad a 0.2y y 0.8y de profundidad a partir
de la superficie, siendo h la altura de la vertical. La velocidad media en la vertical es el
promedio de ambas velocidades.
- El ancho entre ellas no debe ser mayor que 1/15 a 1/20 del ancho total de la sección.
- El caudal que pasa por cada área de influencia Ai, no debe ser mayor que el 10% del
caudal total.
- La diferencia de velocidades entre verticales no debe sobrepasar un 20%.
Área mojada:
Perímetro mojado:
radianes : ...
Donde: r = radio de la sección circular (en m); la sección mojada limitada por la cuerda c,
que sostiene el ángulo al centro Φ medido en grados sexagesimales. [ cuando se
expresa en radianes]
igualmente
El calado que proporciona el radio hidráulico máximo (lo que significa caudal máximo a
igualdad de otras variables) corresponde al valor de que hace mínima la expresión
y . Por tanto,
; es decir :
De lo anterior se deduce que el radio hidráulico a sección llena es el 82,2% del radio
hidráulico máximo que puede proporcionar la sección circular. En la fórmula del
caudal el valor del radio hidráulico interviene con un exponente de 2/3 (del
término de velocidad de la Fórmula de Manning), pero interviene también la sección
mojada, que depende del ángulo , con lo que el caudal que una sección circular es
capaz de transportar a sección llena es aproximadamente el 93% del máximo. Este valor
máximo, que es un 7,5 % mayor que el de la sección llena, se consigue cuando queda
una pequeña sección superior libre (correspondiente a rad
aproximadamente).
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un trazo
preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes necesarios,
obteniéndose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar el relieve del
canal, procediendo con los siguientes pasos:
a. Reconocimiento del terreno.- Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que
influyen en la determinación de un eje probable de trazo, determinándose el punto
inicial y el punto final.
b. Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica,
clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento
con teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelará la poligonal y se hará el
levantamiento de secciones transversales, estas secciones se harán de acuerdo a
criterio, si es un terreno con una alta distorsión de relieve, la sección se hace a cada 5
m, si el terreno no muestra muchas variaciones y es uniforme la sección es máximo a
cada 20 m.
c. Trazo definitivo.- Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en
cuenta la escala del plano, la cual depende básicamente de la topografía de la zona y
de la precisión que se desea:
Como sabemos un canal es un circuito de corriente de agua, el cual puede ser en dos
secciones:
Canal abierto
Canal cerrado
Los dos tienen la finalidad de hacer circular el agua debido a la gravedad, ya que si este
es cerrado y ejerce una presión dentro de él que no se la atmosférica no considera un
canal de corriente.
Los canales los podemos distinguir en varias formas, pero existen solo algunos tipos
esenciales o básicos ya que las condiciones en las que a veces se encuentran los
terrenos son muy críticas para construir otros tipos
Como ya dijimos las secciones de un canal depende del uso que se le vaya dar y el
material que vaya a transportar, pero las secciones siempre tienen sus características,
que una de ellas y la más prudente analizar es la rugosidad. Ya que esta nos puede
causar muchos problemas, como la destrucción del canal a un determinado tiempo, la
perdida de material debido a la fricción del material con el que está hecho el canal, y un
sin fin de daños.
Problemas